GB/T 23304-2009造船船體型線格式和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)

犐犆犛４７．０２０．１０

犝０４

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

犌犅／犜２３３０４—２００９／犐犛犗７８３８：１９８４

造船船體型線格式和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)

犛犺犻狆犫狌犻犾犱犻狀犵—犛犺犻狆犾犻狀犲狊—犉狅狉犿犪狋狊犪狀犱犱犪狋犪狅狉犵犪狀犻狕犪狋犻狅狀

（ＩＳＯ７８３８：１９８４，ＩＤＴ）

２００９０３０９發(fā)布２００９１１０１實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局

發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

書

犌犅／犜２３３０４—２００９／犐犛犗７８３８：１９８４

前言

本標(biāo)準(zhǔn)等同采用ＩＳＯ７８３８：１９８４《造船船體型線格式和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)》（英文版）。

本標(biāo)準(zhǔn)等同翻譯ＩＳＯ７８３８：１９８４。

為便于使用，本標(biāo)準(zhǔn)做了下列編輯性修改：

———“本國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)”一詞改為“本標(biāo)準(zhǔn)”；

———用頓號(hào)“、”代替作為分述的逗號(hào)“，”；

———?jiǎng)h除國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的前言。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司提出。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)海洋船標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)船舶基礎(chǔ)分技術(shù)委員會(huì)（ＳＡＣ／ＴＣ１２／ＳＣ３）歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位：中國(guó)船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：苗宏仁、程楠。

Ⅰ

書

犌犅／犜２３３０４—２００９／犐犛犗７８３８：１９８４

造船船體型線格式和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)

１范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的格式和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)適用于不同的船體定義系統(tǒng)之間幾何信息的交換。

２規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有

的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究

是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

ＩＳＯ７４６１：１９８４造船船體型線船體幾何元素的數(shù)字表示

３術(shù)語(yǔ)和定義

ＩＳＯ７４６１中確立的術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

４連續(xù)文件結(jié)構(gòu)

４．１第一數(shù)據(jù)塊

文件的第一數(shù)據(jù)塊由一個(gè)記錄組成，該記錄包含：

ａ）文件名，不超過(guò)２４個(gè)字符；

ｂ）最大塊長(zhǎng)度，大小為一個(gè)字長(zhǎng)的整型數(shù)，單位為字。

４．２后續(xù)數(shù)據(jù)塊

４．２．１內(nèi)容

后續(xù)數(shù)據(jù)塊存放型線幾何信息。每一數(shù)據(jù)塊包含四個(gè)記錄，存放一條船體型線的全部數(shù)據(jù)：

ａ）一條記錄為型線的標(biāo)識(shí)符；

ｂ）另外三條記錄為該型線在三個(gè)正交平面上的投影。

４．２．２數(shù)據(jù)塊形式

４．２．２．１記錄１

ＩＤＥＮＴ：型線標(biāo)識(shí)符，由１～８?jìng)€(gè)字母數(shù)字組成。

犔：型線類型參數(shù)（整型量），取下列數(shù)值：

———犔＝１，為二維曲線；

———犔＝２，為非正交平面內(nèi)的三維曲線；

———犔＝３，為任意三維曲線。

４．２．２．２記錄２

犆：投影平面的特征值（整型量）。

犛：定義二維曲線的正交平面至坐標(biāo)系統(tǒng)原點(diǎn)的距離，單位為毫米（實(shí)型量），

當(dāng)犔＝２或犔＝３時(shí)，犛＝０；

犖：型線投影線