2023年二級(jí)建造師繼續(xù)教育題庫(kù)

ＢIM是以建筑工程項(xiàng)目的(）作為模型的基礎(chǔ),進(jìn)行建筑模型的建立,通過數(shù)字信息仿真模擬建筑物所具有的真實(shí)信息。A.各項(xiàng)相關(guān)信息數(shù)據(jù)B.設(shè)計(jì)模型C.建筑模型D.設(shè)備信息以下關(guān)于BIM的概念的表述，對(duì)的的是()。A．ＢIM是一類系統(tǒng)B.ＢIM是一套軟件Ｃ．BIM是一個(gè)平臺(tái)D.BIＭ是一種解決方案的集合BＩM最大的意義在于(）。A.模型應(yīng)用B.信息使用C.平臺(tái)價(jià)值Ｄ.全生命周期應(yīng)用BIＭ讓人們將以往的線條式的構(gòu)件形成一種三維的立體實(shí)物圖形展示在人們的面前,這體現(xiàn)了BIM的(）特點(diǎn)。A.可視化B．協(xié)調(diào)性Ｃ.優(yōu)化性D.可出圖性對(duì)的答案是Ａ以下關(guān)于BIM的概念的表述，對(duì)的的是()。A.BＩM是一類系統(tǒng)B．BIM是一套軟件C.BIＭ是一個(gè)平臺(tái)D.一種解決方案的集合Ｅ.BIM是一種基于數(shù)字化的工作模式對(duì)的答案是DEBIM具有（)特點(diǎn)。A.可視化B．協(xié)調(diào)性C．優(yōu)化性D.可出圖性E.模擬性對(duì)的答案是ABCＤＥ美國(guó)國(guó)家ＢＩM標(biāo)準(zhǔn)（ＮBＩＭＳ2023）提出了BIＭ概念產(chǎn)生的背景。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是BBＩM的可視化是一種可以同構(gòu)件之間形成互動(dòng)性和反饋性的可視。A．對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是ABIＭ建筑信息模型可在建筑物建造前期對(duì)各專業(yè)的碰撞問題進(jìn)行協(xié)調(diào)，生成協(xié)調(diào)數(shù)據(jù)。Ａ.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是ＡBIＭ包含項(xiàng)目建設(shè)周期中所有的真實(shí)相關(guān)信息。Ａ.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是A最早關(guān)于BIM的概念是（）年提出的。A．1948.0Ｂ.19７5.０C.1９９8.0Ｄ．202３.0（)的頒布，標(biāo)志著ＢIM技術(shù)真正成為我國(guó)建筑信息化的主線,也成為我國(guó)的“BIＭ元年”。A.《建設(shè)領(lǐng)域信息化工作基本要點(diǎn)》B.《建筑對(duì)象數(shù)字化定義》C.《２0２３-2023年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》D.《ＰBIMS標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)的答案是CBIM技術(shù)最先從()發(fā)展開來。A.英國(guó)B.美國(guó)C.日本Ｄ．中國(guó)對(duì)的答案是BBIM在施工階段應(yīng)加入的信息有(）。A.空間B．構(gòu)件C.費(fèi)用D.材料對(duì)的答案是C建筑行業(yè)對(duì)ＢＩM的支持和應(yīng)用局限性，發(fā)展較慢，重要存在（）問題。A.國(guó)內(nèi)建設(shè)行業(yè)缺少ＢＩＭ相關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)B．當(dāng)前行業(yè)審圖還是二維圖形為標(biāo)準(zhǔn)，缺少三維審核標(biāo)準(zhǔn)C．國(guó)內(nèi)缺少BIM技術(shù)的相關(guān)法律法規(guī)D．我國(guó)尚未實(shí)行建筑信息化國(guó)家戰(zhàn)略E.ＢIM技術(shù)應(yīng)用前景黯淡對(duì)的答案是ABCBIM模型在設(shè)計(jì)階段應(yīng)包含的信息有（)。A．建筑構(gòu)造信息B.建筑功能信息C.機(jī)電設(shè)備信息Ｄ.工程量信息Ｅ.幾何三維信息對(duì)的答案是ABＣDE2０２３年,美國(guó)建筑業(yè)前３0０強(qiáng)的公司中，8０%以上應(yīng)用了ＢＩM技術(shù)。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是A施工階段的4D信息是指三維基礎(chǔ)上增長(zhǎng)成本維。A.對(duì)的Ｂ．錯(cuò)誤對(duì)的答案是B我國(guó)在十二五期間,《建設(shè)領(lǐng)域信息化工作基本要點(diǎn)》的發(fā)布，初次提到了BＩM概念。A.對(duì)的Ｂ.錯(cuò)誤對(duì)的答案是Ｂ韓國(guó)政府部門２023年實(shí)現(xiàn)全行業(yè)所有公用項(xiàng)目所有采用BIＭ技術(shù)。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是A全生命周期的廣義定義是(）。A.建筑的有效使用年限內(nèi)的時(shí)期Ｂ.建筑從立項(xiàng)、策劃到規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工,再到運(yùn)維管理的全過程C.涵蓋并服務(wù)于建筑乃至城市的全生命周期D.施工階段全過程對(duì)的答案是Ｃ實(shí)現(xiàn)ＢＩM全生命周期的關(guān)鍵在于BＩM模型的()。A.信息內(nèi)容具體限度B.信息傳遞C.信息解決D.信息容量對(duì)的答案是Ｂ（）中的風(fēng)險(xiǎn)屬于顯性風(fēng)險(xiǎn)。A．施工建設(shè)B．前期設(shè)計(jì)C.后期運(yùn)維D.前期規(guī)劃對(duì)的答案是A以下不屬于BIM應(yīng)用產(chǎn)生的收益和效果的是（)。A.消除投資預(yù)算外變更B.造價(jià)估算花費(fèi)時(shí)間縮短C.協(xié)議價(jià)格提高D.項(xiàng)目工期縮短對(duì)的答案是CBIＭ的全生命周期應(yīng)用重要包含（)建筑從立項(xiàng)、策劃到規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工,再到運(yùn)維管理的全過程。A.項(xiàng)目立項(xiàng)B．項(xiàng)目策劃C.施工D.規(guī)劃設(shè)計(jì)Ｅ.運(yùn)維管理對(duì)的答案是ABCＤE工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)涉及()。A.施工建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)Ｂ．前期設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)C.銷售策劃風(fēng)險(xiǎn)D．后期運(yùn)維風(fēng)險(xiǎn)Ｅ．投資風(fēng)險(xiǎn)對(duì)的答案是AＢCＤ通過BIM技術(shù)完畢三維建造模擬,盡早發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目在施工等階段存在的風(fēng)險(xiǎn)，將風(fēng)險(xiǎn)控制在施工階段。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是BBＩM可以使造價(jià)估算花費(fèi)時(shí)間縮短,誤差減少。A．對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是ABIM的可視化不僅表現(xiàn)在三維模型上，還體現(xiàn)在工程計(jì)算清單、用量、管理等方面。A.對(duì)的Ｂ.錯(cuò)誤對(duì)的答案是AＢＩM應(yīng)用無法改變和消除投資預(yù)算外變更。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是BＢＩＭ標(biāo)準(zhǔn)化研究工作的實(shí)行主體是()。A.公司級(jí)Ｂ．項(xiàng)目級(jí)C.施工管理級(jí)Ｄ.BIＭ團(tuán)隊(duì)級(jí)對(duì)的答案是AＢIM構(gòu)件分類以（）為基礎(chǔ)構(gòu)建管理體系。A.公司屬性B.項(xiàng)目屬性Ｃ.管理屬性D.獨(dú)立屬性對(duì)的答案是Ａ以矩形截面型鋼結(jié)構(gòu)框架梁為例進(jìn)行面分法分類時(shí)，可按（）進(jìn)行。A．框架、剪力墻、筒體B.長(zhǎng)度、寬度、厚度C．功能、材質(zhì)、形狀D.混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、砌體結(jié)構(gòu)對(duì)的答案是Ｃ以下不是公司級(jí)BIM標(biāo)準(zhǔn)化政策實(shí)行路線的內(nèi)容的是（）。A.策略制定B.全面把握Ｃ.推廣集成D.形成公司標(biāo)準(zhǔn)對(duì)的答案是B以下關(guān)于BＩＭ標(biāo)準(zhǔn)的描述,對(duì)的的是（)。A.BIM標(biāo)準(zhǔn)是一種方法和工具B.ＢＩM標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)BIM建模技術(shù)、協(xié)同平臺(tái)、IT工具以及系統(tǒng)優(yōu)化方法提出一個(gè)統(tǒng)一的規(guī)定Ｃ.BIM標(biāo)準(zhǔn)可以使跨階段、跨專業(yè)的信息傳遞更加有效率D.BIM標(biāo)準(zhǔn)等同于BＩM技術(shù)E.為建筑全生命周期中的BＩM應(yīng)用提供更有效的保證對(duì)的答案是BCE我國(guó)目前有４項(xiàng)國(guó)家BIＭ標(biāo)準(zhǔn)的研究，分別是()。A．《建筑工程信息模型應(yīng)用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》B.《建筑工程設(shè)計(jì)信息模型分類和編碼標(biāo)準(zhǔn)》C.《建筑工程信息存儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)》D.《建設(shè)領(lǐng)域信息化工作統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》E.《建筑工程設(shè)計(jì)信息模型交付標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)的答案是ABCＥBIＭ理念的實(shí)現(xiàn)需要一個(gè)兼具廣度和深度的標(biāo)準(zhǔn)體系,才干實(shí)現(xiàn)工程各階段的信息共享。A．對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是AISO成立專門委員會(huì)進(jìn)行建筑信息領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化的研究工作,陸續(xù)發(fā)布了《ISO294８1-1:２0２3BIＭ信息交付手冊(cè)》、《ISＯ／ＤTS12911BIM指南提供框架》等國(guó)際BIM標(biāo)準(zhǔn)。A.對(duì)的Ｂ．錯(cuò)誤對(duì)的答案是ABIＭ構(gòu)件分類的面分法是將構(gòu)件若干屬性分布到不同“刻面”，刻面之間相對(duì)聯(lián)系，形成結(jié)構(gòu)化的分類體系。A.對(duì)的Ｂ.錯(cuò)誤對(duì)的答案是Ｂ選擇BＩM標(biāo)準(zhǔn)化的典型應(yīng)用為研究重點(diǎn)，將這些應(yīng)用重點(diǎn)安排2－3個(gè)部門或項(xiàng)目進(jìn)行試點(diǎn)突破，形成BIＭ構(gòu)件的典型應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是A建筑工業(yè)化和（）是建筑業(yè)可連續(xù)發(fā)展的兩大組成部分。A.

定制化B.全面化C.建筑業(yè)信息化D.顆?；瘜?duì)的答案是CBIＭ的一個(gè)基本前提是（）。A.項(xiàng)目全壽命期內(nèi)不同階段不同利益相關(guān)方的協(xié)同Ｂ.項(xiàng)目全壽命期內(nèi)不同階段不同利益相關(guān)方的配合C.項(xiàng)目全壽命期內(nèi)不同階段不同利益相關(guān)方的統(tǒng)一D.項(xiàng)目全壽命期內(nèi)不同階段不同利益相關(guān)方的妥協(xié)對(duì)的答案是A（）是指全壽命期工程項(xiàng)目或其組成部分物理特性、功能特性及管理要素的共享數(shù)字化表達(dá)。A．建筑信息模型應(yīng)用B．建筑信息模型C.基本任務(wù)工作方式應(yīng)用D.建筑業(yè)信息化對(duì)的答案是B工程項(xiàng)目全壽命期可劃分為（）五個(gè)階段。A.勘察與設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、運(yùn)營(yíng)與維護(hù)、改造與拆除B.策劃與規(guī)劃、勘察與設(shè)計(jì)、施工與監(jiān)理、運(yùn)營(yíng)與維護(hù)、改造與拆除C.勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、運(yùn)營(yíng)與維護(hù)D.策劃、勘察與設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、運(yùn)營(yíng)與維護(hù)對(duì)的答案是Ｂ實(shí)現(xiàn)BIM技術(shù)的三個(gè)重要方面是(）。A．

BIM的建立B.ＢIM的應(yīng)用C.ＢIM的管理D.BIM的粒度E.ＢIＭ的概念對(duì)的答案是ＡBCBIM技術(shù)重要由（)組成。A.計(jì)算機(jī)軟件開發(fā)技術(shù)B．計(jì)算機(jī)硬件技術(shù)C.BIM模型應(yīng)包含的中國(guó)工程建設(shè)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)及技術(shù)法律法規(guī)D.模型信息互換內(nèi)容E.模型信息互換格式對(duì)的答案是ACＤE工程建設(shè)信息化,則依賴于建筑信息模型技術(shù)(ＢIM技術(shù)）所提供的各種基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是A建筑工程信息模型通過不同途徑獲取的信息可以唯一,也可以不唯一，采用不同方式表達(dá)的信息應(yīng)盡量一致。Ａ.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是B目前沒有一個(gè)軟件或一家公司的軟件可以滿足項(xiàng)目全壽命期過程中的所有需求。A.對(duì)的Ｂ.錯(cuò)誤對(duì)的答案是Ａ建筑工程信息模型應(yīng)根據(jù)完畢任務(wù)信息量對(duì)Ｐ－BＩM軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)管理水平評(píng)價(jià)，并對(duì)其數(shù)據(jù)互用能力進(jìn)行分級(jí)，具體分為PＳ－BIM軟件、ＰL-BIM軟件2種。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是B（)是BIＭ信息模型的基礎(chǔ)。Ａ.BIM分析軟件Ｂ.BIM建模軟件C.BIM計(jì)算軟件D.BＩＭ演示軟件對(duì)的答案是Ｂ（)是Aｕｔoｄesk公司一套ＢIM系列軟件的名稱。A．Revｉｔ系列B.Bentleｙ系列C.ArｃhiＣAD系列D.ＣATＩＡ系列對(duì)的答案是A中國(guó)第一個(gè)本土化BIM系統(tǒng)是(）。A.ReｖiｔＢ.PＢIMSＣ.ArｃｈiCＡDD．NBIMＳ對(duì)的答案是B以下屬于ＢIM的結(jié)構(gòu)分析軟件的是(）。A.RｅvitB．PＫPMＣ.ArｃhiCADD.Eｃｏｔeｃt對(duì)的答案是B（）是BIＭ信息模型的基礎(chǔ)。A.BIM分析軟件Ｂ.BＩM建模軟件Ｃ.ＢIM計(jì)算軟件D.BＩM演示軟件對(duì)的答案是BBIＭ核心建模軟件重要有（)。Ａ.Revｉt系列B.Bｅnｔley系列Ｃ.AｒchiCＡＤ系列D.CATIA系列Ｅ．PKPM系列對(duì)的答案是ABCD以下屬于BIＭ碰撞檢查分析軟件的有（）。Ａ.ReｖiｔStructureB.NａｖｉgatorC.AutｏCADD.NaｖiｓworksE.TeｋlaSturcｔure對(duì)的答案是ＢDReviｔ系列，重要分為建筑、結(jié)構(gòu)、機(jī)電三大系列,具有優(yōu)良的技術(shù)平臺(tái)和領(lǐng)先的市場(chǎng)占有率。A．對(duì)的Ｂ．錯(cuò)誤對(duì)的答案是Ａ國(guó)內(nèi)在BIM核心建模軟件方面具有非常完善的軟件平臺(tái)。Ａ.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是BＲｅvit軟件屬于可視化分析軟件。A．對(duì)的B．錯(cuò)誤對(duì)的答案是BAｒcｈiCAD是由Grａｐhｉsoｆt公司推出的一款專業(yè)三維虛擬模型制作軟件。A.對(duì)的Ｂ.錯(cuò)誤對(duì)的答案是AＲeviｔ屬性包含類型屬性和（)屬性。A.類別Ｂ.族C.類型Ｄ.實(shí)例對(duì)的答案是DReviｔ繪制標(biāo)高時(shí),一般在(）視圖下進(jìn)行。A.平面B.立面Ｃ.剖面D.三維對(duì)的答案是BRｅｖｉt墻體有（)種墻族。Ａ．兩B.三C.四D．五對(duì)的答案是BReviｔ墻體繪制時(shí)，一般在（)視圖下進(jìn)行。A.平面B.立面C.剖面D.三維對(duì)的答案是BＲevit是按照（)進(jìn)行圖元?jiǎng)澐值摹＃?類別B.族C.類型D.實(shí)例E.平臺(tái)對(duì)的答案是ＡBCDReviｔ墻體有(）三種墻族。Ａ.基本墻B.疊層墻C.幕墻Ｄ.混凝土墻Ｅ．水泥墻對(duì)的答案是ABＣRｅvｉt圖元就是Rｅvｉt的基本對(duì)象，包含數(shù)據(jù)模型和行為模型的復(fù)合結(jié)構(gòu)。Ａ．對(duì)的Ｂ.錯(cuò)誤對(duì)的答案是A一般在立面視圖下進(jìn)行Revｉt軸網(wǎng)繪制。A．對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是ＢＲevit標(biāo)高軸網(wǎng)繪制時(shí),一般先進(jìn)行軸網(wǎng)繪制。A．對(duì)的Ｂ.錯(cuò)誤對(duì)的答案是BＲｅviｔ基本墻可以選擇的墻功能有襯底、面層、涂膜層等。Ａ.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是A以下表達(dá)屬于門窗族默認(rèn)類型名稱的是(）。A．M0921B.Ｚ1C.C1Ｄ．Ｍ02對(duì)的答案是A刪除墻，墻上的門窗會(huì)（）。A.繼續(xù)存在B.被刪除Ｃ.不一定Ｄ.沒有影響對(duì)的答案是Ｂ門的實(shí)例屬性中，限制條件有（)。A.底高度B.寬度C.高度Ｄ.厚度對(duì)的答案是A樓板的結(jié)構(gòu)有(）種樓板層功能。Ａ.3.0B.4.0C.6.0D.7．0對(duì)的答案是Ｄ以下表述，對(duì)的的有（）。A.

樓板的限制條件有標(biāo)高和自標(biāo)高的高度偏移B.

根據(jù)草圖輪廓及類型屬性定義的結(jié)構(gòu)生成任意形狀和結(jié)構(gòu)的樓板C.

可以采用拉伸屋頂?shù)姆绞嚼L制屋頂Ｄ.

默認(rèn)的門窗族的類型名稱使用最常用的Ｍ1，M2,……方式E.

ＲEVIＴ無法單獨(dú)繪制幕墻對(duì)的答案是ＡBC洞口定義有（）形式。Ａ．

按面Ｂ.豎井C.墻D．垂直Ｅ.老虎窗對(duì)的答案是ABCDＥRｅvit建模時(shí),門窗可以依托于主體圖元（墻體)，也可以單獨(dú)建立。A.對(duì)的Ｂ.錯(cuò)誤對(duì)的答案是B樓板屬于系統(tǒng)族。A.對(duì)的Ｂ．錯(cuò)誤對(duì)的答案是A使用臨時(shí)尺寸標(biāo)注可以驅(qū)動(dòng)門窗位置。Ａ．對(duì)的B．錯(cuò)誤對(duì)的答案是A天花板是基于標(biāo)高的圖元，創(chuàng)建天花板是在其所在標(biāo)高以下指定距離處進(jìn)行的。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是B樓梯繪制時(shí),有按構(gòu)件和()兩種繪制方式。A.按形式B.按結(jié)構(gòu)類型Ｃ.按幾何形狀D．按草圖對(duì)的答案是D房間面積值（）由revｉt自動(dòng)產(chǎn)生。A．可以B.不可以C．無法擬定D.因房間而異對(duì)的答案是A房間平面圖，臥室區(qū)域?yàn)槌壬?，衛(wèi)生間區(qū)域?yàn)辄S色，這樣的表達(dá)在ｒeｖit中被稱為(）。A．房間配色圖B.房間配色方案C.房間分割D.房間命名對(duì)的答案是Ｂ尺寸標(biāo)注有兩種類型，分別是（)和永久性尺寸標(biāo)注A．暫時(shí)尺寸標(biāo)注Ｂ.臨時(shí)尺寸標(biāo)注C．房間尺寸標(biāo)注D.命名尺寸標(biāo)注對(duì)的答案是B欄桿扶手可以放置在(）上。A.繪制途徑B．主體C.樓板D.樓梯E．幕墻對(duì)的答案是ABCＤ場(chǎng)地建立的方式有（)。Ａ．拾取點(diǎn)方式B.三維數(shù)據(jù)導(dǎo)入方式C.二維數(shù)據(jù)導(dǎo)入方式D.點(diǎn)文獻(xiàn)創(chuàng)建方式E.三維繪制方式對(duì)的答案是ABD樓梯屬于系統(tǒng)族。A．對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是A沒有墻作為空間分隔的空間無法進(jìn)行房間配色。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是B標(biāo)記是用于在圖紙中辨認(rèn)圖元的注釋。Ａ.對(duì)的Ｂ.錯(cuò)誤對(duì)的答案是Arｅvｉｔ圖紙創(chuàng)建原理與AutoＣAD的原理相同。A.對(duì)的Ｂ．錯(cuò)誤對(duì)的答案是B(）是指抽象表達(dá)項(xiàng)目的階段。A.軸網(wǎng)Ｂ.主體Ｃ.體量D．族對(duì)的答案是C族是一個(gè)包含（）集合相關(guān)圖形表達(dá)的圖元組。Ａ.軸網(wǎng)B.通用屬性（參數(shù))C.體量D．族對(duì)的答案是Ｂ（)是通過限制條件起點(diǎn)和終點(diǎn)來創(chuàng)建族形體。、A.旋轉(zhuǎn)Ｂ．融合C．拉伸D．放樣對(duì)的答案是C(）用于創(chuàng)建模型的三維動(dòng)畫Ａ.漫游B．模擬C．拉伸Ｄ.放樣對(duì)的答案是A族分為()。A.系統(tǒng)族Ｂ.可載入族Ｃ．非系統(tǒng)族D.樓梯族E.內(nèi)建族對(duì)的答案是AＢE

以下屬于創(chuàng)建族形體的基本方法的是()。A.拉伸B.融合Ｃ.旋轉(zhuǎn)D.放樣E.放樣融合對(duì)的答案是AＢCＤERevit中的每個(gè)視圖都與工作平面關(guān)聯(lián)。Ａ．對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是ARevｉt族形體創(chuàng)建時(shí)，可以創(chuàng)建實(shí)心，無法創(chuàng)建空心形狀。A．對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是B所有添加到Reviｔ項(xiàng)目中的圖元(墻、屋頂、門、窗、標(biāo)記、索引等)，都是使用族創(chuàng)建的。A．對(duì)的Ｂ．錯(cuò)誤對(duì)的答案是A通過繪制途徑和拾取途徑進(jìn)行族形體繪制的是放樣方式。A．對(duì)的Ｂ．錯(cuò)誤對(duì)的答案是B()軟件可以精確再現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖，制定準(zhǔn)確的四維施工進(jìn)度表。A.ＡutｏdeskNａviswｏrksＳiｍuｌateB.ＡutｏdeskNａｖｉswｏrksManaｇeＣ.AutoｄesｋＮaｖisｗorksFｒeｅdomＤ.AutodeskＮavisｗorksFｒeｅ對(duì)的答案是Ａ（）軟件是一款3D/４D協(xié)助設(shè)計(jì)檢視軟件。Ａ.RevitＢ.ＲobｏtC.ＡｕtｏＣADD.NavisＷo(hù)rkｓ對(duì)的答案是Ｄ（）軟件可以精確再現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖，制定準(zhǔn)確的四維施工進(jìn)度表。A.AutodｅskＮaｖiｓｗｏrkｓSimｕlatｅＢ.AuｔodeｓkNavisｗorksManaｇｅC．AutoｄeｓkNaｖisｗorｋｓFreedomＤ.AuｔodesｋNavｉｓｗｏrｋsFrｅe(cuò)對(duì)的答案是A（)軟件是一款3Ｄ/4D協(xié)助設(shè)計(jì)檢視軟件。A.ReｖitＢ.RobotＣ.AutoCAＤD.ＮavｉsWｏｒkｓ對(duì)的答案是DＡutoｄesk?Ｎavisworks重要分為()三款產(chǎn)品。A.AutoｄeskNaｖｉsworksＳimulａt(yī)ｅB.AutodesｋNaｖiｓwｏｒksＭanaｇeC.AutｏdeskＮaviｓwｏrkｓＦｒeedomD.AutｏdeskNａvｉswｏｒksFrｅe(cuò)E.AuｔodesｋNavisworkｓＭaｎａｇemeｎｔ對(duì)的答案是ABC在AutoｄｅskNaviｓwｏrks中創(chuàng)建視點(diǎn)動(dòng)畫的方法有（）。Ａ．簡(jiǎn)樸地錄制實(shí)時(shí)漫游Ｂ．組合特定視點(diǎn)C.項(xiàng)目預(yù)覽功能D．有效辨認(rèn)視點(diǎn)E．參數(shù)配置模擬對(duì)的答案是ABAｕtodeskNaｖｉsworks的項(xiàng)目預(yù)覽功能支持設(shè)計(jì)仿真與整個(gè)項(xiàng)目分析。Ａ.對(duì)的B．錯(cuò)誤對(duì)的答案是ＡAｕtodｅsｋNａviｓwoｒksManaｇe可以有效地辨認(rèn)、檢查和報(bào)告二維項(xiàng)目模型中的碰撞。A.對(duì)的Ｂ.錯(cuò)誤對(duì)的答案是ＢAｕtodesｋNavisｗorｋs可以進(jìn)行施工模擬。A.對(duì)的Ｂ.錯(cuò)誤對(duì)的答案是AAutoｄeskRｏbotStrｕcturalAnaｌysiｓ是一個(gè)基于有限元理論的結(jié)構(gòu)分析軟件。Ａ．對(duì)的Ｂ.錯(cuò)誤對(duì)的答案是ABIM在設(shè)計(jì)中有三種應(yīng)用模式，可以稱之謂ＢIM１.0模式、BIＭ１．５模式、ＢIM２.０模式，其中（)應(yīng)用最為普及。A.ＢＩM1.0模式B．ＢIＭ1．５模式C.BＩM1．0模式和BIＭ1.５模式D.ＢIM2.0模式對(duì)的答案是Ｃ被形象的稱為“后BIM”的是（）。A．BIM1.0模式B.BIＭ1.5模式C.BIＭ２.０模式Ｄ.BIMｎ.0模式對(duì)的答案是A二維施工圖設(shè)計(jì)出圖→依據(jù)施工圖翻?！追礁鶕?jù)成果返設(shè)計(jì)修改,此流程是屬于()。A.BIＭ1.0模式B.ＢＩM1.5模式Ｃ.BIM２.0模式Ｄ.ＢIMn．0模式對(duì)的答案是ABIＭ２．0模式的工作目的是（）。A.三維翻模B．碰撞檢查、表現(xiàn)宣傳C.隨時(shí)進(jìn)行碰撞檢查，減少施工圖錯(cuò)誤D．為甲方提供全生命周期的三維模型信息對(duì)的答案是Ｄ以下描述，屬于ＢIM1.5模式的是（）。A．BＩM對(duì)施工圖進(jìn)行了反復(fù)多次地校對(duì)、糾正,起到了輔助設(shè)計(jì)的作用B.很多大型項(xiàng)目因其異形構(gòu)造,在設(shè)計(jì)某些專業(yè)、階段必須應(yīng)用進(jìn)行解決C.一般而言,該模式的團(tuán)隊(duì)基本上沒有直接效益Ｄ．設(shè)計(jì)全過程直接運(yùn)用BIM軟件Ｅ.工作人員是設(shè)計(jì)院各專業(yè)設(shè)計(jì)師對(duì)的答案是ABC以下關(guān)于BIM２．0模式的論述,對(duì)的的是（)。Ａ.BIM對(duì)施工圖進(jìn)行了反復(fù)多次地校對(duì)、糾正，起到了輔助設(shè)計(jì)的作用B.設(shè)計(jì)全過程直接運(yùn)用ＢIM軟件Ｃ．工作人員是設(shè)計(jì)院各專業(yè)設(shè)計(jì)師D.運(yùn)用３D思維進(jìn)行3Ｄ設(shè)計(jì)E.運(yùn)用三維軟件直接獲得二維施工圖完畢設(shè)計(jì)、報(bào)審和交付工作。對(duì)的答案是ＢCＤEBIM1.５模式的工作人員是全專業(yè)設(shè)計(jì)師。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是BＢIＭ2.0是本質(zhì)上的全專業(yè)全過程ＢＩM技術(shù)三維設(shè)計(jì)。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是A運(yùn)用BＩM模型可直接輸出各種圖紙,快捷準(zhǔn)確，直接出圖，極大的提高了設(shè)計(jì)效率。A．對(duì)的Ｂ．錯(cuò)誤對(duì)的答案是ABIM2.0模式下,翻模非專業(yè)人員必不可少。A．對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是B為提高項(xiàng)目管理水平，采用BIM技術(shù)，按照()的原則,改變?cè)械墓ぷ髂Ｊ胶凸芾砹鞒蹋⒁訠IM為中心的項(xiàng)目管理模式。A.BＩM“全過程、全壽命”輔助工程建設(shè)B.純熟軟件使用C．施工過程應(yīng)用D.公司管理應(yīng)用對(duì)的答案是ＡBIM的精髓在于（)。A.控制B.模型Ｃ.大數(shù)據(jù)Ｄ．協(xié)同對(duì)的答案是ＤBＩＭ應(yīng)用過程中，(）是最基礎(chǔ)的技術(shù)資料。A.BＩM概念Ｂ．BIM模型Ｃ.ＢIM三維動(dòng)畫Ｄ.ＢＩＭ工程量記錄對(duì)的答案是B美國(guó)建筑師學(xué)會(huì)(ＡIＡ)為規(guī)范ＩBＭ參與各方及項(xiàng)目各階段的界線，使用(）來定義BIM模型中的建筑元素的精度。A．模型深度等級(jí)B．模型深度分類C.模型廣度等級(jí)D．模型廣度分類對(duì)的答案是AＢIＭ目的分為()層次等級(jí)。A.技術(shù)應(yīng)用層面Ｂ.軟件使用層面C.項(xiàng)目管理層面Ｄ.公司管理層面E.政府管控層面對(duì)的答案是ACＤ以下表達(dá)屬于模型深度等級(jí)的是()。Ａ.LOD10B.LＯD１00C.LＯD300Ｄ.ＬＯD400Ｅ．LＯＤ６０0對(duì)的答案是BCD建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行BIＭ應(yīng)用實(shí)行之前,ＢIM規(guī)劃團(tuán)隊(duì)一方面擬定項(xiàng)目目的。A.對(duì)的Ｂ.錯(cuò)誤對(duì)的答案是A從政府管控層面達(dá)成某種限度的BIＭ目的,是當(dāng)前國(guó)內(nèi)ＢＩM工作開展的重要內(nèi)容。Ａ.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是B以BIM為中心的項(xiàng)目管理模式重要是規(guī)定涵蓋項(xiàng)目的投資、規(guī)劃、設(shè)計(jì)階段。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是B施工方完畢施工安裝,同時(shí)提交業(yè)主BIM模型，即為竣工模型。A.對(duì)的B．錯(cuò)誤對(duì)的答案是ABIM標(biāo)準(zhǔn)化研究工作的實(shí)行主體是()。A．公司級(jí)B.項(xiàng)目級(jí)Ｃ.施工管理級(jí)D.BＩM團(tuán)隊(duì)級(jí)對(duì)的答案是ＡBIＭ構(gòu)件分類以(）為基礎(chǔ)構(gòu)建管理體系。A．公司屬性B．項(xiàng)目屬性C.管理屬性D．獨(dú)立屬性對(duì)的答案是A以矩形截面型鋼結(jié)構(gòu)框架梁為例進(jìn)行面分法分類時(shí),可按（）進(jìn)行。A．框架、剪力墻、筒體B.長(zhǎng)度、寬度、厚度C.功能、材質(zhì)、形狀D.混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、砌體結(jié)構(gòu)對(duì)的答案是C以下不是公司級(jí)BIＭ標(biāo)準(zhǔn)化政策實(shí)行路線的內(nèi)容的是(）。A．策略制定B.全面把握C.推廣集成Ｄ.形成公司標(biāo)準(zhǔn)對(duì)的答案是B以下關(guān)于BIＭ標(biāo)準(zhǔn)的描述,對(duì)的的是（)。A.BIM標(biāo)準(zhǔn)是一種方法和工具B.BIM標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)BＩM建模技術(shù)、協(xié)同平臺(tái)、IＴ工具以及系統(tǒng)優(yōu)化方法提出一個(gè)統(tǒng)一的規(guī)定Ｃ.BＩＭ標(biāo)準(zhǔn)可以使跨階段、跨專業(yè)的信息傳遞更加有效率D.BIM標(biāo)準(zhǔn)等同于BIM技術(shù)E.為建筑全生命周期中的BIM應(yīng)用提供更有效的保證對(duì)的答案是BＣE我國(guó)目前有4項(xiàng)國(guó)家ＢIM標(biāo)準(zhǔn)的研究，分別是（）。Ａ.《建筑工程信息模型應(yīng)用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》B.《建筑工程設(shè)計(jì)信息模型分類和編碼標(biāo)準(zhǔn)》C.《建筑工程信息存儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)》D.《建設(shè)領(lǐng)域信息化工作統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》E.《建筑工程設(shè)計(jì)信息模型交付標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)的答案是ABCEBIM理念的實(shí)現(xiàn)需要一個(gè)兼具廣度和深度的標(biāo)準(zhǔn)體系，才干實(shí)現(xiàn)工程各階段的信息共享。A．對(duì)的Ｂ.錯(cuò)誤對(duì)的答案是ＡISO成立專門委員會(huì)進(jìn)行建筑信息領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化的研究工作，陸續(xù)發(fā)布了《ISO29４8１－1:２023ＢIＭ信息交付手冊(cè)》、《ISＯ/DTS12９11BＩM指南提供框架》等國(guó)際ＢIM標(biāo)準(zhǔn)。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是ABIM構(gòu)件分類的面分法是將構(gòu)件若干屬性分布到不同“刻面”,刻面之間相對(duì)聯(lián)系,形成結(jié)構(gòu)化的分類體系。Ａ．對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是B選擇BIM標(biāo)準(zhǔn)化的典型應(yīng)用為研究重點(diǎn)，將這些應(yīng)用重點(diǎn)安排2-３個(gè)部門或項(xiàng)目進(jìn)行試點(diǎn)突破，形成BIM構(gòu)件的典型應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。A.對(duì)的B．錯(cuò)誤對(duì)的答案是Ａ（)是建筑業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分,也是建筑業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、提質(zhì)增效、節(jié)能減排的必然規(guī)定。A.建筑業(yè)定制化B．全面綠色化C．建筑業(yè)信息化Ｄ.綠色環(huán)保化對(duì)的答案是C《20２3-2023年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》對(duì)于勘察設(shè)計(jì)類公司，提出深度融合（）等信息技術(shù),實(shí)現(xiàn)BIM與公司管理信息系統(tǒng)的一體化應(yīng)用，促進(jìn)公司設(shè)計(jì)水平和管理水平的提高。A.BＩM、互聯(lián)網(wǎng)、智能化、移動(dòng)通訊、云計(jì)算Ｂ.大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、智能化、移動(dòng)通訊、云計(jì)算C.BIM、大數(shù)據(jù)、智能化、移動(dòng)通訊、云計(jì)算D.大數(shù)據(jù)、智能化、移動(dòng)通訊、云計(jì)算對(duì)的答案是Ｃ《２02３-2０23年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》提出:建筑公司應(yīng)積極探索()形勢(shì)下管理、生產(chǎn)的新模式,實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。A.大數(shù)據(jù)B．互聯(lián)網(wǎng)+Ｃ.建筑業(yè)信息化Ｄ.綠色環(huán)?；瘜?duì)的答案是Ｂ《202３－２023年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》提出：()時(shí)期，全面提高建筑業(yè)信息化水平，著力增強(qiáng)ＢIＭ、大數(shù)據(jù)、智能化、移動(dòng)通訊、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)集成應(yīng)用能力，建筑業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化取得突破性進(jìn)展。A.十五Ｂ．十一五C.十二五D.十三五對(duì)的答案是D對(duì)于勘察設(shè)計(jì)類公司,《202３-２０2３年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》提出深度融合（）等信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)BIM與公司管理信息系統(tǒng)的一體化應(yīng)用，促進(jìn)公司設(shè)計(jì)水平和管理水平的提高。Ａ.ＢＩMＢ．大數(shù)據(jù)C.智能化D．移動(dòng)通訊E．云計(jì)算對(duì)的答案是ABＣDＥ對(duì)于施工類公司，《2023-２02３年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》提出()規(guī)定。Ａ．加強(qiáng)信息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)B.加快BIM普及應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)技術(shù)升級(jí)C.推動(dòng)管理信息系統(tǒng)升級(jí)換代D．強(qiáng)化公司知識(shí)管理，支撐智慧公司建設(shè)E．拓展管理信息系統(tǒng)新功能對(duì)的答案是ACE《2０23－2023年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》提出：加強(qiáng)信息技術(shù)在裝配式建筑中的應(yīng)用,推動(dòng)基于BIＭ的建筑工程設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、運(yùn)送、裝配及全生命期管理,促進(jìn)工業(yè)化建造。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是A《2０２３-2023年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》對(duì)于行業(yè)監(jiān)管與服務(wù)信息化，提出了深化行業(yè)誠(chéng)信管理信息化和加強(qiáng)電子招投標(biāo)的應(yīng)用的規(guī)定。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是Ａ《2０23-2０23年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》對(duì)于工程建設(shè)監(jiān)管，規(guī)定繼續(xù)推動(dòng)設(shè)計(jì)成果二維圖交付審查和存檔管理。A.對(duì)的Ｂ.錯(cuò)誤對(duì)的答案是Ｂ《20２３－20２３年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》規(guī)定建立設(shè)計(jì)成果數(shù)字化交付、審查及存檔系統(tǒng),推動(dòng)基于二維圖的、探索基于ＢIM的數(shù)字化成果交付、審查和存檔管理。開展白圖代藍(lán)圖和數(shù)字化審圖試點(diǎn)、示范工作。Ａ.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是A《20２3－20２3年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》規(guī)定建立設(shè)計(jì)成果數(shù)字化交付、審查及存檔系統(tǒng)，推動(dòng)基于二維圖的、探索基于BIＭ的數(shù)字化成果交付、審查和存檔管理。開展白圖代藍(lán)圖和數(shù)字化審圖試點(diǎn)、示范工作。A.對(duì)的Ｂ.錯(cuò)誤對(duì)的答案是A到２02３年末,以國(guó)有資金投資為主的大中型建筑在新立項(xiàng)項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)維護(hù)中,集成應(yīng)用BIM的項(xiàng)目規(guī)定比率達(dá)成()。Ａ.0.5B.0.7C．0.9D.0.９5對(duì)的答案是C

施工公司應(yīng)運(yùn)用基于ＢIM的數(shù)據(jù)庫(kù)信息,導(dǎo)入和解決已有的BIM設(shè)計(jì)模型,形成（）。A．BIＭ竣工模型B.BＩM施工模型C.BIM規(guī)劃模型Ｄ．ＢIＭ運(yùn)維模型對(duì)的答案是Ｂ(）年,住建部發(fā)布《推動(dòng)建筑信息模型應(yīng)用指導(dǎo)意見》。Ａ.2023.0B.2023.0C．202３.０Ｄ.2023．0對(duì)的答案是Ｃ到（)年末，建筑行業(yè)甲級(jí)勘察、設(shè)計(jì)單位以及特級(jí)、一級(jí)房屋建筑工程施工公司應(yīng)掌握并實(shí)現(xiàn)BIM與公司管理系統(tǒng)和其他信息技術(shù)的一體化集成應(yīng)用。Ａ.2023.0Ｂ.2023.0C.2０23.０D．202５.0對(duì)的答案是C推動(dòng)建筑信息模型應(yīng)用的基本原則是（)。A.公司主導(dǎo)，需求牽引Ｂ.政策主導(dǎo),技術(shù)升級(jí)Ｃ.行業(yè)服務(wù)，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)Ｄ.政策引導(dǎo),示范推動(dòng)E.行業(yè)服務(wù)，示范推動(dòng)對(duì)的答案是ＡCDBIＭ竣工模型應(yīng)涉及建筑、結(jié)構(gòu)和機(jī)電設(shè)備等各專業(yè)內(nèi)容,在三維幾何信息的基礎(chǔ)上，還包含材料、荷載、技術(shù)參數(shù)和指標(biāo)等設(shè)計(jì)信息,(）等施工信息，以及構(gòu)件與設(shè)備信息等。Ａ．質(zhì)量B.安全C.運(yùn)維D.耗材E.成本對(duì)的答案是ABＤEＢIＭ在建筑領(lǐng)域的推廣應(yīng)用的政策法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)已完善，本土應(yīng)用軟件已成熟，可全力推動(dòng)BIM在建筑領(lǐng)域的應(yīng)用。Ａ.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是B應(yīng)用BIM施工模型,精確高效計(jì)算工程量，進(jìn)而輔助工程預(yù)算的編制。A．對(duì)的Ｂ.錯(cuò)誤對(duì)的答案是Ａ應(yīng)用BＩM施工模型,可以進(jìn)行建筑、結(jié)構(gòu)、設(shè)備等各專業(yè)以及管線在施工階段綜合的碰撞檢測(cè)、分析和模擬，消除沖突,減少返工。Ａ．對(duì)的Ｂ．錯(cuò)誤對(duì)的答案是Ａ運(yùn)營(yíng)維護(hù)單位只能運(yùn)用竣工資料來建立ＢIM運(yùn)營(yíng)維護(hù)模型。Ａ.對(duì)的B．錯(cuò)誤對(duì)的答案是Ｂ（）年，山東省政府發(fā)文明確提出:“強(qiáng)化設(shè)計(jì)方案論證，推廣建筑信息模型(BIM）技術(shù),加強(qiáng)設(shè)計(jì)文獻(xiàn)技術(shù)交底和現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)?！薄.20２3.０B.2０2３.0C.20２3.０D.2023.０對(duì)的答案是C()年,濟(jì)南市建委發(fā)布了《關(guān)于加快推動(dòng)BIM技術(shù)應(yīng)用的意見》。A.20２3.０B.20２3.0C.202３．0Ｄ．2023.0對(duì)的答案是D濟(jì)南市建委發(fā)布的《關(guān)于加快推動(dòng)BIM技術(shù)應(yīng)用的意見》中明確提到:到()年終，我市基本形成滿足BＩM技術(shù)應(yīng)用的配套政策、地方標(biāo)準(zhǔn)和市場(chǎng)環(huán)境,開展應(yīng)用試點(diǎn)、示范。Ａ.202３.０B.2０2３.０Ｃ.2023.0D．202３.0對(duì)的答案是B上海住建委BIM“()”發(fā)展規(guī)劃明確了BIM技術(shù)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)思想、原則、發(fā)展目的、重點(diǎn)任務(wù)和保障措施。A.十五Ｂ.十一五C．十二五D.十三五對(duì)的答案是D山東省綠色建筑與建筑節(jié)能發(fā)展“十三五”規(guī)劃中明確提出:推動(dòng)裝配式建筑設(shè)計(jì)、構(gòu)配件生產(chǎn)運(yùn)送、施工與信息化深度融合，強(qiáng)化（）等信息技術(shù)研發(fā)應(yīng)用。A.建筑信息模型技術(shù)（BIM）B.智能化技術(shù)C.虛擬仿真技術(shù)D.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)Ｅ.特大型物流技術(shù)對(duì)的答案是ABＣ上海住建委ＢIＭ“十三五”發(fā)展規(guī)劃中提出：推廣BIM技術(shù)的艱巨性和復(fù)雜性，目前存在的問題有（）。Ａ.公司對(duì)BIＭ技術(shù)結(jié)識(shí)局限性B.BIM技術(shù)和應(yīng)用環(huán)境不成熟Ｃ．政府傳統(tǒng)管理方式尚未轉(zhuǎn)變Ｄ．管理技術(shù)人員能力局限性Ｅ.政府政策沒有推力對(duì)的答案是ＡＢＣD上海住建委ＢIＭ“十三五”發(fā)展規(guī)劃明確了BＩM技術(shù)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)思想、原則、發(fā)展目的、重點(diǎn)任務(wù)和保障措施。A.對(duì)的Ｂ.錯(cuò)誤對(duì)的答案是A上海住建委BＩM“十三五”發(fā)展規(guī)劃規(guī)定建立重要由政府主導(dǎo)的ＢIM技術(shù)創(chuàng)新、項(xiàng)目利益分派、價(jià)值評(píng)估機(jī)制和市場(chǎng)監(jiān)管模式。A．對(duì)的Ｂ.錯(cuò)誤對(duì)的答案是B濟(jì)南市建委發(fā)布的《關(guān)于加快推動(dòng)BＩＭ技術(shù)應(yīng)用的意見》中明確提到：到2023年終，濟(jì)南市建筑行業(yè)勘察、設(shè)計(jì)、施工、房地產(chǎn)開發(fā)、征詢服務(wù)、構(gòu)件生產(chǎn)等公司應(yīng)全面掌握BIM技術(shù)。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是B濟(jì)南市建委發(fā)布的《關(guān)于加快推動(dòng)ＢIM技術(shù)應(yīng)用的意見》中明確提到：以國(guó)有資金投資為主的大中型建筑、申報(bào)綠色建筑的公共建筑和綠色生態(tài)示范社區(qū)新立項(xiàng)項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)維護(hù)中集成應(yīng)用BIM的項(xiàng)目比率達(dá)成90％。A.對(duì)的Ｂ.錯(cuò)誤對(duì)的答案是Ａ本專題的別墅結(jié)構(gòu)采用(）基礎(chǔ)。Ａ.樁基Ｂ.條基Ｃ.筏基D．樁基+條基對(duì)的答案是D本專題的別墅建筑的二層部分采用(）屋頂。A.平屋頂Ｂ．坡屋頂C.部分坡屋頂D.都有對(duì)的答案是B本專題的集成房應(yīng)用ＢＩＭ重要進(jìn)行了()。A.造價(jià)分析B．工程量記錄C.施工過程模擬D.基礎(chǔ)建模對(duì)的答案是C通過BIM軟件Ｒevit建立別墅模型,可以直接得到（）。A.三維剖面圖B．北立面圖Ｃ．節(jié)點(diǎn)詳圖D．日照分析圖E.室內(nèi)渲染效果圖對(duì)的答案是ABCＤE本專題的某科普基地工程應(yīng)用BIM進(jìn)行的工作重要有(）。A．鋼結(jié)構(gòu)曲梁的放樣B．混凝土結(jié)構(gòu)的梁柱節(jié)點(diǎn)模擬C.鋼結(jié)構(gòu)曲梁組件吊裝分析Ｄ.屋面鋼結(jié)構(gòu)施工過程模擬E.玻璃幕墻施工過程模擬對(duì)的答案是AＢCDEBIM軟件的渲染效果圖可以達(dá)成照片級(jí)。A．對(duì)的B．錯(cuò)誤對(duì)的答案是ABＩM建模軟件可以由視圖導(dǎo)出圖紙。A．對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是ABIM軟件無法完畢施工工藝的過程模擬。Ａ.對(duì)的Ｂ.錯(cuò)誤對(duì)的答案是ＢＢIＭ軟件目前無法實(shí)現(xiàn)在移動(dòng)終端的同步使用。Ａ.對(duì)的Ｂ.錯(cuò)誤對(duì)的答案是B上海中心大廈的建筑高度和總面積分別為(）。A．５1２米，3０萬(wàn)平方米B.6３2米，５7萬(wàn)平方米Ｃ.633米,58萬(wàn)平方米D.８３2米，77萬(wàn)平方米對(duì)的答案是B上海中心大廈在施工階段應(yīng)用BIＭ技術(shù)時(shí)，４D施工模擬重要使用的軟件是（)。A.NａvisｗorｋsB.ＲeｖitC.AutoCADD.Ｃiｖｉl3D對(duì)的答案是A“中國(guó)尊”項(xiàng)目高度達(dá)成（)米，建成后將成為北京第一高樓，成為北京新的地標(biāo)性建筑。A.５１2.0Ｂ．６32.0C.633．０D．５28.0對(duì)的答案是D“中國(guó)尊”項(xiàng)目在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中應(yīng)用了BIM技術(shù)，并為中國(guó)尊量身定制了（)系統(tǒng)。A．空間控制B.幾何控制Ｃ.梁柱定位D.幕墻光照對(duì)的答案是Ｂ上海中心大廈在進(jìn)行BIＭ技術(shù)應(yīng)用時(shí)，項(xiàng)目面臨的挑戰(zhàn)重要有（)。A.項(xiàng)目參與方眾多B.分支系統(tǒng)非常復(fù)雜C.信息量大，有效傳遞難度大D.成本控制難度大Ｅ.ＢＩＭ應(yīng)用氛圍不強(qiáng),應(yīng)用前景不好對(duì)的答案是ABCD“中國(guó)尊”項(xiàng)目重要使用的BIＭ軟件有(）。Ａ.NａvisworｋsＢ．RevitC．AｕtoCADD.Ciｖil3DＥ.EcｏtｅctＡｎalysis對(duì)的答案是ＡBCE“中國(guó)尊”項(xiàng)目通過AｕtodeｓkＲeviｔ軟件對(duì)首層大堂和標(biāo)準(zhǔn)辦公層等建筑典型部位,進(jìn)行煙氣和人員疏散模擬，從理論層面對(duì)塔樓的安全性能進(jìn)行了論述。Ａ.對(duì)的Ｂ.錯(cuò)誤對(duì)的答案是Ａ上海中心大廈項(xiàng)目在施工前,進(jìn)行了施工的虛擬預(yù)演。A．對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是A“中國(guó)尊”項(xiàng)目在施工中將BＩM應(yīng)用于其智能頂升鋼平臺(tái)，只進(jìn)行了設(shè)計(jì)模型的建立，未完畢基于ＢＩＭ平臺(tái)的實(shí)時(shí)檢測(cè)系統(tǒng)。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是Ｂ上海中心大廈項(xiàng)目外幕墻系統(tǒng)復(fù)雜，其BIM應(yīng)用僅限于施工過程模擬。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是Ｂ具有大容量，采用鋼輪鋼軌,可在隧道、高架和地面運(yùn)營(yíng)的軌道交通類型為（)。A.地鐵B．輕軌C．單軌D.有軌電車對(duì)的答案是A具有中容量，采用鋼輪鋼軌，一般在高架和地面運(yùn)營(yíng)的軌道交通類型為（)。A.地鐵Ｂ.輕軌Ｃ.單軌D.有軌電車對(duì)的答案是Ｂ1列地鐵列車的運(yùn)載能力大約相稱于(）輛小汽車。Ａ．50.０Ｂ．１00.0Ｃ．150.0D．２０0.0對(duì)的答案是D就二氧化碳而言,汽車的單位釋放量是軌道交通的（）。A.5倍B.10倍C.2５倍D.５0倍對(duì)的答案是Ｃ屬于城市軌道交通分類依據(jù)的選項(xiàng)是()。A.按軌道相對(duì)于地面的位置劃分B.按運(yùn)營(yíng)方式劃分C．按車輛類型及運(yùn)送能力劃分D.按運(yùn)營(yíng)速度劃分E.按建導(dǎo)致本劃分對(duì)的答案是ABＣ城市軌道交通系統(tǒng)的特點(diǎn)涉及(）。A.運(yùn)營(yíng)速度快、運(yùn)載能力大Ｂ.能源消耗低,對(duì)環(huán)境影響小C.安全與公平兼顧D.促進(jìn)城市產(chǎn)業(yè)及經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展Ｅ.引導(dǎo)城市空間結(jié)構(gòu)的發(fā)展對(duì)的答案是ＡＢCDＥ傳統(tǒng)的城市軌道交通,其服務(wù)范圍以中心城區(qū)為主,通常站間距離在１kｍ以內(nèi)。()A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是A市郊鐵路位于城市范圍內(nèi),通常其所有權(quán)屬于本地政府,重要服務(wù)于城市郊區(qū)與中心城區(qū)間的乘客。()Ａ.對(duì)的B．錯(cuò)誤對(duì)的答案是B據(jù)記錄，每投資1億元的軌道交通項(xiàng)目，可帶動(dòng)GDP增長(zhǎng)63億元,增長(zhǎng)８000個(gè)以上的就業(yè)崗位。（）A.對(duì)的Ｂ.錯(cuò)誤對(duì)的答案是A自動(dòng)導(dǎo)向軌道交通系統(tǒng)是采用橡膠輪胎在專用軌道上運(yùn)營(yíng)的大運(yùn)量旅客運(yùn)送系統(tǒng)。（）A．對(duì)的Ｂ.錯(cuò)誤對(duì)的答案是B截止到20２３年末，我國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)()多公里。A.1000.0B．30０0.０C.5000.0D.7000．0對(duì)的答案是B按照國(guó)家“十三五”規(guī)劃,到202３年,我國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程預(yù)計(jì)達(dá)成()。Ａ.30０0公里B．4000公里C.5000公里D.60０0公里對(duì)的答案是D城市軌道交通基本建設(shè)程序中,屬于運(yùn)營(yíng)階段的是()。Ａ.試運(yùn)營(yíng)B.試運(yùn)營(yíng)C.竣工驗(yàn)收Ｄ.項(xiàng)目后評(píng)價(jià)對(duì)的答案是Ｄ我國(guó)城市軌道交通的建設(shè)模式中，交鑰匙工程指的是（）。A．政府作為投資的主體B.采用多元投資體制C.由工程總承包商負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的融資、設(shè)計(jì)征詢、施工及運(yùn)營(yíng)D.公私合營(yíng)模式對(duì)的答案是Ｃ城市軌道交通的基本建設(shè)程序涉及()。Ａ．投資前階段B.投資階段Ｃ.建設(shè)階段D.運(yùn)營(yíng)階段E.維護(hù)階段對(duì)的答案是ABD城市軌道交通基本建設(shè)程序中，屬于投資階段的有（)。A.工程勘察設(shè)計(jì)B.工程施工Ｃ.試運(yùn)營(yíng)Ｄ.試運(yùn)營(yíng)E．竣工驗(yàn)收對(duì)的答案是ABCDＥ城市軌道交通基本建設(shè)程序中，線網(wǎng)規(guī)劃、線網(wǎng)近期建設(shè)規(guī)劃和可行性研究都屬于投資前階段。（)Ａ.對(duì)的Ｂ．錯(cuò)誤對(duì)的答案是Ａ城市軌道交通基本建設(shè)程序中，試運(yùn)營(yíng)和正常運(yùn)營(yíng)屬于運(yùn)營(yíng)階段。()A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是B城市軌道交通基本建設(shè)程序中,項(xiàng)目后評(píng)價(jià)屬于運(yùn)營(yíng)階段。（)A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是A城市軌道交通基本建設(shè)程序中,試運(yùn)營(yíng)屬于運(yùn)營(yíng)階段。（)Ａ．對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是B下列選項(xiàng)中,不屬于軌道作用的是（)。A.引導(dǎo)機(jī)車車輛平穩(wěn)安全運(yùn)營(yíng)B.直接承受由車輪傳來的荷載Ｃ．減少機(jī)車車輛運(yùn)營(yíng)阻力D.把荷載傳布給路基或橋隧建筑物對(duì)的答案是C下列選項(xiàng)中,不屬于提高軌道結(jié)構(gòu)整體強(qiáng)度的措施是（）。A.采用剛性扣件B.采用重型化鋼軌C.鋪設(shè)混凝土軌枕D.采用無砟軌道對(duì)的答案是A１926年，鋪設(shè)世界最早的一條無縫線路的國(guó)家是(）。A.英國(guó)B.法國(guó)Ｃ．美國(guó)D.德國(guó)對(duì)的答案是Ｄ無縫線路是把若干根標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度的鋼軌焊接成長(zhǎng)()的鐵路線路。A.10０ｍ~200mB.20０m~50０mＣ.500m～７00ｍD．１000m~20２3m對(duì)的答案是D下列選項(xiàng)中，屬于軌道組成的是（)。A.鋼軌B.軌枕C.道床Ｄ.道岔E.聯(lián)結(jié)零件對(duì)的答案是ABＣDＥ軌道的工作特點(diǎn)涉及（）。A.結(jié)構(gòu)的組合性B.結(jié)構(gòu)的不可靠性C.維修的周期性D．荷載的反復(fù)性E.荷載的隨機(jī)性對(duì)的答案是ACＤE軌道類型按運(yùn)營(yíng)條件劃分為四類:特重型、重型、中型和輕型。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是B溫度應(yīng)力式無縫線路的鋼軌用扣件鎖定,長(zhǎng)短軌間和短軌間均用夾板連接,不需要預(yù)留軌縫。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是B自動(dòng)放散溫度應(yīng)力式無縫線路構(gòu)造復(fù)雜,鋪設(shè)及養(yǎng)護(hù)不便,多用于特大橋上。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是A無縫線路最大的弊端在于冬夏產(chǎn)生較大的溫度應(yīng)力,不易保持必要的穩(wěn)定性。A．對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是Ａ鋼軌橫截面為工字形截面的因素是使鋼軌（）。A.具有最佳抗壓性能B.具有最佳抗彎性能C.具有最佳抗剪性能D.具有最大剛度對(duì)的答案是B存在于所有線路，也是直線和大曲線軌道上重要磨耗形式的是（）。A．垂直磨耗Ｂ．側(cè)面磨耗C.波浪形磨耗D.波紋形磨耗對(duì)的答案是A由于細(xì)小裂紋或非金屬夾雜物引起的鋼軌損傷類型是（）。A.焊接接頭裂紋Ｂ.軌頭剝離C.鋼軌磨耗Ｄ.軌頭核傷對(duì)的答案是D鋼軌伸縮接頭分基本軌和尖軌，其工作原理為()。Ａ.基本軌固定不動(dòng)，尖軌向外側(cè)伸縮B.基本軌和尖軌都固定不動(dòng)Ｃ.尖軌固定不動(dòng),基本軌向外側(cè)伸縮D.基本軌和尖軌都外側(cè)伸縮對(duì)的答案是Ｃ計(jì)算鋼軌接頭處預(yù)留軌縫時(shí)，要考慮的因素有()。A.鋼軌線膨脹系數(shù)B.本地的中間軌溫C.調(diào)整軌縫時(shí)的軌溫D．鋼軌的構(gòu)造軌縫Ｅ.鋼軌長(zhǎng)度對(duì)的答案是ABCＤE鋼軌的功能涉及（）。Ａ．為車輪提供連續(xù)、平順的滾動(dòng)面B．承受車輪的巨大垂向壓力C.為軌道電路提供導(dǎo)體D.增強(qiáng)軌道的整體性E.為列車運(yùn)營(yíng)提供必要的彈性對(duì)的答案是ABC鋼軌標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為12.5m、25ｍ和5０ｍ三種。（）A．對(duì)的B．錯(cuò)誤對(duì)的答案是Ｂ鋼軌軌腰重要承受壓力,可使鋼軌具有較大的豎向剛度。()A.對(duì)的B．錯(cuò)誤對(duì)的答案是B側(cè)面磨耗重要發(fā)生在曲線軌道的外股鋼軌。()A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是A鋼軌接頭相對(duì)于軌枕的承墊形式可分為兩種:懸空式和承墊式。（）A．對(duì)的Ｂ．錯(cuò)誤對(duì)的答案是A軌枕頂面支撐鋼軌的部分稱作承軌槽,其軌底坡的坡度為（）。A.１：10;B.１:２０；Ｃ．1:3０;D.31-十二月-18９9對(duì)的答案是Ｄ減少木枕機(jī)械磨耗最有效的途徑的是（）。A.密封蒸灌解決；B.加鋪鐵墊板;C.改善干燥工藝;D.用鐵絲捆扎對(duì)的答案是B目前我國(guó)應(yīng)用最廣泛的軌枕類型是（)。A.樹脂枕;B．普通鋼筋混凝土枕;C.先張法預(yù)應(yīng)力混凝土枕；D．后張法預(yù)應(yīng)力混凝土枕對(duì)的答案是C我國(guó)Ⅰ、Ⅱ型混凝土軌枕的長(zhǎng)度為(）。A．2.5ｍ;B.2.6m;C.2.7m；D．2.8m對(duì)的答案是A混凝土軌枕的優(yōu)點(diǎn)有（）。A.與鋼軌聯(lián)結(jié)簡(jiǎn)樸；B．尺寸精度高；C.使用壽命長(zhǎng);D.易加工，運(yùn)送方便；E.自重大,縱、橫向阻力大對(duì)的答案是BCＥ關(guān)于軌枕長(zhǎng)度，下列說法對(duì)的的是()。Ａ．長(zhǎng)軌枕能增大枕中負(fù)彎矩;B.長(zhǎng)軌枕能增大軌下正彎矩；C.長(zhǎng)軌枕能減少枕中負(fù)彎矩；Ｄ.長(zhǎng)軌枕能減少軌下正彎矩枕;E．以軌下正彎矩與枕中負(fù)彎矩保持一定比例擬定軌枕長(zhǎng)度對(duì)的答案是BCEⅠ型混凝土軌枕枕底與道床的支承關(guān)系為全支承。A．對(duì)的Ｂ.錯(cuò)誤對(duì)的答案是B對(duì)于跨區(qū)間無縫線路，軌枕可按60cm等間距布置。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是A混凝土軌枕的軌中截面配筋重心應(yīng)在截面形心之下。A.對(duì)的B．錯(cuò)誤對(duì)的答案是B混凝土軌枕的軌下截面配筋重心應(yīng)在截面形心之下。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是A應(yīng)用最廣泛的道岔類型為（)。A.普通單開道岔;B.單開對(duì)稱道岔；C．三開道岔；D.交叉渡線對(duì)的答案是A道岔的號(hào)數(shù)N與轍叉角α之間的關(guān)系是()。A．N＝ｓinα；B.N=ｃosα;Ｃ．N=tａnα;Ｄ．Ｎ=ｃotα對(duì)的答案是D護(hù)軌由中間平直段、兩端緩沖段和開口段組成,整體呈現(xiàn)（)。A.直線型;B.折線型；C．圓曲線型；Ｄ．緩和曲線型對(duì)的答案是B能實(shí)現(xiàn)不平行股道的交叉功能的道岔是（)。A．普通單開道岔；Ｂ.單開對(duì)稱道岔；C．三開道岔；D.交分道岔對(duì)的答案是Ｄ軌道的重要薄弱環(huán)節(jié)有(）。A．軌枕;Ｂ．曲線;C.接頭;D.道岔;E.扣件對(duì)的答案是BCD單開道岔的轉(zhuǎn)轍器部分涉及（）。A.兩根基本軌B.兩根心軌C．轍叉及護(hù)軌D．聯(lián)結(jié)零件E.道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備對(duì)的答案是ABDE道岔具有數(shù)量多,構(gòu)造復(fù)雜，并限值列車運(yùn)營(yíng)速度的特點(diǎn)。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是Ａ道岔號(hào)數(shù)越大，列車側(cè)線通過道岔時(shí)就越平穩(wěn),允許的過岔速度也就越高，所以應(yīng)當(dāng)所有采用大號(hào)道岔。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是B交叉渡線可用于平行股道之間的連接。A．對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是A單開道岔上，以曲線式固定轍叉最為常用。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是Ｂ隧道內(nèi)的軌道，一般采用()。A.特級(jí)道砟;Ｂ.一級(jí)道砟；C．二級(jí)道砟;D.三級(jí)道砟對(duì)的答案是Ｂ下列選項(xiàng)中,不屬于道床臟污產(chǎn)生的影響是（)。A.阻塞道床空隙形成道床積水;Ｂ．形成翻漿冒泥或道床板結(jié);C.道床失去彈性，穩(wěn)定性減少;D.引起飛砟現(xiàn)象對(duì)的答案是D窄級(jí)配道砟對(duì)針狀指數(shù)和片狀指數(shù)的規(guī)定為（)。Ａ．不大于５％;B.不大于１0%;C.不大于20%;Ｄ．不大于50%對(duì)的答案是C對(duì)有砟軌道的特點(diǎn),敘述對(duì)的的是（)。A.建設(shè)費(fèi)用低，建設(shè)周期短；B.噪音傳播范圍大；C．機(jī)械化維修效率低；D.幾何狀態(tài)調(diào)整困難對(duì)的答案是Ａ道床重要的功能涉及（)。A.道床將荷載擴(kuò)散,從而減小路基面上的荷載壓力,保護(hù)路基頂面;Ｂ.為軌排提供縱橫向阻力，起到保持軌道幾何形位穩(wěn)定的作用;C.道床具有良好的排水作用,減少軌道的凍害和提高路基的承載能力；D.道床的彈性和阻尼可吸取輪軌之間的沖擊振動(dòng)；E．由于道床的易作業(yè)性，使得軌道幾何形位的調(diào)整較為方便對(duì)的答案是ABCＤE對(duì)道砟材質(zhì)的規(guī)定涉及（)。A.吸水性好;Ｂ．質(zhì)地堅(jiān)韌，有彈性；C．不易壓碎和搗碎;D.不易風(fēng)化；E.大粒徑。對(duì)的答案是BＣＤ道床變形是軌道變形的重要來源。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是A一級(jí)道砟采用窄級(jí)配，特級(jí)道砟采用寬級(jí)配。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是B道床厚度指的是道床頂面至路基頂面的距離。A．對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是Ｂ寬級(jí)配道砟由于道砟顆粒間互相填滿，使道砟有更好的強(qiáng)度和穩(wěn)定性,因此高速鐵路有砟軌道常采用寬級(jí)配道砟。Ａ.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是B不屬于預(yù)鋪道砟工作范圍的選項(xiàng)是(）。Ａ.實(shí)驗(yàn)擬定參數(shù)；B.攤鋪壓實(shí)作業(yè)；Ｃ.測(cè)量放線;D.軌道整理對(duì)的答案是D抵抗鋼軌伸縮,防止線路爬行的參數(shù)是指（)。A.道床橫向阻力；B.道床縱向阻力;C.道床密實(shí)度;D.道床支承剛度對(duì)的答案是Ｂ現(xiàn)場(chǎng)采用鋁熱焊對(duì)鋼軌焊接時(shí)，在軌溫低于()時(shí)不得進(jìn)行焊接作業(yè)。A.-10℃；B．－５℃;Ｃ．0℃；D.5℃對(duì)的答案是Ｃ鐵路工程經(jīng)驗(yàn)表白,在使軌道框架保持穩(wěn)定的因素中,道床的奉獻(xiàn)約為，（)。A.35%;B.45％;C.55%；D．０.65對(duì)的答案是Ｄ軌道工程的施工準(zhǔn)備工作，重要涉及（)。Ａ．整修基床表面;B.收集施工技術(shù)資料;C.審核施工技術(shù)文獻(xiàn)；D.編制實(shí)行性施工組織設(shè)計(jì);E.進(jìn)行施工調(diào)查對(duì)的答案是ＢCDE道床密實(shí)度的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定方法重要有（）。A.灌水法;B.核子密度儀;C.γ射線道床密度儀；D.K30法；Ｅ.標(biāo)貫法對(duì)的答案是ＡBＣ在有砟橋上,枕下道砟厚度局限性1５０ｍm時(shí)不能進(jìn)行搗固作業(yè)。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是Ａ上砟整道基本作業(yè)流程可分為：三次補(bǔ)砟、四次搗固、五次動(dòng)力穩(wěn)定。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是A新建鐵路有砟軌道施工應(yīng)采用“綜合作業(yè)法”。Ａ.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是B施工調(diào)查是決定對(duì)的的施工方法和施工措施所必須的依據(jù)。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是A我國(guó)CＲＴSⅠ型板式無砟軌道起源于()。Ａ.日本的框架型板無砟軌道;Ｂ.日本的板式無砟軌道;C．德國(guó)的博格板式無砟軌道;D.德國(guó)的雷達(dá)型無砟軌道對(duì)的答案是B我國(guó)ＣＲTSⅡ型板式無砟軌道起源于（)。A.日本的框架型板無砟軌道;B.日本的板式無砟軌道;Ｃ.德國(guó)的博格板式無砟軌道；D.德國(guó)的雷達(dá)型無砟軌道對(duì)的答案是C下列關(guān)于浮置板軌道的描述，說法錯(cuò)誤的是（）。Ａ．通過彈性體把軌道結(jié)構(gòu)上部建筑與基礎(chǔ)完全隔離；Ｂ.從理論上建立了質(zhì)量-彈簧的雙自由度系統(tǒng)；C．目前采用的彈性體重要有螺旋鋼彈簧和橡膠彈簧；D.運(yùn)用整個(gè)道床在彈性體上進(jìn)行慣性運(yùn)動(dòng)來隔離和衰減列車振動(dòng)對(duì)的答案是B下列關(guān)于彈性支承塊式無砟軌道的描述，說法錯(cuò)誤的是()。A.起源于德國(guó)；B.采用兩塊獨(dú)立的混凝土支承塊;C．支承塊的下部和周邊加設(shè)橡膠靴套;Ｄ.就地灌注道床混凝土將支承塊連同橡膠靴套包裹起來對(duì)的答案是A無砟軌道的優(yōu)點(diǎn)涉及（)。A.少維修;B.穩(wěn)定性好;C.平順性好；D．軌道彈性均勻；Ｅ.彈性好對(duì)的答案是BCＤE無砟軌道的缺陷涉及()。A.對(duì)下部基礎(chǔ)規(guī)定低；B.平順性差；C.不易維修;D.對(duì)下部基礎(chǔ)規(guī)定高;E.造價(jià)高對(duì)的答案是CDＥ我國(guó)ＣRＴＳⅠ型板式無砟軌道，板與板之間要縱連,設(shè)有橫向擋塊。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是B我國(guó)ＣＲTSⅡ型板式無砟軌道，板與板之間要縱連，設(shè)有橫向擋塊。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是Ａ我國(guó)CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道的施工方法是先對(duì)雙塊式軌枕定位,然后澆注混凝土。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是Ａ我國(guó)CRTSⅡ型雙塊式無砟軌道的施工方法是先澆注軌道板混凝土，然后將雙塊式軌枕振入新澆的混凝土中。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是Ａ彈性支撐塊式無砟軌道的組成結(jié)構(gòu)不涉及（)。Ａ.彈性支撐塊；B．道床板；Ｃ.CA砂漿層；D.混凝土底座對(duì)的答案是C我國(guó)CRTＳⅡ型板式無砟軌道的水硬性材料支承層的厚度為()。A．300ｍm;B.400mm；C．5０0mm；D．60０ｍm對(duì)的答案是A浮置板式無砟軌道施工中，將鋼軌、軌枕、扣配件、鋼筋等材料均人工倒運(yùn)至作業(yè)面,在隧道內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)組裝軌排、布設(shè)綁扎道床鋼筋的施工方法是（）。A.散鋪架軌法;B.軌排架軌法;C．散鋪-軌排架軌法;D.鋼筋籠軌排法對(duì)的答案是Ｄ下列關(guān)于浮置板軌道“鋼筋籠軌排法”的描述，說法錯(cuò)誤的是(）。A.克服了隧道內(nèi)施工場(chǎng)地小、鋼筋綁扎困難等施工難題；B.能提高施工的工效，但同時(shí)也增長(zhǎng)了工程成本;C.減少了浮置板軌道洞內(nèi)作業(yè)的施工難度；Ｄ.減輕了現(xiàn)場(chǎng)施工人員的勞動(dòng)強(qiáng)度對(duì)的答案是B彈性支撐塊式無砟軌道的優(yōu)點(diǎn)涉及（）。A.軌道結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)樸，施工相對(duì)容易；Ｂ.支撐塊為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，可在工廠預(yù)制；Ｃ．現(xiàn)場(chǎng)組裝鋼軌、扣件、靴套和支撐塊；D.現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)擬定位后，就地灌注混凝土即可成型；E.可長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)，無需更換部件對(duì)的答案是ABＣD彈性支撐塊式無砟軌道重要運(yùn)用（)進(jìn)行減振。A.道床板;B.混凝土底座；C.支撐塊下部的橡膠墊板;Ｄ.橡膠靴套;E.支撐塊對(duì)的答案是CＤ我國(guó)CRＴSⅠ型板式無砟軌道的凸型擋臺(tái)是與軌道板現(xiàn)澆在一起的。A．對(duì)的Ｂ.錯(cuò)誤對(duì)的答案是B我國(guó)ＣＲTＳⅡ型板式無砟軌道的水硬性材料支承層的重要作用是使系統(tǒng)剛度從上往下逐漸減小。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是A軌排架軌法中，道床基底施工與道床鋼筋綁扎可以同步進(jìn)行,保證施工進(jìn)度、鋼筋綁扎、焊接質(zhì)量等不受影響。A．對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是B浮置板軌道“鋼筋籠軌排法”施工工藝能保證整體道床施工的連續(xù)性。A.對(duì)的B．錯(cuò)誤對(duì)的答案是A以下不屬于新奧法的基本原則的選項(xiàng)是()。A．少擾動(dòng);B.晚噴錨;C.緊封閉;D.勤測(cè)量對(duì)的答案是B關(guān)于盾構(gòu)法施工說法錯(cuò)誤的是（）。Ａ．盾構(gòu)在地層中沿著設(shè)計(jì)軸線推動(dòng);B．盾構(gòu)在推動(dòng)的同時(shí)不斷出土(泥）和安裝襯砌管片；C.及時(shí)向襯砌背后的空隙注漿；D.不可以穿越豎井再向前推動(dòng)對(duì)的答案是D對(duì)于擠壓混凝土襯砌,說法對(duì)的的是（）。A.一次成型；B.內(nèi)表面粗糙；C．襯砌背后有空隙；D.仍需注漿對(duì)的答案是A對(duì)于預(yù)制裝配式襯砌，說法對(duì)的的是(）。A.消耗大量勞動(dòng)力；B.拼裝時(shí)需要臨時(shí)支護(hù);C.接縫少;D.防水較困難對(duì)的答案是D下列選項(xiàng)對(duì)襯砌技術(shù)描述對(duì)的的是（)。Ａ.襯砌指的是為防止圍巖變形,沿隧道周邊用鋼筋混凝土等材料修建的臨時(shí)性支護(hù)結(jié)構(gòu)；B．襯砌技術(shù)通常是應(yīng)用于隧道工程、水利渠道中；C.二次襯砌是在初期支護(hù)內(nèi)側(cè)施作的模筑混凝土或鋼筋混凝土襯砌，與初期支護(hù)共同組成復(fù)合式襯砌；D．模筑襯砌指立拱架或模板后修筑的隧道襯砌；Ｅ.在全斷面開挖隧道灌筑整體混凝土襯砌時(shí)，可實(shí)行綜合機(jī)械對(duì)的答案是ＢCDＥ擠壓混凝土襯砌的材料可以是（)。A.素混凝土;B．型鋼混凝土；C.鋼筋混凝土;D.鋼纖維混凝土;Ｅ.瀝青混凝土對(duì)的答案是AＣD新奧法是以隧道工程經(jīng)驗(yàn)和巖體力學(xué)的理論為基礎(chǔ)。A．對(duì)的Ｂ.錯(cuò)誤對(duì)的答案是A盾構(gòu)法將盾構(gòu)機(jī)械在地中推動(dòng)，通過盾構(gòu)外殼和管片支承四周邊巖防止發(fā)生往隧道內(nèi)的坍塌。A．對(duì)的B．錯(cuò)誤對(duì)的答案是A在盾構(gòu)法隧道的起始端和終結(jié)端各建兩個(gè)豎井，城市地鐵一般運(yùn)用車站的端頭作為始發(fā)或到達(dá)的豎井;A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是B擠壓混凝土襯砌需要較多的施工設(shè)備,其中涉及混凝土成型用的框模,混凝土配制車、泵、閥、管等組成的混凝土配送系統(tǒng)。A．對(duì)的B．錯(cuò)誤對(duì)的答案是A不屬于掘進(jìn)機(jī)法（ＴBM)優(yōu)點(diǎn)的選項(xiàng)是（）。A．超挖量少;B．節(jié)約人工勞動(dòng);C.作業(yè)環(huán)境安全；D.設(shè)備購(gòu)置及使用成本小對(duì)的答案是D掘進(jìn)機(jī)工作時(shí)將產(chǎn)生大量的熱量與粉塵,一般在()安裝有吸塵設(shè)備和噴水裝置。A.出碴機(jī)構(gòu);B.刀盤頭部;C.推動(dòng)機(jī)構(gòu)；D．導(dǎo)向機(jī)構(gòu)對(duì)的答案是B掘進(jìn)機(jī)法（TBＭ)施工電耗較高，約為同規(guī)模其他工法施工的雙車道隧道的()。A.1.5倍；Ｂ.2倍；C．2.5倍；Ｄ.３倍對(duì)的答案是A掘進(jìn)機(jī)法(TBM）最佳開挖長(zhǎng)度為(）。A．10０0m以上；B.2023m以上；Ｃ．３000m以上；D.400０m以上對(duì)的答案是CBM破巖方式重要有（）。A.擠壓式；B．嵌入式；C.滾動(dòng)式;Ｄ.切削式E.破碎式對(duì)的答案是AD自由斷面TＢM的缺陷有(）。A.開挖速度慢；B.地質(zhì)條件的合用范圍小;Ｃ.發(fā)生粉塵;D.有涌水時(shí)易于泥化；E.圍巖松弛大對(duì)的答案是BCD目前多把掘進(jìn)機(jī)和盾構(gòu)并稱為盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)。Ａ.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是ATＢM不受地質(zhì)條件、開挖直徑、開挖機(jī)構(gòu)等的約束。A.對(duì)的Ｂ．錯(cuò)誤對(duì)的答案是Ｂ開敞式掘進(jìn)機(jī)一般隨開挖先施作臨時(shí)支護(hù),再進(jìn)行二次模注混凝土襯砌。A.對(duì)的Ｂ．錯(cuò)誤對(duì)的答案是A護(hù)盾式TＢM一般采用方形全周管片式襯砌。Ａ.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是B全斷面開挖法的優(yōu)點(diǎn)（)。A．較大的作業(yè)空間；B.開挖面較小;Ｃ．圍巖穩(wěn)定性高；D．每個(gè)循環(huán)工作量較小對(duì)的答案是A臺(tái)階法開挖的缺陷（)。A.支護(hù)閉合較晚;B.施工速度較慢;Ｃ.作業(yè)空間局限性；Ｄ.上下部作業(yè)互相干擾對(duì)的答案是D以下不屬于中洞法優(yōu)點(diǎn)的是(）。A.安全性高；Ｂ.靈活性好;C.可操作性強(qiáng)；D．機(jī)械化限度高對(duì)的答案是Ｄ洞樁法，即是運(yùn)用水位線以上的地層開設(shè)小導(dǎo)洞,在小導(dǎo)洞內(nèi)施工鉆孔樁,然后通過一系列的受力轉(zhuǎn)換來實(shí)現(xiàn)(）結(jié)構(gòu)。A．兩拱兩柱;B．兩拱兩柱;C.三拱兩柱;D.三拱三柱對(duì)的答案是Ｃ關(guān)于淺埋暗挖法的描述中,對(duì)的的選項(xiàng)有(）。A．沿用新奧法基本原理;B.初次支護(hù)按承擔(dān)所有基本荷載設(shè)計(jì)；C.二次模筑襯砌作為安全儲(chǔ)備；D.初次支護(hù)和二次襯砌共同承擔(dān)特殊荷載;Ｅ.應(yīng)用淺埋暗挖法設(shè)計(jì)、施工時(shí),要同時(shí)采用多種輔助工法對(duì)的答案是ＡBCDE交叉中隔墻法（ＣRD)工法的特點(diǎn)是（)。A.控制初期沉降好;Ｂ.每個(gè)步序受力體系完整；Ｃ.結(jié)構(gòu)受力均勻,形變小;D.地層沉降量不大;E.局部封閉成環(huán)的時(shí)間長(zhǎng)對(duì)的答案是ABCD淺埋暗挖法是在距離地表較深的地下進(jìn)行各種類型地下洞室暗挖施工的一種方法。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是Ｂ臺(tái)階法施工就是將結(jié)構(gòu)斷面提成兩個(gè)或幾個(gè)部分，分步開挖。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是A中隔墻法也稱CD工法,重要合用于地層較差和不穩(wěn)定巖體,且地面沉降規(guī)定嚴(yán)格的地下工程施工。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是A雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖導(dǎo)坑時(shí)，盡量減少對(duì)圍巖的擾動(dòng),導(dǎo)坑斷面近似橢園,周邊輪廓圓順,避免應(yīng)力集中。A．對(duì)的Ｂ.錯(cuò)誤對(duì)的答案是A以下不是線路方向及路由選擇要考慮的重要因素是()。A.客流分布與客流方向;Ｂ.旅客類型；C.城市道路網(wǎng)分布狀況;D.隧道主體結(jié)構(gòu)施工方法對(duì)的答案是B線路走向和路由方案應(yīng)結(jié)合線路的技術(shù)條件和地形地貌,提出（)個(gè)可供選擇的方案，以進(jìn)行方案比選和論證。A.1~２;B．2~3；C.３～4；D．4～５對(duì)的答案是Ｂ一般選擇在城市中心繁華地區(qū),對(duì)城市環(huán)境影響最小的一種線路敷設(shè)方式是（)。Ａ.地下線;B.地面線;C．高架線；Ｄ.輕軌線對(duì)的答案是Ａ在進(jìn)行線路規(guī)劃時(shí)，一般要做（)個(gè)車站數(shù)量與分布方案的比選。A.1~2；B．2~3；C.3～4；D.4～５對(duì)的答案是B當(dāng)特大型客流集散點(diǎn)離開線路直線方向或經(jīng)由主路時(shí),線路路由有下列方式可供選擇：(）。A.路由繞向特大型客流集散點(diǎn)；B.采用支路連接；C.延長(zhǎng)車站出入口通道,并設(shè)自動(dòng)步道;D．調(diào)整路網(wǎng)部分線路走向；Ｅ．調(diào)整特大型客流集散點(diǎn)對(duì)的答案是ＡBCＤＥ城市軌道交通的車站分布原則涉及（)。Ａ.應(yīng)盡也許遠(yuǎn)離大型客流集散點(diǎn);B.盡量避開地質(zhì)不良地段；C．應(yīng)與城市建設(shè)密切結(jié)合；D.兼顧各車站間距離的均勻性E.使車站與道路網(wǎng)及公共交通網(wǎng)密切結(jié)合對(duì)的答案是BCDE吸引客流條件、線路條件、施工條件、施工干擾、對(duì)城市的影響、工程造價(jià)、運(yùn)營(yíng)效益等，是路由方案比選的重要內(nèi)容。A.對(duì)的Ｂ.錯(cuò)誤對(duì)的答案是A線路走向和路由方案的研究一般在1/５000～１/１000地形圖上進(jìn)行，特殊地段可采用1/2023地形圖。Ａ.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是Ｂ對(duì)于小半徑曲線,在拆遷數(shù)量、拆遷難度、工程造價(jià)增長(zhǎng)不多的情況下,宜推薦較大半徑的方案,若半徑大于或等于800ｍ，則不宜增長(zhǎng)工程造價(jià)來?yè)Q取大半徑曲線。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是B軌道交通布置的車站多,可節(jié)省乘客步行時(shí)間，提高交通速度。A.對(duì)的B．錯(cuò)誤對(duì)的答案是B道床狀態(tài)檢查的內(nèi)容不涉及（）。A．道床斷面尺寸；Ｂ.道床臟污;C．板結(jié)限度;Ｄ.接頭不平順對(duì)的答案是D高低不平順是指軌道沿鋼軌(）方向在垂向的凸凹不平。A.長(zhǎng)度；B.寬度;C.高度；Ｄ.深度對(duì)的答案是A我國(guó)新軌軌身周期性不平順的波長(zhǎng)多在()。A.2.4~2．8m；B.２．6～3．0ｍ；C.２.8～3.2m；D.3.0~3.４m對(duì)的答案是C軌距偏差即在軌頂面以下()處量得的左右兩軌內(nèi)側(cè)距離相對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)軌距的偏差。Ａ.10mm；B.12mm；Ｃ.１４ｍｍ；D.１6ｍm對(duì)的答案是D軌道檢查從檢查內(nèi)容上可分為（)。A.手工靜態(tài)檢查;B.部件狀態(tài)檢查;C．檢查車動(dòng)態(tài)檢查;Ｄ.行車平穩(wěn)性檢查；Ｅ.幾何形位檢查對(duì)的答案是BDE軌道不平順涉及()。A.垂向軌道不平順；B.橫向軌道不平順；Ｃ.復(fù)合不平順;Ｄ.靜態(tài)軌道不平順;E．動(dòng)態(tài)軌道不平順對(duì)的答案是AＢCDE靜態(tài)不平順不能反映暗坑、吊板和彈性不均勻等形成的不平順，該檢測(cè)方式已不常使用。A．對(duì)的Ｂ.錯(cuò)誤對(duì)的答案是Ｂ鋼筋混凝土軌枕在使用中常發(fā)生裂紋、掉塊及擋肩破損等病害。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是A在機(jī)車車輛的連續(xù)反復(fù)荷載作用下，軌道會(huì)出現(xiàn)垂向、橫向的動(dòng)態(tài)彈性變形和殘余積累變形,稱為軌道不平順。Ａ.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是B軌道不平順是引起列車振動(dòng)、輪軌作用力增大的重要根源,對(duì)行車安全和平穩(wěn)舒適度有重大影響,是線路直接限速的重要因素。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是A鋼軌打磨一般是指消除鋼軌周期性和非周期性(）而進(jìn)行的作業(yè)。A.短波不平順;B．長(zhǎng)波不平順；C．中波不平順;D.中長(zhǎng)波不平順對(duì)的答案是Ａ鋼軌涂油對(duì)于減緩鋼軌側(cè)面磨耗特別有效,一般可提高鋼軌壽命()倍。A.1~３倍;Ｂ.2~4倍；C.3～5倍;D.4~６倍對(duì)的答案是C手工搗固作業(yè)采用的工具是(）。Ａ．鐵棍；B．大頭鎬；C．鐵鍬;Ｄ.鋤頭對(duì)的答案是B為了消除軌道下沉及坍砟,將軌枕下的道砟打?qū)嵒蛘咛Ц吆蟠驅(qū)嵎Q為（)。Ａ.道床清篩；Ｂ．起道;C．撥道;Ｄ.搗固對(duì)的答案是Ｄ鋼軌打磨策略有()。A．矯正性打磨;Ｂ.防止性打磨；C.周期性打磨；Ｄ.過渡性打磨；E．特殊性打磨對(duì)的答案是ABCＤE為便于區(qū)分某一根鋼軌的不同部位，通常在鋼軌縱向用（)將鋼軌分為幾個(gè)區(qū)域。Ａ．大腰；B.小腰；C.前腰;D.中腰；E.后腰對(duì)的答案是ＡBD為了最大限度地延長(zhǎng)鋼軌壽命、優(yōu)化鋼軌資產(chǎn)成本，有必要采用一種協(xié)調(diào)、綜合維修與更換的管理策略。Ａ.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是A在直線及大半徑曲線，由于所需涂油量少，一般采用地面涂油。A．對(duì)的Ｂ.錯(cuò)誤對(duì)的答案是B所謂防三折,就是防止軌尖、夾板、轍叉折斷。A.對(duì)的Ｂ.錯(cuò)誤對(duì)的答案是B按照斷面不同，道床清篩可分為破底清篩和不破底清篩兩種,也可分為邊坡道砟清篩和全斷面道砟清篩。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是A2023年11月,住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部出臺(tái)了《海綿城市建設(shè)技術(shù)指南》，１2月,住建部、財(cái)政部、水利部三部委聯(lián)合啟動(dòng)了全國(guó)首批海綿城市建設(shè)試點(diǎn)城市申報(bào)工作。2０23年4月，從１30多個(gè)申請(qǐng)城市中選出試點(diǎn)城市（）座。A.13.0B.14．0Ｃ．1５.0Ｄ.16.０對(duì)的答案是Ｄ最早提出ＬID理念與綠色基礎(chǔ)建設(shè)，規(guī)定在源頭維持和保護(hù)場(chǎng)地自然水文功能,強(qiáng)調(diào)還原開發(fā)前水文循環(huán)的國(guó)家是（）。A．英國(guó)Ｂ.美國(guó)C.澳大利亞D．日本對(duì)的答案是B由于水多，強(qiáng)調(diào)排水,并運(yùn)用源頭管理方法對(duì)徑流和污染物進(jìn)行控制，“排”的過程中體現(xiàn)可連續(xù)性的國(guó)家是()。A.英國(guó)B.美國(guó)C.澳大利亞D.日本對(duì)的答案是A由于水少，采用水敏感城市設(shè)計(jì),通過雨水源頭控制，減少了暴雨徑流,同時(shí)也增長(zhǎng)供水的國(guó)家是()。A.英國(guó)Ｂ．美國(guó)Ｃ．澳大利亞D.日本對(duì)的答案是C城市發(fā)展帶來許多城市水問題，下面的選項(xiàng)中對(duì)的的是（）。A.水環(huán)境污染B．水生態(tài)破壞C．大面積地面硬化D.水資源短缺E.水安全風(fēng)險(xiǎn)對(duì)的答案是AＢDE由降雨徑流給城市水環(huán)境導(dǎo)致污染的重要因素有（)。A.初期徑流污染B.大面積地面硬化C.合流制溢流污染D.河道硬質(zhì)化E.水資源短缺對(duì)的答案是ＡBＤE在提高城市排水系統(tǒng)時(shí)要優(yōu)先考慮把有限的雨水留下來，優(yōu)先考慮更多運(yùn)用自然力量排水，建設(shè)自然積存、自然滲透、自然凈化的“海綿城市”。（）Ａ.對(duì)的Ｂ．錯(cuò)誤對(duì)的答案是Ａ國(guó)家提出“以水定城”戰(zhàn)略的重要因素是城市灰色基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)容易給城市帶來內(nèi)澇等災(zāi)害，從而給國(guó)家導(dǎo)致巨額經(jīng)濟(jì)損失。（）A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是B海綿城市建設(shè)應(yīng)因城因地而異,科學(xué)規(guī)劃、著眼于城市的可連續(xù)發(fā)展。這一工程具有復(fù)雜性和長(zhǎng)期性，不會(huì)一蹴而就。（)A.對(duì)的B．錯(cuò)誤對(duì)的答案是A轉(zhuǎn)變城市發(fā)展方式,推動(dòng)海綿城市建設(shè),可促進(jìn)水資源的運(yùn)用和環(huán)境保護(hù),可以增強(qiáng)城市可連續(xù)發(fā)展能力。()A.對(duì)的Ｂ．錯(cuò)誤對(duì)的答案是Ａ海綿城市指城市可以像海綿同樣,在適應(yīng)環(huán)境變化和應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害等方面具有良好的“彈性”下雨時(shí)吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時(shí)將蓄存的水“釋放”并加以運(yùn)用。據(jù)此，建設(shè)海綿城市的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是()。A.凈化和解決雨水B．提高雨水下滲速度C.減少地表徑流量D．修建大量蓄水池對(duì)的答案是C國(guó)務(wù)院辦公廳出臺(tái)“關(guān)于推動(dòng)海綿城市建設(shè)的指導(dǎo)意見”指出,采用滲、滯、蓄、凈、用、排等措施,規(guī)定將多少降雨就地消納和運(yùn)用(）。A.０．６5Ｂ.０.７C．0.75D．0.８對(duì)的答案是B低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)的徑流總量控制一般采用什么指標(biāo)作為控制目的(）。A．雨水下滲減排總量B.設(shè)計(jì)降雨量Ｃ.雨水調(diào)蓄總量D．年徑流總量控制率對(duì)的答案是Ｄ徑流污染問題較嚴(yán)重的城市或地區(qū),其海綿城市規(guī)劃控制目的可結(jié)合本地水環(huán)境容量及徑流污染控制規(guī)定,擬定什么指標(biāo)作為徑流污染物控制目的（）。A.年SS總量去除率B.年總氮去除率C.年總磷去除率D．年BOD去除率對(duì)的答案是A海綿城市建設(shè)的基本原則涉及規(guī)劃引領(lǐng)、生態(tài)優(yōu)先以及（）。Ａ．低影響開發(fā)Ｂ.統(tǒng)籌建設(shè)C.因地制宜D.雨水源頭控制E.安全為重對(duì)的答案是BCE海綿城市建設(shè)理念應(yīng)執(zhí)行道法自然,低影響開發(fā)理念，具體體現(xiàn)在（）。Ａ．對(duì)地形地勢(shì)的尊重B.對(duì)水的尊重C.對(duì)表土的尊重D．對(duì)植被的尊重E.對(duì)低影響規(guī)劃的尊重對(duì)的答案是ABＣD低影響開發(fā)是指在場(chǎng)地開發(fā)過程中采用源頭、分散式措施維持場(chǎng)地開發(fā)前的水文特性,其核心是維持場(chǎng)地開發(fā)前后水文特性不變,涉及徑流總量、峰值流量、峰現(xiàn)時(shí)間等。（）Ａ.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是A鑒于徑流污染控制目的、雨水資源化運(yùn)用目的大多可通過徑流總量控制實(shí)現(xiàn),各地低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)構(gòu)建可選擇徑流總量控制作為首要的規(guī)劃控制目的。（)A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是B徑流污染控制目的重要通過控制合流制溢流的頻次或污染物總量來實(shí)現(xiàn)。(）A.對(duì)的B．錯(cuò)誤對(duì)的答案是B對(duì)于海綿城市規(guī)劃控制目的，各地應(yīng)根據(jù)本地降雨特性、水文地質(zhì)條件、徑流污染狀況、內(nèi)澇風(fēng)險(xiǎn)控制規(guī)定和雨水資源化運(yùn)用需求等，并結(jié)合本地水環(huán)境突出問題、經(jīng)濟(jì)合理性等因素,有所側(cè)重地?cái)M定低影響開發(fā)徑流控制目的。()A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是A城市建設(shè),導(dǎo)致了本地()。A．下滲量增大B.汛期洪峰流量加大Ｃ.蒸發(fā)量增長(zhǎng)D.地面徑流匯集速度減慢對(duì)的答案是B城市化后對(duì)地下水影響對(duì)的的是（）。A．地下水位升高B.地下水質(zhì)變好Ｃ.地下水補(bǔ)給量減小D.地下徑流量增大對(duì)的答案是C城市化后部分水循環(huán)環(huán)節(jié)的敘述，對(duì)的的是(）。A．城市化后徑流匯流歷時(shí)增大B.城市化后徑流系數(shù)增大C.城市化后地表徑流量減少D.城市化后徑流峰現(xiàn)滯后對(duì)的答案是Ｂ關(guān)于城市降雨徑流水質(zhì)特性，不對(duì)的的是（)。A.復(fù)雜性B.隨機(jī)性C.擬定性D.間歇性對(duì)的答案是C城市化后,雨水徑流以排為主的后果（)。Ａ.雨水混入污水排放B．管網(wǎng)建設(shè)成本減少C.水文循環(huán)通道破壞D.難以擺脫惡性循環(huán)E．管網(wǎng)建設(shè)成本提高對(duì)的答案是ＡCDE城市化對(duì)水分循環(huán)過程的影響重要體現(xiàn)在哪些方面(）。A.降雨量B.滲透量C.徑流量D．補(bǔ)給量E.蒸發(fā)量對(duì)的答案是ABＣＥ城市雨水匯水區(qū)的劃分應(yīng)遵循“自小向大，逐步遞進(jìn)”的原則。（)Ａ.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是Ａ雨水匯水區(qū)的劃分，是為了更好地進(jìn)行雨水徑流管理，高質(zhì)量的雨水匯水區(qū)劃將直接影響不同海綿體的（蓄、滯、滲、凈、用、排）功效。()Ａ．對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是B匯水區(qū)劃分應(yīng)高水高排、低水低排,避免將地勢(shì)較高、易于排水的地段與低洼地區(qū)劃分在同一排水分區(qū)。()Ａ．對(duì)的Ｂ.錯(cuò)誤對(duì)的答案是A城市化對(duì)河流水文性質(zhì)產(chǎn)生重要影響,使其流量增長(zhǎng),洪峰增高,峰現(xiàn)滯后。（)A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是B道路廣場(chǎng)雨水收集運(yùn)用系統(tǒng)的雨水口宜設(shè)在匯水面的低洼處,頂面標(biāo)高宜低于地面（)。A.10-20cmB.1５-25cmC.５－15cmD.20-25cm對(duì)的答案是A道路廣場(chǎng)雨水收集運(yùn)用系統(tǒng)的雨水口擔(dān)負(fù)的匯水面積不應(yīng)超過其集水能力，且最大間距不宜超過，（)。A．30mB.40mC.3５mD.4５ｍ對(duì)的答案是B下列雨水斗屬于半有壓式的是（）。A.6５重力式B.79重力式C.８7重力式D.虹吸式對(duì)的答案是C一個(gè)立管所承接的多個(gè)雨水斗，其安裝高度宜在同一標(biāo)高層。當(dāng)立管的設(shè)計(jì)流量小于其排水能力時(shí)，可將不同高度的雨水斗接入該立管，但最低雨水斗應(yīng)在立管底端與最高斗高差的(）以上。A.1／3B.1/2Ｃ.2/3D．1／4對(duì)的答案是Ｃ雨水收集運(yùn)用的合用條件（)。A.有雨水回用需求B.屋面材質(zhì)采用瀝青油氈C．匯水面徑流水質(zhì)較好D．徑流水質(zhì)污染嚴(yán)重E．徑流量較大對(duì)的答案是AC虹吸式屋面雨水收集系統(tǒng)與半有壓屋面雨水收集系統(tǒng)相比，其優(yōu)勢(shì)重要表現(xiàn)在(）。A．懸吊管無需坡度敷設(shè)，節(jié)省安裝空間B.需要較大的管徑C.管道具有自潔能力D．使用壽命更長(zhǎng)E.需要較小的管徑對(duì)的答案是ＡCDE雨水收集運(yùn)用的合用條件（）。A.有雨水回用需求B.屋面材質(zhì)采用瀝青油氈C.匯水面徑流水質(zhì)較好D．徑流水質(zhì)污染嚴(yán)重E.徑流量較大對(duì)的答案是AC城市雨水運(yùn)用的選擇順序遵循“低質(zhì)低用”原則。(）A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是A屋面雨水收集系統(tǒng)應(yīng)獨(dú)立設(shè)立，嚴(yán)禁與建筑污、廢水排水連接,嚴(yán)禁在室內(nèi)設(shè)立敞開式檢查口或檢查井。()A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是A虹吸式雨水斗設(shè)計(jì)流量可以超過產(chǎn)品的最大泄流量，雨水斗應(yīng)水平安裝。(）Ａ．對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是B下凹式綠地內(nèi)一般應(yīng)設(shè)立溢流口（如雨水口),保證暴雨時(shí)徑流的溢流排放,溢流口頂部標(biāo)高一般應(yīng)低于綠地50-１00mm。()A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案是B污染物生物凈化的效果與入滲水在地下的停留時(shí)間有關(guān),停留時(shí)間越長(zhǎng)則凈化效果越好。地下水位距滲透面大于（)比較適合雨水下滲。A．５0ｃｍB．100ｃmC．75cmＤ.８０ｃm對(duì)的答案是B防洪調(diào)蓄的塑料雨水模塊,其外圍鋪設(shè)透水性土工布，土工布外側(cè)應(yīng)有不少于()碎石。A.25cmB.40cｍＣ．３0ｃmＤ.４５ｃm對(duì)的答案是C雨水滲透設(shè)施距建筑物基礎(chǔ)不應(yīng)小于(）。A.3.0-5．0mB.2.0-２.5ｍＣ.１．0－2.5mD.１.5－3.0ｍ對(duì)的答案是A透水瀝青