標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 23592-2017 摩托車排氣凈化催化劑》與《GB/T 23592-2009 摩托車排氣凈化催化劑》相比,在多個(gè)方面進(jìn)行了修訂和完善。具體變更包括但不限于以下幾個(gè)方面:
一、術(shù)語和定義部分,2017版標(biāo)準(zhǔn)對(duì)一些關(guān)鍵術(shù)語進(jìn)行了更加準(zhǔn)確的定義或調(diào)整,以更好地反映當(dāng)前技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r,并確保與其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的一致性。
二、對(duì)于催化劑性能要求,2017版本增加了更多細(xì)節(jié)規(guī)定,特別是在耐久性測(cè)試條件及評(píng)價(jià)方法上做了更詳細(xì)說明,旨在提高摩托車排放控制系統(tǒng)的長(zhǎng)期有效性。
三、在試驗(yàn)方法章節(jié)中,新標(biāo)準(zhǔn)引入了更為先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)和程序,比如改進(jìn)了某些污染物排放量測(cè)量的方法學(xué),以及新增了針對(duì)特定類型污染物(如HC、CO、NOx等)的分析手段,從而提高了數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性與可靠性。
四、關(guān)于標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸與儲(chǔ)存的要求也有所更新,2017年發(fā)布的版本對(duì)此部分內(nèi)容進(jìn)行了細(xì)化補(bǔ)充,明確了不同環(huán)境條件下產(chǎn)品的保護(hù)措施,有助于減少物流過程中的損壞風(fēng)險(xiǎn)。
五、此外,《GB/T 23592-2017》還加強(qiáng)了對(duì)環(huán)保指標(biāo)的關(guān)注,反映了近年來國(guó)家對(duì)于環(huán)境保護(hù)日益重視的趨勢(shì)。例如,它可能設(shè)置了更嚴(yán)格的排放限值,鼓勵(lì)采用更加高效清潔的技術(shù)解決方案來降低摩托車尾氣中有害物質(zhì)含量。
如需獲取更多詳盡信息,請(qǐng)直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2017-09-29 頒布
- 2018-04-01 實(shí)施
文檔簡(jiǎn)介
ICS7110040
G75..
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T23592—2017
代替
GB/T23592—2009
摩托車排氣凈化催化劑
Catalystsformotorcycleexhaustpurification
2017-09-29發(fā)布2018-04-01實(shí)施
中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布
中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
GB/T23592—2017
前言
本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本標(biāo)準(zhǔn)代替摩托車排氣凈化催化劑
GB/T23592—2009《》。
本標(biāo)準(zhǔn)與相比除編輯性修改外主要技術(shù)變化如下
GB/T23592—2009,:
修改了涂層脫落率的定義見
———(3.5);
修改了產(chǎn)品分類表中孔密度的數(shù)值見第章
———1(4);
增加了外觀質(zhì)量缺陷的說明見
———(5.1);
修改了產(chǎn)品涂層脫落率的數(shù)值見
———(5.3);
修改了新鮮催化劑的配氣性能轉(zhuǎn)化率起燃溫度要求提高了空速要求的條件見
———、,(5.4);
增加了催化劑熱振動(dòng)試驗(yàn)的要求見
———(5.6、6.6);
修改了取樣的規(guī)定見
———(7.4)。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)稀土標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口
(SAC/TC229)。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位昆明貴研催化劑有限責(zé)任公司中自環(huán)??萍脊煞萦邢薰居猩饘偌夹g(shù)經(jīng)濟(jì)
:、、
研究院
。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人劉沁曦桓源峰鄭婷婷袁新波劉祝東王慶華高蘭王金鳳
:、、、、、、、。
本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為
:
———GB/T23592—2009。
Ⅰ
GB/T23592—2017
摩托車排氣凈化催化劑
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了摩托車排氣凈化催化劑的要求試驗(yàn)方法檢驗(yàn)規(guī)則標(biāo)志包裝運(yùn)輸貯存和質(zhì)量證
、、、、、、
明書
。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于以金屬蜂窩載體作為基體并負(fù)載稀土貴金屬或其他金屬等活性組分的摩托車排氣
、
凈化催化劑產(chǎn)品
。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
計(jì)數(shù)抽樣檢驗(yàn)程序第部分按接收質(zhì)量限檢索的逐批檢驗(yàn)抽樣計(jì)劃
GB/T2828.11:(AQL)
汽車排放術(shù)語和定義
GB/T5181
數(shù)值修約規(guī)則與極限數(shù)值的表示和判定
GB/T8170
摩托車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法工況法中國(guó)第階段
GB14622(,Ⅲ、Ⅳ)
稀土產(chǎn)品牌號(hào)表示方法
GB/T17803
摩托車和輕便摩托車催化轉(zhuǎn)化器通用技術(shù)條件
QC/T752
汽油車排氣凈化催化劑載體
XB/T505
3術(shù)語和定義
界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件
GB/T5181。
31
.
摩托車排氣凈化催化劑catalystformotorcycleexhaustpurification
安裝在摩托車排氣系統(tǒng)中用于降低污染物排放的催化轉(zhuǎn)化單元其主要作用是通過催化氧化還原
,
反應(yīng)降低摩托車排放污染物一氧化碳碳?xì)浠衔锖偷趸颴的排放量
[(CO)、(HC)(NO)]。
32
.
催化劑轉(zhuǎn)化效率catalystconversionefficiency
在規(guī)定工況下催化劑入口與出口污染物濃度的變化率按式計(jì)算
,,(1):
i-i
η=12×
i100%…………(1)
1
式中
:
η轉(zhuǎn)化效率
———,%;
i轉(zhuǎn)化器入口污染物的濃度數(shù)值代表污染物X
1———,CO、CH4、NO;
i轉(zhuǎn)化器出口污染物的濃度數(shù)值代表污染物X
2———,CO、CH4、NO。
33
.
起燃溫度light-offtemperature
催化劑在特定空速下對(duì)某一污染物的催化轉(zhuǎn)化效率達(dá)到時(shí)所對(duì)應(yīng)的催化劑入口氣體溫度
50%
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