GB/T 24474-2009電梯乘運質(zhì)量測量

犐犆犛９１．１４０．９０

犙７８

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

犌犅／犜２４４７４—２００９／犐犛犗１８７３８：２００３

電梯乘運質(zhì)量測量

犔犻犳狋狊（犲犾犲狏犪狋狅狉狊）—犕犲犪狊狌狉犲犿犲狀狋狅犳犾犻犳狋狉犻犱犲狇狌犪犾犻狋狔

（ＩＳＯ１８７３８：２００３，ＩＤＴ）

２００９１０１５發(fā)布２０１００３０１實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局

發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

書

犌犅／犜２４４７４—２００９／犐犛犗１８７３８：２００３

目次

前言!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Ⅲ

引言!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Ⅳ

１范圍!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１

２規(guī)范性引用文件!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１

３術(shù)語和定義!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１

４測量儀器!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!２

５乘運質(zhì)量的評價!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!４

６測量程序和結(jié)果的表述!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!９

附錄Ａ（規(guī)范性附錄）振動峰峰值的計算!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１２

附錄Ｂ（規(guī)范性附錄）恒加速度和變加速度區(qū)域的計算!!!!!!!!!!!!!!!!!!１３

Ⅰ

書

犌犅／犜２４４７４—２００９／犐犛犗１８７３８：２００３

前言

本標(biāo)準(zhǔn)等同采用國際標(biāo)準(zhǔn)ＩＳＯ１８７３８：２００３《電梯電梯乘運質(zhì)量測量》（英文版）。

為便于使用，本標(biāo)準(zhǔn)對ＩＳＯ１８７３８：２００３作了少量編輯性修改。

本標(biāo)準(zhǔn)的附錄Ａ和附錄Ｂ為規(guī)范性附錄。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國電梯標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（ＳＡＣ／ＴＣ１９６）提出并歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位：上海永大電梯設(shè)備有限公司。

本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位：奧的斯電梯（中國）投資公司、國家電梯質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心、上海三菱電梯有

限公司、日立電梯（中國）有限公司、通力電梯有限公司、康力電梯有限公司、西子奧的斯電梯有限公司、

蘇州江南嘉捷電梯股份有限公司、巨人通力電梯有限公司、長江潤發(fā)機(jī)械股份有限公司。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：王偉峰、甘曉峰、沈言、王衡、姚姚、張柏?zé)?、宋曉華、王東升、劉成軒、周衛(wèi)東、

鄧軍德、黃光。

Ⅲ

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引言

本標(biāo)準(zhǔn)的目的是鼓勵全行業(yè)對構(gòu)成電梯乘運質(zhì)量的振動和噪聲信號的定義、測量、處理和表述方面

進(jìn)行統(tǒng)一。

統(tǒng)一的目的是通過減少因信號采集和量化方法的不同而引起的電梯乘運質(zhì)量測量結(jié)果的差異，使

電梯用戶受益。

本標(biāo)準(zhǔn)主要用于對下列方面感興趣的群體提供指導(dǎo)：

１．完善制造規(guī)范和儀器校準(zhǔn)方法；

２．在合同中約定電梯乘運質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)；

３．根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)來測量電梯乘運質(zhì)量。

本標(biāo)準(zhǔn)旨在提出這樣的電梯乘運質(zhì)量測量方法：

１．易于沒有噪聲和振動分析方面專業(yè)知識的人員理解；

２．與人體響應(yīng)緊密關(guān)聯(lián)，以確保能更真實地反映人體的感受；

３．通過國家標(biāo)準(zhǔn)的校準(zhǔn)程序獲得解釋。

電梯行業(yè)的經(jīng)驗表明，峰峰值的振動評估與乘客的舒適感有特定的關(guān)聯(lián)。對于本標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定量化最

大振動峰峰值和Ａ９５振動峰峰值的兩種表述方式是有必要的。

由于電梯產(chǎn)品的特殊性，有必要在本標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定測量過程的必要條件和方法以及量化各個信號的

有關(guān)界限（起止點）。

為了與人體響應(yīng)聯(lián)系起來，分別分析垂直振動和垂直運行控制也是有必要的。

最后，由于包含了利于數(shù)字編程的算法，本標(biāo)準(zhǔn)反映出電梯行業(yè)對快速自動計算所需信號量的測量

儀器的商業(yè)需求。如果能滿足本標(biāo)準(zhǔn)的要求，也可使用模擬量系統(tǒng)。

Ⅳ

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電梯乘運質(zhì)量測量

１范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了測量和報告電梯運行期間乘運質(zhì)量的要求和方法。本標(biāo)準(zhǔn)未規(guī)定可接受的或不可接

受的乘運質(zhì)量指標(biāo)。

注：涉及電梯乘運質(zhì)量的評價時，通常要參考電梯的性能參數(shù)。與電梯性能有關(guān)的參數(shù)包括加加速度和加速度。

本標(biāo)準(zhǔn)定義并使用了性能參數(shù)，它們對評價電梯的乘運質(zhì)量是必不可少的。

２規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有

的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究

是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

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