飛機(jī)場振動(dòng)碾壓施工方案

飛機(jī)場振動(dòng)碾壓施工方案一、振動(dòng)碾壓施工范圍本標(biāo)段飛翔區(qū)道槽區(qū)全部道肩和已有建筑物和修筑物地域沒法采用強(qiáng)夯法和沖擊碾壓法辦理的土基面層，均采納振動(dòng)碾壓法進(jìn)行處理。二、施工工藝流程：原始地面丈量→按設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行挖補(bǔ)料→初平→攤鋪10cm砂→推土機(jī)抓挖拌合→灑水振動(dòng)碾壓→壓沉量補(bǔ)料初平→鋪筑2cm石粉精平→灑水平碾→10m×10m方格網(wǎng)丈量→檢測→高程丈量+1cm～-2cm）及試驗(yàn)檢測→成品保護(hù)→查收。自卸汽車運(yùn)輸石粉、石屑或體系砂至施工填筑面，人工配合CATD7推土機(jī)攤鋪整平抓松及灑水。三、施工參數(shù)（一）鋪筑厚度鋪筑厚度依據(jù)現(xiàn)場丈量數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)高程差值厚度進(jìn)行攤鋪，攤鋪時(shí)考慮到壓實(shí)沉降，攤鋪厚度稍高出設(shè)計(jì)高程。（二）碾壓遍數(shù)依據(jù)施工技術(shù)要求，碾壓遍數(shù)為6～8遍（往返即為1遍），采納進(jìn)退錯(cuò)距法碾壓，每遍錯(cuò)距20～30cm，碾壓方向平行于長邊。振動(dòng)碾壓后對(duì)施工面進(jìn)行丈量放線5m×5m釘莊拉線，對(duì)壓沉厚落差較大的坑洼采納石粉、石屑或體系砂進(jìn)行補(bǔ)填，再進(jìn)行靜壓，最后輩工按+1cm～-2cm進(jìn)行精確找平。對(duì)于設(shè)有地下隱蔽管廊及管線的地域，采納靜壓10遍（往返即為1遍）進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)后對(duì)有坑洼及凸包的地方，丈量放線按5m×5m方格網(wǎng)釘莊拉線控制高程進(jìn)行二次填鋪整平，再碾壓5遍進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)后輩工進(jìn)行精確找平。（三）平展度要求全場區(qū)高程偏差+1cm～－2cm，平展度偏差不大于20mm。（四）檢測指標(biāo)3干密度≥cm，固體體積率≥83%。四、碾壓質(zhì)量控制碾壓過程中,嚴(yán)格依據(jù)施工參數(shù)、碾壓速度進(jìn)行碾壓，不得漏壓和欠壓。分段碾壓時(shí)，垂直方向搭接長度宜為30～50cm，順碾方向搭接長度宜為100～150cm，碾壓速度控制在2～3km/h，不得高出4km/h。碾壓時(shí)一定保持振動(dòng)碾的振動(dòng)功能平衡，平時(shí)控制在中到大油門，保證振動(dòng)頻率和振幅，進(jìn)而保證壓實(shí)功能。各項(xiàng)檢測指標(biāo)的檢測頻率為每5000㎡取一個(gè)檢測點(diǎn)，也能夠按原設(shè)計(jì)頻率進(jìn)行且保證每一辦理地域很多于

5個(gè)檢測點(diǎn)；平展度辦理面積，每5000㎡取一個(gè)檢測點(diǎn)；寬度、長度、坡度檢測，每

100m丈量一處。五、其余方面（一）施工質(zhì)量控制1、現(xiàn)場施工人員一定嚴(yán)格控制石粉、石屑及體系砂等原資料進(jìn)場的質(zhì)量（曲率系數(shù)1～3，石粉含量小于10%），不合格料源不得使用；嚴(yán)格控制料源的各項(xiàng)檢測指標(biāo)，當(dāng)石粉、石屑或體系砂攤鋪后如含水超低不能夠形成板結(jié)，可采納灑水車進(jìn)行灑水濕潤后再進(jìn)行碾壓施工，以保證碾壓面的細(xì)石料形成優(yōu)異的板結(jié)。、現(xiàn)場施工人員一定嚴(yán)格控制鋪筑厚度，鋪料前對(duì)填筑面進(jìn)行丈量放線，指揮拉料車輛嚴(yán)格按程序到料，丈量人員整個(gè)過程嚴(yán)格控制攤鋪高程，發(fā)現(xiàn)超厚或超薄時(shí)，實(shí)時(shí)調(diào)整和糾正。、試驗(yàn)人員應(yīng)實(shí)時(shí)進(jìn)行質(zhì)量檢測，發(fā)現(xiàn)不合格的實(shí)時(shí)返工壓實(shí)。4、為保證全場區(qū)達(dá)到高恒偏差+1cm～－2cm，平展度偏差控制在不大于20mm的查收標(biāo)準(zhǔn)。丈量人員要嚴(yán)格對(duì)方格網(wǎng)放線，攤鋪細(xì)料此后，對(duì)于每個(gè)方格網(wǎng)點(diǎn)均用水平儀丈量高程，并用釘樁拉線的方式注明調(diào)整高度，以利于施工人員指揮精平。精平此后，再次組織丈量人員對(duì)方格網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行高程復(fù)核，以此校正實(shí)質(zhì)高程與設(shè)計(jì)高程的差距，實(shí)時(shí)對(duì)不合格點(diǎn)進(jìn)行修正。為保證高精度的平展度，采納人工精平進(jìn)行施工。（二）、安全與進(jìn)度、安全控制認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全工作目標(biāo)，增強(qiáng)安全教育，增強(qiáng)施工安全管理，保證人身傷亡事故和重要交通、機(jī)械事故的發(fā)生率為零，工傷頻率控制在3‰之內(nèi)。所謂生產(chǎn)一定安全，安全促進(jìn)生產(chǎn)?，F(xiàn)場施工員在注意自己安全的同時(shí)，還應(yīng)注意其在場施工人員的安全。施工過程中施工人員須嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)安全操作規(guī)程，嚴(yán)格遵守安全文明生產(chǎn)紀(jì)律，進(jìn)入施工現(xiàn)場時(shí)，按勞保規(guī)定著裝和使用安全防備用品，嚴(yán)禁違章作業(yè)。各項(xiàng)施工生產(chǎn)活動(dòng)嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)的規(guī)程規(guī)范作業(yè)，杜絕野蠻施工和盲目施工。2、進(jìn)度控制本工程任務(wù)重、工期緊、施工強(qiáng)度高、施工難度大，需求精巧化施工程度高，在保證工程質(zhì)量、安全的前提下，依據(jù)進(jìn)度計(jì)劃橫道圖加快施工進(jìn)度，保證工程按質(zhì)按期竣工。加快施工進(jìn)度，增強(qiáng)施工現(xiàn)場協(xié)調(diào)管理力是工程保質(zhì)