質(zhì)量事故心得體會(huì)-

質(zhì)量事故心得體會(huì)一：學(xué)習(xí)質(zhì)量事故心得體會(huì)在當(dāng)今這個(gè)資訊高度發(fā)達(dá)的社會(huì)，不論是制造業(yè)企業(yè)還是商業(yè)企業(yè),要想在日益激烈的市場競爭中立于不敗之地，就必需高度重視提高產(chǎn)品（服務(wù)）質(zhì)量，否則，將會(huì)被市場無情淘汰。因此，留意提高產(chǎn)品質(zhì)量是一個(gè)現(xiàn)代成功企業(yè)進(jìn)展的必由之路。這次質(zhì)量事故的主要緣由就是崗位工沒有把好質(zhì)量關(guān)，而且知道自己的錯(cuò)誤后隱瞞自己的錯(cuò)誤，讓質(zhì)量事故更進(jìn)一步的擴(kuò)大化。求自己，做到實(shí)事求是的去對(duì)待自己的工作，提高自己的質(zhì)量意識(shí)。具體說來要留意一下幾條：要隱瞞實(shí)情，不要一錯(cuò)再錯(cuò)。讓失誤把握到最小化。不至于給公司造成很大的損失。認(rèn)真對(duì)待自己的工作，確定不能存在僥幸心理，得過且過。,有問題準(zhǔn)時(shí)匯報(bào)給作業(yè)長。.所以肯定要做到精確?????無誤..如美國挑戰(zhàn)者號(hào)航天飛機(jī)失事的緣由在于一塊不起眼的,都,當(dāng)我們社會(huì)中每一個(gè)人都擁有一個(gè)健康正確的質(zhì)量觀時(shí)，我,,從而我們要擁有好正確的質(zhì)量觀！通過對(duì)這次質(zhì)量事故的學(xué)習(xí),讓我對(duì)質(zhì)量有了一個(gè)新的生疏，意識(shí)上更有所提高。所謂質(zhì)量觀是生活工作中我們每一個(gè)人對(duì)質(zhì)量的生疏和對(duì)質(zhì)量問題的觀點(diǎn)。它打算了我們質(zhì)量態(tài)度和行為.從而制約產(chǎn)品質(zhì)量的提高，甚至導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量下降；而先進(jìn)科學(xué)的質(zhì)量觀，必定會(huì)使我們的質(zhì)量提高一個(gè)臺(tái)階！期望通過學(xué)習(xí)，讓我們的質(zhì)量意識(shí)，質(zhì)量觀,從不同程度上都有所提高.要引以為戒。做好自己的本質(zhì)工作。(2694字）,,在鐵路迅猛發(fā)失敗就關(guān)系著企業(yè)的生存和進(jìn)展。諸多事故案例最具,心里是又氣又恨，公司的興衰直接關(guān)系到每位.“"，假如我們每位領(lǐng)工人員都有很強(qiáng)的分析起來有;;……這些事故會(huì)煙灰云滅。“”,應(yīng)依據(jù)職工個(gè)人的力量支配其作業(yè)內(nèi)容，做到人,關(guān)鍵危急源自己現(xiàn)場卡控，或者給帶工者重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，早點(diǎn)名制度逐步落實(shí)到每位參與施工人員。在京九線商丘段我隊(duì)職工胡克竣姚志剛帶領(lǐng)放線各架設(shè)了120多公里.對(duì)民工隊(duì)的分工也同樣道理，需要民工隊(duì)補(bǔ)充時(shí)要擇優(yōu)使用，沒有單獨(dú)施工力量的隊(duì)伍絕不能大包其工程，我們目前給并不是說給他們一劃區(qū)段就不管了，其實(shí)民工隊(duì)伍也是我并且還要對(duì)其嚴(yán)格把握，在商丘我是這樣管理的：民工隊(duì)里經(jīng)我們;對(duì)不具備單獨(dú)作業(yè)力量的否則會(huì)添很多亂子，對(duì)力氣薄弱的民工隊(duì)伍要配備較強(qiáng)的帶工人民工頭有條件的必需參,為了能管住民工,隊(duì)上制定了一套管理方法，如參與隊(duì)上管理的民工先交安全員那里5000發(fā)覺現(xiàn)場一次一位不戴安全帽的罰款50元監(jiān)理報(bào)隊(duì)上一次質(zhì)量不合格的或未按標(biāo)準(zhǔn)操作的罰款200元和帶工人員頂撞或不聽從指揮的罰款100元等。當(dāng)然，我們目前面臨的困難也很多，如材料到貨不準(zhǔn)時(shí)，工期短，帶工人員少，線下單位制約等，但這些都不能充當(dāng)我們發(fā)生事領(lǐng)導(dǎo)說的很好，前期施工生產(chǎn)預(yù)備不足是造成最終大混戰(zhàn)的主要緣由，有句古老的雖然不知過去了多少年，認(rèn)真一想這話還是挺有道理的，上級(jí)要求的工期或許不是太科學(xué)，但我認(rèn)為他們以國家利益為重，要求縮短工期是有道理的，這就要求我們必需適應(yīng)這種特定的環(huán)境。,安全工作假如只靠安全員來抓，一個(gè)隊(duì)配備3個(gè)、4個(gè)都同樣,他們不行能面面俱到，隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)必需做到四多”,哪怕工作再忙都不要忽視此項(xiàng)，實(shí)踐證明它是很有效的，安全06年在京滬線我隊(duì)的安全?+,5+2地查不怕得罪人，直年在哈大線有這樣一個(gè)實(shí)例：由于我和德國一位工程師步行“no、no”,并強(qiáng)調(diào)肯定要換掉，還說他們領(lǐng)導(dǎo)知道了會(huì)扣他工資的，他那時(shí)的月薪好像是人民幣近20萬.提高生疏。我們的確應(yīng)緊跟時(shí)代的步伐，近幾年我國的高鐵時(shí)速是突飛猛進(jìn)，我記……六次大提速，那時(shí)也只不過達(dá)到160km/h,2002年我國自行設(shè)計(jì)的第一條秦沈客專時(shí)速是200km/h,時(shí)隔幾年，時(shí)速要達(dá)到、580km/h，光比較數(shù)字差可能大家都會(huì)發(fā)覺“快快快”，但我們的思想有猛回頭式的轉(zhuǎn)變嗎?我們的生疏有飛速的提高嗎前些,現(xiàn)在我國設(shè)計(jì)、施工水平已位居世界第一，這本身就是一個(gè)大膽創(chuàng)新，大膽嘗試，我感覺一點(diǎn)問題不出設(shè)計(jì)方生怕也不肯定有百分之百的把握，這對(duì)于我們安裝、調(diào)試方更是一種考驗(yàn)，我聽到有人提到兩個(gè)疑問：一，高速列車入隧道口時(shí)的瞬間氣流壓力是多少？二，同一隧道內(nèi)上下行兩列車相遇時(shí)的瞬間相對(duì)氣流壓力?我想目前還沒有現(xiàn)成的計(jì)算公式，這就要求我們要和多只有想別人想不到的，才能做別人做不到的。烈烈,。我們!集團(tuán)公司施工生產(chǎn)會(huì)議召開我作,內(nèi)心受到了深深的觸動(dòng)，在鐵路迅猛進(jìn)展的今日，同行業(yè)的競爭也.作為三公司的一名員工，我也深感我們的管理的確也存在一些不足和漏洞，諸多事故案例最具說服力.聽了領(lǐng)導(dǎo)排列的一些安全、質(zhì)量事故，心里是又氣又恨，公司的興衰直接關(guān)系到每位.“”,假如我們每位領(lǐng)工人員都有很強(qiáng)的但最終我認(rèn)為還是歸納到管理上，假如管理者使每個(gè)人都對(duì)安全、關(guān)鍵部位的質(zhì)量;,……這些事故會(huì)煙灰云滅。:學(xué)習(xí)質(zhì)量事故心得字）幾年前,我在一家制藥公司擔(dān)當(dāng)質(zhì)量負(fù)責(zé)人.對(duì)公司發(fā)生的一起藥品生產(chǎn)質(zhì)量事故，我至今記憶猶新。當(dāng)時(shí)，公司生產(chǎn)部為加快生產(chǎn)進(jìn)度，在潔凈廠房和生產(chǎn)設(shè)備清潔消毒不徹底、尚未拿到質(zhì)量部出具的環(huán)境衛(wèi)生監(jiān)測報(bào)告且未取得qa清場合格放行的狀況下投料生產(chǎn)，導(dǎo)致產(chǎn)出的一批頭孢拉丁顆粒微生物限度超標(biāo)。,公司召集相關(guān)部門人員商討對(duì)策。我提出，由于頭孢拉丁受光照、溫度、濕度、.公司還是打算把.,——物料必需銷毀。這次事故給公司造成直接經(jīng)濟(jì)損失數(shù)十萬元。如今，我仍在藥品生產(chǎn)企業(yè)從事質(zhì)量管理工作，也經(jīng)常會(huì)反思當(dāng)年那起藥品生產(chǎn)質(zhì)量事故的教訓(xùn)。由于各種各樣的緣由，現(xiàn)在國內(nèi)部分藥品生產(chǎn)企業(yè)把gmp文件只當(dāng)作一種形式，一旦通過認(rèn)證.“.因此，gmp“”上來。在此，我想提示同行們，在實(shí)施gmp過程中肯定要加強(qiáng)各種操作規(guī)程和管理規(guī)程的培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行各種gmp文件。尤其是影必需嚴(yán)格執(zhí)行相應(yīng)的放行規(guī)程，決不能為加快生產(chǎn)進(jìn)度而要做到不合格的物料不得進(jìn)廠；不合格的中間產(chǎn)品不得流入下道工序；清場或清潔不徹底的生產(chǎn)設(shè)備不得投入使用；待驗(yàn)或監(jiān)測不合格的生產(chǎn)環(huán)境區(qū)域不得投料生產(chǎn)；未經(jīng)qa.新修訂的藥品gmp今年就要發(fā)布施行了，其內(nèi)容與原版相比有較大變化，對(duì)藥品生產(chǎn)企業(yè)的,生產(chǎn)出質(zhì)量合格的藥品。:質(zhì)量在我心中字）企業(yè)之間的競爭是越來越激烈,產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)競爭的籌碼，說白了，就是誰的產(chǎn)品好，誰就可以贏得客戶的信任。制訂了制度措施，使每個(gè)員工都與質(zhì)量掛鉤，生產(chǎn)中,就,軋機(jī)裝配每次我們都是逐步嘗試去轉(zhuǎn)變，去彌補(bǔ)，爭取能解決問題。避開逐步使大家在工作中真正做到人人抓質(zhì)量的良好工作態(tài)度。質(zhì)量是企業(yè)的生命,企業(yè)是我們的經(jīng)濟(jì)來源，企業(yè)的生存和我們的生活息息相關(guān)，抓好產(chǎn)品質(zhì)量就是對(duì)企業(yè)自己的責(zé)任感，讓我們?yōu)橹Π?！質(zhì)量事故心得體會(huì)五：關(guān)于醫(yī)療事故安全質(zhì)量的心得體會(huì)字）醫(yī)療質(zhì)量是醫(yī)療工作的核心，醫(yī)療安全是醫(yī)療工作的永恒主題。醫(yī)療安全工作事關(guān)人民群眾生命安全和身體健康。擔(dān)憂全的醫(yī)療不僅嚴(yán)峻損害人民群眾的健康權(quán)利,有時(shí)還導(dǎo)致醫(yī)療事故引起糾紛，影響醫(yī)療衛(wèi)生的社會(huì)信譽(yù)和形象。聯(lián)想到我們的實(shí)際工作，我們更應(yīng)當(dāng)引起高度警惕,應(yīng)從我們身邊每件小事做起，從自己做起，愛崗敬業(yè),樹立醫(yī)療安全意識(shí),確保病人的安全，杜絕一切醫(yī)療安全事故的發(fā)生。人民群眾對(duì)醫(yī)療服務(wù)的要求也隨之提真正為病人著想，安全性，盡量削減差錯(cuò)和事故，供應(yīng)安全放心