錦屏二級水電站大直徑深埋長引水隧洞施工方案及機(jī)械配套

中鐵XX局集團(tuán)有限公司

ChinaRailway18thBureau(Group)Co.,Ltd.

報(bào)告人XXXXX中鐵XXX局集團(tuán)總工程師錦屏二級水電站大直徑深埋長引水隧洞

施工方案及機(jī)械配套中鐵十八局集團(tuán)有限公司ChinaRailway18thBureau(Group)Co.,Ltd.可選擇方案鉆爆法方案TBM方案全斷面TBM方案混合法方案方案對比方案優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)鉆爆法經(jīng)濟(jì)上合理風(fēng)險(xiǎn)可控有利于結(jié)構(gòu)耐久性前期準(zhǔn)備工作少單純掘進(jìn)掘進(jìn)指標(biāo)相對不高斷面對于使用功能適應(yīng)性差TBM全斷面斷面適應(yīng)性高，一次成型單斷面施工速度快施工環(huán)境好，利于環(huán)保投入大占用場地大制造運(yùn)輸周期長應(yīng)付不良地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)高中小直徑可利用現(xiàn)有設(shè)備，迅速組織上場單斷面施工速度較快，有利于迅速貫通。應(yīng)付不良地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)高二次擴(kuò)挖存在風(fēng)險(xiǎn)占用場地大選擇方案的核心問題復(fù)雜的地質(zhì)條件，尤其是地下水對施工的影響解決手段進(jìn)行超前處理準(zhǔn)確預(yù)測預(yù)報(bào)提前進(jìn)入處理基于洞群中首條隧洞的貫通問題核心所以，2條輔助洞與4條引水洞組成的洞群中，第一條隧洞的貫通意義重大。無論是超前預(yù)報(bào)，還是超前處理，都能起到?jīng)Q定性的作用。提前確保首條隧道的貫通作為導(dǎo)洞，保證輔助洞超前第一部分鉆爆法方案一、鉆爆法方案綜述鉆爆法方案的核心問題鉆爆法方案的優(yōu)勢鉆爆法方案的總體思路鉆爆法方案的核心問題

——保障安全、快速施工1、施工區(qū)段的劃分2、地下水的處理3、復(fù)雜多變地質(zhì)問題的處理4、長大隧道的施工通風(fēng)問題5、施工的機(jī)械配套6、施工組織及項(xiàng)目管理7、快速施工的其他保證措施中鐵十八局集團(tuán)有限公司ChinaRailway18thBureau(Group)Co.,Ltd.鉆爆法方案的優(yōu)勢采用鉆爆法經(jīng)濟(jì)上是合理的有利用鉆爆法充分展現(xiàn)其優(yōu)勢（快捷、靈活、適用性強(qiáng)）通過支洞的設(shè)置超前、有效解決地下水的處理難題。成本低特種設(shè)備投入少，要明顯優(yōu)于TBM法鉆爆法方案的優(yōu)勢采用鉆爆法風(fēng)險(xiǎn)是可控的勘察設(shè)計(jì)單位作了大量前期地質(zhì)工作，重點(diǎn)查明了工程地質(zhì)與水文地質(zhì)，初步掌握了地下水情況、滲透性、斷層、分段涌水量、全隧道涌水量等，為方案決策，風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避提供了基礎(chǔ)。施工階段的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作將進(jìn)一步查明地質(zhì)，對癥下藥。施工階段的超前處理措施，將進(jìn)一步防止突水、坍塌，確保隧道施工安全。全面監(jiān)控與量測，信息化施工，將為設(shè)計(jì)施工提供更科學(xué)的依據(jù)。防災(zāi)預(yù)案進(jìn)一步確保人身安全不良地質(zhì)地段處置成熟可借鑒的施工經(jīng)驗(yàn)較多。鉆爆法方案的優(yōu)勢鉆爆法技術(shù)更有利于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與耐久性不同的地段、不同的地層、不同的水壓應(yīng)該采用不同的襯砌結(jié)構(gòu)型式，鉆爆法要比TBM法更靈活。防水與使用密切相關(guān)，鉆爆法襯砌施工接縫少，更有利于防水，其防水的耐久性要優(yōu)于TBM法。鉆爆法方案的優(yōu)勢采取鉆爆法施工工期可以保證施工占用場地小，可以立即組織施工，工期短，沒有長時(shí)間的前期準(zhǔn)備。四條引水洞與兩條輔助洞組成聯(lián)合作業(yè)體系，相互協(xié)調(diào)，相互支援。鉆爆法方案的總體思路將4條引水洞與2條輔助洞作為一個(gè)施工體系整體部署。充分利用輔助洞的超前作用，通過有針對性的橫通道的設(shè)置，超前對地下水進(jìn)行處理。充分利用4條引水洞的相互協(xié)作，靈活機(jī)動的安排施工程序。CBAD輔助洞引水洞二、地下水的處理施工組織管理預(yù)測預(yù)報(bào)應(yīng)對策略地下水的處理

——施工組織管理地下水的處理

——超前預(yù)報(bào)超前洞室的預(yù)報(bào)作用超前鉆孔TSP地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)紅外線探水超前洞室的預(yù)報(bào)作用輔助洞的超前預(yù)報(bào)作用超前引水洞的預(yù)報(bào)作用超前鉆孔鉆孔方案：利用橫通道或擴(kuò)大斷面的中長鉆孔利用鉆孔臺車開挖時(shí)的加長鉆孔不同長度的鉆孔組合預(yù)報(bào)內(nèi)容：預(yù)測工作面前方的地質(zhì)構(gòu)造和巖性、地下水出露位置和水量大小、斷層圍巖變化情況以及超前注漿效果。超前鉆孔的布置

超前鉆孔按深度分為中長探孔和臺車加長鉆孔兩種類型。見下表——探孔類型探孔深度

孔徑(mm)探孔位置鉆孔設(shè)備預(yù)報(bào)方法中長探孔50m-80m90橫通道或擴(kuò)大斷面管棚鉆機(jī)MK-5液壓鉆機(jī)50m不取芯80m取芯φ75臺車加長鉆孔15m-30m76掌子面臺車鉆孔不取芯不取芯鉆探

利用鉆機(jī)的沖擊力、推力及扭力的變化，配合回水顏色及巖屑的觀察，記錄鉆進(jìn)時(shí)間、鉆進(jìn)速率，并據(jù)此來推斷前方的地質(zhì)狀況。優(yōu)點(diǎn)是施作時(shí)間較短、費(fèi)用相對較低，若隧洞前方有地下水層，可以通過不取芯鉆孔探測并排水。缺點(diǎn)是常會因坍孔而無法量得正確的水壓及水量資料。在施作期間開挖面通常需配合停工。鉆進(jìn)過程中，容易受操作人員人為影響，因此變數(shù)較大，造成判讀巖體比較困難。因無法得到完整巖芯，在地質(zhì)解釋方面，常存有其不確定因素。取芯鉆探

利用鉆芯鉆機(jī)取出完整巖芯供地質(zhì)判別，取芯鉆探可得到直接的地質(zhì)資料，從而做出較正確的地質(zhì)判別。巖芯取出后，可經(jīng)由實(shí)驗(yàn)室施作該巖塊的物理、化學(xué)試驗(yàn)進(jìn)而得其相關(guān)力學(xué)參數(shù)。鉆探完成后的孔洞也可以當(dāng)成排水孔，對于穿越含高壓地下水層的巖體而言，可利用此先行降低水壓。但取芯鉆探施作期間開挖面通常需配合暫停，且施作時(shí)間比不取芯鉆用工進(jìn)要長，費(fèi)用也較高。在施工中，利用橫通道或者擴(kuò)大斷面做為取芯鉆孔的工作面，以減少超前探孔對正常施工掘進(jìn)的干擾，鉆孔長度可以調(diào)整到200m甚至更遠(yuǎn)。中長探孔

預(yù)計(jì)前方洞段地質(zhì)條件較差時(shí)，需實(shí)施大于30m的超前探孔。采用兩種中長地質(zhì)預(yù)報(bào)探孔，50m長不取芯鉆孔80m長取巖芯鉆孔50m長的探孔采用管棚鉆機(jī)鉆孔，先用φ120鉆頭開孔，然后換用小鉆頭施鉆。80m長的探孔采用MK-5型全液壓鉆機(jī)鉆孔，取芯直徑φ75mm，施鉆過程時(shí)，由地質(zhì)預(yù)報(bào)組工程師詳細(xì)記錄鉆速、水質(zhì)水量變化情況，并對巖芯進(jìn)行統(tǒng)一編號記錄，統(tǒng)一收集，并經(jīng)地質(zhì)工程師鑒別，綜合判斷預(yù)報(bào)前方水文、地質(zhì)情況。水平地質(zhì)鉆機(jī)用工時(shí)較長，施工中考慮利用橫通道或者擴(kuò)大斷面處布置，以減少對施工進(jìn)度的影響。超前鉆孔——開挖時(shí)的加長鉆孔15-25m超前探孔法采用超前鉆探的方式進(jìn)行調(diào)查，可以取得最直接依據(jù)。施工現(xiàn)場最易實(shí)施的是采用沿掌子面布置3～7個(gè)超前的深孔，預(yù)測前方斷層破碎帶及地下水情況，特別是可能有突水地段，采用這種方法是比較行之有效的。

TSP地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)地質(zhì)雷達(dá)超前預(yù)報(bào)

作為TSP203超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的補(bǔ)充，在高水壓地段對TSP203預(yù)報(bào)的異常點(diǎn)，比如確定異常體的規(guī)模、性質(zhì)、危害性有困難時(shí)，采用地質(zhì)雷達(dá)作為補(bǔ)充手段。采用SIR-10探地雷達(dá)系統(tǒng)進(jìn)行短期輔助探測。紅外探水

TSP203預(yù)報(bào)系統(tǒng)雖然對巖層變化、不良地質(zhì)變化、斷層帶等能做出較準(zhǔn)確的探測，但對于地下水的活動、尤其是掌子面上探測溶洞，準(zhǔn)確率卻不太高。目前，對地下水的探測，應(yīng)用較廣是紅外探水技術(shù)。紅外探水有如下特點(diǎn)：一是測量速度快，基本不占用生產(chǎn)時(shí)間；二是資料分析快，測量完畢，即可得出初步結(jié)論，室內(nèi)整理及編寫報(bào)告也可在2小時(shí)內(nèi)完成；三是對前方有水無水的準(zhǔn)確率較高，特別在石灰?guī)r洞段，預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率能高達(dá)80%，但對水量、水壓及危害程度無法預(yù)測。超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的組合模式超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法匯總隧道施工期超前預(yù)報(bào)方法序號預(yù)報(bào)方法工作原理概述探測距離主要特點(diǎn)探測占用時(shí)間1TSP203地震法利用地震波的入射與反射原理及數(shù)據(jù)成像技術(shù)，直接反映掌子面前方與周圍地質(zhì)界面位置50m~300m1、預(yù)報(bào)效果好；2、使用范圍廣；3、施工干擾小。一次用時(shí)約2小時(shí)2紅外探水探測紅外場強(qiáng)的變化來預(yù)測掌子面前方是否有含水體存在的。25m~30m1、主要進(jìn)行有水無水預(yù)報(bào)；2、準(zhǔn)確率高；3、測量速度快。一次用時(shí)約2小時(shí)3地質(zhì)雷達(dá)探測地下介質(zhì)的廣譜（1MHz~1GHz）電磁技術(shù)。地質(zhì)雷達(dá)用一個(gè)天線發(fā)射高頻電磁波，另一個(gè)天線接受地下介質(zhì)界面的反射波，通過對反射波的分析，從而推斷地質(zhì)情況。10m~25m1、一般布置3個(gè)水平剖面；一個(gè)垂直剖面；2、對洞穴、富水區(qū)有獨(dú)到之處；3、需要專業(yè)人才進(jìn)行判識；4、對施工干擾較大。一次探測占用時(shí)間約5小時(shí)4超前水平地質(zhì)鉆孔1、超長鉆孔；2、對巖芯進(jìn)行編錄；3、通過鉆速、推力、扭矩、返水顏色、鉆孔出水并地球物理綜合測評的配合下進(jìn)行。30m~100m1、效果準(zhǔn)確度好，判識率高；2、占用時(shí)間長。一次超前水平鉆約占用8~20個(gè)小時(shí)5加長鉆孔法1、利用鉆孔、支護(hù)機(jī)械進(jìn)行；2、通過鉆速、推力、扭矩、返水顏色、鉆孔出水并在地質(zhì)素描的配合下進(jìn)行。15m~30m1、不增加設(shè)備；2、占用工時(shí)少；3、對施工干擾小。單孔用時(shí)約1~2小時(shí)。6跨孔CT法采用聲波探測技術(shù)，通過加長鉆孔中或跨孔聲波測試結(jié)果進(jìn)行隧洞掌子面前方地質(zhì)條件的超前預(yù)報(bào)15m~20m1、測量速度快；2、預(yù)報(bào)準(zhǔn)確。一次測量需占用2小時(shí)地下水的處理策略地下水處理的原則

一、綜合預(yù)報(bào)，先探后掘二、完善基準(zhǔn)，大堵小排三、全程跟蹤，突出重點(diǎn)四、預(yù)案在先，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)五、試驗(yàn)先行，快速決策六、安全第一，確保進(jìn)度掌子面超前鉆孔預(yù)注漿封堵工藝

周邊注漿突涌水一般處理方案突涌水一般處理方案開挖分流導(dǎo)坑處理突涌水開挖分流導(dǎo)坑處理突涌水掌子面超前鉆孔預(yù)注漿封堵

掌子面超前鉆孔預(yù)注漿是在裂隙含水層中通過適當(dāng)?shù)你@孔設(shè)計(jì)和布置進(jìn)行注漿，形成足夠體積的水泥結(jié)石和巖石組成結(jié)構(gòu)體，有效地隔離地下水，從而保證隧洞開挖的順利進(jìn)行。堵排水標(biāo)準(zhǔn)及注漿中止標(biāo)準(zhǔn)的界定——初步擬定當(dāng)超前鉆孔單孔出水量>0.5L/s或多孔平均出水量>0.4L/s時(shí)進(jìn)行注漿封堵，反之直接排出洞外；當(dāng)進(jìn)漿量小于50L/min時(shí)，可停止注漿。掌子面預(yù)注漿封堵溶蝕裂隙型管道

注漿程序?yàn)殚_孔→孔口管安裝→鉆孔→退桿→下射漿管(管口伸入溶蝕裂隙型管道)→連接灌漿管路→灌漿→閉漿→封孔拔管。

超前導(dǎo)洞及臨時(shí)導(dǎo)洞側(cè)面預(yù)注漿封堵1

超前導(dǎo)洞及臨時(shí)導(dǎo)洞側(cè)面預(yù)注漿封堵2迂回通過突水點(diǎn)施工程序1迂回通過突水點(diǎn)施工程序2突涌水(泥)處理預(yù)案及措施

超前預(yù)注漿處理地下水是建立在超前地質(zhì)預(yù)報(bào)基礎(chǔ)上的。隧洞工程地質(zhì)復(fù)雜多樣，單靠目前的技術(shù)手段和方法，并不能對施工期所有地質(zhì)情況做到百分之百預(yù)報(bào)。特別是對施工影響最大的地下水的危害性，尚沒有一種完全可靠準(zhǔn)確的預(yù)測手段。對超前探測未探知，或已探知、但未能完全封堵的突水、突泥等地質(zhì)災(zāi)害性給予足夠重視。本工程地質(zhì)地下水具有高水頭、大流量、強(qiáng)交替、突發(fā)性的特點(diǎn)，準(zhǔn)備好遭遇突發(fā)性涌水突泥的施工預(yù)案。地下水風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)避適當(dāng)增加探孔數(shù)量設(shè)置孔口止水閥加強(qiáng)注漿補(bǔ)充灌漿安全措施突泥涌水的安全措施

針對隧洞可能發(fā)生的突泥涌水，在做好預(yù)防和處理的措施的同時(shí)，還要制定相應(yīng)的安全防范措施，確保一旦發(fā)生突泥涌水時(shí)，人員和設(shè)備的安全。掘進(jìn)施工時(shí)，隨時(shí)保證人員快速撤離通道的暢通。利用平行隧道的有利條件，保證掌子面—最近橫通道之間道路通暢。一旦出現(xiàn)意外情況，施工人員可以在最短時(shí)間內(nèi)，迅速通過最近的橫通道撤離到另一條隧道。對于預(yù)測到可能發(fā)生高壓涌水的部位，在接近掌子面附近開挖避人洞，使施工人員在意外發(fā)生時(shí)，能夠迅速躲避高壓水頭。儲備充足的搶險(xiǎn)物資。三、其他不良地質(zhì)條件處理

斷層破碎帶巖爆有害氣體斷層破碎帶提前預(yù)報(bào)管棚穿越注漿固結(jié)改變開挖方法

B洞穿越斷層破碎帶，可以先通過超前A洞增加橫通道，進(jìn)入正常圍巖地段繼續(xù)施工，斷層帶在后面。在不影響前方掘進(jìn)的前提下認(rèn)真處理，防止在斷層破碎帶耽擱時(shí)間過多，影響直線工期。實(shí)行微震爆破加強(qiáng)施工支護(hù)實(shí)施監(jiān)控量測及時(shí)襯砌斷層破碎帶施工技術(shù)措施超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、預(yù)測；超前探水采用TSP203地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)，超前鉆探，地質(zhì)雷達(dá)等超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、預(yù)測。超前預(yù)支護(hù)施工技術(shù)超前預(yù)注漿施工技術(shù)開挖方法初期支護(hù)襯砌監(jiān)控量測采用管棚鉆機(jī)施做中長管棚、超前小導(dǎo)管。采用管棚鉆機(jī)鉆孔，進(jìn)行帷幕注漿。注漿采用雙液注漿。臺階法開挖、臨時(shí)仰拱、微震控制爆破施工或人工配合機(jī)械直接開挖。初期支護(hù)采用徑向系統(tǒng)錨桿、超前錨桿，鋼支撐配合噴射混凝土（或鋼纖維混凝土）形成整體，必要時(shí)臨時(shí)噴混凝土封閉掌子面。及時(shí)襯砌，二次襯砌根據(jù)預(yù)測位移情況，襯砌凈空應(yīng)預(yù)留變形后線路調(diào)整量，較基本內(nèi)輪廓加高、加寬設(shè)計(jì)，變形縫采用柔性結(jié)構(gòu)。水平位移、拱頂下沉、圍巖收斂等信息化動態(tài)設(shè)計(jì)施工管理施工中采用的主要支護(hù)措施

超前長、中長管棚超前自進(jìn)式注漿錨桿型鋼或格柵拱架超前注漿小導(dǎo)管噴射混凝土掛網(wǎng)噴射混凝土中長管棚中長管棚工藝長鋼管注漿方式此方式，是開挖前在掌子面前方沿隧道外周配置長１０～１５ｍ的鋼管，形成拱形結(jié)構(gòu)。為使鋼管和圍巖間形成一體，應(yīng)在其間充填水泥漿；壓注水泥漿和其他壓注材料。鉆孔臺車鉆孔中長管棚技術(shù)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)斷面如下：鋼管直徑：１１４３ｍｍ設(shè)置范圍：１２０（５０～１８０）設(shè)置角度：５（４～３０）縱斷方向鉆孔長度：１２．５ｍ（４～４０ｍ）縱斷方向注漿長度：１２５ｍ（４～４０）搭接長度：３．５ｍ超前殘余長度：３．５ｍ（１．０～７．５ｍ）設(shè)置間距：４５０ｍｍ（２００～１０００ｍｍ）適用于地質(zhì)條件較差的地段和隧道進(jìn)出口地段。洞口段采用Φ108mm鋼管，長40m，長管棚施工見圖。超前長管棚

深度風(fēng)化槽長管棚長度:30~40m管棚鉆機(jī)鉆孔支護(hù)噴混凝土

錨桿

錨桿采用錨桿臺車及鑿巖機(jī)鉆孔，拱部砂漿錨桿采用雙管排氣注漿法，側(cè)墻采用單管注漿法；中空注漿錨桿采用高壓注漿泵注漿。錨桿設(shè)計(jì)由注漿飽滿度、抗拔力兩指標(biāo)控制，特別強(qiáng)調(diào)的是設(shè)置墊板十分必要，有助于充分發(fā)揮“錨”的作用。支護(hù)—錨桿、鋼架聯(lián)合支護(hù)支護(hù)—超前錨桿支護(hù)巖爆巖爆發(fā)生情況概述巖爆發(fā)生規(guī)律地應(yīng)力巖爆預(yù)測巖爆段施工處理措施施工預(yù)報(bào)噴射高壓水調(diào)整開挖爆破方案應(yīng)力釋放巖爆區(qū)段安全措施有害氣體深埋長隧洞在施工過程中會遇到有害氣體、有害氣體物質(zhì)及放射性物質(zhì)，對施工帶來危害?？辈煸O(shè)計(jì)單位在長探洞內(nèi)進(jìn)行了40個(gè)月的有害氣體監(jiān)測，結(jié)果表明，施工過程中產(chǎn)生的有害氣體主要有CO、NO2、H2S和粉塵等。其中CO、NO2和粉塵來自掘進(jìn)作業(yè)，H2S來自臭大理巖。施工中將重點(diǎn)放在有害氣體監(jiān)測上，并通過制定合理的通風(fēng)方案進(jìn)行控制。四、施工通風(fēng)方案考慮兩洞相互平行且同時(shí)施工，在兩洞之間可以設(shè)置多條橫向通道。施工通風(fēng)采用互為平導(dǎo)的巷道式通風(fēng)方式。五、施工機(jī)械配套施工作業(yè)線開挖與運(yùn)輸機(jī)械作業(yè)線。支護(hù)機(jī)械化作業(yè)線。襯砌機(jī)械化作業(yè)線。風(fēng)水電配套設(shè)施。鉆孔注漿設(shè)備開挖與運(yùn)輸機(jī)械作業(yè)線鉆孔注漿設(shè)備項(xiàng)目設(shè)備數(shù)量鉆孔設(shè)備阿特拉斯353E三臂液壓鑿巖臺車每工作面1臺科勒姆KR80412管棚鉆機(jī)每工作面1臺西安分院MK5型坑道鉆機(jī)每工作面2臺，備用1臺注漿泵西安探礦機(jī)械廠ZJB-30A水泥砂漿鎮(zhèn)江煤礦專用設(shè)備廠YZB-200/130每工作面1臺，單、雙液日本HFV-2D每工作面1臺，單、雙液其他鉆灌一體機(jī)現(xiàn)場研制改造進(jìn)度指標(biāo)分析分項(xiàng)工序名稱Ⅱ類圍巖III類圍巖Ⅳ類圍巖V類圍巖正常情況下測量30303030鉆孔180160120120裝藥放炮60606060清理危石30305050臨時(shí)支護(hù)3040120120通風(fēng)排煙60606060出碴240240180180循環(huán)時(shí)間630620620620循環(huán)進(jìn)尺4433日進(jìn)尺9.19.37.07.0月進(jìn)尺273279210210其它影響因素平均到每循環(huán)地質(zhì)超前預(yù)測預(yù)報(bào)70705050地下水處理60604040突水突泥處理55553535綜合考慮循環(huán)時(shí)間815805745745日進(jìn)尺7.077.166.806.80月進(jìn)尺212215204204突涌水(泥)處理對工期的影響分析

地質(zhì)超前預(yù)報(bào)對施工的影響分析地下水超前預(yù)處理對工期的影響分析突水突泥處理對工期的影響分析施工中不確定因素的估計(jì)和方案優(yōu)化不確定因素的估計(jì)和方案優(yōu)化在實(shí)際的施工中，由于復(fù)雜的地質(zhì)條件、施工干擾等諸多不確定因素的影響，工期的評估和測算可能會很不準(zhǔn)確。在分析地下水處理對工期的影響過程中，主要應(yīng)當(dāng)考慮如下因素：不確定因素的估計(jì)和方案優(yōu)化多變的地質(zhì)條件，可能會產(chǎn)生如下結(jié)果：對涌水點(diǎn)數(shù)量、分布測算不準(zhǔn)確；突水、突泥的次數(shù)和采取的措施較難評估；地下水超前預(yù)注漿量和時(shí)間很不確定；高水頭、大流量、強(qiáng)交替、突發(fā)性的地下水特點(diǎn)帶來處理難度?；槠綄?dǎo)、互為探洞：可以減小滯后洞的預(yù)報(bào)工程量，同時(shí)加快超前洞的施工循環(huán)，減少地質(zhì)預(yù)報(bào)對總工期的影響。適當(dāng)增加橫通道數(shù)量，可以減小突水突泥處理對掘進(jìn)的干擾。通過方案優(yōu)化，能夠減小地下水處理對工期影響：50m、80m長的超前鉆孔可以在橫通道內(nèi)，減小對掘進(jìn)掌子面的施工干擾；利用橫通道進(jìn)行取芯探孔，探孔深度可以由80m增加到200m以上，這樣可以減少挪機(jī)等其它輔助時(shí)間。第二部分TBM方案全斷面巖石掘進(jìn)機(jī)主機(jī)主要包括刀盤、推進(jìn)系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、支撐系統(tǒng)、液壓和控制系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)等部分。在地質(zhì)良好的條件下，當(dāng)洞徑為Φ3.5m—Φ8.0m，對中硬巖層,國際先進(jìn)掘進(jìn)機(jī)開挖速度可達(dá)到月平均1000m以上；單機(jī)單頭掘進(jìn)隧洞長度可達(dá)14.5km；作業(yè)率（作業(yè)率為設(shè)備掘進(jìn)時(shí)間與整個(gè)隧洞工程開挖時(shí)間的比值）超過50%。目前掘進(jìn)機(jī)的使用情況我單位采用掘進(jìn)機(jī)施工工程實(shí)例工程名稱工程情況掘進(jìn)機(jī)型號掘進(jìn)距離平均進(jìn)尺最高月進(jìn)尺西康線秦嶺隧道隧道最大埋深1600米，隧道通過的巖石為混合片麻巖和混合花崗巖，地質(zhì)災(zāi)害嚴(yán)重。其中主要的地質(zhì)災(zāi)害有：斷層、涌水、高地應(yīng)力巖爆、高地?zé)?、高輻射、特硬巖等多種地質(zhì)災(zāi)害。隧道全長18046米，巖石為花崗巖和混合片麻巖，巖石單軸抗壓強(qiáng)度最高達(dá)350MPa。德國WIRTHφ8.8米全斷面敞開式掘進(jìn)機(jī)5600米350米/月509米/月西南線桃花鋪隧道隧道地層為泥盆系云母石英片巖夾少量大理巖，巖石抗壓強(qiáng)度27~50MPa,隧道全長7234米，其中掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)6400米。德國WIRTHφ8.8米全斷面敞開式掘進(jìn)機(jī)6432米320米/月558.2米/月TBM施工方案方案1：采用φ13米掘進(jìn)機(jī)一次掘進(jìn)成形，鉆爆法和TBM相向施工。1、在TBM掘進(jìn)開始隧洞出洞口位置，提前開挖TBM的出發(fā)洞、組裝洞室。2、TBM在組裝洞室內(nèi)組裝，組裝完畢開始掘進(jìn)。3、鉆爆法在具備施工條件的情況下即開始掘進(jìn)施工，根據(jù)施工工期綜合考慮，在掘進(jìn)機(jī)開挖到拆卸洞室時(shí)完成鉆爆法段的擴(kuò)挖和襯砌施工。方案1TBM施工方案方案2：采用φ8.8米掘進(jìn)機(jī)施工，等掘進(jìn)機(jī)施工貫通后進(jìn)行隧洞的擴(kuò)挖施工。在TBM掘進(jìn)開始的隧洞出洞口位置提前施工出發(fā)洞和組裝洞室。TBM在洞內(nèi)組裝，組裝完畢開始掘進(jìn)施工。鉆爆法施工開挖到拆卸洞室，并完成拆卸洞室的施工后，逐步由內(nèi)向外開始擴(kuò)挖施工。并在TBM到達(dá)拆卸洞室前完成擴(kuò)挖施工，能夠保證拆卸的順利進(jìn)行。TBM施工貫通后，在TBM拆卸的同時(shí)在隧洞的中部開始擴(kuò)挖施工。方案2TBM施工方案方案3：采用φ6.5米掘進(jìn)機(jī)施工，等掘進(jìn)機(jī)施工貫通后進(jìn)行隧洞的擴(kuò)挖施工。在TBM掘進(jìn)開始的隧洞出洞口位置提前施工出發(fā)洞和始發(fā)洞室。TBM在洞外組裝，組裝完畢開始掘進(jìn)施工。鉆爆法施工開挖到拆卸洞室，并完成拆卸洞室的施工后，逐步由內(nèi)向外開始擴(kuò)挖施工。并在TBM到達(dá)拆卸洞室前完成擴(kuò)挖施工，能夠保證拆卸的順利進(jìn)行。TBM施工貫通后，在TBM拆卸的同時(shí)在隧洞的中部開始擴(kuò)挖施工。方案3方案比選方案1優(yōu)點(diǎn)：洞室一次成形，總體施工難度減小。隧道成洞質(zhì)量好，超欠挖少。二次襯砌施工減少，減少資源浪費(fèi)。方案1缺點(diǎn)：掘進(jìn)機(jī)單機(jī)制造成本大，一次投入資金很大。大直徑掘進(jìn)機(jī)使用經(jīng)驗(yàn)少，施工風(fēng)險(xiǎn)較大。施工場地要求高，配套設(shè)備成本大。方案比選方案2優(yōu)點(diǎn)：此類型掘進(jìn)機(jī)使用經(jīng)驗(yàn)多，國內(nèi)已經(jīng)有使用的實(shí)例。掘進(jìn)機(jī)和配套設(shè)備為現(xiàn)有設(shè)備，不需要重復(fù)購置，只需要對現(xiàn)有機(jī)械進(jìn)行整修即可投入使用。擴(kuò)挖施工可以利用已經(jīng)施工的輔助洞室施工導(dǎo)洞進(jìn)行，多工作面作業(yè)。方案2缺點(diǎn)：還需要對施工過的隧洞進(jìn)行二次擴(kuò)挖，一定程度上加大設(shè)備和資金的投入。擴(kuò)挖施工地段全部需要二次襯砌施工。洞內(nèi)施工工作面多，施工干擾大。方案比選方案3優(yōu)點(diǎn)：此類型掘進(jìn)機(jī)使用經(jīng)驗(yàn)多，國內(nèi)已經(jīng)有使用的實(shí)例。擴(kuò)挖施工可以利用已經(jīng)施工的輔助洞室進(jìn)行，多工作面作業(yè)。方案3缺點(diǎn)：還需要對施工過的隧洞進(jìn)行二次擴(kuò)挖，一定程度上加大設(shè)備和資金的投入。擴(kuò)挖施工地段需要二次襯砌施工，加大資金投入。洞內(nèi)施工工作面多，施工干擾大。方案比選（工期比較）鉆爆法施工段工期TBM施工段工期擴(kuò)挖段和二次襯砌段工期總工期方案1隧洞掘進(jìn)時(shí)間為30個(gè)月。拆卸洞室的施工需2個(gè)月時(shí)間，擴(kuò)挖和二次襯砌時(shí)間為15個(gè)月時(shí)間。掘進(jìn)機(jī)每月施工平均完成300米，工期為44.2個(gè)月。掘進(jìn)機(jī)的組裝和拆卸以及掘進(jìn)機(jī)的運(yùn)輸要6個(gè)月時(shí)間洞內(nèi)襯砌施工為5個(gè)月時(shí)間?？傮w工期為55.2個(gè)月時(shí)間。方案2隧洞掘進(jìn)時(shí)間為22.8個(gè)月，拆卸洞室施工2個(gè)月，擴(kuò)挖和二次襯砌時(shí)間為12個(gè)月。TBM掘進(jìn)每月400米，完成需要29個(gè)月。掘進(jìn)機(jī)組裝、拆卸、和運(yùn)輸時(shí)間4個(gè)月。TBM掘進(jìn)段擴(kuò)挖施工和二次襯砌施工時(shí)間為20個(gè)月?？傮w工期53個(gè)月。方案34公里隧洞掘進(jìn)時(shí)間為18.2個(gè)月，拆卸洞室施工2個(gè)月，擴(kuò)挖和二次襯砌時(shí)間為12個(gè)月，TBM掘進(jìn)每月完成750米，完成掘進(jìn)需要16.8個(gè)月，掘進(jìn)機(jī)組裝、拆卸、運(yùn)輸為4個(gè)月時(shí)間。TBM掘進(jìn)段擴(kuò)挖施工和二次襯砌施工施工時(shí)間為30個(gè)月。總工期為50.8個(gè)月三種掘進(jìn)機(jī)平均月進(jìn)尺（預(yù)計(jì)）鉆爆法施工各類圍巖施工進(jìn)度掘進(jìn)機(jī)混凝土設(shè)備石渣運(yùn)輸設(shè)備通風(fēng)設(shè)備供水設(shè)備襯砌設(shè)備配電設(shè)備鉆爆法擴(kuò)挖設(shè)備方案1Φ13米全斷面敞開式掘進(jìn)機(jī)HZS50A型混凝土自動計(jì)量拌合站供應(yīng)混凝土大功率低污染內(nèi)燃機(jī)車牽引礦車出渣、洞外設(shè)翻車機(jī)卸渣并用自卸車二次倒運(yùn)采用變頻風(fēng)機(jī)3臺串聯(lián)供風(fēng)，洞內(nèi)利用大直徑軟風(fēng)管和掘進(jìn)機(jī)連接采用高壓水池供水局部襯砌采用小模板襯砌，并和不進(jìn)行襯砌地段過渡洞外專設(shè)變電站提供掘進(jìn)機(jī)需要電源、場地其他設(shè)備用電另設(shè)變壓器無方案2Φ8.8米全斷面敞開式掘進(jìn)機(jī)HZS50A型混凝土自動計(jì)量拌合站供應(yīng)混凝土大功率低污染內(nèi)燃機(jī)車牽引礦車出渣、洞外設(shè)翻車機(jī)卸渣并用自卸車二次倒運(yùn)采用變頻風(fēng)機(jī)3臺串聯(lián)供風(fēng)，洞內(nèi)利用大直徑軟風(fēng)管和掘進(jìn)機(jī)連接高壓水池供水采用針梁式臺車進(jìn)行襯砌洞外專設(shè)變電站提供掘進(jìn)機(jī)需要電源、場地其他設(shè)備用電另設(shè)變壓器液壓鑿巖臺車、履帶式挖裝機(jī)、混凝土噴射三聯(lián)機(jī)方案3Φ6.5米全斷面敞開式掘進(jìn)機(jī)HZS50A型混凝土自動計(jì)量拌合站供應(yīng)混凝土低污染內(nèi)燃機(jī)車牽引礦車出渣、洞外設(shè)翻車機(jī)卸渣并用自卸車二次倒運(yùn)采用變頻風(fēng)機(jī)3臺串聯(lián)供風(fēng)，洞內(nèi)利用軟風(fēng)管和掘進(jìn)機(jī)連接高壓水池供水采用針梁式臺車進(jìn)行襯砌洞外專設(shè)變電站提供掘進(jìn)機(jī)需要電源、場地其他設(shè)備用電另設(shè)變壓器液壓鑿巖臺車、履帶式挖裝機(jī)、混凝土噴射三聯(lián)機(jī)推薦采用方案根據(jù)3個(gè)方案的工期和資金使用情況的比較，推薦采用方案2進(jìn)行本工程的施工。掘進(jìn)機(jī)的選型

在不同地質(zhì)條件下，選擇適合工程條件的掘進(jìn)機(jī)將是決定工程成功的關(guān)鍵。根據(jù)本工程的地質(zhì)條件，推薦選用敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)。掘進(jìn)機(jī)裝配通風(fēng)除塵設(shè)備、錨桿鉆機(jī)和鋼拱架安裝設(shè)備、供電設(shè)備以及混凝土輸送、噴射系統(tǒng)等輔助作業(yè)設(shè)備。在主機(jī)掘進(jìn)時(shí)，可以同時(shí)進(jìn)行裝卸石渣、噴錨支護(hù)、鋪設(shè)仰拱和軌道等多項(xiàng)工序的立體作業(yè)。掘進(jìn)機(jī)組裝方案

首先在輔助交通洞室施工同時(shí)，在引水隧洞的出洞口平整場地，硬化主機(jī)的組裝場地并進(jìn)行TBM組裝用吊機(jī)的組裝。同時(shí)進(jìn)行掘進(jìn)機(jī)施工用設(shè)備、廠房（包括配電設(shè)備、出渣設(shè)備、底部混凝土預(yù)制塊生產(chǎn)廠）的安裝和建設(shè)。在交通洞施工完成后，組織掘進(jìn)機(jī)的運(yùn)輸，運(yùn)輸單位要具備大型設(shè)備運(yùn)輸?shù)馁Y質(zhì)并承擔(dān)過類似的運(yùn)輸任務(wù)，將設(shè)備安全的運(yùn)送到組裝場地。如果組裝場地不具備可以將掘進(jìn)機(jī)的主機(jī)部分在洞內(nèi)組裝，后配套在洞外裝配。此時(shí)需要在施工組裝洞室并在洞室內(nèi)安裝組裝設(shè)備。掘進(jìn)機(jī)洞外組裝場地布置示意掘進(jìn)機(jī)洞內(nèi)組裝施工方法開挖方法掘進(jìn)機(jī)自隧洞出洞口開始向進(jìn)洞口方向掘進(jìn)，此時(shí)掘進(jìn)機(jī)是上坡掘進(jìn)，方便施工排水和石渣的運(yùn)輸。在隧洞進(jìn)口處利用鉆爆法施工相向施工，并在地質(zhì)條件良好的地段施工TBM的拆卸洞室。運(yùn)輸方法采用有軌運(yùn)輸方式運(yùn)輸石渣。牽引機(jī)車采用大功率低污染內(nèi)燃機(jī)車，礦車采用大容量礦車。在洞外的場地設(shè)翻車機(jī)傾卸石渣。利用裝載機(jī)裝渣到自卸車運(yùn)輸?shù)綏壴攸c(diǎn)。

施工方法超前地質(zhì)預(yù)報(bào)采用區(qū)域性隧洞工程物探方法，進(jìn)行大尺度工程物探。TSP203系統(tǒng)長距離預(yù)測；地質(zhì)雷達(dá)短距離預(yù)測；紅外探水儀前方探水。通風(fēng)在掘進(jìn)機(jī)開挖洞時(shí)外設(shè)3臺軸流式風(fēng)機(jī)串聯(lián)向洞內(nèi)送風(fēng)，洞內(nèi)通風(fēng)管采用高強(qiáng)度大直徑軟風(fēng)管，并和掘進(jìn)機(jī)上的二級接力風(fēng)機(jī)連接向掌子面供風(fēng)。同時(shí)利用掘進(jìn)機(jī)安裝的除塵風(fēng)機(jī)自掌子面向外抽風(fēng)，加快施工區(qū)域的空氣流動，保持施工區(qū)域空氣良好。施工方法排水隧洞處于富水地段，施工中可能有集中涌水和大量的滲透水，首先在掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)到此位置之前，利用超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)結(jié)果及涌水量、與引水隧洞相對位置，通過輔助洞分別采用超前注漿、周邊注漿、帷幕注漿封堵。同時(shí)在掘進(jìn)機(jī)上安排足夠能力的排水設(shè)備及時(shí)將涌水和滲透水排出。并加強(qiáng)TBM設(shè)備的防水措施。初期支護(hù)利用掘進(jìn)機(jī)配備的錨桿鉆機(jī)和鋼拱架安裝機(jī)構(gòu)及時(shí)根據(jù)圍巖狀況施作錨桿或安裝鋼拱架。并及時(shí)進(jìn)行錨噴支護(hù)，如需要，可進(jìn)行超前噴射混凝土支護(hù)。我單位采用掘進(jìn)機(jī)在各類圍巖施工中的進(jìn)度分析工程名稱掘進(jìn)機(jī)型號掘進(jìn)長度（米）各類圍巖平均進(jìn)尺（m/月）最高月進(jìn)尺（m）Ⅱ級圍巖Ⅱ級圍巖Ⅱ級圍巖Ⅱ級圍巖西康線秦嶺隧道德國WIRTH8.8米掘進(jìn)機(jī)6400280380320240509西南線桃花鋪隧道德國WIRTH8.8米掘進(jìn)機(jī)6432320400300220558采用掘進(jìn)機(jī)施工的主要技術(shù)難點(diǎn)和擬采取的對策序號技術(shù)難點(diǎn)處理對策1地下水的處理根據(jù)地質(zhì)超前預(yù)報(bào)成果，在掘進(jìn)機(jī)施工到位前超前注漿封堵；隧洞開挖后，針對滲漏水情況，進(jìn)行后注漿，封堵滲漏水，使初期支護(hù)滲漏水量達(dá)到規(guī)范要求。同時(shí)在掘進(jìn)機(jī)上配備足夠能力的排水設(shè)備及時(shí)將滲透水排出。2巖溶地段施工TBM在巖溶地段掘進(jìn)時(shí)，采用超前探測的方法確定巖溶地點(diǎn)、大小，在掘進(jìn)機(jī)通過該地段時(shí)控制掘進(jìn)機(jī)的狀態(tài)和掘進(jìn)方向，防止TBM出現(xiàn)低頭、偏移現(xiàn)象。對TBM底部和支撐位置的小型巖溶及時(shí)填充，保證TBM的可靠支撐。3巖爆地段施工根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，在掘進(jìn)機(jī)施工中巖爆發(fā)生在距離掌子面50—60米的區(qū)域，巖爆點(diǎn)在圓形斷面的拱腰處。采用掘進(jìn)機(jī)自身配備的錨桿鉆機(jī)在該區(qū)域鉆應(yīng)力釋放孔，并及時(shí)噴灑水和網(wǎng)噴混凝土。4超長距離的通風(fēng)和運(yùn)輸掘進(jìn)機(jī)施工超過5公里后，采用串聯(lián)2~3臺風(fēng)機(jī)加大風(fēng)壓供風(fēng)。每4公里設(shè)置會車道岔，使車輛順暢通行。加強(qiáng)車輛調(diào)度合理安排車輛進(jìn)出。通過交通洞開挖施工導(dǎo)洞，減少通風(fēng)和運(yùn)輸距離。5斷層破碎帶施工充分發(fā)揮掘進(jìn)機(jī)的支護(hù)設(shè)備功能，加強(qiáng)地質(zhì)預(yù)報(bào)。嚴(yán)格控制掘進(jìn)機(jī)施工方向，避免造成超欠挖造成后續(xù)施工困難。6大直徑掘進(jìn)機(jī)施工對施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，使工程人員了解掘進(jìn)機(jī)的工作方法和原理，并熟練應(yīng)用掘進(jìn)機(jī)和其他施工設(shè)備。采用掘進(jìn)機(jī)施工針對涌水的施工對策對一般的裂隙水，采用周邊注漿堵水。對大規(guī)?？紫端鄬?、富水破碎帶，采用帷幕注漿堵水。采用掘進(jìn)機(jī)施工針對涌水的施工對策突、涌水處理對策以堵為主，堵排結(jié)合對預(yù)計(jì)較大涌水，在掘進(jìn)機(jī)施工前方提前通過輔助洞室進(jìn)入TBM掘進(jìn)洞室進(jìn)行注漿處理預(yù)計(jì)的涌水位置，掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)通過。采用掘進(jìn)機(jī)施工針對巖爆的施工對策巖爆發(fā)生部位巖爆多發(fā)生在掘進(jìn)機(jī)刀盤后30~50米范圍內(nèi)，發(fā)生在右圖的區(qū)域。處理方法采用掘進(jìn)機(jī)配備的錨桿鉆機(jī)在該區(qū)域施作應(yīng)力釋放孔，并噴灑水減弱巖體的脆性，降低巖爆的劇烈程度。施作錨桿后網(wǎng)噴混凝土。及時(shí)清理松動巖石，增加設(shè)備和人員防護(hù)。采用掘進(jìn)機(jī)施工針對斷層破碎帶的施工對策施工對策

依據(jù)地質(zhì)超前預(yù)報(bào)結(jié)果并結(jié)合施工中掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)參數(shù)變化等情況，對前方可能出現(xiàn)的不良地質(zhì)做出及時(shí)、準(zhǔn)確的判斷，利用TBM上的超前鉆機(jī)施作邁式錨桿或超前管棚，并注漿固結(jié)圍巖，避免塌方的發(fā)生或防止塌方范圍的擴(kuò)大。圍巖支護(hù)：如果發(fā)生塌方，盡量降低撐靴對圍巖的壓力，并采取錨、噴、網(wǎng)、安裝鋼支撐的聯(lián)合支護(hù)方式。出現(xiàn)較大塌方時(shí)，首先噴射混凝土封閉坍塌面，待塌腔穩(wěn)定后用鋼板封閉塌腔，確保主機(jī)安全，并在鋼板與圍巖銜接處噴10cm厚的混凝土，防止混凝土漏至刀盤凝固刀體；壓注混凝土回填塌腔，待混凝土初凝后繼續(xù)掘進(jìn)，同時(shí)進(jìn)行支護(hù)。采用掘進(jìn)機(jī)施工針對斷層破碎帶的施工對策巖石破碎地帶TBM方向控制采用低支撐比壓水平支撐，及時(shí)的根據(jù)推進(jìn)力的變化調(diào)整水平支撐的撐緊力。及時(shí)的調(diào)整推進(jìn)速度、刀盤的轉(zhuǎn)數(shù)，控制掘進(jìn)的出渣量從而減少對周邊巖石和掌子面巖石的擾動。利用推進(jìn)主梁上的垂直油缸和刀盤的頂支撐、側(cè)支撐的下部、下支撐同時(shí)作用可以調(diào)整掘進(jìn)機(jī)的垂直方向。掘進(jìn)機(jī)施工工序時(shí)間表每行程（1.8米）掘進(jìn)掘進(jìn)機(jī)換步錨桿支護(hù)安裝鋼拱架錨噴支護(hù)安裝仰拱預(yù)制塊安裝鋼軌卸渣30分鐘10分鐘24分鐘35分鐘28分鐘25分鐘35分鐘30分鐘掘進(jìn)機(jī)效率分析掘進(jìn)機(jī)在圍巖類別為Ⅲ、Ⅳ級時(shí)掘進(jìn)效率發(fā)揮的最好，在巖石過硬如秦嶺隧道中遇到的Ⅰ級圍巖施工進(jìn)度每月只有約200m，在地質(zhì)條件較差的地段如Ⅵ級圍巖由于支護(hù)量加大，施工進(jìn)度更為緩慢。施工建議

合理選擇適合本工程的掘進(jìn)機(jī)確定適合本工程的總體施工方案加強(qiáng)對地質(zhì)災(zāi)害的預(yù)防及處理選擇精良的施工隊(duì)伍進(jìn)行施工第三部分類似工程我公司主要類似工程業(yè)績（一）序號項(xiàng)目名稱隧道名稱隧道全長（m）我公司施工長度（m）工程造價(jià)（萬元）工期備注一、鐵路工程1西康鐵路秦嶺隧道2×184562×8942750001995.1-2000.72西安南京鐵路東秦嶺隧道正洞122686134487782000.2-2004.53西安南京鐵路東秦嶺隧道平導(dǎo)122706129487782000.2-2004.54渝懷鐵路彭水隧道90289028198922001.3-2005.65西安南京鐵路桃花鋪一號隧道72347234286262000.2-2004.46朔黃鐵路寺鋪尖隧道6407325565121996.8-1999.107內(nèi)昆鐵路朱嘎隧道正洞5194259771201998.10-2001.98內(nèi)昆鐵路朱嘎隧道平導(dǎo)4312246271201998.10-2001.99水柏鐵路白龍山隧道4845228586501997.11-2001.310達(dá)萬鐵路分水隧道4747474785131998.3-2000.911廣大鐵路紅巖坡隧道4302430251621992.8-1998.412候月鐵路II線桃坪二號隧道42194219156301994.3-1996.11我公司主要類似工程業(yè)績（二）序號項(xiàng)目名稱隧道名稱隧道全長（m）我公司施工長度（m）工程造價(jià)（萬元）工期備注13株六復(fù)線新茨沖隧道3680368071521998.6-2000.714株六復(fù)線新三家寨隧道2147214738751998.10-2000.3二、公路工程15包北公路陜西段終南山隧道180204636163202002.3-2003.1216京福國道FA1標(biāo)美菰嶺隧道111475450226752001.12-2004.2雙線17大運(yùn)高速公路雁門關(guān)隧道103955175241132002.9-2003.8雙線18廣渝高速公路華鎣山隧道9390223275211999.9-2000.12雙線19渝合高速公路尖山子隧道8100202589181999.6-2002.6雙線20福寧高速公路赤嶺隧道67456745279442000.8-2002.3雙線21渝黔高速公路真武山二號隧道5195519592921997.12-2000.12雙線22羅長高速公路紅山隧道38803880102102000.5-2002.5雙線23銅黃一級公路蒿莊梁隧道36253625335601998.3-2001.5雙線24渝黔高速公路分水隧道3411341186962002.6-2002.11雙線我公司主要類似工程業(yè)績（三）序號項(xiàng)目名稱隧道名稱隧道全長（m）我公司施工長度（m）工程造價(jià)（萬元）工期備注25甘肅讒蘭高速公路新莊嶺隧道2877287770251999.9-2001.7雙線26陜西108國道土地嶺隧道2440244043