概貌通訊 工作通訊

本文格式為Word版，下載可任意編輯——概貌通訊工作通訊概貌通訊又稱風貌通訊。它是以反映社會生活、風土人情、自然風光和日新月異的創(chuàng)辦成就為主的報道。尤其是改革、開放、搞活所帶來的變化，又為這類通訊增加了新的內(nèi)容。概貌通訊與事情通訊不同，它不是圍繞一個人物或一個中心事情來寫，也不要求寫一件事發(fā)生、進展的完整過程，而是圍繞主題集中各方面的風貌和特色。在表達方式上，往往運用點上概括事例來表達和描寫一個地區(qū)、一條戰(zhàn)線、一個單位、一個點、一個方面的風貌變化，呈現(xiàn)時代的步伐和人的思想境界的變化。一般采取“巡禮”、“紀行”、“散記”、“側(cè)記”等形式，向讀者介紹。〈實例〉“太舊精神”耀三晉杜五安山西，曾被唐代文學家柳宗元稱作“表里山河”，它內(nèi)凹外凸，四周被群山圍繞，自古多以棧隘與域外相通?！鞍宋濉逼陂g，國家重點創(chuàng)辦工程、全封閉、全立交的太舊高速馬路的興趣，不但揭開了山西馬路創(chuàng)辦乃至山西經(jīng)濟創(chuàng)辦史上的嶄新一頁，同時，工程創(chuàng)辦者們在實踐中，也為世人創(chuàng)造了一筆名貴的精神資產(chǎn)“太舊精神”。新春佳節(jié)前夕，中共山西省委、山西省人民政府做出抉擇，在全省干部、群眾當中，開展學習“太舊精神”活動。“自力更生、繁重奮斗、不屈不撓、無私奉獻”。中共山西省委總結(jié)的“太舊精神”，表達出改革開放的90年頭山西人民開拓進取的精神風貌，反映了物質(zhì)文明和精神文明創(chuàng)辦的輝煌業(yè)績。知難而上太舊高速馬路西起太原，東止晉冀交界處的舊關(guān)，全程144公里。路雖不算長，但沿線地貌變化大，地質(zhì)處境繁雜，80％的路段都蜿蜒在太行山的崇山峻嶺之中，為施工增加了極大的難度。工期短，要求高，投資少，速度快，質(zhì)量上務(wù)必創(chuàng)全國一流水平。面對這樣的條件，這樣的要求，絡(luò)繹不絕的外國投資者們雖屢經(jīng)輾轉(zhuǎn)、考察、概算，但最終都一個個地退縮了。他們啃不下這硬骨頭，也不敢冒這天大的風險！怎么辦？靠我們自己干！山西省委、省政府下了這決心，全省人民下了這決心！省委、省政府明確提出“修建太舊高速馬路，不僅是一項重要的經(jīng)濟任務(wù)，更是一項重大的政治任務(wù)！”工程1993年5月出工。高速馬路創(chuàng)辦初期，遇到創(chuàng)辦資金嚴重短缺的困難。面對這種處境，是堅強信仰、迎難而上，還是優(yōu)柔寡斷、知難而退？在這重大決定關(guān)頭，胡富國同志率領(lǐng)省“五大班子”的領(lǐng)導赴太舊路現(xiàn)場辦公，調(diào)查研究，統(tǒng)一了思想，堅強了自力更生、咬緊牙關(guān)、勒緊褲帶、知難而進的決心。全省人民心系“太舊”，以不同的方式大力支持太舊路的創(chuàng)辦，踴躍捐資捐物，在很短的時間里捐資達2．3億元，緩解了資金困難。馬路沿線群眾識大體，顧大局，像革命戰(zhàn)役年頭支前一樣支援太舊高速馬路創(chuàng)辦，他們拆新屋、遷祖墳、砍果園、獻良田，作出了巨大的犧牲和付出。顧全大局征地拆遷，往往是施工前的一大難題。但太舊路工程卻是一個例外。在不到3個月的時間里，隸屬于3地（市）10個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）的18個村莊的成千上萬個拆遷戶，便拆遷完畢。他們就像戰(zhàn)役年頭支援前線那樣全力以赴地支援太舊高速馬路創(chuàng)辦。只要筑路需要，他們拆新屋不躊躇，遷祖墳不忌諱，獻良田不痛心，砍果樹不留戀。他們說：“太舊高速馬路是咱省的經(jīng)濟大命脈，小道理按照大道理，小復興按照大復興，舍小家為大家嘛！”太舊路工程共征地1．39萬畝，拆遷房屋1058戶，總面積10．8萬平方米，砍掉果樹12萬株，遷墳4240座。拆遷戶們誰也不現(xiàn)難色，誰也沒有怨言，誰也不計得失，表現(xiàn)出了識大體、顧大局的崇高精神！無私奉獻太舊路工地，就像一座大熔爐，任何人，只要一投入這太舊路工地，其靈魂就會得到鑄冶，其精神就會得到升華，其世界觀、人生觀和價值觀就會得到深刻而巨大的變化與飛躍。講政治、講志氣、講拚搏、講奉獻，已經(jīng)成為太舊人民心中的火炬和追求的目標。工地上，時時都有捷報頻傳，時時都有動人的事跡展現(xiàn)。施工工程負責人龐成，為了搶時間澆筑橋樁，竟冒著大雪在工地上堅守了三天兩夜。高級工程師高德生除完成監(jiān)理任務(wù)外，還分外為一項設(shè)計修改圖紙，儉約工程費用100余萬元。為了給太舊高速馬路作奉獻，長期病體的司機開起了砼灌車，新婚燕爾的夫婦把家安在工地的窩棚里，患病的操作手一邊輸液一邊堅持施工，已經(jīng)退休的老工程師重新走上了施工第一線。即使在病榻上即將道別人世之際，他還要給工程指揮部寫信表述自己的心跡：創(chuàng)辦好太舊高速馬路是我的最大心愿，但是不能自始至終地加入太舊高速馬路創(chuàng)辦又是我一生中最大的可惜！在太舊路創(chuàng)辦中，副總指揮劉俊謙被省委樹為全省領(lǐng)導干部的楷模，