標(biāo)準(zhǔn)解讀

GB/T 30212-2013《飛機(jī) 壓力加油接頭》是一項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)，主要規(guī)定了用于飛機(jī)壓力加油系統(tǒng)的加油接頭的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法以及檢驗(yàn)規(guī)則等內(nèi)容。該標(biāo)準(zhǔn)適用于設(shè)計、制造及使用中的各種類型飛機(jī)所采用的壓力加油接頭。

根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn)，壓力加油接頭需滿足一定的尺寸規(guī)格與連接方式要求，以確保不同制造商生產(chǎn)的加油設(shè)備之間能夠互換使用，并保證加油過程的安全可靠。對于材料的選擇也有明確規(guī)定，要求使用耐腐蝕性良好且強(qiáng)度足夠的材質(zhì)，以便于長期在戶外或惡劣環(huán)境下工作而不影響性能。

此外，還詳細(xì)列出了對接頭進(jìn)行型式試驗(yàn)的具體項(xiàng)目和方法，包括但不限于密封性測試、耐壓試驗(yàn)等，旨在驗(yàn)證產(chǎn)品是否符合安全操作的需求。通過這些嚴(yán)格的測試流程，可以有效評估加油接頭的質(zhì)量水平及其適用范圍。

標(biāo)準(zhǔn)中還包括了標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸及貯存等方面的要求，指導(dǎo)生產(chǎn)企業(yè)如何正確標(biāo)識產(chǎn)品信息，并采取適當(dāng)措施保護(hù)成品免受損害，在整個供應(yīng)鏈過程中保持其原有狀態(tài)直至最終用戶手中。


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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2013-12-31 頒布
  • 2014-10-01 實(shí)施
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文檔簡介

ICS49080

V39.

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T30212—2013/ISO451990

:

飛機(jī)壓力加油接頭

Aircraft—Pressurerefuellingconnections

(ISO45:1990,IDT)

2013-12-31發(fā)布2014-10-01實(shí)施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T30212—2013/ISO451990

:

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)使用翻譯法等同采用飛機(jī)壓力加油接頭

ISO45:1990《》。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國航空器標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC435)。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位中國航空綜合技術(shù)研究所

:。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人徐鵬國李俊昇

:、。

Ⅰ

GB/T30212—2013/ISO451990

:

飛機(jī)壓力加油接頭

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了飛機(jī)壓力加油接頭的基本尺寸和操作空間要求

。

2要求

21基本尺寸

.

飛機(jī)壓力加油接頭的基本尺寸應(yīng)符合圖和表的要求

11。

22操作空間

.

加油接頭周圍的操作空間應(yīng)符合圖和表的要求

22。

注1活門表面在直徑A的范圍中內(nèi)應(yīng)是平面且活門的任何部分不得超過這個表面平面以上的活門配置不限

:,,。

注2活門為彈簧閉鎖式行程內(nèi)的彈簧載荷不應(yīng)超過

:,36.52mm(1.438in)222N(501bf)。

注3當(dāng)接頭位于一個超過頭頂?shù)乃矫嫒鐧C(jī)翼下面時卡口的一個卡榫應(yīng)布置成朝向加油操作者正常的接近方

:(),

向除非飛機(jī)上的接頭是水平安裝否則個卡榫之一的中心位置應(yīng)布置在接頭的最低點(diǎn)

。,3。

圖1壓力加油接頭

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