標(biāo)準(zhǔn)解讀

GB/T 23297-2009《造船 船體型線 幾何數(shù)據(jù)的標(biāo)識(shí)》是一項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，主要規(guī)定了船體型線幾何數(shù)據(jù)標(biāo)識(shí)的方法。該標(biāo)準(zhǔn)適用于船舶設(shè)計(jì)、建造及維修過(guò)程中對(duì)船體形狀描述所需的數(shù)據(jù)處理與交換。

根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn)，船體型線幾何數(shù)據(jù)的表示采用了一系列特定格式和規(guī)則。首先，定義了幾何數(shù)據(jù)的基本組成，包括但不限于船體表面點(diǎn)的位置坐標(biāo)、曲線參數(shù)以及曲面信息等。這些數(shù)據(jù)用于準(zhǔn)確描述船體外形特征，如船長(zhǎng)、船寬、吃水深度等關(guān)鍵尺寸及其變化情況。

對(duì)于數(shù)據(jù)文件結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)提出了具體要求，旨在確保不同系統(tǒng)間能夠高效地進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。這涉及到文件命名規(guī)范、數(shù)據(jù)排列順序、單位制選擇等方面的規(guī)定。例如，坐標(biāo)值應(yīng)以米為單位給出，并且所有數(shù)值均保留至小數(shù)點(diǎn)后三位；每條記錄由一系列固定長(zhǎng)度字段組成，每個(gè)字段代表一個(gè)特定屬性或參數(shù)。

此外，還詳細(xì)說(shuō)明了如何通過(guò)數(shù)學(xué)模型來(lái)表達(dá)復(fù)雜曲面，比如使用B樣條曲面或其他高級(jí)幾何建模技術(shù)。這樣做不僅提高了精度，也使得后續(xù)加工制造更加便捷。

標(biāo)準(zhǔn)中還包括了一些示例，用以說(shuō)明如何實(shí)際應(yīng)用上述原則來(lái)進(jìn)行船體型線幾何數(shù)據(jù)的準(zhǔn)備與標(biāo)注工作。通過(guò)遵循這些指導(dǎo)方針，可以有效地促進(jìn)整個(gè)行業(yè)內(nèi)信息共享和技術(shù)進(jìn)步。


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  • 2009-03-09 頒布
  • 2009-11-01 實(shí)施
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GB/T 23297-2009造船船體型線幾何數(shù)據(jù)的標(biāo)識(shí)_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

犐犆犛４７．０２０．１０

犝０４

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

犌犅／犜２３２９７—２００９／犐犛犗７４６０：１９８３

造船船體型線幾何數(shù)據(jù)的標(biāo)識(shí)

犛犺犻狆犫狌犻犾犱犻狀犵—犛犺犻狆犾犻狀犲狊—犐犱犲狀狋犻犳犻犮犪狋犻狅狀狅犳犵犲狅犿犲狋狉犻犮犱犪狋犪

（ＩＳＯ７４６０：１９８３，ＩＤＴ）

２００９０３０９發(fā)布２００９１１０１實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局

發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

書(shū)

中華人民共和國(guó)

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

造船船體型線幾何數(shù)據(jù)的標(biāo)識(shí)

ＧＢ／Ｔ２３２９７—２００９／ＩＳＯ７４６０：１９８３

中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行

北京復(fù)興門(mén)外三里河北街１６號(hào)

郵政編碼：１０００４５

網(wǎng)址ｗｗｗ．ｓｐｃ．ｎｅｔ．ｃｎ

電話：６８５２３９４６６８５１７５４８

中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社秦皇島印刷廠印刷

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開(kāi)本８８０×１２３０１／１６印張０．５字?jǐn)?shù)９千字

２００９年６月第一版２００９年６月第一次印刷

書(shū)號(hào)：１５５０６６·１３７１５４

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書(shū)

犌犅／犜２３２９７—２００９／犐犛犗７４６０：１９８３

前言

本標(biāo)準(zhǔn)等同采用ＩＳＯ７４６０：１９８３《造船船體型線幾何數(shù)據(jù)的標(biāo)識(shí)》（英文版）。

本標(biāo)準(zhǔn)等同翻譯ＩＳＯ７４６０：１９８３。

為便于使用，本標(biāo)準(zhǔn)做了下列編輯性修改：

———“本國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)”一詞改為“本標(biāo)準(zhǔn)”；

———?jiǎng)h除了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的前言；

———按照漢語(yǔ)習(xí)慣對(duì)一些適用于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的表述改為適用于我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的表述；

———?jiǎng)h除了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)第２章的“注１）現(xiàn)為草案階段”。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司提出。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)海洋船標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)船舶基礎(chǔ)分技術(shù)委員會(huì)（ＳＡＣ／ＴＣ１２／ＳＣ３）歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：上海船舶研究設(shè)計(jì)院。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：徐一平、劉夢(mèng)園、張志軍。

Ⅰ

書(shū)

犌犅／犜２３２９７—２００９／犐犛犗７４６０：１９８３

造船船體型線幾何數(shù)據(jù)的標(biāo)識(shí)

１范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了不同組織之間信息轉(zhuǎn)換所要求的與船體型線幾何圖形有關(guān)的數(shù)據(jù)的標(biāo)識(shí)。

用數(shù)字方式表達(dá)幾何形狀的方法和所采用的數(shù)據(jù)格式分別在ＩＳＯ７４６１：１９８４和ＧＢ／Ｔ２３３０４—

２００９中規(guī)定。

２規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有

的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究

是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

ＧＢ３１０２．１—１９９３空間和時(shí)間的量和單位（ｅｑｖＩＳＯ３１１：１９９２）

ＧＢ／Ｔ２３３０４—２００９造船船體型線格式和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)（ＩＳＯ７８３８：１９８４，ＩＤＴ）

ＩＳＯ１０００：１９９２國(guó)際單位制和推薦使用的基本單位組合及某些其他單位

ＩＳＯ７４６１：１９８４造船船體型線船體幾何元素的數(shù)字表示

ＩＳＯ７４６２：１９８５造船船舶主要尺度計(jì)算機(jī)應(yīng)用的術(shù)語(yǔ)和定義

３術(shù)語(yǔ)和定義

ＩＳＯ７４６２：１９８５確立的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

３．１

量綱

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