小型余熱發(fā)電電氣培訓(xùn)課件

余熱發(fā)電電氣部分介紹余熱發(fā)電電氣主接線特點(diǎn)自備發(fā)電站余熱發(fā)電是利用三線燃機(jī)排煙余熱，將燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)生的余熱，通過(guò)余熱煙道引入，給余熱鍋爐加熱給水，產(chǎn)生過(guò)飽和蒸汽，去推動(dòng)汽輪機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。它是屬于資源綜合利用的小型熱力發(fā)電站，符合國(guó)家的有關(guān)節(jié)能環(huán)保政策。余熱發(fā)電站發(fā)出的電力是并網(wǎng)不上網(wǎng)，自發(fā)自用，即發(fā)電機(jī)發(fā)出的電能，通過(guò)發(fā)電站10KV一段母線、聯(lián)絡(luò)線及并網(wǎng)開(kāi)關(guān)柜，與壓氣站10KVⅡ段母線相并列。但根據(jù)電力公司的要求，自發(fā)自用的用戶，不得向電網(wǎng)輸送電能，其所發(fā)的有功功率，應(yīng)全部用于壓氣站用電設(shè)備及自備電站用電設(shè)備。這實(shí)際上是在發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)并列后，壓氣站減少?gòu)碾娋W(wǎng)吸收有功功率。從下面的主接線圖中我們可以看到，在余熱電站未運(yùn)行之前，通過(guò)壓氣站10KVⅣ母線的A88開(kāi)關(guān)柜將電能輸送至自備電站AH01開(kāi)關(guān)柜，經(jīng)10KVⅡ段母線、AH003(0#啟備變)、AH004

開(kāi)關(guān)柜，供自備電站啟動(dòng)輔機(jī)設(shè)備。當(dāng)發(fā)電機(jī)發(fā)電后，通過(guò)AH103、AH101開(kāi)關(guān)柜、聯(lián)絡(luò)線(電纜)及SIEMENS開(kāi)關(guān)柜與壓氣站Ⅱ母線同期并列，將電能輸送到相關(guān)設(shè)備上；同時(shí)通過(guò)1#母線、AH105、AH106開(kāi)關(guān)柜，向站內(nèi)1#變壓器、1#空冷變供電及其它設(shè)備供電。這樣就體現(xiàn)出余熱發(fā)電的電氣主接線的特點(diǎn)：電站的受電與電站的饋電，共用同一個(gè)電力系統(tǒng)。它的優(yōu)點(diǎn)是，投資省，對(duì)原有電壓不作大的變動(dòng)。主接線路介紹自備發(fā)電站共設(shè)兩段母線，10KVⅠ段為發(fā)電機(jī)母線段，0段為備用母線段。廠用電系統(tǒng)采用10KV和380/220V兩種電壓等級(jí)。10KV為中心點(diǎn)不接地系統(tǒng)，380/220V為中心點(diǎn)直接接地的動(dòng)力和照明合用的供電系統(tǒng)。廠用電10KV1#機(jī)爐母線段，低壓廠用變壓器和空冷低壓常用變分別從機(jī)爐對(duì)應(yīng)的10KV發(fā)電機(jī)母線段上引接，鍋爐兩臺(tái)引風(fēng)機(jī)也引接在發(fā)電機(jī)母線段上。備用母線段電源引自壓氣站10KVⅣ段高壓配電系統(tǒng)，啟備變自此段引接。主廠房380/220V廠用電采用單母線分段接線。1#機(jī)爐母線段設(shè)立了2個(gè)獨(dú)立的MCC,MCC分別為：綜合水泵房MCC，化學(xué)MCC，MCC電源引自1#機(jī)爐PC段。1#機(jī)爐母線段低壓常用變和空冷低壓廠用變都是選用1000KVA低壓變壓器。1#機(jī)爐廠用變和空冷廠用變正常情況下，各自供給本段設(shè)備負(fù)荷電源。故障情況下由壓氣站10KVⅣ段高壓配電系統(tǒng)連接余熱電站備用段的一臺(tái)1000KVA低壓變壓器作為低壓起動(dòng)/備用電源供電。余熱發(fā)電電氣知識(shí)介紹一.高壓電氣部分:高壓電氣設(shè)備介紹

高壓電氣設(shè)備組成:

高壓開(kāi)關(guān)柜(注:118)

大容量高速開(kāi)關(guān)裝置(注:117)

電流互感器（CT）電壓互感器（PT）補(bǔ)償電容器避雷器

高壓柜的基本構(gòu)造高壓開(kāi)關(guān)柜由殼體、一次線路設(shè)備和二次線路設(shè)備所組成。一次線路設(shè)備一般有高壓隔離開(kāi)關(guān)、高壓熔斷器、斷路器、電壓互感器、電流互感器、避雷器等。二次線路設(shè)備有繼電器、儀表及其他二次設(shè)備。高壓開(kāi)關(guān)柜的一次回路方案有許多種，如饋電、受電或聯(lián)絡(luò)，左進(jìn)線、右進(jìn)線、電纜進(jìn)線或架空進(jìn)線等，這要根據(jù)具體的一次回路方案而定。高壓柜的要求按照國(guó)家的規(guī)定，高壓開(kāi)關(guān)柜必須具備“五防”功能的技術(shù)要求。這“五防”功能是：①、防止誤分、合斷路器；②、防止帶負(fù)荷分、合隔離開(kāi)關(guān)或隔離插頭（手車(chē)）；③、防止接地開(kāi)關(guān)合上時(shí)（或帶接地線）送電；④、防止帶電合接地開(kāi)關(guān)（或掛接地線）；⑤、防止誤入帶電隔離室。高壓柜的不同工作狀態(tài)⑴、工作位置（接通位置）。高壓開(kāi)關(guān)柜的可移開(kāi)部件處于完全連接位置。⑵、接地位置。高壓開(kāi)關(guān)柜可移開(kāi)部件所處的位置，使主回路短路并接地。⑶、試驗(yàn)位置（可抽出部件的）。高壓開(kāi)關(guān)柜可抽出部件所處的位置，使主回路形成隔離斷口或分離，而控制回路是接通的。⑷、斷開(kāi)位置（可抽出部件的）。高壓開(kāi)關(guān)柜可抽出部件所處的位置，使主回路形成隔離斷口或分離，并使可抽出部件仍與外殼保持機(jī)械聯(lián)系，而輔助回路可以不斷開(kāi)。⑸、移開(kāi)位置（可抽出部件的）。使高壓開(kāi)關(guān)柜可移開(kāi)部件所處的位置是在外面，與外殼機(jī)構(gòu)脫離機(jī)械聯(lián)系和電氣聯(lián)系。高壓柜的基本構(gòu)造和布置⑴、高壓開(kāi)關(guān)柜的核心部件是斷路器，它置于開(kāi)關(guān)柜的斷路器室內(nèi)，該室內(nèi)裝有手車(chē)導(dǎo)軌，手車(chē)能在“工作”、“試驗(yàn)/隔離”位置之間移動(dòng)。⑵、根據(jù)用途，手車(chē)可分為斷路器手車(chē)，PT、CT手車(chē)及隔離手車(chē)等。⑶、母線室，高壓開(kāi)關(guān)柜的主母線置于其中。高壓母線以絕緣做支撐，互相之間以高強(qiáng)度螺栓連接，連接處應(yīng)有專門(mén)的絕緣罩隔離。⑷、電纜室，有電纜的連接樁頭，有固定電纜和零序電流互感器的位置和地方。⑸、低壓室（儀表室），放置儀表、繼電保護(hù)裝置、操作開(kāi)關(guān)和二次設(shè)備。⑹、接地開(kāi)關(guān)，主要是手動(dòng)操作，操作機(jī)構(gòu)連桿上裝有機(jī)械連鎖機(jī)構(gòu)，與斷路器手車(chē)進(jìn)行連鎖。⑺、避雷器，現(xiàn)在使用真空斷路器的高壓開(kāi)關(guān)柜上均裝有氧化鋅避雷器，用來(lái)防止操作過(guò)電壓。（8）余熱發(fā)電站用過(guò)電壓保護(hù)器替代氧化鋅避雷器。高壓斷路器的幾個(gè)基本參數(shù)

額定電壓：額定電壓是保證斷路器長(zhǎng)期穩(wěn)定工作的電壓。產(chǎn)品銘牌上所標(biāo)注的額定電壓是指斷路器正常工作時(shí)的線電壓，它決定著斷路器的絕緣尺寸，也決定斷路器的熄弧條件。額定電流：額定電流是指斷路器可以長(zhǎng)期通過(guò)的最大的電流；額定電流決定著斷路器的發(fā)熱條件，也將決定導(dǎo)電回路的尺寸。

額定短路開(kāi)斷電流：開(kāi)斷電流是指在某一電壓下，能正常斷開(kāi)的最大的短路電流。在額定電壓下開(kāi)斷的電流稱為額定開(kāi)斷電流，它表征著斷路器的開(kāi)斷能力。

由于開(kāi)斷電流與電壓和電流有關(guān)，因此，斷路器在不同的額定電壓下，它的開(kāi)斷能力是不同的，即使是同一電壓，斷路器的額定短路開(kāi)斷電流也是不同的。選擇斷路器的開(kāi)斷能力要從本系統(tǒng)的短路容量來(lái)考慮，這一點(diǎn)是非常重要的。

額定斷流容量：由于斷路器的開(kāi)斷能力與開(kāi)斷電流有關(guān)，也和額定電壓有關(guān)，因此通常采用一個(gè)綜合的值，即以額定斷流容量來(lái)表示斷路器的開(kāi)斷能力。對(duì)于三相電路，額定斷流容量用公式

Sbrn＝√3UnIbrn來(lái)表示。式中：Un---額定電壓；Ibrn---額定開(kāi)斷電流。

斷路器開(kāi)斷容量問(wèn)題所采取的對(duì)策

對(duì)策:在6kVⅠ、Ⅱ母線之間加裝大容量高速開(kāi)關(guān)裝置（FSR2）與母聯(lián)斷路器串聯(lián)。

正常運(yùn)行時(shí)，F(xiàn)SR1將電抗器短路，大大地減少了能耗和長(zhǎng)時(shí)間使用電抗器帶來(lái)的其它一系列問(wèn)題；FSR2和6kV母聯(lián)串聯(lián)使用，將兩臺(tái)變壓器并聯(lián)，既提高了供電可靠性，降低變壓器短路阻抗引起的電壓降，又有利于實(shí)現(xiàn)變壓器的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。一旦出現(xiàn)6kV母線饋出線出口短路：FSR1快速斷開(kāi)，將電抗器投入運(yùn)行；同時(shí)FSR2快速斷開(kāi)，將6kVⅠ、Ⅱ兩段母線解列。從而減少了流向故障點(diǎn)的短路電流，使斷路器可靠遮斷故障，保證了非故障段母線的正常穩(wěn)定運(yùn)行，大大地提高了系統(tǒng)的供電質(zhì)量。3YH高壓柜內(nèi)信號(hào)變送器二.低壓電氣部分

低壓應(yīng)用部分凝結(jié)水泵鍋爐給水泵低壓應(yīng)用部分三相同步汽輪發(fā)電機(jī)

汽輪發(fā)電機(jī)的構(gòu)造:1、汽輪發(fā)電機(jī)的定子

2、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子

:

轉(zhuǎn)子鐵心

勵(lì)磁繞組

3、勵(lì)磁機(jī)

汽輪發(fā)電機(jī)的定子

發(fā)電機(jī)的定子是由導(dǎo)磁的鐵心和導(dǎo)電的定子繞組組成。鐵心是用0.35～0.5mm硅鋼片疊制成的，直徑小的電機(jī)定子，由整張硅鋼片沖制疊成，直徑大的發(fā)電機(jī)鐵心，則由硅鋼片沖成扇形，然后拼成一個(gè)整圓疊成。每片硅鋼片的兩面都涂有絕緣漆，以減少鐵心的蝸流損耗。鐵心用壓板壓緊，固定在機(jī)座上。三相繞組一般都是繞制成形的，用云母或玻璃絲帶做絕緣，以120°電角度分布在定子鐵心槽中，用槽楔壓緊定子的硅鋼片之間留有通風(fēng)孔，其輸出端三個(gè)頭及中性點(diǎn)的三個(gè)頭全部抽出來(lái)。發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子

轉(zhuǎn)子的作用:

就是要產(chǎn)生磁場(chǎng)，以便轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，在定子的繞組中感應(yīng)交流電動(dòng)勢(shì)，同時(shí)將軸上的輸入機(jī)械功率轉(zhuǎn)換為電磁功率。轉(zhuǎn)子上主要有導(dǎo)電的勵(lì)磁繞組和導(dǎo)磁的鐵心所組成。汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子分凸極式和隱極式兩種

發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子鐵心由于汽輪發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速很高，為了很牢固地固定勵(lì)磁繞組，大容量的汽輪發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子幾乎都是隱極式的。同時(shí)，由于轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速很高，受離心力的影響，轉(zhuǎn)子的直徑有一定限度。為了增大容量，只能增加轉(zhuǎn)子的長(zhǎng)度，所以轉(zhuǎn)子形成一個(gè)細(xì)長(zhǎng)的圓柱體。轉(zhuǎn)子鐵心要固定激磁繞組并要成為一個(gè)磁體，所以轉(zhuǎn)子鐵心一般由高機(jī)械強(qiáng)度和導(dǎo)磁較好的合金鋼整體鍛造而成，與軸鍛造成一個(gè)整體；一般轉(zhuǎn)子鍛造的毛坯要經(jīng)過(guò)鈍化處理后再進(jìn)行機(jī)械精加工。由于汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子比較細(xì)長(zhǎng)，勵(lì)磁繞組和轉(zhuǎn)子表面損耗所形成的熱量，散出去是比較困難的。在汽輪發(fā)電機(jī)的制造工廠里，加工轉(zhuǎn)子的工藝中，一般留有通風(fēng)槽并在槽楔上開(kāi)有通風(fēng)孔進(jìn)行散熱。勵(lì)磁繞組轉(zhuǎn)子的勵(lì)磁繞組是由扁銅線繞制而，為同心式繞組。各線匝之間墊有絕緣，絕緣一般用0.3mm厚的云母片，繞組與鐵心之間還有“對(duì)地絕緣”。勵(lì)磁繞組的固定是個(gè)非常重要的問(wèn)題，一方面要做到固定繞組時(shí)不損壞絕緣，同時(shí)考慮到因轉(zhuǎn)子的高轉(zhuǎn)速，離心力很大，壓緊繞組的槽楔必須用機(jī)械強(qiáng)度很高且不導(dǎo)磁的材料，一般用青銅或鋁材做成，繞組的端部，用護(hù)環(huán)和中心護(hù)環(huán)來(lái)固定?？紤]到轉(zhuǎn)子的通風(fēng)冷卻，在轉(zhuǎn)子的繞組的槽楔還設(shè)置通風(fēng)槽，槽面鉆有通風(fēng)空，以利于轉(zhuǎn)子的散熱。發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)一、簡(jiǎn)介：勵(lì)磁系統(tǒng)是同步發(fā)電機(jī)的重要組成部分，它是供給同步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電源的一套系統(tǒng)，勵(lì)磁系統(tǒng)是一種直流電源裝置。勵(lì)磁系統(tǒng)一般由兩部分組成：（如圖一所示）一部分用于向發(fā)電機(jī)的磁場(chǎng)繞組提供直流電流，以建立直流磁場(chǎng)，通常稱作勵(lì)磁功率輸出部分（或稱勵(lì)磁功率單元）。另一部分用于在正常運(yùn)行或發(fā)生故障時(shí)調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流，以滿足安全運(yùn)行的需要，通常稱作勵(lì)磁控制部分（或稱勵(lì)磁控制單元或勵(lì)磁調(diào)節(jié)器）。圖一勵(lì)磁功率單元向同步發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子提供直流電流,即勵(lì)磁電流，以建立直流磁場(chǎng)。勵(lì)磁功率單元有足夠的可靠性并具有一定的調(diào)節(jié)容量。在電力系統(tǒng)運(yùn)行中，發(fā)電機(jī)依靠電流的變化進(jìn)行系統(tǒng)電壓和本身無(wú)功功率的控制因此，勵(lì)磁功率單元應(yīng)具備足夠的調(diào)節(jié)容量以適應(yīng)電力系統(tǒng)中各種運(yùn)行工況的要求。而且它有足夠的勵(lì)磁頂值電壓和電壓上升速度具有較大的強(qiáng)勵(lì)能力和快速的響應(yīng)能力。勵(lì)磁調(diào)節(jié)器根據(jù)輸入信號(hào)和給定的調(diào)節(jié)準(zhǔn)則控制勵(lì)磁功率單元的輸出，是整個(gè)勵(lì)磁系統(tǒng)中較為重要的組成部分。勵(lì)磁調(diào)節(jié)器的主要任務(wù)是檢測(cè)和綜合系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)的信息，以產(chǎn)生相應(yīng)的控制信號(hào)，經(jīng)放大后控制勵(lì)磁功率單元以得到所要求的發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流。系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)，勵(lì)磁調(diào)節(jié)器就能反映發(fā)電機(jī)電壓高低以維持發(fā)電機(jī)電壓在給定水平。應(yīng)能迅速反應(yīng)系統(tǒng)故障，具備強(qiáng)行勵(lì)磁等控制功能以提高暫態(tài)穩(wěn)定和改善系統(tǒng)運(yùn)行條件。在電力系統(tǒng)的運(yùn)行中，同步發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁控制系統(tǒng)起著重要的作用，它不僅控制發(fā)電機(jī)的端電壓，而且還控制發(fā)電機(jī)無(wú)功功率、功率因數(shù)和電流等參數(shù)。二、勵(lì)磁系統(tǒng)必須滿足以下要求：1、正常運(yùn)行時(shí)，能按負(fù)荷電流和電壓的變化調(diào)節(jié)（自動(dòng)或手動(dòng)）勵(lì)磁電流，以維持電壓在穩(wěn)定值水平，并能穩(wěn)定地分配機(jī)組間的無(wú)功負(fù)荷。2、整流裝置提供的勵(lì)磁容量應(yīng)有一定的裕度，應(yīng)有足夠的功率輸出，在電力系統(tǒng)發(fā)生故障，電壓降低時(shí)，能迅速地將發(fā)電機(jī)地勵(lì)磁電流加大至最大值（即頂值），以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)安全、穩(wěn)定運(yùn)行。3、調(diào)節(jié)器應(yīng)設(shè)有相互獨(dú)立的手動(dòng)和自動(dòng)調(diào)節(jié)通道；4、

勵(lì)磁系統(tǒng)應(yīng)裝設(shè)過(guò)電壓和過(guò)電流保護(hù)及轉(zhuǎn)子回路過(guò)電壓保護(hù)裝置。自動(dòng)勵(lì)磁控制系統(tǒng)原理框圖三、勵(lì)磁系統(tǒng)方式：勵(lì)磁方式，就是指勵(lì)磁電源的不同類型。一般分為三種：直流勵(lì)磁機(jī)方式、交流勵(lì)磁機(jī)方式、靜止勵(lì)磁方式。靜止勵(lì)磁系統(tǒng)。由機(jī)端勵(lì)磁變壓器供給整流器電源，經(jīng)三相全控整流橋控制發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流。勵(lì)磁系統(tǒng)的組成：

（1）勵(lì)磁系統(tǒng)主回路：勵(lì)磁變、功率柜、滅磁電路、過(guò)壓過(guò)流保護(hù)電路等

（2）勵(lì)磁調(diào)節(jié)器：測(cè)量回路、比較放大、移相觸發(fā)、整流器等

FMK（滅磁開(kāi)關(guān)）

LFCT（電流互感器）

ZB（勵(lì)磁變）PT（互感器）

SCR

自動(dòng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器（AVR）自并勵(lì)靜止可控硅整流勵(lì)磁系統(tǒng)主接線原理圖:整流器移相觸發(fā)比較放大測(cè)量給定自動(dòng)勵(lì)磁控制系統(tǒng)原理框圖圖二自動(dòng)勵(lì)磁控制系統(tǒng)原理框圖勵(lì)磁系統(tǒng)圖介紹

自并勵(lì)方式的優(yōu)點(diǎn)：

設(shè)備和接線比較簡(jiǎn)單；由于勵(lì)磁系統(tǒng)無(wú)轉(zhuǎn)動(dòng)部分，具有較高的可靠性；造價(jià)低；勵(lì)磁變壓器放置自由，縮短了機(jī)組長(zhǎng)度；勵(lì)磁調(diào)節(jié)速度快，是一種高起始響應(yīng)的勵(lì)磁系統(tǒng)；當(dāng)主整流器采用三相全控橋時(shí)，可用逆變來(lái)滅磁，使滅磁時(shí)間短。自并勵(lì)方式的缺點(diǎn)：

整流輸出的直流頂值電壓受發(fā)電機(jī)端或電力系統(tǒng)短路故障形式（三相、兩相或單相短路）和故障點(diǎn)遠(yuǎn)近等因素的影響；需要起勵(lì)電源；存在滑環(huán)和碳刷。DVR微機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器同步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁的基本要求

同步發(fā)電機(jī)發(fā)出電能時(shí)，除原動(dòng)機(jī)供給動(dòng)能外，還需要有勵(lì)磁系統(tǒng)來(lái)建立磁場(chǎng)。同步電動(dòng)機(jī)、變壓器、輸電線路以及用戶的用電設(shè)備要消耗無(wú)功功率。如果無(wú)功功率供給不足，就很難維持電力系統(tǒng)的電壓水平。發(fā)電機(jī)既是有功電源，又是無(wú)功電源，而同步發(fā)電機(jī)發(fā)出的無(wú)功功率的大小，取決于勵(lì)磁電流的大小。勵(lì)磁系統(tǒng)對(duì)發(fā)出無(wú)功功率，維持系統(tǒng)電壓水平是至關(guān)重要的。因此，勵(lì)磁系統(tǒng)應(yīng)能滿足以下基本要求：（1）、勵(lì)磁系統(tǒng)不應(yīng)受外部電網(wǎng)的影響；（2）、勵(lì)磁系統(tǒng)本身的運(yùn)行應(yīng)該是穩(wěn)定的；（3）、勵(lì)磁系統(tǒng)應(yīng)能保證一定的勵(lì)磁頂值電壓，并且要有一定的勵(lì)磁增長(zhǎng)速度。同步發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式

直接勵(lì)磁系統(tǒng)帶勵(lì)磁機(jī)附加整流電源的勵(lì)磁系統(tǒng)半導(dǎo)體勵(lì)磁系統(tǒng)(旋轉(zhuǎn)半導(dǎo)體勵(lì)磁系統(tǒng)，是指該系統(tǒng)的永磁發(fā)電機(jī)發(fā)出的電流，經(jīng)整流、控制后，作為交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流，而交流發(fā)電機(jī)發(fā)出的電流，從發(fā)電機(jī)的電樞中直接引出，經(jīng)同軸旋硅整流器整流以后，送至交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子勵(lì)磁繞組，中間無(wú)須經(jīng)過(guò)電刷環(huán)節(jié)，因此，旋轉(zhuǎn)半導(dǎo)體勵(lì)磁系統(tǒng)也稱無(wú)刷勵(lì)磁系統(tǒng))半導(dǎo)體無(wú)刷勵(lì)磁系統(tǒng)的特點(diǎn)a.無(wú)刷勵(lì)磁系統(tǒng)取消了集電環(huán)和碳刷，徹底消滅了環(huán)火，并且根除了碳刷碳粉的污染，省掉了碳刷、集電環(huán)的磨損更換，降低了噪聲，減少了維護(hù)工作量。b.全部勵(lì)磁功率取自軸系，所以勵(lì)磁電源獨(dú)立，不受電力系統(tǒng)電壓波動(dòng)干擾，可靠性高。c.發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流是靠調(diào)節(jié)交流勵(lì)磁機(jī)的磁場(chǎng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，因此,勵(lì)磁系統(tǒng)的響應(yīng)速度較慢；但是，如果采取其他一些措施，還是能夠克服這一缺點(diǎn)的。d.取消了滅磁開(kāi)關(guān)，消滅了由滅磁裝置引起的故障或事故，但是，由于無(wú)刷勵(lì)磁系統(tǒng)只能在主勵(lì)磁機(jī)磁場(chǎng)回路中設(shè)置滅磁裝置，發(fā)電機(jī)只能靠自然衰減滅磁，因而發(fā)電機(jī)的滅磁時(shí)間較長(zhǎng)。由于發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子及勵(lì)磁電路都是隨軸旋轉(zhuǎn)的，也無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)勵(lì)磁系統(tǒng)進(jìn)行常規(guī)檢測(cè)，如轉(zhuǎn)子電流、電壓、絕緣等，必須采用其他的特殊的方法進(jìn)行。發(fā)電機(jī)的單相接地保護(hù)

1、利用零序電流構(gòu)成定子接地保護(hù)

2、利用零序電壓構(gòu)成發(fā)電機(jī)定子接地保護(hù)

3、利用三次諧波電壓構(gòu)成100%定子接地保護(hù)發(fā)電機(jī)的電流保護(hù)

⑴、過(guò)電流保護(hù)或低電壓起動(dòng)的過(guò)流保護(hù)；⑵、復(fù)合電壓起動(dòng)的過(guò)電流保護(hù)；⑶、負(fù)序過(guò)電流保護(hù)。

調(diào)節(jié)系統(tǒng)的工作原理和系統(tǒng)介紹

DEH-NK汽輪機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)，由計(jì)算機(jī)控制部分（也稱數(shù)字控制系統(tǒng)）和EH液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成，系統(tǒng)控制精度、自動(dòng)化水平高，它能實(shí)現(xiàn)升速（手動(dòng)或自動(dòng)），配合電氣并網(wǎng)，電負(fù)荷控制（閥位控制或功頻控制），及其他輔助控制，并與DCS通訊，控制參數(shù)在線調(diào)整和超速保護(hù)功能等，能使汽輪機(jī)適應(yīng)各種工況并長(zhǎng)期安全運(yùn)行。DEH基本工作原理DEH控制系統(tǒng)的主要目的是控制汽輪發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速和功率，從而滿足電廠供電的要求。對(duì)于供熱機(jī)組DEH控制系統(tǒng)還將控制供熱壓力或流量。DEH系統(tǒng)設(shè)有轉(zhuǎn)速控制回路、電功率控制回路、主汽壓控制回路、超速保護(hù)回路等基本控制回路以及同期、調(diào)頻限制、解耦運(yùn)算、信號(hào)選擇、判斷等邏輯回路。DEH控制通過(guò)DDV伺服閥控制高壓閥門(mén)，從而達(dá)到控制機(jī)組轉(zhuǎn)速、功率的目的。機(jī)組在啟動(dòng)和正常運(yùn)行過(guò)程中，DEH接收DCS指令或操作人員通過(guò)人機(jī)接口所發(fā)出的增、減指令，采集汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速和功率以及調(diào)節(jié)閥的位置反饋等信號(hào)，進(jìn)行分析處理，綜合運(yùn)算，輸出控制信號(hào)到電液伺服閥，改變調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度，以控制機(jī)組的運(yùn)行。機(jī)組在升速過(guò)程中（即機(jī)組沒(méi)有并網(wǎng)），DEH控制系統(tǒng)通過(guò)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)回路來(lái)控制機(jī)組的轉(zhuǎn)速，功率控制回路不起作用。在此回路下，DEH控制系統(tǒng)接收現(xiàn)場(chǎng)汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速信號(hào)，經(jīng)DEH三取二邏輯處理后，作為轉(zhuǎn)速的反饋信號(hào)，此信號(hào)與DEH的轉(zhuǎn)速設(shè)定值進(jìn)行比較后，送到轉(zhuǎn)速回路調(diào)節(jié)器進(jìn)行偏差計(jì)算，PID調(diào)節(jié)，然后輸出油動(dòng)機(jī)的開(kāi)度給定信號(hào)到伺服卡。此給定信號(hào)在伺服卡內(nèi)與現(xiàn)場(chǎng)LVDT油動(dòng)機(jī)位置反饋信號(hào)進(jìn)行比較后，輸出控制信號(hào)到電液伺服閥，控制油動(dòng)機(jī)的開(kāi)度，即控制調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度，從而控制機(jī)組轉(zhuǎn)速。升速時(shí)，操作人員可設(shè)置目標(biāo)轉(zhuǎn)速和升速率DEH控制系統(tǒng)有兩種調(diào)節(jié)方式一.功率反饋不投入，閥位控制方式:

在這種情況下，負(fù)荷設(shè)定是由操作員設(shè)定百分比進(jìn)行控制。設(shè)定所要求的開(kāi)度后，DEH輸出閥門(mén)開(kāi)度給定信號(hào)到伺服卡，與閥位反饋信號(hào)進(jìn)行比較后，輸出控制信號(hào)到電液伺服閥，從而控制閥門(mén)的開(kāi)度，以滿足要求的閥門(mén)開(kāi)度。在這種方式下功率時(shí)以閥門(mén)開(kāi)度作為內(nèi)部反饋的，在實(shí)際運(yùn)行時(shí)可能有誤差，但這種方式對(duì)閥門(mén)特性沒(méi)有高的要求。注意抽氣機(jī)組在冷凝運(yùn)行時(shí)閥門(mén)最大開(kāi)度由工況圖確定二.功率反饋投入:

這種情況下，負(fù)荷回路調(diào)節(jié)器起作用。DEH接收現(xiàn)場(chǎng)功率信號(hào)與給定功率進(jìn)行比較后，送到負(fù)荷回路調(diào)節(jié)器進(jìn)行差值放大，綜合運(yùn)算，PID調(diào)節(jié)輸出閥門(mén)開(kāi)度信號(hào)送到伺服卡，與閥門(mén)反饋信號(hào)進(jìn)行比較后，輸出控制信號(hào)到電液伺服閥，從而控制閥門(mén)開(kāi)度，滿足要求的功率。投入功率控制要求閥門(mén)流量特性必須好。對(duì)汽機(jī)發(fā)電機(jī)組來(lái)講，調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度同蒸汽流量存在非線性關(guān)系，因此要進(jìn)行閥門(mén)的線性修正，DEH控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)了閥門(mén)修正函數(shù)，F(xiàn)（X）來(lái)進(jìn)行閥門(mén)的線性修正。機(jī)組跳閘時(shí)，置閥門(mén)開(kāi)度給定信號(hào)為0，關(guān)閉所有閥門(mén)。DEH控制系統(tǒng)設(shè)有OPC（超速）保護(hù)，閥位限制和快卸負(fù)荷等多種保護(hù)。還可設(shè)定一次調(diào)頻死區(qū)。

DEH控制系統(tǒng)運(yùn)行方式

1.有汽機(jī)遠(yuǎn)控

2.汽機(jī)自動(dòng)

3.汽機(jī)手動(dòng)ETS保護(hù)系統(tǒng)工作原理

ETS即汽輪機(jī)緊急跳閘保護(hù)系統(tǒng)，用來(lái)監(jiān)視對(duì)機(jī)組安全又重大影響的某些參數(shù)，以便在這些參數(shù)超過(guò)安全限制值時(shí)，通過(guò)該系統(tǒng)去關(guān)閉汽輪機(jī)的全部進(jìn)汽閥門(mén)，實(shí)現(xiàn)緊急停機(jī)。ETS系統(tǒng)具有各種保護(hù)投切，自動(dòng)跳閘保護(hù)，首出原因記憶等功能。當(dāng)下列任一條件出現(xiàn)時(shí)，ETS可發(fā)出汽輪機(jī)跳閘信號(hào)，使AST電磁閥動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)緊急停機(jī)。●汽輪機(jī)超速110%（DEH來(lái)）●汽輪機(jī)超速110%（超速保護(hù)裝置來(lái)）●軸向位移大Ⅱ值（TSI來(lái)）●振動(dòng)高Ⅱ值（TSI來(lái)）●#1～#4徑向軸承溫度超過(guò)110℃（4點(diǎn)，邏輯或）●#1～#4徑向軸承回油溫度超過(guò)75℃（4點(diǎn)，邏輯或）●正推力瓦溫度超過(guò)110℃（10點(diǎn)，邏輯或）●正負(fù)推力瓦回油溫度超過(guò)75℃（2點(diǎn)，邏輯或）●潤(rùn)滑油壓低IV值（就地來(lái)）●凝汽器真空低Ⅱ值（就地來(lái)）●發(fā)電機(jī)主保護(hù)動(dòng)作（電氣來(lái)）●DEH停機(jī)保護(hù)動(dòng)作（DEH來(lái)）●手動(dòng)停機(jī)（雙按鈕，布置在操作臺(tái)上）（無(wú)投切）●手動(dòng)停機(jī)（DEH畫(huà)面上操作）注:在實(shí)際運(yùn)行中應(yīng)根據(jù)汽機(jī)運(yùn)行保護(hù)說(shuō)明和實(shí)際情況進(jìn)行各種保護(hù)條件的投切。TSI系統(tǒng)工作原理

TSI汽輪機(jī)監(jiān)視儀表系統(tǒng)，用來(lái)在線監(jiān)測(cè)對(duì)機(jī)組安全有重大影響的參數(shù)，以便在這些參數(shù)超過(guò)安全限值時(shí)，通過(guò)DEH和ETS控制汽輪機(jī)實(shí)現(xiàn)安全停機(jī)。TSI系統(tǒng)主要監(jiān)視汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速、振動(dòng)、軸向位移等參數(shù)。DEH-NK系統(tǒng)對(duì)TSI系統(tǒng)有兩種處理方式，一種是采用專用卡件可接受TSI傳感器信號(hào)并通過(guò)軟件進(jìn)行分析處理用于測(cè)量顯示和報(bào)警保護(hù)。另外一種時(shí)通過(guò)DEH的AI和DI通道采集獨(dú)立的TSI系統(tǒng)模擬量和開(kāi)關(guān)輸出。DEH控制系統(tǒng)主要功能

A、沖轉(zhuǎn)前可遠(yuǎn)方自動(dòng)掛閘B、整定伺服系統(tǒng)靜態(tài)關(guān)系C、啟動(dòng)前的控制D、轉(zhuǎn)速控制E、負(fù)荷控制F、并網(wǎng)帶初負(fù)荷G、負(fù)荷反饋控制H、一次調(diào)頻I、CCS控制J、負(fù)荷限制K、快減負(fù)荷L、閥位限制M、主汽壓力控制N、主汽壓力低保護(hù)O、補(bǔ)汽控制P、在線試驗(yàn)Q、可以在工程師站進(jìn)行參數(shù)修改、組態(tài)。R、具有完整的數(shù)據(jù)記錄、顯示及打印功能。DEH-NK控制柜圖發(fā)電機(jī)的同期并列

一、自同期并列(發(fā)電機(jī)母線電壓瞬降)

二、準(zhǔn)同期并列的條件

三、準(zhǔn)同期并列的類型準(zhǔn)同期并列的條件

（1）頻率條件：使待并發(fā)電機(jī)的頻率接近系統(tǒng)頻率，一般不超過(guò)0.2～0.5％；（2）電壓條件：使待并發(fā)電機(jī)的電壓接近系統(tǒng)電壓，一般不超過(guò)5～10％；（3）相角條件：當(dāng)上述兩個(gè)條件已被