LNG+L-CNG復(fù)合站設(shè)備介紹及加氣站操作規(guī)程

LNG+L-CNG復(fù)合站設(shè)備介紹及加氣站操作規(guī)程成都華氣厚普機(jī)電設(shè)備股份有限責(zé)任公司12LNG—L-CNG加氣站設(shè)備介紹LNG加氣站原理簡(jiǎn)介L(zhǎng)NG加氣站原理示意圖LNG加氣站設(shè)備性能及指標(biāo)4LNG加氣站設(shè)備組成

一般純LNG加氣站由：LNG儲(chǔ)罐，泵撬及潛液泵，儲(chǔ)罐增壓氣化器、卸車氣化器、EAG加熱器（工藝流程不同，這三個(gè)氣化器也會(huì)有相應(yīng)的變化），加液機(jī)等組成。一.LNG儲(chǔ)罐臥式儲(chǔ)罐特點(diǎn)：占地面積大，對(duì)避雷要求相對(duì)立式低，存液較少時(shí)，泵工作困難，不易對(duì)人群造成恐慌。立式儲(chǔ)罐特點(diǎn)：占地少，對(duì)防雷要求較高，有效工作存液比臥式少，泵工作較輕松，對(duì)人群易造成恐慌。外形：立式儲(chǔ)罐、臥式儲(chǔ)罐絕熱材料：真空粉末（朱光砂）

纏繞式（玻璃纖維）日蒸發(fā)率：<0.3%設(shè)計(jì)最高工作壓力：1.2MPa安全閥開啟壓力：1.25MPa耐壓壓力：<1.4MPa設(shè)計(jì)溫度：-196℃工作溫度：-162℃朱光砂粉末填充罐特點(diǎn)：價(jià)格相對(duì)較便宜，日蒸發(fā)率一般為0.25%左右，LNG儲(chǔ)罐多選此種材料玻璃纖維纏繞罐特點(diǎn)：價(jià)格相對(duì)較高，日蒸發(fā)率一般為0.15%左右，LNG運(yùn)輸槽車多選此種材料。作用：用于LNG液體存儲(chǔ)。尺寸：30M311*2.550M311.3*3.060M313.2*3.0工作介質(zhì)：LNG加氣速度：3～80kg/min計(jì)量準(zhǔn)確度：1.0級(jí)重復(fù)性：0.5%防爆等級(jí)：Exdemb［ib］ibⅡAT4工作壓力：1.6MPa設(shè)計(jì)溫度：-196℃～55℃真空模塊設(shè)計(jì)減少熱損高亮度大屏顯示，可調(diào)節(jié)計(jì)量單位雙重拉斷保護(hù)，安全可靠標(biāo)配真空加氣軟管可選配防爆小標(biāo)打印機(jī)金屬鍵盤配置，使用壽命長(zhǎng)LNG加氣機(jī)LNG撬裝式加氣裝置工作介質(zhì)：LNG；充裝速度：≤160kg/min工作壓力：≤1.6MPa設(shè)計(jì)溫度：-196℃～55℃全真空管線設(shè)計(jì)減少BOG可泵卸車也可增壓卸車自帶儲(chǔ)罐增壓及調(diào)飽和功能可一邊卸車一邊加液卸車與加氣計(jì)量各自獨(dú)立單泵可供雙加氣機(jī)同時(shí)工作卸車可選擇底部或頂部充裝常用功能均由氣動(dòng)閥自動(dòng)完成泵池工作不結(jié)霜進(jìn)口密封墊片，杜絕泄漏真空法蘭連接出廠前全部液氮測(cè)試LNG系統(tǒng)及工藝、控制流程我公司第二代LNG撬裝實(shí)物截止閥氣動(dòng)閥接儲(chǔ)罐安全閥就地儀表柜槽車增壓器儲(chǔ)罐增壓器EAG加熱器卸車口防爆照明燈燃?xì)馓筋^7技術(shù)參數(shù):

型號(hào)：TC34輸送介質(zhì):LNG

流量：340L/min

電機(jī)功率：≤11KW

轉(zhuǎn)速：1500～6000r/min泵池工作壓力：1.6MPa蒸發(fā)率：≤

50%/dLNG低溫潛液泵L-CNG加氣站原理簡(jiǎn)介9L-CNG加氣站原理示意圖L-CNG加氣站設(shè)備性能及指標(biāo)10L-CNG加氣站設(shè)備組成

一般純L-CNG加氣站由：LNG儲(chǔ)罐、柱塞泵、高壓空溫式氣化器、順序控制盤、CNG儲(chǔ)氣瓶組（ASME）、加氣機(jī)組成，在北方或新疆地區(qū)需要水循環(huán)電輔助加熱器。下面介紹這些設(shè)備性能及特點(diǎn)。由于前LNG站儲(chǔ)罐與L-CNG站的一樣，所以這里就不再?gòu)?fù)述。新亞低溫柱塞泵常見有名的品牌：1.美國(guó)布朗ACD柱塞泵。2.河南力普吉（意大利）。3.杭州新亞L-CNG加氣站設(shè)備性能及指標(biāo)11二.柱塞泵(高壓低溫液體泵)型號(hào)：新亞DBP1500/250型式：臥式雙缸活塞泵流量：1500L/h最大出口壓力：25MPa最大進(jìn)口壓力：1.2MPa最小進(jìn)口壓力：0.02MPa輸入電源：380V、3相、50Hz電機(jī)轉(zhuǎn)速：730r.p.m電機(jī)功率：22KW泵預(yù)冷時(shí)間：泵充滿LNG后5分鐘泵轉(zhuǎn)速：280r.p.m作用:主要作用為升壓,就是把LNG液體升壓到20-25MPa的設(shè)備。L-CNG加氣站設(shè)備性能及指標(biāo)12三.高壓空溫式氣化器設(shè)備型號(hào):VQLCNG-1500/320流量:1000Nm3/h設(shè)計(jì)壓力：32.0Mpa最高工作壓力：25.0Mpa進(jìn)口介質(zhì)：LCNG出口介質(zhì)：CNG進(jìn)口溫度：-145℃～-162℃出口溫度：小于環(huán)境溫度10℃抗風(fēng)能力:≤40m/S地震烈度:8度進(jìn)口管徑：DN25出口管徑：DN25特點(diǎn)：全部采用鋁材+不銹鋼，重量輕，體積大，偶爾有結(jié)霜現(xiàn)象，運(yùn)行成本低，維護(hù)成本低，在中國(guó)北方建議配合水浴式氣化器使用。液態(tài)氣體在氣化器中加熱直到變成氣體的設(shè)備。L-CNG加氣站設(shè)備性能及指標(biāo)13五.水浴式氣化器（電輔助加熱）單臺(tái)氣化量:50～40000Nm3/h工作壓力：0.8-40MPa電加熱器功率：2～100KW特點(diǎn)：氣化效果好，氣化速度快，體積小，可控性好,維護(hù)時(shí)相對(duì)空溫氣化器成本較高。就是通過熱水與低溫液態(tài)氣體進(jìn)行熱交換，從而使低溫液態(tài)氣體氣化成氣態(tài)氣體的一種設(shè)備。在燃?xì)庑袠I(yè)，一般是配合空溫氣化器使用。L-CNG加氣站設(shè)備性能及指標(biāo)14四.順序控制盤設(shè)備型號(hào):HQHOP-CXP-B1200-1500Nm3/hHQHOP-CXP-C1500-2000Nm3/hHQHOP-CXP-D2000-3000Nm3/hHQHOP-CXP-E2000-3000Nm3/h

HQHOP-CXP-F1500-2000Nm3/h耐壓強(qiáng)度：37.5MPa最高工作壓力：25.0MPa調(diào)節(jié)壓力：

22.0MPa特點(diǎn)：以科學(xué)的方式送氣，提高儲(chǔ)氣系統(tǒng)統(tǒng)效率，以減少柱塞泵的啟動(dòng)次數(shù)，達(dá)到降低能耗的目的。L-CNG加氣站設(shè)備性能及指標(biāo)15五.CNG儲(chǔ)氣瓶組（ASME）水容積:0.92m3、1.13m3、1.3m3、

耐壓強(qiáng)度：約37.5MPa最高工作壓力：約25.0MPa注：1.一般采用三個(gè)氣瓶為一組，高中低壓比例為：1：2：3。但也有一些站采

用1：1：2方案。2.根據(jù)規(guī)范GB50156要求：一級(jí)站，儲(chǔ)氣瓶組總?cè)萘俊?2m3，二級(jí)站，儲(chǔ)氣瓶組總?cè)萘俊?m3，三級(jí)站，儲(chǔ)氣瓶組總?cè)萘俊?m3。根據(jù)規(guī)范NB/T1001-2010要求：一級(jí)站，儲(chǔ)氣瓶組總?cè)萘俊?2m3，二級(jí)

站，儲(chǔ)氣瓶組總?cè)萘俊?m3，三級(jí)站，儲(chǔ)氣瓶組總?cè)萘俊?m3。

用于對(duì)順序控制盤后，高中低三種不同壓力CNG氣體的儲(chǔ)存，緩沖。減少壓縮機(jī)的頻繁啟動(dòng)，使系統(tǒng)更節(jié)能。L-CNG加氣站設(shè)備性能及指標(biāo)16五.加氣機(jī)計(jì)量準(zhǔn)確度:±0.5%計(jì)量單位：KGNm3讀數(shù)最小分度值：0.01KG,0.01Nm3流量范圍:1～35Nm3單次計(jì)數(shù)范圍：0～9999.99累計(jì)計(jì)數(shù)范圍：0～99999999.99密度預(yù)置范圍：0.0001～0.9999工作電源：220V額定功率：<180W額定工作壓力：20MPa最在工作壓力：25.0MPa耐壓強(qiáng)度：37.5MPa防爆等級(jí)：Exibdme‖AT4重量：約225KG儀控系統(tǒng)功能簡(jiǎn)介

LNG加氣站的自動(dòng)化控制系統(tǒng)由：PLC控制柜，配電柜（含變頻器、軟啟動(dòng)，現(xiàn)改命為MCC柜，即馬達(dá)中央控制系統(tǒng)），SCADA、儀表風(fēng)吹掃（含空壓機(jī)和冷干機(jī)）、安防系統(tǒng)、數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)（見加液機(jī)培訓(xùn)內(nèi)容）等部分組成。其中PLC為控制系統(tǒng)的核心，對(duì)LNG站的工藝、設(shè)備狀態(tài)、過程變量和數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，根據(jù)需要實(shí)現(xiàn)流程的自動(dòng)化切換及設(shè)備的啟停；對(duì)工藝流程及設(shè)備進(jìn)行連鎖保護(hù)；對(duì)本站的數(shù)據(jù)記錄歸檔；分析本站的數(shù)據(jù)，以圖示方式表達(dá)出來，供操作員查閱；完成LNG液體的接收，儲(chǔ)存、調(diào)壓、增溫、加氣。實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化和高度智能化，達(dá)到安全，經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的效果。17儀控系統(tǒng)原理示意圖…………SCADA加液機(jī)打印機(jī)視頻監(jiān)控系統(tǒng)燃?xì)獗O(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集觸摸屏氣動(dòng)閥控制變頻器低溫泵儀控系統(tǒng)功能簡(jiǎn)介19

控制柜控制系統(tǒng)LNG300儀控系統(tǒng)功能簡(jiǎn)介20SCADA系統(tǒng)21LNG300標(biāo)準(zhǔn)撬加氣站SCADA界面儀控系統(tǒng)組成簡(jiǎn)介儀控系統(tǒng)組成簡(jiǎn)介22

就地儀表柜螺桿空壓冷干一體機(jī)(儀表風(fēng)系統(tǒng))緩沖罐儀表風(fēng)系統(tǒng)冷凍式干燥機(jī)23變送器壓力傳感器溫度變送器電磁閥現(xiàn)場(chǎng)儀表系統(tǒng)儀控系統(tǒng)組成簡(jiǎn)介儀控系統(tǒng)功能簡(jiǎn)介24燃?xì)鈭?bào)警器燃?xì)馓筋^安防系統(tǒng)25視頻監(jiān)控系統(tǒng)硬盤錄像機(jī)攝像頭防爆攝像頭儀控系統(tǒng)組成簡(jiǎn)介L(zhǎng)NG+L-CNG復(fù)合站儀控系統(tǒng)簡(jiǎn)介

LNG+L-CNG復(fù)合站的自動(dòng)化控制系統(tǒng)跟LNG300標(biāo)準(zhǔn)加氣站區(qū)別不大，PLC為西門子S7-300，觸摸屏：分為西門子TP177A和步科（Kinco）的MT5520（10.4英寸）,變頻器為MM440。相對(duì)于純LNG加氣站，在原有電器器件的基礎(chǔ)上，多增加了AI、DI/DO模塊，安全柵和浪涌保護(hù)器，軟件啟動(dòng)器，交流接觸器，熱繼電器等。下圖為L(zhǎng)NG+L-CNG站的控制系統(tǒng)。尺寸：2000×800×6002000×1000×800。26LNG+L-CNG復(fù)合站儀控系統(tǒng)硬件功能簡(jiǎn)介

LNG+L-CNG復(fù)合站的自動(dòng)化控制系統(tǒng)，PLC為通道模塊多達(dá)7個(gè)，中間繼電器增加西門子S7-300，根據(jù)需要各種16路，數(shù)據(jù)采集通道（模擬量）增加7～16路，雙通道隔離開關(guān)增加8～16路。27安全柵PLC中間繼電器浪涌保護(hù)器雙通道隔離器1.可編程控制器PLCLNG+L-CNG復(fù)合站儀控系統(tǒng)硬件功能簡(jiǎn)介

LNG+L-CNG復(fù)合站的自動(dòng)化控制系統(tǒng)，主流配置的觸摸屏為西門子TP177A型5.6寸單色觸摸屏，跟LNG300標(biāo)準(zhǔn)加氣站的相同，另根據(jù)客戶要求，采用步科（Kinco）MT5520型10.4寸6.5萬(wàn)色觸摸屏。281.觸摸屏解紹步科MT5520西門子TP177ALNG+L-CNG復(fù)合站儀控系統(tǒng)硬件功能簡(jiǎn)介1.斷路器:品牌為德力西,額定電流為315A,總負(fù)載能力為200KW。29MCC柜硬件部分解紹配電柜器件說明：2．變頻器：用變頻技術(shù)與微電子技術(shù)，通過改變電機(jī)工作電源的頻率和幅度的方式來控制交流電動(dòng)機(jī)的電力傳動(dòng)元件。本系統(tǒng)使用的是西門子MMX440通用型變頻器，由于泵的最高頻率為106HZ，所以本系統(tǒng)提供所設(shè)的頻率為5-106HZ，對(duì)于LNG最優(yōu)工作頻率為45-95HZ，液氮最優(yōu)工作頻率為35-70HZ。30LNG+L-CNG復(fù)合站儀控系統(tǒng)硬件功能簡(jiǎn)介L(zhǎng)NG+L-CNG復(fù)合站儀控系統(tǒng)硬件功能簡(jiǎn)介3.軟啟動(dòng)器:我們知道電動(dòng)機(jī)的直接啟動(dòng)電流時(shí)額定電流的4到7倍，如果電機(jī)的功率比較小，對(duì)電網(wǎng)的影響不是很大，那么我們就允許它直接啟動(dòng)，一般電動(dòng)機(jī)功率在7.5KW以上都是不允許直接啟動(dòng)的。軟啟動(dòng)就是在電機(jī)啟動(dòng)初期給電機(jī)加的電壓要低于額定電壓，為額定電壓60%到80%的一個(gè)電壓，先讓其運(yùn)動(dòng)起來，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)起來以后，再給他切換到額定電壓下正常工作。（需接觸器配合）31MCC柜器件說明：特點(diǎn)：軟啟動(dòng)能很好的保護(hù)電機(jī)，并具體報(bào)警等功能，啟動(dòng)時(shí)對(duì)電網(wǎng)，電機(jī)繞組影響小，對(duì)電源沒有太高要求，成本較變頻低很多。但啟動(dòng)時(shí)沒有變頻器平滑，效果不及變頻器。飛芝軟啟動(dòng)（380V，45KW）LNG+L-CNG復(fù)合站儀控系統(tǒng)硬件功能簡(jiǎn)介32MCC柜硬件部分解紹施耐德（型號(hào)：LC1-D95M5C,380V，100A）

4.接觸器:接觸器是一種自動(dòng)化的控制電器。接觸器主要用于頻繁接通或分?jǐn)嘟?、直流電路，具有控制容量大，可遠(yuǎn)距離操作，配合繼電器可以實(shí)現(xiàn)定時(shí)操作，聯(lián)鎖控制，各種定量控制和失壓及欠壓保護(hù)，廣泛應(yīng)用于自動(dòng)控制電路，其主要控制對(duì)象是電動(dòng)機(jī)，也可用于控制其它電力負(fù)載，如電熱器、照明、電焊機(jī)、電容器組等。本系統(tǒng)中，接觸器配合軟啟動(dòng)器進(jìn)行對(duì)柱塞泵電機(jī)的軟啟動(dòng)作用和正常運(yùn)行時(shí)的控制，是主要器件之一。LNG+L-CNG復(fù)合站儀控系統(tǒng)硬件功能簡(jiǎn)介33MCC柜硬件部分解紹施耐德（型號(hào)：LRD3363C,380V，60A）

5.熱繼電器:用于電動(dòng)機(jī)或其它電氣設(shè)備、電氣線路的過載保護(hù)的保護(hù)電器。本系統(tǒng)主要保護(hù)相應(yīng)柱塞泵電機(jī)。6．浪涌保護(hù)：又稱電涌保護(hù)器，用于防止雷電過電壓和瞬態(tài)過電壓對(duì)用電設(shè)備造成的損壞，本系統(tǒng)使用的是三相浪涌保護(hù)系統(tǒng)。34LNG+L-CNG復(fù)合站儀控系統(tǒng)硬件功能簡(jiǎn)介MCC柜硬件部分解紹LNG+L-CNG復(fù)合站儀控系統(tǒng)硬件功能簡(jiǎn)介35MCC柜硬件部分解紹上海安科瑞（型號(hào)：ACR120EL）

7.多功能表:采用現(xiàn)代微處理器和交流采樣技術(shù)設(shè)計(jì)而成，具有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)采集和處理功能。適用于電網(wǎng)中的所有常用電力參數(shù)、實(shí)時(shí)電量的測(cè)量.如電壓、電流、功率因數(shù)等數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和記錄，多路開關(guān)量和模擬量輸出，故障報(bào)警、繼電保護(hù)，高精度時(shí)鐘和通信接口等功能。現(xiàn)場(chǎng)儀表變送器說明：1．變送器：變送器在自動(dòng)檢測(cè)和控制系統(tǒng)中的作用，是對(duì)各種工藝參數(shù)，如溫度、壓力、流量、液位、成份等物理量進(jìn)行檢測(cè)，以供顯示、記錄或控制之用，獲取精確、可靠的過程參數(shù)值是進(jìn)行控制的基礎(chǔ)。按被測(cè)參數(shù)分類，變送器主要有差壓變送器、壓力變送器、溫度變送器、液位變送器和流量變送器等。下面是幾種常用變送器的外型。我公司采用標(biāo)準(zhǔn)24V，4～20mA電流傳輸信號(hào)。壓力變送器溫度變送器壓力變送器36LNG300標(biāo)準(zhǔn)撬控制柜硬件解紹儀表風(fēng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介：儀表風(fēng)系統(tǒng)：用于各種自動(dòng)化儀表。氣動(dòng)閥門的驅(qū)動(dòng)等。一般利用壓縮空氣,經(jīng)過濾干燥后來作為儀表風(fēng)使用,也有利用氮?dú)馄拷?jīng)加裝減壓裝置,氮?dú)鉁p壓后來作為儀表風(fēng)使用。壓力在0.4-0.8MPa左右。我公司的儀表風(fēng)系統(tǒng)主要由空氣壓縮機(jī)、冷凍式干燥機(jī)、緩沖罐、吹掃槍等組成。37LNG300標(biāo)準(zhǔn)撬控制柜硬件解紹儀表風(fēng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介：1．空氣壓縮機(jī)：利用空氣壓縮原理制成超過大氣壓力的壓縮空氣的機(jī)械。我公司用的空氣壓縮機(jī)，提供所壓為0.4-0.8MPa。功率為2.2KW。三相電源。無油潤(rùn)滑型。38LNG300標(biāo)準(zhǔn)撬控制柜硬件解紹儀表風(fēng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介：2．干燥機(jī)：濾除從空壓機(jī)過來含有水份的壓縮氣體，并降低壓縮空氣的溫度，使其不會(huì)對(duì)氣動(dòng)閥門的氣缸和密封件產(chǎn)生影響。39LNG300標(biāo)準(zhǔn)撬控制柜硬件解紹冷凍式干燥機(jī)無熱吸附式干燥機(jī)儀表風(fēng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介：緩沖罐：在就地儀表柜的下方，主要作用是對(duì)壓縮空氣進(jìn)行緩

沖，使用在用氣大時(shí)，儀表風(fēng)壓力不致于波用太大。吹掃槍：利用儀表風(fēng)的壓縮空氣，在加液時(shí)對(duì)加液槍，和加液座，

進(jìn)行吹掃，防止冰或異物損壞加液槍的密封圈。40LNG300標(biāo)準(zhǔn)撬控制柜硬件解紹儀表風(fēng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介：電磁閥：

它是控制元件，主要用來控制氣缸。也有分析儀器或者別的噴槍用來直接控制氣體。電磁閥分為氣動(dòng)、液壓兩種，工作方式都是一樣的，只是介質(zhì)不一樣。其原理：其實(shí)就是一個(gè)線圈，中間一根鐵心，線圈得電鐵心被吸合，鐵心帶動(dòng)閥體，閥體動(dòng)作后階質(zhì)（液體，氣體）通過，實(shí)現(xiàn)機(jī)械動(dòng)作。閥體電磁線圈接線盒2位3通先導(dǎo)式電磁閥注：

儀表風(fēng)壓力低于0.35MPa時(shí)，請(qǐng)勿接通電磁閥電源。以免儀表風(fēng)氣體從排氣口泄氣,而無法正常推動(dòng)氣動(dòng)閥。41LNG300標(biāo)準(zhǔn)撬控制柜硬件解紹儀表風(fēng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介：電磁閥圖示進(jìn)氣孔接消音器接氣動(dòng)閥氣缸手動(dòng)打開電磁閥按鈕，按下此按鈕，旋到“PUSH”時(shí)，由PLC控制，“LOCK”時(shí)，鎖定。PLC不能控制。42LNG300標(biāo)準(zhǔn)撬控制柜硬件解紹

LNG+LCNG加氣設(shè)備的操作規(guī)范43LNG+LCNG加氣設(shè)備的操作規(guī)范

1．目的

任何電氣設(shè)備的正確、規(guī)范化的操作，將會(huì)大大提高設(shè)備的性能

和使用壽命，因此本公司制定了此設(shè)備操作規(guī)程，以幫助加氣站領(lǐng)導(dǎo)

及操作人員更好的撐握LNG整套設(shè)備的正常操作和使用方法。同時(shí)也能幫助大家及時(shí)發(fā)現(xiàn)站內(nèi)設(shè)備、管線及工藝流程的異常情況，并及時(shí)處理以保證LNG加氣站的安全運(yùn)行。

2．實(shí)用范圍

本操作規(guī)程適用于即將建成并投入運(yùn)行的LNG加氣站以及已經(jīng)投入運(yùn)行的LNG加氣站的運(yùn)行及管理。

443．加氣站負(fù)責(zé)人的職責(zé)

3.1.運(yùn)營(yíng)部經(jīng)理和LNG加氣站站長(zhǎng)負(fù)責(zé)檢查和監(jiān)督本程序的執(zhí)行。

3.2.LNG加氣站站長(zhǎng)負(fù)責(zé)本程序的執(zhí)行和異常情況的處理與協(xié)調(diào)。

3.3.站內(nèi)運(yùn)行操作人員負(fù)責(zé)本程序的操作執(zhí)行、數(shù)據(jù)記錄和異常情況

處理。

3.4.調(diào)度中心負(fù)責(zé)收集、整理運(yùn)行數(shù)據(jù)，協(xié)助站內(nèi)異常情況的處理。

4．操作步驟

4.1.空管氣體置換

4.1.1.站內(nèi)設(shè)備及連接管道投入運(yùn)行前先使用液氮置換空氣；當(dāng)含氧

量≤1%時(shí)，改用LNG直接置換。454.1.2.LNG加氣機(jī)出廠前已用液氮置換，投入運(yùn)行前可直接使用LNG置換。

4.1.3.用皮囊取適量置換放散氣體，遠(yuǎn)離放散點(diǎn)進(jìn)行點(diǎn)火試驗(yàn)（選

擇上風(fēng)口），燃燒火焰以黃焰為合格。

4.2.潛液泵預(yù)冷操作規(guī)程

4.2.1.此工作應(yīng)于卸車前2小時(shí)進(jìn)行；

4.2.2.管道流液：輕微開啟一儲(chǔ)罐的底部進(jìn)液閥，將罐內(nèi)部分LNG緩

慢流經(jīng)泵池，打開泵池溢流口處的閥門至儲(chǔ)罐。

4.3.泵進(jìn)口測(cè)溫

⑴觀察控制柜上的顯示溫度，如溫度低于－100℃，則認(rèn)為已達(dá)預(yù)冷狀態(tài)。

46⑵保持該狀態(tài)，等液化天然氣車到來后開始卸車。

4.4.LNG卸車操作規(guī)程

4.4.1.作業(yè)程序

（一）液化天然氣槽車進(jìn)站后，引導(dǎo)監(jiān)督其按指定卸車位?？?，接好

接地線，墊好防溜木塊；

（二）檢查槽車罐與儲(chǔ)罐壓力及液位，確定卸車方案：當(dāng)儲(chǔ)罐壓力高

于槽車壓力時(shí)，宜采用頂部進(jìn)液；否則反之。如壓力相近，可用上部

或下部進(jìn)，也可同時(shí)進(jìn)；

（三）查液化天然氣液相、氣相卸車軟管完好狀況；

（四）檢查儲(chǔ)罐區(qū)內(nèi)儲(chǔ)罐內(nèi)壓力，液位；

（五）按液化天然氣充裝流程檢查卸車臺(tái)至儲(chǔ)罐的所有閥門開停位置是否正常；47（六）以上各點(diǎn)準(zhǔn)確無誤后，站內(nèi)操作員檢查槽車壓力、溫度、液位

并記錄；

（七）卸車區(qū)至罐區(qū)的操作由站內(nèi)操作員進(jìn)行，槽車至卸車臺(tái)操作由

槽車押運(yùn)員進(jìn)行。充裝過程中，巡回檢查所有工藝閥門、管線、儀表

工況，作好記錄工作，并注意避險(xiǎn)；

（八）具體卸車操作：

（1）給槽車增壓，將槽車壓力增高至儲(chǔ)罐壓力加0.2Mpa；

（2）確認(rèn)槽車壓力達(dá)規(guī)定后，關(guān)閉氣液相連通閥，正確開啟進(jìn)液閥

門；

（3）觀察進(jìn)液管，如結(jié)霜并有流液聲，表示卸車正常；如接頭等泄

露，立即停止卸車操作，排除險(xiǎn)情；

48494）觀察槽車及儲(chǔ)罐的壓力及液位變化情況，通過儲(chǔ)罐的減壓及槽

車增壓操作，保持壓差在0.2Mpa左右；

（5）待液化天然氣卸完后，關(guān)閉液相管進(jìn)口閥門及儲(chǔ)罐進(jìn)口切斷閥

前閥門，打開上部進(jìn)液閥；

（6）給槽車降壓，將槽車氣相管接到卸車臺(tái)氣相管上，將槽車內(nèi)氣

體送到儲(chǔ)罐或外輸管線，當(dāng)槽車內(nèi)壓力降到0.3Mpa時(shí)，應(yīng)停止操作。

（九）卸車完后，站內(nèi)操作員關(guān)閉卸車臺(tái)低溫閥門、罐底閥門，檢查

監(jiān)督押運(yùn)員：

（1）關(guān)閉槽車內(nèi)相關(guān)閥門；（2）如管內(nèi)留有殘掖應(yīng)安全排除，切防傷人；

（3）卸下軟管，收好接地線及防溜木塊。

50（十）將儲(chǔ)罐上部進(jìn)液閥處于開啟狀態(tài)，使液相管內(nèi)殘留液體自然緩

慢汽化后進(jìn)入罐頂內(nèi)；液相管上的結(jié)霜全部化掉后即說明內(nèi)部液體已

全部汽化，可關(guān)掉儲(chǔ)罐頂部進(jìn)液閥；

（十一）雙方簽字并交接有關(guān)單據(jù)及必要的氣質(zhì)報(bào)告，槽車駛離站區(qū)。

4.4.2.注意事項(xiàng)

（一）槽車站內(nèi)速度不超過5Km/hr；

（二）槽車罐充裝壓力（增壓器壓力）控制在0.6Mpa±10%；

（三）儲(chǔ)罐內(nèi)壓力嚴(yán)禁超限高于0.4Mpa；

（四）下列情況下不得卸車：（1）站內(nèi)有動(dòng)火作業(yè)；

（2）雷雨天氣；

（3）站內(nèi)有漏氣現(xiàn)象；（4）站內(nèi)其他不安全因素；

（5）槽車無安全保護(hù)設(shè)施不得進(jìn)入站區(qū)（防火帽、接地鏈等）；

（6）卸車期間不得移動(dòng)車輛、維護(hù)保養(yǎng)車輛；

（7）卸車期間必須有人職守巡查；

（8）防止漏液凍傷；

（9）有其他重大危險(xiǎn)情況按應(yīng)急方案處理。

4.5.LNG加氣機(jī)充液操作規(guī)程

4.5.1.運(yùn)行前準(zhǔn)備

（一）檢查確認(rèn)所有閥門（除安全閥及儀表的根部閥、罐底閥）均處

于關(guān)閉狀態(tài)；

（二）確認(rèn)控制系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)等處于完好狀態(tài)；

（三）各工藝設(shè)施及儀器儀表參數(shù)在正常范圍內(nèi)；

（四）氮?dú)鈮毫?yīng)不低于0.5Mpa。

51524.5.2.加氣機(jī)操作規(guī)程

．加氣機(jī)上電前的設(shè)備檢查

（一）新安裝的加氣機(jī)應(yīng)檢查加氣機(jī)電源線、主控板各接線端子、顯

示板連線、主板與控制柜的通訊線要求連接正確，有無脫落和短路現(xiàn)

象發(fā)生，如有則必須先正確連接后才能對(duì)加氣機(jī)上電，以防止不當(dāng)操

作對(duì)加氣機(jī)設(shè)備的損壞而造成不必要的損失。

（二）打開加氣機(jī)上部的顯示窗口，看是否有進(jìn)水現(xiàn)象，以防止電路

板發(fā)生短路現(xiàn)象，如有應(yīng)打開窗口，用干毛巾擦拭干凈，并通風(fēng)涼干

后才能上電。

（三）檢查加氣機(jī)各機(jī)械連接管道有無松動(dòng)和脫落現(xiàn)象發(fā)生，如有則

先用搬手緊固后才能進(jìn)行加氣操作，以防傷害操作工人。

（四）通電后檢查加氣機(jī)是否能正常顯示，并進(jìn)入加注空閑狀態(tài)。

（五）給加注機(jī)儀表風(fēng)通氮?dú)庖院?，觀察二個(gè)氣泵能否正常工作。

（六）檢查加氣槍和回氣槍是否連接完好，密封性是否良好。．加氣前的準(zhǔn)備工作和相關(guān)注意事項(xiàng)

（一）操作工具：安全手套、防凍面罩、橡皮錘、螺絲刀、鉗子、

活動(dòng)扳手、干粉滅火器(3個(gè)以上)、手電筒、干抹布、筆、加氣記錄本。

（二）要求：加氣前要求操作人員必須佩戴安全手套，并且不允

許穿露胳膊的衣服進(jìn)行加氣操作，為了能隔熱防凍，建議最好購(gòu)買外

面附有一層橡膠皮的手套。

5．加氣操作過程

（一）佩戴好安全手套，并指揮駕駛員把汽車駛?cè)爰幼C(jī)前指定

的位置停車并熄火，等待駕駛員下車打開加氣接口窗，并交出鑰匙交

給加氣人員暫時(shí)保管，等待加氣結(jié)束時(shí)還給司機(jī)鎖好加氣接口窗，才

能上車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，防止拉斷加氣槍的事故發(fā)生。

（二）因?yàn)楸緳C(jī)暫時(shí)還沒有使用IC卡刷卡業(yè)務(wù)，請(qǐng)使用記錄本抄寫車牌號(hào)和鋼瓶編號(hào)，以備作為檔案資料查詢使用，確認(rèn)無誤后并要求駕駛員簽字，加氣站現(xiàn)在采用的是制定了表格，由加氣人員填寫加氣各參數(shù)后由司機(jī)簽字后，加氣結(jié)束統(tǒng)一交給BUS公司換錢。

（三）將加注機(jī)底部的接地端子引線接到汽車鋼瓶上，并保持良

好的接觸（接地電阻要求≦4歐）。

54（四）使用裝有高壓氮?dú)獾臉岊^沖洗加注槍頭和回氣槍頭，將槍

頭內(nèi)部的冷凝水蒸氣吹出，防止因加注機(jī)高壓液體將其壓入鋼瓶面導(dǎo)

致冰堵現(xiàn)象發(fā)生，并依次將加注槍插入車載LNG鋼瓶進(jìn)液口，回氣槍插入車載LNG鋼瓶回氣口（悶充時(shí)就不用回氣槍了，一般只有第一次加氣的瓶或氣壓過高的瓶才會(huì)用到回氣管，平時(shí)都只用加氣槍管子就行了，）。

（五）將鋼瓶上的回氣閥完全打開，操作人員回到加注機(jī)操作平

臺(tái)上，對(duì)加注機(jī)進(jìn)行設(shè)置，做好加注前的一切準(zhǔn)備工作，具體操作步

驟如下：

1．按一次操作面板上的“定量”按鈕，輸入定量值“100”單位

為“㎏”，并按“確認(rèn)”鍵，再按“加氣”鍵進(jìn)入小循環(huán)“預(yù)冷”狀

態(tài)，此時(shí)液晶屏上將顯示：“進(jìn)氣溫度”、“進(jìn)氣密度”、“進(jìn)氣增益”，

此時(shí)工作人員不允許再操作鍵盤。

2．等待加液機(jī)管道內(nèi)的液體溫度和密度達(dá)到設(shè)定值時(shí)，加注機(jī)將自動(dòng)打開加注槍進(jìn)入加注狀態(tài)，并在加注機(jī)左右兩側(cè)的液晶屏上刷新當(dāng)前加注狀態(tài)：“加液量”、“加液金額”和“單價(jià)”，在鍵盤旁邊LCD顯示屏上顯示：“進(jìn)氣流量”、“”、“回氣流量”、“回氣增益”。

553．加注到定量值時(shí)，加注機(jī)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉加注槍上的汽動(dòng)閥門停止加液，并把本次加注的加液量，加液金額和單價(jià)顯示在加注機(jī)左右兩側(cè)的液晶屏上。

4．關(guān)閉鋼瓶上的回氣閥門，并記錄鋼瓶上壓力表顯示當(dāng)前加注后鋼瓶?jī)?nèi)部壓強(qiáng)、加液總量、加液金額、單價(jià)等參數(shù)。依次拔下回氣槍和加注槍，并插回到加注機(jī)上相應(yīng)的位置上。

5．使用橡皮錘敲擊鋼瓶上的回氣口單向閥，把回氣軟管內(nèi)的氣體全放掉，以防止因汽車在行駛過程中因溫度升高導(dǎo)致軟管內(nèi)的壓強(qiáng)過高而損壞軟管。

6．使用裝有高壓氮?dú)獾臉岊^沖洗車載LNG鋼瓶進(jìn)液口和車載LNG鋼瓶回氣口，防止因溫度過低而導(dǎo)致空氣中的水蒸氣冷凝而結(jié)冰堵塞管道口，并蓋上蓋子，結(jié)束本次加注過程。

7．請(qǐng)駕駛員關(guān)好加氣門窗，并將汽車駛離加注機(jī)。

4.5.3.具體加氣操作

.將接地線與LNG加氣機(jī)連接。

.啟動(dòng)LNG儲(chǔ)罐增壓器，將LNG儲(chǔ)罐壓力升至0.6-0.7Mpa。5.打開LNG儲(chǔ)罐下進(jìn)液，按加氣機(jī)上預(yù)冷鍵進(jìn)行預(yù)冷。

.預(yù)冷結(jié)束，將LNG加氣機(jī)上充裝軟管與鋼瓶的充裝接頭連

接，回氣軟管與鋼瓶的氣相口連接。按加氣機(jī)上加氣鍵進(jìn)行加氣。

.加氣結(jié)束后，先拔下回氣槍頭，再卸加氣槍。注意：卸下

槍頭后要用氣槍吹掃加氣槍，回氣槍及槍座，防止堵塞。

.分別將加氣槍，回氣槍放回加氣機(jī)相應(yīng)位置，拆除接地線。

4.7.緊急情況下的停氣操作

（一）站區(qū)內(nèi)突然發(fā)生火災(zāi)、爆炸、管線破裂；

（二）設(shè)備、閥門、管線、法蘭泄漏、破裂；

（三）防爆用電設(shè)施意外；

（四）緊急停氣時(shí)，先切斷緊急切斷閥，關(guān)閉氣源，再關(guān)其他相關(guān)閥

門，開放空閥放散，然后匯報(bào)站長(zhǎng)。

575.異常情況處理

5.1.LNG儲(chǔ)罐壓力過高

5.1.1.打開降壓流程卸壓，觀察壓力表，若壓力不下降，證明壓力表

失靈，更換壓力表。

5.1.2.充裝時(shí)LNG槽車增壓太高，卸壓至正常。

5.1.3.若壓力頻繁過高，可能是LNG儲(chǔ)罐保冷性能下降，報(bào)告調(diào)度中

心，聯(lián)系生產(chǎn)廠商處理。

5.2.LNG儲(chǔ)罐冒汗結(jié)霜

5.2.1.檢查儲(chǔ)罐的真空度是否遭到破壞。若儲(chǔ)罐真空度遭到破壞，報(bào)

告調(diào)度中心，聯(lián)系生產(chǎn)廠商處理。

5.2.2.其它因素影響LNG儲(chǔ)罐的絕熱性能，報(bào)告調(diào)度中心，根據(jù)具體

情況處理。

5.3.安全閥起跳

5.3.1.LNG儲(chǔ)罐安全閥起跳，手動(dòng)放空，加速卸壓，分析超壓原因。

5.3.2.管路系統(tǒng)安全閥頻繁起跳，及時(shí)打開上下游閥門，平衡壓力。

5.3.3.重新調(diào)校安全閥，關(guān)閉安全閥根部閥后拆下安全閥，送檢驗(yàn)所

進(jìn)行校驗(yàn)。

5.3.4.校驗(yàn)合格后安裝到原位置，打開安全閥根部閥，投入使用。585.4.法蘭泄露

5.4.1.使用防爆扳手緊固泄露的法蘭。

5.4.2.適量緊固后仍泄露，則關(guān)閉該泄露法蘭的上下游閥門，卸壓至200Pa-500Pa，更換墊片，重新緊固后試壓。

5.4.3