GB/T 2933-2009充氣輪胎用車輪和輪輞的術(shù)語(yǔ)、規(guī)格代號(hào)和標(biāo)志

犐犆犛４３．０４０．５０

犜２２

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

犌犅／犜２９３３—２００９／犐犛犗３９１１：２００４

代替ＧＢ／Ｔ２９３３—１９９５

充氣輪胎用車輪和輪輞的

術(shù)語(yǔ)、規(guī)格代號(hào)和標(biāo)志

犠犺犲犲犾狊犪狀犱狉犻犿狊犳狅狉狆狀犲狌犿犪狋犻犮狋狔狉犲狊—

犞狅犮犪犫狌犾犪狉狔，犱犲狊犻犵狀犪狋犻狅狀犪狀犱犿犪狉犽犻狀犵

（ＩＳＯ３９１１：２００４，ＩＤＴ）

２００９１０３０發(fā)布２０１００７０１實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局

發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

書

犌犅／犜２９３３—２００９／犐犛犗３９１１：２００４

前言

本標(biāo)準(zhǔn)等同采用ＩＳＯ３９１１：２００４《充氣輪胎用車輪和輪輞的術(shù)語(yǔ)、規(guī)格代號(hào)和標(biāo)志》（英文版）。

為便于使用，本標(biāo)準(zhǔn)還做了如下編輯性修改：

———用“本標(biāo)準(zhǔn)”代替“本國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)”；

———?jiǎng)h除國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的前言；

———?jiǎng)h除國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中的法文文本（含附錄Ｄ、法文術(shù)語(yǔ)索引）；

———附錄Ｃ增加漢語(yǔ)術(shù)語(yǔ)，名稱改為“英漢法德術(shù)語(yǔ)對(duì)照表”；

———增加漢語(yǔ)拼音索引；

———修改國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中的印刷錯(cuò)誤（圖）；

———將國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中示例的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)改為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（附錄Ａ）。

本標(biāo)準(zhǔn)代替ＧＢ／Ｔ２９３３—１９９５《充氣輪胎用車輪和輪輞的術(shù)語(yǔ)、規(guī)格代號(hào)和標(biāo)志》。

本標(biāo)準(zhǔn)與ＧＢ／Ｔ２９３３—１９９５相比，主要變化如下：

———修改了標(biāo)準(zhǔn)的編排結(jié)構(gòu)（１９９５版的第３章、第４章，本版的附錄Ａ、附錄Ｂ）；

———對(duì)可拆輪輞式車輪術(shù)語(yǔ)進(jìn)行了修改（１９９５版的２．２．４，本版的２．２．４）；

———?jiǎng)h除了輪輞體的術(shù)語(yǔ)和定義（１９９５版的２．３．６）；

———?jiǎng)h除了擋圈的術(shù)語(yǔ)和定義（１９９５版的２．３．７）；

———?jiǎng)h除了鎖圈的術(shù)語(yǔ)和定義（１９９５版的２．３．８）；

———?jiǎng)h除了座圈的術(shù)語(yǔ)和定義（１９９５版的２．３．９）；

———?jiǎng)h除了斜座擋圈的術(shù)語(yǔ)和定義（１９９５版的２．３．１０）；

———按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)原文修改了條文的表述；

———術(shù)語(yǔ)詞匯對(duì)照表中增加了對(duì)應(yīng)的法語(yǔ)和德語(yǔ)（１９９５版的附錄Ａ，本版的附錄Ｃ）；

———增加漢語(yǔ)拼音索引。

本標(biāo)準(zhǔn)的附錄Ａ和附錄Ｂ為規(guī)范性附錄，附錄Ｃ為資料性附錄。

本標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)提出。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：東風(fēng)汽車車輪有限公司、浙江萬(wàn)豐奧威汽輪股份有限公司。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：雷娜、曹亞嵐、朱訓(xùn)明、毛秋仙。

本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為：

———ＧＢ２９３３—１９８２、ＧＢ／Ｔ２９３３—１９９５。

Ⅰ

書

犌犅／犜２９３３—２００９／犐犛犗３９１１：２００４

充氣輪胎用車輪和輪輞的

術(shù)語(yǔ)、規(guī)格代號(hào)和標(biāo)志

１范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了充氣輪胎用車輪和輪輞的相關(guān)術(shù)語(yǔ)詞匯和規(guī)格代號(hào)及標(biāo)志系統(tǒng)，旨在定義車輪和輪

輞的基礎(chǔ)術(shù)語(yǔ)，而非提供車輪所有設(shè)計(jì)特征的詳盡列表。本標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定了車輪和輪輞標(biāo)志的內(nèi)容、位置

和最小尺寸，目的是確立全球統(tǒng)一的車輪和輪輞識(shí)別系統(tǒng)。

注１：除英語(yǔ)和法語(yǔ)（ＩＳＯ三種官方語(yǔ)言中的兩種）外，本國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)還給出了與德語(yǔ)等效的術(shù)語(yǔ)，德語(yǔ)的出版由德國(guó)

（ＤＩＮ）的成員組織負(fù)責(zé)。但是，只有以官方語(yǔ)言給出的術(shù)語(yǔ)和定義才被認(rèn)為是ＩＳＯ術(shù)語(yǔ)和定義。參見(jiàn)附

錄Ｃ。

２術(shù)語(yǔ)和定義

２．１

車輪狑犺犲犲犾

輪胎和車軸之間的旋轉(zhuǎn)承載件。通常由輪輞和輪輻兩個(gè)主要部件組成，輪輞和輪輻可是整體的、永

久連接的或可拆卸的。

見(jiàn)圖１～圖８。

２．１．１

輪輞狉犻犿

車輪上安裝和支撐輪胎的部件。

２．１．２

輪輻犱犻狊犮；狑犺犲犲犾犱犻狊犮

車輪上車軸和輪輞之間的支撐部件。

２．１．３

單式車輪狊犻狀犵犾犲狑犺犲犲犾

在車軸的一端支撐一個(gè)輪胎的車輪。

２．１．４

雙式車輪犱狌犪犾狑犺犲犲犾

具有足夠內(nèi)偏距和結(jié)構(gòu)的車輪，當(dāng)兩個(gè)這樣的車輪彼此安裝在一起時(shí)，在車軸的一端能支撐兩

個(gè)輪胎。

見(jiàn)圖２。

２．１．５

內(nèi)偏距車