學(xué)車心得體會(huì)200字5篇

本文格式為Word版，下載可任意編輯——學(xué)車心得體會(huì)200字5篇學(xué)車心得體會(huì)200字通用5篇

學(xué)車心得體會(huì)200字要怎么寫，才更標(biāo)準(zhǔn)模范？根據(jù)多年的文秘寫作閱歷，參考優(yōu)秀的學(xué)車心得體會(huì)200字樣本能讓你事半功倍，下面共享，供你選擇借鑒。

學(xué)車心得體會(huì)200字篇1

原本5年前就該學(xué)車的我，跟大多數(shù)女孩子的想法一樣，對(duì)自己分外沒(méi)有自信，認(rèn)為自己的協(xié)調(diào)才能、回響才能根本不適合學(xué)車。今年終究下定決心走上了學(xué)車之路，轉(zhuǎn)瞬間從學(xué)車到現(xiàn)在已經(jīng)一個(gè)多月了，連忙就要考內(nèi)路了，內(nèi)路考完了，就意味著我的學(xué)車生涯連忙就要終止了，就要離開(kāi)我心愛(ài)的師傅和同學(xué)們了，就要道別學(xué)車的喜悅?cè)兆恿?。不知怎么的，最近幾天每每想起這些，就有一種酸酸的感覺(jué)。今天是清明節(jié)放假，正好有點(diǎn)時(shí)間，順便寫寫自己的學(xué)車感受，也給想要學(xué)車的摯友一點(diǎn)扶助和啟示。

1.選擇適合的駕校。其實(shí)選擇駕校并不是學(xué)車要考慮的第一因素，選擇好的教練才是最重要的，但對(duì)我們大多數(shù)人來(lái)講，終究不是了解每一個(gè)教練的處境，第一印象都是駕校，駕校的好壞切實(shí)也還是很重要的。我們要考慮駕校的硬件條件、整體教學(xué)水平、管理是否嚴(yán)格等等。有的駕校沒(méi)有自己的訓(xùn)練場(chǎng)和考場(chǎng)，練車分外濫用時(shí)間;有的駕校號(hào)稱和交通隊(duì)關(guān)系好，拿證分外快，結(jié)果是教練員不好好教，拿到證之后不會(huì)開(kāi)車，白白濫用錢;還有的駕校管理不嚴(yán)格、風(fēng)氣不正，存在諸多吃拿卡要現(xiàn)象，這點(diǎn)也是我選擇駕校時(shí)分外在意的，我是一名大學(xué)老師，平日工作環(huán)境簡(jiǎn)樸，只夢(mèng)想能夠單純的好好學(xué)車，不要考慮其他亂七八糟的東西。綜合上述考慮選擇好了駕校，事實(shí)證明我的選擇是分外不錯(cuò)的。

2.選擇好的教練。每個(gè)人一輩子就一次學(xué)車的機(jī)遇，所以選擇一個(gè)好的教練是太重要了，教練的學(xué)識(shí)、態(tài)度、人品才真正抉擇了你能不能學(xué)好車，所以確定要慎重選擇多數(shù)人這輩子唯一的一個(gè)“師傅”。我是大學(xué)老師，所以在這方面未免會(huì)表達(dá)出做事的嚴(yán)謹(jǐn)，我不容許等著駕校去調(diào)配教練，我要自己去探索口碑好的教練。借用一個(gè)師兄的一句話說(shuō)：“去吃飯的話理應(yīng)看哪個(gè)飯館人多就進(jìn)哪個(gè)”，實(shí)在是很有道理。人多自然有人多的道理，教的好才會(huì)口碑好，才會(huì)人多。所以我在網(wǎng)上通過(guò)各種渠道探尋到我的教練，駕校的金牌教練，評(píng)價(jià)相當(dāng)高，當(dāng)即給教練打了電話。打電話之前還有個(gè)小顧慮，就是以前聽(tīng)說(shuō)過(guò)我們單位的其他老師在其他駕校學(xué)車的體驗(yàn)，很是懼怕，說(shuō)好多教練態(tài)度都很惡劣、甚至到了學(xué)不下去的程度。當(dāng)聽(tīng)到電話那邊教練和藹的話語(yǔ)后，又幫我消釋了這個(gè)顧慮，真是一舉兩得，呵呵。

3.合作教練，好好練車。不管是多笨的菜鳥(niǎo)，只要選對(duì)了教練，加上自己的努力，都會(huì)學(xué)好車的?？赡苡械娜藭?huì)有顧慮說(shuō)教練好、學(xué)員斷定多會(huì)不會(huì)影響練車。這個(gè)完全不必惦記，教練會(huì)合理的安置時(shí)間，針對(duì)每個(gè)人的弱點(diǎn)讓你有針對(duì)性的訓(xùn)練。練車不在于練的多少，假設(shè)你正確的練，練一圈頂十圈，假設(shè)你錯(cuò)誤的練，練十圈也是在認(rèn)專心真的重復(fù)十圈的錯(cuò)誤。好的師傅有好的教學(xué)方法，不會(huì)讓你盲目的練車，他會(huì)首先給你講明白根本原理，然后有針對(duì)性的練習(xí)。我們自己確定要分外精心，記住師傅教的每一句話，強(qiáng)調(diào)的每一個(gè)問(wèn)題，師傅讓練習(xí)什么就確定聽(tīng)話好好練。我們的師傅切實(shí)名不虛傳，他教學(xué)的目的不是僅僅讓我們拿到駕照，而是讓我們出去后就能嫻熟的開(kāi)車。他把他所知道的東西毫無(wú)留存的教給我們，關(guān)鍵是他有獨(dú)特的教學(xué)方法，他經(jīng)常把一些難懂的學(xué)識(shí)點(diǎn)蛻變成好多生動(dòng)的小例子、還有實(shí)際當(dāng)中的小故事講給我們聽(tīng)，讓我們印象深刻。還有一點(diǎn)我覺(jué)得更難能難得的是他還建立了自己的博客，把他多年的教學(xué)閱歷總結(jié)成教學(xué)筆記毫無(wú)留存的供給給大家學(xué)習(xí)，還建立了群，下班后他就會(huì)在群上和學(xué)員們交流，供給了一個(gè)很好的平臺(tái)。

教練為人和藹，平日臉上總是掛著璀璨的笑容，當(dāng)然，假設(shè)你經(jīng)常犯一些反復(fù)強(qiáng)調(diào)的嚴(yán)重性、致命性的錯(cuò)誤時(shí)，那是務(wù)必要嚴(yán)肅的，否那么將來(lái)會(huì)釀成大錯(cuò)。另外教練的敬業(yè)精神是我分外佩服的，多年開(kāi)車使他得上了腰疼的職業(yè)病，但是除了駕校正常休息外，一年中教練根本沒(méi)有多休息過(guò)一天(甚至生病了都沒(méi)有請(qǐng)假)，為了讓我們能夠多練車，中午時(shí)間其他教練都休息的時(shí)間，他根本上都不休息，吃過(guò)飯就帶著我們練車了。教練為我們做的這些，我們都看在眼里、記在心里，我們對(duì)他的回報(bào)就是要好好練車、取得好的勞績(jī)(事實(shí)證明，教練帶出來(lái)的學(xué)員車技都是相當(dāng)過(guò)硬的，拿到駕照后的開(kāi)車水平遠(yuǎn)比一般新手強(qiáng)的多)。教練做人分外有原那么，他總跟我們說(shuō)：“要學(xué)開(kāi)車，先學(xué)做人”，他所帶的全體學(xué)員就是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，師哥、師姐、師弟、師妹、甚至是已經(jīng)畢業(yè)的學(xué)員，大家都能夠彼此扶助，所以我們都以能夠參與這個(gè)團(tuán)隊(duì)而榮幸。學(xué)車的這段日子是我覺(jué)得分外喜悅的日子，每次練完車回來(lái)，都覺(jué)得更加興奮和欣喜，幾天不去的話還會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)想呢，呵呵。連忙考試了，師傅和其他同學(xué)都說(shuō)我練的很好(慚愧，嘿嘿)，雖然也想早點(diǎn)考完試拿到證，但心里又不想這么快離開(kāi)愛(ài)戴的師傅和同學(xué)們。。。。。。

怎么不知不覺(jué)寫了這么多，其實(shí)就是想寫寫自己學(xué)車以來(lái)的感受，沒(méi)想到寫著寫著收不住筆了，夢(mèng)想給看到這篇文章的對(duì)學(xué)車對(duì)比迷茫的摯友一些啟示，假設(shè)你感興趣也可以來(lái)我們教練的博客上看看，百度里也有他的貼吧，相信即使你不學(xué)車，也會(huì)學(xué)到好多的東西的。

學(xué)車心得體會(huì)200字篇2

隨著學(xué)車的熱潮，我也參與了學(xué)車的隊(duì)伍。首先報(bào)了名開(kāi)頭學(xué)習(xí)道路交通安好法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論根基學(xué)識(shí)，安好駕駛從這里開(kāi)頭。通過(guò)學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實(shí)施條例，以及駕駛機(jī)動(dòng)車的根本理論學(xué)識(shí)等。毫不夸誕的說(shuō)，道路交通安好法律法規(guī)既是前人的閱歷總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)矩，我們務(wù)必學(xué)好,這是對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)家人負(fù)責(zé)，也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。我通過(guò)反復(fù)專心的閱讀《機(jī)動(dòng)車駕駛員考試手冊(cè)》，以及在網(wǎng)上題庫(kù)的屢屢模擬考試后，順?biāo)斓耐ㄟ^(guò)了科目一理論考試。

接下來(lái)就是開(kāi)頭上車實(shí)戰(zhàn)練習(xí)，第一次坐在車上是既慌張又興奮，不知如何是好，好在教練李師傅很有細(xì)心，一步一步的開(kāi)頭教離合器、剎車、油門的位置，怎么踩，怎么操縱以及用哪只腳操縱，還有方向盤怎么轉(zhuǎn)適合等，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會(huì)操縱好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫(kù)、倒反庫(kù)、移庫(kù)。在教練的細(xì)心指導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)半個(gè)多月的刻苦練習(xí)，科目二樁考這關(guān)也順?biāo)焱ㄟ^(guò)了。緊跟著練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車、定點(diǎn)停車、上坡起步等，這關(guān)練習(xí)也很好玩，教練李師傅教得專心留心，走的每個(gè)點(diǎn)、每條線都教得很到位，讓我們學(xué)起來(lái)很快，車開(kāi)的也很順暢，幾乎每個(gè)位置都能走到點(diǎn)。教練說(shuō)我練得可以，這幾天就可以考科目二場(chǎng)地考了，感覺(jué)很慌張，又很欣喜，慌張的是要考試了覺(jué)得有些地方猶如有欠缺，欣喜的是很快就考試了，考過(guò)后連忙就可以舉行上路練習(xí)了，上路開(kāi)車是我一向期望的。

通過(guò)這一個(gè)多月的練車，覺(jué)得開(kāi)車最根本的是要先學(xué)會(huì)操縱好離合器，這是接下來(lái)幾個(gè)練車工程的根基，操縱好離合器就是操縱好了行車速度，操縱好了車速后每個(gè)點(diǎn)、每條線就會(huì)很輕易走到位。然后就是把握好方向盤，對(duì)于車的走行方向，方向盤起著重要也是唯一的作用。

付出總會(huì)有回報(bào)!從報(bào)名開(kāi)頭，到理論考試，再到場(chǎng)考倒庫(kù)，場(chǎng)地練習(xí)，我無(wú)一例外地積極、努力和專心地舉行了打定、練習(xí)和總結(jié)，在以后的上路練習(xí)也是一樣。同時(shí)，在教練專心、留心和細(xì)心地指導(dǎo)下，我的交通安好意識(shí)和閱歷有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠(chéng)地感謝教練悉心指導(dǎo)和師兄的無(wú)私扶助。通過(guò)了駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員務(wù)必遵守交通法規(guī)和安好駕駛是多么地重要。雖然教練表?yè)P(yáng)了我的練車勞績(jī)，但是，我覺(jué)得自己的閱歷和駕駛技能還很欠缺;對(duì)各項(xiàng)交通法規(guī)熟悉和理解還不夠深入;對(duì)車輛的了解和操作還不夠全面、不夠純熟。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)閱歷，以提高自己的交通安好意識(shí)和駕駛操作水平。

結(jié)果，也是最重要的，我確定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德模范;在路上按規(guī)定行駛，崇敬和禮讓他人;在平日，做到酒后堅(jiān)決不駕車，其他不適合駕車的處境都不駕車等。生命是難得的，而且只有一次，要珍愛(ài)生命，讓車禍離我們遠(yuǎn)去!“安好第一”不是口號(hào)，而是要讓它表達(dá)在我們的舉手投足之間!

學(xué)車心得體會(huì)200字篇3

隨著私家小轎車的普及，我也不得不參與到學(xué)車火爆的隊(duì)伍里。報(bào)了名不久就開(kāi)頭學(xué)習(xí)道路交通安好法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論根基學(xué)識(shí)，安好駕駛從這里開(kāi)頭。通過(guò)學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實(shí)施條例，以及駕駛機(jī)動(dòng)車的根本理論學(xué)識(shí)等。毫不夸誕的說(shuō)，道路交通安好法律法規(guī)既是前人的閱歷總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)矩，我們務(wù)必學(xué)好,這是對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)家人負(fù)責(zé)，也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。我通過(guò)反復(fù)專心的閱讀《機(jī)動(dòng)車駕駛員考試手冊(cè)》，以及在網(wǎng)上題庫(kù)的屢屢模擬考試后，以100分的勞績(jī)通過(guò)了科目一理論考試。

接下來(lái)就是開(kāi)頭上車舉行場(chǎng)考練習(xí)，第一次坐在車上是既慌張又興奮，不知如何是好，才上車就跟馬老師說(shuō)自己采納和回響才能不怎么夢(mèng)想，夢(mèng)想老師細(xì)心細(xì)致地指導(dǎo)，好在教練馬老師平易敬人教學(xué)很有細(xì)心，幾乎是手把手地一步一步地教離合器、剎車、油門的位置和操作，怎么操縱以及用哪只腳操縱，還有方向盤怎么轉(zhuǎn)適合等，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會(huì)操縱好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫(kù)、倒反庫(kù)、移庫(kù)。在老師的細(xì)心指導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)半個(gè)多月的刻苦練習(xí)，科目二倒庫(kù)也順?biāo)焱ㄟ^(guò)了。大約二十幾天后開(kāi)頭練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車、定點(diǎn)停車、上坡起步等，雖然慌張但很好玩，我們自己也鬧了不少笑話，但是從上車一向到現(xiàn)在，馬老師都沒(méi)有大聲呵斥過(guò)任何同學(xué)，當(dāng)我們練習(xí)得很到位時(shí)，老師總是欣喜地說(shuō)：“這樣么就板扎啦!”當(dāng)我們出錯(cuò)時(shí)老師總愛(ài)說(shuō)“哎!太悵然了!”然后細(xì)致細(xì)心地扶助我們分析出錯(cuò)的地方和理由，并再次教我們正確的操作。上坡起步時(shí)，我總是會(huì)展現(xiàn)熄火和后溜，看著同學(xué)們一個(gè)個(gè)練習(xí)得分外美麗，我心里卻特別慌張，老師看出了我的恐慌心理，利用中午飯后休息的時(shí)間親自演示坡上起步的操作要領(lǐng)，更加演示了光靠操縱離合器也能讓車子上坡，從而消釋了我過(guò)分惦記車輛后溜的慌張，后來(lái)上坡起步就好多了。由于前期學(xué)得效果不夢(mèng)想，又過(guò)分慌張，導(dǎo)致休息不好，學(xué)習(xí)狀態(tài)進(jìn)入惡性循環(huán)期，雖然到考試前九項(xiàng)練習(xí)得勉勉強(qiáng)強(qiáng)，但是由于考試時(shí)過(guò)分慌張、惦記，因而九項(xiàng)這一科目的考試未能順?biāo)焱ㄟ^(guò)。又過(guò)了大約五十來(lái)天，馬老師看準(zhǔn)了我的弱項(xiàng)是過(guò)連續(xù)障礙，由于視力低下，練習(xí)時(shí)馬老師特意用泥土在地上做了參照點(diǎn)，看準(zhǔn)了這個(gè)參照點(diǎn)過(guò)連續(xù)障礙就不再成為了攔路虎。其次次補(bǔ)考九項(xiàng)時(shí)，心里很寧?kù)o，胸有成竹，一舉闖關(guān)告成。

又過(guò)了大約四十多天，我終究接到了上路實(shí)踐練習(xí)的好消息，和我加入這次練習(xí)的是兩位路考已經(jīng)補(bǔ)考了兩次的學(xué)員，可能是目生，可能是被挫折打磨了朝氣，總之這次的練習(xí)氣氛一向很沉悶，倒是我和馬老師還時(shí)不時(shí)談笑風(fēng)生。這次上路實(shí)踐兩天下來(lái)，覺(jué)得比跑長(zhǎng)途練習(xí)收獲更大。路線雖然不長(zhǎng)，但是路況類型豐富，有平地高速行駛、有過(guò)村莊、學(xué)校、鬧市、有T型、V型、S型路、有山路等。每經(jīng)過(guò)一個(gè)類型的路面，老師總是苦口婆心地陳述操作要領(lǐng)和留神事項(xiàng)。更加是過(guò)V型路口，我們總會(huì)展現(xiàn)占道轉(zhuǎn)向，馬老師卻不愿其地報(bào)告我們：在靠近路口前確定要先減速查看，然后用低速檔通過(guò)，昨天練習(xí)時(shí)我就用一檔通過(guò)，分外穩(wěn)妥!在集鎮(zhèn)車多、人多的路段，用低速檔緩慢通過(guò)，留神和前后左右保持適當(dāng)?shù)陌埠镁嚯x，遇到突發(fā)處境必要時(shí)駐車讓行，確定不能強(qiáng)行超車、會(huì)車。通過(guò)山上急轉(zhuǎn)彎路段，提前減速，然后用低速檔(最好是二檔)緩轉(zhuǎn)上坡，但是，不管左急轉(zhuǎn)彎還是右急轉(zhuǎn)彎煩，車輛都要靠右緩慢行駛，也就是人們常說(shuō)的：左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎，右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎。

盡管體驗(yàn)了兩次考試失敗的沉痛打擊，但是我堅(jiān)信付出總會(huì)有收獲!何況還有馬老師的悉心指導(dǎo)。從報(bào)名開(kāi)頭，到理論考試，再到場(chǎng)考倒庫(kù)，九項(xiàng)練習(xí)，路上實(shí)踐練習(xí)，我無(wú)一例外的積極、努力和專心地舉行了練習(xí)和總結(jié)。同時(shí)，在馬老師專心、留心和細(xì)心地指導(dǎo)下，我的交通安好意識(shí)和閱歷有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠(chéng)地感謝馬老師悉心的指導(dǎo)和師兄、師妹們的無(wú)私扶助。

通過(guò)了駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員務(wù)必遵守交通法規(guī)和安好駕駛是多么地重要。雖然現(xiàn)在我終究通過(guò)了一切車輛駕駛考試，但是，我覺(jué)得自己的閱歷和駕駛技能還分外欠缺，更加是遇到突發(fā)處境時(shí)會(huì)手慌腳亂、頭腦含混，對(duì)于前方發(fā)生的奇怪處境還不能切實(shí)生動(dòng)的選擇應(yīng)對(duì)措施，如馬上減速，減檔不到位等;對(duì)各項(xiàng)交通法規(guī)熟悉和理解還不夠深入;對(duì)車輛的了解和操作還不夠全面、不夠純熟。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)閱歷，以提高自己的交通安好意識(shí)和駕駛操作水平。

結(jié)果，也是最重要的，我確定嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德模范;在路上按規(guī)定行駛，崇敬和禮讓他人;在平日，做到酒后堅(jiān)決不駕車，其他不適合駕車的處境都不駕車等。生命是難得的，而且只有一次，要珍愛(ài)生命，讓車禍離我們遠(yuǎn)去!“安好第一”不是口號(hào)，而是要讓它表達(dá)在我們的舉手投足之間!

學(xué)車心得體會(huì)200字篇4

隨著社會(huì)的進(jìn)步進(jìn)展，機(jī)動(dòng)車駕駛作為一項(xiàng)不成或缺的根本技能，越來(lái)越多的人需要通過(guò)正規(guī)的培訓(xùn)考核取得駕駛機(jī)動(dòng)車資格，而我也在今年有了一個(gè)機(jī)遇學(xué)習(xí)駕照。我學(xué)習(xí)的駕校是云大駕校，管理水平和師資條件在當(dāng)?shù)囟际且涣鞯?。這次在駕校學(xué)習(xí)的體驗(yàn)讓我學(xué)到了好多，我相信這樣的體驗(yàn)定會(huì)使我受益終生!起初，自認(rèn)為學(xué)習(xí)駕照很輕易，其實(shí)并非易事。理論考、五項(xiàng)、路考，每一考都不是輕易的。況且汽車駕駛?cè)莶坏冒朦c(diǎn)馬虎,務(wù)必腳踏實(shí)地,由于這絕非兒戲，無(wú)形之中就有種壓力和責(zé)任。教練細(xì)心指導(dǎo)，留心講解每一個(gè)動(dòng)作的要領(lǐng)，因人施教，使我和同伴在短期內(nèi)盡快成為一名合格的機(jī)動(dòng)車駕駛員。

我學(xué)會(huì)的不僅是駕駛的學(xué)識(shí),更有為人處事的道理。在這里我最想感謝的是我們的教練，是他讓我變更了對(duì)以往教練員存在的一些道聽(tīng)途說(shuō)的偏見(jiàn)。在他身上，我明白了什么叫正直，什么叫責(zé)任，什么叫將心比心，什么叫兢兢業(yè)業(yè)。另外還要感謝通過(guò)學(xué)車熟悉的幾個(gè)摯友，在與他們相處的時(shí)間里，我很喜悅，我相信我們都收獲了人生中的情誼。

取得駕駛證是我的目標(biāo)，但比駕照還貴重的是這學(xué)習(xí)駕照體驗(yàn)和體驗(yàn)。更重要的是在提高駕駛水平的同時(shí)，要做到遵章守法，要安好駕駛，文明駕駛。

感謝云大駕校給了我們這次親身駕駛學(xué)習(xí)的機(jī)遇,感謝駕校老師們賦予我們最無(wú)私、最真誠(chéng)的指導(dǎo)、扶助、和教化!我確定會(huì)把道路交通安好警示牢牢扎根于自己的思想意識(shí)中安好駕駛，提高自身安好駕駛意識(shí)，確保自身安好和他人的生命財(cái)，做文明人，開(kāi)文明車!

學(xué)車心得體會(huì)200字篇5

長(zhǎng)沙博采學(xué)車網(wǎng)供給查長(zhǎng)沙市68家駕校信息，長(zhǎng)沙學(xué)車網(wǎng)上報(bào)名優(yōu)待價(jià)格，長(zhǎng)沙學(xué)車最低價(jià)格、學(xué)費(fèi),長(zhǎng)沙駕校學(xué)車價(jià)格、長(zhǎng)沙學(xué)車視頻、長(zhǎng)沙學(xué)車?yán)碚摽荚囶}庫(kù)，長(zhǎng)沙駕校學(xué)車推舉優(yōu)秀教練、長(zhǎng)沙學(xué)車技巧，長(zhǎng)沙學(xué)車流程，長(zhǎng)沙學(xué)車、駕校新聞，長(zhǎng)沙學(xué)車接洽等。

學(xué)車后的其次天，我就像邁過(guò)了新婚之夜的新嫁娘一樣，體驗(yàn)了最初的害羞和害怕?lián)暮螅议_(kāi)頭敬仰起后面的旖旎風(fēng)光來(lái)，心中時(shí)時(shí)蕩漾著期望的沖動(dòng)和回味的幸福，今天，我終究像個(gè)嬌羞的新婦盼日落一般盼來(lái)了其次個(gè)學(xué)習(xí)日。

天，有點(diǎn)陰，但看樣子還不至于要下雨，但為了保險(xiǎn)起見(jiàn)，我還是把雨衣放在了摩托車的后備箱里，按照規(guī)定時(shí)間來(lái)到邢師傅的家門口，卻察覺(jué)家里沒(méi)人，我便直接把車開(kāi)到紅沙嘴鄰近的練車場(chǎng)，到了目的地，望見(jiàn)邢師傅他們公然已在那兒了，他正在指導(dǎo)一名學(xué)員在練習(xí)倒樁，望見(jiàn)我的到來(lái)，他便招呼我上了另一輛車，車子駛出場(chǎng)地大門到了外面的馬路上，他就讓我和他換了位置，開(kāi)頭扶助我復(fù)習(xí)上一回的學(xué)習(xí)內(nèi)容。

今天車上的學(xué)員就我一人，真爽!

有過(guò)閱歷的到底是不一樣，我察覺(jué)我這次的控車手法純熟自如得多了，隨著邢師傅接二連三的指令，我的操作根本能夠準(zhǔn)時(shí)到位，起步，加速、換檔、停車等都做得有板有眼，然而，由于馬路終究是高出了湖面十幾米，又不是太寬，作為一名新手的我還是太慌張了點(diǎn)，在一次急轉(zhuǎn)彎后忘卻了把方向盤回正，要不是邢師傅眼明手快踩制動(dòng)踏板，車子確定會(huì)沖下馬路掉到湖里的，由此得來(lái)的后果，想想都畏縮。

邢師傅一再指點(diǎn)我開(kāi)車時(shí)不要盯著過(guò)來(lái)的車和人看，眼睛務(wù)必保持盯著前方，只要保持車子直線行駛，不越過(guò)路中間的黃線，就沒(méi)事。然而，我總是做不到這一點(diǎn)，我的內(nèi)心慌張極了，心臟一向揪緊著，惦記車子會(huì)撞到人，惦記車輪會(huì)開(kāi)出路牙，每次對(duì)面有人或車過(guò)來(lái)，我總是感覺(jué)他們是直沖著我的車頭來(lái)的，這時(shí)我便不由自主地扭動(dòng)方向盤來(lái)回避，于是車子在我心慌意亂的操控下就變得歪歪扭扭起來(lái)，有幾次還真的差點(diǎn)開(kāi)出了馬路，多虧邢師傅每次都能幫我化險(xiǎn)為夷。

在馬路上練習(xí)了幾個(gè)來(lái)回后，邢師傅指示我把車開(kāi)進(jìn)了院場(chǎng)里，院場(chǎng)是一個(gè)舊糧庫(kù)，場(chǎng)地中間有一條很寬的水泥路，邢師傅讓我在那兒練習(xí)倒車，他簡(jiǎn)樸地跟我講解了利用離合器的半聯(lián)動(dòng)來(lái)操縱車速和利用方向盤來(lái)操縱方向的根本要領(lǐng)后，就放手讓我自己練習(xí)，而他自己站在車外即時(shí)給我指導(dǎo)。

通過(guò)兩次和邢師傅的接觸，我察覺(jué)像他這樣的以開(kāi)車師傅出身來(lái)當(dāng)教練的人是不擅長(zhǎng)于講解，而提防實(shí)際操作的，我慶幸自己是個(gè)勤奮好學(xué)的學(xué)員，事前留心閱讀了教材，不然，就憑聽(tīng)了他的那點(diǎn)簡(jiǎn)樸講解，我是無(wú)法像目前那樣得心應(yīng)手的。

過(guò)了一會(huì)兒，邢師傅看我自己能夠自如的操縱速度和制動(dòng)了，就放心地走到倒樁那邊指導(dǎo)他人去了，我一個(gè)人坐在車內(nèi)，腳踏著離合器，身子扭曲著探出車窗查看車輪位置，來(lái)來(lái)回回、一遍又一遍地練習(xí)著倒車。沒(méi)有了教練坐在身邊不停地嘮叨，我感覺(jué)心中有了更多的自信，心情一放松，身邊又沒(méi)有了不斷來(lái)往的車輛和行人，手感即刻就湊趣地上來(lái)了。長(zhǎng)期用力的左腳和一向扭曲著的脖子很酸很累，但我一心想著要利用這個(gè)好機(jī)遇多多地練習(xí)，便忍著身上的不適堅(jiān)持著練習(xí)。

下午三點(diǎn)四特別，邢師傅讓我中斷練習(xí)，下車到倒樁處看上一期的幾個(gè)即將考試的學(xué)員練習(xí)，而他自己那么開(kāi)車出了院子，說(shuō)是有點(diǎn)事去。在倒樁場(chǎng)地那兒當(dāng)指導(dǎo)的是邢師傅的兒子，而在那兒練習(xí)的學(xué)員是三男一女，我問(wèn)了問(wèn)他們的學(xué)車時(shí)間，都說(shuō)是才學(xué)了三、四個(gè)下午，我感嘆于他們學(xué)車的悟性和手感，對(duì)自己的動(dòng)手才能的欠缺頗感慚愧，我簡(jiǎn)直一度質(zhì)疑我的小腦是否發(fā)育