西伯利亞冷空氣

西伯利亞冷空氣1天津航空運(yùn)行控制部@20132第一節(jié)內(nèi)容概述第一節(jié)：內(nèi)容概述1.課件結(jié)構(gòu)第一部分：蒙古-西伯利亞地理簡(jiǎn)介第二部分：西伯利亞寒流簡(jiǎn)介第三部分：西伯利亞寒流形成的原因第四部分：寒潮的危害第二節(jié)地理簡(jiǎn)介

蒙古—西伯利亞地區(qū)是北半球冬季最寒冷的地方。蒙古國(guó)首都烏蘭巴托雖然比冰島的雷克雅未克和俄羅斯的莫斯科所處的緯度都低，但是氣溫卻比這兩個(gè)城市低很多，有“世界上最寒冷的首都”之稱(chēng)。第二節(jié)地理簡(jiǎn)介

為什么會(huì)造成這個(gè)現(xiàn)象？因?yàn)槊晒艊?guó)和西伯利亞地區(qū)在冬季會(huì)受到著名的蒙古—西伯利亞高壓又叫“亞洲高壓”或“西伯利亞高壓”的控制。第二節(jié)地理簡(jiǎn)介5天津航空運(yùn)行控制部@2013西伯利亞依照自然條件，分為3個(gè)主要的地區(qū)：

西部為西西伯利亞平原，介于烏拉爾山脈和葉尼塞河之間，地勢(shì)低平，沼澤寬廣，平均海拔120米，

中部為中西伯利亞高原，西起葉尼塞河西北角的普托拉納山，東達(dá)勒拿河流域，平均海拔300～500米

南部和東北部山地，包括切爾斯基山脈、上揚(yáng)斯克山脈、貝加爾諸山、東西薩彥嶺、阿爾泰山西北段。

第三節(jié)寒流簡(jiǎn)介西伯利亞地處中高緯度，氣候寒冷，北半球的兩大“寒極”（上揚(yáng)斯克和奧伊米亞康）均位于此。大陸性氣候顯著，自西向東逐漸增強(qiáng)，冬季寒冷漫長(zhǎng)，夏季溫和短暫。年均氣溫低于0℃。東北部雅庫(kù)特地區(qū)曾經(jīng)觀測(cè)到的低溫是－70℃。

6天津航空運(yùn)行控制部@2013第三節(jié)寒流簡(jiǎn)介

在冬半年，大氣冷卻收縮下沉，形成北半球最強(qiáng)覆蓋面最廣的高壓。高壓中心位置在西伯利亞和蒙古高壓一帶，冬、春季向其東部移動(dòng)，受此高壓控制區(qū)天氣晴朗，嚴(yán)寒。高壓脊經(jīng)常伸向我國(guó)北方，強(qiáng)冷的西北氣流南下時(shí)常形成寒潮天氣，因而通常被我們稱(chēng)為西伯利亞寒流。第三節(jié)寒流簡(jiǎn)介天津航空運(yùn)行控制部@20138

我國(guó)大部分地區(qū)氣候是受北部的西伯利亞寒流和南部的東南季風(fēng)共同影響造成的。北部氣團(tuán)勢(shì)力強(qiáng)就顯出寒冷的特征，南部氣團(tuán)勢(shì)力強(qiáng)就顯出溫暖的特征。夏天也是有西伯利亞寒流的，只是東南季風(fēng)更強(qiáng)，我們就感覺(jué)不到罷了。第四節(jié)寒流形成的原因

新西伯利亞州位于西西伯利亞平原南部，距莫斯科3200公里，面積18萬(wàn)平方公里，人口275萬(wàn)。其首府新西伯利亞市是西伯利亞聯(lián)邦行政區(qū)的行政中心。第四節(jié)寒流形成的原因

幾年前曾經(jīng)有一位中國(guó)記者采訪了俄羅斯西西伯利亞水文氣象研究中心的主任雅古京先生，地點(diǎn)是新西伯利亞市。

10天津航空運(yùn)行控制部@2013天津航空運(yùn)行控制部@201311第四節(jié)寒流形成的原因

新西伯利亞市曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)整個(gè)西伯利亞地區(qū)最低溫度出現(xiàn)的地方，時(shí)間是1938年12月，當(dāng)時(shí)的氣溫達(dá)到了零下55攝氏度。

任何一種天氣情況產(chǎn)生的背后都有十分復(fù)雜的原因，也就是說(shuō)，在許多因素共同的作用下才會(huì)產(chǎn)生某種天氣情況。第四節(jié)寒流形成的原因

談到西伯利亞寒流的產(chǎn)生，介紹說(shuō)，在西伯利亞中南部與蒙古交界的地方，也就是在俄羅斯的圖瓦自治共和國(guó)境內(nèi)，那里地形比較特殊，有一個(gè)圖瓦盆地，在圖瓦盆地上空有一個(gè)對(duì)周?chē)鷼夂蚱鹬薮笥绊懽饔玫母邭鈮褐行?，稱(chēng)為“西伯利亞氣壓最高區(qū)”，它產(chǎn)生的冷空氣可以影響到西伯利亞周?chē)牡貐^(qū)。

第四節(jié)寒流形成的原因單單靠它本身的能量還不足以影響到中國(guó)。在俄羅斯西北的北極圈內(nèi)還有一個(gè)類(lèi)似的氣壓中心，這兩個(gè)氣壓中心相互影響，相互傳遞能量。北極圈內(nèi)的氣壓中心會(huì)不斷給“西伯利亞氣壓最高區(qū)”輸入能量，當(dāng)能量積攢到一定程度就會(huì)爆發(fā)出來(lái)，形成對(duì)周?chē)鷼夂蛴绊懢薮蟮暮?，影響到俄羅斯蒙古和中國(guó)的北部地區(qū)。

13天津航空運(yùn)行控制部@2013第四節(jié)寒流形成的原因

記者想讓他預(yù)測(cè)一下下次寒流什么時(shí)候會(huì)來(lái)，他回答說(shuō)：“你把問(wèn)題想得太簡(jiǎn)單了，天氣預(yù)報(bào)是一門(mén)十分復(fù)雜的科學(xué)，根據(jù)現(xiàn)在的科技水平，我們只能預(yù)測(cè)出一周內(nèi)的天氣情況?！?/p>

14天津航空運(yùn)行控制部@2013第四節(jié)寒流形成的原因

根據(jù)以往資料，西伯利亞的冬天一般會(huì)出現(xiàn)兩次最冷的低溫段，一次在11月份，一次在次年1月份，溫度在零下40—50攝氏度左右，而平時(shí)則在零下20攝氏度左右，在一般情況下，一年當(dāng)中最冷的日子出現(xiàn)在1月份。

15天津航空運(yùn)行控制部@2013第四節(jié)寒流形成的原因

蒙古一感冒，中國(guó)就打噴嚏。由于中蒙兩國(guó)是近鄰，兩國(guó)有著4600多公里的邊境線，中國(guó)的天氣變化始終受著蒙古氣候的影響。我國(guó)氣象部門(mén)規(guī)定：冷空氣侵入造成的降溫，一天內(nèi)達(dá)到10℃以上，而且最低氣溫在5℃以下，則稱(chēng)此冷空氣爆發(fā)過(guò)程為一次寒潮過(guò)程。

16天津航空運(yùn)行控制部@2013第四節(jié)寒流形成的原因路徑介紹入侵中國(guó)的寒潮主要有三條路徑：1.西路：從西伯利亞西部進(jìn)入中國(guó)新疆，經(jīng)河西走廊向東南推進(jìn)2.中路：從西伯利亞中部和蒙古進(jìn)入中國(guó)后，經(jīng)河套地區(qū)和華中南下3.東路：從西伯利亞?wèn)|部或蒙古東部進(jìn)入中國(guó)東北地區(qū)，經(jīng)華北地區(qū)南下第四節(jié)寒流形成的原因（4）東路加西路：東路冷空氣從河套下游南下，西路冷空氣從青海東南下，兩股冷空氣常在黃土高原東側(cè)，黃河、長(zhǎng)江之間匯合，匯合時(shí)造成大范圍的雨雪天氣，接著兩股冷空氣合并南下，出現(xiàn)大風(fēng)和明顯降溫。

從西伯利亞傳來(lái)的寒流在蒙古短暫停留后，經(jīng)中南部地勢(shì)平坦的戈壁地區(qū)，長(zhǎng)驅(qū)直入直接進(jìn)入中國(guó)境內(nèi)。

寒潮是一種大型天氣過(guò)程，往往引發(fā)多種嚴(yán)重的氣象災(zāi)害。寒潮帶給人們的災(zāi)害性天氣有哪些呢？第五節(jié)寒潮的危害19天津航空運(yùn)行控制部@2013

寒潮會(huì)伴隨大風(fēng)、雨雪、降溫天氣會(huì)造成低能見(jiàn)度、地表結(jié)冰和路面積雪等現(xiàn)象。鐵路：車(chē)站道岔凍結(jié)，鐵軌被雪埋，通信信號(hào)失靈，列車(chē)運(yùn)行受阻。雨雪過(guò)后，道路結(jié)冰打滑，使交通事故明顯上升。海上：風(fēng)力一般可達(dá)7、8級(jí)，陣風(fēng)甚至達(dá)到11、12級(jí)，航運(yùn)停止，船只進(jìn)港避險(xiǎn)。

第五節(jié)寒潮的危害20天津航空運(yùn)行控制部@2013寒潮的預(yù)防要注意以下幾點(diǎn)：1、氣溫發(fā)生驟降時(shí)，要注意添衣保暖，特別是要注意手、臉的保暖；2、關(guān)好門(mén)窗，