工程機(jī)械理論試題匯整長(zhǎng)大工程機(jī)械

一、什么是工程機(jī)械？近30年來(lái)，我國(guó)工程機(jī)械的進(jìn)展大致經(jīng)受了哪幾個(gè)階段？機(jī)械化施工以及同上述工程相關(guān)的工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程機(jī)械化作業(yè)所必需的機(jī)械設(shè)備械?？v觀我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的進(jìn)展歷史〔19491960〔19611978〔1979年至現(xiàn)在。2080械的生產(chǎn)大國(guó)，2023年產(chǎn)值773億元，居世界前列。但是，我們還必需糊涂地看到，由于械生產(chǎn)強(qiáng)國(guó)。工程機(jī)械進(jìn)展大致可分3個(gè)階段：大規(guī)模引進(jìn)國(guó)外技術(shù)階段20世紀(jì)80~90年月中期；擴(kuò)展階段20世紀(jì)90~21世紀(jì)中期；穩(wěn)定進(jìn)展與進(jìn)一步進(jìn)展階段〔21世紀(jì)中期起。二、試舉例說(shuō)明進(jìn)展工程機(jī)械動(dòng)態(tài)性能爭(zhēng)論與提高工程機(jī)械牢靠性的關(guān)系。性能爭(zhēng)論的缺乏是主要緣由之一，也是根本緣由之一。很多工程機(jī)械又有連續(xù)施工的苛刻要求，這對(duì)工程機(jī)械的牢靠性和適應(yīng)性提出了更高的要性能。下面以雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)為例予以說(shuō)明：大慣量系統(tǒng)，因此不管平動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)渡過(guò)程，外負(fù)載變化都很大，也較猛烈。一方面這必定材料的推移現(xiàn)象。但是，該起步過(guò)程的過(guò)渡時(shí)間又不能太長(zhǎng)，否則將會(huì)降低有效壓實(shí)時(shí)間。劇變化會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和功率的隨之波動(dòng)反拖制動(dòng)，這不僅會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用性能，而且會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的牢靠性和使用壽命統(tǒng)配置和調(diào)整不適宜時(shí)，常常導(dǎo)致安全閥的溢流和液壓系統(tǒng)的發(fā)熱，造成功率的極大鋪張。過(guò)程的功率消耗也打算著振動(dòng)壓路機(jī)的動(dòng)力大小的選配。雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)的起步和停車過(guò)程負(fù)荷變化猛烈，要產(chǎn)生以下三種主要后果：由于液壓系統(tǒng)壓力沖擊以及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速急劇波動(dòng)，機(jī)器牢靠性變差；由于液壓系統(tǒng)溢流發(fā)熱，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)等緣由，使燃油消耗增加，節(jié)能減排性能變差；引起振動(dòng)輪與地面作用力的急劇變化，作業(yè)質(zhì)量變異。問(wèn)題的根本途徑之一。匹配機(jī)器參數(shù)能有效調(diào)高機(jī)器的性能和牢靠性。三、當(dāng)工程機(jī)械的作業(yè)對(duì)象是粘濕物料時(shí)，常常發(fā)生物料的粘附現(xiàn)象。試說(shuō)明發(fā)生這種粘附現(xiàn)象的危害，提出解決問(wèn)題的方法或措施，并說(shuō)明這些方法或措施的根本原理。當(dāng)以粘濕物料〔土壤、煤粉等〕為工作對(duì)象時(shí)，挖掘、裝卸及運(yùn)輸機(jī)械存在嚴(yán)峻的物料粘附問(wèn)題，這將降低地面裝卸和運(yùn)輸機(jī)械的生產(chǎn)效率。長(zhǎng)期以來(lái)，人們?yōu)榻鉀Q減粘脫附這一世界性難題，進(jìn)展了不懈的努力和試驗(yàn)爭(zhēng)論，曾采用過(guò)外表潤(rùn)滑、外表材料改性、磁化、開(kāi)設(shè)通孔、優(yōu)化切削刀具曲面〔外表改形〕等方法。但運(yùn)用柔性仿生技術(shù)爭(zhēng)論粘附問(wèn)題是一條行之有效的途徑。柔性仿生技術(shù)仿生柔性非光滑外表減粘降阻的機(jī)理仿生柔性非光滑外表與生物柔性體表一樣〔可產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)柔性連續(xù)的水膜，降低了土壤的粘附力量。仿生柔性非光滑外表具有良好的防粘性能。Moore—Coulomb土壤對(duì)仿生柔性非光滑外表的單位面積的切向粘附力減小減小，故其具有良好的降阻性能。氣體潤(rùn)滑氣幕減阻原理所謂氣幕減阻就是將加壓空氣注入土壤與工作部件外表，形成不連續(xù)的空氣層即氣幕，從而減小土壤與工作部件外表之間的粘附摩擦阻力。小了滑板的滑行阻力。氣幕減阻的緣由是由于充氣后氣幕面積的存在，削減了滑板與土壤間的粘附摩擦面積，板與土壤間的粘附摩擦阻力。四：工程機(jī)械動(dòng)態(tài)性能和牽引動(dòng)力學(xué)爭(zhēng)論中，分別承受試驗(yàn)室模擬試驗(yàn)、負(fù)荷車模擬試驗(yàn)和整機(jī)野外試驗(yàn)等方法，試述各種方法的不同用途，以及它們的主要優(yōu)缺點(diǎn)。爭(zhēng)論機(jī)器動(dòng)態(tài)牽引性能的試驗(yàn)方法可分為現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)三類。它們有著各自的優(yōu)缺點(diǎn)和使用范圍，而且往往是互為補(bǔ)充的。1、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)就是在機(jī)器現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的條件下參數(shù)之時(shí)域函數(shù)。這種方法的特點(diǎn)在于試驗(yàn)是在實(shí)際工作條件下進(jìn)展的同一試驗(yàn)過(guò)程必需屢次重復(fù)進(jìn)展。2、試驗(yàn)室臺(tái)架模擬試驗(yàn)而不同的機(jī)器可以經(jīng)受完全同一的隨機(jī)作用，這無(wú)疑將有助于改善試驗(yàn)結(jié)果之可比性。試驗(yàn)室試驗(yàn)之明顯優(yōu)點(diǎn)是：〔１〕能較好地保證同一的試驗(yàn)條件與負(fù)荷工況；〔２〕可使某些因素保持不變，而人為地變動(dòng)某個(gè)因素，以便更好地分析它對(duì)機(jī)器性能的影響；〔３〕試驗(yàn)室試驗(yàn)可以承受更為周密的儀器設(shè)備，而在現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)中，周密儀器的使用往往要受到惡劣使用環(huán)境之限制。驗(yàn)通常需要簡(jiǎn)單的試驗(yàn)臺(tái)架和昂貴的設(shè)備投資。3、負(fù)荷車模擬試驗(yàn)負(fù)荷車模擬試驗(yàn)是指利用模擬加載負(fù)荷車來(lái)復(fù)現(xiàn)機(jī)器作業(yè)過(guò)程的牽引負(fù)荷。臺(tái)架模擬試驗(yàn)的缺點(diǎn)是不能很好地反映行走機(jī)構(gòu)與地面之間的相互作用。解決這一問(wèn)題較為抱負(fù)的方法是在標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)場(chǎng)地上或?qū)嵨镌囼?yàn)土槽中利用模擬加載負(fù)荷車來(lái)復(fù)現(xiàn)機(jī)器作業(yè)過(guò)程隨機(jī)變化的牽引負(fù)荷。這種方法的優(yōu)點(diǎn)在于既保持了機(jī)器與地面相互作用的真實(shí)〔如土質(zhì)條件〕和負(fù)荷工況的隨機(jī)波動(dòng)又是可以嚴(yán)格掌握屢次復(fù)現(xiàn)。這就較好地解決了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件的真實(shí)性和試驗(yàn)結(jié)果的可比性之間的沖突。五、在工程機(jī)械動(dòng)態(tài)性能和牽引動(dòng)力學(xué)爭(zhēng)論中，承受試驗(yàn)室模擬試驗(yàn)爭(zhēng)論時(shí)，為什么要建立工程機(jī)械液壓底盤模擬試驗(yàn)臺(tái)、工程機(jī)械工作裝置綜合試驗(yàn)臺(tái)和模擬加載負(fù)荷車？研制試驗(yàn)室模擬試驗(yàn)臺(tái)的關(guān)鍵技術(shù)是什么？六、試分別說(shuō)明以下各種壓實(shí)方法的特點(diǎn)：1、真空壓實(shí)這有助于瀝青在外表力的作用下填充到骨料的空穴及縫隙中去，有利于瀝青的重均勻分布。瀝青膜的變薄及其微孔和骨料縫隙中氣體的排出，使混凝土內(nèi)部應(yīng)力下降。因此室的存在為孔隙率數(shù)量和尺寸的削減都制造了條件生了平動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，也有利于混凝土內(nèi)部構(gòu)造的改善。高壓實(shí)效率供給了便利。質(zhì)量供給了必要的信息。2、混沌振動(dòng)壓實(shí)：近代覺(jué)察，非線性振動(dòng)系統(tǒng)中，當(dāng)系統(tǒng)參數(shù)滿足肯定條件時(shí)，即使在確定性輸入下，仍輸出不規(guī)章的振動(dòng)，稱之為混沌振動(dòng)?；?，這就更有利于振動(dòng)壓實(shí)。盡管混沌振動(dòng)的壓實(shí)度和壓實(shí)效率高于一般的簡(jiǎn)諧振動(dòng)，但受其能量有所增加的限制，將它作為一種以提高工作效率為主的產(chǎn)品才有意義。1.3～1.8〔對(duì)砂做的試驗(yàn)。這是由于在主頻四周很多振動(dòng)頻率同時(shí)作用下，各種大小不一的顆粒間的摩擦顯著變小，呈現(xiàn)出流淌狀態(tài)而填充間隙，從而比單頻振動(dòng)有更好的振動(dòng)效果。3、振蕩壓實(shí)動(dòng)敏感的區(qū)域工作；②總體能量損失小，節(jié)約了能量消耗，降低了施工本錢；③不產(chǎn)生像振獲得良好的平坦度和密實(shí)度，而且外表致密性良好，特別適合壓實(shí)瀝青路面和RCC路面。振蕩壓實(shí)機(jī)械的缺點(diǎn)是：振蕩力的影響深度小，深層壓實(shí)效果差。4、滾動(dòng)沖擊壓實(shí)連續(xù)作業(yè)效率高、機(jī)動(dòng)性好的優(yōu)點(diǎn)。5、橡膠履帶壓實(shí)橡膠履帶壓路機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是：接地面積大、接地壓力均勻、壓實(shí)裝置的剛度和瀝青混凝面的壓實(shí)密度。能夠較好地消退瀝青外表層的細(xì)小紋理，使它密封防滲；減小瀝青面層的變形，提高30倍之多。壓實(shí)率高，只需較少遍數(shù)就可到達(dá)與傳統(tǒng)壓路機(jī)同樣的壓實(shí)效果。能夠明顯削減瀝青面層的孔隙。能夠?qū)φ麄€(gè)路面實(shí)現(xiàn)均勻壓實(shí)，即使在道路的邊緣也不會(huì)消滅變形現(xiàn)象。碾壓過(guò)的路面密實(shí)、均勻。七、什么是攪拌的概念？為什么在振動(dòng)攪拌時(shí)，承受強(qiáng)制攪拌與振動(dòng)相結(jié)合的方案比較合理？作機(jī)構(gòu)與混合料間相互作用關(guān)系的爭(zhēng)論。比較合理的方法是按的攪拌概念，將強(qiáng)制攪拌與振動(dòng)強(qiáng)化結(jié)合使用。利用強(qiáng)制攪拌葉片運(yùn)動(dòng)的空隙中插入深度振動(dòng)棒。強(qiáng)制攪拌與振動(dòng)相協(xié)作，保證了攪拌質(zhì)量，同時(shí)大大提高了攪拌過(guò)程的進(jìn)展速度，提高了攪拌效率。八、試舉例說(shuō)明工程機(jī)械工作裝置與作業(yè)對(duì)象相互作用過(guò)程和機(jī)理的爭(zhēng)論，是設(shè)計(jì)工程機(jī)械和改善其