公路交通應(yīng)急保障能力

公路交通應(yīng)急保障能力主要內(nèi)容應(yīng)急隊(duì)伍保障12信息系統(tǒng)保障3應(yīng)急物資設(shè)備保障搶險(xiǎn)保通隊(duì)伍運(yùn)輸保障隊(duì)伍應(yīng)急隊(duì)伍保障應(yīng)急隊(duì)伍保障國家級應(yīng)急搶險(xiǎn)保通隊(duì)伍搶險(xiǎn)保通隊(duì)伍地方應(yīng)急搶險(xiǎn)保通保障隊(duì)伍由武警交通部隊(duì)作為國家應(yīng)急搶險(xiǎn)保通隊(duì)伍12個(gè)支隊(duì)分布在全國重點(diǎn)區(qū)域負(fù)責(zé)國防公路、重點(diǎn)公路橋梁和隧道的管護(hù)負(fù)責(zé)重大應(yīng)急突發(fā)事件的應(yīng)急搶險(xiǎn)保通工作國家級應(yīng)急搶險(xiǎn)保通隊(duì)伍省、市級公路交通應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)應(yīng)急搶通保障隊(duì)伍的組建和日常管理以公路養(yǎng)護(hù)管理單位、公路養(yǎng)護(hù)工程企業(yè)為主體以公開招投標(biāo)的方式擇優(yōu)選擇公路養(yǎng)護(hù)工程企業(yè)按照合同約定，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和應(yīng)急搶險(xiǎn)保通地方應(yīng)急搶險(xiǎn)保通保障隊(duì)伍搶險(xiǎn)保通隊(duì)伍運(yùn)輸保障隊(duì)伍應(yīng)急隊(duì)伍保障省應(yīng)急運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)建立本轄區(qū)應(yīng)急運(yùn)力以地市為基本單元，分別組建道路客、貨應(yīng)急運(yùn)輸保障隊(duì)伍依托區(qū)域內(nèi)大型公路運(yùn)輸企業(yè)，通過協(xié)商達(dá)成突發(fā)事件運(yùn)力調(diào)用協(xié)議對于納入省級儲備運(yùn)力的車輛給予稅費(fèi)減免、燃油補(bǔ)貼等優(yōu)惠措施應(yīng)急運(yùn)輸保障隊(duì)伍運(yùn)力儲備單位應(yīng)保持應(yīng)急運(yùn)輸儲備車輛處于良好的技術(shù)狀況，并強(qiáng)化日常養(yǎng)護(hù)與保養(yǎng)工作車輛技術(shù)等級要求達(dá)到二級以上車輛使用不超過5年或行駛里程不超過15萬公里運(yùn)輸裝備及技術(shù)狀況應(yīng)急運(yùn)力的備案管理建立應(yīng)急運(yùn)力儲備檔案，包括運(yùn)力單位、車輛及其噸(座)位數(shù)、類型及人員數(shù)量等每年針對儲備運(yùn)力的技術(shù)狀況、單位及人員變動(dòng)情況進(jìn)行審查，對運(yùn)力儲備及時(shí)進(jìn)行調(diào)整、補(bǔ)充、更新備案。各省原則上客車不少于300輛、貨車不少于500輛。社會力量動(dòng)員與參與各級應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)根據(jù)屬地的實(shí)際情況和突發(fā)事件特點(diǎn)，制訂社會動(dòng)員方案，明確動(dòng)員的范圍、組織程序、決策程序。在公路交通自有應(yīng)急力量不能滿足應(yīng)急處置需求時(shí)，向同級人民政府提出請求，請求動(dòng)員社會力量應(yīng)急人員安全防護(hù)提供不同類型公共突發(fā)事件應(yīng)急人員的安全防護(hù)裝備并發(fā)放使用說明，采取必要的安全防護(hù)措施。為應(yīng)急處置過程中有安全風(fēng)險(xiǎn)的工作人員投保人身意外險(xiǎn)。主要內(nèi)容應(yīng)急隊(duì)伍保障12信息系統(tǒng)保障3應(yīng)急物資設(shè)備保障國家公路交通應(yīng)急物資儲備地方公路交通應(yīng)急物資儲備應(yīng)急物資設(shè)備儲備體系布局考慮了以下因素

全國高速公路的分布情況

應(yīng)急物資調(diào)運(yùn)的時(shí)效性和覆蓋區(qū)域的合理性

各地區(qū)的氣候與地質(zhì)條件

覆蓋范圍約500-800公里國家公路交通應(yīng)急物資儲備中心國家公路交通應(yīng)急物資儲備中心擬在黑龍江、遼寧、內(nèi)蒙古、北京、河北、浙江、江蘇、河南、陜西、湖北、甘肅、四川、云南、貴州、廣東、福建、青海、西藏、新疆等省份建立國家應(yīng)急物資儲備中心。

省、市交通運(yùn)輸主管部門統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)本地區(qū)公路交通應(yīng)急物資儲備點(diǎn)

設(shè)立的一般原則：— 轄區(qū)內(nèi)公路交通突發(fā)事件發(fā)生的種類和特點(diǎn)— 公路搶通和應(yīng)急運(yùn)輸保障隊(duì)伍的分布— 養(yǎng)護(hù)施工企業(yè)和道路運(yùn)輸企業(yè)的各類設(shè)施資源— 輻射范圍約在200公里左右。省級交通應(yīng)急物資儲備點(diǎn)應(yīng)急物資管理制度國家公路交通應(yīng)急物資儲備實(shí)行應(yīng)急物資代儲管理

制度，由交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)監(jiān)管，物資的調(diào)度和使用須經(jīng)交通運(yùn)輸部同意。省級交通運(yùn)輸主管部門為代儲單位，負(fù)責(zé)具體建設(shè)與管理工作。代儲單位對儲備物資實(shí)行封閉式管理，專庫存儲，專人負(fù)責(zé)。應(yīng)急物資機(jī)械設(shè)備應(yīng)急設(shè)備通迅設(shè)備應(yīng)急物資設(shè)備搶通物資救援物資應(yīng)急物資設(shè)備種類應(yīng)急設(shè)備應(yīng)急機(jī)械設(shè)備主要有鋼橋（貝雷架）、挖掘機(jī)、裝

載機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、砼攪拌運(yùn)輸車、撒布機(jī)、汽車起重機(jī)、清雪車、空壓機(jī)、平板拖車、運(yùn)油車、消防車、發(fā)電機(jī)、大功率移動(dòng)式水泵、雷達(dá)地質(zhì)探測儀和生命探測儀應(yīng)急通訊設(shè)備包括車載電臺、超短波手持機(jī)、海事衛(wèi)星手機(jī)和便攜式發(fā)電機(jī)應(yīng)急物資搶通物資包括瀝青、碎石、砂石、水泥、草袋、麻袋、融雪劑、防滑料、吸油材料等救援物資包括防護(hù)衣物及裝備、帳篷、燃料、安全標(biāo)志、應(yīng)急運(yùn)輸車輛、車輛防護(hù)器材及常用維修工具等主要內(nèi)容應(yīng)急隊(duì)伍保障12信息系統(tǒng)保障3應(yīng)急物資設(shè)備保障建立公路交通應(yīng)急平臺體系在充分整合現(xiàn)有交通通信信息資源的基礎(chǔ)上，

加快建立和完善“統(tǒng)一管理、多網(wǎng)聯(lián)動(dòng)、快速響

應(yīng)、處理有效”的公路交通應(yīng)急平臺體系。公路交通應(yīng)急平臺體系包括交通運(yùn)輸部、省、市三級公路交通應(yīng)急平臺。交通應(yīng)急體系

Emergency Response System Framework提高路網(wǎng)效率提升服務(wù)水平加強(qiáng)應(yīng)急能力To

improve

roadnet

management,efficiency,

servicelevel

&

rescuecapacity.國家級中心NationalCenter省級中心ProvinceCenter路段中心Road

SectorCenter日常運(yùn)行監(jiān)測RoutineMonitoring公眾出行服務(wù)Travel

Infor

Service應(yīng)急處置調(diào)度EmergencyDispatch國家路網(wǎng)管理與應(yīng)急處置中心系統(tǒng)功能—基礎(chǔ)數(shù)據(jù)查詢和分析北京Beijing天津Tianjin河北Hebei遼寧Liaoning山東Shandong陜西Shaanxi江蘇Jiangsu湖北Hubei江西Jiangxi上海Shanghai安徽Anhui浙江Zhejiang福建Fujian廣東Guangdong重慶Chongqing視頻監(jiān)控Video

Monitoring

已實(shí)現(xiàn)15個(gè)省市公路視頻接入。Data

communication

among

15

provinces/cities

includingroad

condition

images

captured

by

video

system交通部路況信息管理Road

Condition

InformationManagement

ofMOT央視每日播報(bào)的公路交通氣象預(yù)報(bào)Daily

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