標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 18367-2001 公路收費(fèi)方式》作為一項(xiàng)關(guān)于公路收費(fèi)技術(shù)與方法的標(biāo)準(zhǔn),其具體內(nèi)容和對比其他標(biāo)準(zhǔn)的變更分析需基于具體參照物。然而,您提供的信息中并未明確指出要與哪個(gè)具體的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較。因此,我將基于該標(biāo)準(zhǔn)本身的內(nèi)容框架,概述其主要規(guī)定及可能涉及的技術(shù)或操作方式上的更新方向,而非直接對比另一特定標(biāo)準(zhǔn)的變更點(diǎn)。
《GB/T 18367-2001 公路收費(fèi)方式》主要規(guī)定了公路收費(fèi)的基本原則、收費(fèi)方式分類及其技術(shù)要求。標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容可能涵蓋了人工收費(fèi)、半自動(dòng)收費(fèi)和全自動(dòng)電子收費(fèi)(如ETC)等多種方式,旨在規(guī)范公路收費(fèi)的操作流程,提升收費(fèi)效率和服務(wù)質(zhì)量。若與早期或后續(xù)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)相比,可能的變更方向包括:
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技術(shù)進(jìn)步:隨著信息技術(shù)的發(fā)展,后續(xù)的標(biāo)準(zhǔn)更新可能會(huì)強(qiáng)調(diào)更多自動(dòng)化、智能化的收費(fèi)技術(shù),比如從傳統(tǒng)的MTC(手動(dòng)收費(fèi))向ETC(電子不停車收費(fèi))轉(zhuǎn)變,提升車輛通行速度,減少擁堵。
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數(shù)據(jù)處理與信息安全:新標(biāo)準(zhǔn)可能加強(qiáng)了對收費(fèi)系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理能力的要求,以及對用戶支付信息的安全保護(hù)措施,確保交易過程的高效與安全。
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兼容性與互操作性:為了促進(jìn)全國范圍內(nèi)不同地區(qū)收費(fèi)系統(tǒng)的順暢銜接,更新的標(biāo)準(zhǔn)可能會(huì)更加注重系統(tǒng)間的兼容性和互操作性,便于車輛跨區(qū)域無障礙通行。
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綠色環(huán)保:考慮到環(huán)境保護(hù)的需求,新標(biāo)準(zhǔn)可能會(huì)鼓勵(lì)采用低碳、節(jié)能的收費(fèi)設(shè)施和技術(shù),減少對環(huán)境的影響。
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服務(wù)優(yōu)化:隨著用戶服務(wù)需求的提升,標(biāo)準(zhǔn)可能加入了關(guān)于提高服務(wù)質(zhì)量、增強(qiáng)用戶體驗(yàn)的具體指導(dǎo),如簡化支付流程、提供多渠道支付選項(xiàng)等。
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2001-05-11 頒布
- 2002-01-01 實(shí)施
文檔簡介
TCS.03.220.20R87中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)18367GB/T-2001一公路收費(fèi)方式Highwaytollcollectionmanner2001-05-11發(fā)布2002-01-01實(shí)施中華人民共和國發(fā)布國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局
GB/T18367—2001本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)國內(nèi)外公路收費(fèi)系統(tǒng)建設(shè)和運(yùn)營管多年經(jīng)驗(yàn)編制而成,它為合理選擇公路收費(fèi)方式提供了依據(jù)。本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國交通部提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國交通工程設(shè)施(公路)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位:交通部公路科學(xué)研究所。參加起草單位:安徽省高等級公路管理局。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:楊光、蔡華、蘇浩然、張輝、張金林、郭曉澤、何勇、李丁.本標(biāo)準(zhǔn)委托交通部公路科學(xué)研究所負(fù)責(zé)解釋,
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)方式路GB/T18367-2001Highwaytollcollectionmanner本標(biāo)準(zhǔn)確業(yè)了公路收費(fèi)方式的概念及其分類,給出了合理選擇收費(fèi)方式的指導(dǎo)原則。本標(biāo)準(zhǔn)適用于收費(fèi)公路和橋隧。城市收費(fèi)道路可參照執(zhí)行,2引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文,通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí),所示版本均為行效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂,使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性(B/T18277--2000公路收費(fèi)制式JTJ0021987公路工程名詞術(shù)語3定義本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義。311收費(fèi)公路tollhighway根據(jù)國家法規(guī)向公路使用者收取通行費(fèi)的公路。。[GB/T18277-20003.22道行費(fèi)tolI公路使用者(簡稱用戶)為獲取行駛收費(fèi)公路的通行權(quán)而支付的費(fèi)用?!窯B/T18277-200013.3收費(fèi)年型vchicleclassification為了使不同公路使用者合理負(fù)擔(dān)通行費(fèi),而將車輛按大中小等多種檔次劃分的類型。【GB/T18277-200073.4收費(fèi)制式tollcollectionmode根據(jù)公路條件劃分不同區(qū)段作為收費(fèi)基本單位(各區(qū)段內(nèi)按統(tǒng)一費(fèi)額收費(fèi))的制度及相應(yīng)收費(fèi)模式稱為收費(fèi)制式,收費(fèi)制式可分為均一制、開放式、封閉式和混合式等類型。GB/T18277—2000]3.5均一制-全線均等收費(fèi)制unifiedsystem全線按統(tǒng)一費(fèi)額收費(fèi)的制式稱為全線均等收費(fèi)制,簡稱均一制。3.6開放式一按路段均等收費(fèi)制opensystemn將全線劃分為若干路段,各路段內(nèi)按統(tǒng)一費(fèi)額收費(fèi)的制式稱為按路段均等收費(fèi)制,簡稱開放式,又稱柵欄式(barriersystem)或路障式。3.7封閉式一按互通立交區(qū)段收費(fèi)制closedsystem將全線以各互通立交為界劃分成若干區(qū)段,各區(qū)段根據(jù)里程長短按不同費(fèi)額收費(fèi),跨區(qū)段按各區(qū)段累計(jì)收費(fèi)的制式稱為按互通立交區(qū)段收費(fèi)制,簡稱封閉式。3.8混合式一混合收費(fèi)制hybridsystem綜合運(yùn)用開放式和均一制收費(fèi)的制式稱為混合收費(fèi)制,簡稱混合式。3.
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