船員心理學(xué)第三章認知過程與航海安全

第三章

認知過程與航海安全第一節(jié)航海安全的勞動心理學(xué)研究操作安全是航海安全的基本保障航海天海船貨社會風(fēng)力風(fēng)向溫度海流浪潮航道航標裝卸規(guī)格特性設(shè)備船齡設(shè)計保障航海安全的前提天象海況監(jiān)測準確及時船舶使用合理、操作準確

貨物裝載科學(xué)、管理規(guī)范人貨天海船人心理因素貨航海事故各相關(guān)因素之間的關(guān)系泰坦尼克號（Titanic）

1912年4月14日，星期天晚上，一個風(fēng)平浪靜的夜晚，甚至一點風(fēng)都沒有。如果有的話，船員會發(fā)現(xiàn)波浪拍打在冰山上的點點鱗光。泰坦尼克號以22.3節(jié)的速度在這片漆黑冰冷的洋面上極速航行（極限航速24節(jié)）。接到附近很多船只發(fā)來的冰情通報，船長命令瞭望員仔細觀察。這一年因為是冷冬，冰山比往年向南漂得更遠。但是，泰坦尼克號的船員未能找到望遠鏡(因為當(dāng)時船上唯一的一副雙筒望遠鏡被二副鎖在了柜子里，而那位保管柜子鑰匙的二副最后并沒有上船），瞭望員不得不用肉眼觀測。

23點40分，瞭望員弗雷德里克·弗利特（后來生還）發(fā)現(xiàn)遠處有“兩張桌子大小”的一塊黑影，以很快的速度變大。他敲了3下駕駛臺的警鐘，抓起電話：“正前方有冰山！”。大副隨即下令左滿舵、全船推進器緊急倒退二個指令，后來證實第一個命令是一個致命的錯誤，就在他下令37秒后，泰坦尼克號因為船體太大而且前進速度太快而無法及時停止前進，朝冰山撞去。山東煙臺「大舜」號滾裝船失火沉沒

1999年１１月２４日下午１３時，山東煙臺煙大汽車輪渡有限公司所屬「大舜」號滾裝船由煙臺地方港碼頭開往大連。１６時４５分，向交通部煙臺海上安全監(jiān)督局發(fā)出求救信號。此時該船離煙臺大約１１海里，因貨艙失火被迫返航。當(dāng)時海面風(fēng)力８到９級，陣風(fēng)達１０級，浪高達４至５米。致使大多數(shù)船舶無法出海救助。交通部煙臺煙救１３號１４號、１５號相繼出海救助，都未能達到預(yù)期效果。不久「大舜」號主機停止運轉(zhuǎn)，全船處於無控制狀態(tài)，在風(fēng)浪的推擁下漂移。奉命趕來救助的軍艦拖輪、漁船等各類船舶采取多種措施，均未奏效?！复笏础固栰叮保痹拢玻慈眨玻硶r５０分，沉沒於煙臺市姜格莊鎮(zhèn)附近海域。事故造成旅客船員302人中280人遇難失蹤，生還僅22人！船舶距離大陸只有1.5海里！事故成因惡劣天氣海況下，利益驅(qū)使出航；風(fēng)大浪高下緊急掉頭，嚴重操作失誤；固定不牢，船體嚴重晃動下汽車摩擦起火；沒有“沖灘”，沒有拋錨，緊急避險不當(dāng)；經(jīng)國家經(jīng)貿(mào)委安全生產(chǎn)局最終認定：

“11·24”特大海難事故是一起在惡劣的海況和氣象條件下，由于決策失誤，操縱不當(dāng)，煙大公司及其上級主管單位在安全生產(chǎn)管理上存在著嚴重問題而導(dǎo)致的重大責(zé)任事故。

更是人禍！

羅姆瑟事故現(xiàn)象模式文化因素社會因素教育因素管理因素體質(zhì)因素技術(shù)因素人際關(guān)系心理因素人的因素感知因素（信息加工因素）經(jīng)驗因素/策略因素性格因素態(tài)度因素性心理因素群體因素不良癖好（煙酒依賴）道德與價值觀因素航海事故中人的因素樹狀分支圖事故傾向性理論事故傾向性理論是歷史最長和最廣為人知的事故致因理論之一。一些科學(xué)家通過對大量事故案例研究，發(fā)現(xiàn)在現(xiàn)實生活中有少部分這樣的人，在相同的客觀條件下，出事故次數(shù)比其他人多得多。因此，有的心理學(xué)家提出一種稱為事故傾向性（accidentproneness）的理論。

這種理論認為，事故與人的個性有關(guān)。某些人由于具有某些個性特征（personalitytrait），因而比其他人更易發(fā)生事故。換句話說，即這些人具有“事故傾向性”。易出事故者具有下列特征：如敵對意識和攻擊性、輕率不冷靜、缺乏自制力、易沖動、喜怒無常、理解能力低、思維能力差、精神渙散、注意品質(zhì)不佳等。天生易犯錯誤的人？反證美國心理學(xué)家分析了大約30萬人的駕駛事故記錄，發(fā)現(xiàn)其中不到4％的人，在六年中，事故記錄卻達事故總數(shù)的36%。這似乎支持事故集中在少數(shù)人身上的理論。但是，若把同樣的統(tǒng)計進行再分析，把這六年分為前三年和后三年，并對前后三年的事故記錄進行比較，則令人驚訝地發(fā)現(xiàn)，在后三年中，95％的事故發(fā)生在前三年被認為是安全的駕駛員身上。若依據(jù)事故傾向性理論，前三年的事故多發(fā)者由于某些更容易造成事故的個性特征，那么在后三年，他們應(yīng)該占有大部分事故百分率。然而，事實并非如此，從而說明過去的事故記錄并不能推斷一個人將來也容易發(fā)生事故。因此，有些心理學(xué)家認為，與其承認事故傾向性存在，不如歸因于個性影響與環(huán)境因素的相互影響。年齡、經(jīng)驗、暴露的危險以及其他多元因素，對一個個體在某一段時間比其他人更容易發(fā)生事故的影響。所以事故傾向性如果存在的話，可能不單單是人的失誤，而主要是人-機-環(huán)系統(tǒng)的失誤。

典型的事故心理事故前心理錯覺意識僥幸心理逞能心理逆反心理從眾心理事故后心理緊張心理悔恨心理文飾心理回避心理典型的不安全行為不按規(guī)程操作或操作失誤使用不安全設(shè)備手工代替工具操作在必須使用個人防護用具的作業(yè)或場合中，忽視其使用不安全裝束對易燃易爆等危險品處理錯誤……加強安全意識刺激感覺登記知覺加工短時記憶長時記憶判斷、決策和反應(yīng)選擇反應(yīng)執(zhí)行思維意識/注意（反饋）信息輸入個體認知過程流程圖與航海操作關(guān)系最密切的認知過程個體的注意或意識狀態(tài)個體的感知覺特性個體的思維過程第二節(jié)注意和意識狀態(tài)與操作安全意識的層級理論（日本·橋本邦衛(wèi)）0級：無意識或失神狀態(tài)，注意的作用為零。Ⅰ級：意識處于模糊狀態(tài)，注意力不活躍，如疲勞、單調(diào)作業(yè)及昏昏欲睡時。Ⅱ級：休息時的輕松狀態(tài)，注意無方向性，松懈易出現(xiàn)失誤。Ⅲ級：意識處于清醒狀態(tài)，注意范圍廣，很少失誤。Ⅳ級：過于緊張或興奮，注意力集中于某一點上，信息處理活動停頓，由于過于慌亂而使大腦陷入混沌。

到了重要場合，如考場、賽場、社交場所等，頭腦一片空白，離開后反而都想起來了。任務(wù)：請數(shù)一下圖中有多少只狗圖中有多少只貓呢？貓的尾巴是豎起的還是下垂的呢？……什么是注意？“注意”是心理活動對一定對象的指向和集中。指向性集中性什么在吸引我們的注意？注意的類型不隨意注意又叫無意注意，指沒有預(yù)定目的，不需要意志努力的注意。隨意注意又叫有意注意，指有預(yù)定目的，并需要一定的意志努力的注意。不隨意注意BECDA刺激物的新異性

刺激物強度

主體的身心狀態(tài)

刺激物的運動變化

主體的需要預(yù)期如何評定注意力的好壞呢？即注意在時間上的特性，指在同一對象或同一活動上注意所能持續(xù)的時間。也叫注意的范圍，指同一時間能清楚把握的對象的數(shù)量。指在同一時間內(nèi)把注意指向不同的對象，或同時完成多項任務(wù)操作。指注意根據(jù)新的任務(wù)要求，主動從一個對象或一種活動轉(zhuǎn)移到別的對象或活動上。注意起伏現(xiàn)象你能同時關(guān)注幾顆棋子？你能做到左手畫圓右手畫方嗎？回盡管注意品質(zhì)的高低與注意對象的特征有密切關(guān)系，但主體自身的知識經(jīng)驗和態(tài)度信念更有決定性影響！警惕一：疲勞對注意的影響“注意的30分鐘效應(yīng)”人們注意力集中的時間通常為30min，30min以后，是“不隨意注意”易發(fā)的階段。疲勞的影響注意穩(wěn)定性下降注意廣度縮小注意轉(zhuǎn)移不靈活注意分配不合理緩解疲勞是關(guān)鍵！對于船員，避免過度疲勞很重要！學(xué)會放松，調(diào)節(jié)心情是根本途徑！生物節(jié)律（biologicalrhythms）:指人體的基本生理活動、過程和心理狀態(tài)的周期性變化。警惕二：生物節(jié)律與注意狀態(tài)體力：23天情緒：28天睡眠過程研究EEG研究alphawavebetawavethetawavedeltawavedeltawaveREM睡眠為什么要有睡眠？NREM睡眠的功能行為靜止，保存能量；打理內(nèi)務(wù)，機體恢復(fù)。REM睡眠的功能（有趣但未被完全證明）建立腦的功能結(jié)構(gòu)（涉及學(xué)習(xí)和運動技能）；保持心境和情緒，整合記憶；對NREM睡眠后的腦平衡的恢復(fù)是必需的。什么是感覺？感覺（sensation），是一種最簡單的心理現(xiàn)象，它是對作用于感覺器官的客觀事物的個別屬性的反應(yīng)。任何刺激物都能引起感覺嗎？人的感官只對一定范圍內(nèi)的刺激作出反應(yīng)。這個刺激范圍及相應(yīng)的感覺能力，稱之為感覺閾限（sensorythreshold）和感受性（sensitivity）.第三節(jié)感知覺與操作安全視覺明度（brightness），是眼睛對光源和物體表面的明暗程度的感覺，主要是由光線強弱決定的一種視覺經(jīng)驗。顏色（color），是光波作用于人眼所引起的視覺經(jīng)驗。色覺缺失會怎樣？視覺對比——明暗對比視覺對比——顏色對比為什么我們在進出電影院時都要稍等片刻，眼睛才能適應(yīng)弱或強的光線呢？視覺適應(yīng)明適應(yīng)由暗處到光亮處，特別是在強光下，最初一瞬間會感到光線刺眼發(fā)眩，幾乎看不清外界物體，幾秒鐘之后逐漸看清物體。這種對光的感受性逐漸下降的過程稱為明適應(yīng)。暗適應(yīng)從亮處到暗處，人眼開始看不見周圍東西，經(jīng)過一段時間后才逐漸區(qū)分出物體，人眼這種感受性逐漸增高的過程叫暗適應(yīng)。

盯著燈泡看30秒以上，盡力不要移動你的目光。然后把你的目光移到任何白色的區(qū)域，你看到了什么變化？后像刺激物對感受器的作用消失后，感覺現(xiàn)象并不立即消失，它能保留一個短暫的時間，這種現(xiàn)象叫后像。后像有兩種：正后像和負后像。后像的品質(zhì)與刺激物相同叫正后像；品質(zhì)與刺激物相反叫負后像。什么是知覺？知覺（perception）是客觀事物直接作用于感覺器官而在頭腦中產(chǎn)生的對事物整體的認識。知覺過程是怎樣進行的？知覺過程其實包含了互相聯(lián)系的幾種作用：覺察（detection）、分辨（discrimination）和確認（identification）。感覺

知覺你看到了什么？知覺的特性（1）：知覺的選擇性人在知覺客觀世界時，總是有選擇地把少數(shù)事物當(dāng)成知覺的對象，而把其他事物當(dāng)成知覺的背景，這是知覺的選擇性。你感知到的，往往是你期望看到的；所以，積極去想（你的選擇），才能看到積極的結(jié)果！啟示中間是什么？知覺的對象由不同的部分、不同的屬性組成，但我們并不把它感知為個別孤立的部分，而總是把它知覺為一個有組織的整體，這種特性叫做知覺的整體性或組織性。知覺的特性（2）：知覺的整體性不要把你的判斷僅僅建立在零散的信息上；關(guān)注整體，著眼全局，才能獲得理性的決策！啟示畫中有什么嗎？知覺的特性（3）：知覺的理解性我們在知覺過程中，不是被動地把知覺對象的特點登記下來，而往往是以過去的知識經(jīng)驗為依據(jù)，力求對當(dāng)前的知覺對象作出某種解釋，使它具有一定的意義。這是知覺的理解性。

面孔有什么異樣嗎？知覺定勢的影響很多時候，經(jīng)驗對我們有莫大的幫助；可是，不顧當(dāng)前情境而照搬經(jīng)驗，只能讓我們深陷困境！啟示知覺的特性（4）：知覺的恒常性當(dāng)知覺的客觀條件在一定范圍內(nèi)改變時，我們的知覺映像在相當(dāng)程度上保持著它的穩(wěn)定性，這就是知覺的恒常性。大小恒常性形狀恒常性顏色恒常性劉翔高不高？航海操作中重要的感知能力——視敏度俗稱視力，是指分辨細小的或遙遠的物體及細微部分的能力，眼睛識別遠方物體或目標的能力稱為遠視力，識別近處細小對象或目標的能力稱為近視力。視力可分為靜視力、動態(tài)視力和夜間視力。靜視力是指人和觀察對象都處于靜止狀態(tài)下檢測的視力；動態(tài)視力是指眼睛在觀察移動目標時，捕獲影像、分解、感知移動目標影像的能力。視力還可分中心視力和周圍視力。中心視力是反映視網(wǎng)膜黃斑部中心凹部功能，是人眼識別外界物體形態(tài)、大小的能力。周圍視力也叫周邊視野，當(dāng)眼睛注視某一目標時非注視區(qū)所能見得到的范圍，也即人們常說的”眼余光”。一般來說，正常人的周圍視力范圍相當(dāng)大，兩側(cè)達90度，上方為60度，下方為75度。

DVA動體視力對眼前橫向移動的物體能清楚的捕捉到的視力。

KVA動體視力指能清楚的捕捉到向自己快速迎面而來的物體的視力。瞬間視力

不僅是眼睛對瞬間出現(xiàn)或產(chǎn)生的事物進行捕捉的能力，現(xiàn)在的情況是什么？下個會出現(xiàn)的情況是什么？該怎么做？對這三個問題的瞬間判斷也是非常的重要。眼和手的協(xié)應(yīng)視力（余視力）對進入視野范圍內(nèi)的物體進行快速的反應(yīng)的視力。除了視覺上的快速反應(yīng)外，還要有動作上的快速的反應(yīng)。

動態(tài)視力航海操作中重要的知覺類型——空間知覺空間知覺是人對客觀世界的空間關(guān)系的認識，包括形狀知覺、大小知覺、深度與距離知覺、方位知覺與空間定向等。對于航?；顒佣?，其中的深度與距離知覺以及空間定向尤為重要。

問題一：我們靠什么感知深度和距離？肌肉線索（生理線索）調(diào)節(jié)：水晶體的形狀（曲度）由于距離的改變而變化，看近處的物體時，水晶體的曲度大，物體移向遠方，水晶體的曲度變小。水晶體曲度的變化由睫狀肌的緊張度來實現(xiàn)。輻合：眼睛隨距離的改變而將視軸會聚到被注視的物體上。輻合是雙眼的機能，由于輻合，物像落在兩眼網(wǎng)膜的中央窩內(nèi)從而獲得清晰的視像。單眼線索對象重疊（遮擋）線條透視空氣透視相對高度紋理梯度（密度級差）運動視差與運動透視問題二：我們?nèi)绾沃X方位并進行空間定向？方位知覺是人們對自身或客體在空間的方向和位置關(guān)系的知覺。方位知覺是借助一系列參考系或儀器，靠視、聽、嗅、動、觸摸、平衡等感覺協(xié)同活動來實現(xiàn)的。上下兩個方向是以天地位置作為參考的；東、南、西、北的方向是以太陽的升落，地球磁場，北極星作為定向依據(jù)的；而前、后、左、右完全是以知覺者自身的面背朝向為定向依據(jù)的。在正常情況下，人主要靠視聽進行方向定位。

問題三：你有過這樣的知覺體驗嗎？似動是指在一定的時間和空間的條件下，人們在靜止的物體間看到了運動，或者在沒有連續(xù)位移的地方，看到了連續(xù)的運動。似動的主要形式動景運動當(dāng)兩個刺激物按一定空間間隔和時間距離相繼呈現(xiàn)時，會看到從一個刺激物向另一個刺激物的連續(xù)運動。誘發(fā)運動由于一個物體的運動而使其相鄰的一個靜止物體產(chǎn)生運動的印象。自主運動在沒有月光的夜晚，仰視天空有時會發(fā)現(xiàn)一個細小而發(fā)亮的東西在天空游動，我們會誤認為是一架飛機，其實是由星星引起的。運動后效在注視一個方向的物體運動之后，如果將注視點轉(zhuǎn)向靜止的物體，那么會看到靜止的物體似乎朝相反的方向運動。誘發(fā)運動你能感覺到什么？問題四：你有過錯覺嗎？知覺不能正確地表達外界事物的特性，而出現(xiàn)種種歪曲時，即是錯覺（illusion）。了解錯覺的成因有助于解釋人們正常知覺客觀世界的規(guī)律；從實踐上來說，有助于消除錯覺對人類實踐活動的不利影響，同時人們還可以利用某些錯覺為人類服務(wù)。線條長短錯覺

菲克錯覺

繆勒—萊耶錯覺

面積大小錯覺Ebbinghaus錯覺形狀錯覺

方向錯覺

波根多夫錯覺你知道飛行軌道錯覺嗎？第四節(jié)思維與操作安全

你知道為什么嗎？

一個很古老的村子，這個村子的人分兩種，紅眼睛和藍眼睛，這兩種人并沒有什么不同，小孩在沒生出來之前，沒人知道他是什么顏色的眼睛。這個村子中間有一個廣

場，是村民們聚集的地方，現(xiàn)在這個村子只有三個人，分住三處。在這個村子，有一個傳統(tǒng)，就是如果一個人能知道自己眼睛的顏色并且在晚上自殺的話，他就會升入天堂。

這三個人不能夠用語言告訴對方眼睛的顏色，也不能用任何方式提示對方的眼睛是什么顏色，而且也不能用鏡子、

水等一切有反光的物質(zhì)來看到自己眼睛的顏色，當(dāng)然，他們不是瞎子，他們能看到對方的眼睛，但就是不能告訴他！他們只能用思想來思考，于是他們每天就一大早來到廣場

上，面對面的傻坐著，想自己眼睛的顏色，一天天過去了，一點進展也沒有。

直到有一天，來了一個外地人，他到廣場上說了一句話，改變了他

們的命運，他說，你們之中至少有一個人的眼睛是紅色的，說完就走了。這三個人聽了

之后，又面對面的坐到晚上才回去睡覺，第二天，他們又

來到廣場，又坐了一天。當(dāng)天晚上，就有兩個人成功的自殺了！第三天，當(dāng)最后一個人來到廣場，看到那兩個人沒來，知道他們成功的自殺了，于是他也回去，當(dāng)天晚上，也成功的自殺了！

根據(jù)以上材料，請說出三個人的眼睛的顏色，并能夠說出思維過程！

思維的形式——問題解決一只密碼箱有3個轉(zhuǎn)鈕，每一轉(zhuǎn)鈕有0-9個數(shù)字，你能找到密碼打開箱子嗎？影響問題解決的因素（1）問題表征的方式

一天早晨，就在日出的時候，一個和尚開始爬一座高山。和尚以變化的速度攀登，沿途多次停下來，休息，吃一些干果。日落之前不久他到了山頂?shù)乃聫R。幾天過后，和尚開始沿著同樣的路線下山，仍然是日出時啟程，以變化的速度行走。沿途還多次停下來休息。當(dāng)然，他下山的平均速度大于上山的平均速度。請證明：沿著山路有一個地點，和尚上山和下山的旅途中，恰好在某一個時刻到達了這個地點。（2）定勢定勢是指重復(fù)先前的心理操作所引起的對活動的準備狀態(tài)。

注意：定勢對問題解決的影響有積極的，也有消極的。還記得面孔知覺定勢所造成的誤區(qū)嗎？

如何才能將圖中的9個點用不多于四條的直線一筆連在一起？

●●●●●●●●●正解1

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