煤礦瓦斯煤塵爆炸事故案例分析杜春立

煤礦瓦斯煤塵爆炸事故案例分析

平煤股份安培中心杜春立主要內(nèi)容一、瓦斯煤塵爆炸的危害二、發(fā)生瓦斯煤塵爆炸事故時，礦山救護(hù)隊(duì)的主要任務(wù)三、處理瓦斯煤塵爆炸事故的措施四、處理瓦斯（煤塵）爆炸事故時，應(yīng)遵守的規(guī)定瓦斯煤塵爆炸事故案例分析一、瓦斯煤塵爆炸的危害1.產(chǎn)生高溫：實(shí)驗(yàn)測定爆炸火焰溫度達(dá)1600—1900℃。2.產(chǎn)生高壓沖擊波。3.產(chǎn)生大量有毒有害氣體（主要是CO）。世界煤礦史上的十大礦難

1.中國本溪湖礦難1942年4月26日，處在日本統(tǒng)治下的偽滿洲國遼寧省本溪湖（今中華人民共和國遼寧省本溪市）煤礦發(fā)生瓦斯爆炸，日本礦主為了保存礦產(chǎn)資源停止向礦井下送風(fēng)導(dǎo)致1549人死亡，占當(dāng)日入井作業(yè)礦工的34%。

2.法國科瑞爾斯礦難

1906年3月10日，法國北部科瑞爾斯煤礦發(fā)生粉塵爆炸。爆炸共造成1099人死亡，占當(dāng)時正在作業(yè)礦工總數(shù)的三分之二，其中包括很多童工。這起事故被認(rèn)為是歐洲歷史上最嚴(yán)重的礦難。

3.日本九州方城礦難1914年12月15日，日本九州三菱株式會社旗下方城煤礦發(fā)生瓦斯爆炸事故，造成687名工人死亡，是日本歷史上最嚴(yán)重的煤礦事故。

4.中國山西大同礦難1960年5月9日，中國山西大同老白洞煤礦因甲烷爆炸造成684人死亡。

5.日本大牟田三池礦難在九州爆炸事故發(fā)生近50年后，1963年11月9日，日本三井株式會社旗下的三池煤礦發(fā)生意外爆炸。共有458人因爆炸或一氧化碳中毒而死亡，共839人受傷。這座當(dāng)時日本最大的煤礦沒有因此而停止生產(chǎn)，直到1997年才最終關(guān)閉。

6.英國威爾士礦難

1913年10月14日，英國威爾士的圣海德煤礦發(fā)生爆炸，造成439名礦工和1名施救者遇難，是英國歷史上最嚴(yán)重的礦難。爆炸的真正原因尚無定論，但初步推斷是由于施工設(shè)備產(chǎn)生的電火花點(diǎn)燃了積聚的甲烷所致。最初的爆炸引發(fā)煤炭粉塵的爆炸，使事故進(jìn)一步升級。

7.南非科布魯克礦難1960年1月21日，南非的科布魯克北部煤礦塌方造成435名礦工死亡。

8.津巴布韋煤礦礦難1972年6月6日，津巴布韋萬奇2號煤礦發(fā)生一系列井下爆炸，共造成426人死亡。9.英國南約克郡礦難英國歷史上第二慘重的礦難事故發(fā)生在19世紀(jì)。1866年12月12日，南約克郡橡樹煤礦可燃?xì)怏w爆炸導(dǎo)致共380名礦工及施救者遇難。10.印度丹巴鎮(zhèn)礦難1965年5月28日，印度丹巴鎮(zhèn)附近的格里德利煤礦發(fā)生爆炸，造成375人死亡。

二、發(fā)生瓦斯煤塵爆炸事故時，礦山救護(hù)隊(duì)的主要任務(wù)

（1）搶救遇險人員；

（2）對充滿爆炸煙氣的巷道恢復(fù)通風(fēng)；

（3）搶救人員時清理堵塞物；

（4）撲滅因爆炸而產(chǎn)生的火災(zāi)。三、處理瓦斯煤塵爆炸事故的措施

1.選擇最短的路線，以最快的速度達(dá)到遇險人員最多的地點(diǎn)進(jìn)行偵察、搶救。其方法：一是沿回風(fēng)方向進(jìn)入災(zāi)區(qū)；二是沿進(jìn)風(fēng)方向進(jìn)入災(zāi)區(qū)。選擇哪條路線進(jìn)入災(zāi)區(qū)要根據(jù)實(shí)際情況判斷確定。一般來說，救護(hù)力量少時，要沿進(jìn)風(fēng)方向進(jìn)入災(zāi)區(qū)，因?yàn)樵诳諝庑迈r的巷道中行進(jìn)，對保持救護(hù)隊(duì)的戰(zhàn)斗力，減少隊(duì)員體力消耗有利。如果爆炸后，進(jìn)風(fēng)巷道跨塌、冒頂和堵塞，一時難以清理、維修，也可沿回風(fēng)方向進(jìn)入災(zāi)區(qū)。但在回風(fēng)中行進(jìn)，有煙霧和有毒氣體的威脅，救護(hù)隊(duì)員的行進(jìn)速度較慢，可是，這一帶往往也是遇險人員較集中的地方，救護(hù)力量多時，可以同時從進(jìn)回風(fēng)兩側(cè)派人進(jìn)入。

2.迅速恢復(fù)災(zāi)區(qū)通風(fēng)。采取一切可能采取的措施，迅速恢復(fù)災(zāi)區(qū)的通風(fēng)，排除爆炸產(chǎn)生的煙霧和有毒氣體，讓新鮮空氣不斷供給災(zāi)區(qū)，是搶救遇險人員最有效的方法。但在恢復(fù)通風(fēng)前，必須查明有無火源存在，否則回再次引起爆炸。

3.反風(fēng)。在緊急搶救遇險人員的特殊情況下，爆炸產(chǎn)生的大量有毒有害氣體，嚴(yán)重威脅回風(fēng)方向的工作人員時，在確認(rèn)進(jìn)風(fēng)方向的人員已安全撤退的情況下，可考慮采用反風(fēng)。但對此必須十分慎重。不經(jīng)過周密分析，盲目行動，往往會造成事故擴(kuò)大。

4.清除災(zāi)區(qū)的巷道的堵塞物。瓦斯爆炸后發(fā)生冒頂，造成巷道堵塞，影響救護(hù)隊(duì)員進(jìn)行偵察和搶救時，應(yīng)考慮清理堵塞物的時間，若巷道堵塞嚴(yán)重，救護(hù)隊(duì)員在短時間內(nèi)不能清除時，應(yīng)考慮其它能盡快恢復(fù)通風(fēng)救人的可行辦法，同時要恢復(fù)堵塞區(qū)外的通風(fēng)，讓不佩帶呼吸器的人員能夠參加此項(xiàng)工作。在此情況下，救護(hù)隊(duì)員應(yīng)在旁進(jìn)行監(jiān)護(hù)并要做好準(zhǔn)備，一旦通路打開，立即進(jìn)入災(zāi)區(qū)搶救遇險人員。

5.撲滅爆炸引起的火災(zāi)。為了搶救遇險人員，防止事故蔓延和擴(kuò)大，在災(zāi)區(qū)內(nèi)發(fā)現(xiàn)火災(zāi)或殘留火源，應(yīng)立即撲滅。火勢很大，一時難以撲滅時，應(yīng)制止火焰向遇險人員所在地點(diǎn)蔓延，特別是在火源地點(diǎn)附近有瓦斯積聚的盲洞，尤應(yīng)千方百計(jì)防止火焰蔓延到盲洞附近，引起瓦斯爆炸；待遇險人員全部救出后，再進(jìn)行滅火工作。火區(qū)內(nèi)有遇險人員時，應(yīng)全力滅火?；饎萏卮?，并有引起瓦斯爆炸危險，用直接滅火法不能撲滅，并確認(rèn)火區(qū)內(nèi)遇險人員均已死亡無法救出活人時，可考慮先對火區(qū)進(jìn)行封閉，控制火勢，用綜合滅火法滅火，待火災(zāi)熄滅后，再找尋遇難人員的尸體。

6.發(fā)生連續(xù)爆炸時，為了搶救遇險人員或封閉災(zāi)區(qū)，救護(hù)隊(duì)指揮員在緊急情況下，也可利用兩次爆炸的間隔時間進(jìn)行。但應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視通風(fēng)、瓦斯情況并認(rèn)真掌握連續(xù)爆炸中的時間間隔的規(guī)律，考慮在災(zāi)區(qū)往返時間。當(dāng)間隔時間不允許時，不能進(jìn)入災(zāi)區(qū)，否則，難以保證救護(hù)隊(duì)員的自身安全。在搶救事故中，要防止擴(kuò)大事故，增加傷亡，決不允許用活人換死人。

7.最先到達(dá)事故礦井的小隊(duì)，擔(dān)負(fù)搶救遇險人員和災(zāi)區(qū)的偵察任務(wù)。在煤塵大、煙霧濃的情況下進(jìn)行偵察時救護(hù)隊(duì)員應(yīng)沿巷道排成斜線分段式前進(jìn)。發(fā)現(xiàn)還有可能救活的遇險人員，應(yīng)迅速救出災(zāi)區(qū)。發(fā)現(xiàn)確已死亡遇難人員，應(yīng)標(biāo)明位置，繼續(xù)向前偵察。偵察時，除搶救遇險人員外，還應(yīng)特別偵察火源、瓦斯以及爆炸點(diǎn)的情況，頂板冒落范圍，支架、水管、風(fēng)管、電氣設(shè)備、局部通風(fēng)機(jī)、通風(fēng)構(gòu)筑物的位置、倒向，爆炸生成物的流動方向及其蔓延情況，災(zāi)區(qū)風(fēng)量分布、風(fēng)流方向、氣體成分等，并做好記錄，供救災(zāi)指揮部研究全面搶救方案。

8.第二個到達(dá)事故礦井的小隊(duì)?wèi)?yīng)配合第一小隊(duì)完成搶救人員和偵察災(zāi)區(qū)的任務(wù)，或是根據(jù)指揮部的命令擔(dān)負(fù)待機(jī)任務(wù)。待機(jī)地點(diǎn)應(yīng)選在距災(zāi)區(qū)最近、有新鮮空氣的地點(diǎn)，待機(jī)任務(wù)主要是做好緊急救人的準(zhǔn)備工作。

9.恢復(fù)通風(fēng)設(shè)施時，首先恢復(fù)主要的、最容易恢復(fù)的通風(fēng)設(shè)施。損壞嚴(yán)重，一時難以恢復(fù)的通風(fēng)設(shè)施，可用臨時設(shè)施代替。恢復(fù)獨(dú)頭通風(fēng)時，除將局部通風(fēng)機(jī)安在新鮮空氣處外，應(yīng)按排放瓦斯的要求進(jìn)行。

四、處理瓦斯（煤塵）爆炸事故時，應(yīng)遵守以下規(guī)定

（1）立即切斷災(zāi)區(qū)電源。

（2）檢查災(zāi)區(qū)內(nèi)有害氣體的濃度、溫度及通風(fēng)設(shè)施破壞情況，發(fā)現(xiàn)有再次爆炸危險時，必須立即撤離至安全地點(diǎn)。

（3）進(jìn)入災(zāi)區(qū)行動要謹(jǐn)慎，防止碰撞產(chǎn)生火花，引起爆炸。

（4）經(jīng)偵察確認(rèn)或分析認(rèn)定人員已經(jīng)遇難，并且沒有火源時，必須先恢復(fù)災(zāi)區(qū)通風(fēng)，再進(jìn)行處理。瓦斯煤塵爆炸事故案例分析河南平頂山礦務(wù)局五礦“12.24”瓦斯煤塵爆炸事故一、事故概況時間：1981年12月24日地點(diǎn)：二水平戊二采區(qū)戊0—226回風(fēng)巷事故類型：瓦斯煤塵爆炸后果：死亡133人，重傷8人，輕傷23人

二、事故經(jīng)過

1981年12月24日11時左右：礦車車輪扎壞供電電纜，造成掘進(jìn)頭斷電停風(fēng)。隊(duì)長指派電工李某三次處理，未能排除停電故障。電工電工李某正在排除停電故障

14時20分：掘進(jìn)頭瓦斯積聚濃度達(dá)4％，瓦檢員通知撤人，李某在裝煤機(jī)電纜線頭裸露搭接的情況下，匆忙離開現(xiàn)場。

裝煤機(jī)電纜線頭裸露搭接通風(fēng)隊(duì)技術(shù)員劉某接調(diào)度員通知后，制訂排放瓦斯措施，但沒經(jīng)報批，就與人下象棋去了。排放瓦斯措施

17時左右：盲目向掘進(jìn)頭送電，裸露搭接的線頭短路出現(xiàn)電火花，引起瓦斯爆炸，進(jìn)而引起煤塵爆炸。向掘進(jìn)頭送電發(fā)生瓦斯爆炸進(jìn)而引起煤塵傳導(dǎo)爆炸

三、事故原因

1.礦車車輪扎壞供電電纜，造成絕緣損壞、供電故障。

2.瓦斯聚集，沒有執(zhí)行瓦斯排放措施。

3.電工李某技術(shù)能力差，違章將裝煤機(jī)電纜線頭裸露搭接，匆忙離開現(xiàn)場。

4.在未弄清現(xiàn)場情況下，盲目送電，裸露搭接的線頭短路產(chǎn)生火花，引起瓦斯、煤塵爆炸。貴州水城礦務(wù)局木沖溝煤礦“3.20”瓦斯煤塵爆炸事故

一、事故概況

時間：1983年3月20日10時5分

地點(diǎn)：一采區(qū)東部11111工作面機(jī)巷與切眼貫通

事故類型：瓦斯煤塵爆炸

后果：死84人，傷19人

二、事故經(jīng)過

事件：切眼貫通

7:40：穿透位置在切眼迎頭下部7m處,正置一節(jié)風(fēng)筒的中部。切眼風(fēng)筒距迎頭四架棚,通風(fēng)正常。

9:30左右：第一茬掏槽眼爆破，貫通口棚子崩倒，兩節(jié)風(fēng)筒被壓住，瓦斯聚積。

10:05：第二茬爆破火源引起局部瓦斯爆炸，進(jìn)而