2022駕駛員心得體會

本文格式為Word版，下載可任意編輯——2022駕駛員心得體會2022駕駛員心得體會，但愿對你的學習工作能帶來參考借鑒作用。

駕駛員主要是交通工具的駕駛者，一般指汽車的駕駛者。駕駛員也多指軍用設備的駕駛者，如飛機駕駛員、坦克駕駛員等。接下來是我為大家整理的2022駕駛員心得體會范文，但愿對你有借鑒作用!

2022駕駛員心得體會范文一

開車開的是一種心態(tài)，要想駕駛汽車在繁雜多變的道路上行走自如，猛烈的交通安好意識、良好的心理素質(zhì)和較強的自控才能、純熟正確的操作技巧、豐富的駕駛閱歷是安好行車的前題。

_月，_集中對全處駕駛員舉行了安好培訓，專心學習交通法規(guī)和典型事故的案例及常規(guī)修理和保養(yǎng)舉行了剖析，我對安好駕駛有了更深的心得體會：

一、加強交通法規(guī)學習，提高安好行車意識

交通法律法規(guī)是駕駛員安好行車的根基，駕駛員在平日需加強對相關交通法規(guī)的學習，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì)，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為，預防和裁減交通事故的發(fā)生。

二、強化崗位責任心，堅持防衛(wèi)性駕駛

無論在任何處境下始終把安好意識放在第一位，無論什么處境下始終要有“特別把握七分開，留下三分防意外”的安好意識。

三、明晰安好意識誤區(qū)提高安好行車意識

生命只有一次，我們可以不差錢，但我們不能不差命，而且生命不光是我們自己的，所以務必提高安好行車意識。

通過此次培訓學習，做為_操作隊的一名兼職駕駛員，我要嚴格要求自己，專心總結閱歷，提高安好意識，提高自身水平，使安好成為一種習慣，努力爭做一名合格的高素質(zhì)員工。

2022駕駛員心得體會范文二

轉瞬我從事汽車駕駛員的工作已經(jīng)一年了，這一年里在領導和同事們的關切扶助下，我學到了不少東西，我也深刻地熟悉到做為一名汽車駕駛員的重要性。

一、主要工作

(一)通過一年來的工作，我認為作為一名汽車駕駛員，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調(diào)動，按規(guī)定時間返回單位，在執(zhí)行公務期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱心服務，做到車等人，而不能讓人等車。

(二)專心學習專業(yè)技術，敬愛領導，團結同志，做好服務，專心完成領導交給的各項任務。

(三)在職業(yè)道德方面，我認為應做到：安好行車，不開心緒車，不開故障車，不開英雄車，決不酒后駕駛。

二、存在的問題

一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些勞績，但也存在一些問題和缺乏，主要表現(xiàn)在：有些工作還不夠過細，有待于加強;作為一名汽車駕駛員，服務效率有待進一步提高;

三、籌劃

在新的一年里，在領導的正確領導下，我決心專心提高專業(yè)技術水平，并加入國家職業(yè)資格汽車駕駛員培訓不斷提高自己。做到：持續(xù)堅持安好行車，不開溜號車，不開心緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理;做到能自己修理的不進汽修廠，勤檢查，決不讓小毛病變成大故障，做到防隱患于未然;遵循黨中央、國務院建立儉約型社會的戰(zhàn)略決策，節(jié)省每一滴汽油，節(jié)省每一分修理維護費用。(

作為一名公交司機，一年四季在這個城市中穿梭，來來往往。我們手中的方向盤，是我們個人的飯碗，同時也是乘客們的交通工具。在確保乘客人身安好、車輛安好和自身安好的前提下，還要完成車隊及公司下達的各項指標和任務下，我們確定要緊握手中的方向盤，時時指點自己，保持高度清楚，高興的心情，掌管純熟的駕駛技術和閱歷，讓乘客們坐上我們通恒巴士，覺得安好、準點、快捷。不要開快車、賭氣車，有故障的車輛務必解決后才能上線行駛，寧停三分，不搶一秒。牢記公交"停穩(wěn)開門、關門起步、中速行駛、低速進站"16字令刻苦鉆研駕駛技術，掌管過硬的駕駛才干，樹立安好就是效益的思想，培養(yǎng)良好的天性心理，做到得理讓人，主動積極地維護公共秩序和交通秩序，更好地為宏大乘客服務。

2022駕駛員心得體會范文三

2022在領導和同事們的關切和支持下，我嚴格要求自己，敬愛領導、團結同事、勤奮工作，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，不斷提高自己的服務質(zhì)量，較好地完成了領導交辦的各項工作任務?，F(xiàn)將我這一年的工作處境總結如下：

1、嚴格要求自己，不斷提高素質(zhì)

作為一名領導司機，我深深體會到職責所在。在公司內(nèi)外，我嚴格要求自己的言行，留神時刻維護公司良好的形象，同時積極合作領導的工作，對比圓滿地完成了領導差遣的任務。在閑暇之余，我與車隊其他同事經(jīng)常交流如何提高駕駛技術、模范遵守交通法規(guī)等問題，不斷提高自己的駕駛技能和守法意識。

2、扎扎實實工作，勤勤懇懇服務

一年來，我堅守自己的崗位，嚴格遵守公司規(guī)章制度，不遲到，不早退，做到提前檢查，提前預防，堅持做好汽車的保養(yǎng)與保潔工作，禮貌待客，切實實時地完成領導安置的工作任務。在日常的生活和工作中，我與同事和氣相處，積極合作同事們的工作，熱心為同事服務。

3、團結同事，積極參與集體活動

我以公司為家，敬愛領導，保護同事。在領導們的支持和同事的熱心扶助下，我積極加入公司組織的各項集體活動，積極為集體活動付出自己的一份氣力。

4、嚴格遵守法律，精心安好行車

由于崗位的特殊性，我行車之前或出差在外的過程中，滴酒不沾，時刻保持清楚的頭腦，嚴格遵守交通法律法規(guī)，文明駕駛，安好行車。

通過努力學習和實踐，我的安好駕駛技能得到了提高，但與領導的要求相比，還存在確定的差距，我會在今后的工作中加以提升，揚長避短，堅持學習，不斷提高，努力為公司的進展付出出自己的一份氣力。

2022年在局黨組和科室的正確領導下，結合崗位實際，樹立為領導服務、為機關服務，為煙草事業(yè)進展服務的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面我就個人一年來的工作處境向大家做以匯報，缺乏之處敬請大家批評指正。以上就是我這一年的工作心得。

2022駕駛員心得體會范文四

我叫_，從一九八零年從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時刻緊繃安好這根弦，安好行車三十五萬公里無事故，較好地完成了運輸任務，連續(xù)多年被評為局優(yōu)秀駕駛員、局級先進工。下面就安好行車工作，談一點自己的體會：

一、專心加入安好學習，時刻繃緊安好弦

作為一名司機，最最根本的是要保證行車安好。保證不了安好，實時送貨，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安好學習上一絲不茍，積累行車閱歷，才能做到隨機應變，實時處理突發(fā)事情。因此，我特別重視部門每周一的安好教導會。我認為安好會不但要加入，而且要理解安好教導的重要好處，事故關系著貨物、車輛和自己的生命安好，不能拿國家財產(chǎn)和自己的生命開玩笑，透過例會，擺事實、講道理、總結閱歷，到達安好行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危害的，所以每次安好學習，我都專心聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。

二、中速行車，精心駕駛。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐閱歷報告我，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點，中速行駛，我的做法是：

1、留神查看：在駕駛車輛過程中，駕駛員的查看力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有好多電線不貼合標準，天性是農(nóng)村橫過街道的線路，千萬不能盲目透過，每當這時，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細心查看，當線路不夠高時，就下車請過路人協(xié)助，決不盲目透過。

2、中速行駛：道路交通狀況繁雜多變，既要依法行車，又要天性留神車速，持續(xù)中速行駛，并與前車持續(xù)務必的安好距離，沒有把握不強行超車、不緊急剎車，做到掌管路況、掌管車況、遇事不慌。

記得99年2月的一天晚上，我從青島回到，當車行至煙青一級馬路萊陽段鄰近時，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個立交橋鄰近，由于兩側有大量條小路穿越一級路，是事故多發(fā)地段，想到那里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農(nóng)用三輪車搶穿馬路，我緊急制動。停下一看，只見那駕駛三輪車的人因無證駕駛沒有閱歷，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場事故化險為夷。因此，我把這樣一句話當作為開車時的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。

3、留心應付路面狀況，適應繁雜駕駛環(huán)境。

由于天氣及路面狀況繁雜多變，給安好行車工作帶來很大的困難。因此，在這種狀況下，我始終堅持精心駕駛，不盲目開車的原那么，選取適當車速，安好行車。譬如：雨雪天精心駕駛防路滑;市區(qū)行車留意慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當，留意精心，我曾告成的制止了一齊重大交通事故。

三、搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。

駕駛員都明白，行車時要留神做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不成少，它關系到我們每次行車安好，因此，每次出車前，都留心的檢查車輛，有問題立刻修理;行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面狀況，實時停車檢查車輛的安好部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安好穩(wěn)當?shù)?，這樣的檢查在收車后再重復一次，以確保下次任務的順遂完成。今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有察覺問題，裝貨回到時，由于貨物較重，我在精心駕車的同時，更加留神隨時專心地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速馬路，我在停車檢查時，突然發(fā)此刻后輪輪轂展現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我即刻驚出了一身冷汗，假設不實時停車檢查察覺問題，一旦上了高速馬路，車速一快，后果不堪設想。我立刻聯(lián)系單位派人搶修，制止了一齊行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的專心，即便是保鐘點的活因修車耽延了一點時間，貨主也會對自己的貨物能安好運到目的地而諒解。

在做好車輛“一日三檢”工作的同時，務必留神做好車輛的維護保養(yǎng)工作，車輛對駕駛員來說就宛如眼睛一樣，養(yǎng)護好了，開起來心緒舒暢，顯得路面特別寬廣，因此，每次出車回到，即使是再累，我總是堅持一要洗車，二要修車的原那么，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原那么是：“長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上一個多小時的時間，對車輛舉行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺”上的?？?同時，出車歸來后，我總是根據(jù)車輛在馬路上的行駛狀況，察覺故障部位，實時進場修理，在車輛舉行修理時，我一般狀況下是換上工作服，看修理工修車，對不懂的地方就問，掌管車輛的布局，積累修車閱歷，同時，我主動給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。由于虛心向修理工學習，專心研究車輛構造，使我具備了擯棄一般鼓掌的潛力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，屢屢獲獎。

四、不疲乏開車，不違章行駛

因違章駕駛，疲乏開車而導致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應天性留神這一點，我是一名長途車司機，長途運輸有時為了保點，往往需要長時間超負荷作業(yè)，這樣貌似與不能疲乏駕車的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過度疲乏呢我認為，應根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)理，始終持續(xù)旺盛的精力來開車，當感到身體疲憊時，應實時探索安好地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充滿，再上路行駛。在不行車時，要留神休息，遠離賭桌、牌桌等花費時間和精力的場所，保證充沛的睡眠，以便工作時精力充滿，不打瞌睡。

以上是我工作中的一些做法和體會。雖然我在工作中取得了一些勞績，但離單位和領導的要求還是有很遠的差距。今后，我將更加嚴格要求自己，加強車輛的維護保養(yǎng)，加強學習，留神做好本職工作。

2022駕駛員心得體會范文五

一年來，我能始終如一的嚴格要求自己，嚴格按照局里的規(guī)章制度，悄悄工作，積極進取，通過局里組織的學習和收看閱讀相關報道和信息資料等，思想得到進一步提高，通過向領導、同事、同行學習，充實了自己，從而提升自我以更好的投入到工作中。

愛崗敬業(yè)、扎實工作：在工作中任勞任怨樂于吃苦，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平日留神掌管車輛的狀況，實時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。平日在工作中提防學習掌管交通法，做到依法行車，實時掌管有無違章信息，如有違章實時查找理由立刻改正行駛中的錯誤。在行車任務工作之余，安置做好單位到行政服務中心資料文件的傳遞工作，做到實時傳遞無過錯。一年來始終以敬業(yè)、熱心、細心的態(tài)度投入到本職工作中。

在一年的工作中還存在著缺點和缺乏，如：距領導和同事的要求還有好多的差距，還需要在以后的工作中持續(xù)提高和提升，自己的業(yè)務水平還有待提高，這些需要在以后的工作中，抑制自身缺乏，同時向其他同志學習，取長補短，相互交流好的工作和閱歷，共同進步，在新的一年中取得更好的工作勞績。

一、努力學習，不斷提高自身素質(zhì)

我專心學習公司的各項規(guī)章制度，學習各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的學識，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。

二、鉆研技術，安好行駛

專心學習駕駛學識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安好第一”的服務意識，做到了對車輛的實時檢查、修理，確保每次安好出車，文明駕駛。

三、嚴格自律，努力做好本職工作

嚴