武漢理工大學(xué),內(nèi)燃機(jī)增壓技術(shù)2016復(fù)習(xí)重點(diǎn)-學(xué)生版

1內(nèi)燃機(jī)增壓技術(shù)武漢理工大學(xué)汽車工程學(xué)院渦輪增壓器/中冷器/廢氣旁通閥節(jié)氣門/空氣濾清器/旁通管機(jī)械增壓器234567891011121314151617181920212223乘用車/輕卡/重載卡車/賽車/工程機(jī)械/農(nóng)業(yè)機(jī)械/工業(yè)機(jī)械/海洋船舶/飛機(jī)2425262728293031323334353637383940414243444546474849505152535455565758596061626364656667686970渦輪特性曲線在渦輪機(jī)中作變工況運(yùn)行時(shí)，可以發(fā)現(xiàn)：燃?xì)庠跍u輪機(jī)中流動，隨著膨脹比增大，流量跟隨著增加，當(dāng)膨脹比增加到某一臨界值時(shí)，流量達(dá)到最大值，不再增加了。即所謂的渦輪機(jī)的阻塞現(xiàn)象。一般來說，渦輪機(jī)流量特性雖然受阻塞現(xiàn)象的限制，但渦輪機(jī)的工作范圍常比壓氣機(jī)大得多。一種渦輪機(jī)可以和多種不同的壓氣機(jī)配套使用。（1）流量特性曲線發(fā)生流量阻塞原因：噴嘴環(huán)或渦輪葉輪中某處氣流速度達(dá)到了當(dāng)?shù)芈曀?。渦輪實(shí)際工作中，由于噴嘴出口流速最高，往往是該處先于葉輪發(fā)生流量阻塞71徑流式渦輪由于離心力場的作用，轉(zhuǎn)速對膨脹比與流量的影響較軸流式大得多。因?yàn)樵趶搅魇綔u輪中，當(dāng)膨脹比不變、轉(zhuǎn)速增加時(shí)，由于離心力的增加使葉輪進(jìn)口處的壓力增加，使噴嘴環(huán)出口氣流速度下降，噴嘴環(huán)前后壓差減小，使流量降低。同理，當(dāng)流量不變時(shí)，隨轉(zhuǎn)速增加膨脹比會增大。軸流式渦輪中，由于葉輪進(jìn)出口直徑無變化，因此轉(zhuǎn)速對噴嘴出口壓力基本無影響。72（2）效率特性曲線效率主要由噴嘴及渦輪內(nèi)的損失特性決定軸流式渦輪高效率范圍較寬，徑流式渦輪的較狹窄，而且當(dāng)速比超過一定數(shù)值后，渦輪效率急劇下降。燃?xì)饬鲃臃较蚺c離心力場作用的方向相反73

最近，小型徑流式渦輪機(jī)開始采用結(jié)構(gòu)簡單的無噴嘴渦輪機(jī)。它將進(jìn)氣蝸殼與噴嘴環(huán)簡化為一體，氣流自半徑大的環(huán)形界面流向半徑小的環(huán)形截面，環(huán)形通道自然的形成收斂，氣流在其中膨脹而得到加速。他的漸縮的進(jìn)氣蝸殼能把經(jīng)過排氣管分成為幾路的廢氣從整個(gè)圓周范圍內(nèi)引入工作輪葉片，以適應(yīng)多缸機(jī)應(yīng)用脈沖系統(tǒng)的需要。7475767778798081828384858687888990919293949596979899100101102103104105106107108109110111112113114115116117118119120121122123124125126127128129130131132133134135136137汽油機(jī)增壓的研究意義1）汽油機(jī)占整個(gè)內(nèi)燃機(jī)的1/3以上2）汽油機(jī)排放的危害3）我國海拔1000m以上的高原占全國總面積的65%，而海拔上升1000m，大氣壓力下降9.5%～10.5%，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量減少10%～11%，功率和轉(zhuǎn)矩減小12%～13%，油耗增加9%～11%因此，通過增壓技術(shù)提高汽油機(jī)的功率和熱效率、節(jié)能減排、增強(qiáng)高原恢復(fù)功率的能力。138

將增壓技術(shù)應(yīng)用于汽油機(jī)歷來困難較多，這是因?yàn)槠蜋C(jī)混合氣形成與燃燒的特殊性制約了渦輪增壓在汽油機(jī)上的應(yīng)用。近年來，由于電控技術(shù)廣泛應(yīng)用，小型增壓器耐高溫能力及自身特性的改善，對爆震控制能力的提高等，大大地推動了汽油機(jī)增壓技術(shù)的普及與發(fā)展。139140141142143144145146147148149150151152153154155156157158159160161162163164165166167168169170171172173174175176177178179180181182183184185186187188189190191192193發(fā)動機(jī)增壓技術(shù)復(fù)習(xí)題2015

1、什么是增壓度？如何劃分增壓度？車用發(fā)動機(jī)的增壓度一般多大？2、什么是增壓比？如何用增壓比來確定發(fā)動機(jī)的增壓程度？3、按工作原理分進(jìn)氣增壓系統(tǒng)的分類有哪些？4、柴油機(jī)、汽油機(jī)的增壓度受哪些因素限制？5、6、增壓發(fā)動機(jī)有哪些技術(shù)特點(diǎn)？7、機(jī)械式增壓系統(tǒng)有何結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和性能特點(diǎn)？8、機(jī)械式增壓器有哪幾種形式？9、10、對照下圖說明其結(jié)構(gòu)及功能。19411、在廢氣渦輪增壓系統(tǒng)中設(shè)置中間冷卻器有何作用？12、渦輪增壓器中為何廣泛應(yīng)用浮動軸承？13、柴油機(jī)增壓后壓縮比、燃燒室及起動性能方面有何變化？14、車用增壓柴油機(jī)對供油系統(tǒng)的要求是什么？如何提高噴油率？15、渦輪增壓器與發(fā)動機(jī)的配合性能是如何要求的？16、汽油機(jī)增壓壓力的控制方法有哪些？并進(jìn)行對比分析。17、哪些原因會導(dǎo)致渦輪增壓器增壓壓力上升？