2023年上海監(jiān)理工程師公路工程試題

（一）單選題１.工程施工監(jiān)理制度的最大優(yōu)點。Ａ.增長監(jiān)理人員參與項目管理B.監(jiān)理人員有工程質(zhì)量的認可與否決權(quán)Ｃ.監(jiān)理人員可以把質(zhì)量與承包商的經(jīng)濟利益直接掛鉤D．監(jiān)理制度有國家政策法規(guī)的支持2.監(jiān)理招標(biāo)的標(biāo)段劃分應(yīng)施工標(biāo)段標(biāo)準。A．低于B.等于Ｃ.不低于D．高于3．投資前的項目規(guī)劃階段可分為步。A．２步B．３步C．4步4.工程在實行質(zhì)量終身制。A、在初步設(shè)計和施工圖設(shè)計時期B、在設(shè)計使用年限內(nèi)C、在承包商施工期限內(nèi)D、在工程存在與使用期內(nèi)５.網(wǎng)絡(luò)計劃工期優(yōu)化的目的是。A、擬定最低成本工期B、擬定最短工期C、擬定滿足目的工期的計劃方案D、縮短關(guān)鍵線路6．在施工階段監(jiān)理中，監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)做好的事前控制工作是。A、嚴格對施工工藝過程進行控制;B、審查施工方案;C、做好工程項目竣工預(yù)驗收;D、工程變更解決7.我國實行的工程監(jiān)理，是根據(jù)的理論，結(jié)合我國的具體情況提出的。A、CM；B、ＱS;C、PM；Ｄ、BOT8.工程計量程序的進行是在。A、簽發(fā)《中間交工證書》之前;B、簽發(fā)《中間交工證書》之后;C、《中間交工證書》簽發(fā)的同時；D、任何時間9.在一般分包中,當(dāng)分包商有違約行為時,其違約行為應(yīng)視為的違約行為。A、業(yè)主;Ｂ、承包商;C、監(jiān)理工程師;D、分包商1０.交通部有權(quán)審批級監(jiān)理單位的資質(zhì)。A、甲;B、乙、丙；Ｃ、甲、乙、丙;D、甲、乙11．工程質(zhì)量是施工出來的，而不是檢查出來的，因此質(zhì)量管理的重點是貫徹的原則。A、質(zhì)量第一；B、防止為主;C、抽查控制；D、事后驗收１2.風(fēng)險管理的目的是,使工程質(zhì)量、進度、費用三大目的得到控制和實現(xiàn)。A、消滅所有風(fēng)險;Ｂ、預(yù)測和辨認所有風(fēng)險；C、減少風(fēng)險的危害限度；D、對風(fēng)險進行分級13、工程項目費用對選擇監(jiān)理工程師（單位)的選擇的影響就越小。A、越復(fù)雜，越重要B、越簡樸,越容易C、越大，工期越長1４、監(jiān)理工程師應(yīng)維護業(yè)主利益,重要表現(xiàn)在。A、壓低標(biāo)價B、力爭反索賠Ｃ、按協(xié)議約定條件監(jiān)理工程項目Ｄ、提高工程質(zhì)量E、壓縮工期15、整個工程項目的缺陷責(zé)任期終止之日是。A、竣工之日B、監(jiān)理工程師簽發(fā)竣工證書之日C、最遲的缺陷責(zé)任期終止之日17.工程監(jiān)理是一種行為。Ａ．工程征詢B.工程承包C.技術(shù)監(jiān)督D.技術(shù)服務(wù)E.綜合管理18．第一次工地會議是檢查準備工作。Ａ．業(yè)主B．監(jiān)理Ｃ.業(yè)主、承包商D．承包商E．業(yè)主承包商監(jiān)理19．簽署工程施工開工令的人是。A.業(yè)主B.總監(jiān)理工程師C．上級主管部門領(lǐng)導(dǎo)。２0、年，我國開始實行政府對工程質(zhì)量監(jiān)督的制度；對公路工程而言,實行政府監(jiān)督的專職機構(gòu)為交通部基本建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督總站及各級質(zhì)監(jiān)站。Ａ.1９８３，B.198５,C．１987,D.1９9３２1．《中間交工證書》一般由簽發(fā)。A.駐地監(jiān)理工程師;B.計量工程師；Ｃ．專業(yè)監(jiān)理工程師；D．高級駐地監(jiān)理工程師２2.由于非承包商的因素導(dǎo)致計劃工期的延長,則。A、任何時候承包商只要提出申請就可獲得延長的工期B、承包商應(yīng)向業(yè)主報告，由業(yè)主擬定延長的工期C、承包商應(yīng)向監(jiān)理工程師申請,由監(jiān)理工程師審查并擬定延長的工期Ｄ、承包商不需提出申請就可獲得延長的工期２3.在單代號網(wǎng)絡(luò)圖繪制時，若同時存在多項起始工作,其解決方式是。A、將表達這些工作的節(jié)點合并成一個節(jié)點B、增長一個虛擬開始節(jié)點并與這些工作節(jié)點分別相連C、選擇其中一個工作節(jié)點作為起始節(jié)點，然后分別與剩余的其它工作節(jié)點相連（二)多選題1.橫道圖是目前工程中使用最普遍的進度計劃表達形式，其重要優(yōu)點是。A．計劃便于編制B．形象、直觀且通俗易懂C.便于將實際進度與計劃進度進行對比D.便于控制E．便于調(diào)整F．可以反映總體進度情況G．可以反映各項工作之間的互相關(guān)系2.我國工程監(jiān)理制度涉及。A．項目法人責(zé)任制B．監(jiān)工程師注冊制度C．監(jiān)理工程師考試制度D．監(jiān)理單位資質(zhì)審批制度E．工程招投標(biāo)制度3．跨省市、跨地區(qū)的監(jiān)理項目,其機構(gòu)設(shè)立有。A.工程建設(shè)指揮部B.總監(jiān)理工程師辦公室C.工程項目經(jīng)理部Ｄ.高級駐地監(jiān)理工程師辦公室E.總監(jiān)理工程師代表處F.協(xié)議、質(zhì)量、進度辦公室4．信息管理的重要內(nèi)容。Ａ．信息的分類與編碼√Ｂ.擬定信息采集制度√Ｃ．定期召開信息工作會議D.建立信息決策系統(tǒng)Ｅ.擬定信息流程√F.建立高效信息解決系統(tǒng)√５．經(jīng)批準的可行性研究報告是的依據(jù)。A．項目決策√Ｂ．編制項目建議書√C.編制設(shè)計任務(wù)書√D.編制概預(yù)算6．成本與工期的關(guān)系通常是．Ａ.直接成本隨工期縮短而增長√B．直接成本隨工期增長而增長C.間接成本隨工期增長而減少D.間接成本隨工期增長而增長√Ｅ．總成本隨工期縮短而增長F．總成本隨工期縮短而增長7.影響施工進度的因素很多,屬于承包人方面的因素涉及。A、項目的工期規(guī)定Ｂ、施工力量的投入情況√C、施工的管理水平√D、進度款的到位的情況E、技術(shù)裝備及技術(shù)力量√F、變更設(shè)計8．工作的最遲結(jié)束時間等于。A、該工作所有緊后工作最遲開始時間B、該工作所有緊后工作最遲開始時間的最大值C、該工作所有緊后工作最遲開始時間的最小值√Ｄ、該工作所有緊前工作最遲完畢時間E、該工作所有緊前工作最遲完畢時間的最大值F、該工作所有緊前工作最遲完畢時間的最小值G、該工作箭頭節(jié)點的最遲時間LＴ值√Ｈ、該工作箭尾節(jié)點的最遲時間LＴ值９.監(jiān)理組織設(shè)計中有效管理跨度原則,經(jīng)常與管理層次、權(quán)力相聯(lián)系,一般地講管理跨度縮小。Ａ、層次減少Ｂ、層次增長√C、權(quán)力分散√D、權(quán)力集中E、層次不變F、權(quán)力不變１0．在網(wǎng)絡(luò)計劃執(zhí)行的過程中，若某項工作進度遲延△，則：A、△≤FF時,對緊后工作及工期不會產(chǎn)生任何影響√B、Δ＞FF時,對緊后工作會產(chǎn)生影響但不會影響工期Ｃ、△>FＦ時,對緊后工作及工期都會產(chǎn)生影響D、Δ≤TF時，對緊后工作及工期都不會產(chǎn)生影響E、Δ>TF時,對緊后工作及工期都會產(chǎn)生影響√F、ＦF<Δ≤TF時，對緊后工作會產(chǎn)生影響但不影響工期√G、ＦF<Δ≤ＴF時,對緊后工作及工期都不會產(chǎn)生影響H、ＦF<Δ≤TＦ時，對緊后工作及工期都會產(chǎn)生影響11、現(xiàn)場監(jiān)理人員的監(jiān)理日記內(nèi)容是。A、施工項目內(nèi)容√B、施工進度√C、參與施工的人數(shù)√D、參與施工的機具√E、施工中的問題與解決√F、天氣情況√１2、監(jiān)理工程師對施工階段的進度控制,重要體現(xiàn)在以下哪些環(huán)節(jié)。A進度計劃編制Ｂ進度計劃審批√C計劃執(zhí)行的監(jiān)控√D進度計劃調(diào)整Ｅ調(diào)整計劃的審核√Ｆ進度計劃的執(zhí)行√1３.工程項目管理有三種模式:Ａ．指揮部√B.QSC.業(yè)主自管√D.CME.社會監(jiān)理√F.PM。14．公路工程監(jiān)理評標(biāo)中技術(shù)性評標(biāo)是由招標(biāo)單位根據(jù)監(jiān)理單位的等幾個方面進行評價的。A.監(jiān)理費用的高低B．?dāng)M用于項目的監(jiān)理工程師的水平和能力√C.制定的監(jiān)理程序及措施的合用性√Ｄ.以往業(yè)績及聲譽√（三)判斷題1.投資控制的關(guān)鍵階段是投資前期。(√）2.公路工程基本建設(shè)項目有一個統(tǒng)一的建設(shè)程序。(√)3、我國的公路工程監(jiān)理是依據(jù)項目管理理論,并在結(jié)合我國國情基礎(chǔ)上形成的。（√）4．及時組織協(xié)調(diào)業(yè)主與承包商之間的矛盾或糾紛是監(jiān)理工程師必須完畢的任務(wù)之一。(√)５、監(jiān)理工程師接受業(yè)主的委托，對工程施工進行組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、控制,同時也有義務(wù)監(jiān)督業(yè)主履行協(xié)議規(guī)定的責(zé)任。(√）6、監(jiān)理人員若與承包人對工程質(zhì)量判斷有分岐時，應(yīng)以監(jiān)理的判斷為準。(√）7.工程施工，開工前項目法人必須通過上級交通主管部門的資格審查。（×)8．公路工程監(jiān)理是一種有償?shù)募夹g(shù)服務(wù)活動。（√)9．施工公司建立完善的自檢系統(tǒng)是形成公路工程質(zhì)量保證體系的前提條件。（√)1０、指定分包,是指業(yè)主或監(jiān)理工程師根據(jù)工程項目的性質(zhì)和承包商的實際情況,書面指定其他的承包人完畢協(xié)議工程中的一部分工程。（√)11、工程建設(shè)的任何一方（涉及業(yè)主)提出工程變更規(guī)定，都必須經(jīng)監(jiān)理工程師認可才干生效。（√）１2.公路工程施工項目是一次性的,不可反復(fù)的，所以項目的風(fēng)險性大。(√）１３.清單內(nèi)付款是指列入工程量清單的所有工程細目的支付。(×）14、只要工程延誤發(fā)生在關(guān)鍵線路上,監(jiān)理工程師就應(yīng)考慮給予承包人工程延期。(×）１5．雙代號圖中節(jié)點最遲時間等于該節(jié)點前各工作的最遲必須結(jié)束。(√)16.當(dāng)網(wǎng)絡(luò)計劃中的非關(guān)鍵線路延長時，關(guān)鍵線路就轉(zhuǎn)變?yōu)榉顷P(guān)鍵線路。(×）１７、在協(xié)議執(zhí)行過程中,若協(xié)議雙方發(fā)生爭端,最佳的解決方法是提交仲裁機構(gòu)進行仲裁。(×)１8、世界銀行的監(jiān)理評標(biāo)辦法可分為技術(shù)評價和考慮費用的綜合評價兩類。（√）（四)問答題（五)綜合、計算題１.什么叫工程監(jiān)理?簡述施工監(jiān)理的性質(zhì)、任務(wù)和階段劃分。2．如圖示網(wǎng)絡(luò)計劃,(1）敘述采用循環(huán)壓縮計算時,壓縮對象應(yīng)如何選擇?壓縮時應(yīng)滿足哪些條件?

(2）試求出將計劃工期縮短10天的最優(yōu)方案。(一)單選題1.C２．C3．B４.B5.C6.Ｂ7.C8.B９.Ｂ10.D11．B１2.Ｃ１３.A14.Ｃ１5.C16.Ｃ17.E１8.E１９.B２０.A２1.D2２.C23．Ｂ（二）多選題1.(A,B,C)２．(B，Ｃ,D）3.(B,D,E）4.(A，Ｂ,E,F）５.（A,B，Ｃ)6.(A，D)7.(B,Ｃ,E)8.(C,G)9.(Ｂ,Ｃ)10(A，E,F)11.（A,Ｂ,C,D,E,Ｆ,)12．(B,C,E,F)13.(A，C,E)1４(Ｂ,C，D)(三）判斷題1.√2.√3.√4.√５.√6．√7.×8．√9.√１0.√11．√12√13×14×１5√16×17.×18.√（四）問答題1．在工程施工中,如何對的看待進度、質(zhì)量、費用三大目的的辯證關(guān)系?1．對于一個工程項目而言，工程的質(zhì)量、進度、費用這三者是構(gòu)成整個工程項目總體管理目的的重要因素。工程質(zhì)量、進度、費用這三者之間存在著互相影響、互相依存、互相制約的關(guān)系。它們之間既有對立的一面，又有統(tǒng)一的一面,是對立統(tǒng)一的關(guān)系。它們是一個完整的目的統(tǒng)一體系，其中任何一個因素發(fā)生變化,都必然引起其它兩個因素的變化,同時也受到這兩個因素的影響和制約。對于一個工程項目的三大目的之間，一般不能說哪個最重要。不同的項目在不同的時期，目的的重要限度是不同的。因此，監(jiān)理工程師要善于解決好在各種條件下工程項目三大目的間的關(guān)系。特別應(yīng)注意以下幾點：①在進行目的控制時應(yīng)把質(zhì)量、進度、費用當(dāng)作一個整體來控制；②在對工程項目進行目的規(guī)劃時,要注意統(tǒng)籌兼顧,合理擬定質(zhì)量、進度、費用三大目的的標(biāo)準,應(yīng)在需求與目的之間、三大目的之間進行反復(fù)協(xié)調(diào),力求做到需求與目的的統(tǒng)一，三大目的的統(tǒng)一；③要針對整個目的系統(tǒng)實行控制，防止發(fā)生盲目追求單一目的而沖擊或干擾其他目的的現(xiàn)象；④以實現(xiàn)項目目的系統(tǒng)為衡量目的控制效果的標(biāo)準，追求目的系統(tǒng)整體效果,做到各目的的互補。2．質(zhì)監(jiān)站與社會監(jiān)理單位在管理項目方面有何區(qū)別?區(qū)別政府監(jiān)督社會監(jiān)理性質(zhì)不同執(zhí)法性服務(wù)性工作范圍與深度不同重要是對工程質(zhì)量監(jiān)督三控制、兩管理、一協(xié)調(diào)、不間斷地跟班監(jiān)控工作依據(jù)不同方針、政策、法律、法規(guī)、技術(shù)、標(biāo)準、規(guī)范施工協(xié)議與監(jiān)理委托協(xié)議方式不同以抽查為主旁貼測量、實驗等3.工程監(jiān)理的獨立性和公正性表現(xiàn)在哪些方面?兩者的關(guān)系如何？3．獨立性表現(xiàn)在以下幾個方面（1)監(jiān)理單位在人際關(guān)系、業(yè)務(wù)關(guān)系和經(jīng)濟關(guān)系上必須獨立,監(jiān)理單位和監(jiān)理人員不得同參與工程建設(shè)的各方發(fā)生利益關(guān)系。我國《工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)定》等法規(guī)明確規(guī)定,“監(jiān)理單位不得承包工程,不得經(jīng)營建筑材料、構(gòu)配件和建筑機械、設(shè)備”。“監(jiān)理工程師不得在政府機關(guān)或施工、設(shè)備制造、材料供應(yīng)單位兼職，不得是施工、設(shè)備制造和材料、構(gòu)配件供應(yīng)單位的合作經(jīng)營者?！敝?jīng)這樣規(guī)定，正是為了避免監(jiān)理單位和其位單位之間的利益牽制，從而保持自己的獨立性和公正性。（2）監(jiān)理單位和建設(shè)單位是平等的協(xié)議約定關(guān)系。監(jiān)理單位承擔(dān)的監(jiān)理任務(wù)不是由建設(shè)單位隨時指定的,而是雙方事先按平等協(xié)商的原則確立于監(jiān)理委托協(xié)議之中的,監(jiān)理單位可以不承擔(dān)建設(shè)單位指定的協(xié)議以外的任務(wù)。假如實際工作出現(xiàn)這種需要,雙方必須通過協(xié)商,并以協(xié)議形式對增長的工作加以擬定。監(jiān)理委托協(xié)議一經(jīng)擬定,建設(shè)單位就不得干涉監(jiān)理工程師的正常工作。(３）監(jiān)理單位在實行監(jiān)理的過程中，是處在工程承包協(xié)議的簽約雙方，即建設(shè)單位和施工單位之外的獨立的第三方。它是以自己的名義依法行使監(jiān)理委托協(xié)議所確認的職權(quán)。承擔(dān)相應(yīng)的職業(yè)道德責(zé)任和法律責(zé)任，而不是作為建設(shè)單位的“代表”行使職權(quán)。否則它在法律上就變成了從屬建設(shè)單位一方,而失去自身的獨立地位，從而也就失去了調(diào)解建設(shè)單位和承包商利益糾紛的合法資格。當(dāng)然監(jiān)理單位也不得參與承包商的賺錢分派,否則它又變成了承包單位經(jīng)營的合作者，而喪失了自己的獨立地位。公正性表現(xiàn)在以下幾個方面:（1)工程建設(shè)監(jiān)理通過對工程建設(shè)參與者的行為進行監(jiān)督和管理,保證工程建設(shè)行為符合國家法律、法規(guī)和有關(guān)政策。對的解決國家整體利益、業(yè)主利益和施工公司利益，維護社會公眾利益。因此，必須堅持公正性,這也是建設(shè)監(jiān)理制度對建設(shè)工程監(jiān)理進行約束的必要條件。(2)監(jiān)理單位和監(jiān)理工程師在工程建設(shè)中必須具有組織各方協(xié)作配合,調(diào)解各方利益,以及促使當(dāng)事人各方圓滿履行協(xié)議責(zé)任和義務(wù)，保障各方合法權(quán)益等方面的職能，這就規(guī)定它必須堅持公正性,這也是工程建設(shè)監(jiān)理正常和順利開展的基本條件。（3)工程建設(shè)監(jiān)理是一項崇高的工作，監(jiān)理工程師作為獨立的中介人參與工程建設(shè)管理,它的工作直接涉及各方利益，同時也會產(chǎn)生明顯的社會影響。因此,監(jiān)理工程師必須堅持科學(xué)的態(tài)度和實事求是的原則,做好工程監(jiān)理工作。因此必須堅持公正性,這也是監(jiān)理單位和監(jiān)理工程師的基本職業(yè)道德準則所規(guī)定的。獨立性與公正性的關(guān)系為：公正性以獨立性為前提;獨立性是公正性的基礎(chǔ)。４.針對承包商自檢系統(tǒng)的建立,監(jiān)理工程師應(yīng)做以下幾方面工作。（1）在施工準備階段：①督促承包商按協(xié)議條件的規(guī)定，建立完善的自檢系統(tǒng),并上報相關(guān)資料。②對承包商建立的自檢系統(tǒng)進行監(jiān)督和檢查。a．監(jiān)督檢查承包商的質(zhì)量保證體系；b．監(jiān)督檢查承包商自檢人員的資格；c.監(jiān)督檢查承包商用于質(zhì)量自檢的實驗檢測及測量儀器設(shè)備是否滿足規(guī)定。ｄ．監(jiān)督檢查承包商自檢工作的工作制度和管理方法。(2）在施工過程中:監(jiān)理工程師應(yīng)對承包商自檢系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)情況進行監(jiān)督檢查，對其質(zhì)量檢查、測試工作進行全面監(jiān)理。對其自檢人員的工作情況及實驗儀器的工作狀態(tài)進行監(jiān)督。監(jiān)理工程師有權(quán)規(guī)定承包商更換不職稱的自檢人員和不符合規(guī)定的儀器設(shè)備。5、工程項目建設(shè)承發(fā)包有哪幾種結(jié)構(gòu)模式。5.平行承發(fā)包;設(shè)計／施工總分包;工程項目總承包;工程項目總承包管理;施工聯(lián)合體；施工合作體。６．什么叫積極控制、被動控制?監(jiān)理工程師如何使用這兩種控制方法才干做好監(jiān)理工作？6．答:（１）積極控制：預(yù)先分析,估計工程項目也許發(fā)生的偏離,采用防止措施進行控制。(2)被動控制:發(fā)現(xiàn)目的產(chǎn)生偏離，分析因素，采用措施。（3)由于項目一次性特性,監(jiān)理工程師應(yīng)以積極控制為主,同時輔之以必要的被動控制，主、被動控制的合理使用,是監(jiān)理工程師做好監(jiān)理工作的保證條件之一,也反映了監(jiān)理工程師的水平。7．施工階段業(yè)主與監(jiān)理工程師在進度控制中的工作內(nèi)容與管理深度有何區(qū)別？7.業(yè)主對進度的控制比較宏觀，它重要控制總工期和階段目的工程的完畢情況，根據(jù)承包人的鈔票流量計劃組織資金供應(yīng)，負責(zé)解決項目自身與外部的協(xié)調(diào)關(guān)系,改善施工環(huán)境,并對涉及工程進度的重大問題做出決定。監(jiān)理工程師負責(zé)工程項目的具體控制工作,如審批承包人的進度計劃,監(jiān)督、檢查計劃的執(zhí)行情況，發(fā)布開工、停工令及調(diào)整計劃的指令,并對工期索賠問題進行核算計算,負責(zé)協(xié)調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部承包人之間的工作關(guān)系。8.工程期延期的受理和審批原則?8.答：(1）非承包商因素導(dǎo)致的。(2)規(guī)定期限內(nèi)提出(28天)(3)理由充足（4)要符合延期申請的程序與規(guī)定a.意向申請（事件發(fā)生中）ｂ.正式申請（在協(xié)議規(guī)定期限內(nèi)）c．提交具體資料及證明（５）延期天數(shù)的計算原則與方法應(yīng)恰當(dāng)。9.監(jiān)理評標(biāo)的重要內(nèi)容?9.答:技術(shù)性評標(biāo)（1）監(jiān)理工程師的水平與能力a.技術(shù)職稱b．監(jiān)理證書ｃ.監(jiān)理經(jīng)歷d.工作業(yè)績。（2）監(jiān)理程序的合用性(3）單位的已往業(yè)績與信譽財務(wù)性評標(biāo):通常采用費率法國內(nèi)≥1．4％國際≥3.3%否則為廢標(biāo)。10．什么是監(jiān)理技術(shù)建議書?編制監(jiān)理技術(shù)建議書的作用是什么？答：技術(shù)建議書是針對某一工程項目,依據(jù)建設(shè)單位提出的監(jiān)理任務(wù)范圍而編制的工程監(jiān)理規(guī)劃。作用:(１)是指導(dǎo)工程監(jiān)理全過程的重要文獻重要說明監(jiān)理工作做什么，誰來做什么時候做。（２)反映了監(jiān)理工作中三控制、兩管理的工作流程(3）是監(jiān)理委托協(xié)議的重要組成部分(4）是建設(shè)單位檢查監(jiān)理工程師單位工作的重要依據(jù)。(5)是決定監(jiān)理報酬的重要依據(jù)。（6）是監(jiān)理投標(biāo)文獻的組成部分(五)綜合、計算題１.（1)是專業(yè)化、社會化的工程監(jiān)理單位受建設(shè)單位的委托,依照有關(guān)的法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準和依法成立的協(xié)議文獻，對工程項目實行全方位的監(jiān)督和管理的行為。（2)工程監(jiān)理具有以下性質(zhì)：服務(wù)性、公證性、獨立性和科學(xué)性；(３)監(jiān)理的任務(wù):監(jiān)理工程師運用業(yè)主授予的權(quán)利，從組織、技術(shù)、協(xié)議和經(jīng)濟的角度采用措施，對工程質(zhì)量、進度、費用實行全面監(jiān)理，并嚴格的進行協(xié)議管理,高效有序地進行信息管理，以使工程的三大目的得以最合理的實現(xiàn)。2.應(yīng)在關(guān)鍵線路上按費用增長最小的組合選擇壓縮對象壓縮時要滿足關(guān)鍵線路受到壓縮后還應(yīng)是關(guān)鍵線路壓縮方案如下：第一步：在關(guān)鍵線路１—3—６—7—８上選擇費率最小的工作3—6壓縮8天,費用增長160,此時關(guān)鍵線路變?yōu)?條1—3—6—7—8和１—4—6—7—8第二步：按費用增長最小的組合選擇壓縮對象應(yīng)選擇１—3和1—4各壓縮２天,此時工期已被壓縮10天，費用又增長24０。（一）、單選1.投資前的項目規(guī)劃階段可分為步。A.2步B.3步√Ｃ.4步2.監(jiān)理項目招標(biāo)中的公開招標(biāo)與邀請招標(biāo)，投標(biāo)單位不得少于。A、兩家B、三家√C、四家D、五家3．專業(yè)監(jiān)理工程師是具有的監(jiān)理人員。A、有工程師或相稱于工程師職稱以上Ｂ、部或省廳認定的專業(yè)監(jiān)理工程師資格√C、水運專業(yè)畢業(yè)具有中級職稱以上D、橋梁、隧道專業(yè)畢業(yè)的中級職稱以上4．在系統(tǒng)辨認建設(shè)工程風(fēng)險與合理地作出風(fēng)險對策之間起著重要橋梁作用的是。A、風(fēng)險管理；Ｂ、風(fēng)險評價；√C、損失控制;Ｄ、風(fēng)險調(diào)查5.公路工程監(jiān)理單位的資質(zhì)分為。A、甲、乙、丙、丁四級;Ｂ、甲A、甲B和乙級三級;C、甲、乙、丙三級；√D、甲、乙二級６.預(yù)先分析、估計工程項目也許發(fā)生的偏差，采用防止措施,進行控制,這稱之為。A、動態(tài)控制;B、反饋控制；Ｃ、被動控制;Ｄ、積極控制√7．由于非承包商因素發(fā)生的工程延誤,監(jiān)理工程師。Ａ、必須批準工程延期；B、一定不批準工程延期;C、不一定批準工程延期;√D、按業(yè)主意圖辦８．任何協(xié)議形式的工程項目中，涉及協(xié)議雙方利益的最終體現(xiàn)是。A、工程質(zhì)量；B、工程進度;C、協(xié)議文獻；D、工程費用√９.對合理工期而言,任何形式的工期延長和壓縮都會導(dǎo)致工程費用的。A、減少;B、增長；√C、不變；Ｄ、增長和減少１0．工程建設(shè)監(jiān)理組織機構(gòu)設(shè)立，應(yīng)與相適應(yīng)。A、工程項目協(xié)議結(jié)構(gòu)和承發(fā)包模式；√B、項目業(yè)主方的組織機構(gòu)模式;C、承包商的組織機構(gòu)模式；Ｄ、上級主管部門的組織機構(gòu)模式１1、監(jiān)理工程師對工程施工過程的管理應(yīng)強調(diào)。A、大量抽查數(shù)據(jù);B、積極控制及事先控制;√C、事后的質(zhì)量檢查與評估；D、多下監(jiān)理指令。12、第一次工地會議,必須在__＿___＿_____＿__舉行。a監(jiān)理進場前;ｂ工程開工前;√c工程開工后;d、承包人進場前13、總監(jiān)理工程師代表僅對_＿_____＿___＿___負直接責(zé)任。a業(yè)主；ｂ總監(jiān)理工程師；√ｃ承包人；d分包人。14．公路監(jiān)理人員的專業(yè)工程師資質(zhì)可由認定。A.省市人民政府B.交通部C.交通廳局Ｄ.交通部省交通廳√１５．分包商在施工現(xiàn)場的協(xié)調(diào)管理工作,應(yīng)由負責(zé)。A.業(yè)主B.監(jiān)理工程師√C.承包商D.分包商１６.擬定項目監(jiān)理組織各部門和重要監(jiān)理人員的工作和職能分工應(yīng)由負責(zé)。Ａ.監(jiān)理單位人事部門B．總監(jiān)理工程師C．總監(jiān)理工程師代表√D．監(jiān)理單位負責(zé)人１7．在流水網(wǎng)絡(luò)計劃中，流水步距是指。A、相鄰施工段先后開始連續(xù)工作的時間間隔B、第一項工作開始與最后一項工作結(jié)束的時間間隔C、相鄰工作先后開始或完畢的時間間隔D、相鄰工作進入第一段連續(xù)作業(yè)的時間間隔√18.在網(wǎng)絡(luò)計劃工期-成本優(yōu)化過程中，縮短連續(xù)時間的工作應(yīng)是。A、成本斜率最小的關(guān)鍵工作√B、成本斜率最大的關(guān)鍵工作C、成本斜率最小的非關(guān)鍵工作D、成本費率最大的非關(guān)鍵工作1９.網(wǎng)絡(luò)圖中的中間節(jié)點。Ａ、即有外向箭線，又有內(nèi)向箭線√B、即無外向箭線，又無內(nèi)向箭線C、只有內(nèi)向箭線，沒有外向箭線D、只有外向箭線，沒有內(nèi)向箭線(二）、多選1、工程項目建設(shè)管理組織結(jié)構(gòu)模式有。a、交鑰匙管理模式ｂ、工程指揮部管理模式√ｃ、業(yè)主自管模式√ｄ、工程項目總承包管理模式ｅ、社會監(jiān)理管理模式√2.監(jiān)理單位的選擇方式有。A、上級主管部門指定；B、通過競爭方式擇優(yōu)委托；√C、建設(shè)單位直接委托；√D、承包商聘請;E、監(jiān)理單位自薦3．雙代號網(wǎng)絡(luò)中，節(jié)點的最早時間參數(shù)ＥT值A(chǔ)．與該節(jié)點前各項工作的最早結(jié)束時間相等Ｂ.與該節(jié)點前各項工作最早結(jié)束時間的最大值相等√Ｃ．與該節(jié)點前各項工作最早結(jié)束時間的最小值相等D.與該節(jié)點后各項工作的最早開始時間相等√Ｅ.與該節(jié)點后各項工作最早開始時間的最大值相等F.與該節(jié)點后各項工作最早開始時間的最小值相等√４.網(wǎng)絡(luò)計劃中工作的總時差等于A．工作的最遲開始時間與最早開始時間之差√B.工作的最遲開始時間與最早結(jié)束時間之差C．工作的最遲結(jié)束時間與最早開始時間之差D.工作的最遲結(jié)束時間與最早結(jié)束時間之差√E．工作箭頭節(jié)點的早時間參數(shù)與工作最早結(jié)束時間之差Ｆ．工作箭頭節(jié)點的遲時間參數(shù)與工作最早結(jié)束時間之差√G．工作箭尾節(jié)點的早時間參數(shù)與工作最早結(jié)束時間之差Ｈ．工作箭尾節(jié)點的遲時間參數(shù)與工作最早結(jié)束時間之差5.網(wǎng)絡(luò)計劃的關(guān)鍵線路是A．網(wǎng)絡(luò)計劃中線路最長的通路√Ｂ.由關(guān)鍵工作構(gòu)成的從起點到終點的通路√C．由關(guān)鍵節(jié)點連成的從起點到終點的通路D．由總時差最小的工作構(gòu)成的從起點到終點的通路√E．時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖中由實箭線連成的通路√F.網(wǎng)絡(luò)計劃中線路最短的通路６.工程施工監(jiān)理一個普遍合用的方法體系是。A.目的規(guī)劃√B.積極控制C.前饋控制D.動態(tài)控制√E.反饋控制Ｆ.信息管理√7.直線式監(jiān)理組織的優(yōu)點是。A、專業(yè)分工明確Ｂ、結(jié)構(gòu)簡樸√C、橫向聯(lián)系簡捷D、職責(zé)分明√Ｅ、指揮靈活Ｆ、權(quán)力集中、命令唯一√８．監(jiān)理工程師對施工組織設(shè)計的審核,應(yīng)抓住等方面。A、總體布置是否合理Ｂ、技術(shù)措施是否得當(dāng)√C、施工程序安排是否合理√D、重要項目的施工方法√E、質(zhì)量體系是否健全9.下述內(nèi)容中哪些是網(wǎng)絡(luò)圖繪制規(guī)則不允許的，必須要改正A、存在多個起始節(jié)點√B、節(jié)點編號反復(fù)√C、存在多個終點節(jié)點√D、出現(xiàn)循環(huán)回路√E、箭線交叉F、有多余虛工作10.政府對工程建設(shè)監(jiān)督管理的職責(zé)。Ａ、對承包商經(jīng)營活動B、對建設(shè)方針政策、法律法規(guī)√C、工程基本建設(shè)程序√D、對項目法人Ｅ、工程建設(shè)市場√F、工程質(zhì)量、建設(shè)資金和安全Ｇ、監(jiān)理公司的經(jīng)營H、查處違紀Ｉ、對水運工程經(jīng)營管理工作J、工程設(shè)計部門1１．公路施工監(jiān)理人員按層次可劃分為。A、總監(jiān)理工程師√B、高級經(jīng)濟(工程)師C、總工程師Ｄ、高級駐地監(jiān)理工程師√E、監(jiān)理員√F、總監(jiān)理工程師代表√Ｇ、專業(yè)監(jiān)理工程師√Ｈ、中心實驗室主任工程師12、監(jiān)理工程師(單位）在業(yè)務(wù)關(guān)系和經(jīng)濟關(guān)系上必須,不得與參與工程建設(shè)各單位發(fā)生關(guān)系。Ａ、公正B、獨立√C、無私D、經(jīng)濟E、利益√13．我國基本建設(shè)項目管理的四項制度是:A概預(yù)算管理、Ｂ項目法人負責(zé)制、√C建設(shè)項目的后評價、D工程招投標(biāo)制、√E監(jiān)理工程師的考試制度、F工程監(jiān)理制√Ｇ協(xié)議管理制√1４.以下哪些是簽發(fā)協(xié)議工程的交工證書的必要條件?。a.承包人書面申請√ｂ.所有工程必須所有完畢c.主體工程所有完畢允許有少量的能在缺陷責(zé)任期內(nèi)完畢且不影響主體工程正常使用的剩余工程√d．工程檢查合格√１5、監(jiān)理工程師在工程施工過程中，可以承擔(dān)以下方面的工作。a.進行質(zhì)量、進度、費用目的的控制；√b.進行監(jiān)理信息的收集、解決、發(fā)布；√c.分包部分工程的施工任務(wù);ｄ．指令承包商接受監(jiān)理的意見和決定?！蹋?、.進度計劃的重要內(nèi)容有。A．總體進度計劃；√B．年、月（季）進度計劃；√C．關(guān)鍵工程進度計劃；1７.缺陷責(zé)任期監(jiān)理的工作內(nèi)容重要有以下內(nèi)容。A.檢查承包人剩余工程計劃√B．檢查已竣工程√Ｃ.擬定缺陷責(zé)任及修復(fù)費用√D．督促承包人按協(xié)議規(guī)定完畢交工資料√Ｅ．向承包人提供原始基準點、基準線和基準高程（三）、判斷1．公路工程質(zhì)量管理實行項目法人負責(zé)，監(jiān)理控制，設(shè)計施工單位保證和政府監(jiān)督相結(jié)合的質(zhì)量管理體制。（√)2.公路工程基本建設(shè)項目有一個統(tǒng)一的建設(shè)程序?！?√）3．承包商必須按照其與業(yè)主簽訂的工程監(jiān)理協(xié)議的規(guī)定，接受工程監(jiān)理。（×）4．監(jiān)理工程師有權(quán)督促建設(shè)單位及時妥善履行協(xié)議規(guī)定的各項責(zé)任和法定承諾。（√）5．政府監(jiān)督對被監(jiān)督者來說是必須接受的。（√)6.對于承包商不稱職的技術(shù)管理人員，監(jiān)理工程師有權(quán)提出更換規(guī)定。(√）7、承包人自己選擇分包人，監(jiān)理工程師與業(yè)主批準，這種分包稱為一般分包。（√）８.費用支付除了反映業(yè)主和承包商的直接經(jīng)濟關(guān)系外，還反映了對工程質(zhì)量和進度的最終評價。（√）9、無論采用那種監(jiān)理評標(biāo)方法，監(jiān)理費用都不能起主導(dǎo)作用。(√）10、目的是組織機構(gòu)存在的前提條件。（√)11、爭端經(jīng)仲裁裁決后，如一方不服裁決，可在規(guī)定的期限內(nèi)向法院起訴。（×)(五）、綜合、計算題1、什么叫施工監(jiān)理?簡述施工監(jiān)理階段劃分？（１０分）（概１８問)2.計算下列網(wǎng)絡(luò)圖的節(jié)點時間參數(shù),并擬定關(guān)鍵線路。(水02綜）假如第10天末檢查，D工作上需４天竣工,E工作尚需２天竣工,F工作尚需3天竣工,計劃會延期幾天？假如原計劃的工期不能變動,應(yīng)如何調(diào)整？答案:（一)、單選1.B2.Ｂ3.B4.Ｂ5.C6.D7.C8.D9．B10.A11.B１2.B13.B14.Ｄ１５.C16．C17.D1８.A19.Ａ(二）、多選1.B,Ｃ,Ｅ2.Ｂ,Ｃ3．B，D,F4.A,D，F(xiàn)５,A,B，D,Ｅ6.Ａ,D,F7.B,Ｄ,E,F８．B,C，D9.A，Ｂ,C，D10.B,C,Ｅ１１.A，D,Ｅ,F,G12.Ｂ,E13.B,D,F,G14．A,C,Ｄ15．A，B，D1６.A,Ｂ,Ｃ17．A，B,C，Ｄ(三)、判斷1.√２.√3.×4.√5.√６．√７．√8.√9√10√11．×（四）、問答題１、公路工程基本建設(shè)程序?(8分）（概２4問）１．答:項目建議書,可行性研究,設(shè)計和編制概算，列入年度基本建設(shè)計劃，施工，竣工驗收，交付使用。2.說明質(zhì)監(jiān)總站在監(jiān)理單位和人員資質(zhì)管理方面的任務(wù)?(水０1簡)２．監(jiān)理單位:（1)審批甲級乙級的資質(zhì)，核發(fā)監(jiān)理資質(zhì)證書或臨時資質(zhì)證書;(２）每年資信登記;(3)丙級備案；（4）受理升級（甲、乙級)申請,審批;（５）獎懲，如評選優(yōu)秀監(jiān)理單位（或停業(yè)整頓,降級等處罰）。監(jiān)理人員：(１）認定監(jiān)理工程師資格;（２）認定專業(yè)監(jiān)理工程師資格；(３）監(jiān)理人員上崗前強制性培訓(xùn)，核發(fā)培訓(xùn)結(jié)業(yè)證書；（４)獎勵與處罰。3.目前交通部監(jiān)理規(guī)范中規(guī)定的工程項目監(jiān)理機構(gòu)和組織模式有哪幾種？簡要說明各自合用的范圍。(概１6問）(三級監(jiān)理機構(gòu))3.（1）一級監(jiān)理機構(gòu)合用于較集中的特大橋、隨道等工程、機構(gòu)、總監(jiān)辦（2)二級監(jiān)理機構(gòu):合用于?。ㄊ?內(nèi)的公路建設(shè)項目，機構(gòu):總監(jiān)→駐地監(jiān)理工程師（3)三級監(jiān)理機構(gòu):合用于兩個以上獨立工程項目，或跨越省（市）自治區(qū)的公路建設(shè)項目機構(gòu):總監(jiān)→總監(jiān)代表→駐地辦4、為了搞好監(jiān)理工作,使工程能順利進行,業(yè)主應(yīng)當(dāng)授予監(jiān)理工程師哪些權(quán)力？（5分）４．應(yīng)授予監(jiān)理工程師以下權(quán)力：（1）組織協(xié)調(diào)的主持權(quán)：(2）技術(shù)上的核定權(quán)；（3)材料設(shè)備與工程質(zhì)量的確認權(quán)與否決權(quán);(４)工程進度的確認權(quán)與否決權(quán);(5)工程計量與支付的確認權(quán)與否決權(quán)。5、為什么要編制監(jiān)理技術(shù)方案，它有哪些作用？（10分)(概１3問)5.答題提醒：監(jiān)理技術(shù)方案是針對某一具體工程項目的監(jiān)理工作而編制的。用來全面、具體的規(guī)劃監(jiān)理工作,作為工程監(jiān)理的具體指導(dǎo)思想的體現(xiàn),為對的監(jiān)控三大目的服務(wù)的。作用：①它是指導(dǎo)監(jiān)理全過程的重要文獻,使監(jiān)理工作規(guī)范化、標(biāo)準化、防止隨意性。②它反映了監(jiān)理工作中“三控制、兩管理”的工作流程。③它是監(jiān)理投標(biāo)文獻與監(jiān)理協(xié)議的組成部分。６.請說明橫道圖與網(wǎng)絡(luò)計劃圖二種方法在進度控制中的優(yōu)、缺陷?(水01簡）6．橫道圖的優(yōu)點是計劃便于編制且形象、直觀,便于檢查，但缺陷是不能反映各項工作的制約關(guān)系,從而給控制和調(diào)整帶來不便。網(wǎng)絡(luò)計劃的優(yōu)點是各項工作的邏輯關(guān)系清楚,可以從計劃中抓住關(guān)鍵工作,從而便于控制和調(diào)整。也可通過對網(wǎng)絡(luò)計劃進行優(yōu)化從而找到較好的施工計劃安排。缺陷是網(wǎng)絡(luò)計劃編制比較困難。7.加快施工進度時，加快對象的選擇應(yīng)重要考慮哪些因素?通常可采用哪些重要措施?（水04簡）７.加快對象的選擇應(yīng)考慮到:（1）加快后對施工的安全及質(zhì)量影響不大;(2）加快后對整個計劃的工期縮短能起到應(yīng)有的作用;(３)選擇的加快對象要較選擇其他對象經(jīng)濟;（4)在同等條件下應(yīng)盡量靠前選擇加快對象，以便給后續(xù)工作的執(zhí)行留有一定的余地;通常可采用的措施涉及：(1）加施工力量；（2）加班加點;(3）改變施工組織關(guān)系或施工組織方案；（4)采用技術(shù)措施；（5)采用獎勵措施，提高施工效率。8、請介紹目前國內(nèi)公路工程監(jiān)理招標(biāo)的評標(biāo)辦法。(１2分）（概2２問)(綜合評價的方法)8．答：監(jiān)理招標(biāo)的評標(biāo)應(yīng)采用綜合評價的方法，對投標(biāo)人的人員素質(zhì)、管理水平、技術(shù)方案、投標(biāo)價分別打分，按得分高低推薦中標(biāo)侯選人，招標(biāo)人依據(jù)評標(biāo)委員會提交的書面評標(biāo)報告和推薦的中標(biāo)侯選人擬定中標(biāo)人。學(xué)員答題宜更具體,如應(yīng)提到“廢標(biāo)”、“復(fù)合標(biāo)底”、“技術(shù)性評標(biāo)”等,該題給分可由閱卷人根據(jù)答題內(nèi)容較靈活掌握。9、監(jiān)理技術(shù)建議書的內(nèi)容(概20問)9．內(nèi)容:１）工程概況2)指導(dǎo)思想與目的3)人員和班子、監(jiān)理的組織機構(gòu)。4）質(zhì)量、進度、費用、控制，協(xié)議信息管理的任務(wù)與方法5)缺陷責(zé)任期的監(jiān)理等。作用：1)指導(dǎo)監(jiān)理全過程的重要文獻。2）三控制兩管理的工作流程3）監(jiān)理投標(biāo)書與監(jiān)理委托協(xié)議的重要組成部分４）建設(shè)單位檢查監(jiān)理單位工作的重要依據(jù)5)決定監(jiān)理報酬的依據(jù)（五）、綜合、計算題１.施工監(jiān)理——通過對工程建設(shè)參與者的行為進行監(jiān)控、督導(dǎo)和評價，并采用相應(yīng)的管理措施，保證工程建設(shè)行為符合國家法律、法規(guī)和有關(guān)政策，制止建設(shè)行為隨意性，盲目性，促使工程項目目的按計劃(協(xié)議）實現(xiàn)。性質(zhì)：服務(wù)性、公正性與獨立性、科學(xué)性任務(wù):質(zhì)量、進度、費用控制、協(xié)議管理、信息管理與組織協(xié)調(diào)工作階段劃分：1)施工準備階段：2）施工階段;3）竣工及缺陷責(zé)任期階段2．節(jié)點號1２345678EＴ0６6511111１１9ＬＴ06６811１１１２19關(guān)鍵線路為1－－－２---－３-－--５----6----8E工作延期值=(1０+2）—１１=１天D工作延期值=（1０+4)—１１=3天F工作延期值=（１０＋３）—12=１天計劃延期=3天（一）、單選1.承包商的進度計劃經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，在執(zhí)行過程中若不能按協(xié)議工期完畢,責(zé)任應(yīng)由承擔(dān)。A、承包商√B、監(jiān)理工程師C、業(yè)主D、三方共通2.網(wǎng)絡(luò)計劃圖的終點節(jié)點。A、只有外向箭線，沒有內(nèi)向箭線Ｂ、只有內(nèi)向箭線,沒有外向箭線√C、既有內(nèi)向箭線，又有外向箭線D、既無內(nèi)向箭線,又無外向箭線３.工程在實行質(zhì)量終身制。A、在初步設(shè)計和施工圖設(shè)計時期B、在設(shè)計使用年限內(nèi)√C、在承包商施工期限內(nèi)D、在工程存在與使用期內(nèi)4.在建設(shè)工程施工階段，質(zhì)量目的定得較高,往往需要投入較多的。A、時間和資金；√B、時間和機械;C、人員和資金；D、機械和資金5．我國實行的工程監(jiān)理,是根據(jù)的理論,結(jié)合我國的具體情況提出的。Ａ、CM；B、QS；C、PＭ;√D、BOT6.是一種面對未來的控制。A、全面控制；B、積極控制；√Ｃ、被動控制;Ｄ、反饋控制７．在監(jiān)理過程中，應(yīng)當(dāng)負責(zé)與工程項目建設(shè)的外部關(guān)系的組織協(xié)調(diào)工作。A．業(yè)主√Ｂ．監(jiān)理單位C．承包商D．業(yè)主和監(jiān)理單位共同8.監(jiān)理工程師（單位）與承包商之間的關(guān)系是由簽訂的協(xié)議中予以明確。A、業(yè)主與監(jiān)理單位;B、業(yè)主與承包商;√C、監(jiān)理單位與承包商；Ｄ、業(yè)主、監(jiān)理單位與承包商9、不是監(jiān)理工程師在協(xié)議管理方面的職責(zé)之一。A、解決延期與索賠有關(guān)問題;B、審查承包人,分包人的資質(zhì)；C、仲裁業(yè)主與施工單位的協(xié)議糾紛。√10、監(jiān)理對工程三大目的的實現(xiàn)所起的作用是Ａ、監(jiān)控√B、保證C、監(jiān)控與保證11．進度控制的重點是A．進度計劃監(jiān)控B.進度計劃審批√Ｃ.進度調(diào)整12.公司全面質(zhì)量管理方法PＤCＡ體現(xiàn)原則。A.質(zhì)量第一Ｂ.防止為主√C.個人負責(zé)１３．在項目監(jiān)理組織中，重要根據(jù)管理的不同，將監(jiān)理人員劃分為項目總監(jiān)理工程師、專業(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理員。A.層次協(xié)議糾紛√B.跨度Ｃ．部門D.任務(wù)14.在下列各種承發(fā)模式中，業(yè)主采用模式時宜用委托多家監(jiān)理單位的模式。A．施工聯(lián)合體B．施工總分包Ｃ.項目總承包Ｄ．平行承發(fā)包√15.對于項目駐地工程師下達的工程變更指令，業(yè)主如不批準,則.A.經(jīng)與總監(jiān)理工程師協(xié)調(diào)擬定更改后由總監(jiān)理工程師重新下達√B.不可以改正C.可以直接給承包商發(fā)更改指令D．隨時可以改正16.監(jiān)理工作最重要的優(yōu)點是A．把工程質(zhì)量與承包商的經(jīng)濟利益掛鉤√B.監(jiān)理具有執(zhí)法性C.監(jiān)理是獨立第三方1７.施工監(jiān)理的工作重點應(yīng)放在。A．施工階段√Ｂ.決策階段C.施工準備階段D．缺陷責(zé)任期階段1８.發(fā)生偏差找出因素采用措施糾正稱謂()。A．動態(tài)控制Ｂ．積極控制C.前饋控制D.被動控制√１９.承包商簽訂協(xié)議后,將協(xié)議的一部分分包給第三方承擔(dān)時。A、應(yīng)爭得業(yè)主批準√B、可不通過業(yè)主批準C、自行決定后告知業(yè)主D、自行決定后告知監(jiān)理工程師20．監(jiān)理公司按市場準入制度規(guī)定，必須每年資信登記一次。A、1年√B、２年Ｃ、3年D、５年21.總監(jiān)理工程應(yīng)調(diào)動項目中全體監(jiān)理人員的積極性協(xié)助業(yè)主達成目的。A、在規(guī)定期限、用額定費用，督促承包商完畢符合質(zhì)量標(biāo)準的工程項目√B、實現(xiàn)三控制,二管理,一協(xié)調(diào)Ｃ、加快進度，節(jié)省投資,提高質(zhì)量D、建立有效的項目管理的激勵與約束機制(二)、多選1.雙代號網(wǎng)絡(luò)中,節(jié)點最遲時間ＬＴ值。A.與該節(jié)點前各項工作的最遲結(jié)束時間相等√B．與該節(jié)點前各項工作最遲結(jié)束時間的最大值相等√Ｃ.與該節(jié)點前各項工作最遲結(jié)束時間的最小值相等Ｄ．與該節(jié)點后各項工作最遲開始時間相等Ｅ．與該節(jié)點后各項工作最遲開始時間的最大值相等Ｆ.與該節(jié)點后各項工作最遲開始時間的最小值相等√2．在網(wǎng)絡(luò)計劃的工期優(yōu)化過程中,為了有效地縮短工期,應(yīng)選擇作為壓縮對象。A.縮短連續(xù)時間對質(zhì)量和安全影響不大的工作B．縮短連續(xù)時間對質(zhì)量和安全影響不大的關(guān)鍵工作√C.有充足備用資源的關(guān)鍵工作√D．有充足備用資源的工作E．縮短連續(xù)時間所需增長費用最少的關(guān)鍵工作√F．縮短連續(xù)時間所需增長費用最多的關(guān)鍵工作Ｇ.縮短連續(xù)時間所需增長費用最少的工作3.在工程項目施工過程中，加快施工進度的組織措施涉及。A．改善施工方法√B．增長工作面√Ｃ.改善勞動條件D.增長施工機械數(shù)量√Ｅ.采用更先進的施工機械和施工工藝4．工地監(jiān)理人員數(shù)量的配備可參照下列因素綜合擬定。A．工程規(guī)模等級√B．工程的難度C．人員素質(zhì)D.儀器裝備條件E．投資強度√F．業(yè)主的合理規(guī)定√G．規(guī)范規(guī)定√H．管理水平5.業(yè)主實行招標(biāo)的目的是為了。A、獲得最低承包價B、選擇最佳承包人C、獲得合理承包價√Ｄ、選擇滿意承包人√6.若網(wǎng)絡(luò)計劃存在多條關(guān)鍵線路,則。A、某一條關(guān)鍵線路變長，網(wǎng)絡(luò)計劃的工期一定會增長√B、某一條關(guān)鍵線路變長,網(wǎng)絡(luò)計劃的工期不一定會增長Ｃ、所有關(guān)鍵線路變長,網(wǎng)絡(luò)計劃的工期才會增長D、某一條關(guān)鍵線路變短，網(wǎng)絡(luò)計劃的工期一定會減少E、某一條關(guān)鍵線路變短,網(wǎng)絡(luò)計劃的工期不一定會減少√F、所有關(guān)鍵線路變短,網(wǎng)絡(luò)計劃的工期才會減少√G、所有關(guān)鍵線路變短,網(wǎng)絡(luò)計劃的工期一定會減少√7.按流水步距畫出的橫道圖應(yīng)滿足。A、相鄰兩道工序標(biāo)號相同的橫道線不能重疊√Ｂ、相鄰兩道工序標(biāo)號相同的橫道線可以重疊C、所有工序標(biāo)號相同的橫道線都不能重疊√D、相鄰兩道工序間至少應(yīng)有一標(biāo)號相同的橫道線首尾相接√E、相鄰兩道工序間不必有一標(biāo)號相同的橫道線首尾相接F、相鄰兩道工序間標(biāo)號相同的橫道線都必須首尾相接√8．網(wǎng)絡(luò)計劃中工作的自由時差等于Ａ、工作的最遲開始時間與最早開始時間之差B、各緊后工作的最早開始時間與本工作的最早完畢時間之差的最小值√C、各緊后工作的最遲開始時間與本工作的最早完畢時間之差的最小值D、各緊后工作的最早開始時間與本工作的最遲完畢時間之差的最小值E、各緊后工作的最遲開始時間與本工作的最遲完畢時間之差的最小值Ｆ、工作的最遲完畢時間與最早完畢時間之差Ｇ、本工作與各緊后工作之間時間間隔的最小值√9.對工程費用的控制重要指控制。Ａ、直接費√B、工程造價Ｃ、間接費√D、利稅１0．推行公路工程施工監(jiān)理制度,除了有完備的監(jiān)理制度外，尚應(yīng)具有以下的種。Ａ、社會主義市場經(jīng)濟體制√B、公路法的實行√Ｃ、完善的公路建設(shè)法規(guī)體系√D、工程建設(shè)項目的配套機制√E、良好的國際環(huán)境11、工程交工后,應(yīng)由對工程質(zhì)量進行鑒定，未經(jīng)鑒定的工程不得。A、業(yè)主B、監(jiān)理工程師C、承包人D、質(zhì)監(jiān)站√Ｅ、使用F、竣工驗收√１2.以下哪些是屬于政府監(jiān)督的職責(zé)。a.負責(zé)質(zhì)監(jiān)人員培訓(xùn)發(fā)證√ｂ．負責(zé)監(jiān)理人員培訓(xùn)發(fā)證√ｃ．負責(zé)監(jiān)理單位的資質(zhì)審批工作√d.參與三優(yōu)工程評審√13、以下是高級駐地監(jiān)理工程師的職責(zé)與權(quán)限。ａ．審批一般工程變更√b.旁站c.簽發(fā)分項工程開工令√ｄ.簽發(fā)工程缺陷責(zé)任終止證書ｅ.批準工程延期1４、協(xié)議管理的工作涉及。a審查工程分包的類型、數(shù)量;√b．審批工程變更的協(xié)議調(diào)價;√c.審批鈔票流動計劃；d．?dāng)M定和解決有關(guān)的工程延期、費用索賠等事件√e.審查和支付分包工程進度款。√1５.風(fēng)險控制對策的目的是減少風(fēng)險的潛在損失。以下可作為風(fēng)險控制對策來使用。A.風(fēng)險回避對策√B.損失控制方案√C．風(fēng)險自留對策√D.工程投?！蘀.風(fēng)險的協(xié)議轉(zhuǎn)移√1６、以下是第一次工地會議的重要內(nèi)容。A．介紹人員及組織機構(gòu)√B．介紹施工進度計劃√C.承包人陳述施工準備√D．業(yè)主說明開工條件√E.明確施工監(jiān)理例行程序√(三）、判斷1.對已經(jīng)建成并具有竣工驗收條件的公路工程項目，一般應(yīng)在一年期限內(nèi)組織驗收?！?√)2、監(jiān)理工程師批準的圖紙也是監(jiān)理依據(jù)之一。（√)3．直線—職能制監(jiān)理組織既有直線制優(yōu)點又有職能制的優(yōu)點,所以被監(jiān)理單位廣泛采用。（√）4．世行貸款的公路項目，既要符合世行規(guī)定的程序，又必須按國內(nèi)基本建設(shè)程序辦事。兩者缺一不可。（√)5.監(jiān)理工程師在開展監(jiān)理工作中，既要維護業(yè)主的利益，也要維護承包商的合法權(quán)益。(√)6.當(dāng)協(xié)議文獻前后有矛盾時,其解釋權(quán)在監(jiān)理工程師。(√)７.清單內(nèi)付款是指列入工程量清單的所有工程細目的支付。（×）8．當(dāng)用S型曲線比較法時,假如按工程實際進度描出的點落在原計劃Ｓ型曲線的右側(cè),則表達此時實際進度比計劃進度落后。（√)9.進度控制中,由于業(yè)主的因素導(dǎo)致施工遲延，但遲延時間未超過該項工作的總時差，則監(jiān)理工程師不應(yīng)批準延期。(√）10．工作A是工作Ｂ的緊前工作,則工作Ａ一定是工作Ｂ的先行工作。(√）11、評價監(jiān)理技術(shù)方案時,被提名承擔(dān)工程項目監(jiān)理人員的資格和能力應(yīng)占較大的權(quán)重。（√）(一）、單選１．A,2.Ｂ３．Ｂ４.A５.C６.B７．A8．B9.C10.Ａ11．Ｂ1２.B13.Ａ１4.D１5．A１6.A（二）、多選１.AＢF2.BCＥ3.AＢD4.ABＥ