標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 19933.1-2014 土方機(jī)械 司機(jī)室環(huán)境 第1部分:術(shù)語和定義》與《GB/T 19933.1-2005 土方機(jī)械 司機(jī)室環(huán)境 第1部分:總則和定義》相比,主要存在以下幾方面的更新與調(diào)整:

  1. 標(biāo)準(zhǔn)名稱的細(xì)微變化:2014版標(biāo)準(zhǔn)將標(biāo)題中的“總則和定義”調(diào)整為“術(shù)語和定義”,這表明標(biāo)準(zhǔn)更加聚焦于明確專業(yè)術(shù)語,可能意味著對(duì)概念界定的精確性和全面性有所增強(qiáng)。

  2. 內(nèi)容更新與增補(bǔ):由于時(shí)間跨度接近十年,2014版標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)土方機(jī)械技術(shù)發(fā)展及安全、舒適性要求的提升,對(duì)司機(jī)室環(huán)境的相關(guān)術(shù)語進(jìn)行了修訂與補(bǔ)充。新增或修訂的術(shù)語可能涉及噪音控制、振動(dòng)減緩、室內(nèi)空氣質(zhì)量、操作界面設(shè)計(jì)、視野開闊度等方面,以適應(yīng)現(xiàn)代土方機(jī)械設(shè)計(jì)和使用的新需求。

  3. 術(shù)語定義的嚴(yán)謹(jǐn)性:隨著行業(yè)認(rèn)知的進(jìn)步,2014版標(biāo)準(zhǔn)對(duì)原有術(shù)語的定義可能進(jìn)行了更科學(xué)、更精確的表述,確保了術(shù)語解釋的一致性和國際兼容性,有助于減少理解上的歧義,便于國內(nèi)外交流。

  4. 標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)與格式:按照國家標(biāo)準(zhǔn)的最新編寫要求,2014版標(biāo)準(zhǔn)可能在結(jié)構(gòu)編排、表述方式、引用標(biāo)準(zhǔn)等方面做了優(yōu)化,使其更符合現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)范,便于用戶查閱和執(zhí)行。

  5. 考慮國際接軌:考慮到全球化貿(mào)易和技術(shù)交流的需求,2014版標(biāo)準(zhǔn)在制定時(shí)可能更加注重與國際標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)接,引入或參考了國際上通用的土方機(jī)械司機(jī)室環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)中的相關(guān)術(shù)語和定義,提高了我國標(biāo)準(zhǔn)的國際認(rèn)可度。

以上幾點(diǎn)概述了從2005版到2014版《土方機(jī)械 司機(jī)室環(huán)境》第一部分標(biāo)準(zhǔn)的主要變化方向,反映了我國土方機(jī)械領(lǐng)域在標(biāo)準(zhǔn)制定上的進(jìn)步與國際融合趨勢(shì)。


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....

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  • 正在執(zhí)行有效
  • 2014-07-24 頒布
  • 2015-01-01 實(shí)施
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GB/T 19933.1-2014土方機(jī)械司機(jī)室環(huán)境第1部分:術(shù)語和定義_第1頁
GB/T 19933.1-2014土方機(jī)械司機(jī)室環(huán)境第1部分:術(shù)語和定義_第2頁
GB/T 19933.1-2014土方機(jī)械司機(jī)室環(huán)境第1部分:術(shù)語和定義_第3頁
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GB/T 19933.1-2014土方機(jī)械司機(jī)室環(huán)境第1部分:術(shù)語和定義-免費(fèi)下載試讀頁

文檔簡介

ICS53100

P97.

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T199331—2014/ISO10263-12009

.代替:

GB/T19933.1—2005

土方機(jī)械司機(jī)室環(huán)境

第1部分術(shù)語和定義

:

Earth-movingmachinery—

Oeratorenclosureenvironment—Part1Termsanddefinitions

p:

(ISO10263-1:2009,IDT)

2014-07-24發(fā)布2015-01-01實(shí)施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

中華人民共和國

國家標(biāo)準(zhǔn)

土方機(jī)械司機(jī)室環(huán)境

第1部分術(shù)語和定義

:

GB/T19933.1—2014/ISO10263-1:2009

*

中國標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行

北京市朝陽區(qū)和平里西街甲號(hào)

2(100029)

北京市西城區(qū)三里河北街號(hào)

16(100045)

網(wǎng)址

:

服務(wù)熱線

:400-168-0010

年月第一版

201412

*

書號(hào)

:155066·1-50431

版權(quán)專有侵權(quán)必究

GB/T199331—2014/ISO10263-12009

.:

前言

土方機(jī)械司機(jī)室環(huán)境分為個(gè)部分

GB/T19933《》6:

第部分術(shù)語和定義

———1:;

第部分空氣濾清器試驗(yàn)方法

———2:;

第部分增壓試驗(yàn)方法

———3:;

第部分采暖換氣和空調(diào)的試驗(yàn)方法和性能

———4:、(HVAC);

第部分風(fēng)窗玻璃除霜系統(tǒng)的試驗(yàn)方法

———5:;

第部分太陽光熱效應(yīng)的測(cè)定

———6:。

本部分為的第部分

GB/T199331。

本部分按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本部分代替土方機(jī)械司機(jī)室環(huán)境第部分總則和定義本部分與

GB/T19933.1—2005《1:》。

相比除編輯性修改外主要技術(shù)變化如下

GB/T19933.1—2005,:

標(biāo)準(zhǔn)名稱改為土方機(jī)械司機(jī)室環(huán)境第部分術(shù)語和定義

———“1:”;

增加了規(guī)范性引用文件見第章年版第章

———(2,20052);

增加及刪除了部分術(shù)語和定義見第章年版第章

———(3,20053);

增加了第章縮略語見第章

———4“”(4)。

本部分使用翻譯法等同采用土方機(jī)械司機(jī)室環(huán)境第部分術(shù)語和定義

ISO10263-1:2009《1:》

英文版

()。

與本部分中規(guī)范性引用的國際文件有一致性對(duì)應(yīng)關(guān)系的我國文件如下

:

土方機(jī)械基本類型識(shí)別術(shù)語和定義

———GB/T8498—2008、(ISO6165:2006,IDT);

土方機(jī)械司機(jī)座椅標(biāo)定點(diǎn)

———GB/T8591—2000(eqvISO5353:1995)。

本部分由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出

。

本部分由全國土方機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC334)。

本部分負(fù)責(zé)起草單位天津工程機(jī)械研究院

:。

本部分參加起草單位廈門市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)院國家場(chǎng)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心廈

:[()]、

門廈工機(jī)械股份有限公司廈門市育明工程機(jī)械有限公司

、。

本部分主要起草人段琳田力軍莊鴻輝李蔚蘋林承佳

:、、、、。

本部分所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為

:

———GB/T19933.1—2005。

GB/T199331—2014/ISO10263-12009

.:

土方機(jī)械司機(jī)室環(huán)境

第1部分術(shù)語和定義

:

1范圍

規(guī)定了中定義的土方機(jī)械司機(jī)室環(huán)境的測(cè)試方法和評(píng)價(jià)準(zhǔn)則

GB/T19933ISO6165。

的本部分給出了其他部分使用的術(shù)語和定義

GB/T19933GB/T19933。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

土方機(jī)械司機(jī)座椅標(biāo)定點(diǎn)

ISO5353:1995

土方機(jī)械基本類型識(shí)別術(shù)語和定義

ISO6165、(Earth-movingmachinery—Basictypes—

Identificationandtermsanddefinitions)

3術(shù)語和定義

31

.

空調(diào)制冷系統(tǒng)air-conditioningsystem

降低司機(jī)室內(nèi)部空氣有效溫度的系統(tǒng)

。

32

.

空氣濾清airfiltration

用機(jī)械方式除去隨空氣帶入或吸入司機(jī)室中的粉塵顆粒

。

33

.

冷卻cooling

降低司機(jī)室內(nèi)部的空氣溫度

34

.

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