GB/T 2933-2009充氣輪胎用車輪和輪輞的術(shù)語、規(guī)格代號和標志

犐犆犛４３．０４０．５０

犜２２

中華人民共和國國家標準

犌犅／犜２９３３—２００９／犐犛犗３９１１：２００４

代替ＧＢ／Ｔ２９３３—１９９５

充氣輪胎用車輪和輪輞的

術(shù)語、規(guī)格代號和標志

犠犺犲犲犾狊犪狀犱狉犻犿狊犳狅狉狆狀犲狌犿犪狋犻犮狋狔狉犲狊—

犞狅犮犪犫狌犾犪狉狔，犱犲狊犻犵狀犪狋犻狅狀犪狀犱犿犪狉犽犻狀犵

（ＩＳＯ３９１１：２００４，ＩＤＴ）

２００９１０３０發(fā)布２０１００７０１實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局

發(fā)布

中國國家標準化管理委員會

書

犌犅／犜２９３３—２００９／犐犛犗３９１１：２００４

前言

本標準等同采用ＩＳＯ３９１１：２００４《充氣輪胎用車輪和輪輞的術(shù)語、規(guī)格代號和標志》（英文版）。

為便于使用，本標準還做了如下編輯性修改：

———用“本標準”代替“本國際標準”；

———刪除國際標準的前言；

———刪除國際標準中的法文文本（含附錄Ｄ、法文術(shù)語索引）；

———附錄Ｃ增加漢語術(shù)語，名稱改為“英漢法德術(shù)語對照表”；

———增加漢語拼音索引；

———修改國際標準中的印刷錯誤（圖）；

———將國際標準中示例的國際標準改為國家標準（附錄Ａ）。

本標準代替ＧＢ／Ｔ２９３３—１９９５《充氣輪胎用車輪和輪輞的術(shù)語、規(guī)格代號和標志》。

本標準與ＧＢ／Ｔ２９３３—１９９５相比，主要變化如下：

———修改了標準的編排結(jié)構(gòu)（１９９５版的第３章、第４章，本版的附錄Ａ、附錄Ｂ）；

———對可拆輪輞式車輪術(shù)語進行了修改（１９９５版的２．２．４，本版的２．２．４）；

———刪除了輪輞體的術(shù)語和定義（１９９５版的２．３．６）；

———刪除了擋圈的術(shù)語和定義（１９９５版的２．３．７）；

———刪除了鎖圈的術(shù)語和定義（１９９５版的２．３．８）；

———刪除了座圈的術(shù)語和定義（１９９５版的２．３．９）；

———刪除了斜座擋圈的術(shù)語和定義（１９９５版的２．３．１０）；

———按國際標準原文修改了條文的表述；

———術(shù)語詞匯對照表中增加了對應(yīng)的法語和德語（１９９５版的附錄Ａ，本版的附錄Ｃ）；

———增加漢語拼音索引。

本標準的附錄Ａ和附錄Ｂ為規(guī)范性附錄，附錄Ｃ為資料性附錄。

本標準由國家發(fā)展和改革委員會提出。

本標準由全國汽車標準化技術(shù)委員會歸口。

本標準起草單位：東風(fēng)汽車車輪有限公司、浙江萬豐奧威汽輪股份有限公司。

本標準主要起草人：雷娜、曹亞嵐、朱訓(xùn)明、毛秋仙。

本標準所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為：

———ＧＢ２９３３—１９８２、ＧＢ／Ｔ２９３３—１９９５。

Ⅰ

書

犌犅／犜２９３３—２００９／犐犛犗３９１１：２００４

充氣輪胎用車輪和輪輞的

術(shù)語、規(guī)格代號和標志

１范圍

本標準規(guī)定了充氣輪胎用車輪和輪輞的相關(guān)術(shù)語詞匯和規(guī)格代號及標志系統(tǒng)，旨在定義車輪和輪

輞的基礎(chǔ)術(shù)語，而非提供車輪所有設(shè)計特征的詳盡列表。本標準還規(guī)定了車輪和輪輞標志的內(nèi)容、位置

和最小尺寸，目的是確立全球統(tǒng)一的車輪和輪輞識別系統(tǒng)。

注１：除英語和法語（ＩＳＯ三種官方語言中的兩種）外，本國際標準還給出了與德語等效的術(shù)語，德語的出版由德國

（ＤＩＮ）的成員組織負責(zé)。但是，只有以官方語言給出的術(shù)語和定義才被認為是ＩＳＯ術(shù)語和定義。參見附

錄Ｃ。

２術(shù)語和定義

２．１

車輪狑犺犲犲犾

輪胎和車軸之間的旋轉(zhuǎn)承載件。通常由輪輞和輪輻兩個主要部件組成，輪輞和輪輻可是整體的、永

久連接的或可拆卸的。

見圖１～圖８。

２．１．１

輪輞狉犻犿

車輪上安裝和支撐輪胎的部件。

２．１．２

輪輻犱犻狊犮；狑犺犲犲犾犱犻狊犮

車輪上車軸和輪輞之間的支撐部件。

２．１．３

單式車輪狊犻狀犵犾犲狑犺犲犲犾

在車軸的一端支撐一個輪胎的車輪。

２．１．４

雙式車輪犱狌犪犾狑犺犲犲犾

具有足夠內(nèi)偏距和結(jié)構(gòu)的車輪，當兩個這樣的車輪彼此安裝在一起時，在車軸的一端能支撐兩

個輪胎。

見圖２。

２．１．５

內(nèi)偏距車