大眾甲殼蟲口碑及用戶特征分析報告-20130917

大眾甲殼蟲口碑及用戶特征分析報告2013.9.6目錄

大數(shù)據(jù)分析概述

主要分析結(jié)論甲殼蟲用戶口碑分析甲殼蟲用戶特征分析分析概述數(shù)據(jù)來源：新浪微博、六大主流汽車社區(qū)（愛卡汽車、汽車之家、太平洋汽車、新浪汽車、搜狐汽車、易車網(wǎng)）時間范圍：2013年5月1日至2013年7月31日數(shù)據(jù)采集方法：時間跨度內(nèi)包含“甲殼蟲”及相關(guān)關(guān)鍵詞的原創(chuàng)、轉(zhuǎn)發(fā)微博內(nèi)容、論壇主貼內(nèi)容以及網(wǎng)友評論內(nèi)容。719,697條數(shù)據(jù)總量701,938條

新浪微博（含原創(chuàng)、轉(zhuǎn)發(fā)）17,759條

六大論壇（含發(fā)布、評論）12,617條

新浪微博（含原創(chuàng)、轉(zhuǎn)發(fā)）12,289條

六大論壇（含發(fā)布、評論）原始數(shù)據(jù)有效數(shù)據(jù)300人真實車主抽樣數(shù)據(jù)采集量目錄大數(shù)據(jù)分析概述

主要分析結(jié)論甲殼蟲用戶口碑分析甲殼蟲用戶特征分析主要分析結(jié)論甲殼蟲車主是喜歡娛樂綜合節(jié)目和笑話、關(guān)注各種時尚資訊和生活資訊、愛美尤其喜歡分享圖片和生活、有一定經(jīng)濟消費能力，其中有部分（可能）經(jīng)常出國（游）的80后女性為主，且有部分是已婚媽媽，男性中偏感性人群，總體為相對獨立的一個群體群體推測車主男女比例為3:7，重點分布地區(qū)為浙江、上海、北京、江蘇、廣東等沿海發(fā)達城市7成女車主中有50%以上使用生活美照頭像，17%使用嬰幼兒圖頭像，推測為已婚媽媽四成車主公開年齡，年齡段主要在80后~90后之間，以85后為主車主群體比較活躍，認證車主主要來自企業(yè)，認證職位中高管占比33%，有一定的消費能力男女車主從標簽表現(xiàn)出的喜好非常趨同群體特征車主群體彼此關(guān)注度不大，相對獨立分散，表現(xiàn)出獨立的個性特征組內(nèi)關(guān)注分析車主群體除多個汽車品牌外，還關(guān)注了iphone、香奈兒、路易威登等國外高端商業(yè)品牌，彰顯出車主一定的經(jīng)濟消費能力和品牌喜好。明星藝人中更加關(guān)注娛樂節(jié)目主持人：小S、蔡康永、何炅、謝娜；對時尚界達人關(guān)注比例較高：牛爾、嗆口小辣椒、小P老師；對實力派作家尤其關(guān)注。生活資訊類特別傾向于美食廚房、寵物、育兒類資訊更關(guān)注美麗說、全球時尚、蘑菇街等電商新銳時尚雜訊，使用美圖秀秀、微相冊、視覺志等圖片處理工具和平臺群體關(guān)注分析1、車主關(guān)注的熱門話題絕大部分是圖片分享和生活資訊。2、車主更喜歡參與休閑雜燴、生活資訊、購物電商、美食菜譜、母嬰相關(guān)、文學創(chuàng)作類比較貼近生活的社交話題。3、車主轉(zhuǎn)發(fā)較多的微博主要是生活資訊、休閑雜燴類微博。微博社交分析傳播建議微博渠道整體微博渠道更適合傳播偏娛樂性、新聞性的內(nèi)容甲殼蟲官方微博運維需進一步加強，以吸納更多甲殼蟲愛好者，從官方角度帶動用戶認知論壇渠道論壇渠道更適合傳播車型特點細節(jié)、偏技術(shù)性內(nèi)容在媒體選擇上，傳播甲殼蟲車型，汽車之家是最優(yōu)媒體，其次是愛卡汽車，兩者相加占比95%以上其他渠道適合80-90后年齡段，尤其是85-90后年齡段媒體渠道需高度重視渠道建議針對男性傳播：內(nèi)容、活動設(shè)計更偏感性針對女性傳播：結(jié)合時尚、美圖、旅游類內(nèi)容，邀請相關(guān)KOL跨界合作甲殼蟲車型傳播：盡量少涉及技術(shù)類內(nèi)容，多從時尚、外觀、品牌文化、品牌故事、娛樂內(nèi)容著手內(nèi)容建議甲殼蟲真實車主年齡結(jié)構(gòu)：80-90后年齡段為主，其中又以85-90后居多，表現(xiàn)出極度年輕化態(tài)勢甲殼蟲真實車主構(gòu)成：企業(yè)高管占到相當高的比例，主力消費者以高消費人群為主甲殼蟲車男性車主特征：性格特征和喜好偏向上更趨近于女性甲殼蟲車主興趣愛好：更加關(guān)注實力作家、奢侈品、時尚達人、美圖類媒體/工具甲殼蟲車型問題：輪胎鼓包問題討論量較多，輪胎是否有問題，需確認甲殼蟲車型整體評價：主要負面評價“娘炮、gay、女性化占據(jù)”表面甲殼蟲男性形象塑造并不成功分析發(fā)現(xiàn)目錄大數(shù)據(jù)分析概述主要分析結(jié)論甲殼蟲用戶口碑分析甲殼蟲用戶特征分析網(wǎng)絡(luò)口碑狀況總覽甲殼蟲口碑分析總聲量口碑分析總聲量2013.5.1-2013.7.31之間，經(jīng)去除無效信息、去除僵尸賬號等條件組篩選，最終微博有效總內(nèi)容12617條；最終有效論壇總內(nèi)容為12289條。有效微博內(nèi)容總數(shù)（條）

有效微博用戶（位）有效微博內(nèi)容分析有效微博用戶分析微博數(shù)據(jù)總覽有效微博內(nèi)容12617條，其中個人用戶內(nèi)容為10728條，占據(jù)總聲量的85%。有效論壇主帖分析有效論壇內(nèi)容中，主貼數(shù)為1002條，回帖總數(shù)為11287條；汽車之家主貼數(shù)最高，達到807條；愛卡汽車次之，為160條；論壇數(shù)據(jù)總覽微博論壇時間大眾電動版甲殼蟲E-Bugster北京車展亞洲首發(fā)售31.48萬元大眾甲殼蟲R-Line版本上市全新大眾BeetleConvertible開賣

話題#我在看新聞#揭秘富豪相親會陪睡送輛甲殼蟲話題#黃貫中PaulWong后援會:TheBeetle經(jīng)典從新樂#話題1：急求大眾甲殼蟲1.8T雨刷繼電器位置；40條話題2：新甲殼蟲有人安裝了擋泥板嗎？37條話題1：各位親們的新蟲蟲怠速滑行時感覺阻力大嗎？24條話題2：這周準備提車了1.2T，12年9月的可以提不？20條話題:3：1.4T時尚如何看胎壓？22條話題1：偶遇暴力蟲子；148條話題2：2013款的重量；91條話題3：有哪位同學是提到今年生產(chǎn)的蟲子的？74條口碑量：指每日談論“甲殼蟲”話題的總數(shù)量口碑覆蓋量：指每日談論“甲殼蟲”用戶的粉絲量總和話題1：關(guān)于男生開甲殼蟲的問題；31條話題2：是不是都是給老婆買啊？已婚男人開是不是不合適啊？18條話題3：有沒有人買乞丐版，然后自己加天窗的嗎？16條口碑量口碑量時間近三個月口碑聲量、覆蓋度走勢智能終端品牌對比發(fā)布平臺對比智能終端操作系統(tǒng)對比用戶發(fā)布平臺對比微博口碑發(fā)出終端分布有效微博的發(fā)布終端中，22%為移動智能終端。移動智能終端中，蘋果操作系統(tǒng)和安卓操作系統(tǒng)分別占49%和44%；智能終端中，使用iPhone發(fā)布的客戶最多，iPad其次，三星緊跟其后。甲殼蟲口碑分類分析1、數(shù)據(jù)來源：新浪微博、6大汽車論壇2、數(shù)據(jù)樣本：大眾-甲殼蟲口碑談論點共計22549個甲殼蟲的整體口碑態(tài)度甲殼蟲的分類話題微博口碑甲殼蟲的分類話題論壇口碑甲殼蟲總體口碑態(tài)度、關(guān)注點有效數(shù)據(jù)中甲殼蟲口碑談論點總數(shù)為22549個；用戶對甲殼蟲整體呈認可態(tài)度，積極評價超過50%，消極評價僅占9%；在用戶談論甲殼蟲的具體話題內(nèi)容中，除了品牌之外，用戶對于外觀的評價量遠高于對于汽車性能的評價量。這一定程度上說明，喜歡甲殼蟲的用戶更偏于感性；論壇中用戶對于安全、動力、內(nèi)飾等方面的談論量遠多于微博，外觀與品牌的談論量低于微博。9917條信息點談到甲殼蟲的品牌，占總比44%。他們對于甲殼蟲的口碑呈認可態(tài)度，積極評價達到61%；用戶對于甲殼蟲品牌的理解主要有三個方面：甲殼蟲代表著年輕、時尚；甲殼蟲意味著一種經(jīng)典與懷舊；甲殼蟲是年輕人的夢想之車；對甲殼蟲的負面評價除了”娘”、”華而不實”之外，“富翁相親會事件”使得甲殼蟲與“腐女”、“拜金”等發(fā)生聯(lián)系，負面評價度達到41%，一定程度上對甲殼蟲品牌帶來影響。甲殼蟲口碑關(guān)注點——品牌甲殼蟲品牌層面的口碑甲殼蟲外觀層面的口碑7037條信息點談到甲殼蟲外觀，占總比31%。他們對外形高度認可，積極評價接近70%，超過整體好評度；用戶對于甲殼蟲外形的積極評價主要在4個方面：1）漂亮好看；2）外形時尚；3）可愛；4）復古的味道；甲殼蟲口碑關(guān)注點——外觀甲殼蟲價格層面的口碑1800條信息點談到甲殼蟲的價格，占總比8%。他們中僅有3%認為甲殼蟲的價格合適；在對于價格的中性評價中，45%的評價與價格優(yōu)惠的話題相關(guān)。這一定程度上表明，用戶對于甲殼蟲的價格敏感度較高；消極評論中，一半的評價明確表達，“甲殼蟲是一輛性價比不高的車”。甲殼蟲口碑關(guān)注點——價格1462條信息點談到甲殼蟲的安全，占總比5%。用戶對于甲殼蟲安全性評價不高，積極評價僅占29%；消極評論主要集中在輪胎鼓包或凹陷、車身各種異響、DSG隱患問題三個方面。甲殼蟲口碑關(guān)注點——安全甲殼蟲安全層面的口碑甲殼蟲動力與操控層面的口碑1045條信息點談到甲殼蟲的動力與操控，占總比5%；一半的評價認可甲殼蟲的動力與操控，主要集中在車容易開，行進中穩(wěn)以及加速優(yōu)秀；大多數(shù)消極評價集中在起步與加速有些“肉”。此外，消極評價中的19%認為車噪偏大。甲殼蟲口碑關(guān)注點——動力與操控甲殼蟲空間與內(nèi)飾層面的口碑860條信息點談到甲殼蟲的空間與內(nèi)飾，占總比4%，；作為一輛小巧的車，55%積極評價認可其空間與內(nèi)飾；消極評價中，88%認為車內(nèi)不舒服、空間小。甲殼蟲口碑關(guān)注點——空間與內(nèi)飾甲殼蟲油耗層面的口碑502條信息點談到甲殼蟲油耗，占總比2%。整體而言，用戶油耗的關(guān)注度不高。積極評價中，28%的評價認為甲殼蟲屬于小車，較為環(huán)保；5%的評價認為甲殼蟲太費油。甲殼蟲口碑關(guān)注點——油耗甲殼蟲車型口碑分析（1.2T、1.4T、2.0T）1、數(shù)據(jù)來源：新浪微博、6大汽車論壇2、數(shù)據(jù)樣本：涉及車型信息的口碑內(nèi)容共計5317條三類車型的口碑量三類車型口碑的平臺分布甲殼蟲車型口碑分析（1.2T、1.4T、2.0T）5317條信息點分別談到甲殼蟲1.2T、1.4T、2.0T三類車型；1.4T的談論量最大，占到58%，其次為1.2T和2.0T；對三類具體車型的談論幾乎都來自論壇，微博僅占4%。甲殼蟲車型口碑分析——1.2T車型分析1420條信息點談到甲殼蟲1.2T。其中積極的評價占到48%，消極評價占16%；16%的評論在談到1.2T時，同時提到了1.4T。用戶主要談論兩者在動力與內(nèi)飾上的差異；1.2T在安全上的評價不高。有27%的評論提到了異響問題，占比最高。甲殼蟲車型口碑分析——1.4T車型分析3070條信息點談到甲殼蟲1.4T。積極的評價占到48%，消極評價不到15%；對1.4T安全問題的評價中，36%的評論談到了輪胎鼓包問題。輪胎問題談論量比例高于其他兩個車型；10%的評論認可1.4T的價格，20%的評論認為1.4T車型價格過高；1.4T內(nèi)飾的積極評論占到50%。所有內(nèi)飾的評論中，有43%認為“真皮”不錯。甲殼蟲車型口碑分析——2.0T車型分析827條信息點談到甲殼蟲2.0T。積極的評價占到46%，消極評價占16%；對外形的積極評價中，40%的評價提到了Fender搖滾版很酷；對2.0T內(nèi)飾的總評價中，17%的評價提到碳纖維內(nèi)飾。他們中的大部分對碳纖維內(nèi)飾不滿意，部分評論甚至提到“把碳纖維內(nèi)飾換掉”；2.0T總評論中，5%提到了“尚酷與2.0T之間如何選擇”。甲殼蟲三車型口碑量對比在外觀上，1.4T、2.0T談論比略高于1.2T；在價格上，作為中間車型的1.4T談論比最高，2.0T的價格敏感相對較低；在安全上，1.2T與1.4T的談論比差別不大，2.0T談論低于前兩者；在動力與操控口碑上，1.4T的談論比低于另兩款車。2.0T的動力相對強勁，操控空間更大，談論比也最高；在內(nèi)飾上，2.0T的談論比遠高于1.2T和1.4T。碳纖維是2.0T談論的焦點；在油耗上，1.2T與2.0T的談論比高于中間車型的1.4T。甲殼蟲傳播訴求及到達甲殼蟲3268優(yōu)惠220大眾汽車1548Beetle653經(jīng)典497敞篷630渦輪增壓160R-line308動力302設(shè)計270時尚177運動165全新371變速箱164售價154外觀154造型126旅游119豹紋118上市186引擎180馬力461發(fā)動機416車展210甲殼蟲官方傳播訴求

甲殼蟲/Beetle12270大眾458蟲子878喜歡853保時捷147奔馳56MINI196寶馬87車展41手續(xù)費243漲價15優(yōu)惠1013可愛223時尚1602舒適171進口695復古車1029經(jīng)典972奧迪81蘭博基尼35雪鐵龍13雪佛蘭12馬自達10運動129敞篷603設(shè)計195搖滾版122糾結(jié)291快樂168不喜歡110上市92銷售43旅游38鯊魚16提及品牌自身信息用戶態(tài)度營銷活動漂亮307回頭率175迪奧66帕薩特43米其林35尚酷1851.4T594出租車404廣告108輪轂598售價37甲殼蟲傳播到達提及品牌序號主要熱詞主要內(nèi)容1大眾汽車用戶轉(zhuǎn)發(fā)、談論大眾汽車官微活動；用戶@大眾汽車甲殼蟲的微博2尚酷新甲殼蟲與尚酷在購車選擇時的比較

3MINI用戶認為，MINI和甲殼蟲是競爭對手；

并認為MINI是受女性青睞車型之一4保時捷保時捷的外觀，例如提到新款甲殼蟲的前臉像保時捷5奧迪用戶談及奧迪，往往是與甲殼蟲外觀進行比較；認為奧迪TT是受女性青睞車型之一6寶馬論壇用戶談及甲殼蟲2.0T和寶馬X1的對比；微博網(wǎng)友拿寶馬和甲殼蟲的品牌內(nèi)涵進行對比。7迪奧微博內(nèi)容“每個女孩兒都會渴望擁有一瓶迪奧的香水，有美麗的衣櫥，美麗環(huán)繞自己，再加一個甲殼蟲開著兜風”；此外，有一位名字叫

“奧迪迪奧奧利奧xcar”論壇網(wǎng)友，他的發(fā)言都會出現(xiàn)在正文中8奔馳來源論壇，用戶對甲殼蟲和奔馳的內(nèi)飾進行比較，例如，稱贊奔馳的內(nèi)飾儀表臺做的很漂亮也很別致營銷活動序號主要熱詞主要內(nèi)容1優(yōu)惠微博中各地經(jīng)銷商推出的營銷優(yōu)惠活動，比如：7月21日進口大眾汽車團購活動，活動現(xiàn)場甲殼蟲優(yōu)惠5萬元并送2萬元大禮，尚酷首付僅需7萬元。此類活動，也有大量用戶轉(zhuǎn)發(fā)2出租車主要是微博用戶在轉(zhuǎn)發(fā)、談論#經(jīng)典從新樂之旅#的廈門、青島、昆明、深圳、杭州等地的甲殼蟲出租車3手續(xù)費主要集中論壇，部分車主購買甲殼蟲申請銀行貸款時，談及銀行貸款手續(xù)費4廣告集中在微博，用戶討論“未來感十足的甲殼蟲創(chuàng)意廣告”“大眾汽車新甲殼蟲敞篷車平面廣告”“Beetle甲殼蟲拍攝的2013春季電視廣告”“2012大眾Beetle甲殼蟲廣告微電影”等5上市主要是談論NewBeetle、R-Line、新甲殼蟲敞篷車、搖滾版甲殼蟲等新產(chǎn)品的上市時間，微博用戶和論壇用戶都呈現(xiàn)出較高的關(guān)注度6車展用戶談論法蘭克福車展，以及蘇州、潮安、大連等各地車展的甲殼蟲展車動態(tài)，同時用戶也非常關(guān)注車展期間甲殼蟲的價格7銷售用戶談論購車時和4S店銷售溝通的過程，也有部分經(jīng)銷商推出的銷售政策。論壇用戶談論較多8旅游主要集中在微博，用戶談論“開著甲殼蟲去旅游”，也不少用戶談論@大眾汽車甲殼蟲官微推出的“購買甲殼蟲贈送價值人民幣6000元旅游儲值卡”9售價談論甲殼蟲各類車型的售價，論壇個人用戶談論較多10鯊魚主要在談論“敞篷大眾甲殼蟲鯊魚籠亮相美鯊魚周”的活動11漲價談論甲殼蟲銷售價格的上漲，論壇用戶談論較多甲殼蟲傳播到達——提及詞釋義目錄大數(shù)據(jù)分析概述主要分析結(jié)論甲殼蟲用戶口碑分析甲殼蟲用戶特征分析甲殼蟲真實車主特征1、數(shù)據(jù)來源：新浪微博2、數(shù)據(jù)樣本：大眾-甲殼蟲真實車主300名70%30%車主以女性為主，七成是女性用戶，這與甲殼蟲產(chǎn)品設(shè)計偏向女性的特性相符。在微博公開年齡的四成車主中，車主年齡主要分布在80后~90后之間，重點是85后占比16%，推測與相應的社會地位和經(jīng)濟消費能力有關(guān)。甲殼蟲車主性別、年齡分布車主性別比例車主年齡段分布車主高分布地區(qū)是浙江、上海、北京、江蘇和廣東沿海發(fā)達城市，較高分布地區(qū)是四川、山東、福建和湖北，可針對地區(qū)優(yōu)勢實行特色營銷方案。高分布區(qū)域較高分布區(qū)域甲殼蟲車主地域分布男車主大部分使用卡通動漫頭像，還有不少搞怪人物大頭像，彰顯出男車主比較有個性、潮流的特征。甲殼蟲車主男性頭像墻——90個女車主頭像51%使用生活美照，體現(xiàn)女車主貼近生活、愛美，另有17%使用嬰幼兒圖，推測為已婚媽媽，15%卡通圖和9%的寵物圖體現(xiàn)純真可愛的性格特征。甲殼蟲車主女性頭像墻——210個車主中達人和認證個人之和為38%，群體比較活躍。8%的認證個人中，行業(yè)分布重點是企業(yè)，認證職位高管占比最大為33%，其次是中層和藝人名人，體現(xiàn)了甲殼蟲車主的社會地位和消費能力。甲殼蟲車主微博身份車主社交身份分析車主認證職位分析神秘園靜靜南京國信旅游有限公司總經(jīng)理筆威中國國際廣告模特波板糖tanmy《全民議事聽》主編李辛銘長春市國稅局第三稽查局科員Jiemax北京萬龍奧雪國際商貿(mào)有限公司技術(shù)總監(jiān)車主微博標簽表明車主喜歡旅游、美食、電影和時尚，且以80后為主，而男女車主標簽體現(xiàn)男女車主的標簽愛好大致相同，都很喜歡旅游、美食、電影、音樂和宅，另外女車主還喜歡時尚和攝影，男車主還喜歡汽車和體育。甲殼蟲車主標簽分析TOP1#好友閑置#TOP2#大萌星#TOP3#隨手拍#TOP4#Camera360照片分享#TOP5#WeicoLomo#TOP6#美圖秀秀Android版#TOP7#讓紅包飛#TOP8#美圖秀秀iPhone版#我們將被轉(zhuǎn)發(fā)較多的微博帳號按照內(nèi)容做了話題分類，并按照參與者的數(shù)量來進行累計，而不是轉(zhuǎn)發(fā)的次數(shù)。通過對用戶參與的話題的統(tǒng)計，可以從一定程度反映出不同用戶組的行為特征車主關(guān)注的熱門話題絕大部分是圖片分享和生活資訊。車主參與的社交話題中大多數(shù)貼近生活：休閑雜燴、生活資訊、購物電商、美食菜譜、母嬰相關(guān)，另外還比較喜歡文學創(chuàng)作相關(guān)信息。甲殼蟲車主關(guān)注、參與話題分析車主關(guān)注熱門話題TOP8車主參與的社交話題甲殼蟲車主組內(nèi)&組外關(guān)注分析用戶組員組外關(guān)注組內(nèi)關(guān)注共同關(guān)注的商業(yè)品牌共同關(guān)注的明星藝人共同關(guān)注的草根名人共同關(guān)注的媒體資訊組內(nèi)關(guān)注圖譜意見領(lǐng)袖最受關(guān)注人活躍社交成員高價值成員共同關(guān)注的時尚旅游共同關(guān)注的生活資訊……多群體關(guān)注對比分析……甲殼蟲車主組內(nèi)&組外關(guān)注分析車主對汽車品牌關(guān)注度不是很高，關(guān)注度最高的是大眾汽車甲殼蟲為18%，而寶馬中國、一汽大眾奧迪和MINI中國的關(guān)注度相差不大，僅在5%左右。18%的車主關(guān)注了甲殼蟲官微，還有82%的車主需引導關(guān)注官微，另外主動關(guān)注大眾品牌官微賬號的車主也較少，需引導用戶主動分享、關(guān)注品牌相關(guān)活動，增強品牌影響力，做好售后維護及拓展營銷。甲殼蟲車主對品牌的關(guān)注分析我們運用分析模型對用戶組內(nèi)的關(guān)注關(guān)系進行研究分析，得出意見領(lǐng)袖、最受關(guān)注人、活躍成員、高價值成員，顏色越深越重要，同一種色階的點越大越有價值。各車主相對獨立分散，彼此關(guān)注度不大，車主組內(nèi)出現(xiàn)四個受關(guān)注度較高的人物（紅點）：空空2345、HI-BEETLE、就是黃石、棉花糖-糖。甲殼蟲車主組內(nèi)關(guān)注圖譜我們對每個用戶組最關(guān)注的不同類型的微博帳號進行分類，并由關(guān)注次數(shù)、粉絲數(shù)通過分析模型運算得出他們相較于其他微博用戶，更加關(guān)注和喜歡的人物和事物，權(quán)重越大，表示越值得關(guān)注。甲殼蟲車主關(guān)注的商業(yè)品牌車主除了關(guān)注多個汽車品牌外，還關(guān)注了iphone、香奈兒、路易威登等國外高端商業(yè)品牌，彰顯出其喜好偏向和一定的經(jīng)濟消費能力。車主更喜歡明星藝人中的娛樂主持人：小S、蔡康永、何炅、謝娜。甲殼蟲車主關(guān)注的明星藝人車主除了關(guān)注休閑娛樂賬號，還關(guān)注了不少時尚界達人：牛爾、嗆口小辣椒、小P老師，符合女車主愛美特征。甲殼蟲車主關(guān)注的草根名人車主關(guān)注了很多生活類實力派作家。甲殼蟲車主關(guān)注的文學作家車主還關(guān)注了較多的生活類資訊，特別傾向于美食廚房類信息，另外還關(guān)注了寵物和育兒資訊賬號。甲殼蟲車主關(guān)注的生活資訊甲殼蟲車主關(guān)注的時尚購物美麗說、全球時尚、蘑菇街等電商新銳雜訊由于其出色的微博運營及電商概念的引入，相比傳統(tǒng)時尚咨詢類微博更受關(guān)注，排名前三。美圖秀秀、微相冊、視覺志等圖片處理工具和平臺備受車主關(guān)注，與車主愛美、喜歡分享生活的特性相符。車主比較關(guān)注亞航之家、美國國家地理、一塊去旅行、咱們一起去旅行等賬號，推測出國旅游的概率較大。甲殼蟲車主關(guān)注的旅游攝影除頭條新聞廣受關(guān)注外，新周刊這類社會化運作良好的媒體，以及各種生活資訊和時尚潮流資訊更前沿的鳳凰衛(wèi)視電視媒體，更受車主關(guān)注。甲殼蟲車主關(guān)注的媒體資訊冷笑話精選、微博搞笑排行榜、我們愛講冷笑話等休閑雜燴更受車主喜愛。甲殼蟲車主關(guān)注的娛樂影音甲殼蟲高影響力用戶分析1、數(shù)據(jù)來源：新浪微博。2、高影響力用戶定義：品牌營銷活動中的產(chǎn)生二度高轉(zhuǎn)發(fā)量的參與者、民間組織（車友會、俱樂部）的核心成員、汽車業(yè)內(nèi)人士。3、高影響力用戶樣本選?。?/p>

1）從大眾汽車甲殼蟲官微七八月微博中篩選轉(zhuǎn)發(fā)量最大的TOP10（發(fā)現(xiàn)都是#經(jīng)典從新樂#相關(guān)活動主帖，例如#經(jīng)典從新樂#一句歌詞喚起往事，一首老歌追憶經(jīng)典、

#經(jīng)典從新樂#猴太后，獨立設(shè)計師，10x1品牌創(chuàng)始人、

#經(jīng)典從新樂之旅#當廈門遇上甲殼蟲，會揚起怎樣的氣場），分析每個主帖中參與用戶的粉絲進行二次轉(zhuǎn)發(fā)的次數(shù)，二次轉(zhuǎn)發(fā)量最多的個人賬號（汽車編輯小尹）即為營銷活動的高影響力用戶。

2）從微博查找甲殼蟲相關(guān)俱樂部，選取粉絲數(shù)相對大的俱樂部（例如：中國甲殼蟲車友俱樂部、大眾進口汽車南區(qū)甲殼蟲俱樂部、寧波蟲蟲特工隊），對俱樂部粉絲圈進行分析，粉絲圈中受關(guān)注度最大的個人賬號（錚班長、西門町吃在寧波）即為民間組織的高影響力用戶。

3）從新浪微博中查找汽車行業(yè)的編輯、播音員，篩選粉絲數(shù)、發(fā)帖總數(shù)、發(fā)布汽車（特別是甲殼蟲）相關(guān)帖子數(shù)三個指標都排名靠前的用戶，抽樣選取高華_汽車之友、智勇在線兩個汽車業(yè)內(nèi)人士。甲殼蟲高影響力用戶選取方法頭像昵稱性別地區(qū)關(guān)注數(shù)粉絲數(shù)微博數(shù)認證信息工作信息類型鏈接錚班長男

北京163665462179中國奔馳/甲殼蟲車友會會長京華時報文化藝術(shù)發(fā)展有限公司中國甲殼蟲車友俱樂部核心成員link西門町吃在寧波男

浙江293213000082635無（微博達人）北緯三十度有限公司寧波蟲蟲特工隊核心成員link智勇在線男

江蘇188593317653南京交通廣播《智勇在線》欄目微博南京交通廣播電臺汽車業(yè)內(nèi)人士link高華_汽車之友男

北京137073909836《汽車之友》雜志社主編高華汽車之友汽車業(yè)內(nèi)人士link汽車編輯小尹女

山西151430000972《TARGET商品評介》資深汽車編輯大秦鐵路股份有限公司大眾甲殼蟲營銷活動高轉(zhuǎn)發(fā)者link甲殼蟲高影響力用戶基本信息五位高影響力用戶的關(guān)注圈中，以男性為主，錚班長和智勇在線的女性用戶比例較大。五位高影響力用戶的關(guān)注圈地區(qū)分布中，北京、浙江、江蘇的分布較多，其中錚班長是北京俱樂部成員，其關(guān)注北京賬號最多，而智勇在線因是江蘇地方交通資訊，故江蘇賬號關(guān)注最多，同樣西門町吃在寧波因是寧波的地域賬號故浙江的關(guān)注最多。甲殼蟲高影響力用戶——關(guān)注圈分析五位高影響力用戶的關(guān)注圈中，達人和認證的比例較大，關(guān)注的賬號較活躍，其中西門町吃在寧波的關(guān)注的達人比例最大為54%，錚班長、智勇在線、高華_汽車之友的關(guān)注的認證個人比例很大，關(guān)注圈比較優(yōu)質(zhì)，值得注意的智勇在線關(guān)注的認證企業(yè)賬號比例較大24%。五位高影響力用戶關(guān)注圈的粉絲量級表明，關(guān)注賬號以中大號為主，重點