標準解讀
《GB/T 25983-2010 歧管式催化轉化器》是中國國家標準之一,該標準主要規(guī)定了用于汽車排放控制的歧管式催化轉化器的技術要求、試驗方法以及檢驗規(guī)則等內容。適用于以汽油為燃料的各種類型車輛上使用的歧管式催化轉化器的設計、制造與質量控制。
根據標準內容,歧管式催化轉化器應能夠有效地減少發(fā)動機排出的一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)及氮氧化物(NOx)等有害物質的排放量。它通過將這些污染物轉化為二氧化碳(CO2)、水蒸氣(H2O)和氮氣(N2)等相對無害的物質來達到凈化尾氣的目的。
對于歧管式催化轉化器的具體性能要求,包括但不限于其耐久性、啟動特性、工作溫度范圍等方面都做出了詳細說明。此外,還定義了如何進行催化效率測試的方法,以確保產品在實際使用中能夠滿足預期的環(huán)保效果。
該標準還明確了歧管式催化轉化器的質量保證措施,如外觀檢查、尺寸測量、材料分析等,并對包裝、運輸及儲存條件提出了建議,旨在保障產品從生產到交付整個過程中的品質穩(wěn)定性。
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....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2011-01-10 頒布
- 2011-05-01 實施
文檔簡介
ICS4306020
T13..
中華人民共和國國家標準
GB/T25983—2010
歧管式催化轉化器
Manifoldcatalyticconverter
2011-01-10發(fā)布2011-05-01實施
中華人民共和國國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布
中國國家標準化管理委員會
GB/T25983—2010
前言
本標準附錄和附錄為規(guī)范性附錄附錄為資料性附錄
AB;C。
本標準由中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會提出
。
本標準由全國汽車標準化技術委員會歸口
(SAC/TC114)。
本標準為首次制定
。
本標準主要起草單位中國汽車技術研究中心無錫威孚力達催化凈化器有限責任公司天津索克
:、、
汽車試驗有限公司康寧上海有限公司中國有限公司埃姆康凈化技術上海有限公司巴斯
、()、3M()、()、
夫催化劑上海有限公司佛吉亞中國排氣系統(tǒng)有限公司
()、()。
本標準主要起草人李軍歐建斌戈平亮張峻陳勇王許華張毅
:、、、、、、。
Ⅰ
GB/T25983—2010
歧管式催化轉化器
1范圍
本標準規(guī)定了輕型汽油車用歧管式催化轉化器的術語和定義要求試驗方法檢驗規(guī)則標志包
、、、、、
裝運輸和貯存
、。
本標準適用于輕型汽油車用歧管式催化轉化器也適用于燃用液化石油氣車輛的歧管式催
,(LPG)
化轉化器
。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款凡是注日期的引用文件其隨后所有
。,
的修改單不包括勘誤的內容或修訂版均不適用于本標準然而鼓勵根據本標準達成協(xié)議的各方研究
(),,
是否可使用這些文件的最新版本凡是不注日期的引用文件其最新版本適用于本標準
。,。
輕型汽車污染物排放限值及測量方法中國階段
GB18352.3—2005(Ⅲ、Ⅳ)
汽油車用催化轉化器的技術要求和試驗方法
GB/T18377—2001
3術語和定義
下列術語和定義適用于本標準
。
31
.
催化轉化器catalyticconverter
安裝在汽車排氣系統(tǒng)中通過催化劑進行氧化和或還原反應降低排氣中x的排放
,(),CO、HC、NO
量的裝置
。
32
.
歧管式催化轉化器manifoldcatalyticconverter
指安裝在發(fā)動機艙內由發(fā)動機排氣歧管與催化轉化器組成且發(fā)動機歧管各支管交匯處到催化器
,,
入口端的連續(xù)連接長度不大于的催化器總成部件
500mm。
33
.
歧管式催化轉化器轉化效率manifoldcatalyticconverterefficiency
試驗車輛或發(fā)動機按照某種指定工況運行歧管式催化轉化器前后某種污染物排放量的變化率
,。
催化器入口污染物i測量數(shù)值-催化器出口污染物i測量數(shù)值
歧管式催化轉化器轉化效率=×
催化器入口污染物i測量數(shù)值100%
式中
:
i分別代表污染物x
———CO、HC、NO。
34
.
歧管式催化轉化器起燃溫度manifoldcatalyticconverterlight-offtemperature
歧管式催化轉化器對某種污染物的轉化效率達到時所對應的催化轉化器入口氣體溫度
50%。
35
.
歧管式催化轉化器入口溫度manifoldcatalyticconverterinlettemperature
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