GB/T 18274-2000汽車鼓式制動(dòng)器修理技術(shù)條件

ICS43.180T24中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T18274-2000汽車鼓式制動(dòng)器修理技術(shù)條件Technicalspecificationsformotorvehicledrumbrakebeingoverhauled2000-12-18發(fā)布2001-09-01實(shí)施國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

GB/T18274-2000前為了提高汽車鼓式制動(dòng)器的修理技術(shù)水平，確保修理質(zhì)量，保障汽車的行駛安全，規(guī)范和加強(qiáng)汽車維修服務(wù)，根據(jù)交通部1998年交通標(biāo)準(zhǔn)化的要求，特制定本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)JT/T3101—1981《汽車修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及相關(guān)汽車修理技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),參考當(dāng)代汽車修理技師叢書(shū)，結(jié)合我國(guó)多年來(lái)汽車鼓式制動(dòng)器的修理實(shí)踐制定的。本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)交通部提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車維修標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：交通部公路科學(xué)研究所。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：聶玉明、曹慶富、劉建農(nóng)本標(biāo)準(zhǔn)委托交通部公路科學(xué)研究所負(fù)責(zé)解釋

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)汽車鼓式制動(dòng)器修理技術(shù)條件GB/T18274-2000Technicalspecificationsformotorvehicledrumbrakebeingoverhauled1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車鼓式制動(dòng)器的修理技術(shù)要求及檢驗(yàn)規(guī)則。本標(biāo)準(zhǔn)適用于在公路及城市道路上行駛的汽車及掛車的鼓式制動(dòng)器的修理,其他車輛的鼓式制動(dòng)器修理可參照?qǐng)?zhí)行。引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過(guò)在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí),所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性GB5763—1998汽車用制動(dòng)器襯片GB7258—1997機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件3定義本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義。3.1報(bào)廢尺寸limitingwearsize制動(dòng)鼓內(nèi)徑磨損后允許達(dá)到的最大尺寸3.2安全修理尺寸saferepairsize制動(dòng)鼓內(nèi)徑磨損后允許切削加工的最大尺寸。4技術(shù)要求修前檢查制動(dòng)器解體修理前·應(yīng)首先進(jìn)行試車，查找判明主要的故障原因及位置。同時(shí)做好記錄，為修理提供依據(jù)4.2制動(dòng)器的拆卸4.2.1拆卸時(shí).應(yīng)使用專用機(jī)、工具。對(duì)主要零件的基準(zhǔn)面或精加工面不允許敲擊、碰撞。對(duì)不能互換有裝配規(guī)定或有平衡要求的零、部件，拆卸時(shí)應(yīng)做好標(biāo)記。4.2.2具有制動(dòng)防抱死裝置（ABS系統(tǒng))的制動(dòng)器,其傳感器、控制閥、齒圈等零、部件必須用專用容器盛放，防止丟失或損壞。4.2.3具有自動(dòng)調(diào)整間隙裝置的制動(dòng)器.其調(diào)節(jié)杠桿、拉索、行星輪等全部零、部件必須單獨(dú)存放，防止云失和損壞、4.2.4制動(dòng)器解體后，要用吸塵器清除制動(dòng)底板和制動(dòng)鼓里面的全部灰塵：所有零件的油污及雜質(zhì)應(yīng)徹底清除。制動(dòng)器摩擦片不允許使用堿性溶