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文檔簡介

§4汽車的基本原理和性能一、汽車的行駛阻力二、汽車的驅動力三、汽車的行駛平衡方程四、汽車的行駛驅動－附著條件五、汽車的基本性能一、汽車的行駛阻力1.空氣阻力Fw

：

2.滾動阻力Ff

：3.坡度阻力Fi

：4.加速阻力Fj

：二、汽車的驅動力發(fā)動機變速器TtF0Ft三、汽車的行駛平衡方程四、汽車的行駛驅動－附著條件1.驅動條件：2.附著條件：3.驅動附著條件：五、汽車的基本性能1.汽車的動力性2.汽車的經濟性3.汽車的制動性4.汽車的操縱穩(wěn)定性5.汽車的平順性6.汽車的通過性1.汽車的動力性汽車的最高車速：Umax（Km/h）汽車的加速能力：加速時間t（s）汽車的上坡能力：最大爬坡度Imax汽車的最高車速Umax指汽車在水平良好路面上能達到的最高車速。貨車：110～130Km/h轎車：160～200Km/h公交車：80～100Km/h汽車的加速時間t原地起步加速時間：

從靜止加速到某一設定值超車加速時間：

從某一初速度加速到某一設定值汽車的最大爬坡度Imax指汽車滿載時在良好路面上的最大爬坡度。貨車30％越野車60％轎車常大于30％坡度i=tg=h/s100%sh2.汽車的經濟性等速百公里油耗（L/100Km）循環(huán)工況油耗（L/100Km）等速百公里油耗指在平坦硬實的路面上，汽車以最高檔分別以不同車速等速行駛這段路程，往返一次取平均值，記錄下油耗量，即可獲得不同車速下汽車的百公里耗油量。

循環(huán)工況油耗指在一段指定的典型路段內汽車以等速、加速和減速等三種工況行駛時的耗油量。

3.汽車的制動性制動效能

制動效能的恒定性

制動時方向的穩(wěn)定性

4.汽車的操縱穩(wěn)定性

汽車的操縱性是指汽車對駕駛員轉向指令的響應能力，直接影響到行車安全。

汽車的穩(wěn)定性是汽車在受到外界擾動后恢復原來運動狀態(tài)的能力，以及抵御發(fā)生傾覆和側滑的能力。

5.汽車的平順性客車和轎車:"舒適降低界限"車速特性

貨車:"疲勞--降低工效界限"車速特性

6.汽車的通過性

汽車的通過性是指汽車在一定的載質量下能以較高的平均速度通過各種壞路及無路地帶和克服各種障礙物的能力。其幾

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