標準解讀

GB/T 18881-2002是一項關于汽油車排氣凈化催化劑的國家標準，旨在規(guī)范和指導汽油車輛排放控制中所使用的催化劑的技術要求、試驗方法、檢驗規(guī)則以及標志、包裝、運輸和儲存等環(huán)節(jié)。該標準具體涵蓋了以下幾個核心方面：

  1. 范圍：明確了標準適用的對象是安裝于汽油發(fā)動機排氣系統中，用于減少尾氣中一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）及氮氧化物（NOx）等污染物排放的催化劑。

  2. 規(guī)范性引用文件：列出了實施該標準時所依據的其他相關國家標準或規(guī)范文件，確保各項測試和評判有據可依。

  3. 術語和定義：對涉及的專業(yè)術語進行了明確界定，如催化劑、轉化效率等，為標準的具體實施提供了統一的語言基礎。

  4. 分類與標記：根據催化劑的特性和應用要求，規(guī)定了分類方法及產品標記規(guī)則，便于識別和選用合適的催化劑類型。

  5. 技術要求：詳細說明了汽油車排氣凈化催化劑在化學組成、物理形態(tài)、機械強度、耐熱性、催化性能等方面的具體要求，確保催化劑能有效降低有害氣體排放，同時具有良好的穩(wěn)定性和耐用性。

  6. 試驗方法：規(guī)定了各項技術指標的檢測和評價方法，包括化學成分分析、結構性能測試、催化活性及老化試驗等，以科學嚴謹的方式驗證催化劑是否滿足標準要求。

  7. 檢驗規(guī)則：確立了產品出廠檢驗、型式檢驗的程序和判定準則，保證每批產品的質量可控且符合標準。

  8. 標志、包裝、運輸和儲存：對催化劑的外包裝標識、包裝材料、運輸安全及儲存條件提出了具體要求，以保護產品在流通和存放過程中的完好性。


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  • 被代替
  • 已被新標準代替，建議下載現行標準GB/T 18881-2009
  • 2002-11-19 頒布
  • 2003-06-01 實施
?正版授權
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文檔簡介

TCS71.100.40G75中華人民共和國國家標準GB/T18881—2002汽油車排氣凈化催化劑Catalystforpetrolvehicleexhaustpurification2002-11-19發(fā)布2003-06-01實施中華民共清和發(fā)布國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局

中華人民共和國國家標準汽油車排氣凈化催化劑GB/T18881-2002中國標準出版社出版發(fā)行北京西城區(qū)復興門外三里河北街16號郵政編碼：100045電話：63787337、637874472003年3月第一版2004年11月電子版制作書號：155066·1-19207版權專有侵權必究舉報電話：(010)68533533

GB/T18881-2002前言為貫徹(中華人民共和國環(huán)境保護法》和《中華人民共和國大氣污染防治法》控制汽油車排氣污染物，使催化劑產品生產和應用規(guī)范化.提出嚴格的產品質量監(jiān)督管理的技術依據是十分必要的。監(jiān)于汽油車排氣凈化催化劑產品國內尚無標準可循·特根據國內現行生產及使用情況制定《汽油車排氣凈化催化劑》國家標準。本標準為國內首次制定。本標準的附錄A為規(guī)范性附錄。本標準由國家發(fā)展計劃委員會稀土辦公室提出本標準由全國稀土標準化技術委員會歸口。本標準起草單位：昆明貴金屬研究所、桂林利凱特環(huán)保實業(yè)股份有限公司、中國有色金屬工業(yè)標準計量質量研究所。本標準主要起草人：黃榮光、賀小昆、舒柏崇、鄧水平、楊冬霞、盧向東、朱玉華、亢錦文、范順科

GB/T18881-2002汽油車排氣凈化催化劑1范圍本標準規(guī)定了汽油車排氣凈化催化劑的要求、試驗方法、檢驗規(guī)則和標志、包裝、運輸、財存本標準適用于以堇青石蜂窩陶瓷材料作為基體并負載稀土、貴金屬或其他金屬等活性組分的汽油車排氣凈化催化劑規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款.凡是注日期的引用文件.其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內容)或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據本標準達成協議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準GB/T2828逐批檢查計數抽樣程序及抽樣表(適用于連續(xù)批的檢查)GB/T5181—2001汽車排放術語和定義GB/T8170數值修約規(guī)則GB/T17803稀土產品牌號表示方法GB18352.1-2001輕型汽車污染物排放限值及測試方法（I）HCRJ007汽油車排氣催化轉化器JC/T686降窩陶瓷術語和定義GB/T5181確立的以及下列術語和定義適用于本標準3.1汽油車排氣凈化催化劑catalystforpetrolvehicleexhaustpurification安裝在汽油車排氣系統中用于降低污染物排放的催化轉化器的芯體,其主要作用是通過催化氧化還原反應降低汽油車排放污染物一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)和氮氧化合物(NO.）的排放量。3.2氧化型催化劑0xidationcatalyst-種加速碳氫化合物和一氧化碳氧化為水蒸汽和二氧化碳的催化劑。3.3三效催化劑three-waycatalyst-種氧化碳氫化合物和一氧化碳并同時還原氮氧化物的催化劑。為了獲得最佳轉化效率.發(fā)動機必須在很狹窄的空燃比范圍(接近理論配比狀態(tài))內工作。3.4催化劑轉化效率catalystconversionefficiency指在規(guī)定工況下，催化轉化器入口與出口污染物濃度的變化率

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