機動車安檢-路試

5、路試檢驗(jiǎnyàn)——行車制動路試檢驗(jiǎnyàn)——駐車制動路試檢驗(jiǎnyàn)——速度表路試檢驗(jiǎnyàn)2012.07精品資料5.1行車制動性能檢驗5.1.1檢驗要求a)路試道路制動路試檢驗應(yīng)在縱向(zònɡxiànɡ)坡不大于1%、輪胎與地面間的附著系數(shù)不小于0.7的硬實、清潔、干燥的水泥或瀝清路面上進行。建議路試道路長度不小于100m，寬度不少于6m。制動穩(wěn)定性檢驗的試車道的寬度應(yīng)符合表5-1、5-2相應(yīng)規(guī)定。b)路試設(shè)備可采用以下設(shè)備進行路試檢驗：1)便攜式制動性能測試儀檢驗制動平均減速度MFDD(m/s2)、協(xié)調(diào)時間(s)、制動穩(wěn)定性。2)非接觸式速度儀或第五輪儀檢驗制動距離(m)、制動穩(wěn)定性。路試檢驗(jiǎnyàn)5.1、行車制動路試（1）精品資料c)被檢車輛1）無法上制動檢驗臺檢驗的車輛如全時四驅(qū)車輛、多軸車輛、輪式工程機械車、最大軸重超過設(shè)備額定載荷車輛等。2）經(jīng)臺架檢驗后對其制動性能有質(zhì)疑的車輛，如：——底盤動態(tài)檢驗制動反應(yīng)遲滯，應(yīng)路試檢驗協(xié)調(diào)時間；——臺試檢驗時車輪抱死，尤其是載客汽車前輪抱死，各單軸制動率合格但整車制動率不合格，可路試檢驗整車制動距離或制動平均(píngjūn)減速度MFDD，也可在滾筒反力式制動檢驗臺上加載檢測或用平板制動檢測；——底盤動態(tài)檢驗不跑偏，但臺試檢驗不合格，可路試檢驗制動各指標(biāo)。3)摩托車以臺試檢驗為準，不要求路試。d)項目屬性路試檢驗各指標(biāo)為否決項。路試檢驗5.1、行車(hángchē)制動路試（2）鏈接踏板力計視頻精品資料5.1.2使用非接觸式速度儀進行測試a）試驗步驟1)將前進方向位移傳感器安裝到車身上，調(diào)整到規(guī)定的離地高度，與主機連接。2)將該儀器車速顯示器安裝在駕駛員便于觀察的位置。3)將制動觸點開關(guān)安裝在制動踏板上，與主機連接。4)操作儀器，選擇制動測試的模式并進入測試狀態(tài)。5)被檢車輛起步，沿試車道的中線加速行駛至略高于規(guī)定的制動初速度后，置變速順于空檔，滑行(huáxíng)到規(guī)定初速度時，急踩制動，使車輛停止，讀取速度儀測得的車輛的制動初速度和制動距離，并檢查車輛有無駛出試驗通道邊線。路試檢驗5.1、行車(hángchē)制動路試（3）鏈接視屏GPS非接觸多功能測試儀非接觸式速度儀精品資料b)注意事項若試驗時的制動初速度與規(guī)定的制動初速度偏離超過±2km/h，此次試驗結(jié)果無效(wúxiào)，應(yīng)重新試驗。若制動初速度偏差不大于±2km/h，則應(yīng)按下式對測得的制動距離進行校正：S0=(V0/Ve)2·Se式中：S0——規(guī)定制動(zhìdònɡ)初速度時的制動(zhìdònɡ)距離，m；V0——規(guī)定的制動(zhìdònɡ)初速度，km/h；Ve——實際試驗時制動(zhìdònɡ)初速度，km/h；Se——實際試驗測得的制動(zhìdònɡ)距離,m。路試檢驗5.1、行車制動路試（4）精品資料C）5-1制動距離(jùlí)和制動穩(wěn)定性要求（GB7258-2004表3）機動車類型制動初速度km/h滿載檢驗制動距離要求m空載檢驗制動距離要求m試驗通道寬度m三輪汽車20≤5.02.5乘用車50≤20.0≤19.02.5總質(zhì)量不大于

3500kg的低速貨車30≤9.0≤8.02.5其它總質(zhì)量不大于

3500kg的汽車50≤22.0≤21.02.5其它汽車、汽車列車30≤10.0≤9.03.0兩輪摩托車30≤7.0——邊三輪摩托車30≤8.02.5正三輪摩托車30≤7.52.3輕便摩托車20≤4.0——輪式拖拉機運輸機組20≤6.5≤6.03.0手扶變型運輸機20≤6.52.3路試檢驗5.1、行車(hángchē)制動路試（5）精品資料GB7258-2012表3制動距離(jùlí)和制動穩(wěn)定性要求機動車類型制動初速度km/h空載檢驗制動距離要求m滿載檢驗制動距離要求m試驗通道寬度m三輪汽車20≤5.02.5乘用車50≤19.0≤20.02.5總質(zhì)量不大于

3500kg的低速貨車30≤8.0≤9.02.5其他總質(zhì)量不大于3500kg的汽車50≤21.0≤22.02.5鉸接客車、鉸接式無軌電車、汽車列車30≤9.5≤10.53.0其他汽車30≤9.0≤10.03.0兩輪普通摩托車30≤7.0——邊三輪摩托車30≤8.02.5正三輪摩托車30≤7.52.3輕便摩托車20≤4.0——輪式拖拉機運輸機組20≤6.0≤6.53.0手扶變型運輸機20≤6.52.3路試檢驗(jiǎnyàn)5.1、行車制動路試（6）精品資料5.1.3使用第五輪儀進行測試a)試驗步驟1)將第五輪儀的測試車輪通過支架安裝到車身上，調(diào)整對地壓力，將信號線與主機連接。2)對測試車輪的圓周長度進行測量后，將標(biāo)定系統(tǒng)設(shè)置(shèzhì)到主機上。3)將制動觸點開關(guān)安裝在制動踏板上，與主機連接。4)操作儀器，選擇制動測試的模式并進入測試狀態(tài)，然后參照非接觸式速度儀測試的方式進行測試，得出車輛制動距離，并檢查車輛有無駛出車道邊線。b)合格要求合格要求同使用非接觸式速度儀進行測試。路試檢驗5.1、行車(hángchē)制動路試（7）精品資料5.1.4使用便攜式制動性能測試儀進行測試a)試驗步驟1）將制動觸點開關(guān)安裝在制動踏板上，與主機連接。2）安裝好加速度傳感器，并調(diào)整至水平位置，與主機連接。3）設(shè)置好車牌號碼、車型等參數(shù)，操作儀器進入(jìnrù)制動測試狀態(tài)。4）被檢車輛起步，沿試車道的中線加速行駛至規(guī)定的制動初速度后，置變速器于空擋，急踩制動，使車輛停止，測量出充分發(fā)出的平均減速度（MFDD）和制動協(xié)調(diào)時間。5）將測試結(jié)果打印輸出，或用無線方式傳送到檢測線計算機系統(tǒng)，并檢查車輛有無駛出試驗通道邊線。路試檢驗(jiǎnyàn)5.1、行車制動路試（8）視頻鏈接精品資料b)注意事項對于已在制動檢驗臺上檢驗過的車輛，制動力平衡及前軸制動率符合要求，但整車制動率未達到合格要求時，用便攜式制動性能測試儀檢測，對于乘用車及其它總質(zhì)量不大于4500kg的汽車的制動初速度(sùdù)應(yīng)不低于30km/h，對于其它汽車、汽車列車及無軌電車，制動初速度(sùdù)應(yīng)不低于20km/h急踩制動，只測取MFDD及制動協(xié)調(diào)時間，不再評價制動穩(wěn)定性。c)合格要求汽車、汽車列車在規(guī)定的初速度(sùdù)下急踩制動時充分發(fā)出的平均減速度(sùdù)及制動穩(wěn)定性要求應(yīng)符合規(guī)定，且制動協(xié)調(diào)時間對液壓制動的汽車不應(yīng)大于0.35s，對氣壓制動的汽車不應(yīng)大于0.6s，對汽車列車、鉸接客車和鉸接式無軌電車不應(yīng)大于0.8s。對空載檢驗的充分發(fā)出的平均減速度(sùdù)有質(zhì)疑時，可用表中規(guī)定的滿載檢驗充分發(fā)出的平均減速度(sùdù)進行。制動協(xié)調(diào)時間：是指在急踩制動時，從腳接觸制動踏板（或手觸制動手柄）時起至機動車減速度(sùdù)（或制動力）達到下表規(guī)定的機動車充分發(fā)出的平均減速度(sùdù)（或GB7258規(guī)定的制動力）的75%時所需時間。路試檢驗(jiǎnyàn)5.1、行車制動路試（9）精品資料5-2制動(zhìdònɡ)減速度和制動(zhìdònɡ)穩(wěn)定性要求（GB7258-2004表4）機動車類型制動初速度km/h滿載檢驗充分發(fā)出的平均減速度m/s2空載檢驗充分發(fā)出的平均減速度m/s2試驗通道寬度m三輪汽車20≥3.82.5乘用車50≥5.9≥6.22.5總質(zhì)量不大于

3500kg的低速貨車30≥5.2≥5.62.5其它總質(zhì)量不大于

3500kg的汽車50≥5.4≥5.82.5其它汽車、汽車列車30≥5.0≥5.43.0路試檢驗(jiǎnyàn)5.1、行車制動路試（10）精品資料GB7258-2012表4制動(zhìdònɡ)減速度和制動(zhìdònɡ)穩(wěn)定性要求機動車類型制動初速度km/h空載檢驗充分發(fā)出的平均減速度m/s2滿載檢驗充分發(fā)出的平均減速度m/s2試驗通道寬度m三輪汽車20≥3.82.5乘用車50≥6.2≥5.92.5總質(zhì)量不大于3500kg的低速貨車30≥5.6≥5.22.5其他總質(zhì)量不大于3500kg的汽車50≥5.8≥5.42.5鉸接客車、鉸接式無軌電車、汽車列車30≥5.0≥4.53.0其他汽車30≥5.4≥5.03.0路試檢驗(jiǎnyàn)5.1、行車制動路試（11）精品資料充分發(fā)出的平均減速度MFDD定義為：

式中：MFDD——充分發(fā)出的平均減速度，單位為米每二次方秒(m/s2)；V0——試驗車制動初速度，單位為千米每小時（km/h）；Vb——0.8V0，試驗車速，單位為千米每小時（km/h）；Ve——0.1V0，試驗車速，單位為千米每小時（km/h）；Sb——試驗車速為V0到Vb之間車輛(chēliàng)行駛的距離，單位為米（m）Se——試驗車速為V0到Ve之間車輛(chēliàng)行駛的距離，單位為米（m）

平均減速度、平均制動力、制動距離近似關(guān)系：F=m×a?m×v2=F×S路試檢驗(jiǎnyàn)5.1、行車制動路試（12）精品資料[GB7258-2004]7.13.3駐車制動性能檢驗在空載狀態(tài)下，駐車制動裝置應(yīng)能保證機動車在坡度為20%（對總質(zhì)量為整備質(zhì)量的1.2倍以下的機動車為15%）、輪胎與路面間的附著系數(shù)不小于0.7的坡道上正、反兩個方向(fāngxiàng)保持固定不動，其時間不應(yīng)少于5min。對于允許掛接掛車的汽車，其駐車制動裝置必須能使汽車列車在滿載狀態(tài)下時能停在坡度為12%的坡道（坡道上輪胎與路面間的附著系數(shù)不應(yīng)小于0.7）上。檢驗時操縱力按7.4.2規(guī)定。注：在規(guī)定的測試狀態(tài)下，機動車使用駐車制動裝置能停在坡度值更大且附著力符合要求的試驗坡道上時，應(yīng)視為達到了駐車制動性能檢驗規(guī)定的要求?！纠斫庖c】用于在坡道上實測車輛的駐車制動性能。其設(shè)計要求，坡度分別為15%和20%各一個，一般設(shè)計比例對15%坡道為高1.5m，寬3.5m，長10m；對20%坡道為高2m，寬3.5m，長10m。能采用試驗臺進行檢驗時可不要駐車坡道。坡道路面附著系數(shù)應(yīng)不小于0.7。摩托車檢驗不要求。路試檢驗(jiǎnyàn)5.2、駐車制動路試精品資料[GB7258-2012]7.10.4駐車制動性能檢驗在空載狀態(tài)下，駐車制動裝置應(yīng)能保證機動車在坡度(pōdù)為20%(對總質(zhì)量為整備質(zhì)量的1.2倍以下的機動車為15%)、輪胎與路面間的附著系數(shù)大于等于O.7的坡道上正、反兩個方向保持固定不動，時間應(yīng)大于等于5min。檢驗汽車列車時，應(yīng)使?fàn)恳嚭蛼燔嚨鸟v車制動裝置均起作用。檢驗時操縱力按7.4.3規(guī)定。注1:在規(guī)定的測試狀態(tài)下，機動車使用駐車制動裝置能停在坡度(pōdù)值更大且附著系數(shù)符合要求的試驗坡道上時，應(yīng)視為達到了駐車制動性能檢驗規(guī)定的要求。注2:在不具備試驗坡道的情況下，在用車可參照相關(guān)標(biāo)準使用符合規(guī)定的儀器測試駐車制動性能。路試檢驗(jiǎnyàn)5.2、駐車制動路試精品資料車速表指示誤差(wùchā)對全時四驅(qū)車輛、具有驅(qū)動防滑控制功能的車輛等無法上線檢驗車速表指示誤差(wùchā)的車輛，可采用第五輪儀等儀器進行路試檢驗。(1)路試檢驗車速表指示誤差(wùchā)儀器應(yīng)使用非接觸式速度儀、第五輪儀等符合規(guī)定的檢驗設(shè)備。(2)所有路試檢驗數(shù)據(jù)應(yīng)能人工輸入或自動傳輸?shù)娇刂葡到y(tǒng)，并存入檢測數(shù)據(jù)庫