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文檔簡介
天津地鐵1號線東延至國家會展中心項目第3合同段奧體中心站~會展中心站區(qū)間2#聯(lián)絡通道及泵站開挖條件驗收二0一五年十二月匯報內(nèi)容綱要一、工程概況二、工程籌劃五、自檢結(jié)果三、冷凍施工情況四、開挖準備情況一、工程概況
1、工程概況奧體中心~會展中心站區(qū)間左線隧道總長為1387.351m,右線隧道總長為1376.477m;隧道外徑為Φ6200mm,隧道內(nèi)徑為Φ5500mm。奧體中心站~會展中心站區(qū)間里程右DK39+551.579處設置2號聯(lián)絡通道兼廢水泵房,聯(lián)絡通道處隧道中心線間距為16.800m,隧道中心高程左線為-21.954m(右線-21.945m),地面標高約為+2.58m;聯(lián)絡通道開挖前采用洞內(nèi)水凍結(jié)法加固。聯(lián)絡通道為直墻半圓拱型結(jié)構(gòu)。聯(lián)絡通道設計凈寬為2.0米,凈高為2.5米。聯(lián)絡通道采用二次支護方式。初期支護采用300mm厚C25噴射混凝土,二次襯砌采用厚度400mmC35模筑防水混凝土平,抗?jié)B等級為P10。初期支護與二襯之間預鋪反粘性防水卷材。1#聯(lián)絡通道2#聯(lián)絡通道及泵站
2、工程地質(zhì)
根據(jù)勘探本聯(lián)絡通道埋深范圍,自上而下聯(lián)絡通道及泵房開挖范圍內(nèi):⑨4粉砂、⑨5細砂、⑨2粉質(zhì)黏土、⑩2粉質(zhì)黏土,其中⑨4粉砂、⑨5細砂層中含有承壓水可能產(chǎn)生流土、管涌等形式的滲透變形,會導致開挖面不穩(wěn)定或發(fā)生突涌危險,為二級風險源。3、周邊環(huán)境調(diào)查
2015年8月20日,2#聯(lián)絡通道及泵站凍結(jié)前組織人員對奧體中心站~會展中心站區(qū)間沿線進行環(huán)境調(diào)查,經(jīng)調(diào)查2#聯(lián)絡通道及泵站地面為在建海沽公路,周圍無建筑物及管線。2015年12月20日,2#聯(lián)絡通道及泵站開挖前,項目部再次對聯(lián)絡通道沿線環(huán)境情況進行調(diào)查與凍結(jié)前調(diào)查結(jié)果一致,周圍環(huán)境情況建筑物及管線無變化、無新增項。
經(jīng)現(xiàn)場查勘,2#聯(lián)絡通道及泵站上方地面為在建的海沽公路,無建筑物及管線。3、周邊環(huán)境調(diào)查4、聯(lián)絡通道位置復測情況
2015年8月24日,我項目部組織測量技術(shù)人員對奧體中心站~會展中心站區(qū)間2#聯(lián)絡通道位置進行復測,測量結(jié)果顯示:高程偏差:右線向上0.017m,左線向上0.021m。中心里程右線向小里程偏斜1.623m,左線向小里程偏斜1.526m,根據(jù)隧道實際里程偏斜情況,在圖紙會審階段,確認施工過程中打孔需要向大里程偏0.4度。測量復合記錄5、1#聯(lián)絡通道開挖情況介紹
奧~會區(qū)間1號聯(lián)絡通道于2015年12月11日開始開挖,開挖一切正常,目前結(jié)構(gòu)施工中。從開挖土體看出,凍結(jié)壁厚度遠大于設計值,井綁溫度正常,凍結(jié)效果達到了設計預期?,F(xiàn)場施工照片二、工程籌劃1、施工籌劃奧~會區(qū)間2#聯(lián)絡通道及泵站施工場地位于會展中心車站,開挖土方采用機動三輪車運送至會展中心站大里程端頭井,汽車吊吊至地面存土坑。開挖遵循先探后挖的原則,施工過程中,先進行通道土方的開挖和初期支護,完成后再進行結(jié)構(gòu)施工,待通道混凝土達到設計強度后,再進行泵站的施工,施工順序是先開挖后初襯,最后進行二襯施工。開挖過程中,開挖步距不大于0.8m,初支距掌子面的距離不大于3m。聯(lián)絡通道及泵站施工工藝流程圖
施工前的準備工作(進場、加工件組織)鉆孔定位鉆孔凍結(jié)管測斜凍結(jié)管打壓凍結(jié)器安裝凍結(jié)系統(tǒng)調(diào)試積極凍結(jié)通道開挖、初期支護通道防水施工通道結(jié)構(gòu)層施工泵站開挖、初期支護泵站防水施工泵站結(jié)構(gòu)層施工充填融沉注漿竣工驗收工程監(jiān)測凍結(jié)系統(tǒng)安裝維護凍結(jié)開管片試挖鋼管片焊接、隧道預應力支架、防護門安裝2、工程安排2#聯(lián)絡通道及泵站計劃于2015年12月30日開挖,預計2016年1月29日完成通道主體結(jié)構(gòu)。
序號任務名稱工期開始時間完成時間1拉管片12015年12月30日2015年12月30日2土方開挖72015年12月31日2016年1月6日3噴射混凝土72015年12月31日2016年1月6日4防水施工22016年1月7日2016年1月8日5綁扎鋼筋52016年1月9日2015年1月13日6底板混凝土澆筑22016年1月14日2016年1月15日7立模板22016年1月16日2016年1月17日8通道側(cè)墻及拱頂混凝土澆筑22016年1月18日2016年1月19日9泵房施工102016年1月20日2016年1月29日三、冷凍施工情況
本工程委托山西約翰芬雷華能設計工程有限公司對奧體中心—會展中心站區(qū)間2#聯(lián)絡通道及泵站土體凍結(jié)加固進行專項設計,并與2015年9月1日經(jīng)總體院鐵三院審批簽章完成。深化設計圖紙企業(yè)資質(zhì)1、凍結(jié)設計1、凍結(jié)設計奧~會區(qū)間2#聯(lián)絡通道及泵站采用“隧道內(nèi)鉆孔,凍結(jié)臨時加固土體,礦山法暗挖構(gòu)筑”的施工方法。序號參數(shù)名稱單
位設計值實際情況1凍結(jié)壁設計厚度m2.22.9742凍結(jié)壁平均溫度℃≤-10-12.63凍結(jié)壁交圈時間天18~20294最低鹽水溫度℃-28~-30-305單孔鹽水流量m3/h5~76.06積極凍結(jié)時間天50~55697凍結(jié)孔個數(shù)個64648凍結(jié)孔開孔誤差mm≤100539凍結(jié)孔允許偏斜mm≤15010310凍結(jié)管總長度m680.618681.211冷凍排管總長度m145.782146.112測溫孔個8813泄壓孔個4414凍結(jié)總需冷量萬kcal/h8.58.51、凍結(jié)設計2#聯(lián)絡通道及泵站凍結(jié)孔立面透視圖1、凍結(jié)設計凍結(jié)施工剖面圖2、凍結(jié)站布置凍結(jié)站安裝冷凍機組3套,運行兩套備用一套,冷凍站安裝在右線隧道390環(huán)左右,距離2#聯(lián)絡通道及泵站16米,鹽水干管采用的是Ф159*5mm的無縫鋼管,均采用軟接頭螺栓連接。為防止管路斷裂,在冷凍站后面特放置備用管路30米。其它的主要附屬設備有KST-80RT型冷卻水塔3臺、IS-100-125型清水泵2臺、IS150-125-315型鹽水泵2臺。2、凍結(jié)站布置凍結(jié)站將凍結(jié)孔分20組鹽水去、回路,鹽水箱和鹽水干管均用30㎜厚的PEF板進行保溫。3、鉆孔施工鉆孔施工
奧~會區(qū)間2#聯(lián)絡通道及泵站鉆孔施工日期為2015年9月14日~2015年10月16日結(jié)束,完成了64個凍結(jié)孔、8個測溫孔、4個泄壓孔施工。鉆孔施工記錄3、鉆孔施工監(jiān)理復測
凍結(jié)孔施工完畢后逐一進行測斜測深和密封性試驗,以保證凍結(jié)孔的施工質(zhì)量。經(jīng)測量,水平、豎向偏斜均滿足設計要求;實測深度均大于設計值;密封性試驗壓力值均大于0.8MPa,且無滲漏。后監(jiān)理單位組織了由業(yè)主、監(jiān)理、設計、施工單位共同參加的鉆孔驗收會,對鉆孔質(zhì)量進行驗收。鉆孔施工記錄4、冷凍施工測溫記錄冷凍機組運行記錄5、凍結(jié)效果分析(1)鹽水溫度2015年10月22日2#聯(lián)絡通道及泵站凍結(jié)開機,設計7天鹽水溫度降至-20℃以下,15天鹽水溫度降至-24℃以下,開挖時鹽水溫度降至-28℃以下。實際7天鹽水溫度降至-22℃,15天鹽水溫度降至-26℃,31天鹽水溫度降至-30℃,至12月29日凍結(jié)69天,鹽水溫度保持在-30℃左右。(2)鹽水總?cè)?、回路溫差設計凍結(jié)開挖時總?cè)ァ⒒芈符}水溫差不大于2℃。實測鹽水去回路最大溫差是1.8℃,最小溫差是1.4℃,均在設計要求范圍內(nèi)。5、凍結(jié)效果分析1#、2#測溫孔溫度變化曲線圖日期C1C2測深0.5M測深2M測深0.5M測深2M2015.12.29-18.7-20.8-10.8-10.85、凍結(jié)效果分析3#、4#測溫孔溫度變化曲線圖日期C3C4測深0.5M測深2M測深4M測深6.7M測深0.5M測深2M測深4M2015.12.29-19.8-21.9-22.1-19.8-17.6-21.9-22.65、凍結(jié)效果分析5#、6#測溫孔溫度變化曲線圖日期C5C6測深0.5M測深2M測深0.5M測深2M2015.12.8-14.1-14.9-11.1-10.95、凍結(jié)效果分析7#、8#測溫孔溫度變化曲線圖日期C7C8測深0.5M測深2M測深0.5M測深2M2015.12.8-11.9-11.7-10.1-10.15、凍結(jié)效果分析鹽水去回路溫度變化曲線圖
卸壓孔壓力變化曲線圖
5、凍結(jié)效果分析泄壓孔壓力變化情況:在凍結(jié)30天的時候泄壓孔開始升壓,至11月19日凍結(jié)29天時最大壓力達到0.3MP,然后開始泄壓,直至目前在打開泄壓孔后,無泥砂流出。卸壓前卸壓后5、凍結(jié)效果分析
根據(jù)以上資料,得出凍土最慢發(fā)展速度為約33.7mm/d,至12月29日已積極凍結(jié)69天,按此發(fā)展速度計算凍結(jié)圓柱發(fā)展半徑r2=33.7mm×69=2.325m,以此畫交圈圖,可以得出通道已交圈,由圖可知通道處凍壁最小厚度為2.974米,喇叭口處凍結(jié)壁最小厚度為2.474米。
凍結(jié)壁平均溫度計算凍土平均溫度根據(jù)成冰公式計算為:平均溫度的確定利用《建井工程手冊》凍結(jié)施工成冰公式計算凍結(jié)帷幕的平均溫度,見下公式:孔號與最近凍結(jié)管的距離(mm)mm/dC190069.2C2110036.7C388048.9C498057.6C599052.1C6100035.7C798042.6C8118033.75、凍結(jié)效果分析(1)tc=toc+0.25tn式中:toc按零度邊界線計算的凍結(jié)壁平均溫度℃tc-凍結(jié)壁平均溫度℃tb-鹽水溫度,-30℃l-凍結(jié)孔間距1.290mE-凍結(jié)壁厚度,2.974mtn-井幫凍結(jié)帷幕溫度,-10.1℃。經(jīng)計算:凍結(jié)壁平均溫度為-12.6℃。由以上分析可知,截至12月29日,2#聯(lián)絡通道及泵站凍結(jié)壁厚度及凍結(jié)壁平均溫度達到設計要求。(見附件:凍結(jié)交圈圖)5、凍結(jié)帷幕厚度確定根據(jù)匯總數(shù)據(jù)分析,截至12月29日,凍結(jié)壁最小厚度,通道為2.974米,喇叭口為2.474米,均大于設計要求。凍結(jié)孔開孔位置凍結(jié)帷幕圖通道位置凍結(jié)帷幕圖凍結(jié)孔終孔位置凍結(jié)帷幕圖6、探孔施工12月20日在凍結(jié)60天時,在右線凍結(jié)帷幕邊緣和非凍結(jié)區(qū)處打4個φ32的探孔,實測管片后400mm土層溫度,分別為-4.5℃、-3.4℃,-4.7℃、-2.9℃,在左線凍結(jié)帷幕邊緣處打2個φ32的探孔,實測管片后400mm土層溫度,分別為-3.2℃、-4.7℃證明凍土發(fā)展半徑已達到設計要求。探孔情況如下圖。6、探孔施工探孔現(xiàn)場照片探孔1探孔2探孔3探孔46、探孔施工探孔現(xiàn)場照片探孔5探孔66、探孔施工探孔施工記錄、監(jiān)理旁站記錄以及驗收記錄資料齊全施工記錄表監(jiān)理旁站表探孔驗收表7、凍結(jié)效果驗收項目部于2015年12月22日組織凍結(jié)專家對凍結(jié)效果進行驗收,參加會議的單位有施工、監(jiān)理、監(jiān)測、設計、業(yè)主。專家結(jié)論:凍結(jié)孔施工質(zhì)量與凍結(jié)運轉(zhuǎn)參數(shù),實測凍結(jié)壁厚度與平均溫度,凍結(jié)壁交圈時間等均符合凍結(jié)設計要求。冷凍效果驗收四、開挖準備情況聯(lián)絡通道開挖準備工作清單序號驗收條件內(nèi)容驗收要點1設計文件設計文件滿足現(xiàn)場施工要求。2施工方案安全專項施工方案編審(包含應急預案),審批齊全有效。3地層加固管片開口處地層加固土體的穩(wěn)定性和止水性滿足設計要求。4臨時支撐管片開口處預應力支架架設牢固。5環(huán)境風險建構(gòu)筑物及管線核查,針對性保護措施落實到位。6監(jiān)控量測增設的監(jiān)測點布設完成,初始值已讀取。7風險因素分解風險因素分析完畢,分解到具體操作層,已培訓交底。8強制標準符合《天津地鐵建設工程強制要求標準》相關要求9格柵加工格柵加工驗收完成,數(shù)量滿足要求。應急準備應急物資設備到位,通訊暢通,應急照明、消防器材符合要求。10主控條件聯(lián)絡通道開挖準備工作清單序
號驗收條件內(nèi)容驗收要點11材料及構(gòu)配件質(zhì)量證明文件齊全,復試合格。12設備機具進場驗收記錄齊全有效,特種設備安全技術(shù)檔案齊全。安裝穩(wěn)固,防護到位。鹽水管路已試壓,無破漏現(xiàn)象,鹽水無外泄。13分包管理分包隊伍資質(zhì)、許可證等資料齊全,安全生產(chǎn)協(xié)議已簽署,人員資格滿足要求。分包合同已簽訂,并備案。14培訓及交底擬上崗人員安全培訓資料齊全,考核合格;特種作業(yè)人員類別和數(shù)量滿足作業(yè)要求,操作證齊全。施工和安全技術(shù)交底已完成。操作人員明確風險管理要求。15風水電施工風、水、電滿足施工需求。一般條件1、設計文件設計交底盾構(gòu)隧道-聯(lián)絡通道巖土工程勘察報告2、施工方案
為確保2#聯(lián)絡通道及泵站安全、順利施工,我單位編制了聯(lián)絡通道的施工方案、專項應急預案,監(jiān)測方案,鋼格柵施工方案,其中聯(lián)絡通道施工方案經(jīng)天津市建科委專家評審論證。聯(lián)絡通道應急預案鋼格柵施工方案聯(lián)絡通道施工方案監(jiān)測方案3、探孔施工12月20日在凍結(jié)60天時,在右線凍結(jié)帷幕邊緣和非凍結(jié)區(qū)處打4個φ32的探孔,實測管片后400mm土層溫度,分別為-4.5℃、-3.4℃,-4.7℃、-2.9℃,在左線凍結(jié)帷幕邊緣處打2個φ32的探孔,實測管片后400mm土層溫度,分別為-3.2℃、-4.7℃證明凍土發(fā)展半徑已達到設計要求。探孔情況如下圖。4、臨時支撐隧道預應力支架已于11月4日安裝完畢,并通過監(jiān)理驗收合格。
5、環(huán)境風險
經(jīng)現(xiàn)場查勘,2#聯(lián)絡通道及泵站地面為在建的海沽公路,無建筑物及管線。如上圖。
6、監(jiān)控量測監(jiān)測項目匯總表監(jiān)測項目應布監(jiān)測點實際布設驗收情況地表沉降監(jiān)測3131均完成驗收,并采集初始值完畢隧道內(nèi)管片收斂2020拱頂沉降監(jiān)測2020監(jiān)測頻率表量測項目量測頻率鉆孔期間積極凍結(jié)期間開挖期凍融期地表沉降1次/天1次/3天1-2次/天1次/3天拱頂下沉1次/天1次/3天1-2次/天1次/3天凈空收斂1次/天1次/3天1-2次/天1次/3天
6、監(jiān)控量測監(jiān)測點驗收監(jiān)測點初始值
7、風險因素分解
風險因素交底會于2015年12月30日召開,風險因素分解到具體操作層。風險因素分解
8、強制標準
2015年7月4日,項目部委托天津陸佳檢測技術(shù)開發(fā)有限公司對地下水進行檢測,檢測結(jié)果顯示地下水中的氯離子含量是6104mg/L,凍結(jié)設計單位依據(jù)此化驗結(jié)果進行冷凍設計。水質(zhì)檢測報告
8、強制標準2#聯(lián)絡通道及泵站施工前制定專項施工方案,并于2015年7月27日在天津建科委通過專家論證,專家共提出意見16條,我項目部已針對專家意見進行整改回復。
8、強制標準
聯(lián)絡通道施工前,按照應急預案內(nèi)容對重要風險點進行演練。2015年12月21日,項目部針對開挖過程中通道出現(xiàn)大量土體流出、注漿封堵及人員救援等進行應急演練,演練過程包括應急人員集結(jié)、搶險任務布置、采取應急措施等。
根據(jù)兩班人員,對應急工作分工到人,防止出現(xiàn)險情時出現(xiàn)混亂。具體分工如下:班長關閉安全門人員上左側(cè)螺栓人員上右側(cè)螺栓人員輔助人員馮元民單杰單玉何再友陳宇明王法堂趙宇好王朋陳全孟勇徐艷偉唐云革
8、強制標準
聯(lián)絡通道施工必須安裝應急密閉門,開挖前對密閉門進行密封壓力試驗,完成所有施工項目后方可拆除安全門。
2#聯(lián)絡通道及泵站安全應急門于2015年11月23日安裝完成,于12月22日會同總包、監(jiān)理對安全門進行了氣密性試驗,安全門氣密性試驗壓力符合設計要求(防護門設計耐壓值為0.42Mpa,打壓試驗值不小于0.32Mpa)。5、凍結(jié)帷幕厚度確定根據(jù)匯總數(shù)據(jù)分析,截至12月29日,凍結(jié)壁最小厚度,通道為2.974米,喇叭口為2.474米,均大于設計要求。凍結(jié)孔開孔位置凍結(jié)帷幕圖通道位置凍結(jié)帷幕圖凍結(jié)孔終孔位置凍結(jié)帷幕圖
8、強制標準
視頻監(jiān)控及通訊設施。視頻安裝確認單現(xiàn)場球機通訊設施
9、格柵鋼架
2015年12月2日會同業(yè)主、設計、監(jiān)理對鋼格柵進行了驗收,驗收合格,數(shù)量滿足要求。
進場為盾構(gòu)區(qū)間聯(lián)絡通道用材料,所有材料的質(zhì)量證明文件都齊全,復試合格。10、應急準備
綜合急預案已在安監(jiān)局備案,專項應急預案已審批完成,現(xiàn)場各種應急物資及設備已到位,并通過了監(jiān)理單位驗收。應急物資驗收表序號應急物資設備應急功能和作用現(xiàn)場存放位置數(shù)量狀況1潛水泵(3kw)應急搶險隧道開挖平臺3臺完好2手拉葫蘆(5t)應急搶險隧道開挖平臺2個完好3電焊機(交流)應急搶險隧道開挖平臺2臺完好442.5#水泥應急搶險隧道開挖平臺10噸完好5水玻璃應急搶險隧道開挖平臺1噸完好6雙快水泥應急搶險隧道開挖平臺10袋完好7聚氨酯應急搶險隧道開挖平臺0.5T完好8聚氨酯泵應急搶險隧道開挖平臺2臺完好9編織袋應急搶險隧道開挖平臺500只完好10鐵鍬應急搶險隧道開挖平臺10把完好11黃砂應急搶險隧道開挖平臺10噸完好12石子應急搶險隧道開挖平臺10噸完好13棉布應急搶險隧道開挖平臺2袋完好1416#型鋼應急搶險隧道開挖平臺6根/4米完好15注漿泵應急搶險隧道開挖平臺1臺完好16備用發(fā)電機應急搶險會展中心地面1臺完好17垂直鉆機應急搶險會展中心地面1臺完好應急物質(zhì)快干水泥聚氨酯注漿泵水泥、沙子應急物質(zhì)水玻璃應急物資應急物資空壓機應急措施序號類型原因分析預防措施治理方法1凍結(jié)帷幕破壞聯(lián)絡通道開挖后,地層中原有的應力平衡受到破壞,引起通道周圍地層中的應力重新分布,這種重新分布的應力不僅使上部地層產(chǎn)生位移,而且會形成新的附加荷載作用在已加固好的凍結(jié)帷幕上,凍結(jié)帷幕及凍結(jié)管在這種應力作用下會產(chǎn)生蠕變。蠕變變形量過大,則會引起凍結(jié)管斷裂,使凍結(jié)不能繼續(xù)進行,直至凍結(jié)帷幕破壞。1、打開鋼管片前,進行進行探孔作業(yè),確定凍土強度是否符合要求。2、加大凍結(jié)帷幕變形的檢測頻率;3、為防止隧道變形與破壞,在隧道兩側(cè)設置支撐架;1、確保臨時支護與凍結(jié)層之間沒有空隙,以控制凍結(jié)帷幕的變形;在開挖構(gòu)筑階段易出現(xiàn)凍結(jié)帷幕破壞、涌水涌砂等情況。針對易出現(xiàn)的險情,采取措施防止開挖過程中事故的發(fā)生。應急措施序號類型原因分析預防措施治理方法2涌水、涌砂因凍結(jié)帷幕各部分發(fā)展速度的不平衡、凍結(jié)土體周圍有暗流水流過、凍結(jié)管鹽水泄漏入凍結(jié)土體內(nèi)、與管片的膠結(jié)不好、大量的超挖凍土體,都會引起凍結(jié)帷幕出現(xiàn)薄弱點,在開挖過程中,都有可能引起流水、流泥砂等現(xiàn)象。如不做早發(fā)現(xiàn)早控制,則會造成大量的泥砂涌出,控制不及時,直到坍塌。1、安裝應急安全門,以防緊急情況發(fā)生時使用;2、施工現(xiàn)場準備充足的應急物資;1、開挖過程不得超挖,確保凍結(jié)帷幕的厚度和強度滿足要求;2、當發(fā)現(xiàn)有冒砂涌水現(xiàn)象時,應及時采用應急砂袋等搶險物資及時充填,控制事故的擴大;當控制無效時,則關閉安全應急門,向通道內(nèi)打氣或注水,確保土體不得坍塌。應急措施序號類型原因分析預防措施治理方法3地面沉降開挖過程中大量的泥砂涌出,或者充填注漿不及時、注漿不到位,都會造成建筑物的沉降。1、監(jiān)測及時,密切關注監(jiān)測報表;2、施工現(xiàn)場準備充足的應急物資;3、注漿設備完好,可以隨時使用。1、開挖過程中加快速度,減少凍結(jié)壁裸露的時間,及時支護;2、當發(fā)現(xiàn)地表沉降過大時,應隧道預留注漿孔及時注漿,到?jīng)]有沉降為止。序號姓名組內(nèi)職務聯(lián)系電話備注1肖曉春總指揮1388059933824小時2苗起瑞副指揮1392080869324小時3袁鎮(zhèn)副指揮1580059990424小時4代存山通訊聯(lián)絡組組長1851175285424小時5楊浩磊技術(shù)保證組組長1326292705724小時6陳映消防保衛(wèi)組組長1364163146424小時7黃國強物資保障組組長1392622347824小時8阮志強善后處置組組長1391642450824小時9蔣俐俐醫(yī)療救護組組長1352447982224小時10黃鵬現(xiàn)場處置組組長1556206092824小時應急領導小組應急響應
險情發(fā)生后,由現(xiàn)場值班人員第一時間通過應急電話上報值班領導,迅速啟動現(xiàn)場處置方案,立即對事故進行評估,由值班領導向項目經(jīng)理、總監(jiān)匯報,項目經(jīng)理根據(jù)應急響應立即啟動應急預案,組織人員搶險。并由項目經(jīng)理立即向駐地業(yè)主代表匯報,同時立即向建管中心、總隊上報。11、材料及構(gòu)配件12、設備機具進場驗收記錄齊全有效,特種設備安全技術(shù)檔案齊全。安裝穩(wěn)固,防護到位。13、分包管理本區(qū)間2#聯(lián)絡通道及泵站工程專業(yè)分包單位為中煤隧道工程有限公司,資質(zhì)、許可證等資料齊全有效,且已簽訂分包合同和安全協(xié)議。14、培訓交底
溫馨提示
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