GB/T 21437.2-2021道路車輛電氣/電子部件對傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾試驗方法第2部分：沿電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)發(fā)射和抗擾性

ICS4304010

CCST.35.

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T214372—2021

.

代替GB/T214372—2008

.

道路車輛電氣/電子部件對傳導(dǎo)和

耦合引起的電騷擾試驗方法第2部分

:

沿電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)發(fā)射和抗擾性

Roadvehicles—Testmethodofelectricaldisturbancesfromconductionand

coulin—Part2Electricaltransientconductionalonsullinesonl

pg:gppyy

ISO7637-22011Roadvehicles—Electricaldisturbancesfromconductionand

(:,

coulin—Part2ElectricaltransientconductionalonsullinesonlMOD

pg:gppyy,)

2021-12-31發(fā)布2022-07-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T214372—2021

.

目次

前言

…………………………Ⅰ

引言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

試驗規(guī)程

4…………………1

一般規(guī)定

4.1……………1

試驗溫度和供電電壓

4.2………………1

電壓瞬態(tài)發(fā)射試驗

4.3…………………2

瞬態(tài)抗擾性試驗

4.4……………………4

試驗設(shè)備及要求

5…………………………6

人工網(wǎng)絡(luò)

5.1……………6

并聯(lián)電阻R

5.2S…………………………7

開關(guān)

5.3S………………7

電源

5.4…………………8

測量儀器

5.5……………8

抗擾性試驗脈沖發(fā)生器

5.6……………8

附錄資料性試驗脈沖嚴(yán)酷等級示例

A()………………13

附錄規(guī)范性瞬態(tài)發(fā)射評估電壓波形

B()———…………15

附錄規(guī)范性試驗脈沖發(fā)生器驗證程序

C()……………18

附錄資料性脈沖發(fā)生器能量的確定

D()………………20

附錄資料性道路車輛電氣系統(tǒng)中瞬態(tài)的來源

E()……………………23

附錄資料性基于機電切換感性負(fù)載的替代瞬態(tài)試驗技術(shù)

F()………25

GB/T214372—2021

.

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是道路車輛電氣電子部件對傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾試驗方法的第部

GB/T21437《/》2

分已發(fā)布了以下部分

。GB/T21437:

第部分定義和一般規(guī)定

———1:;

第部分沿電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)發(fā)射和抗擾性

———2:;

第部分對耦合到非電源線電瞬態(tài)的抗擾性

———3:。

本文件代替道路車輛由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾第部分沿電源線

GB/T21437.2—2008《2:

的電瞬態(tài)傳導(dǎo)與相比除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動外主要技術(shù)變化如下

》,GB/T21437.2—2008,,:

將電壓瞬態(tài)發(fā)射試驗改為一般規(guī)定慢脈沖試驗布置和快脈沖

———“4.3”“4.3.1”“4.3.2”“4.3.3

試驗布置更改了圖將快脈沖瞬態(tài)發(fā)射試驗布置分為兩種情況見年版的

”,1,“”(4.3,20084.3);

將瞬態(tài)抗擾性試驗改為位置電源線位置負(fù)載模擬器位

———“4.4”“4.4.1DUT”“4.4.2”“4.4.3

置和試驗布置刪除了圖有關(guān)脈沖的圖示見年版的

”“4.4.4”,2c)5b(4.4,20084.4);

對測量儀器進(jìn)行了整合簡化刪除了表電壓探頭參數(shù)見年版的

———5.5,“2”(5.5,20085.5);

對下的懸置段內(nèi)容增加了標(biāo)題一般規(guī)定后續(xù)條款順延更改了中試驗脈沖

———5.6“5.6.1”,;5.6

試驗脈沖和試驗脈沖和的U參數(shù)見年版的

1、2a2b、3a3bs(5.6,20085.6);

刪除了試驗脈沖和試驗脈沖和的有關(guān)內(nèi)容見年版的

———“5.6.44”“5.6.55a5b”(20085.6.4、

5.6.5);

刪除了表中定義一欄的內(nèi)容見附錄年版的附錄這些內(nèi)容已在

———C.1“”(B,2008C),

中進(jìn)行了定義

GB/T29259。

本文件修改采用道路車輛由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾第部分沿電源線

ISO7637-2:2011《2:

的電瞬態(tài)傳導(dǎo)

》。

本文件與的技術(shù)性差異及原因如下

ISO7637-2:2011:

第章術(shù)語和定義的引導(dǎo)語中用替換了以適應(yīng)我國的技術(shù)條

———3,“GB/T21437.1”“ISO7637-1”,

件增加可操作性

、;

將下的懸置段內(nèi)容調(diào)整為一般規(guī)定后續(xù)條款順延

———5.6“5.6.1”,;

刪除了的這一條款無實際內(nèi)容

———ISO7637-2:20115.6.4,。

本文件還做了下列編輯性改動

:

將圖分圖和分圖的說明合并將圖中的改為改為將圖中的

———2a)b),2a)“2”“2a”、“4”“4a”,2b)

改為改為

“2”“2b”、“4”“4b”;

對表和表做了簡化處理刪除多余的腳注

———A.1A.2,;

參照所有部分對表進(jìn)行修改對類別類別類別給出了注釋說明

———GB/T33014()A.3,“1、2、3”,

以便汽車電磁抗擾標(biāo)準(zhǔn)的整體統(tǒng)一理解便于理解使用

,;

的沒有標(biāo)題補充了標(biāo)題一般規(guī)定

———ISO7637-2:2011A.2.1,“”;

對下的懸置段內(nèi)容增加了標(biāo)題總則后續(xù)條款順延

———C.2“C.2.1”,;

的缺少對表表表表表表的提及在中增

———ISO7637-2:2011C.1、C.2、C.3、C.4、C.5、C.6,C.2.1

加了對這些表的提及

;

附錄補充了對圖和圖的提及

———DD.1D.2。

Ⅰ

GB/T214372—2021

.

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任

。。

本文件由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出

。

本文件由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC114)。

本文件起草單位中國汽車技術(shù)研究中心有限公司蘇州泰思特電子科技有限公司中國電子技術(shù)

:、、

標(biāo)準(zhǔn)化研究院工業(yè)和信息化部電子第五研究所長春汽車檢測中心有限責(zé)任公司襄陽達(dá)安汽車檢測

、、、

中心有限公司中國汽車工程研究院股份有限公司上汽大眾汽車有限公司杭州遠(yuǎn)方電磁兼容技術(shù)有

、、、

限公司鄭州宇通客車股份有限公司長城汽車股份有限公司上海機動車檢測認(rèn)證技術(shù)研究中心有限

、、、

公司上海汽車集團股份有限公司技術(shù)中心上海電器科學(xué)研究院奧德科機動車零部件檢測泰州有

、、、()

限公司上海汽車商用車技術(shù)中心吉利汽車研究院寧波有限公司上汽通用五菱汽車股份有限公司

、、()、、

廣家院威凱上海檢測技術(shù)有限公司廣州汽車集團股份有限公司汽車工程研究院寧波市華測檢測技

()、、

術(shù)有限公司河南凱瑞車輛檢測認(rèn)證中心有限公司華晨汽車集團控股有限公司南京汽車工程研究院

、、、、

北京興科迪科技有限公司

。

本文件主要起草人許秀香胡小軍崔強米進(jìn)財劉欣柳海明呂剛劉方磊黃雪梅劉新亮

:、、、、、、、、、、

涂辛雅盧長軍余天剛王曉迪肖晶盛忠一白云飛沈曉斌安鑫鄧福啟王繹維何德業(yè)孫成明

、、、、、、、、、、、、、

白云李嘉博楊河清史曉密

、、、。

本文件于年首次發(fā)布本次為第一次修訂

2008,。

Ⅱ

GB/T214372—2021

.

引言

車輛在正常運行期間會產(chǎn)生電氣騷擾和射頻騷擾這些騷擾信號頻率范圍寬并且可以通過傳導(dǎo)

。、

耦合或輻射的方式影響車載電氣電子部件和系統(tǒng)

/。

近年來車輛大量安裝了用于實現(xiàn)控制監(jiān)視和顯示等各種功能的電氣電子部件和系統(tǒng)其容易受

,、/,

到車輛自身電氣電子系統(tǒng)例如點火系統(tǒng)發(fā)電機交流發(fā)電機系統(tǒng)電動機和執(zhí)行器等產(chǎn)生的騷擾

/(:,/,)

而發(fā)生性能下降暫時故障甚至是永久損壞

(,)。

道路車輛電氣電子部件對傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾試驗方法旨在確立道路車輛

GB/T21437《/》

用電氣電子部件的電瞬態(tài)傳導(dǎo)發(fā)射和抗擾性試驗方法擬由個部分構(gòu)成

/,5。

第部分定義和一般規(guī)定目的在于規(guī)定術(shù)語和定義試驗條件功能特性狀態(tài)分類等

———1:。、、。

第部分沿電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)發(fā)射和抗擾性目的在于規(guī)定沿電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)發(fā)射

———2:。

和抗擾性試驗的試驗設(shè)備試驗方法和要求等

、。

第部分對耦合到非電源線電瞬態(tài)的抗擾性目的在于規(guī)定耦合到非電源線電瞬態(tài)脈沖的

———3:。

抗擾性臺架試驗方法

。

第部分沿高壓屏蔽電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)發(fā)射和抗擾性目的在于規(guī)定沿屏蔽高壓電源線

———4:。

的電瞬態(tài)傳導(dǎo)試驗方法

。

第部分脈沖發(fā)生器及驗證方法的補充目的在于確保測試結(jié)果具有可比性和可重復(fù)性

———5:。。

Ⅲ

GB/T214372—2021

.

道路車輛電氣/電子部件對傳導(dǎo)和

耦合引起的電騷擾試驗方法第2部分

:

沿電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)發(fā)射和抗擾性

1范圍

本文件規(guī)定了汽車電氣電子部件沿電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)發(fā)射和抗擾性試驗的試驗設(shè)備試驗方法

/、

和要求等

。

本文件適用于類車輛不限定車輛動力系統(tǒng)例如火花點火發(fā)動機柴油發(fā)動機電動

M、N、O、L(,、、

機用標(biāo)稱電壓或的電氣電子部件

)12V24V/。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本