標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 26946.1-2011 側(cè)面式叉車 第1部分:穩(wěn)定性試驗(yàn)》是針對(duì)側(cè)面式叉車的安全性能進(jìn)行規(guī)定的一項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)主要關(guān)注于如何通過(guò)一系列的試驗(yàn)來(lái)評(píng)估和驗(yàn)證側(cè)面式叉車在不同工作條件下的穩(wěn)定性,確保其能夠安全可靠地運(yùn)行。具體而言,它涵蓋了以下幾個(gè)方面:
- 適用范圍:明確規(guī)定了本標(biāo)準(zhǔn)適用于所有類型的側(cè)面式叉車,包括但不限于電動(dòng)、內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)等類型。
- 術(shù)語(yǔ)定義:對(duì)與側(cè)面式叉車穩(wěn)定性測(cè)試相關(guān)的專業(yè)術(shù)語(yǔ)進(jìn)行了詳細(xì)解釋,如“額定載荷”、“最大起升高度”等,以保證各方對(duì)于概念的理解一致。
- 試驗(yàn)條件:指定了進(jìn)行穩(wěn)定性測(cè)試時(shí)所需滿足的基本環(huán)境條件及設(shè)備要求,比如地面平整度、測(cè)試儀器精度等,確保測(cè)試結(jié)果的有效性和可比性。
- 試驗(yàn)項(xiàng)目:列出了用于評(píng)價(jià)側(cè)面式叉車穩(wěn)定性的多個(gè)關(guān)鍵測(cè)試項(xiàng)目,其中包括但不限于縱向穩(wěn)定性測(cè)試(即前后方向)、橫向穩(wěn)定性測(cè)試(左右方向)以及靜態(tài)穩(wěn)定性與動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性測(cè)試等。每個(gè)測(cè)試都有詳細(xì)的步驟說(shuō)明,并且給出了合格的標(biāo)準(zhǔn)或限值。
- 報(bào)告內(nèi)容:指導(dǎo)制造商或檢測(cè)機(jī)構(gòu)如何編制正式的測(cè)試報(bào)告,要求記錄下所有的測(cè)試參數(shù)、過(guò)程描述以及最終的結(jié)果分析,以便于審核或其他目的使用。
此標(biāo)準(zhǔn)為行業(yè)內(nèi)提供了統(tǒng)一規(guī)范的操作指南和技術(shù)依據(jù),有助于提高側(cè)面式叉車產(chǎn)品的整體質(zhì)量和安全性。
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....
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- 被代替
- 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替,建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 26949.5-2018
- 2011-09-29 頒布
- 2012-01-01 實(shí)施
文檔簡(jiǎn)介
ICS53060
J83.
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T269461—2011/ISO13563-12001
.:
側(cè)面式叉車第1部分穩(wěn)定性試驗(yàn)
:
Sinlesideloadinfork-lifttrucks—Part1Stabilittests
gg:y
(ISO13563-1:2001,IDT)
2011-09-29發(fā)布2012-02-01實(shí)施
中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布
中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
GB/T269461—2011/ISO13563-12001
.:
前言
側(cè)面式叉車分為兩個(gè)部分
GB/T26946《》:
第部分穩(wěn)定性試驗(yàn)
———1:;
第部分搬運(yùn)及其以上長(zhǎng)度貨運(yùn)集裝箱叉車的附加穩(wěn)定性試驗(yàn)
———2:6m。
本部分為的第部分
GB/T269461。
本部分等同采用側(cè)面式叉車第部分穩(wěn)定性試驗(yàn)英文版
ISO13563-1:2001《1:》()。
本部分等同翻譯
ISO13563-1:2001。
為了便于使用本部分作了下列編輯性修改
,:
刪除了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的前言
———;
取消了中點(diǎn)和點(diǎn)的定義
———4.3.2MN;
表中的單位進(jìn)行了集中標(biāo)注
———2;
圖圖移入表
———2~173;
圖圖圖圖圖圖中進(jìn)行了重新標(biāo)注
———2、3、4、10、11、12XY;
圖圖增加了叉車縱向中心平面
———13、14;
圖進(jìn)行了補(bǔ)充完善
———17。
本部分由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出
。
本部分由全國(guó)工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口
(SAC/TC332)。
本部分負(fù)責(zé)起草單位安徽合力股份有限公司北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院
:、。
本部分參加起草單位廈門廈工機(jī)械股份有限公司
:。
本部分主要起草人武景剛胥新棟楊寧王軍
:、、、。
Ⅰ
GB/T269461—2011/ISO13563-12001
.:
側(cè)面式叉車第1部分穩(wěn)定性試驗(yàn)
:
1范圍
的本部分規(guī)定了驗(yàn)證帶有可傾斜或不可傾斜門架或貨叉的側(cè)面式叉車以下簡(jiǎn)稱叉
GB/T26946(
車穩(wěn)定性的基本試驗(yàn)
)。
本部分適用于裝有貨叉和或?qū)倬叩牟孳?/p>
/。
本部分不適用于搬運(yùn)能自由搖擺的懸吊載荷的叉車
。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
土方機(jī)械司機(jī)座椅標(biāo)定點(diǎn)
GB/T8591(GB/T8591—2000,eqvISO5353:1995)
3試驗(yàn)?zāi)康?/p>
31正常工作條件
.
本部分規(guī)定的基本試驗(yàn)可確保這種型式的叉車在下列正常工作條件下正確使用時(shí)具有足夠的穩(wěn)
,
定性即
,:
在堅(jiān)實(shí)平整水平和鋪好的路面上運(yùn)行和堆垛作業(yè)
a)、、;
門架或貨叉后傾載荷縮回并處于較低運(yùn)行位置或載荷放在載物臺(tái)上的狀態(tài)下運(yùn)行
b),(),;
在門架基本垂直貨叉基本水平狀態(tài)下堆垛
c),;
載荷重心約在門架立柱之間的中心平面內(nèi)時(shí)進(jìn)行作業(yè)
d)。
32非正常工作條件
.
當(dāng)工作條件與中規(guī)定的不相同時(shí)應(yīng)采用
3.1,:
符合的其他部分所相應(yīng)規(guī)定的特定條件的叉車或
a)GB/T26946;
叉車的穩(wěn)定性由有關(guān)雙方商定但不得低于正常工作條件見下試驗(yàn)規(guī)定的穩(wěn)定性要求
b),(3.1)。
4穩(wěn)定性試驗(yàn)
41試驗(yàn)要求
.
側(cè)面式叉車的穩(wěn)定性應(yīng)采用規(guī)定的試驗(yàn)方法之一來(lái)進(jìn)行驗(yàn)證
4.2。
42驗(yàn)證方法
.
421傾斜平臺(tái)
..
應(yīng)使用能繞其一側(cè)邊傾斜的試驗(yàn)平臺(tái)將被試叉車按規(guī)定的條件放置在初始呈水平狀態(tài)的
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