標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 17271-1998 集裝箱運(yùn)輸術(shù)語(yǔ)》是中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)之一，旨在統(tǒng)一和規(guī)范集裝箱在運(yùn)輸過(guò)程中的專業(yè)術(shù)語(yǔ)，便于行業(yè)內(nèi)外的溝通與交流。該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)定義了涉及集裝箱設(shè)計(jì)、制造、使用、管理和國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)等各個(gè)環(huán)節(jié)的專業(yè)詞匯，確保了信息傳遞的準(zhǔn)確性和效率。以下是一些關(guān)鍵術(shù)語(yǔ)及其解釋：

  1. 集裝箱（Container）：一種具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格，專為貨物運(yùn)輸而設(shè)計(jì)的，可長(zhǎng)期反復(fù)使用的箱體。其主要特點(diǎn)是便于貨物裝卸、搬運(yùn)，并能迅速?gòu)囊环N運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)換到另一種運(yùn)輸方式，而無(wú)需開(kāi)箱或直接接觸貨物。

  2. 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（ISO Container）：符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）規(guī)定的尺寸和規(guī)格的集裝箱，便于在全球范圍內(nèi)統(tǒng)一使用，包括20英尺、40英尺等常見(jiàn)尺寸。

  3. 干貨集裝箱（Dry Cargo Container）：用于裝載無(wú)須控溫、無(wú)泄漏風(fēng)險(xiǎn)的普通貨物的集裝箱。

  4. 冷藏集裝箱（Reefer Container）：內(nèi)置有制冷裝置，用于運(yùn)輸需要保持恒定低溫的易腐貨物，如食品和藥品。

  5. 開(kāi)頂集裝箱（Open Top Container）：頂部可開(kāi)啟或無(wú)頂?shù)募b箱，適用于裝載超高的貨物或需從上方進(jìn)行裝卸的貨物。

  6. 平板集裝箱（Flat Rack Container）：無(wú)側(cè)壁和端壁（或部分可拆卸），適用于裝載超長(zhǎng)、超寬、超高的大型貨物，如機(jī)械設(shè)備。

  7. 掛衣集裝箱（Garment Container）：內(nèi)部設(shè)有掛桿，專門(mén)設(shè)計(jì)用于運(yùn)輸服裝類商品，以保持衣物的形態(tài)和減少皺褶。

  8. 提單（Bill of Lading, B/L）：是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間關(guān)于貨物運(yùn)輸合同的證明，詳細(xì)記錄了貨物的描述、數(shù)量、裝卸港、收發(fā)貨人等信息。

  9. 堆場(chǎng)（Terminal Yard）：集裝箱在港口或內(nèi)陸集散地堆放、等待裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)的區(qū)域。

  10. 聯(lián)運(yùn)（Intermodal Transport）：貨物在運(yùn)輸過(guò)程中，連續(xù)使用兩種或兩種以上不同的運(yùn)輸方式進(jìn)行銜接的運(yùn)輸方式，如海運(yùn)與鐵路、公路的結(jié)合，其中集裝箱作為通用載具，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接。


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  • 1998-03-20 頒布
  • 1998-10-01 實(shí)施
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文檔簡(jiǎn)介

TCS03.220.01R04中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T17271一1998集裝箱運(yùn)輸術(shù)語(yǔ)Terminologyforcontainertransport1998-03-20發(fā)布1998-10-01實(shí)施國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

GB/T17271-1998目次前言2引用標(biāo)準(zhǔn)$.1運(yùn)輸設(shè)備設(shè)施3.2運(yùn)行管理3.3港站作業(yè)34單證$.5費(fèi)收3.6指標(biāo)附錄A(提示的附錄）索引

GB/T17271-1998為促進(jìn)集裝箱運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，加強(qiáng)管理，加強(qiáng)運(yùn)輸技術(shù)的交流，統(tǒng)一集裝箱運(yùn)輸術(shù)語(yǔ)，使之規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化極為必要。由于集裝箱運(yùn)輸術(shù)語(yǔ)量大面廣，本標(biāo)準(zhǔn)僅列與集裝箱運(yùn)輸雷切相關(guān)，在生產(chǎn)、科研、教學(xué)等領(lǐng)域通用的基礎(chǔ)術(shù)語(yǔ)，主要針對(duì)集裝箱運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備設(shè)施、運(yùn)行管理、港站作業(yè)、單證、費(fèi)收、指標(biāo)等六個(gè)方面的術(shù)語(yǔ)子以定義。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A是提示的附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)交通部提出本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：交通部標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究所、交通部水運(yùn)管理司、交通部公路管理司、大連港務(wù)局、大連鐵路分局國(guó)際集裝箱運(yùn)輸公司、民航第一研究所。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：蘇其云、翁壘、王曉梅、孫慶升、齊延才、劉曉偉、錢(qián)猶汝。

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GBT術(shù)裝集運(yùn)117271-1998Terminologyforcontainertransport范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了集裝箱運(yùn)輸設(shè)備設(shè)施、運(yùn)行管理、港站作業(yè)、單證、費(fèi)收、指標(biāo)等有關(guān)術(shù)語(yǔ)的定義本標(biāo)準(zhǔn)適用于集裝箱運(yùn)輸管理2引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過(guò)在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí),所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。GB6974.18-86起重機(jī)名詞術(shù)語(yǔ)-一-港口起重機(jī)GB6974.19-86起重機(jī)名詞術(shù)語(yǔ)集裝箱起重機(jī)GB/T8487—87港口裝卸術(shù)語(yǔ)3定義3.1運(yùn)輸設(shè)備設(shè)施3.1.1船舶3.1.1.1全集裝箱船fullcontainership艙內(nèi)設(shè)有圃定式或活動(dòng)式的格柵結(jié)構(gòu)，艙蓋上和甲板上設(shè)置固定集裝箱的系緊裝置，便于集裝箱作業(yè)及定位的船舶。3.1.1.2半集裝箱船semi-containership-部分貨艙作為集裝箱專用艙，其他貨艙為雜貨艙的船崩。3.1.1.3滾裝集裝箱船rol-on/roll-orrship;drive-on/drive-offship利用船側(cè)、船首、船尾的邊門(mén)或首、尾門(mén)，通過(guò)跳板，將集裝箱和牽引車一起沿水平方向進(jìn)行滾動(dòng)裝卸的船舶3.1.1.4散口集裝箱船0pen-hatchcontainership一種特殊設(shè)計(jì)的集裝箱船，其一個(gè)或多個(gè)貨艙不器設(shè)置艙口蓋。3.1.2碼頭3.1.2.1多用途碼頭能適應(yīng)普通件雜貨船、新型散貨船、集裝箱船、半集裝箱船和滾裝船作業(yè)的碼頭。CGB/T8487-87中1.1.93.1.2.2裝箱碼頭containerterminal專供?？考b箱船、裝卸集裝箱用的碼頭。。CGB/T8487-87中1.1.103.1.3場(chǎng)站3.1.3.1

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