GB/T 18655-2010車輛、船和內(nèi)燃機(jī)無(wú)線電騷擾特性用于保護(hù)車載接收機(jī)的限值和測(cè)量方法

ICS33100

L06.

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T18655—2010/CISPR252008

代替:

GB18655—2002

車輛船和內(nèi)燃機(jī)無(wú)線電騷擾特性

、

用于保護(hù)車載接收機(jī)的限值和測(cè)量方法

Vehiclesboatsandinternalcombustionenines—

,g

Radiodisturbancecharacteristics—Limitsandmethodsof

measurementfortheprotectionofon-boardreceivers

(CISPR25:2008,IDT)

2010-12-23發(fā)布2011-06-01實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

中華人民共和國(guó)

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

車輛船和內(nèi)燃機(jī)無(wú)線電騷擾特性

、

用于保護(hù)車載接收機(jī)的限值和測(cè)量方法

GB/T18655—2010/CISPR25:2008

*

中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行

北京復(fù)興門(mén)外三里河北街號(hào)

16

郵政編碼

:100045

網(wǎng)址

:

服務(wù)熱線

/p>

年月第一版

20113

*

書(shū)號(hào)

:155066·1-41776

版權(quán)專有侵權(quán)必究

GB/T18655—2010/CISPR252008

:

目次

前言…………………………

Ⅲ

引言…………………………

Ⅳ

范圍………………………

11

規(guī)范性引用文件…………………………

21

術(shù)語(yǔ)和定義………………

32

對(duì)于車輛和零部件模塊發(fā)射測(cè)量的一般要求…………

4/4

一般試驗(yàn)要求和試驗(yàn)計(jì)劃…………

4.14

屏蔽室………………

4.26

裝有吸波材料的屏蔽室…………………

4.3(ALSE)6

測(cè)量?jī)x器……………

4.46

供電電源……………

4.58

車載天線接收到的發(fā)射測(cè)量……………

58

天線測(cè)量系統(tǒng)………………………

5.18

測(cè)量方法……………

5.210

車輛輻射騷擾的限值………………

5.311

零部件和模塊的測(cè)量……………………

613

試驗(yàn)設(shè)備……………

6.113

來(lái)自零部件模塊的傳導(dǎo)發(fā)射電壓法…………

6.2/—14

零部件模塊的傳導(dǎo)發(fā)射電流探頭法…………

6.3/—22

零部件模塊的輻射發(fā)射法……………

6.4/—ALSE25

零部件模塊的輻射發(fā)射小室法………

6.5/—TEM35

零部件模塊的輻射發(fā)射帶狀線法……………

6.6/—42

附錄資料性附錄本標(biāo)準(zhǔn)的適用性檢查流程圖……………………

A()43

附錄規(guī)范性附錄天線匹配單元車輛試驗(yàn)………

B()—44

附錄資料性附錄表面電流抑制器…………………

C()46

附錄資料性附錄確定有源車輛天線在和頻段本底噪聲的導(dǎo)則………

D()AMFM47

附錄規(guī)范性附錄人工網(wǎng)絡(luò)…………

E()50

附錄資料性附錄小室尺寸…………………

F()TEM51

附錄資料性附錄零部件模塊的輻射發(fā)射帶狀線法…………

G()/—53

附錄資料性附錄脈沖噪聲的存在對(duì)移動(dòng)無(wú)線電通訊的干擾判斷降級(jí)的方法………………

H()—60

圖所有頻段的符合性判定方法…………

15

圖增益曲線示例…………………………

29

圖車輛輻射發(fā)射試驗(yàn)布置圖示例使用單極天線的視圖………

3—()10

圖整車波段輻射騷擾平均值限值…………

4GPS1567.42MHz~1583.42MHz12

Ⅰ

GB/T18655—2010/CISPR252008

:

圖信號(hào)控制線濾波器的最小衰減值示例……………

5/14

圖傳導(dǎo)發(fā)射電源回線遠(yuǎn)端接地的……………

6—EUT16

圖傳導(dǎo)發(fā)射電源回線近端接地的……………

7—EUT17

圖傳導(dǎo)發(fā)射發(fā)電機(jī)試驗(yàn)布置圖……………………

8—18

圖傳導(dǎo)發(fā)射點(diǎn)火系統(tǒng)零部件試驗(yàn)布置圖…………

9—19

圖傳導(dǎo)發(fā)射電流探頭試驗(yàn)布置示例………………

10—23

圖試驗(yàn)線束彎曲要求…………………

1127

圖試驗(yàn)布置示例桿天線……………

12—29

圖試驗(yàn)布置示例雙錐天線…………

13—30

圖試驗(yàn)布置示例對(duì)數(shù)周期天線……………………

14—31

圖試驗(yàn)布置示例以上………………………

15—1GHz32

圖零部件在波段輻射騷擾平均值限值等級(jí)……

16GPS1567.42MHz~1583.42MHz———533

圖小室示例…………………

17TEM()36

圖小室內(nèi)部引線以及到連接器板引線布置示例……………

18TEM37

圖連接器接線板和絕緣支架的布置示例…………

19、38

圖小室法試驗(yàn)布置示例………………………

20TEM39

圖校準(zhǔn)布置…………………………

B.145

圖衰減值頻率曲線………………

C.1—46

圖測(cè)量頻段設(shè)備噪聲的車輛布置………

D.1AM/FM48

圖測(cè)量頻段天線噪聲的車輛布置………

D.2AM/FM49

圖人工網(wǎng)絡(luò)的阻抗特性……………

E.150

圖人工網(wǎng)絡(luò)原理圖示例………………………

E.25μH50

圖小室…………………………

F.1TEM51

圖屏蔽室內(nèi)帶狀線試驗(yàn)布置圖例…………………

G.155

圖帶狀線示例…………………

G.250Ω58

圖帶狀線示例…………………

G.390Ω59

表頻譜分析儀參數(shù)………………………

17

表掃描接收機(jī)參數(shù)………………………

27

表天線類型………………

39

表騷擾限值整車……………………

4—11

表傳導(dǎo)騷擾準(zhǔn)峰值或峰值限值電壓法……………

5—20

表傳導(dǎo)騷擾平均值限值電壓法……………………

6—21

表傳導(dǎo)騷擾準(zhǔn)峰值和峰值限值控制線信號(hào)線電流探頭法……

7—/—24

表傳導(dǎo)騷擾平均值限值控制信號(hào)線電流探頭法………………

8—/—25

表輻射騷擾準(zhǔn)峰值或峰值限值……………

9—ALSE33

表輻射騷擾平均值限值……………………

10—ALSE34

表輻射騷擾準(zhǔn)峰值或峰值限值小室………

11—TEM40

表輻射騷擾平均值限值小室………………

12—TEM41

表小室的尺寸…………………

F.1TEM52

表輻射騷擾準(zhǔn)峰值或峰值限值帶狀線…………

G.1—56

表輻射騷擾平均值限值帶狀線…………………

G.2—57

Ⅱ

GB/T18655—2010/CISPR252008

:

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)等同采用國(guó)際無(wú)線電干擾特別委員會(huì)出版物車輛船和內(nèi)燃機(jī)無(wú)線電

CISPR25:2008《、

騷擾特性用于保護(hù)車載接收機(jī)的限值和測(cè)量方法

》。

本標(biāo)準(zhǔn)在技術(shù)內(nèi)容和結(jié)構(gòu)上與原文一致考慮到我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)用性刪除了

CISPR25:2008。,

前言和資料性附錄未來(lái)工作項(xiàng)目以及附錄中的參考性文件

CISPR25:2008I“”HH.3。

本標(biāo)準(zhǔn)代替用于保護(hù)車載接收機(jī)的無(wú)線電騷擾特性的限值和測(cè)量方法

GB18655—2002《》。

本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)作出的重大技術(shù)變動(dòng)情況如下

GB18655—2002:

標(biāo)準(zhǔn)名稱的變化由版的用于保護(hù)車載接收機(jī)的無(wú)線電騷擾特性的限值和測(cè)量方法變

———:2002《》

化為車輛船和內(nèi)燃機(jī)無(wú)線電騷擾特性用于保護(hù)車載接收機(jī)的限值和測(cè)量方法

《、》;

適用頻率范圍由原擴(kuò)展為

———150kHz~1000MHz150kHz~2500MHz;

整車和零部件的騷擾限值有重大變化并新增平均值檢波限值見(jiàn)本標(biāo)準(zhǔn)表表表

———,,4~12、G.1

和表新增圖和圖整車和零部件在波段輻射

G.2;416,“GPS1567.42MHz~1583.42MHz

騷擾平均值限值

”;

第章符合性判定方法圖有重大變化詳細(xì)給出了頻譜分析儀參數(shù)表和掃描接收機(jī)參數(shù)

———4,1;1

表新增供電電源

2;4.5;

新增的內(nèi)容有資料性附錄本標(biāo)準(zhǔn)的適用性檢查流程圖資料性附錄表面電流抑制

———:A“”;C“

器資料性附錄確定有源車輛天線在和頻段本底噪聲的導(dǎo)則資料性附錄零

”;D“AMFM”;G“

部件模塊的輻射發(fā)射帶狀線法資料性附錄脈沖噪聲的存在對(duì)移動(dòng)無(wú)線電通訊的干

/—”;H“

擾判斷降級(jí)的方法

—”;

刪除版的內(nèi)容有附錄零部件試驗(yàn)屏蔽暗室的校準(zhǔn)過(guò)程附錄電流探頭要求

———2002:B“”;C“”。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)無(wú)線電干擾標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口

(SAC/TC79)。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位中國(guó)汽車技術(shù)研究中心上海電器科學(xué)研究所集團(tuán)有限公司

:、()。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人徐立劉欣壽建霞邢琳林艷萍遇文濤劉新亮楊曉松

:、、、、、、、。

本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況

:

———GB18655—2002。

Ⅲ

GB/T18655—2010/CISPR252008

:

引言

本標(biāo)準(zhǔn)用于保護(hù)接收機(jī)免受車內(nèi)產(chǎn)生的傳導(dǎo)和輻射發(fā)射的騷擾而制定

。

這里給出的試驗(yàn)程序和限值是對(duì)車輛輻射發(fā)射的預(yù)防性控制且對(duì)控制零部件模塊的長(zhǎng)短持續(xù)

,,/、

時(shí)間的傳導(dǎo)輻射發(fā)射同樣有效為了達(dá)到上述目的本標(biāo)準(zhǔn)

/。,:

建立一套試驗(yàn)方法用以測(cè)量來(lái)自車輛電氣系統(tǒng)的電磁發(fā)射

———,;

給車上的電氣系統(tǒng)的電磁發(fā)射設(shè)定限值

———;

建立一套不依賴整車的車載零部件和模塊的試驗(yàn)方法

———;

為來(lái)自零部件的電磁發(fā)射設(shè)定限值用以保護(hù)車載接收裝置免受干擾

———,;

將汽車零部件按干擾時(shí)間長(zhǎng)短分類設(shè)定限值的范圍

———,。

注零部件的實(shí)驗(yàn)并不能代替整車的試驗(yàn)二者的確切聯(lián)系依賴于零部件的安裝位置線束長(zhǎng)度線束布置接地位

:,、、、

置和天線位置不過(guò)允許對(duì)零部件進(jìn)行優(yōu)先評(píng)價(jià)

。,。

Ⅳ

GB/T18655—2010/CISPR252008

:

車輛船和內(nèi)燃機(jī)無(wú)線電騷擾特性

、

用于保護(hù)車載接收機(jī)的限值和測(cè)量方法

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了從到頻率范圍內(nèi)的無(wú)線電騷擾限值和測(cè)量方法

150kHz2500MHz。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于任何用于車輛掛車和裝置的電子電氣零部件本標(biāo)準(zhǔn)中頻率分布的細(xì)節(jié)參考了國(guó)

、/。

際電訊聯(lián)盟出版物本標(biāo)準(zhǔn)中的限值用于保護(hù)車載接收機(jī)使其免受同一車內(nèi)的零部件模塊產(chǎn)

(ITU)。,/

生的騷擾第章提供了整車測(cè)量的方法和限值第章提供了零部件模塊的測(cè)量方法和限值只有

。5,6/。

根據(jù)車輛限值進(jìn)行的整車試驗(yàn)才能被用于最終評(píng)價(jià)零部件的兼容性

。

需要保護(hù)的接收機(jī)類型有廣播接收機(jī)聲音和電視地面移動(dòng)通訊無(wú)線電話業(yè)余的民用的無(wú)

:(),,,,

線電設(shè)備衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)等和藍(lán)牙設(shè)備本標(biāo)準(zhǔn)中的車輛是一臺(tái)可自行驅(qū)動(dòng)的機(jī)器車輛包括

,(GPS)。。

但不限于乘用車貨車農(nóng)用拖拉機(jī)及雪地車附錄中的流程圖可輔助判定裝置或設(shè)備是否適用

()、、。A

于本標(biāo)準(zhǔn)

。

本標(biāo)準(zhǔn)的限值為推薦值在汽車制造商和零部件供應(yīng)商達(dá)成一致下可以更改本標(biāo)準(zhǔn)也適用于車

,。

輛制造商和零部件設(shè)備供應(yīng)商在車輛交付使用之后附加和連接在車輛線束上或車載電源連接器上的

、,

零部件和設(shè)備

。

本標(biāo)準(zhǔn)不包括保護(hù)電子控制系統(tǒng)免受射頻發(fā)射瞬時(shí)電壓或脈沖電壓波動(dòng)的影響內(nèi)容這些

(RF)、。

內(nèi)容包括在出版物中

ISO。

由于安裝位置車身結(jié)構(gòu)和線束設(shè)計(jì)會(huì)影響無(wú)線電騷擾對(duì)車載接收機(jī)的耦合第章定義了多種限

、,6

值電平使用的限值等級(jí)作為頻帶的函數(shù)需經(jīng)汽車制造商和零部件供應(yīng)商的一致同意

。(