廣州到晉江專線物流

工業(yè)4.0下的物流廣州到晉江專線物流正漢物流【TEL≡≡只要你一個電話≡≡≡讓你身在家中坐≡≡≡貨在全國工業(yè)4.0簡介第一次工業(yè)革命隨著蒸汽驅(qū)動的機械制造設(shè)備的出現(xiàn)復(fù)雜程度1784年第一臺紡織機工業(yè)1.0。18世紀60年代至19世紀中期，通過水力和蒸汽機實現(xiàn)的工廠機械化可稱為工業(yè)1.0。這次工業(yè)革命的結(jié)果是機械生產(chǎn)代替了手工勞動，經(jīng)濟社會從以農(nóng)業(yè)、手工業(yè)為基礎(chǔ)轉(zhuǎn)型到了以工業(yè)以及機械制造帶動經(jīng)濟發(fā)展的模式。18世紀末20世紀初第一次工業(yè)革命隨著蒸汽驅(qū)動的機械制造設(shè)備的出現(xiàn)復(fù)雜程度1784年第一臺紡織機工業(yè)2.0。19世紀后半期至20世紀初，在勞動分工的基礎(chǔ)上采用電力驅(qū)動產(chǎn)品的大規(guī)模生產(chǎn)可稱為工業(yè)2.O。這次工業(yè)革命，通過零部件生產(chǎn)與產(chǎn)品裝配的成功分離，開創(chuàng)了產(chǎn)品批量生產(chǎn)的新模式。18世紀末20世紀初20世紀70年代1870年第一條生產(chǎn)線美國辛辛那提屠宰場第二次工業(yè)革命隨著基于勞動分工的、電力驅(qū)動的大規(guī)模生產(chǎn)的出現(xiàn)工業(yè)4.0簡介第三次工業(yè)革命用電子和IT技術(shù)實現(xiàn)制造流程的進一步自動化第一次工業(yè)革命隨著蒸汽驅(qū)動的機械制造設(shè)備的出現(xiàn)復(fù)雜程度1784年第一臺紡織機工業(yè)3.0。始于20世紀70年代并一直延續(xù)到現(xiàn)在，電子與信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，使得制造過程不斷實現(xiàn)自功化，可稱為工業(yè)3.0。自此，機器能夠逐步替代人類作業(yè)，不僅接管了相當(dāng)比例的“體力勞動”，還接管了一些“腦力勞動”。18世紀末20世紀初20世紀70年代現(xiàn)在1870年第一條生產(chǎn)線美國辛辛那提屠宰場第二次工業(yè)革命隨著基于勞動分工的、電力驅(qū)動的大規(guī)模生產(chǎn)的出現(xiàn)1959年第一個可編程邏輯控制器PLC工業(yè)4.0簡介第四次工業(yè)革命系統(tǒng)基于信息物理融合第三次工業(yè)革命用電子和IT技術(shù)實現(xiàn)制造流程的進一步自動化第一次工業(yè)革命隨著蒸汽驅(qū)動的機械制造設(shè)備的出現(xiàn)復(fù)雜程度1784年第一臺紡織機工業(yè)4.0。德國學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界認為，未來10年，基于信息物理系統(tǒng)(CPS)的智能化，將使人類步入以智能制造為主導(dǎo)的第四次工業(yè)革命。產(chǎn)品全生命周期和全制造流程的數(shù)字化以及基于信息通信技術(shù)的模塊集成，將形成一個高度靈活、個性化、數(shù)字化的產(chǎn)品與服務(wù)的生產(chǎn)模式18世紀末20世紀初20世紀70年代現(xiàn)在1870年第一條生產(chǎn)線美國辛辛那提屠宰場第二次工業(yè)革命隨著基于勞動分工的、電力驅(qū)動的大規(guī)模生產(chǎn)的出現(xiàn)1959年第一個可編程邏輯控制器PLC工業(yè)4.0簡介工業(yè)4.0簡介工業(yè)4.0提出工業(yè)4.0概念源于2011年漢諾威工業(yè)博覽會，德國業(yè)界提出該想法是想通過物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)應(yīng)用來提高德國制造業(yè)水平。隨后，德國成立了“工業(yè)4.0工作組”，并于2013年4月發(fā)布了《保障德國制造業(yè)的未來:關(guān)于實施工業(yè)4.0戰(zhàn)略的建議》的報告。定義

工業(yè)4.0描繪了制造業(yè)的未來愿景，提出繼蒸汽機的應(yīng)用、規(guī)?；a(chǎn)和電子信息技術(shù)等三次工業(yè)革命后，人類將迎來以信息物理融合系統(tǒng)(CPS)為基礎(chǔ)，以生產(chǎn)高度數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、機器自組織為標志的第四次工業(yè)革命（即工業(yè)4.0）。德國所謂的工業(yè)4.0是利用CPS將生產(chǎn)中的供應(yīng)，制造，銷售信息數(shù)據(jù)化、智慧化，最后達到快速、有效、個人化的產(chǎn)品供應(yīng)。工業(yè)4.0簡介

對德國工業(yè)4.0的核心內(nèi)容進行概括的話，可以總結(jié)為:建設(shè)一個網(wǎng)絡(luò)(Cyber-PhysicalSystem，信息物理系統(tǒng))、研究三大主題(智能工廠、智能生產(chǎn)、智能物流)、實現(xiàn)三大集成(橫向集成、縱向集成與端對端集成)、推進三大轉(zhuǎn)變。德國工業(yè)4.0的戰(zhàn)略要點工業(yè)4.0一個網(wǎng)絡(luò)-信息物理系統(tǒng)CPS三大主題智能工廠智能物流智能生產(chǎn)三大集成橫向集成

縱向集成端對端集成八項計劃標準化和參考

架構(gòu)

安全和保障

管理復(fù)雜系統(tǒng)

工業(yè)寬帶基礎(chǔ)

工作的組織和設(shè)計培訓(xùn)與再教育

監(jiān)管框架

資源利用效率三大趨勢三大轉(zhuǎn)變?nèi)筇卣鰿PS的核心思想是強調(diào)虛擬網(wǎng)絡(luò)世界與實體物理系統(tǒng)的融合。換而言之，即強調(diào)制造業(yè)在數(shù)據(jù)分析基礎(chǔ)上的轉(zhuǎn)型。進一步講，CPS的主要特征可以用六個字母(6C)來定義，即：Connection(連接)Cloud(云儲存）Cyber(虛擬網(wǎng)絡(luò))Content(內(nèi)容）Community(社群)Customization(定制化)CPS可以將資源、信息、物體以及人員緊密聯(lián)系在一起，從而創(chuàng)造物聯(lián)網(wǎng)及相關(guān)服務(wù)，并將生產(chǎn)工廠轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€智能環(huán)境。工業(yè)4.0簡介工業(yè)4.0下的物流智能物流是利用集成智能化技術(shù)，使物流系統(tǒng)能模仿人的智能，具有思維、感知、學(xué)習(xí)、推理判斷和自行解決物流中某些問題的能力。智能物流的未來發(fā)展將會體現(xiàn)出四個特點：智能化、一體化和層次化、柔性化、社會化。

在物流作業(yè)過程中的大量運籌與決策的智能化；以物流管理為核心，實現(xiàn)物流過程中運輸、存儲、包裝、裝卸等環(huán)節(jié)的一體化和智能物流系統(tǒng)的層次化；智能物流的發(fā)展會更加突出“以顧客為中心”的理念，根據(jù)消費者需求變化來靈活調(diào)節(jié)生產(chǎn)工藝；智能物流的發(fā)展將會促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展和世界資源優(yōu)化配置，實現(xiàn)社會化。通過智能物流系統(tǒng)的四個智能機理，即信息的智能獲取技術(shù)，智能傳遞技術(shù)，智能處理技術(shù)，智能運用技術(shù)。主要技術(shù)：自動識別技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)、人工智能技術(shù)、GIS技術(shù)智能物流智能單元化物流技術(shù)、自動物流裝備以及智能物流信息系統(tǒng)是打造智能物流的核心元素。inBin智能周轉(zhuǎn)箱技術(shù)周轉(zhuǎn)箱上加裝感知與智能控制單元，實現(xiàn)了物流單元的智能化。智能箱既能自主管理箱內(nèi)的庫存，又能向上級系統(tǒng)即時報告智能箱的狀態(tài)，實現(xiàn)自動要貨和補貨的功能。智能單元化物流工業(yè)4.0下的物流第四次工業(yè)革命下的物流產(chǎn)品特點

——集成了信息存儲、傳感、無線通信功能產(chǎn)品是信息載體產(chǎn)品在整個完整的供應(yīng)鏈和生命周期中都一直帶有自身信息產(chǎn)品是一個agent產(chǎn)品會影響其所在環(huán)境產(chǎn)品具有自監(jiān)測功能產(chǎn)品會對其自身狀態(tài)和環(huán)境進行監(jiān)測我生產(chǎn)于2010年4月30日，5月3日出廠工業(yè)4.0下的物流物流物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)智能物料智能產(chǎn)品物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)智能工廠2…N智能工廠1智能機床1智能機床2面向機床的APP平臺信息物理生產(chǎn)系統(tǒng)…車間間通信運輸運輸工業(yè)4.0下的物流網(wǎng)絡(luò)協(xié)同工業(yè)4.0下的物流流水線不再局限于生產(chǎn)區(qū)，而是延伸至零部件卸載區(qū)和成品裝載區(qū)英特諾模塊化輸送機平臺智能穿梭車和智能機器人智能倉儲是物流過程的一個環(huán)節(jié)，智能倉儲的應(yīng)用，保證了貨物倉庫