第八章盾構(gòu)隧道施工辦法及技術(shù)措施

{企業(yè)管理制度}第八章盾構(gòu)隧道施工辦法及技術(shù)措施第八章盾構(gòu)隧道施工方法及技術(shù)措施§1端頭加固1.1端頭加固概述盾構(gòu)進(jìn)出洞門(mén)外土體為軟弱含水的土層，盾構(gòu)機(jī)在進(jìn)出洞時(shí)，工作面將處于開(kāi)放狀態(tài)，這種開(kāi)放狀態(tài)將持續(xù)較長(zhǎng)時(shí)間。若不提前加固處理，地下水、涌水等就會(huì)進(jìn)入工作井，就會(huì)導(dǎo)致軟弱地層不穩(wěn)定，嚴(yán)重情況下會(huì)引起洞門(mén)塌方。為確保施工安全及盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)及出洞，必須對(duì)洞門(mén)外土體進(jìn)行加固處理。本標(biāo)段盾構(gòu)始發(fā)及到達(dá)共有4個(gè)端頭需要加固，具體加固方法見(jiàn)表8-1-1表8-1-1盾構(gòu)進(jìn)出洞端頭加固方法一覽表區(qū)間端頭名稱地質(zhì)情況加固方法加固范圍備注大明～明發(fā)區(qū)間大明路站南端頭明發(fā)廣場(chǎng)站東端頭全斷面范圍內(nèi)為④-1b1-2粉質(zhì)粘土上部及拱頂為②-2b4淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，隧道中下部及底部為②-3b3-4Φ850三軸攪拌樁+雙重管旋噴樁（加固體與圍護(hù)結(jié)構(gòu)間雙排）Φ850三軸攪拌樁+雙重管旋噴樁（加固體與圍護(hù)結(jié)構(gòu)間雙橫向隧道中心兩側(cè)各6.1m，豎向?yàn)樗眄斏?m至隧底下3m，縱向拱頂及洞身6m，隧底10m。橫向隧道中心兩側(cè)各6.1m，豎向?yàn)樗眄斏?m至隧頂下3m，縱到達(dá)及調(diào)頭始發(fā)及到達(dá)可塑狀粉質(zhì)粘土。排）向9m。上部及拱頂為②-2b4淤Φ850三軸攪拌樁+橫向隧道中心兩側(cè)各明明發(fā)廣場(chǎng)泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，隧道中雙重管旋噴樁（加固6.1m，豎向?yàn)樗眄斏隙軜?gòu)發(fā)站西端頭下部及底部為②-3b3-4體與圍護(hù)結(jié)構(gòu)間雙3m至隧頂下3m，縱始發(fā)～可塑狀粉質(zhì)粘土。排）向9m。繞城區(qū)間繞城接頭井拱頂為②-2b4淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，斷面范圍內(nèi)為②-3b3-4軟～流塑狀粉質(zhì)粘土，隧底為k1g-2強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖。Φ850三軸攪拌樁+雙重管旋噴樁（加固體與圍護(hù)結(jié)構(gòu)間雙排）橫向隧道中心兩側(cè)各6.1m，豎向?yàn)樗眄斏?m至隧底板處，縱向9m盾構(gòu)接收1.1.1加固的原則（1）根據(jù)隧道埋深及盾構(gòu)隧道穿越地層情況，確定加固方法和范圍。（2）在充分考慮洞門(mén)破除時(shí)間和方法的基礎(chǔ)上，選擇合適的加固方法和范圍，確保洞門(mén)破除和盾構(gòu)機(jī)進(jìn)、出洞的安全。1.1.2加固要求根據(jù)始發(fā)及到達(dá)端頭地層性質(zhì)及地面條件，選擇加固方法，加固后的土體應(yīng)有良好的自立性，密封性、均質(zhì)性，采用攪拌樁加固的土體無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于0.8MPa，滲透系數(shù)k≤1×10-8cm/sec。（2）滲透系數(shù)＜1.0×10-5cm/s。1.2端頭的施工1.2.1施工原理旋噴法施工是利用鉆機(jī)把帶有特殊噴嘴的注漿管鉆進(jìn)至土層的預(yù)定位置后，用高壓脈沖泵，將水泥漿液通過(guò)鉆桿下端的噴射裝置，向四周以高速水平噴入土體，借助流體的沖擊力切削土層，使噴流射程內(nèi)土體遭受破壞，與此同時(shí)鉆桿一面以一定的速度旋轉(zhuǎn)，一面低速徐徐提升，使土體與水泥漿充分?jǐn)嚢杌旌?，膠結(jié)硬化后即在地基中形成直徑比較均勻，具有一定強(qiáng)度的樁體，從而使地層得到加固。1.2.2機(jī)械設(shè)備旋噴法施工主要機(jī)具設(shè)備包括：高壓泵、泥漿泵、鉆機(jī)、漿液攪拌器、空壓機(jī)、旋噴管和高壓膠管等；輔助設(shè)備包括操縱控制系統(tǒng)、高壓管路系統(tǒng)、材料儲(chǔ)存系統(tǒng)以及各種管材、閥門(mén)、接頭安全設(shè)施等。漿液攪拌采用污水泵自循環(huán)式的攪拌罐，鉆機(jī)采用XY-100型振動(dòng)鉆機(jī)，空壓機(jī)采用SA-5150W空壓機(jī)，參數(shù)為20m3/min。1.2.3材料要求旋噴使用的水泥應(yīng)采用新鮮無(wú)結(jié)塊42.5R普通硅酸鹽水泥，漿液水灰比為1:1。稠度要適合，水泥摻入量250kg/m，粘土粉50kg/m，為消除離析，加入0.9％的堿。漿液宜在旋噴前l(fā)h以內(nèi)配制，使用時(shí)濾去＞0.5mm的顆粒，以免堵塞管路和噴嘴。1.3端頭地層加固施工工藝1.3.1三軸攪拌樁施工工序①定位三軸攪拌機(jī)開(kāi)行到指定樁位，對(duì)中。當(dāng)?shù)孛嫫鸱黄?，?yīng)注意調(diào)整機(jī)架的垂直度；攪拌樁的樁位偏差不得大于50mm，垂直度不得大于1.5%。②制備水泥漿在攪拌機(jī)定位的同時(shí)即開(kāi)始按設(shè)計(jì)確定的配合比拌制水泥漿，水泥漿的攪拌采用二次攪拌方式，灰漿拌和時(shí)間不少于2min，保證拌和均勻，不發(fā)生沉淀，放置水泥漿的時(shí)間不超過(guò)2個(gè)小時(shí)，攪拌好的水泥漿須在一個(gè)小時(shí)內(nèi)用完。外滲劑可根據(jù)工程需要選用具有早強(qiáng)、緩凝、減水、節(jié)省水泥等性能的材料，為增強(qiáng)流動(dòng)性可摻入水泥重量0.20%～0.25%的木質(zhì)磺酸鈣，1%的硫酸鈉和2%的石膏，但應(yīng)避免污染環(huán)境。③預(yù)攪下沉檢查無(wú)誤后開(kāi)動(dòng)攪拌機(jī)，以正循環(huán)方式鉆進(jìn)，為避免攪拌過(guò)程中噴漿口的堵塞，邊噴射水泥漿邊攪拌下沉，下沉速度控制在0.8m/min。④噴漿攪拌提升為保證水泥攪拌樁樁端、樁頂及樁身質(zhì)量，第一次提鉆噴漿時(shí)應(yīng)在樁底部停留30秒，進(jìn)行磨樁端，然后以反循環(huán)方式提升，余漿上提過(guò)程中全部噴入樁體，且在樁頂部位進(jìn)行磨樁頭，停留時(shí)間為30s，提升速度要保持均勻，控制在0.5m/min。⑤重復(fù)上下攪拌為使軟土和水泥漿攪拌均勻，采用“兩攪兩噴”的工藝，即第一次攪拌提升后可再次將攪拌機(jī)邊旋轉(zhuǎn)邊沉入土中，至設(shè)計(jì)加固深度后再將攪拌機(jī)提升出地面，即完成一根三圓嵌套的加固體。⑥移位開(kāi)行攪拌機(jī)（履帶式機(jī)架可以進(jìn)行轉(zhuǎn)向、變幅作業(yè)）到新的樁位，重復(fù)上述1～5步驟，進(jìn)行下一根樁的施工，注意下一根樁與上一根樁要搭接250mm，最終形成一個(gè)連續(xù)的加固體。三軸攪拌樁技術(shù)參數(shù)見(jiàn)表8-1-2。表8-1-2攪拌樁施工技術(shù)參數(shù)項(xiàng)目參數(shù)項(xiàng)目參數(shù)水泥摻量13～15%攪拌速度30～50r/min下沉速度≤0.8m/min漿液流量40L/min提升速度≤0.5m/min水灰比0.751.3.2雙重管旋噴樁施工工序①測(cè)量定位根據(jù)樁位坐標(biāo)用全站儀定出中心，并將中心點(diǎn)引于冠梁擋土板頂，作為鉆機(jī)定位依據(jù)。測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)地面標(biāo)高，確定樁頂及樁底標(biāo)高。對(duì)樁位進(jìn)行編號(hào)，以利于施工管理和資料整理。②鉆機(jī)就位噴射注漿施工的第一道工序就是將使用的鉆機(jī)安置在設(shè)計(jì)的孔位上（此之間應(yīng)做好場(chǎng)地平整），使鉆桿頭對(duì)準(zhǔn)孔位中心。同時(shí)為保證鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)要求的垂直度，鉆機(jī)就位后，必須做水平糾正，使其鉆桿軸線垂直對(duì)準(zhǔn)鉆孔中心位置。噴射注漿管的允許傾斜度不得大于1.0％。③鉆孔鉆孔的目的是為將噴射注漿管插入預(yù)定的地層中，采用工程地質(zhì)鉆機(jī)鉆孔，鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高。鉆孔位置與設(shè)計(jì)位置偏差不得大于50mm。④旋噴機(jī)就位插管地質(zhì)鉆機(jī)成孔后移開(kāi)原位，旋噴機(jī)就位對(duì)準(zhǔn)孔位插管，將噴射注漿管插入地層預(yù)定的深度，在插管的過(guò)程中，為防止泥沙堵塞噴嘴，可邊射水、邊插管，水壓力一般不超過(guò)0.8MPa，如壓力過(guò)高，則易將孔壁射塌。⑤噴射注漿當(dāng)注射漿管插到預(yù)定深度后，由下而上進(jìn)行噴射注漿，雙重管旋噴樁施工詳細(xì)技術(shù)參數(shù)如表8-1-3。旋噴作業(yè)時(shí)，應(yīng)檢查注漿流量、壓力、旋轉(zhuǎn)提升速度以及水泥漿配比等。高壓漿液射流的壓力20Mpa~30Mpa，流量80～120L/min；空氣壓力：0.7Mpa～0.8Mpa，流量1m3～2m3/分鐘；鉆機(jī)旋轉(zhuǎn)速度：10～20r/min；鉆機(jī)提升速度：10～20cm/min。當(dāng)漿液初凝時(shí)間超過(guò)20h時(shí)，應(yīng)及時(shí)停止使用該水泥漿（正常水灰比1：1，初凝時(shí)間為15h左右）。鉆桿的旋

轉(zhuǎn)和提升必須連續(xù)不中斷，拆卸鉆桿繼續(xù)旋噴時(shí)，其搭接長(zhǎng)度不小于200mm。

⑥沖洗施工完畢，應(yīng)把注漿管等機(jī)具設(shè)備沖洗干凈，管內(nèi)機(jī)內(nèi)不得殘存水泥漿。通常把漿液換成水，在地面上噴射，以便把泥漿泵、注漿管和軟管內(nèi)的漿液全部排出。⑦移動(dòng)機(jī)具把鉆機(jī)等機(jī)具設(shè)備移到新孔位上，進(jìn)行下一孔位施工。表8-1-3雙重管高壓旋噴樁施工技術(shù)參數(shù)水灰比1氣壓力0.7～0.8Mpa漿噴漿壓力10～20Mpa提升速度10～20cm/min旋轉(zhuǎn)速度10～20r/min水泥摻量550kg/m3§2盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)的選擇及操作控制2.1掘進(jìn)機(jī)的特點(diǎn)和適用條件本標(biāo)段盾構(gòu)區(qū)間上部地面主要以分布低層建筑物,主干公路,高架橋組成，地面下須穿小型箱涵，無(wú)大型障礙物。根據(jù)工程地質(zhì)和水文地質(zhì)資料可知此區(qū)段穿越地層大部分為粉質(zhì)粘土，滲透性差，無(wú)高壓承壓水，因此區(qū)間選用的盾構(gòu)機(jī)為土壓平衡盾構(gòu)機(jī)。2.1.1土壓平衡模式土壓平衡模式是在機(jī)械挖掘式盾構(gòu)前段設(shè)置隔壁形成密封土艙切削下來(lái)的土體水狀態(tài)進(jìn)入密封土艙和螺旋輸送機(jī)，同時(shí)碴土需具有塑流性且要充滿密封艙。隨著盾構(gòu)的掘進(jìn)密封土艙內(nèi)的碴土上產(chǎn)生壓力，此壓力與開(kāi)挖面的水，土壓平衡，保證該面的穩(wěn)定。此外碴土具有流塑性，可順利往外排除。外加劑一般采用膨潤(rùn)土或泡沫劑。該掘進(jìn)模式適用于具有流塑性，含砂量較低的軟弱粘性土。2.2各掘進(jìn)模式的主要掘進(jìn)參數(shù)及技術(shù)措施2.2.1技術(shù)措施（1）土壓平衡模式掘進(jìn)的技術(shù)措施：①采用以齒刀、刮刀為主切削土層，以低轉(zhuǎn)速、大扭矩推進(jìn)。②土倉(cāng)內(nèi)土壓力值P應(yīng)略大于靜水壓力和地層土壓力之和P0，即P=K·P0（K介于1.0～1.3），并在掘進(jìn)中不斷調(diào)整優(yōu)化。③土倉(cāng)壓力通過(guò)采取設(shè)定掘進(jìn)速度、調(diào)整排土量或設(shè)定排土量、調(diào)整掘進(jìn)速度兩種方法建立，并應(yīng)維持切削土量與排土量的平衡，以使土倉(cāng)內(nèi)的壓力穩(wěn)定平衡。④盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)速度主要通過(guò)調(diào)整盾構(gòu)推進(jìn)力、轉(zhuǎn)速(扭矩)來(lái)控制，排土量則主要通過(guò)調(diào)整螺旋輸送機(jī)的轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)節(jié)。在實(shí)際掘進(jìn)施工中，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、排出的碴土狀態(tài)，以及盾構(gòu)機(jī)的各項(xiàng)工作狀態(tài)參數(shù)等動(dòng)態(tài)地調(diào)整優(yōu)化，此模式掘進(jìn)時(shí)應(yīng)采取碴土改良措施增加碴土的流動(dòng)性和止水性。2.3碴土改良和管理在粘性大及復(fù)雜地層的盾構(gòu)施工中，根據(jù)圍巖條件適當(dāng)注入添加劑，確保碴土的流動(dòng)性和止水性，同時(shí)要慎重進(jìn)行土倉(cāng)壓力和排土量進(jìn)行管理。2.3.1碴土改良的目的（1）使碴土具有良好的土壓平衡效果，利于穩(wěn)定開(kāi)挖面，控制地表沉降；（2）提高碴土的不透水性，使碴土具有較好的止水性，從而控制地下水流失；（3）提高碴土的流動(dòng)性，利于螺旋輸送機(jī)排土；（4）防止開(kāi)挖的碴土粘結(jié)刀盤(pán)而產(chǎn)生泥餅；（5）防止螺旋輸送機(jī)排土?xí)r出現(xiàn)噴涌現(xiàn)象；（6）降低刀盤(pán)扭矩和螺旋輸送機(jī)的扭矩，同時(shí)減少對(duì)刀具和螺旋輸送機(jī)的磨損，從而提高盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)效率。2.3.2改良的方法與添加劑碴土改良就是通過(guò)盾構(gòu)機(jī)配置的專用裝置向刀盤(pán)面、土倉(cāng)內(nèi)或螺旋輸送機(jī)內(nèi)注入泡沫或膨潤(rùn)土，利用刀盤(pán)的旋轉(zhuǎn)攪拌、土倉(cāng)攪拌裝置攪拌或螺旋輸送機(jī)旋轉(zhuǎn)攪拌使添加劑與土碴混合，其主要目的就是要使盾構(gòu)切削下來(lái)的碴土具有好的流塑性、合適的稠度、較低的透水性和較小的摩阻力，以滿足在不同地質(zhì)條件下盾構(gòu)掘進(jìn)可達(dá)到理想的工作狀況。2.3.3碴土改良的主要技術(shù)措施根據(jù)本工程的地質(zhì)條件和盾構(gòu)施工的經(jīng)驗(yàn)，采取如下主要技術(shù)措施：（1）在富水?dāng)鄬訋Ш推渌貙硬捎猛翂浩胶饽Ｊ骄蜻M(jìn)時(shí)，擬向刀盤(pán)面、土倉(cāng)內(nèi)和螺旋輸送機(jī)內(nèi)注入泡沫，并增加對(duì)螺旋輸送機(jī)內(nèi)注入的泡沫量，以利于螺旋輸送機(jī)形成土塞效應(yīng)，防止噴涌。（2）在砂性土地層中掘進(jìn)時(shí)，擬采取向刀盤(pán)面和土倉(cāng)內(nèi)注入泡沫來(lái)改良碴土。泡沫注入量根據(jù)具體情況確定。（3）在塊狀結(jié)構(gòu)，泥、鈣質(zhì)膠結(jié)的泥質(zhì)粉砂巖，粉砂質(zhì)泥巖中掘進(jìn)時(shí)，由于掘進(jìn)對(duì)地層的擾動(dòng)，不易形成連續(xù)的土壓，為此采取向刀盤(pán)面、土倉(cāng)和螺旋輸送機(jī)內(nèi)注入泡沫和濃度高的膨潤(rùn)土泥漿來(lái)改良碴土，維持土倉(cāng)內(nèi)土壓平衡。2.3.4防泥餅措施當(dāng)盾構(gòu)機(jī)全斷面通過(guò)英安斑巖殘積硬塑狀粉質(zhì)粘土和硬塑殘積粉質(zhì)粘土地層時(shí)，刀盤(pán)中心區(qū)和土倉(cāng)中心區(qū)容易形成“泥餅”，產(chǎn)生堵倉(cāng)現(xiàn)象，造成刀盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)負(fù)荷加大，排土不暢，甚至停止轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)造成土倉(cāng)內(nèi)溫度升高，影響主軸承密封的壽命，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成主軸承密封老化破壞，“泥餅”現(xiàn)象往往會(huì)堵塞滾刀，使?jié)L刀發(fā)生偏磨。如果地下水較豐富，螺旋機(jī)由于排土不暢而無(wú)法形成土塞，排土口會(huì)產(chǎn)生噴涌，開(kāi)挖面就會(huì)失穩(wěn)，發(fā)生地層坍塌。2.3.5盾構(gòu)機(jī)在粘性巖中掘進(jìn)的措施：（1）加強(qiáng)盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)的地質(zhì)預(yù)測(cè)和泥土管理，特別是在粘性土和泥質(zhì)硅膠巖石中掘進(jìn)時(shí)，更加密切注意開(kāi)挖面的地質(zhì)情況和刀盤(pán)的工作狀態(tài)。（2）在這種地層掘進(jìn)時(shí)，增加刀盤(pán)前部中心部位泡沫注入量和選擇比較大的泡沫加入比例，減少碴土的粘附性，降低“泥餅”產(chǎn)生的幾率。（3）一旦產(chǎn)生泥餅，及時(shí)采取對(duì)策，必要時(shí)采用人工處理的方式清除泥餅。（4）必要時(shí)，螺旋輸送機(jī)內(nèi)也要加入泡沫，以增加碴土的流動(dòng)性，利于碴土排出。（5）出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)時(shí)，適當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)刀盤(pán)，添入泡沫，攪拌土倉(cāng)內(nèi)的碴土?！?盾構(gòu)機(jī)組裝與調(diào)試3.1組裝場(chǎng)地的布置及吊裝設(shè)備3.1.1進(jìn)場(chǎng)組裝及吊裝設(shè)備吊裝設(shè)備為：450t吊機(jī)一臺(tái)，130t吊機(jī)一臺(tái)，80t液壓千斤頂兩臺(tái)，小型泵一臺(tái)，以及相應(yīng)的吊具、機(jī)具、管線工具等。3.1.2盾構(gòu)機(jī)的主要參數(shù)盾構(gòu)機(jī)技術(shù)性能參數(shù)表表8-3-1名稱技術(shù)參數(shù)備注盾體盾構(gòu)類型土壓平衡前盾6,450mm中盾6,440mm最大工作壓力3bar土壓艙板1個(gè)4個(gè)固定攪拌棒土壓計(jì)5個(gè)氣閘人行門(mén)1個(gè)DN600螺旋輸送機(jī)連接法蘭1個(gè)氣閘連接法蘭1個(gè)盾尾直徑6,430mm型式鉸接式油脂管數(shù)量8個(gè)(2x4)DN25密封3排鋼絲刷和止槳板焊接式注漿口4個(gè)鉸接油缸型式被動(dòng)式180/80~150數(shù)量14個(gè)千斤頂數(shù)量32個(gè)16x2分組數(shù)量4組4個(gè)內(nèi)置行程測(cè)量系統(tǒng)最大推進(jìn)力42,000kN@350bar伸出速度80mm/min所有油缸縮回速度1,600mm/min一組油缸刀盤(pán)數(shù)量1個(gè)2個(gè)固定攪拌棒直徑6,460mm旋轉(zhuǎn)方向左/右刀具1把中心魚(yú)尾刀，16把鏟刀，76把刮刀，44把先行刀,1把仿形刀配有2個(gè)磨損檢測(cè)裝置。中心回轉(zhuǎn)體1個(gè)刀盤(pán)驅(qū)動(dòng)裝置4根膨潤(rùn)土/水輸送管+1條中心沖刷管和2條液壓管路盾構(gòu)機(jī)技術(shù)性能參數(shù)表表8-3-1名稱技術(shù)參數(shù)備注數(shù)量1個(gè)型式液壓回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)數(shù)量8個(gè)最大額定轉(zhuǎn)矩4,377kNm脫困扭矩5,252kNm轉(zhuǎn)速3,05rpm功率630kW主軸承型式固定式主軸承外徑2,600mm主軸承壽命10,000小時(shí)根據(jù)ISO281L10人閘數(shù)量1個(gè)型式雙倉(cāng)式直徑1,600mm工作壓力3bar人數(shù)(容納)3+2主室/緊急室管片安裝器數(shù)量1個(gè)含液壓馬達(dá)及減速箱型式中心回轉(zhuǎn)式含工作平臺(tái)抓緊系統(tǒng)機(jī)械式自由度6旋轉(zhuǎn)角度+/-200°比例控制縱向移動(dòng)行程2000比例控制控制裝置遙控控制螺旋輸送機(jī)數(shù)量1個(gè)伸縮式型式有軸螺旋式直徑800mm功率200kW最大脫困扭矩215轉(zhuǎn)速0到22rpm無(wú)級(jí)調(diào)速輸送量385m/h螺距630mm出料口門(mén)1個(gè)土壓計(jì)2個(gè)皮帶輸送機(jī)數(shù)量1個(gè)含鋼結(jié)構(gòu)及滾筒驅(qū)動(dòng)電動(dòng)帶寬800mm最大輸送量450m/h后配套設(shè)施臺(tái)車數(shù)量4+連接橋在軌道上行進(jìn),開(kāi)式結(jié)構(gòu)管片吊車1個(gè)管片喂片機(jī)1臺(tái)液壓?jiǎn)卧?個(gè)包括過(guò)濾器和油箱冷卻系統(tǒng)（泵/油冷器/閥）1個(gè)新鮮水28°由工地提供注漿系統(tǒng)含1臺(tái)控操作裝置，管路和設(shè)施盾構(gòu)機(jī)技術(shù)性能參數(shù)表表8-3-1名稱技術(shù)參數(shù)備注砂漿泵2個(gè)KSP12,2x10m3/h砂漿罐1個(gè)容量6m3帶攪拌器壓力傳感器4個(gè)膨潤(rùn)土儲(chǔ)存罐/泵含管路和設(shè)施注漿泵1個(gè)10m/h儲(chǔ)存罐1個(gè)4m3帶空氣攪拌器泡沫發(fā)生裝置泡沫發(fā)生器4個(gè)水泵1臺(tái)7m/h泡沫泵1臺(tái)300ltr/h壓縮空氣供應(yīng)工具使用空壓機(jī)1臺(tái)55kW高壓空氣儲(chǔ)存罐1個(gè)1000ltr主驅(qū)動(dòng)裝置潤(rùn)滑泵1個(gè)盾尾油脂泵1個(gè)控制臺(tái)1個(gè)帶空調(diào)水管架1個(gè)工業(yè)水(新鮮水和用過(guò)的水)軟管DN80污水泵1個(gè)排水裝置1個(gè)30m3/h高壓電纜托盤(pán)1個(gè)200m電纜容量;不含高壓電纜通風(fēng)管儲(chǔ)存裝置1個(gè)1米風(fēng)管,100米儲(chǔ)量(不含風(fēng)管)小型起吊裝置1個(gè)主副配電柜1個(gè)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)1個(gè)1臺(tái)計(jì)算機(jī)帶海瑞克公司標(biāo)準(zhǔn)配置（中英語(yǔ)）導(dǎo)向系統(tǒng)1個(gè)VMT型號(hào)SLS-SL監(jiān)視系統(tǒng)1個(gè)3臺(tái)監(jiān)視器及1臺(tái)彩色顯示器滅火器5臺(tái)二氧化碳、干粉式電氣系統(tǒng)初級(jí)電壓10kV次級(jí)電壓400變壓器1,600液體型,IP55控制電壓24V/230V照明電壓230V閥工作電壓24V頻率50Hz系統(tǒng)絕緣保護(hù)IP55PLC1No.西門(mén)子功率因數(shù)補(bǔ)償器1個(gè)cosphi=0.9功率配置（摘錄)刀盤(pán)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)630.0kW2x315kW盾構(gòu)推進(jìn)系統(tǒng)75.0kW管片安裝器45.0kW輔助設(shè)備22.0kW油過(guò)濾系統(tǒng)11.0kW齒輪潤(rùn)滑系統(tǒng)4.0kW盾構(gòu)機(jī)技術(shù)性能參數(shù)表表8-3-1名稱技術(shù)參數(shù)備注螺旋輸送機(jī)200.0kW泡沫和膨潤(rùn)土發(fā)生裝置13.5kW砂漿設(shè)備37.5kW皮帶輸送機(jī)30.0kW二次通風(fēng)15.0kW空壓機(jī)55.0kW電源插座及工地用電75.0kW合計(jì)12133.1.3盾構(gòu)機(jī)組裝本工程計(jì)劃投入一臺(tái)土壓平衡盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行施工，結(jié)合本工程的地質(zhì)條件和施工特點(diǎn)，盾構(gòu)機(jī)選用由德國(guó)Herrenknecht制造的全新復(fù)合式盾構(gòu)機(jī)。盾構(gòu)機(jī)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間為2011年7月28日。中標(biāo)后2周內(nèi)完成合同的簽字，并組織生產(chǎn)。盾構(gòu)機(jī)計(jì)劃于2011年7月29日下井在明發(fā)廣場(chǎng)站右線東側(cè)開(kāi)始組裝調(diào)試。本臺(tái)盾構(gòu)機(jī)組裝調(diào)試時(shí)間安排30天。盾構(gòu)吊運(yùn)、組裝程序圖見(jiàn)圖8-3-2。圖8-3-2盾構(gòu)組裝、調(diào)試程序圖序號(hào)步驟施工順序說(shuō)明①盾構(gòu)運(yùn)輸?shù)绞┕?chǎng)地；1組裝始發(fā)架、反力架②組裝盾尾、焊接盾尾及盾尾密封刷；③組裝臺(tái)車，臨時(shí)托架吊入井內(nèi)；④站臺(tái)內(nèi)鋪設(shè)軌道。①依次吊入第五、四、三、二、2組裝橋架一節(jié)臺(tái)車；②進(jìn)行橋架組裝；③橋架吊入井內(nèi)。3吊裝螺旋輸送機(jī)①完成橋架與后配臺(tái)車的連接；②螺旋輸送機(jī)吊入井內(nèi)。4吊裝支撐環(huán)①螺旋輸送機(jī)后移；②支撐環(huán)吊入井內(nèi)。5組裝支撐環(huán)與切口環(huán)①支撐環(huán)后移；②切口環(huán)吊入井內(nèi)。6組裝刀盤(pán)①切口環(huán)與支撐環(huán)的連接及后移；②刀盤(pán)吊入井內(nèi)。7組裝管片拼裝機(jī)、盾尾①主機(jī)連接及前移；②管片拼裝機(jī)及盾尾的吊入井內(nèi)及拼裝。8組裝螺旋輸送機(jī)①螺旋輸送機(jī)前移；②螺旋輸送機(jī)吊起及組裝。設(shè)備連①連接各臺(tái)車的管線；9接、安裝反力②反力架吊入井內(nèi)；③安裝反力架；架④盾構(gòu)機(jī)設(shè)備的連接。10完成組裝、準(zhǔn)備始發(fā)①完成組裝；②盾構(gòu)機(jī)調(diào)試，準(zhǔn)備始發(fā)。3.2盾構(gòu)機(jī)調(diào)試盾構(gòu)機(jī)組裝完成后，技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)對(duì)組裝工作逐點(diǎn)檢查，對(duì)組裝工作中的錯(cuò)、省、漏進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)糾正，重點(diǎn)對(duì)主要電路、液壓油路的連接和重要螺栓的固定進(jìn)行檢查。確定各個(gè)系統(tǒng)可以運(yùn)行后，根據(jù)海瑞克提供的設(shè)備調(diào)試項(xiàng)目單的項(xiàng)目進(jìn)行逐個(gè)調(diào)試，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行逐個(gè)排除。通過(guò)調(diào)試驗(yàn)收后，等待盾構(gòu)機(jī)始發(fā)試掘進(jìn)。對(duì)始發(fā)后有荷載下的盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行再次檢查調(diào)試，同時(shí)將重點(diǎn)逐步轉(zhuǎn)入到設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和運(yùn)行監(jiān)督中。直到設(shè)備完全滿足施工要求，組裝調(diào)試工作完成。3.2.1空載調(diào)試盾構(gòu)機(jī)組裝和連接完畢后，即可進(jìn)行空載調(diào)試。主要調(diào)試內(nèi)容為：液壓系統(tǒng)，潤(rùn)滑系統(tǒng)，配電系統(tǒng)，注漿系統(tǒng)，以及各種儀表的校正。著重觀測(cè)刀盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)和端面跳動(dòng)是否符合要求。3.2.2負(fù)載調(diào)試空載調(diào)試證明盾構(gòu)機(jī)具有工作能力后即可進(jìn)行負(fù)載調(diào)試。負(fù)荷調(diào)試的主要目的是檢查各種管線及密封的負(fù)載能力，使盾構(gòu)機(jī)的各個(gè)工作系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)達(dá)到滿足正常生產(chǎn)要求的工作狀態(tài)，通常試掘進(jìn)時(shí)間即為對(duì)設(shè)備負(fù)載調(diào)試時(shí)間。負(fù)荷調(diào)試時(shí)將采取嚴(yán)格的技術(shù)和管理措施保證工程安全、工程質(zhì)量和隧道線型?！?管片安裝盾構(gòu)區(qū)間管片采用環(huán)寬1.2m的標(biāo)準(zhǔn)環(huán)及左轉(zhuǎn)彎楔形環(huán)和右轉(zhuǎn)彎楔形環(huán)三種管片，楔形環(huán)的楔形量為37.20mm,管片混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C50；抗?jié)B等級(jí)S10,鋼筋為Ⅰ、Ⅱ級(jí)。管環(huán)外徑6.2m，內(nèi)徑5.5m，寬1.2m,每環(huán)由6塊管片組成，砼量7.719m3。擬由南京城市地鐵實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司管片廠按以上要求進(jìn)行管片生產(chǎn)。4.1管片安裝程序見(jiàn)圖8-4-1管片安裝工藝流程圖。管片止水條及襯墊粘貼盾構(gòu)掘進(jìn)管片選材、下井及運(yùn)輸掘進(jìn)一環(huán)距離盾尾清理管片吊裝至拼裝區(qū)管片就位縮回安裝位置油缸

推進(jìn)缸頂緊管片螺栓連接

就位管片管片環(huán)脫離盾尾后二次緊固圖8-4-1管片安裝工藝流程圖4.2管片安裝方法管片由管片車運(yùn)到隧道內(nèi)后，由專人對(duì)管片類型、齡期、外觀質(zhì)量和止水條粘結(jié)情況等項(xiàng)目進(jìn)行最后一次檢查，檢查合格后才可卸下。管片經(jīng)管片吊車按安裝順序放到管片輸送平臺(tái)上，掘進(jìn)結(jié)束后，再由管片輸送器送到管片安裝器工作范圍內(nèi)等待安裝。（1）管片選型以滿足隧道線型為前提，重點(diǎn)考慮管片安裝后盾尾間隙要滿足下一掘進(jìn)循環(huán)限值，確保有足夠的盾尾間隙，以防盾尾直接接觸管片。（2）管片安裝必須從隧道底部開(kāi)始，然后依次安裝相鄰塊，最后安裝封頂塊。安裝第一塊管片時(shí)，用水平尺與上一環(huán)管片精確找平。（3）安裝鄰接塊時(shí)，為保證封頂塊的安裝凈空，安裝第五塊管片時(shí)一定要測(cè)量?jī)舌徑訅K前后兩端的距離（分別大于C塊的寬度，且誤差小于+10mm），并保持兩相鄰塊的內(nèi)表面處在同一圓弧面上。（4）封頂塊安裝前，對(duì)止水條進(jìn)行潤(rùn)滑處理，安裝時(shí)先徑向插入2/3，調(diào)整位置后緩慢縱向頂推。（5）管片塊安裝到位后，應(yīng)及時(shí)伸出相應(yīng)位置的推進(jìn)油缸頂緊管片，其頂推力應(yīng)大于穩(wěn)定管片所需力，然后方可移開(kāi)管片安裝機(jī)。（6）管片安裝完后應(yīng)及時(shí)整圓，并在管片脫離盾尾后要對(duì)管片連接螺栓進(jìn)行二次緊固。4.3管片拼裝質(zhì)量控制（1）成環(huán)環(huán)面控制：環(huán)面不平整度應(yīng)小于2mm。相鄰環(huán)高差控制在5mm以內(nèi)。（2）安裝成環(huán)后，在縱向螺栓擰緊前，進(jìn)行襯砌環(huán)橢圓度測(cè)量。當(dāng)橢圓測(cè)量度大于30mm時(shí)，應(yīng)做調(diào)整。管片拼裝允許誤差見(jiàn)表8-4-1。管片拼裝允許誤差表8-4-1項(xiàng)目允許偏差備注環(huán)間間隙≤2.0mm縱縫相鄰塊間隙≤2.0mm對(duì)應(yīng)的環(huán)向螺栓孔的不同軸度≤1.0mm成環(huán)后內(nèi)徑±2mm成環(huán)后內(nèi)徑-2～+6mm4.4安裝管片注意事項(xiàng)（1）嚴(yán)格進(jìn)場(chǎng)管片的檢查，有破損、裂縫的管片不用。下井吊裝管片和運(yùn)送管片時(shí)應(yīng)注意保護(hù)管片和止水條，以免損壞。（2）止水條及襯墊粘貼前，應(yīng)將管片進(jìn)行徹底清潔，以確保其粘貼穩(wěn)定牢固。施工現(xiàn)場(chǎng)管片堆放區(qū)應(yīng)有防雨設(shè)施。（3）管片安裝前應(yīng)對(duì)管片安裝區(qū)進(jìn)行清理，清除如污泥、污水，保證安裝區(qū)及管片相接面的清潔。（4）嚴(yán)禁非管片安裝位置的推進(jìn)油缸與管片安裝位置的推進(jìn)油缸同時(shí)收縮。（5）管片安裝時(shí)必須運(yùn)用管片安裝的微調(diào)裝置將待裝的管片與已安裝管片塊的內(nèi)弧面縱面調(diào)整到平順相接以減小錯(cuò)臺(tái)。調(diào)整時(shí)動(dòng)作要平穩(wěn)，避免管片碰撞破損?！?盾構(gòu)始發(fā)及試掘進(jìn)5.1始發(fā)流程5.1.1盾構(gòu)始發(fā)的工藝流程始發(fā)端頭地層加固安裝始發(fā)基座洞門(mén)第一次鑿除盾構(gòu)機(jī)組裝安裝反力架/洞門(mén)密封盾構(gòu)機(jī)連接/空載調(diào)試安裝負(fù)環(huán)管片洞門(mén)第二次鑿除始發(fā)掘進(jìn)、負(fù)荷調(diào)試盾尾通過(guò)洞門(mén)密封后進(jìn)行注漿回填盾構(gòu)掘進(jìn)與管片安裝圖8-5-1盾構(gòu)始發(fā)工藝流程圖后盾系統(tǒng)由鋼反力架、1.2米負(fù)環(huán)管片臨時(shí)襯砌組成，采用通縫連接。盾構(gòu)出洞及后盾系統(tǒng)如圖8-5-2。圖8-5-2盾構(gòu)始發(fā)及后盾系統(tǒng)5.1.2盾構(gòu)始發(fā)姿態(tài)控制盾構(gòu)始發(fā)作為盾構(gòu)施工關(guān)鍵工序，對(duì)后期盾構(gòu)機(jī)能否正常掘進(jìn)起著至關(guān)重要，故始發(fā)姿態(tài)控制顯得尤為重要。始發(fā)掘進(jìn)前人工復(fù)測(cè)一次盾構(gòu)機(jī)在始發(fā)托架上的正確位置，并與盾構(gòu)機(jī)VMT系統(tǒng)測(cè)量的位置相互比較，調(diào)整盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)后方可始發(fā)掘進(jìn)。同時(shí)仔細(xì)檢查盾構(gòu)機(jī)托架的穩(wěn)固情況，檢查防止盾構(gòu)機(jī)“栽頭”的托架施作牢固，查驗(yàn)盾尾外殼上的防扭轉(zhuǎn)裝置是否焊接牢固。始發(fā)掘進(jìn)時(shí)保持盾構(gòu)機(jī)4組推力油缸推力均衡，確保刀盤(pán)中心和盾尾中心的位移在允許的偏差范圍內(nèi)（VMT系統(tǒng)上顯示為，垂直方向0～+40mm,水平方向±30mm），在始發(fā)掘進(jìn)階段盡量少采用糾偏措施。因盾構(gòu)機(jī)進(jìn)入土體后即將進(jìn)入緩和曲線段，因此應(yīng)待盾體完全進(jìn)入土體后才開(kāi)始適量的糾偏。由于盾構(gòu)機(jī)和始發(fā)設(shè)施處于不穩(wěn)定的狀態(tài)下，承受重大負(fù)荷，在始發(fā)推進(jìn)初期，刀盤(pán)未接近工作面時(shí)禁止啟動(dòng)刀盤(pán)旋轉(zhuǎn)。整個(gè)過(guò)程中派專人把守觀察，發(fā)現(xiàn)異常立刻停止掘進(jìn)，并進(jìn)行處理。5.2始發(fā)階段運(yùn)輸方案根據(jù)業(yè)主提供的施工場(chǎng)地和工作井條件以及盾構(gòu)機(jī)自身結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，制定盾構(gòu)始發(fā)掘進(jìn)階段的出碴、運(yùn)輸。5.2.1始發(fā)方案的確定根據(jù)業(yè)主提供的始發(fā)場(chǎng)地，可以利用軌排井的場(chǎng)地進(jìn)行始發(fā)，綜合考慮各方因素，現(xiàn)擬定采用全地下始發(fā)方案，即先將1～5號(hào)臺(tái)車依次吊入軌排井中，再將盾構(gòu)機(jī)主機(jī)吊入盾構(gòu)始發(fā)井中進(jìn)行組裝，并安裝反力架，連接各管路，進(jìn)行調(diào)試、始發(fā)。5.2.2盾構(gòu)的出碴、運(yùn)輸布置垂直運(yùn)輸渣土和管片由兩臺(tái)龍門(mén)吊完成，1臺(tái)45噸用于出渣及下材料，1臺(tái)25噸用于地面裝卸材料。門(mén)吊行車電源采用卷筒的安裝方法，布置方式見(jiàn)盾構(gòu)始發(fā)場(chǎng)地平面布置圖，附圖十一。盾構(gòu)水平運(yùn)輸用2臺(tái)電瓶車,每臺(tái)電瓶車配備兩組電池，保證施工連續(xù)進(jìn)展。電瓶充電間充電。本區(qū)間充電間內(nèi)設(shè)置HGC2712B-80/380充電機(jī)7臺(tái)，1臺(tái)作為備用。水平、垂直運(yùn)輸見(jiàn)圖8-5-3。圖8-5-3水平、垂直運(yùn)輸示意圖5.3步驟及技術(shù)措施盾構(gòu)始發(fā)步驟及相應(yīng)的主要技術(shù)措施如下：5.3.1洞門(mén)鑿除大明路站南端頭始發(fā)井圍護(hù)結(jié)構(gòu)為Φ850三軸攪拌樁+雙重管旋噴樁（加固體與圍護(hù)結(jié)構(gòu)間雙排），洞門(mén)鑿除分兩步進(jìn)行，采用人工風(fēng)鎬的方法鑿除，開(kāi)鑿前，搭設(shè)雙排腳手架，由上往下分層鑿除，第一步將開(kāi)挖面墻鋼筋鑿出裸露并用氧焊切割掉，然后繼續(xù)鑿至迎土面鋼筋外露為止。第二步當(dāng)盾構(gòu)機(jī)調(diào)試完畢且刀盤(pán)抵達(dá)掌子面前約0.5-1m時(shí)，從下至上鑿除最后剩余的所有洞圈內(nèi)混凝土并割除所有鋼筋，迅速清理底部泥石碎塊，并檢查確定無(wú)鋼筋。5.3.2始發(fā)托架的安裝清理基坑后，托架依據(jù)測(cè)量放樣安裝定位好?？紤]托架在盾構(gòu)出洞時(shí)要承受縱向、橫向的推力以及抵抗盾構(gòu)旋轉(zhuǎn)的扭矩，所以在盾構(gòu)進(jìn)出洞之前，對(duì)始發(fā)托架兩側(cè)用H型鋼進(jìn)行加固。托架的安裝及加固見(jiàn)圖8-5-4圖8-5-4始發(fā)托架的安裝及加固示意圖5.3.3反力架安裝在盾構(gòu)主機(jī)與后配套連接之前，開(kāi)始進(jìn)行反力架的安裝，反力架端面應(yīng)與始發(fā)托架水平軸垂直，與車站結(jié)構(gòu)上預(yù)埋的鋼板焊接牢固，保證反力架腳板安全穩(wěn)定。反力架安裝時(shí)，首先測(cè)量反力架位置起始里程斷面的中心線，并標(biāo)識(shí)在始發(fā)井側(cè)墻上，以便反力架中心定位，反力架中心隨始發(fā)托架抬高而同時(shí)抬高25mm。定位關(guān)鍵是反力架緊靠負(fù)環(huán)管片的定位平面，并與此處的隧道軸線垂直。反力架的形式見(jiàn)圖8-5-5，反力架加固的方式見(jiàn)圖8-5-6。車站-3層地坪盾構(gòu)中心線車站-4層地坪圖8-5-5反力架的結(jié)構(gòu)型式圖8-5-6反力架的加固5.3.4洞門(mén)防水裝置安裝在隧道貫通時(shí)，為了防止注漿漿液沿著盾構(gòu)機(jī)外殼向洞口方向流出，以及地下水過(guò)大帶動(dòng)土體顆粒流出洞門(mén)而造成事故，須在洞圈周圍安裝環(huán)行密封橡膠板止水裝置，該裝置在內(nèi)襯墻入口洞圈周圍安裝設(shè)有M20螺孔的預(yù)埋板A，預(yù)埋板A上焊接有Z字型錨固筋與主體結(jié)構(gòu)相連，用螺栓將密封橡膠板、壓緊環(huán)板B和扇形壓板栓連在預(yù)埋環(huán)板A上。裝配方法見(jiàn)圖8-5-7。圖8-5-7洞口防水裝置裝配圖5.3.5負(fù)環(huán)管片安裝當(dāng)前述4.3.1～4.3.4及盾構(gòu)組裝調(diào)試等工作完成后，組織相關(guān)人員對(duì)盾構(gòu)設(shè)備、反力提供系統(tǒng)、始發(fā)臺(tái)等進(jìn)行全面檢查與驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后，開(kāi)始將盾構(gòu)向前推進(jìn)，并安裝負(fù)環(huán)管片。（1）分別調(diào)試推進(jìn)系統(tǒng)和管片安裝系統(tǒng)，確保這兩個(gè)系統(tǒng)能穩(wěn)定工作；（2）割除洞門(mén)內(nèi)的最后一層鋼筋網(wǎng)，為盾構(gòu)推進(jìn)做好準(zhǔn)備。鋼筋網(wǎng)必須在盾構(gòu)推進(jìn)之前割除完成；（3）在盾尾殼體內(nèi)安裝管片支撐墊塊，為管片在盾尾內(nèi)的定位做好準(zhǔn)備，見(jiàn)圖8-5-8；（4）從下至上一次安裝第一環(huán)管片，要注意的管片的轉(zhuǎn)動(dòng)角度一定要符合設(shè)計(jì)。偏負(fù)環(huán)管片差宜控制為：高程和平面±50mm，每環(huán)相鄰管片高差5mm，縱向相鄰管片高差6mm；（5）安裝拱部的管片時(shí)，由于管片支撐管片定位墊塊不足，一定要及時(shí)加固；盾尾殼體（6）第一環(huán)負(fù)環(huán)管片拼裝完成后，用推進(jìn)油缸把管片推出盾尾，并施加一定的推力把管片壓緊在反力架上，即可開(kāi)始下一環(huán)管圖7-5-8負(fù)環(huán)管片安裝示意圖片的安裝；（7）管片在被推出盾尾時(shí)，要及時(shí)的支撐加固，防止管片下沉或失圓。同時(shí)也要考慮到盾構(gòu)推進(jìn)時(shí)可能產(chǎn)生的偏心力，因此支撐應(yīng)盡可能的穩(wěn)固；（8）當(dāng)?shù)侗P(pán)抵?jǐn)n掌子面時(shí)，推進(jìn)油缸已經(jīng)可以產(chǎn)生足夠的推力穩(wěn)定管片后，再把管片定位塊取掉。5.4盾構(gòu)始發(fā)掘進(jìn)技術(shù)要點(diǎn)（1）在進(jìn)行始發(fā)臺(tái)、反力架和首環(huán)負(fù)環(huán)管片的定位時(shí)，要嚴(yán)格控制始發(fā)臺(tái)、反力架和負(fù)環(huán)的安裝精度，確保盾構(gòu)始發(fā)姿態(tài)與隧道設(shè)計(jì)線形符合。（2）負(fù)環(huán)管片安裝前，在盾尾內(nèi)側(cè)標(biāo)出負(fù)9環(huán)管片的位置和封頂塊的偏轉(zhuǎn)角度，管片安裝順序與正常掘進(jìn)時(shí)相同。第一環(huán)負(fù)環(huán)管片定位時(shí)，管片的后端面應(yīng)與線路中線垂直，負(fù)環(huán)管片采用錯(cuò)縫拼裝方式。負(fù)9環(huán)管片拼裝完成后，用推進(jìn)油缸把管片推出盾尾，并施加一定的推力把管片壓緊在反力架上，即可開(kāi)始下一環(huán)管片的安裝。（3）始發(fā)前基座定位時(shí)，盾構(gòu)機(jī)軸線與隧道設(shè)計(jì)軸線保持平行，盾構(gòu)中線可比設(shè)計(jì)軸線適當(dāng)抬高。（4）在盾尾殼體內(nèi)安裝管片支撐墊塊，為管片在盾尾內(nèi)的定位做好準(zhǔn)備。安裝拱部的管片時(shí)，由于管片支撐不足，要及時(shí)墊方木進(jìn)行加固。管片在被推出盾尾時(shí)，要及時(shí)進(jìn)行支撐加固，防止管片下沉或失圓。同時(shí)也要考慮到盾構(gòu)推進(jìn)時(shí)可能產(chǎn)生的偏心力，因此支撐應(yīng)盡可能的穩(wěn)固。（5）在始發(fā)階段由于推力較小，地層較軟要特別注意防止盾構(gòu)低頭。（6）盾構(gòu)在始發(fā)臺(tái)上向前推進(jìn)時(shí)，通過(guò)控制推進(jìn)油缸行程使盾構(gòu)機(jī)基本沿始發(fā)臺(tái)向前推進(jìn)。（7）始發(fā)初始掘進(jìn)時(shí)，盾構(gòu)機(jī)處于始發(fā)臺(tái)上，因此需在始發(fā)臺(tái)及盾構(gòu)機(jī)上焊接相對(duì)的防扭轉(zhuǎn)支座，為盾構(gòu)機(jī)初始掘進(jìn)提供反扭矩。（8）在始發(fā)階段由于設(shè)備處于磨合階段，要注意推力、扭矩的控制，同時(shí)也要注意各部位油脂的有效使用。掘進(jìn)總推力應(yīng)控制在反力架承受能力以下，同時(shí)確保在此推力下刀具切入地層所產(chǎn)生的扭矩小于始發(fā)臺(tái)提供的反扭矩。（9）盾構(gòu)始發(fā)前要根據(jù)地層情況，設(shè)定一個(gè)掘進(jìn)參數(shù)。開(kāi)始掘進(jìn)后要加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，及時(shí)分析、反饋監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)地調(diào)整盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)。（10）盾構(gòu)組裝前在基座軌道上涂抹油脂，減少盾構(gòu)推進(jìn)阻力；始發(fā)前在刀頭和密封裝置上涂抹油脂，避免刀盤(pán)上刀頭損壞洞門(mén)密封裝置。（11）始發(fā)掘進(jìn)時(shí)采用40T龍門(mén)吊進(jìn)行出碴，洞內(nèi)水平運(yùn)輸采用小碴斗出碴。5.5盾構(gòu)試掘進(jìn)盾構(gòu)掘進(jìn)工序流程圖見(jiàn)圖8-5-9。開(kāi)始設(shè)備管理開(kāi)挖掘進(jìn)同步注漿否是否達(dá)到掘進(jìn)循環(huán)基準(zhǔn)是編組列車出洞管片襯砌環(huán)拼裝編組列出卸渣裝料延伸軌道編組列出進(jìn)洞下一環(huán)掘進(jìn)開(kāi)始圖8-5-9盾構(gòu)掘進(jìn)作業(yè)工序流程圖盾構(gòu)掘進(jìn)的前100m作為試掘進(jìn)段，通過(guò)試掘進(jìn)段擬達(dá)到以下目的：（1）用最短的時(shí)間對(duì)新盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行調(diào)試、熟悉機(jī)械性能，改進(jìn)盾構(gòu)的不完善部分。（2）了解和認(rèn)識(shí)本工程的地質(zhì)條件，掌握各地質(zhì)條件下復(fù)合式盾構(gòu)的操作方法。（3）收集、整理、分析及歸納總結(jié)各地層的掘進(jìn)參數(shù)，制定正常掘進(jìn)各地層操作規(guī)程，為實(shí)現(xiàn)快速、連續(xù)、高效的正常掘進(jìn)打好基礎(chǔ)。（4）熟悉管片拼裝的操作工序，提高拼裝質(zhì)量，加快施工進(jìn)度。（5）通過(guò)本段施工，加強(qiáng)對(duì)地面變形情況的監(jiān)測(cè)分析，反映盾構(gòu)機(jī)進(jìn)洞時(shí)以及推進(jìn)時(shí)對(duì)周圍環(huán)境的影響，掌握盾構(gòu)推進(jìn)參數(shù)及同步注漿量。（6）通過(guò)盾構(gòu)試掘進(jìn)施工，摸索出盾構(gòu)在相應(yīng)地層中掘進(jìn)姿態(tài)控制措施和方法。試驗(yàn)段施工中詳細(xì)記錄不同時(shí)段、不同地層所采取的不同掘進(jìn)參數(shù)的進(jìn)尺情況；相同的掘進(jìn)參數(shù)對(duì)于不同地層其進(jìn)尺和刀盤(pán)的磨損情況；以及相同的地層采取不同的掘進(jìn)參數(shù)，記錄其進(jìn)尺及刀盤(pán)磨損的情況。同時(shí)，詳細(xì)記錄注漿壓力與地層的關(guān)系。數(shù)據(jù)收集后，及時(shí)進(jìn)行分析、整理，總結(jié)出本工程隧道掘進(jìn)過(guò)程中不同的地層應(yīng)該采取的掘進(jìn)參數(shù)，為工程的順利進(jìn)行提供技術(shù)依據(jù)。5.6盾構(gòu)正常掘進(jìn)5.6.1盾構(gòu)掘進(jìn)流程及操作控制程序盾構(gòu)機(jī)在完成前100m的試掘進(jìn)后，將對(duì)掘進(jìn)參數(shù)進(jìn)行必要的調(diào)整，為后續(xù)的正常掘進(jìn)提供條件。主要內(nèi)容包括：（1）根據(jù)地質(zhì)條件和試掘進(jìn)過(guò)程中的監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)一步優(yōu)化掘進(jìn)參數(shù)。（2）正常推進(jìn)階段采用100m試掘進(jìn)階段掌握的最佳施工參數(shù)。通過(guò)加強(qiáng)施工監(jiān)測(cè)，不斷地完善施工工藝，控制地面沉降。施工進(jìn)度應(yīng)采用均衡生產(chǎn)法。（3）推進(jìn)過(guò)程中，嚴(yán)格控制好推進(jìn)里程，將施工測(cè)量結(jié)果不斷地與計(jì)算的三維坐標(biāo)相校核，及時(shí)調(diào)整。將里程偏差控制在：緩和曲線、圓曲線段：X（隧道設(shè)計(jì)縱軸方向即沿里程方向）、Y（垂直隧道沿設(shè)計(jì)軸線方向）＜50mm。（4）盾構(gòu)應(yīng)根據(jù)當(dāng)班指令設(shè)定的參數(shù)推進(jìn)，推進(jìn)出土與襯砌背后注漿同步進(jìn)行。不斷完善施工工藝，控制施工后地表最大變形量在+10，-30mm之內(nèi)。（5）盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中，坡度不能突變，隧道軸線和折角變化不能超過(guò)0.4%。（6）盾構(gòu)掘進(jìn)施工全過(guò)程須嚴(yán)格受控，工程技術(shù)人員根據(jù)地質(zhì)變化、隧道埋深、地面荷載、地表沉降、盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)、刀盤(pán)扭矩、千斤頂推力等各種勘探、測(cè)量數(shù)據(jù)信息，正確下達(dá)每班掘進(jìn)指令，并即時(shí)跟蹤調(diào)整。（7）盾構(gòu)機(jī)操作人員須嚴(yán)格執(zhí)行指令，謹(jǐn)慎操作，對(duì)初始出現(xiàn)的小偏差應(yīng)及時(shí)糾正，應(yīng)盡量避免盾構(gòu)機(jī)走“蛇”形，盾構(gòu)機(jī)一次糾偏量不宜過(guò)大，以減少對(duì)地層的擾動(dòng)。（8）做好施工記錄，記錄內(nèi)容有：①隧道掘進(jìn)的施工進(jìn)度；——油缸行程；——掘進(jìn)速度；——盾構(gòu)推力；——土壓力；——刀盤(pán)轉(zhuǎn)速；——螺旋機(jī)轉(zhuǎn)速、扭矩；——盾尾間隙（上、下、左、右）。②同步注漿：——注漿壓力；——數(shù)量；——注漿材料配比。5.7盾構(gòu)掘進(jìn)方向的控制與調(diào)整5.7.1滾動(dòng)控制采用使盾構(gòu)刀盤(pán)反轉(zhuǎn)的方法，糾正滾動(dòng)偏差。允許滾動(dòng)偏差≤3°，當(dāng)超過(guò)3°時(shí)，盾構(gòu)機(jī)報(bào)警，提示操縱者必須切換刀盤(pán)旋轉(zhuǎn)方向，進(jìn)行反轉(zhuǎn)糾偏。5.7.2豎直方向控制控制盾構(gòu)機(jī)方向的主要因素是千斤頂單側(cè)推力，它與盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)變化量間的關(guān)系非常離散，主要靠人的經(jīng)驗(yàn)來(lái)掌握。當(dāng)盾構(gòu)機(jī)出現(xiàn)下俯時(shí)，可加大下側(cè)千斤頂推力，當(dāng)盾構(gòu)機(jī)出現(xiàn)上仰時(shí)，可加大上側(cè)千斤頂推力來(lái)進(jìn)行糾偏。5.7.3水平方向控制與豎直方向糾偏原理一樣，左偏時(shí)加大左側(cè)千斤頂?shù)耐七M(jìn)壓力，右偏時(shí)則加大右側(cè)千斤頂?shù)耐七M(jìn)壓力?！?掘進(jìn)過(guò)程中姿態(tài)控制由于隧道曲線和坡度變化以及操作等因素的影響，盾構(gòu)推進(jìn)會(huì)產(chǎn)生一定的偏差。當(dāng)這種偏差超過(guò)一定限界時(shí)就會(huì)使隧道襯砌侵限、盾尾間隙變小使管片局部受力惡化，并造成地應(yīng)力損失增大而使地表沉降加大，因此盾構(gòu)施工中必須采取有效技術(shù)措施控制掘進(jìn)方向，及時(shí)有效糾正掘進(jìn)偏差。6.1盾構(gòu)掘進(jìn)方向控制結(jié)合本標(biāo)段盾構(gòu)區(qū)間的特點(diǎn)，采取以下方法控制盾構(gòu)掘進(jìn)方向:6.1.1采用自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)和人工測(cè)量輔助進(jìn)行盾構(gòu)姿態(tài)監(jiān)測(cè)該系統(tǒng)配置了導(dǎo)向、自動(dòng)定位、掘進(jìn)程序軟件和顯示器等，能夠全天候在盾構(gòu)機(jī)主控室動(dòng)態(tài)顯示盾構(gòu)機(jī)當(dāng)前位置與隧道設(shè)計(jì)軸線的偏差以及趨勢(shì)。據(jù)此調(diào)整控制盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)方向，使其始終保持在允許的偏差范圍內(nèi)。隨著盾構(gòu)推進(jìn)導(dǎo)向系統(tǒng)后視基準(zhǔn)點(diǎn)需要前移，必須通過(guò)人工測(cè)量來(lái)進(jìn)行精確定位。為保證推進(jìn)方向的準(zhǔn)確可靠，擬每周進(jìn)行兩次人工測(cè)量，以校核自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)的測(cè)量數(shù)據(jù)并復(fù)核盾構(gòu)機(jī)的位置、姿態(tài)，確保盾構(gòu)掘進(jìn)方向的正確。6.1.2采用分區(qū)操作盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)油缸控制盾構(gòu)掘進(jìn)方向根據(jù)線路條件所做的分段軸線擬合控制計(jì)劃、導(dǎo)向系統(tǒng)反映的盾構(gòu)姿態(tài)信息，結(jié)合隧道地層情況，通過(guò)分區(qū)操作盾構(gòu)機(jī)的推進(jìn)油缸來(lái)控制掘進(jìn)方向。推進(jìn)油缸按上、下、左、右分成四個(gè)組，每組油缸都有一個(gè)帶行程測(cè)量和推力計(jì)算的推進(jìn)油缸，根據(jù)需要調(diào)節(jié)各組油缸的推進(jìn)力，控制掘進(jìn)方向。在上坡段掘進(jìn)時(shí)，適當(dāng)加大盾構(gòu)機(jī)下部油缸的推力；在下坡段掘進(jìn)時(shí)則適當(dāng)加大上部油缸的推力；在左轉(zhuǎn)彎曲線段掘進(jìn)時(shí)，則適當(dāng)加大右側(cè)油缸推力；在右轉(zhuǎn)彎曲線掘進(jìn)時(shí)，則適當(dāng)加大左側(cè)油缸的推力；在直線平坡段掘進(jìn)時(shí)，則應(yīng)盡量使所有油缸的推力保持一致。6.2盾構(gòu)掘進(jìn)姿態(tài)調(diào)整與糾偏在實(shí)際施工中，由于管片選型錯(cuò)誤、盾構(gòu)機(jī)司機(jī)操作失誤等原因盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)方向可能會(huì)偏離設(shè)計(jì)軸線并超過(guò)管理警戒值；在穩(wěn)定地層中掘進(jìn)，因地層提供的滾動(dòng)阻力小，可能會(huì)產(chǎn)生盾體滾動(dòng)偏差；在線路變坡段或急彎段掘進(jìn)過(guò)程中，有可能產(chǎn)生較大的偏差，這時(shí)就要及時(shí)調(diào)整盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)、糾正偏差。（1）參照上述方法分區(qū)操作推進(jìn)油缸來(lái)調(diào)整盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)，糾正偏差，將盾構(gòu)機(jī)的方向控制調(diào)整到符合要求的范圍內(nèi)。（2）當(dāng)滾動(dòng)超限時(shí)，及時(shí)采用盾構(gòu)刀盤(pán)反轉(zhuǎn)的方法糾正滾動(dòng)偏差。在急彎和變坡段，必要時(shí)可利用盾構(gòu)機(jī)的超挖刀進(jìn)行局部超挖和在軸線允許偏差范圍內(nèi)提前進(jìn)入曲線段掘進(jìn)來(lái)糾偏。6.3方向控制及糾偏注意事項(xiàng)（1）在切換刀盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)方向時(shí)，應(yīng)保留適當(dāng)?shù)臅r(shí)間間隔，切換速度不宜過(guò)快，切換速度過(guò)快可能造成管片受力狀態(tài)突變，而使管片損壞。（2）根據(jù)掌子面地層情況應(yīng)及時(shí)調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)，調(diào)整掘進(jìn)方向時(shí)應(yīng)設(shè)置警戒值與限制值。達(dá)到警戒值時(shí)及時(shí)實(shí)行糾偏程序。（3）蛇行修正及糾偏時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行，如修正過(guò)程過(guò)急，蛇行反而更加明顯。在直線推進(jìn)的情況下，應(yīng)選取盾構(gòu)當(dāng)前所在位置點(diǎn)與設(shè)計(jì)線上遠(yuǎn)方的一點(diǎn)作一直線，然后再以這條線為新的基準(zhǔn)進(jìn)行線形管理。在曲線推進(jìn)的情況下，應(yīng)使盾構(gòu)當(dāng)前所在位置點(diǎn)與遠(yuǎn)方點(diǎn)的連線同設(shè)計(jì)曲線相切。（4）推進(jìn)油缸油壓的調(diào)整不宜過(guò)快、過(guò)大，否則可能造成管片局部破損。（5）正確進(jìn)行管片選型，確保拼裝質(zhì)量與精度，以使管片端面盡可能與計(jì)劃的掘進(jìn)方向垂直?！?盾構(gòu)同步注漿盾構(gòu)掘進(jìn)注漿采用盾尾同步注漿，隨著盾構(gòu)推進(jìn)，脫出盾尾的管片與土體間出現(xiàn)“建筑空隙”，該空隙用漿液通過(guò)設(shè)在盾尾的壓漿管予以充填。同步注漿的目的是為了盡快填充環(huán)形間隙使管片盡早支撐地層，防止地面變形過(guò)大而危及周圍環(huán)境安全，同時(shí)作為管片外防水和結(jié)構(gòu)加強(qiáng)層。7.1注漿材料及配比設(shè)計(jì)7.1.1注漿材料采用水泥砂漿作為同步注漿材料，該漿材具有結(jié)石率高、結(jié)石體強(qiáng)度高、耐久性好和能防止地下水浸析的特點(diǎn)。水泥采用32.5R普通硅酸鹽水泥，以提高注漿結(jié)石體的耐腐蝕性，使管片處在耐腐蝕注漿結(jié)石體的包裹內(nèi)，減弱地下水對(duì)管片混凝土的腐蝕。7.1.2漿液配比及主要物理力學(xué)指標(biāo)根據(jù)盾構(gòu)施工經(jīng)驗(yàn)，同步注漿擬采用表8-7-1所示的配比。在施工中，根據(jù)地層條件、地下水情況及周邊條件等，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)優(yōu)化確定。同步注漿漿液的主要物理力學(xué)性能應(yīng)滿足下列指標(biāo)：同步注漿材料配比和性能指標(biāo)表表8-7-1水泥（kg）粉煤灰（kg）膨潤(rùn)土（kg）砂（kg）水（kg）外加劑80～130381～24160～50710～934460～470按需要根據(jù)試驗(yàn)加入（1）膠凝時(shí)間：一般為3～10h，根據(jù)地層條件和掘進(jìn)速度，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)加入促凝劑及變更配比來(lái)調(diào)整膠凝時(shí)間。對(duì)于強(qiáng)透水地層和需要注漿提供較高的早期強(qiáng)度的地段，可通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)進(jìn)一步調(diào)整配比和加入早強(qiáng)劑，進(jìn)一步縮短膠凝時(shí)間。（2）固結(jié)體強(qiáng)度:一天不小于0.2MPa，28天不小于2.5MPa。（3）漿液結(jié)石率:>95%，即固結(jié)收縮率<5%。（4）漿液稠度:8～12cm。（5）漿液穩(wěn)定性:傾析率（靜置沉淀后上浮水體積與總體積之比）小于5%。7.2同步注漿主要技術(shù)參數(shù)7.2.1注漿壓力注漿壓力略大于該地層位置的靜止水土壓力，同時(shí)避免漿液進(jìn)入盾構(gòu)機(jī)的土倉(cāng)中。最初的注漿壓力是根據(jù)理論的靜止水土壓力確定的，在實(shí)際掘進(jìn)中將不斷優(yōu)化。如果注漿壓力過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致地面隆起和管片變形，還易漏漿。如果注漿壓力過(guò)小，則漿液填充速度趕不上空隙形成速度，又會(huì)引起地面沉陷。一般而言，注漿壓力取1.1～1.2倍的靜止水土壓力，最大不超過(guò)3.0～4.0bar。由于從盾尾圓周上的四個(gè)點(diǎn)同時(shí)注漿，考慮到水土壓力的差別和防止管片大幅度下沉和浮起的需要，各點(diǎn)的注漿壓力將不同，并保持合適的壓差，以達(dá)到最佳效果。在最初的壓力設(shè)定時(shí)，下部每孔的壓力比上部每孔的壓力略大0.5～1.0bar。7.2.2注漿量根據(jù)刀盤(pán)開(kāi)挖直徑和管片外徑，可以按下式計(jì)算出一環(huán)管片的注漿量。V=π/4×K×L×（D2-D22）式中:V——一環(huán)注漿量（m3）L——環(huán)寬（m）D1——開(kāi)挖直徑（m）D2——管片外徑（m）K——擴(kuò)大系數(shù)取1.5～2代入相關(guān)數(shù)據(jù)，可得:V=π/4×(1.5～2)×1.2×（6.462-6.22）=4.65～6.2m3/環(huán)上面經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算中，注漿量取環(huán)形間隙理論體積的1.5～2倍，每環(huán)（1.2m）注漿量Q=4.65～6.2m3。7.2.3注漿時(shí)間和速度在不同的地層中根據(jù)需不同凝結(jié)時(shí)間的漿液及掘進(jìn)速度來(lái)具體控制注漿時(shí)間的長(zhǎng)短。做到“掘進(jìn)、注漿同步，不注漿、不掘進(jìn)”，通過(guò)控制同步注漿壓力和注漿量雙重標(biāo)準(zhǔn)來(lái)確定注漿時(shí)間。注漿量和注漿壓力均達(dá)到設(shè)定值后才停止注漿，否則仍需補(bǔ)漿。同步注漿速度與掘進(jìn)速度匹配，按盾構(gòu)完成一環(huán)掘進(jìn)的時(shí)間內(nèi)完成當(dāng)環(huán)注漿量來(lái)確定其平均注漿速度。7.2.4注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)及漿效果檢查采用注漿壓力和注漿量雙指標(biāo)控制標(biāo)準(zhǔn)，即當(dāng)注漿壓力達(dá)到設(shè)定值，注漿量達(dá)到設(shè)計(jì)值的85%以上時(shí)，即可認(rèn)為達(dá)到了質(zhì)量要求。注漿效果檢查主要采用分析法，即根據(jù)壓力-注漿量-時(shí)間曲線，結(jié)合管片、地表及周圍建筑物量測(cè)結(jié)果進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。對(duì)拱頂部分采用超聲波探測(cè)法通過(guò)頻譜分析進(jìn)行檢查，對(duì)未滿足要求的部位，進(jìn)行補(bǔ)充注漿。7.3同步注漿方法、工藝圖8-7-1同步注漿示意圖壁后注漿裝置由注漿泵、清洗泵、儲(chǔ)漿槽、管路、閥件等組成，安裝在第一節(jié)臺(tái)車上。當(dāng)盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)，注漿泵將儲(chǔ)漿槽中的漿液泵出，通過(guò)四條獨(dú)立的輸漿管道，通到盾尾殼體內(nèi)的4根同步注漿管，對(duì)管片外表面的環(huán)形空隙中進(jìn)行同步注漿，見(jiàn)圖8-7-1。注漿系統(tǒng)準(zhǔn)備數(shù)據(jù)采集與管理計(jì)劃圖表注漿參數(shù)設(shè)計(jì)漿液配置不控制方式設(shè)定檢測(cè)試驗(yàn)合格注漿漿液運(yùn)輸圖8-7-2管片襯砌背后同步注漿工藝流程及管理程序在每條輸漿管道上都有一個(gè)壓力傳感器，在每個(gè)注漿點(diǎn)都有監(jiān)控設(shè)備監(jiān)視每環(huán)的注漿量和注漿壓力；而且每條注漿管道上設(shè)有兩個(gè)調(diào)整閥，當(dāng)壓力達(dá)到最大時(shí)，其中一個(gè)閥就會(huì)使注漿泵關(guān)閉，而當(dāng)壓力達(dá)到最小時(shí)，另外盾尾密封采用三道鋼絲刷加注盾尾油脂密封，確保周邊地基的土砂和地下水、襯背注漿材料、開(kāi)挖面的水和泥土不會(huì)從外殼內(nèi)表面和管片外周部之間縫隙流入盾構(gòu)里，確保壁后注漿的順利進(jìn)行。注漿量和注漿壓力的大小可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制和手動(dòng)控制，手動(dòng)控制可對(duì)每一條管道進(jìn)行單個(gè)控制，而自動(dòng)控制可實(shí)現(xiàn)對(duì)所有管道的同時(shí)控制。注漿工藝流程及管理程序見(jiàn)圖8-7-2。7.4對(duì)管片上浮的控制（1）采用快凝漿液注漿，盡快封閉管片與地層的間隙，防止隧道上浮。（2）同步注漿注意注漿的同步性和均勻性，根據(jù)總的方量計(jì)算，每100mm需注入的33---40個(gè)沖程量，注漿時(shí)均等注入空隙，同時(shí)做到上部的兩個(gè)注漿管的注漿量要為總的注漿量的3/4。（3）在同步注漿的基礎(chǔ)上，結(jié)合聚氨脂注漿在隧道周圍形成環(huán)箍，每隔10m打一道環(huán)箍，使隧道縱向形成間隔的止水隔離帶，以減緩、制約隧道上浮。（4）加強(qiáng)測(cè)量和監(jiān)測(cè)的頻率，并及時(shí)調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)，適當(dāng)將軸線降低掘進(jìn)。7.5同步注漿的注意事項(xiàng)（1）在開(kāi)工前制定詳細(xì)的注漿作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，并進(jìn)行詳細(xì)的漿材配比試驗(yàn)，選定合適的注漿材料及漿液配比。（2）制訂詳細(xì)的注漿施工設(shè)計(jì)和工藝流程及注漿質(zhì)量控制程序，嚴(yán)格按要求實(shí)施注漿、檢查、記錄、分析，及時(shí)做出P（注漿壓力）－Q（注漿量）－t（時(shí)間）曲線，分析注漿速度與掘進(jìn)速度的關(guān)系，評(píng)價(jià)注漿效果，反饋指導(dǎo)下次注漿。成立專業(yè)注漿作業(yè)組，由富有經(jīng)驗(yàn)的注漿工程師負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)注漿技術(shù)和管理工作。（3）根據(jù)洞內(nèi)管片襯砌變形和地面及周圍建筑物變形監(jiān)測(cè)結(jié)果，及時(shí)進(jìn)行信息反饋，修正注漿參數(shù)和施工工藝，發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)解決。（4）做好注漿設(shè)備的維修保養(yǎng)，注漿材料供應(yīng)，定時(shí)對(duì)注漿管路及設(shè)備進(jìn)行清洗,保證注漿作業(yè)順利連續(xù)不中斷進(jìn)行。（5）每環(huán)掘進(jìn)之前，都要確認(rèn)注漿系統(tǒng)的工作狀態(tài)處于正常，并且漿液儲(chǔ)量足夠，掘進(jìn)中一旦注漿系統(tǒng)出現(xiàn)故障，立即停止掘進(jìn)進(jìn)行檢查和修理。（6）二次注漿在管片出盾尾5環(huán)后，對(duì)管片的建筑空隙進(jìn)行二次注漿，整個(gè)區(qū)間每隔10環(huán)注漿一次，重要區(qū)段應(yīng)按實(shí)際情況進(jìn)行加密。處于砂性土層中的隧道，為了防水及沉降要加大注漿量，特別是C塊及B塊的注漿量提高到1～2m3/孔?！?盾構(gòu)機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)盾構(gòu)機(jī)是盾構(gòu)工程的關(guān)鍵機(jī)械，必須要維持盾構(gòu)機(jī)的正常使用，才能保證工程的工期和隧道質(zhì)量。因此必須按照規(guī)定的盾構(gòu)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)制度認(rèn)真合理地維護(hù)盾構(gòu)機(jī)，保證設(shè)備完好率和利用率?，F(xiàn)擬定本標(biāo)段盾構(gòu)機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容如下：8.1最初的維護(hù)操作最初的維護(hù)操作表8-8-1組成部分部件開(kāi)始的維護(hù)操作液壓系統(tǒng)所有的液壓油過(guò)濾器替換所有的液壓油過(guò)濾器。刀盤(pán)輪驅(qū)動(dòng)裝置行星齒輪傳動(dòng)裝置在50小時(shí)之后對(duì)油進(jìn)行更換。啟動(dòng)前:測(cè)試旋轉(zhuǎn)和油位壓縮空氣源螺旋壓縮機(jī)啟動(dòng)后:測(cè)試泄漏和壓縮機(jī)溫度1周后:測(cè)試泄漏和壓縮機(jī)溫度，旋緊電氣連接8.2使用前和使用后的維護(hù)作業(yè)使用前和使用后的維護(hù)作業(yè)表8-8-2組成部分部件使用前和使用后的維護(hù)作業(yè)注釋人閘裝置紙帶記錄器操作實(shí)驗(yàn)，確保充分的紙和打印機(jī)筆尖，拉出送紙器。人閘裝置電話、應(yīng)急電話壓力表操作實(shí)驗(yàn)，必要時(shí)更換有缺陷的設(shè)備。人閘裝置加熱元件系統(tǒng)清洗加熱裝置并進(jìn)行操作測(cè)試。盾構(gòu)人行氣閘門(mén)的密封檢查、清洗、必要時(shí)更換損壞的密封。在超壓操作之前和之后實(shí)施8.3必需的維護(hù)作業(yè)必須的維護(hù)作業(yè)表8-8-3組成部分部件必需的維護(hù)作業(yè)注釋刀盤(pán)輪超挖刀頭刀具檢查磨損和裂縫，必要時(shí)進(jìn)行更換。把檢查結(jié)果記錄在維護(hù)表中刀盤(pán)輪驅(qū)動(dòng)裝置最高溫度檢測(cè)器除去最高溫度檢測(cè)器上的污染物和/或沉淀物。根據(jù)污染情況確定時(shí)間間隔螺旋輸送機(jī)磨損管片、磨損管子對(duì)磨損管片和磨損管子進(jìn)行肉眼檢查。注意:在使用蒸汽噴射和隧道掘進(jìn)機(jī)整機(jī)所有部件清潔該設(shè)備高壓水裝置前應(yīng)注意不要讓軸承、軸端子、液壓機(jī)構(gòu)、齒輪、電纜和軸承銷被高壓水損壞。冷卻回路膨脹罐充入制冷劑后檢查制冷冷卻回路熱交換器用壓縮空氣清洗熱交換器的冷卻散熱片8.4日保養(yǎng)和日檢查日保養(yǎng)和日檢查表8-8-4組成部分部件每日的維護(hù)作業(yè)注釋盾構(gòu)盾尾從底部除去殘留的泥漿、雜質(zhì)、石頭、水和金屬零件。在每個(gè)建環(huán)之前，底部的清理不徹底或未清理會(huì)導(dǎo)致盾尾密封的損壞。盾構(gòu)盾尾的潤(rùn)滑脂系統(tǒng)控制閥的操作測(cè)試。盾構(gòu)盾構(gòu)脂潤(rùn)滑的泵裝置借助于壓力計(jì)，檢查脂潤(rùn)滑泵裝置。盾構(gòu)/壓縮空氣隧道掘進(jìn)機(jī)上所有空根據(jù)需要排除水，清洗過(guò)設(shè)備氣潔凈裝置濾器，更換和加入油。刀盤(pán)輪旋轉(zhuǎn)聯(lián)接密封檢查泄漏室是否有泄漏的液體。當(dāng)液體泄漏時(shí)，立即停止掘進(jìn)。刀盤(pán)輪驅(qū)動(dòng)裝置主傳動(dòng)裝置檢查油位，必要時(shí)填充潤(rùn)滑油。檢查泄漏艙是否有液體泄漏。刀盤(pán)輪驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)密封潤(rùn)滑點(diǎn)測(cè)試所有的潤(rùn)滑接頭，潤(rùn)滑內(nèi)密封。清除內(nèi)密封處的污物和液體。螺旋輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)密封檢查泄漏艙是否有液體泄漏。檢查直管排水、所有滾輪螺旋輸送機(jī)輸送機(jī)整機(jī)的旋轉(zhuǎn)，刮板和邊緣導(dǎo)板的磨損和裂縫。拼裝機(jī)拼裝機(jī)軌道檢查軌道和輪子，必要時(shí)進(jìn)行清掃。拼裝機(jī)頭旋入軸對(duì)損壞和裂縫進(jìn)行可視檢查。組成部分部件每日的維護(hù)作業(yè)注釋拼裝機(jī)/管片吊機(jī)報(bào)警燈和報(bào)警喇叭操作測(cè)試。后援系統(tǒng)/壓縮空氣源壓縮機(jī)檢查冷凍液液位和收集器部件后援系統(tǒng)/喂片機(jī)清掃喂片機(jī)后援系統(tǒng)/噴漿泥漿泵一般的可視檢查，檢查液壓油、水、電源、潤(rùn)滑和壓力閥缸。后援系統(tǒng)/液壓系統(tǒng)液壓油箱檢查油位高度，需要時(shí)添加。后援系統(tǒng)/膨潤(rùn)土膨潤(rùn)土泵檢查填塞料箱的填料是否緊密。必要時(shí)，重新調(diào)整或更換。不要給填塞料箱加太大的應(yīng)力。后援系統(tǒng)/供水水過(guò)濾器檢查壓頭，如大于1.5巴就更換濾芯。后援系統(tǒng)/潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑脂泵對(duì)維護(hù)單元的空氣驅(qū)動(dòng)檢查油位。參閱來(lái)自IST公司的維護(hù)文件。液壓系統(tǒng)所有液壓管道測(cè)試氣密性，檢查軟管做號(hào)擦損記號(hào)，測(cè)試泄漏。所有部件馬達(dá)和泵檢查軸承的噪聲、溫度和密封，需要時(shí)更換。8.5周保養(yǎng)和周檢查周保養(yǎng)和周檢查表8-8-5組成部分部件每周的維護(hù)作業(yè)注釋盾構(gòu)盾構(gòu)底部的推力缸潤(rùn)滑球形板/滑板桿的底側(cè)盾構(gòu)對(duì)超挖刀隔開(kāi)液壓裝置肉眼檢查，噪聲檢查，油位檢查，需要時(shí)添加。盾構(gòu)/壓縮空氣設(shè)備壓縮空氣調(diào)節(jié)設(shè)備激活旁路壓縮空氣調(diào)節(jié)器刀盤(pán)輪旋轉(zhuǎn)接頭潤(rùn)滑接頭四周的軸承加潤(rùn)滑脂，必要時(shí)用手操作。維護(hù)時(shí)間間隔根據(jù)油污染的刀盤(pán)輪驅(qū)動(dòng)裝置主傳動(dòng)裝置測(cè)試油的污染和含水量程度決定，否則每季度維護(hù)1次。刀盤(pán)輪驅(qū)動(dòng)裝置行星齒輪肉眼檢查，噪聲檢查，油檢查螺旋輸送機(jī)輸送油位檢查，需要時(shí)添加。螺旋輸送機(jī)軸承珠，輸送機(jī)滑動(dòng)，遠(yuǎn)程控制潤(rùn)滑組成部分部件每周的維護(hù)作業(yè)注釋加潤(rùn)滑脂:樞軸承、小齒輪、主動(dòng)輪、左/右橫動(dòng)裝置、滑拼裝機(jī)潤(rùn)滑脂加注點(diǎn)板橫動(dòng)裝置、液壓油缸的鉸接孔、在對(duì)中的潤(rùn)滑接頭上的拼裝機(jī)頭的旋轉(zhuǎn)接頭。拼裝機(jī)頭旋入軸使用超聲波掃描，檢查有無(wú)損壞和裂縫。對(duì)損壞和緊密性進(jìn)行一般檢管片處理站管片起重設(shè)備查，給所有的軸承和鋼索加潤(rùn)滑脂。管片處理站喂片機(jī)給所有的軸承和滑動(dòng)表面加潤(rùn)滑脂。泥漿輸送系統(tǒng)輸送帶清洗滑輪和惰輪，檢查輸送帶，查油位。后援系統(tǒng)/壓縮空氣源螺旋壓縮機(jī)檢查油位，測(cè)試泄漏和壓縮機(jī)溫度，檢查壓縮冷凍液的污染情況。檢查所有的夾具，測(cè)試軸間后援系統(tǒng)/噴漿系統(tǒng)泥漿泵隙和旋轉(zhuǎn)軸密封和滑動(dòng)刀盤(pán)輪。從滑動(dòng)和旋轉(zhuǎn)缸對(duì)接頭加潤(rùn)滑脂。后援系統(tǒng)/液壓系統(tǒng)油箱油位開(kāi)關(guān)的運(yùn)行測(cè)試，肉眼檢查，噪聲檢查，油位檢查液壓系統(tǒng)所有的液壓油缸潤(rùn)滑球面軸承和/或球面。檢查濾油器，在漏油處更換O液壓系統(tǒng)所有的濾油器形圈，檢查濾芯的污染指標(biāo)，按開(kāi)關(guān)。8.6月保養(yǎng)和月檢查月保養(yǎng)和月檢查表8-8-6組成部分部件每月的維護(hù)作業(yè)注釋盾構(gòu)鎖壓力墻壁的門(mén)給鉸鏈上的潤(rùn)滑接頭加潤(rùn)滑脂。盾構(gòu)/壓縮空氣源維護(hù)單元測(cè)試污染情況刀盤(pán)輪驅(qū)動(dòng)裝置行星齒輪傳動(dòng)裝置檢查螺釘緊固件。刀盤(pán)輪驅(qū)動(dòng)裝置行星齒輪傳動(dòng)裝置檢查冷卻水的流量。螺旋輸送機(jī)螺旋管用超聲波掃描檢查螺紋管的厚度。拼裝機(jī)拼裝機(jī)軸承檢查軸承的緊固螺栓。盾構(gòu)/后援系統(tǒng)事故吊車，液罐吊車和起重裝置潤(rùn)滑電纜絞盤(pán)、鏈和軸承。后援系統(tǒng)/緊急燈如有，采用電池測(cè)試負(fù)荷水平和容量。后援系統(tǒng)/壓縮空氣源螺旋壓縮機(jī)更換油和濾芯，檢查皮帶。后援系統(tǒng)輪子場(chǎng)合潤(rùn)滑調(diào)節(jié)螺栓和輪皮帶。后援系統(tǒng)/灌漿系統(tǒng)泥漿泵給控制桿和接頭加潤(rùn)滑油。檢查工作零件，出力柱塞緊固件和螺栓。液壓系統(tǒng)所有的液壓蓄能器檢查氮?dú)獾膲毫?，如果必要的話，進(jìn)行補(bǔ)充。一般的目測(cè)檢查，檢查傳動(dòng)裝置油泥漿輸送系統(tǒng)輸送帶的高度，如果必要的話，給軸承加潤(rùn)滑油，增加皮帶的張力。8.7季度保養(yǎng)和季度檢查季度保養(yǎng)和季度檢查表8-8-7組成部分部件每季度的維護(hù)作業(yè)注釋刀盤(pán)輪驅(qū)動(dòng)裝置主傳動(dòng)裝置對(duì)油進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試污染物和水的含量。刀盤(pán)輪驅(qū)動(dòng)裝置行星齒輪檢查油的質(zhì)量，如果需要，對(duì)油進(jìn)行更換。盾構(gòu)/后援系統(tǒng)提升裝置檢查載重鏈的變形和磨損，檢查懸架吊耳的裂縫和變形。液壓系統(tǒng)液壓油箱對(duì)油進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試污染物和水的含量。后援系統(tǒng)/壓縮空氣源螺旋壓縮機(jī)旋緊電氣連接，更換進(jìn)氣過(guò)濾器和油過(guò)濾器，測(cè)試溢流閥。后援系統(tǒng)/膨潤(rùn)土膨潤(rùn)土泵潤(rùn)滑軸承8.8每半年的維護(hù)保養(yǎng)和檢查每半年的維護(hù)保養(yǎng)和檢查表8-8-8組成部分部件每半年的維護(hù)作業(yè)注釋盾構(gòu)/能源供應(yīng)電纜盤(pán)檢查傳動(dòng)油位，檢查鏈的松緊和鏈的潤(rùn)滑。刀盤(pán)輪驅(qū)動(dòng)裝置主傳動(dòng)裝置更換齒輪油。刀盤(pán)輪驅(qū)動(dòng)裝置行星齒輪更換油(在2500小時(shí)之后)。后援系統(tǒng)/壓縮空氣設(shè)備溢流閥利用吹空氣通過(guò)溢流閥，對(duì)溢流閥進(jìn)行清潔。液壓裝置的電驅(qū)動(dòng)馬達(dá)電動(dòng)馬達(dá)如果可以使用注油器，給軸承加潤(rùn)滑油。液壓裝置所有的過(guò)濾器更換過(guò)濾器的濾芯。泥漿輸送系統(tǒng)輸送帶檢查工作零件，在護(hù)罩下進(jìn)行清潔工作。所有的部件所有的起重機(jī)檢查電器開(kāi)關(guān)工具和裝置。8.9每年的維護(hù)保養(yǎng)和檢查每年的維護(hù)保養(yǎng)和檢查表8-8-9組成部分部件每年的維護(hù)作業(yè)注釋后援系統(tǒng)/灌漿系統(tǒng)泥漿泵由工作人員進(jìn)行安全性檢查。檢查滑動(dòng)樞軸的密封。更換空氣過(guò)濾器，檢查整套設(shè)備有無(wú)損后援系統(tǒng)/壓縮空氣源壓縮機(jī)壞，檢查分離器的浮動(dòng)機(jī)構(gòu)，更換油。泥漿輸送系統(tǒng)輸送帶更換齒輪油。檢查聯(lián)接頭和水龍頭連接的緊固性。使電氣設(shè)備變壓器用干燥的壓縮空氣或氮?dú)獯档糇儔浩魃系幕覊m。所有的部件所有的起重機(jī)由專業(yè)人員進(jìn)行操作的安全性檢查?！?刀具的更換9.1盾構(gòu)刀具更換原因刀具是切削土體的主要工具。刀具布置在刀盤(pán)上，根據(jù)其位置和工作原理，可分為滾刀、齒刀和邊緣刮刀三種。滾刀主要用來(lái)切削巖層（〈7〉以上地層），齒刀主要用于切削土層（〈6〉以下地層），刀具的鋒利和磨損程度將直接影響到盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)效率。刀具檢查和更換分為定期和不定期。定期檢查是指根據(jù)具體地質(zhì)情況和掘進(jìn)長(zhǎng)度而定，在地質(zhì)情況變化時(shí)和經(jīng)過(guò)長(zhǎng)距離的掘進(jìn)后預(yù)先確定在安全的地方進(jìn)行刀具的檢查和更換；不定期檢查主要依據(jù)盾構(gòu)掘進(jìn)狀態(tài)，比較各種掘進(jìn)參數(shù)，如發(fā)現(xiàn)異常的情況后應(yīng)立即對(duì)刀具進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)需要進(jìn)行刀具更換則在最近處的安全地方進(jìn)行刀具的更換。在換刀前要在擬換刀地點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)勘調(diào)查，必要時(shí)進(jìn)行地面加固處理。本標(biāo)段盾構(gòu)隧道穿過(guò)的地層主要為流朔～軟所～硬朔粉質(zhì)粘土，掘進(jìn)過(guò)程中要時(shí)刻注意地層的變化，及時(shí)檢查、更換刀具，合理選擇更換刀具的地點(diǎn)。9.2刀具更換時(shí)間和地點(diǎn)的確定根據(jù)盾構(gòu)掘進(jìn)的速度、刀具的磨損程度、地面環(huán)境情況和地層條件等因素來(lái)決定刀具的更換時(shí)間和更換地點(diǎn)。9.3刀具磨損量的預(yù)測(cè)本標(biāo)段盾構(gòu)隧道穿過(guò)的地層主要為流朔～軟所～硬朔粉質(zhì)粘土，此地層對(duì)刀具的磨損相對(duì)較小，但也應(yīng)注意地層中的粉、砂粒對(duì)刀具的長(zhǎng)距離磨損，通過(guò)對(duì)刀具磨損量的預(yù)估再結(jié)合地層情況和現(xiàn)場(chǎng)探勘，確定檢查和更換刀具的地點(diǎn)。刀具磨損量估算公式δ=K?π?D?N?L/V其中δ:磨損量（mm）（最外周部）；K:磨損系數(shù)（mm/km）D:盾構(gòu)外徑（m）；N:刀盤(pán)轉(zhuǎn)速（rpm）L:推進(jìn)距離（km）；V:推進(jìn)速度（m/min）根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和對(duì)該地層的判斷計(jì)算，在粉質(zhì)粘土層地段，磨損系數(shù)k值取15mm/km～25mm/km，刀盤(pán)轉(zhuǎn)數(shù)為3rpm，推進(jìn)速度取60mm/min，磨損量警戒值按20mm考慮，推算出掘進(jìn)390m～650m需要檢查和更換刀具.根據(jù)地層情況和現(xiàn)場(chǎng)探勘，確定更換和檢查刀具的地點(diǎn)。9.4刀具檢查和更換的主要程序9.4.1常壓開(kāi)倉(cāng)換刀具若地層穩(wěn)定或在經(jīng)過(guò)加固穩(wěn)定的地層處開(kāi)倉(cāng)，可進(jìn)行常壓換刀，一般過(guò)程如下：⑴更換刀具前一周儲(chǔ)備好預(yù)計(jì)需要更換的刀具和準(zhǔn)備好換刀工具。⑵停止掘進(jìn)前，做好檢查和換刀的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作和預(yù)防措施。⑶開(kāi)倉(cāng)前，通過(guò)螺旋輸送機(jī)排空土倉(cāng)內(nèi)的土并通過(guò)人閘內(nèi)的泄壓孔將土倉(cāng)內(nèi)壓力降為0bar。⑷開(kāi)倉(cāng)嚴(yán)格按照人閘安全操作規(guī)程操作。⑸檢查刀具。對(duì)刀盤(pán)清洗后，逐個(gè)檢查刀具，并做好記錄。⑹根據(jù)刀具和刀盤(pán)磨損情況，確定換刀的類型和編號(hào)。⑺換刀原則：按拆一把換一把的換刀順序，以便土倉(cāng)周邊土層發(fā)生變化時(shí)可及時(shí)恢復(fù)掘進(jìn)。⑻試轉(zhuǎn)和復(fù)緊。在刀具更換完成并經(jīng)工程師檢查后，關(guān)閉倉(cāng)門(mén)（穩(wěn)定地層可先不關(guān)閉）。試轉(zhuǎn)刀盤(pán)若干圈或在地層允許的情況下適量掘進(jìn)1-2環(huán)后，再安排人員進(jìn)入土倉(cāng)復(fù)緊刀具，確認(rèn)刀具螺栓堅(jiān)固后，退出土倉(cāng)，關(guān)閉倉(cāng)門(mén)。⑼恢復(fù)掘進(jìn)。開(kāi)始階段將刀盤(pán)轉(zhuǎn)速和千斤頂推力要由小到大逐漸增加，避免因幅度過(guò)大造成對(duì)刀具的損壞。9.4.2帶壓換刀刀具檢查與跟換盡量選擇在穩(wěn)定地層中進(jìn)行，若無(wú)法避開(kāi)在不穩(wěn)定地層段換刀具，且不具備地層加固條件，則采取帶壓作業(yè)換刀具。在不穩(wěn)定地層中采用壓氣作業(yè)方式檢查或更換刀具時(shí)，為了確保安全，防止氣壓突發(fā)性降低，應(yīng)在作業(yè)之前，向盾尾密封刷各腔之間注入由CONDAT公司生產(chǎn)的“specialjointingcompound”聚合物類似于香口膠，在4.5kg/cm2及以下的水壓環(huán)境中，遇水會(huì)與之發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，可在幾秒形成一層膠狀物填充空隙，加強(qiáng)了盾尾的密封性能。帶壓刀具檢查和更換程序參見(jiàn)圖8-9-1。⑴刀具檢查前開(kāi)挖面地層處理設(shè)備檢查確保預(yù)備倉(cāng)和主倉(cāng)壓力門(mén)關(guān)閉土倉(cāng)內(nèi)作業(yè)完畢開(kāi)啟記錄設(shè)備人員進(jìn)入預(yù)備倉(cāng)人員進(jìn)入主倉(cāng)關(guān)閉密閉門(mén)人員進(jìn)入土倉(cāng)關(guān)閉主倉(cāng)門(mén)關(guān)閉預(yù)備倉(cāng)主倉(cāng)降壓預(yù)備倉(cāng)升壓

否主倉(cāng)升壓

否主倉(cāng)壓力是否等于土倉(cāng)壓力否主倉(cāng)壓力是否等于土倉(cāng)壓力主倉(cāng)壓力是否等于大氣壓力是

是是開(kāi)啟土倉(cāng)密閉門(mén)開(kāi)啟壓力門(mén)土倉(cāng)開(kāi)啟主倉(cāng)門(mén)人員離開(kāi)主倉(cāng)關(guān)閉壓力門(mén)進(jìn)入土倉(cāng)內(nèi)作業(yè)進(jìn)入土倉(cāng)內(nèi)作業(yè)停止記錄設(shè)備打印進(jìn)倉(cāng)記錄圖8-9-1帶壓刀具檢查和更換程序①為加強(qiáng)地層的穩(wěn)定和減少加氣壓過(guò)程中的氣體漏失，在停機(jī)開(kāi)倉(cāng)前1天開(kāi)始加氣建立并穩(wěn)定前方工作壓力。②在停機(jī)開(kāi)倉(cāng)前排土作業(yè)，降低土倉(cāng)內(nèi)土面，保證土倉(cāng)閘門(mén)能夠打開(kāi)。在排土過(guò)程中繼續(xù)觀察并穩(wěn)定前方工作壓力。土面降低完成和土壓穩(wěn)定后，即完成對(duì)開(kāi)挖面土體的地層處理。⑵試壓處理①土倉(cāng)內(nèi)試壓首先，用水清洗兩根連通土倉(cāng)與變送器連接的軟管。清洗完后，啟動(dòng)空壓機(jī)，將控制調(diào)節(jié)器的氣管球閥打開(kāi)，并將調(diào)節(jié)器打到自動(dòng)檔，將所應(yīng)達(dá)到的土壓設(shè)置好，然后打開(kāi)向土倉(cāng)內(nèi)加氣的球閥，開(kāi)始向土倉(cāng)內(nèi)加氣。土倉(cāng)內(nèi)的試驗(yàn)壓力分為0.03Mpa、0.05Mpa、0.09Mpa幾個(gè)階段分別進(jìn)行試驗(yàn)，最終將土倉(cāng)內(nèi)的壓力設(shè)定為0.1Mpa，并長(zhǎng)時(shí)間保壓。②人閘內(nèi)試壓a.將人閘密封門(mén)關(guān)好，各個(gè)氣閥關(guān)好，并認(rèn)真檢查。b.啟動(dòng)空壓機(jī)準(zhǔn)備向艙內(nèi)加壓。c.按照加壓方案，對(duì)人閘分階段加壓。加壓時(shí)間要求控制。直至艙內(nèi)壓力基本穩(wěn)定后，停止加壓。d.在穩(wěn)壓的情況下，機(jī)械工程師細(xì)心觀察，檢查人閘的氣密性。如有漏氣馬上做密封處理，以保證加壓工作正常進(jìn)行。c.按“洗倉(cāng)”方案對(duì)艙內(nèi)進(jìn)行換氣處理，此過(guò)程注意保持艙內(nèi)壓力不變。e.將料閘密封門(mén)關(guān)好，然后給料閘加壓。整個(gè)加壓過(guò)程盡可能在短時(shí)間內(nèi)完成。當(dāng)料閘內(nèi)的壓力與人閘的壓力基本相等時(shí)，打開(kāi)兩者之間的閥門(mén)，使兩者的壓力完全一樣。f.根據(jù)減壓方案進(jìn)行減壓時(shí),時(shí)間可以相應(yīng)減少。當(dāng)壓力表讀數(shù)達(dá)到0.02Mpa時(shí)，注意要放慢減壓速度。當(dāng)壓力表的示數(shù)為零時(shí)，打開(kāi)人閘、料閘的密封門(mén)。h.清理人閘內(nèi)部物品，保持倉(cāng)內(nèi)清潔。i.查看人閘、料閘的壓力記錄儀的加壓曲線，判斷人閘、料閘的工作及加壓、減壓過(guò)程是否正常。(3)刀具檢查過(guò)程中的氣壓控制①土倉(cāng)內(nèi)氣壓控制通過(guò)人閘外與土倉(cāng)閘板相連的空氣調(diào)節(jié)、控制閥組進(jìn)行控制，具體步驟如下：a.倉(cāng)閘板與變送器連接管路的清洗將兩者之間的連接管路拆除，同時(shí)將閘板上的球閥打開(kāi)，用工業(yè)用水清洗，之后，連接好管路，通以工業(yè)氣體，用其將閘板上的噴嘴、管路中殘留的工業(yè)水吹凈，之后關(guān)閉閘板上的球閥。b.空氣調(diào)節(jié)、控制閥組的氣壓壓力的設(shè)定分別打開(kāi)兩條工業(yè)用氣管路的控制球閥，調(diào)節(jié)空氣過(guò)濾單元的減壓閥，使其減壓后的壓力為0.4Mpa,調(diào)節(jié)其后的減壓閥，使其減壓后的壓力為0.12～0.