標準解讀

《GB/T 2980-2001 工程機械輪胎規(guī)格、尺寸、氣壓與負荷》相較于《GB 2980-1991》進行了多方面的調(diào)整和更新，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

首先，在標準的名稱上，《GB/T 2980-2001》由強制性國家標準變更為推薦性國家標準，這表明新標準更加注重指導(dǎo)性和靈活性。

其次，《GB/T 2980-2001》對工程機械輪胎的分類進行了細化，增加了新的輪胎類型和技術(shù)要求，以適應(yīng)更廣泛的使用場景和技術(shù)發(fā)展需求。比如，對于某些特定類型的工程機械輪胎，新增了其規(guī)格、尺寸的具體規(guī)定。

此外，《GB/T 2980-2001》還對輪胎的氣壓與負荷之間的關(guān)系做了進一步明確，提供了更為詳盡的數(shù)據(jù)表格來幫助用戶根據(jù)不同的工作條件選擇合適的輪胎氣壓值，從而保證輪胎的最佳性能和使用壽命。

在測試方法及檢驗規(guī)則部分，《GB/T 2980-2001》也有所改進或補充，引入了一些新的檢測項目和技術(shù)手段，旨在提高產(chǎn)品的安全性和可靠性。

最后，新版標準加強了對環(huán)境保護的要求，鼓勵采用環(huán)保材料和生產(chǎn)工藝，反映了當時社會對可持續(xù)發(fā)展的重視程度。


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  • 被代替
  • 已被新標準代替，建議下載現(xiàn)行標準GB/T 2980-2009
  • 2001-11-12 頒布
  • 2002-08-01 實施
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文檔簡介

TCS.83.160.99G41中華人民共和國國家標準GB/T2980—2001evISO42501:1356ISO4250-2：1995工程機械輪胎規(guī)格、尺寸、氣壓與負荷Designation.dimensions.inflationpressureandloadforearth-movertyres2001-11-12發(fā)布2002-08-01實施中華人民共和發(fā)布國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局

GB/T2980-2001前言ISO前言1范圍2引用標準使用類型4輪胎規(guī)格表示與最大負荷標記5要求7內(nèi)胎與墊帶附錄A(提示的附錄）工程機械輪胎花紋分類附錄B(提示的附錄)工程機械輪胎設(shè)計花紋深度

GB/T2980-2001本標準等效采用了國際標準ISO4250-1:1996《工程機械輪胎規(guī)格與尺寸》ISO4250-2：1995《工程機械輪胎負荷與氣壓》。同時參考了美國輪胎輪輞協(xié)會1999年標準年鑒本標準與前版標準GB/T2980—1991的主要差異：增加了子午線結(jié)構(gòu)輪胎規(guī)格，增加了65系列設(shè)計花紋深度。補充了斜交輪胎部分規(guī)格;刪去了不適合列入本標準的少量輪胎規(guī)格輪胎負荷和氣壓只規(guī)定了最大負荷和最高氣壓。取消新胎充氣后斷面寬度和外直徑偏差的規(guī)定取消表格中“標準輪輞”、"允許輪輞”稱謂.以"測量輪輞寬度代號”、"允許使用輪輞”替代。增加了第7章內(nèi)胎與墊帶。參照ISO標準，編入“使用類型"內(nèi)容,代替原版GB/T2980—1991中的"分類”部分本標準與國際標準的主要差異：-適當調(diào)整編寫格式，將ISO中輪胎規(guī)格與允許使用輪輞對照表并入輪胎規(guī)格尺寸表中。JSO標準沒有的70系列輪胎規(guī)格，本標準參照原版GB/T2980—1991標準予以增加。刪去ISO標準中少量的規(guī)格。-增加了設(shè)計花紋深度。本標準的附錄A和附錄B是提示的附錄。本標準自實施之日起,代替GB/T2980—1991.本標準由國家石油和化學工業(yè)局提出。本標準由全國輪胎輪輞標準化技術(shù)委員會歸口本標準起草單位：貴州輪胎股份有限公司、河南輪胎股份有限公司。本標準主要起草人：李文班、楊世春、蘇平芝、冉波。本標準于1982年3月首次發(fā)布,1991年5月第一次修訂本標準由全國輪胎輪輞標準化技術(shù)委員會負責解釋

GB/T2980-2001ISO前吉國際標準化組織(ISO)是世界范圍的國際標準化團體（ISO成員團體)的聯(lián)合組織。制定國際標準的工作通常是由ISO的技術(shù)委員會執(zhí)行的。對已經(jīng)建立技術(shù)委員會的某專業(yè)感興趣的各成員團體都有權(quán)派代表參加該技術(shù)委員會。與ISO有聯(lián)系的國際組織、官方和非官方組織，也可以參加此項工作。在電工技術(shù)標準化的各方面.ISO與國際電工委員會（IEC）緊密地協(xié)同工作。枝技術(shù)委員會正式通過的國際標準草案，都要發(fā)送給成員團體循環(huán)投票表決。發(fā)布出版的國際標準至少需要75%的成員團體表決通過ISO4250國際標準是由ISO/TC31/SC6輪胎輪輞和氣門嘴技術(shù)委員會工程輪胎與輪輞分技術(shù)委員會制定的。本版為第3版，取消和替代了第2版(ISO4250:1994)并對技術(shù)內(nèi)容進行了修訂。ISO4250的總標題為工程輪胎與輪輞,由下列幾個部分構(gòu)成：第一部分：輪胎規(guī)格與尺寸第二部分：負荷與充氣壓力第三部分：輪輞

中華人民共和國國家標準CBAT2980-工程機械輪胎規(guī)格、尺寸、氣壓與負荷1200Designation.dimensions.inflationpressureandload代替GB/T2980-1991forearth-movertyres范圍本標準規(guī)定了工程機械輪胎的規(guī)格、尺寸、氣壓與負荷、花紋分類及設(shè)計花紋深度本標準適用于重型自卸車、裝載機、挖掘機、平地機、針運機、推土機、起重機和壓路機等工程機械用充氣輪胎。2引用標準下列標準所包含的條文，通過在本標準中引用而構(gòu)成為本標準的條文。本標準出版時，所示版本均為有效。所有標準都會被修訂.使用本標準的各方應(yīng)探討使用下列標準最新版本的可能性GB/T1190—2001工程機械輪胎技術(shù)要求GB7036.1—1997充氣輪胎內(nèi)胎第1部分汽車輪胎內(nèi)胎3使用類型3.1第一類：重型自卸車和鏟運機輪胎,用于運輸作業(yè)·通常在不平整的路面上以中等速度行駛，最高速度為65km/h,單程不超過4km。3.2第二類：平地機輪胎，用于修筑或養(yǎng)護道路，作業(yè)時輪胎負荷較穩(wěn)定，工作周期內(nèi)速度較慢，最高速度為40km/h。3.3第三類：裝載機和推土機等輪胎·主要用于短距離裝運·作業(yè)速度慢、運輸距離短，最高速度10km/h,單程不超過75m。3.4第四類：壓路機輪胎,用于壓平或壓實路面、場地和跑道,行程短速度低·最高速度為10km/h輪胎規(guī)格表示與最大負荷標記4.1輪

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