機(jī)械設(shè)計(jì)-第12章滑動(dòng)軸承

第12章滑動(dòng)軸承(huádònɡzhóuchénɡ)機(jī)械設(shè)計(jì)精品資料第12章滑動(dòng)軸承(huádònɡzhóuchénɡ)機(jī)械設(shè)計(jì)精品資料第12章滑動(dòng)軸承(huádònɡzhóuchénɡ)機(jī)械設(shè)計(jì)精品資料

12.1概述軸、軸承(zhóuchéng)、聯(lián)軸器、離合器.軸系零件(línɡjiàn)精品資料第12章滑動(dòng)軸承(huádònɡzhóuchénɡ)12.1概述(ɡàishù)精品資料12.1.1軸承(zhóuchéng)的功用與分類功用(gōngyòng):支承軸或轉(zhuǎn)動(dòng)零件(2)分類按受載方向不同徑向軸承（向心軸承）：徑向止推軸承（向心推力軸承）：推力軸承（止推軸承）：承受徑向載荷承受軸向載荷同時(shí)承受徑向、軸向載荷12.1.1軸承的功用與分類精品資料12.1.1軸承(zhóuchéng)的功用與分類功用:支承(zhīchénɡ)軸或轉(zhuǎn)動(dòng)零件(2)分類按受載方向不同按摩擦狀態(tài)不同：滑動(dòng)軸承Bd12.1.1軸承的功用與分類精品資料12.1.1軸承(zhóuchéng)的功用與分類功用:支承(zhīchénɡ)軸或轉(zhuǎn)動(dòng)零件(2)分類按受載方向不同滾動(dòng)軸承滑動(dòng)軸承按摩擦狀態(tài)不同：12.1.1軸承的功用與分類精品資料12.1.1軸承的功用(gōngyòng)與分類功用:支承(zhīchénɡ)軸或轉(zhuǎn)動(dòng)零件(2)分類按受載方向不同滾動(dòng)軸承滑動(dòng)軸承按摩擦狀態(tài)不同：12.1.1軸承的功用與分類精品資料12.1.1軸承(zhóuchéng)的功用與分類功用:支承軸或轉(zhuǎn)動(dòng)(zhuàndòng)零件(2)分類按受載方向不同按摩擦狀態(tài)不同：滾動(dòng)軸承滑動(dòng)軸承動(dòng)壓潤滑靜壓潤滑混合潤滑滑動(dòng)軸承。液體潤滑滑動(dòng)軸承12.1.1軸承的功用與分類精品資料摩擦現(xiàn)象自然界中普遍存在的物理現(xiàn)象。摩擦將一部分機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，使機(jī)器效率降低，溫度升高;摩擦造成表面磨損。使機(jī)器喪失應(yīng)有的精度，進(jìn)而產(chǎn)生振動(dòng)(zhèndòng)和噪音，縮短使用壽命。12.1.2摩擦與潤滑(rùnhuá)種類與特點(diǎn)精品資料摩擦現(xiàn)象世界上使用的能源大約有1/3~1/2消耗于摩擦。機(jī)械產(chǎn)品的易損零件大部分是由于磨損(mósǔn)超過限度而報(bào)廢。潤滑是減小摩擦、減小磨損(mósǔn)、提高機(jī)械效率的最常用最有效方法。對(duì)摩擦、磨損(mósǔn)與潤滑的研究學(xué)科構(gòu)成了摩擦學(xué)。12.1.2摩擦與潤滑(rùnhuá)種類與特點(diǎn)精品資料4種摩擦（潤滑(rùnhuá)）狀態(tài)1）干摩擦2）邊界摩擦3）流體摩擦4）混合摩擦12.1.2摩擦(mócā)與潤滑種類與特點(diǎn)精品資料4種摩擦（潤滑(rùnhuá)）狀態(tài)--干摩擦1）干摩擦：表面間無任何潤滑劑或保護(hù)膜，純金屬直接接觸時(shí)的摩擦。特點(diǎn)(tèdiǎn)：（1）接觸峰點(diǎn)之間發(fā)生粘結(jié)、擠壓、剪切、塑性流動(dòng)（2）摩擦磨損最嚴(yán)重，f=0.15~0.5彈性變形塑性變形精品資料1）干摩擦(mócā)：純金屬直接接觸時(shí)的摩擦(mócā)2）邊界摩擦(mócā)：兩表面上的極薄的吸附油膜之間的摩擦(mócā)。能降低摩擦(mócā)阻力，減輕磨損，但膜厚小于粗糙度，強(qiáng)度不高，磨損不可避免。邊界油膜4種摩擦(mócā)（潤滑）狀態(tài)—邊界摩擦(mócā)精品資料1）干摩擦2）邊界摩擦3）流體摩擦：摩擦阻力最小，磨損最輕（幾乎不發(fā)生摩損），是理想(lǐxiǎng)的摩擦狀態(tài)。流體摩擦表面完全被流體(liútǐ)膜隔開，摩擦發(fā)生在流體(liútǐ)的內(nèi)部4種摩擦（潤滑）狀態(tài)—流體摩擦精品資料1）干摩擦2）邊界摩擦3）流體摩擦4）混合(hùnhé)摩擦：處于三種摩擦的混合(hùnhé)狀態(tài)。摩擦系數(shù)比邊界摩擦?xí)r要小得多邊界摩擦和混合摩擦在工程(gōngchéng)實(shí)際中很難區(qū)分，常統(tǒng)稱為邊界摩擦。1）2）3）磨損4種摩擦（潤滑）狀態(tài)—混合摩擦精品資料磨損1）磨損類型：磨粒磨損（磨損）、疲勞剝落（點(diǎn)蝕）、粘著(zhānzhe)磨損（膠合）、腐蝕磨損2)磨損過程

磨損量時(shí)間磨合穩(wěn)定磨損劇烈磨損--摩擦表面的物質(zhì)不斷損失(sǔnshī)的現(xiàn)象特點(diǎn)12.1.3磨損精品資料第12章滑動(dòng)軸承(huádònɡzhóuchénɡ)機(jī)械設(shè)計(jì)精品資料1）滑動(dòng)軸承(huádònɡzhóuchénɡ)的特點(diǎn)（１）高端應(yīng)用：高速、高精度、重載(zhònɡzǎi)的場合；如汽輪發(fā)電機(jī)、水輪發(fā)電機(jī)等。（3）極端場合：超大型的或要求緊湊的場合；如內(nèi)圓磨頭軸。（4）特殊場合：如結(jié)構(gòu)上要求剖分（曲軸）；嚴(yán)重沖擊與振動(dòng)如軋鋼機(jī)2）滑動(dòng)軸承的應(yīng)用場合（1）承載能力大，耐沖擊；（2）工作平穩(wěn)，噪音低；（3）結(jié)構(gòu)簡單，徑向尺寸小。（２）低端應(yīng)用：要求低、簡單的場合；如汽車鋼板銷與套12.2滑動(dòng)軸承的特點(diǎn)與應(yīng)用精品資料第12章滑動(dòng)軸承(huádònɡzhóuchénɡ)機(jī)械設(shè)計(jì)精品資料1）軸承(zhóuchéng)結(jié)構(gòu)（１）整體式滑動(dòng)軸承(huádònɡzhóuchénɡ)特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉。應(yīng)用：低速、輕載或間歇性工作的機(jī)器中。軸承座整體軸套螺紋孔油杯孔（圖12－1）12.3徑向滑動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)及組成磨損后軸頸與軸承孔之間的間隙無法調(diào)整精品資料（２）剖分式（對(duì)開式）徑向(jìnɡxiànɡ)滑動(dòng)軸承特點(diǎn)(tèdiǎn)：便于軸的安裝，間隙可調(diào)整，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜。（圖12.2）應(yīng)用比較廣泛。對(duì)開式軸承(剖分軸套)1）軸承結(jié)構(gòu)軸瓦12.3徑向滑動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)及組成精品資料2）軸瓦的形式(xíngshì)和結(jié)構(gòu)整體式（又稱軸套）剖分式（軸瓦）不便于(biànyú)裝拆，可修復(fù)性差。安裝和拆卸方便，可修復(fù)。單材料、整體式厚壁鑄造軸瓦多材料、對(duì)開式厚壁鑄造軸瓦孔槽12.3徑向滑動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)及組成精品資料3）軸瓦(zhóuwǎ)上開油孔、油槽油孔油槽進(jìn)油孔油槽F油室12.3徑向滑動(dòng)軸承(huádònɡzhóuchénɡ)的結(jié)構(gòu)及組成精品資料3）軸瓦(zhóuwǎ)上開油孔、油槽單軸向油槽開在非承載區(qū)雙軸向油槽開在非承載區(qū)（在軸承剖分面上）雙斜向油槽（用于混合潤滑軸承）

油孔油槽油室起儲(chǔ)油和穩(wěn)定供油的作用，用于大型(dàxíng)軸承。軸承襯12.3徑向滑動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)及組成精品資料4）軸承襯----在鋼質(zhì)軸瓦(zhóuwǎ)上貼附一層減摩材料12.3徑向滑動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)(jiégòu)及組成精品資料4）軸承(zhóuchéng)襯----在鋼質(zhì)軸瓦上貼附一層減摩材料節(jié)約貴重(guìzhòng)金屬結(jié)構(gòu)上需要*襯一定有瓦,瓦不一定有襯材料12.3徑向滑動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)及組成精品資料第12章滑動(dòng)軸承(huádònɡzhóuchénɡ)機(jī)械設(shè)計(jì)精品資料1）滑動(dòng)軸承常見失效(shīxiào)形式：汽車用滑動(dòng)軸承(huádònɡzhóuchénɡ)故障原因的平均比率故障原因不干凈潤滑油不足安裝誤差對(duì)中不良超載比率／％38.311.115.98.16.0故障原因腐蝕制造精度低氣蝕其它比率／％5.65.52.86.7軸承表面的磨粒磨損刮傷疲勞剝落膠合腐蝕12.4滑動(dòng)軸承的材料精品資料2）滑動(dòng)軸承(zhóuchéng)的材料軸承(zhóuchéng)材料是指軸瓦和軸承(zhóuchéng)襯的總稱（1）對(duì)軸承(zhóuchéng)材料性能的要求：①良好(liánghǎo)的減摩性、耐磨性、抗膠合性②具有足夠的強(qiáng)度、耐蝕性③具有良好的適應(yīng)性、導(dǎo)熱性適應(yīng)性12.4滑動(dòng)軸承的材料精品資料2）滑動(dòng)軸承(zhóuchéng)的材料（1）對(duì)軸承(zhóuchéng)材料性能的要求：③具有(jùyǒu)良好的適應(yīng)性，◆

順應(yīng)性：材料通過表層的彈、塑性變形來補(bǔ)償軸承滑動(dòng)表面接觸不良的能力。◆

嵌入性：材料容納硬質(zhì)顆粒嵌入，從而減輕軸承滑動(dòng)的刮傷和磨粒磨損的性能?！?/p>

磨合性：軸瓦與軸頸表面應(yīng)易于磨合，從而改善摩擦面的接觸狀況。主要包括：經(jīng)濟(jì)性12.4滑動(dòng)軸承的材料精品資料2）滑動(dòng)軸承的材料(cáiliào)軸承材料(cáiliào)是指軸瓦和軸承襯的總稱（1）對(duì)軸承材料(cáiliào)性能的要求：①良好(liánghǎo)的減摩性、耐磨性、抗膠合性②具有足夠的強(qiáng)度、耐蝕性③具有良好的適應(yīng)性、導(dǎo)熱性④良好的工藝性、經(jīng)濟(jì)性材料12.4滑動(dòng)軸承的材料精品資料（2）常用(chánɡyònɡ)材料①軸承合金(héjīn)**(白合金(héjīn)、巴氏合金(héjīn))—作襯----錫(Sn)、鉛(Pb)、銻(Sb)、銅(Cu)合金(héjīn)的統(tǒng)稱②軸承青銅.錫青銅---減摩性,耐磨好.鋁、鐵青銅-----強(qiáng)度較高③鋁基軸承合金（較新材料、部分替代軸承合金）粉末12.4滑動(dòng)軸承的材料精品資料④多孔質(zhì)金屬材料(含油軸承(zhóuchéng))（孔隙度15-30%）⑤鑄鐵類—低速(dīsù)、輕載⑥非金屬材料常用:塑料（聚四氟乙烯）（組合機(jī)床中）油脂12.4滑動(dòng)軸承的材料精品資料第12章滑動(dòng)軸承(huádònɡzhóuchénɡ)機(jī)械設(shè)計(jì)精品資料12.5.1潤滑(rùnhuá)材料◆特點(diǎn)(tèdiǎn)：無流動(dòng)性，可在滑動(dòng)表面形成一層薄膜?！暨m用場合：難以經(jīng)常供油，或低速重載以及往復(fù)擺動(dòng)的軸承。1)潤滑油◆特點(diǎn)：有良好的流動(dòng)性，可形成動(dòng)壓、靜壓潤滑或邊界潤滑?！暨m用場合：混合潤滑軸承和液體潤滑軸承。2)潤滑脂3)固體、氣體潤滑劑（特殊或?qū)ｉT用途)計(jì)算12.5潤滑劑和潤滑方法精品資料第12章滑動(dòng)軸承(huádònɡzhóuchénɡ)機(jī)械設(shè)計(jì)精品資料計(jì)算目的：保護(hù)邊界膜不破裂。（條件性計(jì)算）計(jì)算項(xiàng)目(xiàngmù)(準(zhǔn)則)1)p=F/dB≤[p]防止過度磨損2)pv≤[pv]限制軸承溫升3)v≤[v]控制磨損速度◆速度低、載荷大、有沖擊或間歇運(yùn)轉(zhuǎn)的滑動(dòng)軸承；以及脂潤滑、油繩潤滑及滴油潤滑的軸承，工作中處于邊界(biānjiè)潤滑或混合潤滑狀態(tài)。12.6徑向滑動(dòng)軸承(混合潤滑)的條件性計(jì)算精品資料第12章滑動(dòng)軸承(huádònɡzhóuchénɡ)機(jī)械設(shè)計(jì)精品資料液體動(dòng)力潤滑理論,起源于1880年英國工程師托爾的一項(xiàng)實(shí)驗(yàn),托爾是研究火車系統(tǒng)的滑動(dòng)軸承(zhóuchéng)的專家,專門研究潤滑這些軸承(zhóuchéng)的最好方法,他曾經(jīng)發(fā)現(xiàn)一些滑動(dòng)軸承(zhóuchéng)的摩擦阻力特別小,磨損很低,但不知其原因。（1）托爾實(shí)驗(yàn)(shíyàn)12.7液體動(dòng)力潤滑的原理與理論基礎(chǔ)精品資料托爾在一次實(shí)驗(yàn)(shíyàn)中測到滑動(dòng)軸承的摩擦系數(shù)非常低，右圖為模型示意圖,托爾試圖進(jìn)一步加強(qiáng)軸承的潤滑，在其頂部鉆了一個(gè)直徑為1/2英寸的小孔,想作為加油口（1）托爾實(shí)驗(yàn)(shíyàn)12.7液體動(dòng)力潤滑的原理與理論基礎(chǔ)精品資料可是軸一轉(zhuǎn)動(dòng),油就從小孔中冒了出來他隨手用一個(gè)小木塞堵住洞口,但木塞被油沖了出來,他又用木錘將木塞打入孔中,結(jié)果木塞仍被頂開,這時(shí)托爾意識(shí)(yìshí)到接近發(fā)現(xiàn)問題了—1）托爾實(shí)驗(yàn)(shíyàn)油有壓力12.7液體動(dòng)力潤滑的原理與理論基礎(chǔ)精品資料他馬上(mǎshàng)用一只壓力表連接到孔上,壓力表顯示,孔處的壓力比軸承的平均壓力大兩倍,接著他又測出了軸承在長度,寬度上的油液壓力,并繪出了油壓分布圖,1）托爾實(shí)驗(yàn)(shíyàn)12.7液體動(dòng)力潤滑的原理與理論基礎(chǔ)精品資料托爾測得的近似(jìnsì)油壓分布圖這樣托爾就找到了某些(mǒuxiē)滑動(dòng)軸承摩擦系數(shù)很小的原因：由于軸與軸承相對(duì)運(yùn)動(dòng),使?jié)櫥鸵寒a(chǎn)生了壓力,把軸與軸承分隔開,摩擦發(fā)生在潤滑油內(nèi)部------液體摩擦（潤滑）.定義精品資料2）液體動(dòng)力潤滑.由兩表面相對(duì)滑動(dòng)而產(chǎn)生(chǎnshēng)油膜壓力實(shí)現(xiàn)液體摩擦的潤滑.

托爾實(shí)驗(yàn)(shíyàn)揭示了液體動(dòng)力潤滑現(xiàn)象,同時(shí)提出了兩個(gè)工程應(yīng)用問題:(1)建立液體動(dòng)力潤滑的條件是什么?

12.7液體動(dòng)力潤滑的原理與理論基礎(chǔ)精品資料2）液體動(dòng)力潤滑.由兩表面相對(duì)滑動(dòng)(huádòng)而產(chǎn)生油膜壓力實(shí)現(xiàn)液體摩擦的潤滑.著名的流體力學(xué)專家雷諾,于1886年推導(dǎo)出了雷諾動(dòng)力潤滑方程,奠定了摩擦與潤滑研究與應(yīng)用（摩擦學(xué)）的理論(lǐlùn)基礎(chǔ)。

(1)建立液體動(dòng)力潤滑的條件是什么?(2)油膜壓力與軸承參數(shù)存在著怎樣的規(guī)律?

12.7液體動(dòng)力潤滑的原理與理論基礎(chǔ)精品資料3）動(dòng)力潤滑(rùnhuá)狀態(tài)的建立的過程不穩(wěn)定潤滑(rùnhuá)階段oo1F(1）起動(dòng)前

（軸與軸承在底部接觸）(2）起動(dòng)階段F12.7液體動(dòng)力潤滑的原理與理論基礎(chǔ)精品資料3）動(dòng)力潤滑狀態(tài)(zhuàngtài)的建立的過程不穩(wěn)定潤滑(rùnhuá)階段(3）穩(wěn)定狀態(tài)―液體動(dòng)力潤滑oo1F(1）起動(dòng)前

Foo1e偏心距（軸與軸承在底部接觸）(2）起動(dòng)階段混合摩擦液體摩擦12.7液體動(dòng)力潤滑的原理與理論基礎(chǔ)精品資料3）動(dòng)力潤滑狀態(tài)(zhuàngtài)的建立的過程不穩(wěn)定潤滑(rùnhuá)階段(3）穩(wěn)定狀態(tài)―液體動(dòng)力潤滑oo1F(1）起動(dòng)前

Foo1e偏心距

壓力油膜呈收斂楔形

（軸與軸承在底部接觸）(2）起動(dòng)階段特點(diǎn)：模型12.7液體動(dòng)力潤滑的原理與理論基礎(chǔ)精品資料4）模型(móxíng)轉(zhuǎn)換油膜厚度(hòudù)＜＜軸承半徑軸曲率≈軸承曲率。Foo1e偏心距

壓力油膜呈收斂楔形

平板模型12.7液體動(dòng)力潤滑的原理與理論基礎(chǔ)精品資料5)雷諾方程(fāngchéng)取油層(yóucéng)中微元體作受力分析幾點(diǎn)假設(shè)：忽略壓力對(duì)粘度的影響、軸向無流動(dòng)（無端泄）油膜為層流狀態(tài)雷偌12.7液體動(dòng)力潤滑的原理與理論基礎(chǔ)精品資料5)雷諾方程(fāngchéng)取油層(yóucéng)中微元體作受力分析幾點(diǎn)假設(shè)：忽略壓力對(duì)粘度的影響、軸向無流動(dòng)（無端泄）油膜為層流狀態(tài)油與表面吸附牢固，表面油分子隨工作表面一同運(yùn)動(dòng)或靜止。

12.7液體動(dòng)力潤滑的原理與理論基礎(chǔ)精品資料5)雷諾方程(fāngchéng)一維雷諾動(dòng)力潤滑(rùnhuá)方程∟油膜壓力沿x軸的變化率h--x處的間隙（油膜厚度）h0---油壓最大處的間隙。計(jì)算無限長動(dòng)力潤滑軸承的基本方程。一維原理12.7液體動(dòng)力潤滑的原理與理論基礎(chǔ)精品資料6）動(dòng)力潤滑(rùnhuá)承載原理（1）兩滑動(dòng)表面(biǎomiàn)平行時(shí)h為常數(shù):h-h0=0p/x＝0p=0不能承載h12.7液體動(dòng)力潤滑的原理與理論基礎(chǔ)精品資料6）動(dòng)力潤滑(rùnhuá)承載原理（2）兩滑動(dòng)(huádòng)表面呈楔形間隙時(shí)①入口至h0處：h>h0p/x>0p遞增。②h0至出口，h<h0

p/x<0.p遞減pmax油壓分布曲線③

結(jié)論：兩板間油有動(dòng)壓力hh12.7液體動(dòng)力潤滑的原理與理論基礎(chǔ)精品資料“楔形間隙(jiànxì)”油“入口”能力等于(děngyú)油“出口”能力6）動(dòng)力潤滑承載原理“平行間隙”油“入口”能力大于油“出口”能力

精品資料（3）產(chǎn)生油壓的原因--承載(chéngzài)機(jī)理“楔形間隙(jiànxì)”內(nèi)壓承載油“入口”能力大于油“出口”能力

內(nèi)部壓力大于出口和入口處壓力油在入口受阻

油在出口受擠

油流量平衡

條件6）動(dòng)力潤滑承載原理精品資料（4）影響油壓的因素――建立(jiànlì)油壓的條件①相對(duì)滑動(dòng)速度v②油粘度(zhāndù)η③油楔④油量充分6）動(dòng)力潤滑承載原理精品資料（4）影響油壓的因素(yīnsù)――建立油壓的條件①相對(duì)滑動(dòng)(huádòng)速度v、②油粘度η③油楔④油量充分雷諾動(dòng)力潤滑方程的應(yīng)用6）動(dòng)力潤滑承載原理精品資料第12章滑動(dòng)軸承(huádònɡzhóuchénɡ)機(jī)械設(shè)計(jì)精品資料第12章滑動(dòng)軸承(huádònɡzhóuchénɡ)12.8液體動(dòng)力潤滑徑向(jìnɡxiànɡ)滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算精品資料12.8.1幾何(jǐhé)參數(shù)1）軸承包角2）半徑間隙δ（軸承半徑與軸頸半徑之差）δ＝R-r3）相對(duì)間隙＝δ／r（r名義尺寸）4）偏心距e12.8液體動(dòng)力潤滑徑向滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)(shèjì)計(jì)算erRhmin精品資料12.8.1幾何參數(shù)5）偏心率――衡量軸頸偏心的程度(chéngdù)＝e/δ=e/(R-r)討論：＊≤1＊減小e減小膜厚增大。6）最小油膜度hminhmin=R-(r+e)=δ-e=δ-δ=δ(1-)=rψ(1-)erRhminhmin的計(jì)算式問題12.8液體動(dòng)力潤滑徑向滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)(shèjì)計(jì)算精品資料12.8.2設(shè)計(jì)問題(1)承載能力計(jì)算hmin>[h][h]=S(Rz1+Rz2)S—安全系數(shù)(ānquánxìshù)。S2Rz1、Rz2:軸、瓦微觀不平度關(guān)鍵：的計(jì)算楔形程度↑hmin↓,hmin太小將無法(wúfǎ)維持液體摩擦狀態(tài)如何評(píng)判承載能力？外載↑油膜壓力↑楔形程度↑――hmin的計(jì)算12.8液體動(dòng)力潤滑徑向滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算精品資料12.8.2設(shè)計(jì)(shèjì)問題(1)承載能力計(jì)算（2）熱平衡計(jì)算――油溫計(jì)算ti=tm-△t/235~400Ctm—平均油溫ti—油的入口溫度△t—溫升(計(jì)算的關(guān)鍵）――hmin的計(jì)算(jìsuàn)12.8液體動(dòng)力潤滑徑向滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算精品資料12.8.3承載能力計(jì)算和承載量系數(shù)CP（1）計(jì)算的理論依據(jù)：

代入徑向軸承參數(shù)（極坐標(biāo)形式）一次積分某一位置的油壓二次積分單位(dānwèi)寬度上的油壓（并考慮泄漏）三次積分軸承油膜的總壓力--承載能力：12.8液體動(dòng)力潤滑徑向滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)(shèjì)計(jì)算精品資料12.8.3承載能力計(jì)算(jìsuàn)和承載量系數(shù)CP（1）計(jì)算(jìsuàn)的理論依據(jù)：

CP（、B/d），相互(xiānghù)的數(shù)值關(guān)系----表12-612.8液體動(dòng)力潤滑徑向滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)計(jì)