無錫市軌道交通太湖廣場(chǎng)站施工組織設(shè)計(jì)

精選資料目

錄施工組織設(shè)計(jì)1工程總概述1.1編制說明及依據(jù)1.1.1編制說明我公司在認(rèn)真研究無錫市軌道交通1號(hào)線工程項(xiàng)目太湖廣場(chǎng)站工程特點(diǎn)、招標(biāo)有關(guān)規(guī)定要求的基礎(chǔ)上，結(jié)合我公司現(xiàn)有施工能力、完成類似工程施工經(jīng)驗(yàn)等，本著充分理解并完全響應(yīng)招標(biāo)文件的思路（技術(shù)標(biāo)詳細(xì)評(píng)審項(xiàng)目所在章節(jié)見《技術(shù)標(biāo)詳細(xì)評(píng)審項(xiàng)目導(dǎo)向表寫并完成本工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)文件。對(duì)于本工程各分部工程、關(guān)鍵工序的相互協(xié)調(diào)和銜接等方面的問題，我公司在編制過程中已進(jìn)行了初步估算和論證，認(rèn)為本施工組織設(shè)計(jì)較科學(xué)合理，能滿足安全、質(zhì)量、節(jié)點(diǎn)工期和總工期等目標(biāo)的要求。技術(shù)標(biāo)詳細(xì)評(píng)審項(xiàng)目導(dǎo)向表序號(hào)12

評(píng)審項(xiàng)目工程特點(diǎn)重點(diǎn)難點(diǎn)分析及對(duì)策工程籌劃

所在章節(jié)（按詳細(xì)評(píng)審細(xì)目的順序排列）2工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)分析及對(duì)策3施工平面總布置圖及說明3.7施工組織機(jī)構(gòu)4勞動(dòng)力計(jì)劃5施工進(jìn)度計(jì)劃可修改編輯

序號(hào)

評(píng)審項(xiàng)目

精選資料所在章節(jié)（按詳細(xì)評(píng)審細(xì)目的順序排列）6主要材料及主要施工機(jī)械設(shè)備7.6主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工方案7.2施工降水方案7.7土方開挖施工方案345

施工方案及技術(shù)措施7.3車站主體結(jié)構(gòu)施工方案7.4車站附屬結(jié)構(gòu)工程施工方案7.5結(jié)構(gòu)防水工程施工方案11管道遷改及交通疏導(dǎo)組織協(xié)調(diào)保證措施測(cè)量與監(jiān)測(cè)施工方案8施工監(jiān)測(cè)方案、控制測(cè)量和施工測(cè)量18突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案14質(zhì)量保證措施10主要風(fēng)險(xiǎn)源分析及相應(yīng)安全保證措施15現(xiàn)場(chǎng)文明施工保證體系及措施施工管理措施及合理化建議16施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境保護(hù)體系及措施5.5工期保證措施13冬、雨季及高溫季節(jié)施工措施17工程交驗(yàn)后的服務(wù)措施19合理化建（采用新技術(shù)工藝專利技術(shù)）1.1.2編制依據(jù)⑴無錫市軌道交通1號(hào)線工程項(xiàng)目太湖廣場(chǎng)站招標(biāo)文件⑵現(xiàn)場(chǎng)踏勘所了解的情況和信息；可修改編輯

精選資料⑶招標(biāo)人發(fā)出的招標(biāo)文件澄清及補(bǔ)遺書；⑷國家及無錫市現(xiàn)行有效的有關(guān)地下工程設(shè)計(jì)、施工規(guī)范和規(guī)程等；⑸招標(biāo)文件中明確的有關(guān)施工、設(shè)計(jì)規(guī)范和技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；⑹我公司多年從事地鐵、深基坑施工所積累的經(jīng)驗(yàn)和成熟的施工工藝；⑺現(xiàn)有可用于本工程的施工機(jī)械設(shè)備、技術(shù)及管理力量等；⑻招標(biāo)文件中的《安全標(biāo)準(zhǔn)工地及文明施工標(biāo)準(zhǔn)(施工現(xiàn)場(chǎng))標(biāo)準(zhǔn)工地及文明施工標(biāo)準(zhǔn)（安全管理及無錫市現(xiàn)有的安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護(hù)等相關(guān)要求。1.2工程概1.2.1工程位置本標(biāo)段包括太湖廣場(chǎng)站和一段區(qū)間，太湖廣場(chǎng)站是無錫市軌道交通1號(hào)線的第13個(gè)站，本車站位于無錫市清揚(yáng)路下面，位于永樂路與永和路之間，沿清揚(yáng)路南北布置。車站西側(cè)為人民大會(huì)堂、無錫市人大常委、凱賓斯基飯店及凱燕環(huán)球中心，西南側(cè)為太湖廣場(chǎng)，被現(xiàn)有呈東西走向的太湖大道分為南北兩塊；人民大會(huì)堂西北角為通揚(yáng)派出所、通揚(yáng)街道辦事處、南長區(qū)黨校，車站施工時(shí)需拆遷；車站北側(cè)地塊為建筑密集區(qū)，有新江南花苑、新江南花園三期B以及太湖明珠數(shù)碼大廈。車站南側(cè)太湖大道目前以建太湖大道隧道，隧道結(jié)構(gòu)寬度32米，地下一層，埋深約米。隧道與一號(hào)線區(qū)間成十字交叉。工程所在位置見《市民廣場(chǎng)站工程位置示意圖1.2.2工程概況無錫市軌道交通一號(hào)線正線全長30.411km，中高架線7.25km，地下線23.161km。共設(shè)有車站24座，其中高架站，地下站19座。太湖廣場(chǎng)站是一號(hào)線的第13站。太湖廣場(chǎng)站工程位置示意圖(附圖：太湖廣場(chǎng)及區(qū)間工程位置示意圖)太湖廣場(chǎng)站位于清揚(yáng)路下面，位于永樂路與永和路之間，沿清揚(yáng)路南北向布置。車站采可修改編輯

精選資料用地兩的方案，車站有效站臺(tái)中心里程為右CK15+103.990,車站起點(diǎn)里程CK15+023.740車站終里程為車站總長度為標(biāo)準(zhǔn)段寬。車站設(shè)5個(gè)乘客出入口。1號(hào)出入口位于人民大會(huì)堂的東北角，需要拆除位于規(guī)劃綠地內(nèi)的通揚(yáng)橋派出所、通揚(yáng)橋街道辦事處、南長區(qū)黨校，預(yù)留與遠(yuǎn)期規(guī)劃軌道線路的換乘通道。2出入口位于人民大會(huì)堂的東南角3出入口位于太湖明珠數(shù)碼大廈前4出入口需與新江南花園三期B地下車庫及地面商業(yè)結(jié)合。還有一個(gè)臨時(shí)出入口兼商業(yè)出入口，暫時(shí)位于規(guī)劃下沉廣場(chǎng)內(nèi)。車站共設(shè)兩組地面風(fēng)亭1風(fēng)亭設(shè)置于人民大會(huì)堂東北角的規(guī)劃綠地內(nèi)風(fēng)亭設(shè)置于人民大會(huì)堂東南角的綠地內(nèi)。它們均為敞口低風(fēng)亭，不影響地塊的開發(fā)。其中2好風(fēng)亭附近設(shè)無障礙電梯、消防出入口以冷卻塔、TVF外機(jī)。本標(biāo)段內(nèi)車站和區(qū)間均采用明挖施工頂部覆土約為3.6m車站主體采用鋼筋混凝土矩形框架結(jié)構(gòu)。主體結(jié)構(gòu)采用為2層雙柱三跨的結(jié)構(gòu)形式，標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)外包尺寸為×寬×高站主體維護(hù)結(jié)構(gòu)采用800mm連續(xù)墻，與內(nèi)襯組成疊合式結(jié)構(gòu)。在標(biāo)準(zhǔn)段與左端頭井之間設(shè)1.5m寬的旋噴隔水帷幕一道，以阻斷坑內(nèi)外承壓水的聯(lián)系，并在左端頭井內(nèi)設(shè)降水井降承壓水，以確保基坑開挖時(shí)的安全。地下一層風(fēng)道及出入口維護(hù)樁結(jié)構(gòu)采用即Φ勁性水泥攪拌樁，即在Φ850三軸水泥土攪拌樁內(nèi)按“一隔一”插入700×30013×24鋼。本標(biāo)段區(qū)間起點(diǎn)里程CK15+226.844終點(diǎn)里程為區(qū)間段出太湖廣場(chǎng)站后，沿?zé)o錫市主干道清揚(yáng)路敷設(shè)次穿越清揚(yáng)三號(hào)橋涵及太湖大（以建線路由直線段、一段半徑450m和一段半徑為800m的曲線構(gòu)成，線間距13.0m~15.0m。區(qū)間最大坡度13.6‰，最小坡度，最大坡長為155m。本標(biāo)段區(qū)間包括1#2#商業(yè)街出入口，風(fēng)亭、1#消出入口。區(qū)間段內(nèi)沿線內(nèi)有清揚(yáng)三號(hào)橋涵（由業(yè)主拆遷大道下穿隧道（擬建可修改編輯

精選資料區(qū)間段內(nèi)主體結(jié)構(gòu)為地下雙層雙柱三跨框架結(jié)構(gòu)，負(fù)一層為地下商業(yè)開發(fā)層，負(fù)二層為地鐵行車隧道。區(qū)間段為800mm地下連續(xù)墻，地下商城出入口及風(fēng)亭維護(hù)結(jié)構(gòu)為SMW樁。本標(biāo)段內(nèi)車站及區(qū)間基坑明挖段支撐設(shè)計(jì)：一道混凝土支+3道鋼支撐。車站主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)防水等級(jí)為一級(jí)，不允許滲水，結(jié)構(gòu)表面無濕漬；砼防水等級(jí)為S8、，其中主體結(jié)構(gòu)負(fù)三層底板墻及底縱梁為S10其余主體結(jié)構(gòu)為S8通道等附屬結(jié)構(gòu)防水等級(jí)為二級(jí)，頂部不允許滴漏，其它不允許漏水，結(jié)構(gòu)表面可有少量濕漬。圍護(hù)結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻防水等級(jí)為S8。本標(biāo)段主要工程數(shù)量見《主要工程數(shù)量表主要工程數(shù)量表序號(hào)12345678

工程項(xiàng)目名稱鋼筋鋼材混凝土鉆孔灌注樁地下連續(xù)墻工法樁明挖土石方回填土方

單位tt333333

工程數(shù)量10831.172412.179568.1495125328.213257.2196666.2748768.26注：本表僅為投標(biāo)估算數(shù)量，不作為實(shí)際施工數(shù)量。1.2.3沿線環(huán)境狀況⑴周圍建筑物情況可修改編輯

精選資料本標(biāo)段沿清揚(yáng)路，穿越揚(yáng)名路、永和路和太湖大道。太湖車站西側(cè)包括人民大會(huì)堂、無錫市人大常委、凱賓斯基飯店及凱燕環(huán)球中心，西南側(cè)為太湖廣場(chǎng)，人民大會(huì)堂西北角為通揚(yáng)橋派出所、通揚(yáng)橋街道辦事處，南長區(qū)黨校，車站施工時(shí)需要拆遷；車站東北側(cè)地塊為建筑密集區(qū)，不需要拆遷，區(qū)間段內(nèi)有清揚(yáng)三號(hào)橋涵、太湖大道下穿隧道。清揚(yáng)三號(hào)橋涵需要拆遷，拆遷工作有業(yè)主負(fù)責(zé)。⑵地面交通情況本標(biāo)段沿清揚(yáng)路南北走向，下穿揚(yáng)名路和太湖大道，清揚(yáng)路。清揚(yáng)路規(guī)劃寬0米，擬建太湖大道隧道結(jié)構(gòu)寬度32米。清揚(yáng)路車流量大，主體施工時(shí)，交通疏導(dǎo)任務(wù)較重；既有道路與城市路網(wǎng)相通，交通較便宜。⑶地下管線情況本標(biāo)段車站周邊有大量市政管線車站范圍涉及管線有揚(yáng)路方向雙側(cè)布置有現(xiàn)狀雨水管道，需臨時(shí)拆遷至道路南、北側(cè)（北側(cè)管線為永久拆遷揚(yáng)路和永和路敷設(shè)污水管需要永久拆遷至道路南側(cè)沿清揚(yáng)路方向雙側(cè)布置有上水管DN500，需要臨時(shí)改遷至路南側(cè)）清揚(yáng)路上敷設(shè)有、DN300的燃?xì)夤艿?，施工時(shí)臨時(shí)廢除工程影響范圍內(nèi)的現(xiàn)狀燃?xì)夤艿琅R時(shí)拆遷至數(shù)碼大廈前方空地繞行路方向雙側(cè)布置有現(xiàn)狀電力管線部分臨時(shí)拆遷其余依次性搬遷段范圍內(nèi)敷設(shè)有電信聯(lián)通、網(wǎng)通等多條信息管線，其中大部分需要遷移。區(qū)間線路范圍內(nèi)涉及管線有向線路污水管Φ1200久改遷120m，沿太湖大道污水管道（Φ）懸掛保護(hù)，約為150m沿清揚(yáng)路雨水管線永久改遷，沿太湖大道南端沿線方向兩側(cè)管道懸吊保護(hù)，太湖大道北端沿線路方向左側(cè)改遷約100m右側(cè)改遷約145m上水管DN500永久改遷，懸吊改遷約60m氣管DN200永久改遷175mDN250改遷約為250米力管線臨時(shí)改遷信息管線臨時(shí)改遷?？尚薷木庉?/p>

精選資料1.2.4工程地質(zhì)與水文情況⑴工程地質(zhì)本標(biāo)段場(chǎng)地所處地域?yàn)閺V闊的沖湖積平原，地勢(shì)平坦。站體穿越地層自上而下依次為：①1填土；②2填土；③質(zhì)粘土；③3粉土夾粉質(zhì)粘土層；3-2泥質(zhì)層粉質(zhì)粘土層；⑤粉質(zhì)粘土層；⑥粘土層；⑥2粉質(zhì)粘土層；⑥粉質(zhì)粘土夾粉土層；⑦1層粉質(zhì)粘土層；⑦粉砂層；⑧1粉質(zhì)粘土。太湖廣場(chǎng)站和其區(qū)間地下連續(xù)墻墻底位于⑦粉質(zhì)粘土層，局部地段位于粉質(zhì)粘土夾粉土層、⑵水文地質(zhì)車站場(chǎng)區(qū)內(nèi)地下水有上層滯水、微承壓水及承壓水三種類型。上層滯水含水層主要在素填土層中，主要接受大氣降水的入滲補(bǔ)給。微承壓水含水層為第③3土夾粉質(zhì)粘土層，富水性一~中等，以接收上部潛水的垂直入滲及周圍河道的側(cè)向補(bǔ)給為主要來源第I壓水主要賦存與⑦2粉砂層水量較豐富以上部潛水的垂向越流補(bǔ)給為主要來源。本標(biāo)段內(nèi)地下水對(duì)混凝土無腐蝕性，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)有弱腐蝕性，對(duì)砼結(jié)構(gòu)中鋼筋無腐蝕性。1.2.5氣象情況江蘇省無錫地區(qū)地處亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，氣候溫和濕潤，東冷夏熱，四季分明，降水量豐富。1.3業(yè)主要1.3.1合同工期及節(jié)點(diǎn)工期合同工期：計(jì)劃開工日期為2010年3月1日，計(jì)竣工日期為2012年630日，總工期28個(gè)月?？尚薷木庉?/p>

精選資料節(jié)點(diǎn)工期：見《節(jié)點(diǎn)工期一覽表節(jié)點(diǎn)工期一覽表序號(hào)1-11-21-3

完成工作東湖車站主體結(jié)構(gòu)東湖車站附屬結(jié)構(gòu)東湖廣場(chǎng)站北端頭井具備盾構(gòu)接收及始發(fā)條件

時(shí)間201031~2011年1月3日201112月~2012年6月0日2011630日前1-41.3.2工程質(zhì)量合格。

明挖區(qū)間主體結(jié)構(gòu)及其附屬工程201031~2011年6月3日1.3.3安全及文明施工嚴(yán)格執(zhí)行國家、部、江蘇省、無錫市等有關(guān)主管部門頒布的相關(guān)法律、法規(guī)及無錫市軌道交通發(fā)展有限公司下發(fā)的安全文明施工的最新管理辦法以及附件中的相關(guān)規(guī)定，完全響應(yīng)并執(zhí)行招標(biāo)文件中表《安全標(biāo)準(zhǔn)工地及文明施工標(biāo)準(zhǔn)（施工現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)準(zhǔn)工地及文明施工標(biāo)準(zhǔn)（安全管理基本要求。1.4投標(biāo)人工總體目標(biāo)1.4.1工期目標(biāo)總工期目標(biāo)2010年1開工，至2012年6月30日完工總工期28個(gè)月，滿足招標(biāo)文件要求。關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期：2011年6月日前完成太湖廣場(chǎng)站北端頭井，具備盾構(gòu)接收條件；區(qū)間施工在開工三個(gè)月后完成區(qū)間一期施工任務(wù)，及完成區(qū)間與太湖隧道節(jié)點(diǎn)地段地下可修改編輯

精選資料結(jié)構(gòu)和清揚(yáng)三號(hào)橋、污水管道的改遷施工。1.4.2質(zhì)量目標(biāo)工程交工驗(yàn)收質(zhì)量達(dá)到合格等級(jí)，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。1.4.3安全生產(chǎn)及文明施工目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行國家、部、江蘇省、無錫市及無錫市軌道交通發(fā)展有限公司的現(xiàn)行技術(shù)安全規(guī)則。在項(xiàng)目的實(shí)施和缺陷責(zé)任期內(nèi)，實(shí)現(xiàn)無職工、民工因工死亡事故、無重大交通責(zé)任事故、無重大火災(zāi)事故及無機(jī)破事故無重大安全及管線破損事故重傷率小于‰安全生產(chǎn)各項(xiàng)指標(biāo)全面達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)。創(chuàng)建文明工地，實(shí)行信息化施工，不發(fā)生影響建（構(gòu)）筑物及管線正常使用事件；制訂相關(guān)措施，確保生產(chǎn)用水和生活用水及渣土的排放符合環(huán)保要求，減少施工過程中的噪聲，環(huán)境保護(hù)全面達(dá)到國家及當(dāng)?shù)丨h(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。1.4.4環(huán)保目標(biāo)嚴(yán)格按照國家《環(huán)境保護(hù)法保持法》等有關(guān)規(guī)定，采用嚴(yán)格有效的降水措施，避免過量排泄地下水，盡量保持原有水文地質(zhì)條件，并在當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門的指導(dǎo)下，制訂切實(shí)可行的各種制度措施，確保生產(chǎn)、生活用水及渣土的排放符合環(huán)保要求，減少施工噪聲，控制揚(yáng)塵，環(huán)境保護(hù)達(dá)到國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。1.5總體施指導(dǎo)思想本工程將以系統(tǒng)工程理論方法進(jìn)行總體規(guī)劃工期以Project動(dòng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃進(jìn)行控制施工技術(shù)以現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)為基礎(chǔ)，質(zhì)量以ISO9001質(zhì)量保證體系進(jìn)行全面控制，安全以事故樹、生物鐘進(jìn)行預(yù)測(cè)分析、控制。“加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)化管理、科技引路、技術(shù)先行、嚴(yán)格監(jiān)控、確保工期、優(yōu)質(zhì)安全、文明規(guī)范、爭(zhēng)創(chuàng)一流”施工指導(dǎo)思想，“優(yōu)質(zhì)名牌，達(dá)文明樣板，保合同工期，樹企業(yè)信譽(yù)”的戰(zhàn)略目標(biāo)組織施工。可修改編輯

精選資料加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)：本工程項(xiàng)目將由我公司取得國家壹級(jí)建造師資質(zhì)的高級(jí)工程師任項(xiàng)目經(jīng)理，組織過多條地鐵施工的高級(jí)工程師任總工程師，組成強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部，確保全面履行本合同工程。強(qiáng)化管理：我公司將以本工程項(xiàng)目為載體，積極推廣并運(yùn)用現(xiàn)代管理的技術(shù)和方法，充分挖掘并發(fā)揮內(nèi)部潛力，進(jìn)一步優(yōu)化資源配置，強(qiáng)化施工過程控制，確保本工程項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)?？萍家罚涸诳偣こ處煹念I(lǐng)導(dǎo)下，針對(duì)施工中可能遇到的技術(shù)難題擬定攻關(guān)課題，并根據(jù)施工進(jìn)度需要適時(shí)聘請(qǐng)專家進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，以攻克技術(shù)難關(guān)，在確保施工安全和質(zhì)量的前提下創(chuàng)新和突破。技術(shù)先行：學(xué)習(xí)新規(guī)則、新工藝，制定詳細(xì)的工藝流程和計(jì)量流程，配備精良的機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備和管理通訊設(shè)備，確保新技術(shù)的實(shí)施。嚴(yán)格監(jiān)控：在施工過程中我公司將對(duì)本工程實(shí)施嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的試驗(yàn)和監(jiān)控量測(cè)，為確保施工安全，全面實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)，做出精品工程。確保工期：保證在年6月30日前干凈利落地完成本標(biāo)段全部土建工程確保業(yè)主階段性工期和總工期的順利實(shí)現(xiàn)。優(yōu)質(zhì)安全：利用修建城市地下軌道交通工程的經(jīng)驗(yàn)，把GB/T19001－2000系列標(biāo)準(zhǔn)貫穿施工全過程，高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，確保本工程質(zhì)量合格，工程創(chuàng)優(yōu)；堅(jiān)“安全第一”的思想，嚴(yán)格操作規(guī)程，加強(qiáng)安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，有針對(duì)性的制定防坍、防管線破壞、防火等措施，確保安全生產(chǎn)指標(biāo)達(dá)國標(biāo)。文明規(guī)范：切實(shí)做好標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，文明施工，做到施工場(chǎng)地景觀化，施工操作規(guī)范化，工藝作業(yè)程序化。爭(zhēng)創(chuàng)一流：爭(zhēng)創(chuàng)一流質(zhì)量、一流管理、一流文明施工?？尚薷木庉?/p>

精選資料2工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、點(diǎn)分析對(duì)策施2.1工程特點(diǎn)⑴施工場(chǎng)地有限，交通干擾較大。本標(biāo)段內(nèi)的太湖車站及區(qū)間位于清揚(yáng)路與太湖路交叉路口附近，太湖大道北側(cè)，清揚(yáng)路主干道上，道路東側(cè)為江南花園三期及數(shù)碼大廈，道路西側(cè)為人民大會(huì)堂、太湖廣場(chǎng)北廣場(chǎng)、通揚(yáng)橋派出所等。清揚(yáng)路規(guī)劃寬度40，沿線交通繁忙，對(duì)工程干擾較大，交通疏解按施工圍擋和交通疏解規(guī)劃圖進(jìn)行道路改移。⑵地下管線遷改較為徹底，對(duì)施工干擾較小。本站周邊有大量市政管線，施工中采取臨時(shí)遷改和就地保護(hù)相結(jié)合的處理原則，在管線遷改設(shè)計(jì)方案中，沿清揚(yáng)路方向有大量管道需就地保護(hù)外，其余位于基坑附近影響施工的管線遷改較為徹底，對(duì)施工干擾較小，但部分基坑外未遷改的管線在施工過程中需加強(qiáng)監(jiān)測(cè)。⑶工程結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)含量高。由于本標(biāo)段車站較大，標(biāo)段內(nèi)區(qū)間分為兩層，負(fù)一層為商業(yè)開發(fā)層，設(shè)計(jì)根據(jù)實(shí)際情況和需求，并結(jié)合車站和過街客流組織，將本車站增加了物業(yè)開發(fā)、過街通道等綜合開發(fā)工程，故該站在平面上較普通車站、區(qū)間復(fù)雜，呈不規(guī)則的多邊形，立面上則又根據(jù)結(jié)構(gòu)物不同使用功能分為上、下兩層結(jié)構(gòu)。施工中需重點(diǎn)解決好：地下連續(xù)墻的施工與防水、深基坑的開挖與支護(hù)、鋼管樁立柱的施工、主體結(jié)構(gòu)施工與防水的處理等問題。⑷工程規(guī)模大，工期要求緊。本標(biāo)段內(nèi)工程由太湖廣場(chǎng)車站太湖廣場(chǎng)站~清名路站區(qū)間北端及附屬部分組成個(gè)標(biāo)段完成土方開挖19.7萬m3，結(jié)構(gòu)混凝土7.9萬m3，鋼筋1.1萬t，工法樁1.3萬m等時(shí)于本工程位置的特殊性段須按三期進(jìn)行施工施工過程中還必須滿足年6月30日前完成太湖廣場(chǎng)站北端頭井，為盾構(gòu)機(jī)吊出提供條件；區(qū)間與太湖隧道節(jié)點(diǎn)處可修改編輯

精選資料于清揚(yáng)路與太湖大道交叉位置，需盡早完成恢復(fù)通車，為工程施工第二期做好準(zhǔn)備。因此本工程工作量較大，工期要求緊。2.2工程重點(diǎn)、難點(diǎn)分析及對(duì)策措施根據(jù)對(duì)招標(biāo)文件的掌握和分析，結(jié)合我公司現(xiàn)有施工能力和技術(shù)水平，確定本標(biāo)段的重難點(diǎn)及擬采取的措施。具體見下表《重難點(diǎn)及主要對(duì)策措施表重難點(diǎn)及主要對(duì)策措施表重、難點(diǎn)項(xiàng)目

主要對(duì)策措施①快速進(jìn)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)后立即修筑臨設(shè)同時(shí)派專人與交管部門聯(lián)系盡早進(jìn)行一階段交通疏解。②積極配合業(yè)主進(jìn)行管線改移縮短管線改移施工時(shí)間減少施工間隔時(shí)間。③開工前做好各種準(zhǔn)備工作，包括材料、設(shè)備、人員等，待監(jiān)理工程師發(fā)出開工令后，就能迅速掀起施工高潮。重

施工節(jié)點(diǎn)1

④抓緊各工序銜接，各施工段之間形成平行流水作業(yè)。點(diǎn)

工期控制⑤運(yùn)用項(xiàng)目管理軟件，編制切實(shí)可行的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，并以此為依據(jù)，制定“年、月、旬、”施工計(jì)劃，嚴(yán)格按計(jì)劃組織施工。同時(shí)根據(jù)工完成情況，及時(shí)對(duì)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃進(jìn)行修正，做到“一次調(diào)整，全優(yōu)化動(dòng)態(tài)管理各項(xiàng)工程。⑥如需要趕工，我們將加大設(shè)備、材料、勞動(dòng)力以及資金的投入，提高功效、縮短作業(yè)循環(huán)時(shí)間，達(dá)到工期縮短的目的?？尚薷木庉?/p>

重、難點(diǎn)項(xiàng)目

精選資料主要對(duì)策措施①制定并優(yōu)化分期圍擋和交通疏解方案經(jīng)交通管理部門審核批準(zhǔn)后方對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行交通疏解，妥善處理和解決交通和施工的關(guān)系。②派有經(jīng)驗(yàn)的管理人員進(jìn)行該項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)管理工作。231

交通疏解地下連續(xù)墻基坑開挖

③加強(qiáng)對(duì)標(biāo)牌、標(biāo)識(shí)的管理和維護(hù)，夜間照明符合規(guī)定要求。④交通疏解道路改移時(shí)按照占車道完全恢復(fù)后再占用另一車道進(jìn)行施工的原則，保持交通通行暢通。①采用先進(jìn)的自動(dòng)糾偏成槽機(jī)嚴(yán)格按成槽機(jī)操作工藝進(jìn)行操作保證成槽垂直度，保證建筑界限凈空。②采用高分子穩(wěn)定液護(hù)壁，保證槽壁的穩(wěn)定和質(zhì)量。③精確定位接頭工字鋼下一槽段連續(xù)墻砼澆筑前對(duì)已成型的連續(xù)墻側(cè)預(yù)埋工字鋼采用刷壁器清刷干凈，并嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)于槽段接口處外側(cè)采用三根φ雙管旋噴樁作為接口防水輔助措施，確保連續(xù)墻施工接縫質(zhì)量。④合理安排成槽順序，嚴(yán)格規(guī)范施工工藝和安全規(guī)程。⑤精心設(shè)計(jì)地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝安裝方案制訂切實(shí)可行的保護(hù)或臨時(shí)加固措施，確保鋼筋籠吊裝、安裝質(zhì)量。①基坑開挖嚴(yán)格按照“向分層、縱向分區(qū)、區(qū)內(nèi)分段，先支護(hù)后開可修改編輯

重、難點(diǎn)項(xiàng)目

精選資料主要對(duì)策措施挖”的開挖順序組織施工挖部分做好挖土順序與運(yùn)土交通組織的合理化設(shè)計(jì)，確保蓋挖的施工安全和井然有序。②開挖完成后及時(shí)進(jìn)行臨時(shí)支撐體系的澆注或架設(shè)確保開挖及結(jié)構(gòu)物施工安全。③優(yōu)化設(shè)計(jì)降水方案，確?；娱_挖安全。加強(qiáng)坑內(nèi)排降水工作，確保基坑在無水條件下作業(yè)。除采用井點(diǎn)降水措施外，坑內(nèi)每隔一定間距另設(shè)置排水溝、集水井輔助排水，并配備足夠的抽排水設(shè)備。難點(diǎn)

主體結(jié)構(gòu)逆做、順

①合理布置逆做順做接縫位置嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求對(duì)施工縫進(jìn)行處理，確保施工縫的防水功能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。②對(duì)施工縫處采用“二次搗固”工藝施工即對(duì)澆筑后的混凝土在振搗界限以前給“次振”以排除混凝土因泌水在粗骨料、水平鋼筋下部、新舊砼接觸面生成的水分和空隙，提高混凝土與鋼筋的握裹力以及2做接縫處理結(jié)構(gòu)滲漏

新舊砼的接合強(qiáng)度，防止因混凝土沉落而出現(xiàn)的裂縫，同時(shí)又減小內(nèi)部裂縫，增加混凝土密實(shí)度，從而提高抗裂及抗?jié)B性。③做好施工縫的鑿毛工作，表面干凈無雜質(zhì)。④加強(qiáng)質(zhì)量自檢特別要注意對(duì)防水材料注漿導(dǎo)管等安裝位置的質(zhì)量檢查。①嚴(yán)把防水材料質(zhì)量關(guān)，使用專業(yè)防水技術(shù)工人進(jìn)行防水作業(yè)。3

②優(yōu)化圍護(hù)結(jié)構(gòu)和主體結(jié)構(gòu)施工工藝提高圍護(hù)結(jié)構(gòu)防水能力和主體水的防治結(jié)構(gòu)自防水能力?？尚薷木庉?/p>

重、難點(diǎn)項(xiàng)目

精選資料主要對(duì)策措施③注意施工縫、變形縫等特殊部位的處理。④加強(qiáng)質(zhì)量自檢，特別要注意對(duì)局部增強(qiáng)等特殊部位的質(zhì)量檢查。⑤加強(qiáng)對(duì)成品半成品的保護(hù)及時(shí)采取措施對(duì)出現(xiàn)的問題或隱患進(jìn)行處理。⑥在確保結(jié)構(gòu)受力及砼一次澆筑能力的前提下，合理對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行分段，盡量減少施工接縫?？尚薷木庉?/p>

精選資料3施工平面總布置圖說明3.1布置說明根據(jù)招標(biāo)文件提供的分期施工場(chǎng)地和范圍，結(jié)合本工程施工特點(diǎn)，本著少占地、少拆遷、少擾民，對(duì)城市交通干擾少和經(jīng)濟(jì)合理的原則，在滿足正常施工作業(yè)和生產(chǎn)管理的前提下，按照文明施工和安全生產(chǎn)的要求分期建設(shè)各階段施工場(chǎng)地分別進(jìn)行細(xì)致安排和合理布置。施工場(chǎng)地嚴(yán)格按照招標(biāo)文件中《安全標(biāo)準(zhǔn)工地及文明施工標(biāo)準(zhǔn)（施工現(xiàn)場(chǎng)關(guān)要求執(zhí)行，生產(chǎn)、辦公、生活區(qū)劃分明顯，布局合理、環(huán)境整潔，且場(chǎng)區(qū)內(nèi)要求車到人到的地方全部硬化，其它目光所及處進(jìn)行綠化。場(chǎng)區(qū)采用彩鋼夾芯板沿周邊臨時(shí)施工用地范圍設(shè)置連續(xù)、密閉的圍擋，高度2米，進(jìn)行封閉式管理。3.2施工總平面布置本工程分三期建設(shè)，每期施工圍擋相對(duì)獨(dú)立，施工場(chǎng)地圍擋范圍內(nèi)用地緊張，但臨近太湖公園附近有空地，投標(biāo)人擬租用其部分場(chǎng)地，布置其項(xiàng)目經(jīng)理部；項(xiàng)目經(jīng)理不總共占地約為2500平方米，項(xiàng)目部布置包括經(jīng)理部、監(jiān)理工程師代表、業(yè)主代表、設(shè)計(jì)代表辦公、生活用房以及相應(yīng)臨時(shí)配套設(shè)施其中包括招標(biāo)人提供的業(yè)主代表辦公室（規(guī)格202休息室一間（規(guī)格：202理辦公室4（規(guī)格：202室5間（規(guī)格：20）廚房2（規(guī)格：20m2浴室1（規(guī)格：152間會(huì)議室（規(guī)格：m2）.格按照招標(biāo)文件相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求進(jìn)行布置。具體詳見《太湖廣場(chǎng)站及區(qū)間施工場(chǎng)地平面布置圖》3.2.1臨時(shí)道路⑴場(chǎng)外道路車站一期以及太清區(qū)間二期施工時(shí)，在施工圍擋外西側(cè)修建一條雙向四車道作為場(chǎng)外主要交通疏解通道，同時(shí)施工場(chǎng)地內(nèi)便道連接貫通、場(chǎng)外交通疏解道路及城市道路網(wǎng)。改施工疏解便道長度約為370m，使用時(shí)間約為21個(gè)月，修建標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按照招標(biāo)文件中規(guī)定執(zhí)行?？尚薷木庉?/p>

精選資料其余各期施工，場(chǎng)外道路利用既有城市道路。⑵場(chǎng)內(nèi)道路車站一期及區(qū)間二期，在圍擋內(nèi)沿基坑四周地下連續(xù)墻修建場(chǎng)內(nèi)施工便道，出土、進(jìn)料等運(yùn)輸車輛通過場(chǎng)外施工便道、交通疏解道路及城市道路網(wǎng)進(jìn)入本期施工便道。施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的道路嚴(yán)格按照《安全標(biāo)準(zhǔn)工地及文明施工標(biāo)準(zhǔn)（施工現(xiàn)場(chǎng)行，道路路面硬化處理采用的結(jié)構(gòu)形式：2.5cm厚粗砂20cmC25鋼筋砼（鋼筋30×30cm3.2.2圍擋圍擋主要布設(shè)在辦公及生活用房區(qū)、各期施工中的現(xiàn)場(chǎng)封閉，圍擋設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)為：圍墻高2.0m，基礎(chǔ)采用50cm磚砌矮墻，鋼質(zhì)骨架，其上為5㎝厚彩鋼夾芯板，彩鋼夾芯板必須采用錨釘與骨架固定，錨釘處進(jìn)行防銹處理。在坡面場(chǎng)地時(shí)，圍墻頂面采用錯(cuò)臺(tái)設(shè)置。3.2.3大門圍蔽施工的出入口設(shè)置牢固、開啟方便的大門，門面平整，并噴繪施工企業(yè)標(biāo)識(shí)。在大門出入口處，均設(shè)置門衛(wèi)值班室及門衛(wèi)制度，要求進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)佩戴工作卡，并于各出入口設(shè)洗車槽、沉淀池，配備高壓沖洗設(shè)施，車輛沖洗后的廢水經(jīng)沉淀處理達(dá)標(biāo)后再排入市政排水系統(tǒng)。門柱設(shè)標(biāo)段項(xiàng)目部標(biāo)記牌，大門左右兩側(cè)分別用三幅墻面噴繪工程告示牌、無錫市軌道交通建設(shè)指導(dǎo)方針、施工企業(yè)簡介、施工企業(yè)的安全質(zhì)量方針、典型工程建成效果圖。其它墻面噴繪（或張貼）反應(yīng)無錫地方特色的山水風(fēng)景畫、人文故事畫。3.2.4生產(chǎn)、生活及辦公區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理部、業(yè)主與監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)辦公用房、生活用房布置在臨時(shí)租地內(nèi)，嚴(yán)格按照招標(biāo)文件中的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求進(jìn)行布置。鋼筋加工場(chǎng)、機(jī)械停放場(chǎng)、修理車間、材料堆放場(chǎng)等生產(chǎn)臨時(shí)設(shè)施根據(jù)各期施工圍擋情況布設(shè)在圍擋內(nèi)相對(duì)固定的空地上，各主要生產(chǎn)、生活可修改編輯

精選資料用房建設(shè)情況如下：項(xiàng)目經(jīng)理部、業(yè)主代表、監(jiān)理工程師代表及設(shè)計(jì)代表現(xiàn)場(chǎng)辦公用房、生活用房：采用彩鋼板房搭建，搭建高度為2層，占地面積約2000m２。辦公生活區(qū)內(nèi)設(shè)置的停車場(chǎng)采用輕型鋼架屋頂，眉沿設(shè)藍(lán)底白“XX停車位”標(biāo)牌，辦公區(qū)、生活區(qū)采用通透式鐵藝欄適當(dāng)分離。其中至少包括為招標(biāo)人提供的辦公室（規(guī)格：20m會(huì)議室（規(guī)格：60m23宿（規(guī)格20m間食堂和餐（規(guī)格浴室和衛(wèi)生（規(guī)格20m鋼筋加工場(chǎng)、機(jī)械停放場(chǎng)、修理車間、材料堆放場(chǎng)等生產(chǎn)臨時(shí)設(shè)施：布置在每期施工圍擋范圍內(nèi)相對(duì)固定的空地內(nèi)。鋼筋及鋼構(gòu)件加工棚、機(jī)械停放場(chǎng)采用輕鋼結(jié)構(gòu)搭設(shè)，其余采用彩鋼夾芯板搭設(shè)中鋼筋加工場(chǎng)占地約1200m２鋼構(gòu)件加工及堆放場(chǎng)占地面積約，機(jī)械停放場(chǎng)占地面積約２，修理車間占地，材料堆放場(chǎng)占地２?，F(xiàn)場(chǎng)照明：蓋挖部分基坑內(nèi)、主體結(jié)構(gòu)施工場(chǎng)地內(nèi)設(shè)多盞探照燈作為蓋板部分全天候、明挖段夜間施工的照明，保證施工有足夠的亮度，均勻不閃爍。3.3通訊本工程報(bào)裝五臺(tái)程控電話，其中一臺(tái)提供現(xiàn)場(chǎng)業(yè)主代表或監(jiān)理使用、項(xiàng)目部兩臺(tái)（以上3電話可供電腦聯(lián)網(wǎng)工作業(yè)隊(duì)兩臺(tái)，各主要領(lǐng)導(dǎo)均配備手機(jī)，另施工現(xiàn)場(chǎng)配備對(duì)講機(jī)數(shù)臺(tái)，以方便指揮、控制施工生產(chǎn)和對(duì)外聯(lián)絡(luò)。同時(shí)配備相應(yīng)的設(shè)備、技術(shù)力量滿足計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)的要求，并按招標(biāo)人制定的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行計(jì)算機(jī)管理。3.4混凝土生產(chǎn)與供應(yīng)整個(gè)標(biāo)段結(jié)構(gòu)混凝土均使用商品混凝土，結(jié)構(gòu)混凝土盡量安排在交通不繁忙時(shí)段進(jìn)行施工，并提前與商品混凝土供應(yīng)商聯(lián)系，提供混凝土的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)和用量計(jì)劃，做好混凝土的供應(yīng)，確保工程質(zhì)量。3.5施工用水、用電可修改編輯

精選資料施工用水：從現(xiàn)場(chǎng)施工圍蔽范圍內(nèi)由業(yè)主提供的一條DN80自來水管接水點(diǎn)接入，縱向鋪設(shè)一主管路，再用支水管接至各施工用水點(diǎn)。施工用電：在業(yè)主提供的施工圍蔽范圍內(nèi)的變壓器位置修一配電房（業(yè)主提630kw變壓器2電纜接入工地配電箱施工現(xiàn)場(chǎng)供電線路采用架空電纜和部分埋設(shè)電纜為減少架空電線對(duì)施工的干擾，主電力線路沿施工圍擋內(nèi)側(cè)采用支架布掛，支架間電纜線下垂度不超過10cm，便道澆筑時(shí)預(yù)埋電纜線過路通道管，架空過路時(shí)，必須栽桿架空，線下凈空不小于5m，并每隔50m右安設(shè)一個(gè)配電箱，各施工工點(diǎn)用電從配電箱中接出。臨時(shí)電線必須采用絕緣支架離地，離地高度統(tǒng)一。電力線路架設(shè)、配電箱安裝嚴(yán)格按用電安全技術(shù)要求進(jìn)行，以保證用電安全。為防止意外停電對(duì)工程正常施工造成影響，在施工現(xiàn)場(chǎng)自備2臺(tái)200KVA的發(fā)電機(jī)。3.6施工期間排水及防洪措施本標(biāo)段工程地下水較為豐富，施工期間做好排水及防洪是必不可少的，施工期間擬采取的主要措施如下：3.6.1施工期間排水措施本車站施工期間水的來源主要有：雨水，生活、生產(chǎn)廢棄污水，結(jié)構(gòu)體內(nèi)滲漏水。雨水：對(duì)車站地面施工場(chǎng)地影響較大，施工中采取地面疏導(dǎo)方式加以解決，即沿車站圍擋周邊設(shè)一0.40.4m排水溝，引排地表水至城市雨水管內(nèi)即可。生活、生產(chǎn)廢棄污水：經(jīng)三級(jí)沉淀處理，達(dá)到無錫市排放標(biāo)準(zhǔn)后排入市政污水系統(tǒng)。施工期間主體結(jié)構(gòu)內(nèi)滲漏水：通過降水管井、基坑內(nèi)設(shè)置的集水井統(tǒng)一抽排至地面沉淀池，經(jīng)沉淀達(dá)標(biāo)后排入市政污水系統(tǒng)。各排水處理方案均嚴(yán)格按《安全標(biāo)準(zhǔn)工地及文明施工標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)要求編制，開工前報(bào)無錫市相關(guān)監(jiān)察部門審定，經(jīng)審批后實(shí)施。可修改編輯

精選資料3.6.2防洪措施臺(tái)風(fēng)和暴雨季節(jié)專門成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，及時(shí)收集、分析觀測(cè)數(shù)據(jù)，制訂應(yīng)急處理方案，隨時(shí)與氣象臺(tái)保持聯(lián)系，掌握天氣變化情況，清除基坑周圍存放物，確保順利度過暴雨季節(jié)；加強(qiáng)對(duì)排水系統(tǒng)的檢查，隨時(shí)疏通排水溝，基坑內(nèi)采用加大坑內(nèi)排水溝斷面，增加集水井?dāng)?shù)量，增加抽水設(shè)備等方法進(jìn)行排水。在臺(tái)風(fēng)暴雨時(shí)，停止土方開挖和結(jié)構(gòu)作業(yè)，全體人員集中進(jìn)行防洪工作。3.7施工組機(jī)構(gòu)3.7.1現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)設(shè)置我公司擬在現(xiàn)場(chǎng)成立“無錫市軌道交通1號(hào)線工程項(xiàng)目太湖廣場(chǎng)站GD01TJSG-11B標(biāo)土建工程施工項(xiàng)目經(jīng)理部”按項(xiàng)目法對(duì)本工程進(jìn)行管理由項(xiàng)目經(jīng)理在該項(xiàng)目上代表公司行使管理職能及履行合同的權(quán)力和義務(wù)，確保安全、優(yōu)質(zhì)、按期、文明地完成本工程項(xiàng)目的施工。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)六部三室，即工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、設(shè)備物資部、計(jì)劃合同部、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)部、環(huán)境保護(hù)部、工程實(shí)驗(yàn)室、綜合辦公室和醫(yī)務(wù)室，經(jīng)理部定34人。經(jīng)部下設(shè)七個(gè)作業(yè)隊(duì)：即土石方作業(yè)隊(duì)、結(jié)構(gòu)作業(yè)一隊(duì)、結(jié)構(gòu)作業(yè)二隊(duì)、連續(xù)墻作業(yè)隊(duì)、樁基作業(yè)隊(duì)、防水作業(yè)隊(duì)、降水作業(yè)隊(duì)，各作業(yè)隊(duì)在經(jīng)理部的統(tǒng)一組織指揮下，分工協(xié)作，緊密配合，確保工程管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。施工組織機(jī)構(gòu)詳見《組織機(jī)構(gòu)框圖3.7.2各管理機(jī)構(gòu)職責(zé)⑴工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的施工技術(shù)管理、配備工程施工的各類資源，配合專家咨詢組進(jìn)行科研開發(fā)，為項(xiàng)目提供可靠的技術(shù)保障。⑵安全質(zhì)量部：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目實(shí)施過程的安全控制和管理。⑶設(shè)備物資部：根據(jù)材料、設(shè)備配置計(jì)劃進(jìn)行設(shè)備、物資采購和管理。⑷計(jì)劃合同部：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃、合同、計(jì)量的管理?？尚薷木庉?/p>

精選資料⑸財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)部：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理，保證工程所需資金的籌集和使用。⑹環(huán)境保護(hù)部負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程實(shí)施過程中環(huán)境保護(hù)的策劃監(jiān)控管理別是對(duì)廢水、噪音、粉塵的控制及周邊環(huán)境的保護(hù)等。⑺綜合辦公室：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目經(jīng)理部各部門的協(xié)調(diào)，辦理日常事務(wù)工作。⑻工地試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程的試驗(yàn)與檢測(cè)工作。⑼醫(yī)務(wù)室：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的醫(yī)療服務(wù)和提供現(xiàn)場(chǎng)的急救服務(wù)。3.7.3主要管理人員及職責(zé)組織機(jī)構(gòu)框圖蘇州市軌道交通1號(hào)線工程項(xiàng)目太湖廣場(chǎng)站GD01TJSG-11A土建工程施工項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理

項(xiàng)目總工程師工程技術(shù)部

安全質(zhì)量部

設(shè)備物資部

計(jì)劃合同部

財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)部

環(huán)境保護(hù)部

綜合辦公室

工地試驗(yàn)室

醫(yī)務(wù)室土石方作業(yè)

結(jié)構(gòu)作業(yè)一

結(jié)構(gòu)作業(yè)二

連續(xù)墻作業(yè)

樁基作業(yè)隊(duì)

防水作業(yè)隊(duì)

降水作業(yè)隊(duì)隊(duì)

隊(duì)

隊(duì)

隊(duì)可修改編輯

精選資料⑴項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)①認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家各項(xiàng)法律法規(guī)和政策督促執(zhí)行國家和相關(guān)部門制定的施工技術(shù)規(guī)范和規(guī)定。②主持全面工作，全面履行項(xiàng)目合同規(guī)定的義務(wù)和權(quán)利。③貫徹質(zhì)量方針和目標(biāo)，建立健全組織機(jī)構(gòu)，根據(jù)工程情況，合理配置所需資源。④定期組織安全、質(zhì)量大檢查，主持制定改進(jìn)方案和各項(xiàng)措施，對(duì)工程施工安全、質(zhì)量負(fù)責(zé)。⑵項(xiàng)目總工程師職責(zé)①正確貫徹國家各項(xiàng)法律法規(guī)和政策執(zhí)行國家和相關(guān)部門制定的施工技術(shù)規(guī)范和規(guī)定。②全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程的施工技術(shù)管理工作持編制本項(xiàng)目工程的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。③督促檢查采購物資、設(shè)備的控制，加強(qiáng)施工全過程的工序控制，主持對(duì)工程質(zhì)量的評(píng)定和對(duì)不合格產(chǎn)品的處置，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。④組織推廣和應(yīng)用“四新”技術(shù)，編寫有關(guān)成果報(bào)告，組織竣工文件的編制及驗(yàn)收交接工作。可修改編輯

精選資料⑶工程技術(shù)部部長職責(zé)①在總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，直接負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的施工技術(shù)工作。②組織編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，編制各分項(xiàng)工程施工技術(shù)方案，組織技術(shù)攻關(guān)，對(duì)工程技術(shù)資料的準(zhǔn)確性、完整性負(fù)責(zé)。③組織對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)、關(guān)鍵和特殊工序進(jìn)行施工技術(shù)交底，為過程控制提供足夠的技術(shù)保障。④組織技術(shù)文件、資料的收集和管理工作，參與工程質(zhì)量的評(píng)定與驗(yàn)收。⑷安全質(zhì)量部部長職責(zé)①認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家和相關(guān)部門安全生產(chǎn)法令、法規(guī)、制度。②嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件、技術(shù)文件、工藝要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，組織檢驗(yàn)及狀態(tài)控制，并對(duì)其工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。③全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的安全、質(zhì)量工作，提交工程質(zhì)量檢驗(yàn)分析報(bào)告。④組織員工進(jìn)行安全、質(zhì)量教育，督促搞好工序質(zhì)量管理。⑤編制質(zhì)量計(jì)劃，制定質(zhì)量控制措施、制度，監(jiān)督落實(shí)情況。⑥組織對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)、關(guān)鍵和特殊工序進(jìn)行質(zhì)量交底，為過程控制提供足夠支持。⑸設(shè)備物資部部長職責(zé)①負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的物資供應(yīng)、機(jī)械設(shè)備的管理，并對(duì)其工作質(zhì)量負(fù)責(zé)。②組織對(duì)分供方的評(píng)價(jià)，嚴(yán)格控制供應(yīng)商提供的產(chǎn)品質(zhì)量。③負(fù)責(zé)對(duì)采購的物資、機(jī)械進(jìn)行控制，做到訂貨、采購、驗(yàn)收、搬運(yùn)、貯存、發(fā)放和使用手續(xù)完備，記錄齊全，具有可追溯性。④組織搞好物資儲(chǔ)備，確保節(jié)假日的物資供應(yīng)。⑹計(jì)劃合同部部長職責(zé)可修改編輯

精選資料①負(fù)責(zé)該項(xiàng)目工程的施工預(yù)算、驗(yàn)工計(jì)價(jià)和計(jì)劃統(tǒng)計(jì)工作。②組織整理與工程有關(guān)的資料，保證資料的完整性、連續(xù)性和可追溯性。③負(fù)責(zé)研究和開展項(xiàng)目成本核算工作，指導(dǎo)和監(jiān)督資金的合理使用。④應(yīng)用統(tǒng)計(jì)技術(shù)做好計(jì)劃統(tǒng)計(jì)工作，使計(jì)劃統(tǒng)計(jì)及時(shí)、準(zhǔn)確、齊全，為項(xiàng)目經(jīng)理提供可靠的調(diào)控和決策依據(jù)。⑺工地試驗(yàn)室主任職責(zé)①在總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下行現(xiàn)行有關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范責(zé)生產(chǎn)過程中的試驗(yàn)、計(jì)量管理工作，并對(duì)其工作質(zhì)量的準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。②負(fù)責(zé)試驗(yàn)設(shè)備的檢定、校準(zhǔn)、維護(hù)和保養(yǎng)，保證能滿足試驗(yàn)精度要求。③負(fù)責(zé)采購物資的抽樣和檢驗(yàn)為合格的建筑材料進(jìn)場(chǎng)及施工生產(chǎn)提供正確完整的試驗(yàn)資料。④對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，為質(zhì)量分析提供分析報(bào)告?？尚薷木庉?/p>

精選資料4勞動(dòng)力計(jì)劃4.1投入原則由于本標(biāo)段施工場(chǎng)地極為有限，我們將根據(jù)每期施工特點(diǎn)、施工進(jìn)度情況、各工序需用工種人數(shù)等，合理調(diào)配，分批進(jìn)駐本標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)所需的特殊工種如：防水工、起重工、電工、電焊工、架子工等在項(xiàng)目實(shí)施期間嚴(yán)格按ISO9001標(biāo)要求，實(shí)行掛牌或持證上崗。4.2分工種勞動(dòng)力投入表本標(biāo)段分工種投入計(jì)劃見《分月勞動(dòng)力投入表圖表04-01）所示。4.3勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)方式參與本項(xiàng)目施工人員可乘火車、飛機(jī)、汽車等交通工具到達(dá)無錫，然后再乘坐我公司的自備車抵達(dá)項(xiàng)目部。4.4勞動(dòng)力管理4.4.1建立健全組織機(jī)構(gòu)中標(biāo)后立即組建精干、高效的經(jīng)理部，經(jīng)理部除代表公司全面履行施工承包合同、科學(xué)組織施工外，還負(fù)責(zé)進(jìn)場(chǎng)人員的選派工作，并隨著工程進(jìn)度及時(shí)掌握和調(diào)整人員編制，確保施工順利、高效地進(jìn)行。4.4.2員工隊(duì)伍的管理管理服務(wù)人員和生產(chǎn)人員合理配置，形成較強(qiáng)的生產(chǎn)能力，勞動(dòng)力的規(guī)模根據(jù)施工進(jìn)度情況實(shí)施動(dòng)態(tài)管理。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員，嚴(yán)格進(jìn)行自我安全保護(hù)、環(huán)境保護(hù)、生態(tài)保護(hù)、民族風(fēng)俗、宗教信仰等方面知識(shí)的培訓(xùn)工作，做到先培訓(xùn)、后上崗。4.4.3崗前培訓(xùn)為確保本標(biāo)段工程施工安全和質(zhì)量，所有施工人員進(jìn)場(chǎng)前必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)可修改編輯

精選資料考試合格后持證上崗。針對(duì)地鐵工程工程特點(diǎn)、技術(shù)難點(diǎn)、技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、操作工藝等，分專業(yè)制定崗前培訓(xùn)計(jì)劃，組織具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專家，對(duì)準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)的管理人員和施工人員進(jìn)行集中學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。使所有管理和施工人員熟悉與本標(biāo)段工程相關(guān)的安全生產(chǎn)知識(shí)、施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要求、操作規(guī)程及有關(guān)規(guī)定，經(jīng)理論和實(shí)踐考核合格后方可進(jìn)場(chǎng)。確保所有人員均能以飽滿的熱情、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度、精湛的施工技術(shù)和安全優(yōu)質(zhì)高效的工作效率圓滿完成施工任務(wù)。在正式施工前，由經(jīng)理部統(tǒng)一組織，針對(duì)施工人員施工的具體工程項(xiàng)目，對(duì)施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，明確設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)要求、施工工藝、操作方法和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，施工人員經(jīng)培訓(xùn)合格后上崗。施工過程中，在施工隊(duì)伍中開展勞動(dòng)競(jìng)賽，技術(shù)比武和安全評(píng)比等活動(dòng)，提高施工人員整體施工水平。對(duì)于施工中采用的新工藝、新設(shè)備，在施工人員中挑選理論知識(shí)、實(shí)際操作能力都較強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)人員到專門技術(shù)學(xué)校及專業(yè)廠家進(jìn)行培訓(xùn)待其熟練掌握操作技術(shù)后才能進(jìn)場(chǎng)。作為儲(chǔ)備的施工隊(duì)伍在進(jìn)場(chǎng)之前，先在公司勞務(wù)基地進(jìn)行相關(guān)教育培訓(xùn)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工需要隨時(shí)進(jìn)場(chǎng)。4.5節(jié)日期間勞動(dòng)力保證措施為了保證本車站在節(jié)日期間能正常施工，不因缺乏勞動(dòng)力導(dǎo)致工程進(jìn)度緩慢，將采取如下措施保證節(jié)日期間有足夠的勞動(dòng)力。⑴在工程不緊張時(shí)有計(jì)劃地安排部分人員回家探親并按公司規(guī)定的時(shí)間按時(shí)返回單位。⑵節(jié)日來臨之前，加強(qiáng)員工的思想政治教育工作?？尚薷木庉?/p>

精選資料⑶節(jié)日期間施工，將給工地施工人員發(fā)節(jié)日慰問金，并安排好節(jié)日生活，讓員工在工地上既能過上一個(gè)愉快的節(jié)日，又能安心地從事施工生產(chǎn)。可修改編輯

精選資料5施工進(jìn)度計(jì)劃5.1施工階段與施工部署5.1.1施工階段劃分根據(jù)招標(biāo)文件規(guī)定要求，本車站共分第一期主要主體結(jié)構(gòu)工程施工，為提供太湖廣場(chǎng)北端頭井具備盾構(gòu)接收條件及始發(fā)條件，應(yīng)盡早施工完成車站北端頭井施工，施工前道路改遷需要拆遷完通揚(yáng)橋派出所，南長區(qū)黨校，通揚(yáng)區(qū)街道辦事處以保證施工按期進(jìn)行；第二期主要施工34車站出入口施工以及車站北端頭井施工完成第三期主要完成剩余附屬工程施工。本標(biāo)段區(qū)間共分三期進(jìn)行施工，第一期主要施工區(qū)間與太湖隧道接點(diǎn)部分區(qū)間主體工程施工及清揚(yáng)三號(hào)橋和污水管的遷改；第二期主要施工清揚(yáng)路與太湖大道交叉口兩側(cè)的地下結(jié)構(gòu)，以及1#風(fēng)亭和1#商業(yè)出入口；第三期主要施工2#商業(yè)出入口和1#防出入口。5.1.2各階段施工部署本標(biāo)段包括太湖廣場(chǎng)站和太湖廣場(chǎng)站~清明路站北端區(qū)間工時(shí)車站和區(qū)間施工需協(xié)調(diào)統(tǒng)籌安排，在保證業(yè)主施工期限要求的前提下，結(jié)合車站和區(qū)間的特點(diǎn)，在交通疏解情況滿足的條件下，同時(shí)施工。本標(biāo)段車站及區(qū)間共分三期進(jìn)行施工，第一期車站主要主體結(jié)構(gòu)工程施工，為提供太湖廣場(chǎng)北端頭井具備盾構(gòu)接收條件及始發(fā)條件，應(yīng)盡早施工完成車站北端頭井施工，施工前道路改遷需要拆遷完通揚(yáng)橋派出所，南長區(qū)黨校，通揚(yáng)區(qū)街道辦事處以保證施工按期進(jìn)行；圍擋時(shí)間21個(gè)月一期區(qū)間主要太湖隧道與區(qū)節(jié)點(diǎn)部分主體工程施工及清揚(yáng)三號(hào)橋和污水管的遷改，施工時(shí)間3個(gè)月；第二期主要施工3、4號(hào)車站出入口施工，圍擋時(shí)3個(gè)月；第二期區(qū)間主要施工剩余部分段區(qū)間主體施工，以及區(qū)間1#防出入口和2#業(yè)出入口；第三期主要完成車站剩余附屬工程施工，圍擋時(shí)間4個(gè)月；以及施工區(qū)間1#亭和1#商可修改編輯

精選資料出入口。第一期：本期主要施工主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)，回填主體結(jié)構(gòu)，同時(shí)恢復(fù)清揚(yáng)路交通。首先將沿清揚(yáng)路方向進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工場(chǎng)地圍避；然后同時(shí)組織地下連續(xù)墻、樁基及鋼立柱施工，地下連續(xù)墻施工應(yīng)優(yōu)先施工車站北端頭井處，以便為車站北端頭井施工提供較為充裕的時(shí)間。主要施工順序?yàn)椋旱叵逻B續(xù)墻、降水井、樁基及鋼立柱施工開挖覆蓋層→施工第一道混凝土支撐及冠梁→開挖第二層→架設(shè)第二道鋼支→開挖第三層土架設(shè)第三道鋼支→開挖第四層土→架設(shè)第四道鋼支→開挖第五層土直至基底。主體結(jié)構(gòu)施工順序?yàn)椋菏┕さ装濉鸪谒牡乐А┕へ?fù)二層側(cè)墻（防水→換撐、拆除第三道支撐施工中板（防水）→拆除第二道支→施工負(fù)一層側(cè)墻（防水→施工頂板→防水施工拆除第一道混凝土支撐→回填土方、恢復(fù)路面。第二期：在進(jìn)行圍避改移后，施工場(chǎng)地較一期范圍縮小，零星集中在清揚(yáng)路兩側(cè)車站出口處，本期施工組織以車站出口紅線為分界線。詳見《車站區(qū)間明挖施工主要步驟圖表05-01附屬結(jié)構(gòu)施工順序?yàn)椋篠MW工法樁施工→開挖表層→冠梁、架設(shè)第一道鋼支撐施工→開挖第二層土→架設(shè)第二道支→開挖第三層→架設(shè)第三道鋼支→開挖直至基底→施工主體底板（防水→拆除第三道鋼支撐側(cè)墻（防水板施→頂板防水施工拆除第一、二道鋼支撐及回填→復(fù)路面。第三期：第三期施工剩余附屬工程，施工順序與第二期施工順序相同。標(biāo)段內(nèi)區(qū)間施工順序和方法與車站施工方法相近。5.2施工進(jìn)度計(jì)劃5.2.1總體施工進(jìn)度計(jì)劃安排投標(biāo)人計(jì)劃完成時(shí)間為20101開工2012年630日完工計(jì)852可修改編輯

精選資料天，28個(gè)月，關(guān)鍵和節(jié)點(diǎn)工期響應(yīng)并滿足招標(biāo)人對(duì)本標(biāo)段的規(guī)定和要求。5.2.2各階段施工進(jìn)度計(jì)劃安排一、車站一期施工進(jìn)度計(jì)劃安排一期工程主要施工車站主體工程，一期施工工期安排為2010-5-1～2011-11-30，總計(jì)劃工期579天。（一車站主要分項(xiàng)工程施工組織及進(jìn)度指標(biāo)⑴地下連續(xù)墻：圍護(hù)結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻長約586m，共100幅。投入兩臺(tái)液壓成槽機(jī)從蓋挖部分開始由東向西進(jìn)行施工，一套機(jī)組3天成墻2段，另配兩臺(tái)履帶吊輔助進(jìn)行鋼筋籠的吊裝。每套成槽機(jī)平均1418小時(shí)可成槽一段，考慮施工干擾及惡劣氣候等不可預(yù)見因素影響，每套成槽機(jī)按3天2槽段考慮，太湖廣場(chǎng)站連續(xù)墻施工時(shí)配備2臺(tái)成槽機(jī)，完成連續(xù)墻需80天⑵降水井、鋼立柱：鋼立柱在地下連續(xù)墻施工30天后開工，共根。采用1臺(tái)旋挖鉆機(jī)施工，考慮其他因素影響，平均每天可成樁1.5根/臺(tái)，需天完成。降水井口，在此期間交叉施工，在某部位連續(xù)墻和鋼構(gòu)柱完成后即安排該部位降水井施工，降水井按每天每臺(tái)可完成1.5口計(jì)算，考慮交叉施工影響，天即可完成。⑶土方開挖：土方開挖總方量約10萬方，在連續(xù)墻、鋼構(gòu)柱施工完成后開始施工，采用4挖機(jī)開挖，20臺(tái)自卸汽車運(yùn)輸，每天每臺(tái)挖機(jī)出土方計(jì)算，考慮其它因素影響，可在80天內(nèi)完成。⑷主體結(jié)構(gòu)施工明挖主體結(jié)構(gòu)共計(jì)12段，在基坑開挖60天后開始施工，安排兩個(gè)作業(yè)面，即第一區(qū)、第二區(qū)各安排一個(gè)作業(yè)面。平均每段進(jìn)度指標(biāo)為：天/底板、30/負(fù)二層側(cè)墻、20天/中可修改編輯

精選資料板、30天負(fù)一層側(cè)墻、天頂板，共5作業(yè)工序。（二主要分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃車站一期施工總計(jì)劃：579d2010-5-1～2011-11-30，⑴太湖車站主體工程連續(xù)墻：80d，2010-5-1～2010-7-19⑵太湖車站降水井、鋼構(gòu)柱：45d，2010-5-312010-7-14⑶太湖車站土方開挖、支撐：90d，2010-7-20～2010-10-12⑷太湖廣場(chǎng)站主體施工：320d2010-10-132011-8-28⑸太湖廣場(chǎng)站防水，土方回填及路面恢復(fù)：94d2011-8-29～二、二期施工進(jìn)度計(jì)劃安排本期施工主要為車站、4#出入口，圍護(hù)結(jié)構(gòu)為SMW工法樁，結(jié)構(gòu)較為簡單。需90天，2011-12-1～2012-2-28（一主要分項(xiàng)工程施工組織及進(jìn)度指標(biāo)配備一臺(tái)三軸攪拌樁機(jī)按臺(tái).臺(tái)班計(jì)算考慮其它干擾因素每天可成樁，每個(gè)附屬SMW工法樁完成需10天左右，按照天考慮。二期共需90天完成。（二主要分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃①太湖廣場(chǎng)站二期附屬SMW工法樁施工：15d，2011-12-1～2011-12-15②太湖廣場(chǎng)站二期附屬土方開挖及支撐：15d2011-12-16～2011-12-30③太湖廣場(chǎng)站二期附屬主體結(jié)構(gòu)：45d，2012-1-1～2012-2-13④防水及回填恢復(fù)路面：10d，～2012-2-28三、三期施工進(jìn)度計(jì)劃安排本期施工主要為車站3#、4#出入口，圍護(hù)結(jié)構(gòu)為SMW工法樁，結(jié)構(gòu)較為簡單。需122可修改編輯

精選資料天，2012-3-1～2012-6-30（一主要分項(xiàng)工程施工組織及進(jìn)度指標(biāo)配備一臺(tái)三軸攪拌樁機(jī)按臺(tái).臺(tái)班計(jì)算考慮其它干擾因素每天可成樁，每個(gè)附屬SMW工法樁完成需10天左右，按照天考慮。三期共需完成。（二主要分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃①太湖廣場(chǎng)站三期附屬SMW工法樁施工：20d，2012-3-1～2012-3-20②太湖廣場(chǎng)站三期附屬土方開挖及支撐：20d2012-3-21～2012-4-9③太湖廣場(chǎng)站三期附屬主體結(jié)構(gòu)：45d，2012-4-102012-6-20④太湖廣場(chǎng)站三期附屬防水及回填恢復(fù)路面：，～2012-6-30四、區(qū)間一期工程施工計(jì)劃安排區(qū)間一期施工主要施工區(qū)間段與太湖隧道節(jié)點(diǎn)部分主體，計(jì)劃工期95。⑴區(qū)間一期主體工程連續(xù)墻、降水井、抗拔樁：，2010-3-7～2010-3-16⑵區(qū)間一期土方開挖、支撐：15d，2010-3-17～2010-3-31⑶區(qū)間一期主體施工：60d，2010-4-1～2010-5-30⑷區(qū)間一期防水，土方回填及路面恢復(fù)：10d2011-5-31～2011-6-9五、區(qū)間二期工程施工計(jì)劃安排區(qū)間二期施工主要施工區(qū)間段主體及附屬1#號(hào)消防出入口2#業(yè)出入口，計(jì)劃工期293天。⑴區(qū)間二期主體工程連續(xù)墻：30d，2010-6-10～2010-7-9⑵區(qū)間二期降水井施工：15d，～2010-7-9⑶區(qū)間二期土方開挖、支撐、地基加固：40d2010-7-10～2010-8-18⑷區(qū)間二期主體施工：130d2010-8-9～2010-12-16可修改編輯

精選資料⑸區(qū)間二期附屬工程（區(qū)間消防出入口，2#商業(yè)出入口：2010-12-172011-2-24⑸區(qū)間二期防水，土方回填及路面恢復(fù)：10d2012-2-25～2012-3-29六、區(qū)間剩余附屬及1#風(fēng)、1#商業(yè)出入口施工，結(jié)構(gòu)物比較簡單，計(jì)劃需93天完成。①太清區(qū)間三期附屬SMW工法樁施工：15d，2011-3-30～2012-4-13②太清區(qū)間三期附屬土方開挖及支撐：10d，2011-4-142012-4-23③太清區(qū)間三期附屬主體結(jié)構(gòu)：58d，2011-4-242012-6-20④太清區(qū)間三期附屬防水及回填恢復(fù)路面：10d2011-6-21～2012-6-305.3工期保證措施5.3.1對(duì)總計(jì)劃進(jìn)行分解，加強(qiáng)工期管理根據(jù)施工計(jì)劃安排，本標(biāo)段總工期為853天，其中：根據(jù)招標(biāo)文件要求，太湖廣場(chǎng)站需在2011年11月日完成，車站北端頭井必須在2011年630日完成；太清區(qū)間段必須再2011年630日完成。對(duì)位于關(guān)鍵線路上施工項(xiàng)目，我們將投入足夠的人力、物力、財(cái)力，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，狠抓關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期的落實(shí)，最終保證總工期的實(shí)現(xiàn)。5.3.2工期的組織管理措施本工程結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，工程量大，施工技術(shù)要求高，相互干擾因素多，施工組織困難。要在計(jì)劃工期內(nèi)完成施工任務(wù)，必須從組織上統(tǒng)一指揮，從施工順序上合理統(tǒng)籌安排，對(duì)總體施工計(jì)劃進(jìn)行詳細(xì)分解，周密安排各道工序。因此，一旦中標(biāo)，我們將把本工程列為公司重點(diǎn)工程，優(yōu)先提供人力、物力、財(cái)力保證，確保合同總工期和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期。具體措施如下：（一項(xiàng)目法組織施工可修改編輯

精選資料⑴抽調(diào)業(yè)務(wù)骨干，建立精干、務(wù)實(shí)、高效的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子。施工現(xiàn)場(chǎng)成立項(xiàng)目經(jīng)理部直接指揮施工生產(chǎn)，項(xiàng)目經(jīng)理部主要技術(shù)和管理人員均由有豐富城市施工經(jīng)驗(yàn)和參加過地鐵施工的人員組成，其組織機(jī)構(gòu)和主要管理人員按投標(biāo)組織機(jī)構(gòu)及人員，在整個(gè)施工過程保持穩(wěn)定不變。為保障本工程施工質(zhì)量，我們還將從集團(tuán)公司科技部、工程管理部、經(jīng)營計(jì)劃部抽調(diào)技術(shù)骨干進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)，主要負(fù)責(zé)重點(diǎn)和難點(diǎn)施工方案的制訂、大型臨時(shí)設(shè)施設(shè)計(jì)，施工監(jiān)測(cè)、技術(shù)指導(dǎo)以及工程成本管理等項(xiàng)工作。⑵挑選施工水平高的施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)作業(yè)一旦中標(biāo)，我們將安排一支常年從事高、難、新工程任務(wù)，近年參加了廣州、深圳、上海、北京、南京、成都、蘇州等城市地鐵工程施工的隊(duì)伍，該隊(duì)伍是一支素質(zhì)高、能力強(qiáng)、技術(shù)過硬、敢打硬仗、社會(huì)聲譽(yù)很好的工程施工隊(duì)伍。同時(shí)，安排由熟練的技術(shù)工人組成基層施工人員，并按模型、混凝土、鋼筋、機(jī)電、防水、吊裝、開挖、支護(hù)、襯砌等項(xiàng)組成工班，選擇有豐富施工經(jīng)驗(yàn)及一定管理組織才能的人員擔(dān)任施工員及班組長。（二提前做好前期施工準(zhǔn)備，盡量縮短準(zhǔn)備時(shí)間，快速進(jìn)場(chǎng)，按期開工⑴加快資源調(diào)配加大投入上足設(shè)備提高機(jī)械化作業(yè)水平確保施工人員早日到崗，機(jī)械設(shè)備按期進(jìn)場(chǎng)，臨時(shí)設(shè)施以最快速度完成，所需材料超前定購，并確保及時(shí)到貨。⑵編制各分部分項(xiàng)單位工程及總體工程的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及各項(xiàng)目施工工藝并報(bào)業(yè)主、監(jiān)理單位審核批準(zhǔn)。⑶結(jié)合本工程實(shí)際定工程管理及質(zhì)量保證的各項(xiàng)具體措施和辦法標(biāo)準(zhǔn)化管理。（三化過程控制，實(shí)行工期動(dòng)態(tài)管理，確?？偣て诩瓣P(guān)鍵工期的實(shí)現(xiàn)⑴運(yùn)用Project項(xiàng)目管理軟件編制切實(shí)可行的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃以此為依據(jù)制定年月旬周”施工計(jì)劃嚴(yán)格按計(jì)劃組織施工同時(shí)根據(jù)施工完成情況及時(shí)對(duì)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃進(jìn)行修正，做到“一次調(diào)整，全盤優(yōu)化”，動(dòng)態(tài)管理各項(xiàng)工程?？尚薷木庉?/p>

精選資料⑵以關(guān)鍵工序?yàn)榫V，點(diǎn)面結(jié)合，不斷優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)，以各關(guān)鍵工期為突破口，確?？偣て诘膶?shí)現(xiàn)。⑶優(yōu)化施工方案，確保施工生產(chǎn)在安全、有序的狀態(tài)下進(jìn)行。⑷實(shí)行經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，充分調(diào)動(dòng)全體員工的積極性和創(chuàng)造力。制定、完善和落實(shí)確保工期的獎(jiǎng)懲制度，使“工”形成系統(tǒng)，把措施落實(shí)到項(xiàng)目實(shí)施的各個(gè)環(huán)節(jié)，各項(xiàng)活動(dòng)中，做到“工期重任人人挑，人人全力保目標(biāo)”。⑸強(qiáng)化項(xiàng)目經(jīng)理部責(zé)任，抓好施工中的統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)和控制工作。特別要做好施工組織與協(xié)調(diào)，把做好工序銜接和抓好各關(guān)鍵工序的進(jìn)展作為施工管理的中心。⑹全員熟悉操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，爭(zhēng)創(chuàng)文明施工模范工地，使施工作業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化。⑺嚴(yán)格執(zhí)行工地會(huì)議制度工地每天召開各作業(yè)班組工作會(huì)總結(jié)當(dāng)日計(jì)劃完成情況及確定第二天工作計(jì)劃，重大問題匯報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理。每周由項(xiàng)目經(jīng)理部組織召開周例會(huì)，落實(shí)每周的計(jì)劃完成情況及下達(dá)第二周的工作計(jì)劃，重大問題及時(shí)報(bào)集團(tuán)公司組織協(xié)調(diào)。⑻充分利用現(xiàn)有成熟工法，積極推廣應(yīng)用四新技術(shù)，合理調(diào)配資源，充分發(fā)揮設(shè)備能力和材料性能，結(jié)合工程實(shí)際適時(shí)調(diào)整施工方案和工藝，不斷提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，加快施工進(jìn)度，使工期建立在技術(shù)先進(jìn)、措施有效可行的基礎(chǔ)上。⑼保證材料、設(shè)備及時(shí)到位，杜絕待工待料。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)維修，確保施工機(jī)械設(shè)備完好，避免因機(jī)械設(shè)備、材料原因造成窩工或工期延誤。⑽做好雨季施工的管理和安排時(shí)保持與氣象部門的聯(lián)系握近一周氣象預(yù)測(cè)結(jié)果提前做好抵御災(zāi)害性天氣的各種措施，搶晴天、戰(zhàn)雨天，最低限度的減小天氣變化對(duì)工期的影響。⑾主動(dòng)加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位及相鄰標(biāo)段承建商的聯(lián)系，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的可修改編輯

精選資料問題，為施工創(chuàng)造良好的外部環(huán)境，減少外部施工影響，確保目標(biāo)工期的順利實(shí)現(xiàn)。⑿積極做好節(jié)假日期間的工作安排，確保節(jié)假日期間不影響施工，為此采取以下措施：①提前一個(gè)月進(jìn)行材料、物資儲(chǔ)備，保證春節(jié)施工不缺料，對(duì)無法貯存的物資，如商品混凝土，應(yīng)提前與供應(yīng)商聯(lián)系，保證按時(shí)供應(yīng)。②積極做好員工工作從物質(zhì)上和精神上確保員工工作積極性保證春節(jié)期間施工生產(chǎn)按計(jì)劃進(jìn)行。③加強(qiáng)節(jié)假日期間的安全、保衛(wèi)工作，項(xiàng)目經(jīng)理部要派專人值班，確保人心穩(wěn)定。（四定相應(yīng)的成品保護(hù)措施保證施工過程中的成品、半成品不因人為、機(jī)械損壞而造成返工、返修，保持成品的完好，確保工程產(chǎn)品順利移交。（五配備足夠的資源，保證工期的實(shí)現(xiàn)根據(jù)施工計(jì)劃安排，決定在本車站第一期配備的重要設(shè)備為3套成槽機(jī)組、1臺(tái)旋挖鉆機(jī)、2臺(tái)履帶吊，臺(tái)長臂挖掘機(jī)、臺(tái)自卸汽車、臺(tái)混凝土輸送泵及其它混凝土施工設(shè)備，第二期配備2臺(tái)三軸攪拌樁機(jī)、臺(tái)長臂挖掘機(jī)、10臺(tái)卸汽車、2臺(tái)混凝土輸送泵及其它混凝土施工設(shè)備，第三期配備2臺(tái)三軸攪拌機(jī)、2臺(tái)挖掘機(jī)。每月資金按施工需要，首先保證使用在設(shè)備、材料購買上，保證設(shè)備、材料及時(shí)到位，滿足施工生產(chǎn)需要，保證總工期的實(shí)現(xiàn)。根據(jù)施工計(jì)劃安排，決定在本區(qū)間第一期配備的重要設(shè)備為1套成槽機(jī)組、1臺(tái)旋挖鉆機(jī)、1臺(tái)履帶吊，臺(tái)長臂挖掘機(jī)、臺(tái)自卸汽車、臺(tái)混凝土輸送泵及其它混凝土施工設(shè)備，第二期配備2臺(tái)三軸攪拌樁機(jī)、1套成槽機(jī)組、2臺(tái)長臂挖掘機(jī)、10臺(tái)自卸汽車、2臺(tái)混凝土輸送泵及其它混凝土施工設(shè)備，第三期配備2臺(tái)三軸攪拌機(jī)。每月資金按施工需要，首先保證使用在設(shè)備、材料購買上，保證設(shè)備、材料及時(shí)到位，滿足施工生產(chǎn)需要，保證總可修改編輯

精選資料工期的實(shí)現(xiàn)。5.3.3車站施工工期保證措施⑴按照施工工法，配備足夠的地下連續(xù)墻、工法樁、鉆孔樁設(shè)備及勞動(dòng)力，確保成樁按標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)時(shí)間進(jìn)行。⑵做好施工準(zhǔn)備，把好測(cè)量關(guān)，對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)分段、成孔順序要精心組織，合理安排，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化流水作業(yè)。⑶合理安排車站基坑土方開挖順序，嚴(yán)格按照施組組織土石方施工。⑷在開挖過程中，要保證降水和地面排水及基坑排水良好。⑸投入足夠的土石方開挖機(jī)械及運(yùn)輸機(jī)械，保證施工生產(chǎn)能力的需要，確保工期。⑹按施組設(shè)計(jì)對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)及時(shí)進(jìn)行支護(hù)，確保深基坑穩(wěn)定安全。⑺在滿足施工質(zhì)量和施工安全的前提下，開展多工序平行作業(yè)，以加快結(jié)構(gòu)施工速度，投入足夠的施工機(jī)具和料具，確保工期按計(jì)劃完成。⑻施工中，不斷優(yōu)化施工方案，將工序間的施工相互干擾降至最少，確保各工序施工順利進(jìn)行。⑼掌握好天氣變化情況。搶晴天，戰(zhàn)雨天，確保施工安排總進(jìn)度的實(shí)現(xiàn)。5.3.4工期調(diào)整及追趕措施本工程將嚴(yán)格按照施工計(jì)劃安排，均衡組織施工生產(chǎn)，但若因重大設(shè)計(jì)變更、自然災(zāi)害或其它一些原因而影響了計(jì)劃施工工期，我們將采取如下調(diào)整及追趕工期措施，來保證總工期最終實(shí)現(xiàn)或最大限度減少工期的延誤。⑴通過科學(xué)分析并結(jié)合施工實(shí)際情況，挖掘潛力，優(yōu)化施工方案，調(diào)整施工工序，使施工作業(yè)更科學(xué)、更合理，從而減少施工循環(huán)作業(yè)時(shí)間，達(dá)到使工期縮短的目的。⑵合理地增加施工機(jī)械設(shè)備，充分發(fā)揮機(jī)械化施工的效率，提高工效，縮短施工工期?？尚薷木庉?/p>

精選資料⑶合理地增加料具的投入，減少料具的倒用，從而縮短作業(yè)循環(huán)時(shí)間。⑷適當(dāng)增加勞動(dòng)力，充分調(diào)動(dòng)人的積極性，在作業(yè)人員中開展零缺陷活動(dòng)，盡量減少因操作失誤而返工造成對(duì)工期的影響。⑸加強(qiáng)施工管理，確保資金更好用于施工當(dāng)中，以保證施工生產(chǎn)得以順利進(jìn)行?？尚薷木庉?/p>

精選資料6主要材料及主要施工機(jī)械設(shè)備6.1主要材料采購、供應(yīng)的質(zhì)量控制及施工周轉(zhuǎn)材料的準(zhǔn)備6.1.1主要材料投入計(jì)劃每季度按施工計(jì)劃編制材料購置計(jì)劃，以此備足資金，確保物資供應(yīng)。鋼材、防水材料等提前采購，保證施工需要。本合同段砼采用商品砼，根據(jù)施工進(jìn)度提前向砼供應(yīng)商提供需求計(jì)劃。主要材料季度供應(yīng)計(jì)劃見《主要材料分季供應(yīng)計(jì)劃表主要材料分季供應(yīng)計(jì)劃表材料

鋼筋

商品砼

水泥

止水帶

防水卷材防水涂料

型鋼時(shí)間

（t）

（3）

（t）

（）

（2）

（m2）

（t）2度2009年3季度

30005500

1100022000

1500

90022004度1度

30004000

1000016000

1000

600850

35005000

1300011000

8002010年

2度3度4度

500050004000

210002100016000

10001000850

580058005000

1300013000110001度

600

2500

2000

17002011年

2度

1000

4000

2600

200

1100

5800

21003度

100

500

100

600

30004度合計(jì)

31200

124000

7100

4600

26800

69800

77006.1.2材料采購的控制措施可修改編輯

精選資料⑴采購采購要求、采購計(jì)劃按施工部門提出的施工總進(jìn)度計(jì)劃、施工計(jì)劃、施工圖紙和技術(shù)要求制定。按采購計(jì)劃制定書面的采購定貨單，選擇經(jīng)業(yè)主考察確認(rèn)合格的供應(yīng)商，報(bào)監(jiān)理工程師同意后建立供求關(guān)系。沒有監(jiān)理工程師的事先同意，不使用任何代用材料。對(duì)采購項(xiàng)目和設(shè)施進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并作好記錄，由質(zhì)檢部監(jiān)督進(jìn)行。檢查驗(yàn)收記錄除一般的采購合同文件外包括：供應(yīng)廠家的質(zhì)保書或質(zhì)量檢查記錄、試驗(yàn)室（或雇主）的試驗(yàn)鑒定報(bào)告以及產(chǎn)品的現(xiàn)場(chǎng)檢查。⑵材料鑒定和管理原材料按招標(biāo)文件和技術(shù)說明及有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行各項(xiàng)試驗(yàn)鑒定，超出工地試驗(yàn)室能力范圍和應(yīng)由工地之外進(jìn)行試驗(yàn)的項(xiàng)目，或監(jiān)理工程師提出的特殊試驗(yàn)要求，委托業(yè)主確認(rèn)有資質(zhì)的實(shí)驗(yàn)單位進(jìn)行試驗(yàn)，所有的鑒定由監(jiān)理工程師見證取樣送檢。檢驗(yàn)合格的材料分類、分批堆放，并設(shè)立標(biāo)志和帳卡，堅(jiān)持按用途歸口管理、發(fā)放。材料堆放場(chǎng)地整平，并具有一定強(qiáng)度，排水良好。材料采取覆蓋或其它保護(hù)措施以保證其質(zhì)量完好。材料的進(jìn)出及鑒定，建立詳細(xì)的檔案，妥善保管。6.1.3保證材料供應(yīng)及應(yīng)急預(yù)案措施⑴保證材料供應(yīng)的措施①項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置設(shè)備物資部，主要負(fù)責(zé)物資的采購、供應(yīng)、管理以及機(jī)械設(shè)備的日常維修保養(yǎng)工作。各作業(yè)隊(duì)設(shè)置工地材料室，負(fù)責(zé)工地材料堆放保存和購買工器具及常備零件等工作。②工程技術(shù)部在開工前編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，提出各種物資的階段性計(jì)劃，在施工可修改編輯

精選資料中提前向物資部門下發(fā)各種材料計(jì)劃，物資部門根據(jù)計(jì)劃提前備足一～三個(gè)月的用料。③加強(qiáng)材料管理，制定切實(shí)可行的材料管理制度，對(duì)采購供應(yīng)、發(fā)放各個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格管理。④反對(duì)浪費(fèi)，做到物盡其用，使材料在采購、保存、使用、回收各個(gè)階段得到有效控制。⑤物資部門隨時(shí)進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查，提前購買施工所需物資。⑵物資應(yīng)急供應(yīng)預(yù)案為確保本項(xiàng)目施工生產(chǎn)順利進(jìn)行，保障物資材料供應(yīng)及時(shí)，除按本項(xiàng)目物資供應(yīng)計(jì)劃物資采購?fù)猓碜龊萌缦挛镔Y供應(yīng)預(yù)案：①經(jīng)理部成立物資供應(yīng)應(yīng)急處理小組，建立物資供應(yīng)預(yù)警機(jī)制，及時(shí)準(zhǔn)確掌握現(xiàn)場(chǎng)施工物資需求量，做好主要物資材料儲(chǔ)備。②受國家宏觀調(diào)控政策和國際經(jīng)濟(jì)影響，出現(xiàn)物資供應(yīng)緊缺時(shí)，本項(xiàng)目經(jīng)理部將依托公司優(yōu)勢(shì)，在單位物資主管部門的調(diào)劑下，優(yōu)先保證滿足本工程的施工需求。③加大物資供應(yīng)儲(chǔ)備，特別是鋼材、防水材料等的儲(chǔ)備，在施工現(xiàn)場(chǎng)搭建足夠容量的庫房。要求庫房內(nèi)庫存15天以上施工生產(chǎn)所需的物資。6.2機(jī)械設(shè)備、儀表安排與使用計(jì)劃6.2.1編制說明根據(jù)本工程的實(shí)際情況，為了保證設(shè)備處于良好狀態(tài)下進(jìn)行作業(yè)，須有強(qiáng)有力的設(shè)備維修機(jī)構(gòu)（維修設(shè)備及維修人員設(shè)置了設(shè)備維修站，負(fù)責(zé)日常的保養(yǎng)和修理?？紤]到施工不擾民和減少污染保護(hù)環(huán)境的需要，在選擇施工設(shè)備時(shí)，盡可能多地選用電動(dòng)設(shè)備，以減少噪音和空氣污染。實(shí)在需要選用內(nèi)燃設(shè)備時(shí)，則選用性能先進(jìn)、效率較高的內(nèi)燃設(shè)備，這次選用的內(nèi)燃設(shè)備大多數(shù)為進(jìn)口設(shè)備或合資廠生產(chǎn)的設(shè)備，且使用時(shí)間較短。6.2.2主要施工機(jī)械設(shè)備安排及使用計(jì)劃可修改編輯

精選資料擬投入本標(biāo)段的主要施工機(jī)械設(shè)備表數(shù)量

新舊序號(hào)

機(jī)械設(shè)備名稱

規(guī)格型號(hào)

單位

程度

備注自有

租賃（%1

成槽機(jī)

K180-MHL

臺(tái)

4

90234567891011121314

長臂挖掘機(jī)挖掘機(jī)挖掘機(jī)小型挖掘機(jī)小型推土機(jī)壓路機(jī)裝載機(jī)裝載機(jī)自卸汽車自卸汽車自卸汽車自卸汽車灑水車

H220PCEX300-3EC360PC200東方紅T80BW219DH-ZL50ZLM40EVOLVOCQ3300Z-3ZZ3160BL3EQ3242GWX5010GS

臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)

4439423255642

9190909195929493909393909215

履帶吊

SCC250T

臺(tái)

1

9016

履帶吊

SCC150T

臺(tái)

1

96可修改編輯

精選資料數(shù)量

新舊序號(hào)

機(jī)械設(shè)備名稱

規(guī)格型號(hào)

單位

程度

備注自有

租賃（%1718192021

履帶吊履帶吊汽車起重機(jī)旋挖鉆機(jī)鉆機(jī)（土釘）

DY80E-1DH500-3QY25SYD-220MK-5

臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)

11223

909190959522

泥漿儲(chǔ)存罐

8

自制2324252627282930

三軸攪拌機(jī)混凝土濕噴機(jī)混凝土輸送泵混凝土輸送車通風(fēng)機(jī)高壓注漿泵空壓機(jī)小型機(jī)動(dòng)翻斗

HL608-M70TK-961HB60DSQH5260GDK50-92JB/(BP)-304L-20/7

臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)

22352443

9693979290909190車31323334

道路破碎機(jī)變壓器變壓器內(nèi)燃發(fā)電機(jī)

EQV-2S9-315KVAS9-630KVA250KW

臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)

2121

94959593可修改編輯

22精選資22數(shù)量

新舊序號(hào)

機(jī)械設(shè)備名稱

規(guī)格型號(hào)

單位

程度

備注自有

租賃（%3536

內(nèi)燃發(fā)電機(jī)交流電焊機(jī)

200KWBX-4300

臺(tái)臺(tái)

28

9493鋼筋剝肋直螺37

JBG-40K

臺(tái)

8

廠家提供紋機(jī)床383940414243444546474849505152

鋼筋切斷機(jī)鋼筋對(duì)焊機(jī)鋼筋彎曲機(jī)鋼筋調(diào)直機(jī)手工焊割氣割設(shè)備排污泵潛水泵電動(dòng)抽水機(jī)插入搗固器附著搗固器卷板機(jī)卷揚(yáng)機(jī)電動(dòng)葫蘆牛頭刨床

GQ-40UN-100WJ-1-6/40GJ4/14G01-14Q2-C2-1/2PWQG4-90IS80-85-60ZX-50ZW-7W2JK8B69601

臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)套套臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)個(gè)臺(tái)

102222010104510202014102

939393949595949494979793989593可修改編輯

精選資料數(shù)量

新舊序號(hào)

機(jī)械設(shè)備名稱

規(guī)格型號(hào)

單位

程度

備注自有

租賃（%5354

木工圓鋸木工平刨

MJ106MB106D

臺(tái)臺(tái)

33

9595擬投入本本標(biāo)段的主要測(cè)量、試驗(yàn)儀器表數(shù)量

新舊程序號(hào)

儀器名稱

規(guī)格型號(hào)

單位

備注自有

租賃

）555657585960616263646566

全站儀全站儀精密水準(zhǔn)儀水準(zhǔn)儀電子測(cè)斜儀水位儀應(yīng)變儀銦鋼尺電子測(cè)力儀單點(diǎn)錨頭計(jì)應(yīng)力傳感器孔隙水壓計(jì)

索佳徠徠卡NA2DS32SINCOSWJ-40EBJ-502mDT0JX1-3SZ-2

卡

臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)把臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)

112211123353

949295959394939393939494可修改編輯

精選資料數(shù)量

新舊程序號(hào)

儀器名稱

規(guī)格型號(hào)

單位

備注自有

租賃

）鋼弦式水土壓67

臺(tái)3

94力計(jì)萬能材料試驗(yàn)68

WE-1000B

臺(tái)1

92機(jī)6970

壓力試驗(yàn)機(jī)水泥混凝土標(biāo)

YE-2000KNHBY-40

臺(tái)臺(tái)

11

9292準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱混凝土坍落度

71

臺(tái)2

93測(cè)定儀混凝土壓力泌

h=30072

SY-2

臺(tái)1

94水測(cè)驗(yàn)儀混凝土貫入阻73

HG-80

臺(tái)1

95力儀混凝土含氣量74

HC-7L

臺(tái)1

95測(cè)定儀75767778

混凝土收縮儀混凝土滲透儀回彈儀混凝土保護(hù)層

HSP-540HS-40ZC3-AHZ-3數(shù)顯

臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)

1111

95949495厚度測(cè)定儀79

混凝土試模150150×

組20

95可修改編輯

精選資料數(shù)量

新舊程序號(hào)8081

儀器名稱混凝土抗?jié)B試模混凝土收縮試模

規(guī)格型號(hào)175～185×150m100××15mm

單位）自有租賃組494組394

備注828384

砂漿試模土樣擊實(shí)儀電熱鼓風(fēng)

70.7×70.7×DJ-79CS101（

組臺(tái)臺(tái)

311

959595灌砂法密度85

DRY-Ⅱ

臺(tái)2

95測(cè)定儀可修改編輯

精選資料7車站區(qū)間主要施工案7.1車站區(qū)間總體施工順序及流程7.1.1設(shè)計(jì)概況本標(biāo)段車站區(qū)間座落于無錫市永樂路與永和路之間沿清揚(yáng)路南北布置，車站長和區(qū)間全長369.3m車站標(biāo)準(zhǔn)段寬度19.3m深度16.8m車設(shè)置4個(gè)出入口1個(gè)預(yù)留出入口，2風(fēng)亭，區(qū)間在被標(biāo)段內(nèi)設(shè)置2出入口，1風(fēng)亭，1消防出入口。主體結(jié)構(gòu)圍護(hù)結(jié)構(gòu)均為800mm厚地下連續(xù)墻連續(xù)墻設(shè)計(jì)插入比為0.7附屬結(jié)構(gòu)圍護(hù)結(jié)構(gòu)為850mm的SMW工法樁。本標(biāo)段內(nèi)車站和區(qū)間均設(shè)計(jì)為二層、三跨矩形框架鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，基坑開挖深度17米，底板位于第6層：粉質(zhì)粘土層；附屬結(jié)構(gòu)開挖深度9.5~10米左右。7.1.2總體施工順序及主要施工方法根據(jù)項(xiàng)目總體安排，太湖廣場(chǎng)站分三期進(jìn)行施工。第一期：施工主體結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻，優(yōu)先施工太湖廣場(chǎng)站北端頭井連續(xù)墻，降水井、頂板，恢復(fù)路面交通。第二期：施工3#出入口，4#出入口附屬圍護(hù)工法樁，降水井，恢復(fù)路面交通。第三：施工剩余附屬出入口、風(fēng)亭圍護(hù)工法樁，明挖順做附屬主體，回填土方，硬化地面及恢復(fù)路面。本標(biāo)段區(qū)間共分三期進(jìn)行施工，第一期主要施工區(qū)間與太湖隧道接點(diǎn)部分區(qū)間主體工程施工及清揚(yáng)三號(hào)橋和污水管的遷改；第二期主要施工清揚(yáng)路與太湖大道交叉口兩側(cè)的地下結(jié)構(gòu)，以及2#商業(yè)出入口和1#防出入口；第三期主要施工亭和1#業(yè)出入口。⑴第一期總體施工順序①施工場(chǎng)地接收后，立即對(duì)施工范圍的地形、施工圍擋范圍進(jìn)行測(cè)量，復(fù)測(cè)地下管線，同時(shí)進(jìn)行臨時(shí)工程的施工，修建駐地等。②對(duì)一期施工范圍內(nèi)的路面結(jié)構(gòu)、綠化帶等進(jìn)行處理后，開始施工地下連續(xù)墻、鉆孔灌可修改編輯

精選資料注樁（鋼立柱水井孔等。施工時(shí)采用2臺(tái)成槽、2臺(tái)鉆機(jī)分別施工地下連續(xù)墻、鉆孔灌注樁（鋼立柱）和降水井。③一期地下連續(xù)墻完成后，開挖覆蓋層土方后施工明挖段第一道混凝土支撐、冠梁。④明挖主體土方開挖，及鋼支撐架設(shè)。⑤車站主體結(jié)構(gòu)施工，施工完畢后回填土方，恢復(fù)路面交通。⑵第二期總體施工順序①進(jìn)行三期圍擋測(cè)量，施工臨時(shí)圍擋。②完成附屬結(jié)構(gòu)圍護(hù)SMW工法樁，然后進(jìn)行降水井施工。③開挖附屬結(jié)構(gòu)土方，施工附屬主體結(jié)構(gòu)。④回填附屬主體土方，硬化地面及恢復(fù)路面。⑶第三期總體施工順序與第二期施工順序相同。⑷標(biāo)段內(nèi)區(qū)間總體施工順序與車站總體施工順序相同。7.1.3各期主要施工流程可修改編輯

工墻

精選資料墻層施復(fù)

立S復(fù)結(jié)主要工程施方開挖挖土方、撐施工體結(jié)構(gòu)、水施工體回填及復(fù)路面填及恢復(fù)面期施工結(jié)

挖負(fù)一層做負(fù)一層挖土方、撐施工做主體結(jié)及防水可修改編輯

32精選資料32主要工程圖準(zhǔn)備SMW

樁施工開挖及支結(jié)構(gòu)施工、恢復(fù)路7.2施工降水方案7.2.1降水方案的選擇本標(biāo)段內(nèi)地下水有主要賦存與第四系全新統(tǒng)及上更新統(tǒng)中的淺層含水層，淺層弱承壓水層共1、深層承壓水層2個(gè)。本標(biāo)段內(nèi)擬建車長區(qū)間場(chǎng)地承壓水為③粉質(zhì)夾粉質(zhì)粘土層該層被地下墻隔斷若抽水試驗(yàn)?zāi)茏C實(shí)這層微承壓水與坑外及下部的微承壓水含水層不存在直接的水力聯(lián)系，即可將其作為坑內(nèi)滯留水，采用降潛水井進(jìn)行降水，若不是則按承壓水處理，⑦層為深層壓水層，在端頭井部位被地下墻和旋噴止水帷幕隔斷，通過降承壓水井降壓，承壓水頭須降至地面以下10米。根據(jù)臨近城市上海、蘇州類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，采用深井管降水效果較好。7.2.2降水管井設(shè)計(jì)⑴降水井相關(guān)參數(shù)井點(diǎn)數(shù)量：車站及區(qū)間主體結(jié)構(gòu)布置39口?？尚薷木庉?/p>

精選資料水平間距：沿車站成梅花型布置兩排，單側(cè)井間距14。井管直徑：φ250mm。鉆孔直徑：φ705mm。井管埋深：降水井管采用鋼管，主體降水井管底位于第⑦層粉粉質(zhì)粘土，井深3米，附屬結(jié)構(gòu)降水井深16米。填砂深度：從孔底填至地面下2米，孔頂處3m深度