科目二坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步技巧要領(lǐng)

科目二坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步技巧要領(lǐng)科目二5項(xiàng)考試被譽(yù)為是駕考中最難的科目，下面是網(wǎng)站為大家整理的，希望對(duì)大家有幫助！坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步考試技巧要點(diǎn)：準(zhǔn)確地判斷停車(chē)位置;協(xié)調(diào)運(yùn)用加速踏板、駐車(chē)制動(dòng)器和離合器，平穩(wěn)起步。坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步操作技巧要領(lǐng)：準(zhǔn)確地判斷停車(chē)位置;正確地選擇擋位，平穩(wěn)起步。1、 車(chē)輛駛向坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步考試區(qū)，語(yǔ)音提示：1下一考試項(xiàng)目上坡起步，請(qǐng)開(kāi)始;2已進(jìn)入上坡起步;3請(qǐng)開(kāi)始考上坡起步。考生立刻打右轉(zhuǎn)向燈，觀(guān)看左中右后視鏡，通過(guò)半離合控制車(chē)速，等3秒后，打方向往場(chǎng)地右側(cè)靠近。2、 即將到達(dá)路邊時(shí)，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車(chē)右側(cè)與路邊保持平行，通過(guò)“右左回正”手法微調(diào)車(chē)身，并距離在30cM內(nèi)桂駿考場(chǎng)的半坡有一條黃虛線(xiàn)，可看左車(chē)輪不壓此線(xiàn)就確保右邊在30eM以?xún)?nèi)了3、 半離合控制車(chē)速，慢速靠近停車(chē)點(diǎn)，當(dāng)左邊后視鏡的相應(yīng)參考點(diǎn)與第二條粗黃線(xiàn)100分線(xiàn)齊平時(shí)先踩腳剎，后踩離合，停車(chē)，拉手剎聽(tīng)到3響為止，不規(guī)范操作時(shí)踩死腳剎也不扣分、回空擋，關(guān)右轉(zhuǎn)向燈，等待語(yǔ)音提示：4定點(diǎn)準(zhǔn)確。4、 半坡起步時(shí)，踩離合器掛1擋，打左轉(zhuǎn)向燈，3秒后起步。停車(chē)后起步時(shí)間不得超過(guò)30秒。5、 緩慢抬起離合器，過(guò)快抬起車(chē)輛易熄火。手握手剎柄隨時(shí)準(zhǔn)備起步；當(dāng)車(chē)頭有上翹、身有抖動(dòng)感覺(jué)需多加練習(xí)，抖動(dòng)不足容易后溜時(shí)或發(fā)出齒輪磨合聲音時(shí)，保持離合器角度不動(dòng)，松開(kāi)手剎不規(guī)范操作時(shí)是松腳剎，車(chē)輛半穩(wěn)起步向坡上行駛，駛出坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步考試區(qū)域。半坡起步技巧：1、手剎法，此法可用于駕照考試。坡上停車(chē)后，保持腳剎，踩住離合，拉緊手剎，確保手剎能使車(chē)輛停在坡上后，松開(kāi)腳剎。轟油門(mén)，使車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出較大轟鳴聲，保持油門(mén)不變重耍，慢抬離合，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)隨著離合的抬起而逐漸變?nèi)?。抬到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音剛好安靜時(shí)，雙腳保持不動(dòng)很重要，放手剎，完成坡起。此方法如用于考試，則可適當(dāng)加大油門(mén)力度，必要時(shí)可以大油門(mén)帶手剎強(qiáng)起。2、 一腳兩用法，此法需要右腳同時(shí)操作油門(mén)與剎車(chē)，一般用腳跟踩緊剎車(chē)，用腳尖踩油門(mén)，轟油門(mén)的同時(shí)左腳慢松離合，待感覺(jué)車(chē)身有向前趨勢(shì)時(shí)，右腳跟離開(kāi)剎車(chē)，繼續(xù)加油松離合，完成坡起。此法技術(shù)含量稍高，用丁?坡度較大的坡或手剎失效之時(shí)。練習(xí)要求是能夠不用手剎，依靠油離與腳剎配合使車(chē)輛懸停。很多老司機(jī)或山區(qū)司機(jī)善用此法，部分動(dòng)力不足的車(chē)輛需要此法。3、 半聯(lián)動(dòng)法，如樓上所說(shuō)，不用手剎，在保持腳剎的同時(shí)，慢抬離合，至車(chē)身抖動(dòng),再松剎車(chē)點(diǎn)油門(mén)。此法是目前最常用的坡起方法。練習(xí)此方法時(shí)，可以在坡道停住后，抬離合至車(chē)身發(fā)抖時(shí)，松剎車(chē)不點(diǎn)油門(mén)，僅靠離合使車(chē)輛懸停丁?坡上，并通過(guò)微調(diào)僅靠離合使車(chē)輛前進(jìn)或后退。此種練習(xí)的秘訣是腳法一定輕柔細(xì)膩。此類(lèi)方法不適用F小馬拉大車(chē)類(lèi)車(chē)輛，適用于低速動(dòng)力較充沛的車(chē)輛。4、 直接起步法，此法適用于不嚴(yán)格的情況，比如后方無(wú)車(chē)坡度不大的情況。嚴(yán)重不適用于考試!即直接松剎車(chē)，迅速踩油門(mén)抬離合，完成起步。此方法被很多老司機(jī)應(yīng)用。此種方法最沒(méi)技術(shù)含量，也對(duì)技術(shù)要求最高。需要駕駛員有很好的油離配合能力，才能迅速平穩(wěn)起步。此方法成熟后即是方法2的迅速版，不會(huì)溜車(chē)，而且起步平穩(wěn)迅速。直角轉(zhuǎn)彎難點(diǎn)講解方向盤(pán)的時(shí)機(jī)最重要，如果打早了容易壓到左邊的直角，如果方向盤(pán)打晚了，會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)直角距離后車(chē)輪距離偏大，則右前輪可以會(huì)圧到右邊線(xiàn)，但是從駕駛室里面是觀(guān)察不到右前輪的情況。只能在轉(zhuǎn)彎時(shí)盡量讓左后輪與庫(kù)角保持30厘米以?xún)?nèi)的距離是最安全的。難點(diǎn)突破當(dāng)看到左邊車(chē)窗的印刷字體一與庫(kù)角重合，立刻飛快打死方向，同時(shí)可以將頭伸出窗外，考試允許伸頭出窗外這里看左后視鏡很不方便，因?yàn)楫?dāng)看到左后視鏡中的庫(kù)角時(shí)，輪子己經(jīng)壓住直角了，看左邊后輪是否壓角，如果距離太小，預(yù)計(jì)會(huì)圧線(xiàn)，這時(shí)要立刻將方向盤(pán)回半圈，等后輪越過(guò)直角后，再打死方向。當(dāng)車(chē)頭到路中間時(shí)，回正方向。要控制好車(chē)速，寧可慢一點(diǎn)，也不能快。倒車(chē)入庫(kù)難點(diǎn)詳解說(shuō)口己的車(chē)輪都在庫(kù)中，為什么還是判不合格。原因是進(jìn)庫(kù)的時(shí)候，我們只盯著一側(cè)的后視鏡，但是另外一側(cè)的車(chē)身沒(méi)有觀(guān)察，這一邊出問(wèn)題了。難點(diǎn)突破在考試的時(shí)候只顧一邊的后視鏡已經(jīng)很讓一些學(xué)員頭疼了，還要再顧另一邊的后視鏡可能會(huì)手忙腳亂，那么就需要學(xué)員在看一邊后視鏡的時(shí)候保證所看的那一邊車(chē)身?yè)?jù)庫(kù)邊線(xiàn)的距離在25-30cm之間，具體要怎么操作呢?大家從后視鏡看車(chē)后輪上的輪蓋與庫(kù)邊線(xiàn)大約一指距離就是30cm7.這個(gè)距離是剛好入庫(kù)的，如果小于一指距離就要回正調(diào)整，看不到庫(kù)角再打死。坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步難點(diǎn)講解坡道定點(diǎn)停車(chē)與起步，要求車(chē)身與邊線(xiàn)要小于30厘米，停車(chē)時(shí)機(jī)難把握，容易熄火。難點(diǎn)突破1、斜坡上行駛頭靠著椅子與平地行駛頭部懸空，車(chē)身與右邊黃線(xiàn)距離30厘米，這兩種情況下，確定車(chē)頭上具體的點(diǎn)壓著黃線(xiàn)走會(huì)有一點(diǎn)差異，要在斜坡上停車(chē)，下車(chē)后測(cè)量，找到具體的點(diǎn)位。2、先要把直線(xiàn)走好，邊距控制好，才可以精確確定停車(chē)的點(diǎn)位。以駕駛員視角，觀(guān)察到右雨刷器的某點(diǎn)與標(biāo)桿重合時(shí)每個(gè)人都不同，白己去找，踩下剎車(chē)，剛好停準(zhǔn)。3、松離合起步，為什么很容易熄火，因?yàn)殡x合器抬高時(shí)放得太快。其實(shí)搞懂離合器原理，就不會(huì)那么容易熄火了。離合器要一點(diǎn)一點(diǎn)地抬放，當(dāng)車(chē)身抖動(dòng)明顯時(shí)，慢慢放開(kāi)腳剎，如果腳剎全部放開(kāi)，車(chē)還沒(méi)動(dòng)，可以再抬一點(diǎn)點(diǎn)離合，口然就可以起步了。￡彎道難點(diǎn)講解實(shí)際上是靈活地在打方向盤(pán)，用文字不好描述。并不是一次飛快打一圈方向就不動(dòng)了,而是逐漸打方向，每時(shí)每刻都在微量調(diào)整方向。難點(diǎn)突破第一個(gè)點(diǎn)：車(chē)頭中點(diǎn)碰到右邊黃線(xiàn)，開(kāi)始逐漸往左打方向，先打半圈，用車(chē)頭左角壓著黃線(xiàn)跑，看車(chē)頭左角要沖出黃線(xiàn)，再打一點(diǎn)，車(chē)頭左角碰不到黃線(xiàn)，則回一點(diǎn)方向，不停微調(diào)。第二個(gè)點(diǎn)：當(dāng)車(chē)頭處在彎道交接處正中間時(shí)，要快速回正方向，通?；匾蝗ψ笥壹纯?。第三個(gè)點(diǎn)：車(chē)頭中間碰到左邊黃線(xiàn)，往右邊先打半圈，后面的就一點(diǎn)點(diǎn)打，追著彎道打。每時(shí)每刻方向盤(pán)都在調(diào)整。在轉(zhuǎn)彎的同時(shí)，用眼睛的余光掃視左右后視鏡，能看到后車(chē)輪與邊線(xiàn)的距離，如果感覺(jué)一側(cè)后車(chē)輪離邊線(xiàn)距離小于15厘米，也就是小于黃線(xiàn)的寬度，要注意調(diào)整方向盤(pán)，以免后輪壓線(xiàn)。其他注意之處：為保證車(chē)尾處在車(chē)道中間，最好時(shí)不時(shí)看一下左右后視鏡，看兩邊黃線(xiàn)與車(chē)身的距離是否偏差太大，或者某一側(cè)后車(chē)輪快要壓線(xiàn)可以及時(shí)調(diào)整?？春笠曠R的好處就在這里，雖然很多人在這個(gè)項(xiàng)目從不看后視鏡，有時(shí)候一側(cè)后車(chē)輪壓線(xiàn)了都完全不知道。在左轉(zhuǎn)彎時(shí)候，左車(chē)頭壓住右邊黃線(xiàn)行駛，每個(gè)人視角不同，這里要注意點(diǎn)位要微調(diào)一下，如果座椅調(diào)得太靠前，就要在左車(chē)頭車(chē)前蓋的黑色縫隙壓著右邊黃線(xiàn)行駛。追著彎道打方向，時(shí)刻來(lái)回調(diào)整方向，同時(shí)快速看兩側(cè)后視鏡，看車(chē)尾是否再路中間行駛。當(dāng)左車(chē)頭離開(kāi)右邊線(xiàn)，右車(chē)頭回到車(chē)道內(nèi)時(shí)，也就是整個(gè)車(chē)頭都回到車(chē)道，立刻回正方向，直線(xiàn)行駛。這個(gè)位置有很多人，回正方向后，立刻往右邊打方向，也就是往右打早了，造成車(chē)偏右行駛易壓右邊線(xiàn)。那么這里要先保持直線(xiàn)行駛，當(dāng)車(chē)頭中間壓到左邊黃線(xiàn)時(shí)，才可以開(kāi)始往右打方向。往右轉(zhuǎn)彎時(shí)，用右車(chē)頭四分之一處壓著左邊黃線(xiàn)行駛。每個(gè)人視角不同，這里要注意點(diǎn)位要微調(diào)一下。同時(shí)掃視后視鏡，兩邊車(chē)尾是否壓線(xiàn)。車(chē)頭走完曲線(xiàn)，耍注意回正方向，這時(shí)容易回早方向，造成左輪壓左邊線(xiàn)。如果能快速掃一眼后視鏡，就可避免壓倒線(xiàn)。曲線(xiàn)行駛一定要慢慢地開(kāi)，有足夠的時(shí)間調(diào)整方向，就算跑歪了，也可以調(diào)整好。但是速度很容易開(kāi)快，腳不自覺(jué)地松動(dòng)離合器。側(cè)方位停車(chē)難點(diǎn)講解一個(gè)邊距右車(chē)輪離庫(kù)邊線(xiàn)30厘米，三個(gè)點(diǎn)位往右打死方向盤(pán)，回正方向盤(pán)，往左打死方向盤(pán)，打方向盤(pán)速度要快。側(cè)方停車(chē)用后視鏡找點(diǎn)是最標(biāo)準(zhǔn)的，但是很多學(xué)員會(huì)在考場(chǎng)上忽視調(diào)整后視鏡，導(dǎo)致考試的時(shí)候看不到點(diǎn)位而考砸，這也暴露出過(guò)份依賴(lài)后視鏡容易出問(wèn)題。難點(diǎn)突破第一個(gè)點(diǎn)：把頭向右扭動(dòng)133度，看右車(chē)身前后車(chē)門(mén)之間的寬柱子，在后車(chē)門(mén)玻璃下方有一個(gè)黑色凸起的小圓柱拉桿每個(gè)車(chē)門(mén)玻璃下方都有一個(gè)，看到小圓柱拉桿與庫(kù)前右角重合時(shí)如果你的身高不夠1米七或者車(chē)身距離庫(kù)左邊線(xiàn)距離小于30厘米，就看不到庫(kù)的前右角，就是往右打死方向盤(pán)的時(shí)機(jī)。第二個(gè)點(diǎn)：用后視鏡看，存在一個(gè)問(wèn)題，就是庫(kù)后右角在后視鏡中成像是一個(gè)鈍角，約為160度，兒乎是一條直線(xiàn)，要非常小心地看才能分辨出來(lái)，這個(gè)位置也可以用后車(chē)門(mén)三角窗的豎直桿與庫(kù)后黃線(xiàn)的交點(diǎn)來(lái)確定。第三個(gè)點(diǎn)：第三個(gè)點(diǎn)，就是左車(chē)后輪剛好壓到庫(kù)的左邊線(xiàn)，把頭伸出左邊一點(diǎn)，可以看到后視鏡中后輪圧住庫(kù)左邊白色虛線(xiàn)。在駕駛員位置將頭向左后旋轉(zhuǎn)135度，看地面的白色虛線(xiàn)與后門(mén)車(chē)窗下邊緣相交的位置，或者你口己再找其他相交或者重合的點(diǎn)也可以，自由發(fā)揮。就記住這個(gè)點(diǎn)即可。注意每個(gè)人的視角不一樣，座椅不一樣，看到的重合點(diǎn)都不一樣，你要做的是找到適合你口己視角的點(diǎn)位。只要