汽車基礎(chǔ)知識(shí)試題分解

25/25一,填空題:1,汽車一般由發(fā)動(dòng)機(jī),底盤,電氣設(shè)備,車身四部分組成。2車輛保養(yǎng)運(yùn)用的四油三水指的發(fā)動(dòng)機(jī)油,剎車油,轉(zhuǎn)向助力油,變速箱油,，玻璃水,防凍液,電瓶液。3.自動(dòng)變速檔位分為P駐車檔,R倒車檔,N空擋,D行車檔。4.轎車輪胎一般分為子午線輪胎,一般斜交輪胎。5,新一代天籟采納的是無極變速_變速器，一汽大眾邁騰2.0T采納的是_雙離合_變速器，雅閣采納的是__5速自動(dòng)___變速器。6.發(fā)動(dòng)機(jī)工作的步驟分為進(jìn)氣,壓縮,做功,排氣。7.發(fā)動(dòng)機(jī)按所運(yùn)用的燃料分為汽油發(fā)動(dòng)機(jī),柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。8.衡量汽車動(dòng)力性的指標(biāo)有功率,扭矩,升功率。9.汽車平安分為主動(dòng)平安和被動(dòng)平安。10.發(fā)動(dòng)機(jī)分為兩大機(jī)構(gòu)，曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)，五大系統(tǒng)燃料供應(yīng)系,潤滑系,冷卻系,點(diǎn)火系,起動(dòng)系。11.

DOHC表示

頂置式雙凸輪軸

。12,現(xiàn)代汽車廣泛采納往復(fù)活塞式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)。13,汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu),轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成組成。二,不定項(xiàng)選擇題：1.以下哪項(xiàng)會(huì)影響汽車的通過性（ABCD）A最小離地間隙B軸距C前后懸D接近角E離去角F輪距2.三元催化器主要催化的有害氣體有（ABC）ACO一氧化碳BHC碳?xì)浠衔顲NOx氮氧化物D二氧化碳3.以下屬于被動(dòng)平安的配備有（DF）AEBDBBACABSD平安氣囊EVDCF主動(dòng)平安頭枕4.底盤系統(tǒng)包括（ABCD）A傳動(dòng)系統(tǒng)B懸掛系統(tǒng)Ｃ轉(zhuǎn)向系統(tǒng)Ｄ制動(dòng)系統(tǒng)5.機(jī)械式傳動(dòng)系統(tǒng)組成包括（ABC）A離合器B變速器Ｃ差速器Ｄ發(fā)動(dòng)機(jī)6.汽車潤滑系統(tǒng)的作用有（ABCDEFG）A潤滑作用B清洗作用C密封作用D冷卻作用E防銹蝕作用F液壓作用G減震緩沖作用7.下列英文代表含義為：MPV(B)SUV(A)RV(C)SRV(D)A運(yùn)動(dòng)型多功能車B多用途車C休閑車D小型休閑車8.

排氣量取決于缸徑和（B,D

）。

A,壓縮比

B,氣缸數(shù)量

C,燃燒室容積

D,活塞行程

9

發(fā)動(dòng)機(jī)功率一般用馬力（hp或ps）或

A

表示。

A,千瓦（Kw）

B,公斤米(kgm)

C,牛頓米（Nm）

D,焦耳

10.

配氣系統(tǒng)不包括（

D

）。

A,凸輪軸

B,進(jìn)氣門

C,正時(shí)鏈/皮帶

D,火花塞

11

N檔是指

（A

）

。

A,空檔

B,行車檔

C,倒檔

D,駐車檔

12.

三元催化器中三元是指三種稀有金屬

（A,B,C

）。

A,鉑

B,銠

C,鈀

D,鈦

13.

發(fā)動(dòng)機(jī)電氣系統(tǒng)不包括

D

。

A,蓄電池

B,發(fā)電機(jī)

C,起動(dòng)機(jī)

D,水泵

14.

液壓制動(dòng)系統(tǒng)主要采納了

（B

）原理。

A,阿基米德

B,帕斯卡

C,伽利略

D,牛頓

15.

駐車制動(dòng)的常用形式是

A,B

。

A,盤式

B,鼓式

C,電動(dòng)式

D,液壓式

16.

液壓制動(dòng)方式同時(shí)兼有制動(dòng)力的

D

作用。

A,助力

B,削減

C,傳遞

D,安排

17.

17位碼（VIN）第10位代表的是

D

。

A,產(chǎn)地

B,廠牌

C,發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)

D,年份

18.

差速器的主要作用是A,B,C

。

A,實(shí)現(xiàn)差速轉(zhuǎn)向

B,進(jìn)行車輛的最終減速

C,改變動(dòng)力傳遞方向

D,分別或接合發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的動(dòng)力傳遞

19.

以下何種裝置可使車輛具有良好的操控性能，并能使車輛起步更加平穩(wěn)

B

？

A,ABS

B,TCS

C,EBD

D,PCM

20.

輪胎規(guī)格185/65R1486H中的參數(shù)H指

B

。

A,載重上限

B,速度上限

C,輪胎型號(hào)

D,其它標(biāo)記21．汽車主要由發(fā)動(dòng)機(jī),底盤,車身和

A四部分組成。A.電氣設(shè)備B.車架C.車箱D.駕駛室22.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水不能進(jìn)行循環(huán)時(shí)，將會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)

D

。A.燃料消耗降低B.溫度過低C.燃料消耗不變D.溫度過高23.發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系的主要作用是

D

。

A.密封B.冷卻C.清洗D.潤滑24.發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是經(jīng)離合器,變速器,傳動(dòng)軸,傳給

C

。A.減振器B.轉(zhuǎn)向節(jié)C.驅(qū)動(dòng)車輪D.從動(dòng)車輪25.汽車制動(dòng)時(shí)，假如前輪單側(cè)制動(dòng)器起作用，將會(huì)引起汽車

B

，極易發(fā)生事故。A.側(cè)滑B.跑偏C.溜車D.抖動(dòng)26.轉(zhuǎn)向盤是操縱汽車行駛方向的裝置，用以限制

C

實(shí)現(xiàn)車輛的轉(zhuǎn)向。A.被動(dòng)輪

B.車后輪C.轉(zhuǎn)向輪D.從動(dòng)輪27.離合器踏板是離合器的操縱裝置，用以限制

D與傳動(dòng)系動(dòng)力的接合與分別。A.離合器B.變速器

C.差速器D.發(fā)動(dòng)機(jī)28.制動(dòng)踏板是

A

的操縱裝置，用以減速或停車。A.行車制動(dòng)器B.駐車制動(dòng)器C.變速器D.離合器29.加速踏板是限制發(fā)動(dòng)機(jī)

B

或噴油泵柱塞的裝置，用以限制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。A.加速器B.節(jié)氣門C.離合器D.噴油嘴30.變速器操縱桿是

C

的操縱裝置，用于改變車輛的行駛速度,轉(zhuǎn)矩和方向。A.離合器B.制動(dòng)器C.變速器D.節(jié)氣門31.車速里程表由車速表和里程表兩部分組成，車速表指示

B

。A.加速時(shí)間B.行駛速度C.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速D.累計(jì)里程32.機(jī)油壓力表是用來指示發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)

D

主油道的潤滑油壓力。A.行駛系B.冷卻系C.傳動(dòng)系D.潤滑系33.行車途中，儀表板上的“”燈亮起或閃耀，表示

A。A.制動(dòng)系出現(xiàn)異樣B.缺少潤滑油C.可能是油路故障D.輪胎過熱34.行車途中，儀表板上的“”燈亮?xí)r，提示駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)

B。A.前往修理廠檢修B.加注燃油C.停車添加機(jī)油D.檢查油路故障35.儀表板上的“”燈始終亮，是提示駕乘人員

C。A.已經(jīng)系好平安帶B.駕駛姿態(tài)不正確C.沒有系好平安帶D.平安帶系得過松36.行車途中，儀表板上的“”燈亮?xí)r，表示

D

。A.車內(nèi)溫度過高B.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低C.燃油溫度過高D.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高或冷卻液不足37.行車途中，儀表板上的“”燈亮?xí)r，表示

A。A.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油量不足,壓力過低B.制動(dòng)液泄漏C.燃油有泄漏D.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油量過多,壓力過高38.座椅平安頭枕的主要作用是

B

。A.在車輛行駛過程中使頭部放松B.車輛發(fā)生追尾事故時(shí)愛護(hù)頸椎C.車輛發(fā)生追尾事故時(shí)保持正確姿態(tài)D.長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)使頸部放松39.調(diào)整座椅頭枕高度，使頭枕中心

C

。A.抵住頸項(xiàng)B.與頸平齊C.與頭平齊D.抵住頸椎40.駕駛車輛上道路行駛前，應(yīng)系好平安帶，其主要目的是

D

。A.避開受到管理部門的懲罰B.固定乘坐位置C.使后背緊靠背椅D.在車輛發(fā)生碰撞或緊急制動(dòng)時(shí)，有效愛護(hù)身體41.裝有平安氣囊的車輛在行駛中，前排乘員

A

。A.應(yīng)當(dāng)系好平安帶B.不必系平安帶C.平安帶可系可不系D.用手抓住平安帶42.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油時(shí)，應(yīng)把車停在平坦的地方，在發(fā)動(dòng)機(jī)

D

進(jìn)行。A.熄火后馬上B.怠速時(shí)C.高轉(zhuǎn)速時(shí)D.熄火5分鐘后43..行駛途中停車時(shí)，應(yīng)檢查各部位有無漏水,

C

,漏氣三漏現(xiàn)象。A.漏雨B.漏電C.漏油D.漏光44.一般狀況下，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門頭部直徑B排氣門。A大于B小于C等于D不同發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造不同45.火花塞跳火時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)到壓縮上止點(diǎn)曲軸轉(zhuǎn)過的角度為：BA供油提前角B點(diǎn)火提前角C噴油提前角45.后輪胎爆裂時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)保持鎮(zhèn)靜，B，極力限制車輛保持直線行駛，減速停車。A.快速轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤調(diào)整B.雙手緊握轉(zhuǎn)向盤C.快速向相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤D.快速實(shí)行制動(dòng)措施46.自動(dòng)擋汽車的“P”擋在B時(shí)運(yùn)用。A.陡坡行駛B.駐車C.正常行駛D,路口停車47.前輪爆胎時(shí)，危險(xiǎn)較大，駕駛?cè)丝隙ㄒ獦O力限制轉(zhuǎn)向盤，快速B。A.減速B.搶掛低速擋C.制動(dòng)停車D.實(shí)行緊急制動(dòng)48.A具有減速增扭的作用。A,主減速器B,離合器C,變速器49.行車中發(fā)生爆胎時(shí)，駕駛?cè)吮M量采納D的方法，使車輛緩慢減速。A.緊急制動(dòng)B.向相反方向急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤C.急踏制動(dòng)踏板D.“搶擋”50.行車中發(fā)生爆胎，尚未限制住車速前，駕駛?cè)藨?yīng)C，以避開車輛橫甩發(fā)生更大的險(xiǎn)情。A.冒險(xiǎn)運(yùn)用行車制動(dòng)器B.急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤C.松抬加速踏板D.急踏制動(dòng)踏板51.行車中輪胎突然爆裂時(shí)的應(yīng)急措施是B。A.快速制動(dòng)減速B.緊握轉(zhuǎn)向盤，盡快平穩(wěn)停車C.快速轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤調(diào)整方向D.低速行駛，找尋換輪胎地點(diǎn)52.輪胎氣壓過低時(shí)，高速行駛輪胎會(huì)出現(xiàn)波浪變形溫度上升而導(dǎo)致D。A.氣壓不穩(wěn)B.氣壓更低C.行駛阻力增大D.爆胎53.活塞每走一個(gè)行程，相應(yīng)于曲軸轉(zhuǎn)角A。A．180°B．360°C．540°D．720°54.避開爆胎的錯(cuò)誤做法是：A。A.降低輪胎氣壓B.定期檢查輪胎C.及時(shí)清理輪胎溝槽里的異物D.更換有裂紋或有很深損傷的輪胎55.踏制動(dòng)踏板，應(yīng)當(dāng)用B踩踏。A.左腳前掌 B.右腳前掌C.右腳心 D.右腳跟56.操縱制動(dòng)踏板時(shí)，B踏板。A.踏下前留意視察B.踏下或抬起都不得視察C.踏下時(shí)留意視察D.抬起時(shí)留意視察57.換擋時(shí)A。A.不得低頭下視B.慢推,慢拉C.留意看擋位 D.猛推,猛拉58.駕駛?cè)艘庾R(shí)到前輪胎爆裂時(shí)，應(yīng)雙手緊握轉(zhuǎn)向盤，A，極力限制車輛直線行駛。A.松抬加速踏板B.及時(shí)穩(wěn)住加速踏板C.快速拉緊駐車制動(dòng)桿D.快速踏下制動(dòng)踏板59.停放自動(dòng)擋汽車時(shí)，變速器操縱桿應(yīng)D拔下鑰匙。A.在R擋B.在N擋C.在D擋D.在P擋60.曲軸正時(shí)齒輪與凸輪軸正時(shí)齒輪的傳動(dòng)比是（C）。A,1∶1B,1∶2C,2∶161.曲軸箱通風(fēng)的目的主要是（B）。A,排出水和汽油B,排出漏入曲軸箱內(nèi)的可燃混合氣與廢氣C,冷卻潤滑油D,向曲軸箱供應(yīng)氧氣62.對(duì)于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)來說，發(fā)動(dòng)機(jī)每完成一個(gè)工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)（D）。A．180°B．360°C．540°D．720°63.在同一轉(zhuǎn)速時(shí)，節(jié)氣門的開度越大，則發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷（A）。A．越大B．越小C．不變D．不肯定64.發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的正確說法是(C)。A,氣缸燃燒室容積與氣缸總?cè)莘e之比氣缸燃燒室容積與氣缸工作總?cè)莘e之比B,氣缸總?cè)莘e與氣缸燃燒室容積之比C,氣缸工作總?cè)莘e與氣缸燃燒室容積之比65.下列發(fā)動(dòng)機(jī)組成中柴油機(jī)所沒有的是(C)。A,冷卻系統(tǒng)B,起動(dòng)系統(tǒng)C,點(diǎn)火系統(tǒng)D,潤滑系統(tǒng)66.在進(jìn)氣行程中，汽油機(jī)和柴油機(jī)分別吸入的是(B)A,純空氣和可燃混合氣體B,可燃混合氣體和純空氣C,可燃混合氣體和可燃混合氣體D,純空氣和純空氣67.下列表示發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能指標(biāo)的是(A)。A,發(fā)動(dòng)機(jī)有效轉(zhuǎn)矩B,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速C,燃油消耗率D,升功率68.汽車由低速擋換入高速擋，變速器輸出軸的轉(zhuǎn)速和扭矩變化狀況是（A）A．轉(zhuǎn)速增大,扭矩減小B．轉(zhuǎn)速減小,扭矩增大

C．轉(zhuǎn)速增大,扭矩增大D．轉(zhuǎn)速減小,扭矩減小69.五擋手動(dòng)機(jī)械式變速器中，傳動(dòng)比最小的檔位是（D）A．倒檔B．一檔C．四檔D．五檔70裝有自動(dòng)變速器的汽車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，換擋桿應(yīng)當(dāng)置于（A）A．“P”或“N”B．“2”或“1”C．“R”D．“D”71.主銷內(nèi)傾的主要作用是_______________（A）A．自動(dòng)回正B．削減燃料的消耗C．提高前輪工作的平安性D．減小輪胎的磨損72型號(hào)為185/70SR14的輪胎，其中70代表________（A）A．扁平率B.輪輞直徑C.輪胎寬度D．車速73.有減振和導(dǎo)向傳力功能的彈性元件是____________（B）A.螺旋彈簧B.鋼板彈簧C.油氣彈簧D.空氣彈簧74.．發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)離合器首先傳給_____________（C）A．傳動(dòng)軸B．駐車制動(dòng)器C．變速器D．差速器75.液壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)主缸中制動(dòng)液不足，會(huì)造成_________（D）A.制動(dòng)跑偏B.制動(dòng)失效C.制動(dòng)拖滯D．制動(dòng)不良76.在變速器的操縱機(jī)構(gòu)中，防止同時(shí)掛入兩個(gè)檔位的鎖止裝置是：(B)A.自鎖裝置B.互鎖裝置C.倒檔鎖D.前進(jìn)鎖77.汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，一般對(duì)稱式差速器可實(shí)現(xiàn)：B的功能。A.差速又差扭B.差速不差扭C.差扭不差速D.差速式萬向節(jié)78.發(fā)動(dòng)機(jī)的有效轉(zhuǎn)矩與曲軸角速度的乘積稱之為（B）。A,指示功率B,有效功率C,最大轉(zhuǎn)矩D,最大功率79.燃油消耗率最低的負(fù)荷是（B）。A,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)B,發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷時(shí)C,發(fā)動(dòng)機(jī)中等負(fù)荷時(shí)D,發(fā)動(dòng)機(jī)小負(fù)荷時(shí)80.汽車耗油量最少的行駛速度是（B）。A,低速B,中速C,全速D,超速81.曲軸正時(shí)齒輪與凸輪軸正時(shí)齒輪的傳動(dòng)比是（C）。A,1∶1B,1∶2C,2∶182.單向流量限制閥的作用是（D）。A,防止怠速時(shí)混合氣被吸入曲軸箱內(nèi)B,防止高速時(shí)混合氣被吸入曲軸箱內(nèi)C,防止怠速時(shí)機(jī)油被吸入氣缸D,防止怠速時(shí)曲軸箱內(nèi)氣體吸入氣缸沖淡混合氣83.使冷卻水在散熱器和水套之間進(jìn)行循環(huán)的水泵旋轉(zhuǎn)部件叫做（A）。A,葉輪B,風(fēng)扇C,殼體D,水封84.冷卻系統(tǒng)中提高冷卻液沸點(diǎn)的裝置是（A）。A,水箱蓋B,散熱器C,水套D,水泵85.假如節(jié)溫器閥門打不開，發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)出現(xiàn)（B）的現(xiàn)象。A,溫升慢B,熱容量削減C,不能起動(dòng)D,怠速不穩(wěn)定86.采納自動(dòng)補(bǔ)償封閉式散熱器結(jié)構(gòu)的目的，是為了（A）。A,降低冷卻液損耗B,提高冷卻液沸點(diǎn)C,防止冷卻液溫度過高蒸汽從蒸汽引入管噴出傷人D,加強(qiáng)散熱87.外胎結(jié)構(gòu)中，起承受負(fù)荷作用的是（A）。A,胎面B,胎圈C,簾布層D,緩沖層88.下列不屬于汽車被動(dòng)平安裝置的是(D)A,側(cè)門防撞桿B,平安玻璃C,平安氣囊(SRS)D,ABS系統(tǒng);89.汽車上的散熱器屬于(D)A,潤滑系B,供應(yīng)系C,點(diǎn)火系D,冷卻系90.汽車的照明系統(tǒng)包括（ABC）A,近光燈B,遠(yuǎn)光燈C,位置燈D,剎車燈91.汽車的轉(zhuǎn)向信號(hào)裝置主要包括（ABCD）A,前轉(zhuǎn)向燈B,后轉(zhuǎn)向燈C,側(cè)轉(zhuǎn)向燈D,轉(zhuǎn)向開關(guān)92.發(fā)動(dòng)機(jī)的兩大機(jī)構(gòu)主要包括（AB）A,曲柄連桿機(jī)構(gòu)B,配氣機(jī)構(gòu)C,缸蓋機(jī)構(gòu)D,起動(dòng)機(jī)構(gòu)93.活塞環(huán)根據(jù)功能分為（AC）A,氣環(huán)B,水環(huán)C,油環(huán)D,壓力環(huán)94.汽車空調(diào)系統(tǒng)包括（ABCD）A,壓縮機(jī)B,冷凝器C,蒸發(fā)器D,空調(diào)管路95.防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)的優(yōu)點(diǎn)包括（ABCD）A,縮短制動(dòng)距離B,增加了系統(tǒng)制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性C,改善了輪胎的磨損狀況D,運(yùn)用便利，工作牢靠96.以下屬于發(fā)動(dòng)機(jī)五大系的有（ABD）A,燃料供應(yīng)系；B,潤滑系C,制動(dòng)系D,起動(dòng)系97.在汽車制動(dòng)系統(tǒng)中，實(shí)際產(chǎn)生阻礙車輛運(yùn)動(dòng)的制動(dòng)力的部件叫做制動(dòng)器，制動(dòng)器根據(jù)工作方式可以分成以下哪幾種類型（CD）A,嵌入式B,立式C,盤式D,鼓式98.汽車組合儀表中包括以下（ABCD）等顯示A,速度顯示表B,汽油量顯示表C,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表D,手剎車指示燈99.下列項(xiàng)目哪些是尾氣分析參數(shù)中的法規(guī)限制項(xiàng)目（BCD）A,水B,一氧化碳C,氮氧化和物D,碳?xì)浠臀?00.整車加注的液體有（ABCDE）A,空調(diào)液B,變速箱油C,發(fā)動(dòng)機(jī)油D,動(dòng)力轉(zhuǎn)向液E,發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液101.發(fā)動(dòng)機(jī)的五大系統(tǒng)（ABCDE）A,供應(yīng)系B,點(diǎn)火系C,冷卻系D,潤滑系E,起動(dòng)系F,化油器凈化系102.發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)發(fā)火方式分（AB）A,壓燃式B,點(diǎn)燃式C,液體燃料D,氣體燃料103.發(fā)動(dòng)機(jī)的有害排放物主要包括（ABC）A,氮氧化合物B,碳?xì)浠衔顲,一氧化碳D,硫化物104.底盤有（ABCD）組成A,行駛系B,傳動(dòng)系C,轉(zhuǎn)向系D,制動(dòng)系105.發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑方式主要有（ABC）A,壓力B,飛濺潤滑C,潤滑脂潤滑106.潤滑系統(tǒng)中的潤滑油的功用（ABCDE）A,潤滑B,冷卻C,清洗D,密封E,防銹107.四輪定位的參數(shù)是指（ABCD）A,主銷后傾角B,主銷內(nèi)傾角C,車輪外傾角D,車輪前束108．發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)性能指標(biāo)包括(ABC)A,排氣品質(zhì)B,噪聲C,起動(dòng)性能D,油耗108．發(fā)動(dòng)機(jī)增壓基本形式有（ABC）A,渦輪增壓B,機(jī)械增壓C,汽波增壓;109.底盤由(ABCD)組成A,行駛系B,傳動(dòng)系C,轉(zhuǎn)向系D,制動(dòng)系;110.發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑方式主要有（ABC）A,壓力B,飛濺潤滑C,潤滑脂潤滑;111.潤滑系統(tǒng)中的潤滑油的功用（ABCDE）A,潤滑B,冷卻C,清洗D,密封E,防銹;112.行駛系主要由(ABCD)組成A,車架B,車橋C,車輪D,懸架;113.四輪定位的參數(shù)是指(ABCD)A,主銷后傾角B,主銷內(nèi)傾角C,車輪外傾角D,車輪前束;114.汽車的懸架可以分為(ＡＢ)A,獨(dú)立懸架B,非獨(dú)力懸架C,半獨(dú)立懸架;115.車身分類（ABC）A,承載式車身B,半承載式車身C,非承載式車身;116.汽車構(gòu)造中電源部分主要包括（ABC）A,蓄電池B,發(fā)電機(jī)C,調(diào)整器D,中央電器盒;117.塑料燃油箱最明顯的好處有（ABC）A,重量輕B,造型隨意C,不會(huì)爆炸D,容量大;118.四沖程汽油機(jī)和柴油機(jī)在基本工作原理的區(qū)分是（ABC）A,進(jìn)氣時(shí)的空氣B,點(diǎn)火方式C,噴油方式;119.行駛系統(tǒng)主要由下列（ABCD）幾部分組成。A,車架B,車輪C,懸架D,車橋;三推斷題8分（共10題，每題1分，對(duì)用T；錯(cuò)用F）1.(×)225/60R16是輪胎的一些參數(shù)，其中R是指輪圈半徑。2.(×)185/70R1487S輪胎中的數(shù)值70代表的含義是扁平比70CM。3.(×)常常在市區(qū)跑的汽車，最大功率和最大扭矩出現(xiàn)在較高轉(zhuǎn)速的汽車更好開。4.(×)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門數(shù)越多越好。5.(√)發(fā)動(dòng)機(jī)分為直列,V型,水平對(duì)置,W型的排列。6.(√)懸掛系統(tǒng)的作用：一方面用來支撐車身的重量，另一方面緩解由路面?zhèn)鱽淼恼駝?dòng)。7.(√)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力裝置。其作用是將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，然后通過傳動(dòng)系驅(qū)動(dòng)車輪。8.(×)NCAP最早出現(xiàn)在英國，隨后歐洲和日本等國都制訂了相關(guān)的NCAP。其中歐洲的NCAP（EuropeanNewCarAssessmentProgram）最具影響力和代表性。9.

(×)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池的輸出電壓都是220伏特。

10.(√)汽車排氣量是發(fā)動(dòng)機(jī)各缸容積的總和，一般用升表示。

11.(√)為了調(diào)整進(jìn)入氣缸中的空氣量，在進(jìn)氣通道中布置了阻風(fēng)門。

12.(√)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞點(diǎn)燃汽油與空氣的混合物，使其在燃燒室內(nèi)燃燒。

13.(√)壓縮比過大，簡(jiǎn)單使油氣混合物自燃著火，產(chǎn)生爆燃而降低功率，損壞氣缸。

14.(×)火花塞在壓縮沖程開始時(shí)點(diǎn)火。

15

(×)燃油燃燒越充分，發(fā)動(dòng)機(jī)效率就越高，但無助于降低排放。

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(×)潤滑油的功用只是潤滑。

17.(√)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油黏度隨溫度變化而變化。

18.(×)多氣門氣缸進(jìn),排氣效果更好，所以氣缸氣門數(shù)越多越好。

19.(×)無論發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是多少,自排車上變矩器的泵輪與渦輪轉(zhuǎn)速都幾乎相等。

20.(√)駕駛自排車時(shí)必需踩下剎車，排檔桿方可排出P檔，這是防暴沖平安作用。

21.(√)為使制動(dòng)熱量擴(kuò)散到空氣中，還要求車輪具有良好的導(dǎo)熱性能。

22.(√)汽車制動(dòng)裝置一般分為行駛制動(dòng)和駐車制動(dòng)。

23.(×)獨(dú)立式懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，而且強(qiáng)度高，具有耐久性。

24.(×)三點(diǎn)式平安帶是為固定乘員身體的平安裝置，在低速駕駛時(shí)無需佩帶。

25.(×)車輛前后可潰縮區(qū)設(shè)計(jì)是為了進(jìn)一步降低制造成本。

26.(×)光滑的車身表面只是留意美觀，但無助于降低汽車行駛時(shí)的噪音。

27.(√)TCS必需先配有ABS剎車系統(tǒng)。

28.(√)乘用車通常指轎車和多用車，而商用車通常指貨車和客車。29.(×)多缸發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸的總?cè)莘e之和，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)排量。30.(×).發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗率越小，經(jīng)濟(jì)性越好。31.(×)發(fā)動(dòng)機(jī)總?cè)莘e越大，它的功率也就越大。32.(√)活塞行程是曲柄旋轉(zhuǎn)半徑的2倍。33.(√)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高過低，氣缸內(nèi)充氣量都將削減。34.(√)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增高，其單位時(shí)間的耗油量也增高。35.(√)發(fā)動(dòng)機(jī)最經(jīng)濟(jì)的燃油消耗率對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速是在最大轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速與最大功率轉(zhuǎn)速之間。36.(√)同一發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)定功率值可能會(huì)不同。37.(√)在測(cè)功機(jī)上測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)功率時(shí)，是在不帶空氣濾清器,風(fēng)扇,消聲器,發(fā)電機(jī)等條件下進(jìn)行的。38.(√)汽油機(jī)常用干式缸套，而柴油機(jī)常用濕式缸套。39.(√)氣環(huán)的密封原理除了自身的彈力外，主要還是靠少量高壓氣體作用在環(huán)背產(chǎn)生的背壓而起的作用。40.(×)對(duì)于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，無論其是幾缸，其作功間隔均為180°曲軸轉(zhuǎn)角。41.(×)氣門間隙是指氣門與氣門座之間的間隙。42.(√)進(jìn)氣門頭部直徑通常要比排氣門的頭部大，而氣門錐角有時(shí)比排氣門的小。43.(×)混合氣濃度越濃，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的功率越大。44.(√)汽油泵下體通氣孔有汽油流出，說明膜片密封不嚴(yán)或膜片裂開。45.(×)發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)用中，冷卻水的溫度越低越好。46.(×)風(fēng)扇工作時(shí)，風(fēng)是向散熱器方向吹的，這樣有利于散熱。47.(×)任何水都可以直接作為冷卻水加注。48.(√)采納具有空氣-蒸氣閥的散熱器蓋后，冷卻水的工作溫度可以提高至100℃以上而不“開鍋”。49.(×)發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度過高時(shí)，應(yīng)馬上打開散熱器蓋，加入冷水。50.(×)雙片離合器有兩個(gè)從動(dòng)盤,兩個(gè)壓盤,兩個(gè)摩擦面。51.(√)摩擦片沾油或磨損過甚會(huì)引起離合器打滑。52.(×)車架主要承受拉,壓應(yīng)力。53.(√)有的汽車沒有車架。54.(√)一般載貨汽車的前橋是轉(zhuǎn)向橋，后橋是驅(qū)動(dòng)橋。55.(√)汽車在運(yùn)用中，一般只調(diào)整前輪定位中的前束。56.(×)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)時(shí)，主銷隨之轉(zhuǎn)動(dòng)。57.(√)越野汽車的前橋通常是轉(zhuǎn)向兼驅(qū)動(dòng)。58.(√)主銷后傾角度變大，轉(zhuǎn)向操縱力增加。59.(√)減振器在汽車行駛中出現(xiàn)發(fā)熱是正常的。60.(√)采納獨(dú)立懸架的車橋通常為斷開式。61.(×)在良好的路面上行駛時(shí)，越野胎比一般胎耐磨。62.(×)一般汽車的前輪比后輪的氣壓高。63.(×)轉(zhuǎn)向系的作用是保證汽車轉(zhuǎn)向的。64.(√)汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)轉(zhuǎn)向輪和外轉(zhuǎn)向輪滾過的距離是不相等的。65.(√)轉(zhuǎn)向半徑R愈小，則汽車在轉(zhuǎn)向時(shí)，所須要的場(chǎng)地面積就愈小。66.(×)最佳的制動(dòng)狀態(tài)是車輪完全被抱死而發(fā)生滑移時(shí)。67.(√)制動(dòng)踏板自由行程過大，會(huì)造成制動(dòng)不靈。68.(√)無內(nèi)胎輪胎的密封性是由外胎和輪輞來保證的。69.(×)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的粘度越小，其品質(zhì)就越好。70.(√)車輪平衡誤差過大，會(huì)使車輛行駛時(shí)出現(xiàn)抖震。71.(√)三元催扮裝置可降低CO,HC和NOx的排放量。72.(×)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，故障指示燈亮，起動(dòng)后熄滅，說明發(fā)動(dòng)機(jī)有故障。73.(×)發(fā)動(dòng)機(jī)故障警告燈不亮則發(fā)動(dòng)機(jī)肯定沒有故障。74.(√)與手動(dòng)變速器相比，自動(dòng)變速器具有操作簡(jiǎn)便,乘坐舒適等優(yōu)點(diǎn)。75.(×).裝有ABS的車輛在制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)踏板有稍微振動(dòng)說明有故障。76.(×)當(dāng)制動(dòng)防抱死裝置失效時(shí)，汽車將無法制動(dòng)。77.(√)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用是保證汽車根據(jù)駕駛員給出的方向轉(zhuǎn)向或保證穩(wěn)定直行。78.(×)汽車用平安氣囊可重復(fù)運(yùn)用。79.(√)離合器的功能主要是用來分開發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,換檔和防止過載的。1,通用汽車的創(chuàng)始人為（A）A,威廉.杜蘭特B,亨利.福特C,阿爾弗萊德.斯隆D,費(fèi)迪南德.波爾舍2,下列公司屬于福特汽車公司的為（A）A,沃爾沃B,雪鐵龍C,法拉利D,賓利3,世界汽車制造業(yè)中最大的跨國公司是（C）A,豐田公司B,