GB/T 17273.1-1998集裝箱設(shè)備數(shù)據(jù)交換通信代碼

1900中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T.17273.1-1998idtISO9897-1:1990集裝箱設(shè)備數(shù)據(jù)交換通信代碼Freightcontainers--Containerequipmentdataexchange（CEDEX）-GeneralcommunicationLcodes1998-03-20發(fā)布1998-10-01實(shí)施國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

GB/T17273.1-1998前音··········ISO前言范圍2引用標(biāo)準(zhǔn)總則數(shù)據(jù)元和代碼5標(biāo)準(zhǔn)要求包含的新代碼6代碼進(jìn)行的報(bào)文注冊(cè)程序EDIFACT報(bào)文現(xiàn)狀·…附錄A(標(biāo)準(zhǔn)的附錄）信息類別代碼附錄B(標(biāo)準(zhǔn)的附錄）結(jié)構(gòu)、修理、外部涂層、內(nèi)部涂層、重箱/空箱狀況的代碼附錄C（標(biāo)準(zhǔn)的附錄）損傷部位代碼……附錄D(標(biāo)準(zhǔn)的附錄）損傷類別代碼…附錄E(標(biāo)準(zhǔn)的附錄）材料類別代碼附錄F(標(biāo)準(zhǔn)的附錄）修理作業(yè)的代碼附錄G(標(biāo)準(zhǔn)的附錄）修理部位規(guī)模尺寸、工作量和計(jì)量單位的代碼……附錄H(標(biāo)準(zhǔn)的附錄）責(zé)任代碼·………附錄了提示的附錄）機(jī)構(gòu)和地址的代碼附錄K(標(biāo)準(zhǔn)的附錄）集裝箱零部件的代碼附錄L（標(biāo)準(zhǔn)的附錄）掛車零部件代碼………附錄M(提示的附錄）CEDEX的拉丁字母代碼表30附錄N(提示的附錄)參考文獻(xiàn)·…………

GB/T17273.1-1998本標(biāo)準(zhǔn)等同采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO9897-1:1990《集裝箱設(shè)備數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)中第1部分-通信代碼》的,在技術(shù)內(nèi)容和編寫規(guī)則上都與之等同。所不同的是本標(biāo)準(zhǔn)按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T1.1一1993《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1單元：標(biāo)準(zhǔn)的起草與表述規(guī)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)編寫的基本規(guī)定》將國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的格式轉(zhuǎn)化為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的格式。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A、附錄B、附錄C、附錄D、附錄E、附錄F、附錄G、附錄H、附錄K、附錄L都是標(biāo)準(zhǔn)的附錄。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄」、附錄M和附錄N都是提示的附錄.本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)交通部提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：交通部標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究所、交通部水運(yùn)科學(xué)研究所、鐵道部標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究所.本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：張敬軒、趙玖珊、林元旦、齊向春、唐瑞英.

GB/T17273.1-1998ISO前音國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)是各國(guó)的全國(guó)性標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)(ISO成員團(tuán)體)共同組成的世界性聯(lián)合機(jī)構(gòu)。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的起草工作一般是通過ISO所屬的各技術(shù)委員會(huì)進(jìn)行的。每一成員團(tuán)體都有權(quán)派代表參加其所關(guān)心課題的技術(shù)委員會(huì)。各政府和非政府性的國(guó)際組織,凡與ISO有聯(lián)絡(luò)關(guān)系的也都可參加有關(guān)工作各技術(shù)委員會(huì)擬定的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)草案，在被ISO理事會(huì)采納為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)之前,先分發(fā)至各成員團(tuán)體征求意見，根據(jù)ISO的程序要求在成員團(tuán)體投票中，贊成票超過75%時(shí)才算通過。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO9897-1和修正案1是由ISO/TC104集裝箱技術(shù)委員會(huì)負(fù)責(zé)起草的ISO9897-1集裝箱設(shè)備數(shù)據(jù)交換(CEDEX)包括以下幾個(gè)部分：第1部分：通用信息代碼第2部分：電傳手冊(cè)第3部分：電子數(shù)據(jù)交換信息類別附錄A～L(除了之外)都是ISO9897標(biāo)準(zhǔn)正文的組成部分，附錄J、附錄M和附錄N則是正文的參考件。

GB/T17273.1-1998集裝箱作為當(dāng)今最通用的運(yùn)輸設(shè)備的使用而遍及全世界，這就要涉及到集裝箱的箱體破損修理或磨損零部件的更換等信息在不同區(qū)域間的傳遞。通?？山?jīng)通告下列這些信息，如：在修理站的集裝箱預(yù)期到達(dá)的日期、修理的特性描述、或者是預(yù)計(jì)工作的報(bào)價(jià)單。CEDEX隨時(shí)準(zhǔn)備滿足快捷、高效和低成本傳輸系統(tǒng)的需要。傳輸可以在準(zhǔn)備采用CEDEX系統(tǒng)的任何成員之間進(jìn)行。然而在各個(gè)用戶中有一個(gè)不成文的規(guī)定，即保持他們的系統(tǒng)運(yùn)用最新的代碼。維修和修訂的方法在ISO9897的各個(gè)章節(jié)中都有規(guī)定。采用集裝箱運(yùn)輸幾年來，不論哪個(gè)國(guó)家或制造商，在集裝箱的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)上越來越接近。因此便能夠?qū)Ω鞣N類型的集裝箱的結(jié)構(gòu)和操作裝置進(jìn)行編碼識(shí)別。結(jié)構(gòu)的一致性是對(duì)集裝箱的零部件采用簡(jiǎn)化方式(即編碼)進(jìn)行識(shí)別的一個(gè)先決條件，這一方式可以使維修變得明晰而快捷。本標(biāo)準(zhǔn)所述的這些術(shù)語已經(jīng)制定完成，這些術(shù)語不僅對(duì)電子數(shù)據(jù)傳輸或電傳的編碼傳遞是個(gè)輔助，而且在讀和寫等各種聯(lián)絡(luò)方式方面都很有價(jià)值。預(yù)期將在下列領(lǐng)域得到普遍的應(yīng)用,例如：修理指南、商業(yè)文獻(xiàn)、工程術(shù)語、法定業(yè)務(wù)、學(xué)術(shù)界、培訓(xùn)手冊(cè)、報(bào)關(guān)單等等。同時(shí)給出了零配件的示圖。有一些公司涉及運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)較少或者主要是內(nèi)部信息，因此不需要代碼.但這些公司涉及集裝箱的運(yùn)輸業(yè)務(wù)又較頻繁或者通常涉及非隸屬他們的小公司，因此他們需要一個(gè)通用的議定書來傳輸和接收信息。CEDEX可以提供這種通用的議定書。但內(nèi)部代碼與CEDEX是有區(qū)別的,操作者必須提供一個(gè)與CEDEX進(jìn)行信息轉(zhuǎn)換的方法。隨著集裝箱工業(yè)的發(fā)展，CEDEX需要推動(dòng)ISO/TC104盡快制定這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。由于時(shí)間緊急，因此在完成這一被關(guān)注的系統(tǒng)時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)不可預(yù)見的問題，但這是一個(gè)漫長(zhǎng)而細(xì)致的應(yīng)用發(fā)展過程。采用的附加內(nèi)部系統(tǒng)阻礙了CEDEX系統(tǒng)在工業(yè)上的廣泛推廣應(yīng)用。因此，標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)盡快制定以便及早應(yīng)用在熟悉和實(shí)踐中按反饋的信息逐步改進(jìn)。

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)集裝箱設(shè)備數(shù)據(jù)交換通信代碼GB/T17273.1-1998idtiso98971:1990Freightcontainers-Containerequipmentdataexchange（CEDEX)-Generalcommunieationcodes1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了用于集裝箱設(shè)備數(shù)據(jù)交換(CEDEX)的通信代碼、本標(biāo)準(zhǔn)適用于集裝箱運(yùn)輸通信聯(lián)系的業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)使用。2引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí),所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性GB/T1836—1997集裝箱代碼、識(shí)別和標(biāo)記ISO3166:1988國(guó)家名稱代碼3總則本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在運(yùn)輸中經(jīng)常起作用的每條信息(數(shù)據(jù)元)分別給出了代碼。。對(duì)這些數(shù)據(jù)元賦予了名稱和定義，每個(gè)數(shù)據(jù)元有一個(gè)5位的數(shù)字代碼以及相應(yīng)的CEDEX字母代碼。數(shù)據(jù)元可以是集裝箱各結(jié)構(gòu)的短語。如,05350表示“豎向分層的軟木層壓板”。數(shù)據(jù)元也可說明實(shí)際作業(yè)中的故障,如,04290表示"電動(dòng)機(jī)失靈”。還有很多其他數(shù)據(jù)元描述集裝箱所固有的特征和有關(guān)運(yùn)作和管理的主要信息。從這些例子中可以把信息內(nèi)容通過數(shù)字代號(hào)比使用普通文字的長(zhǎng)度大大縮短。它基至還可以使用字母代替數(shù)字來進(jìn)一步縮短其長(zhǎng)度,這就是CEDEX代碼。它可以將5位數(shù)字的數(shù)字代碼轉(zhuǎn)化成1個(gè)、2個(gè)或3個(gè)字母代碼，這樣就縮短了整個(gè)信息的長(zhǎng)度，從而節(jié)省時(shí)間和費(fèi)用。在第一個(gè)例子(05350)中，CEDEX代碼為L(zhǎng)S,第二個(gè)例子(04290)中,CEDEX代碼為MF.必要時(shí)，通過計(jì)算機(jī)的相應(yīng)操作,把一條CEDEX編碼的信息轉(zhuǎn)換成通信習(xí)慣的普通語言形式打印出來;也可以仍舊保留其編碼的形式。經(jīng)常使用代碼的人員應(yīng)提高閱讀信息代碼的技能。同樣，很多操作人不要求使用本標(biāo)準(zhǔn)所設(shè)置的全部CEDEX代碼，只需學(xué)握和使用集裝箱和掛車的幾種代碼即可。4數(shù)據(jù)元和代碼4.1數(shù)據(jù)元表示設(shè)備零件、狀況、修理方法等的數(shù)據(jù)元和相應(yīng)代碼設(shè)置見表1所示。4.