汽車前臉分析

汽車前臉設(shè)計(jì)造型分析電器操作界面分析工業(yè)設(shè)計(jì)二班1203020223譚文紅指導(dǎo)老師：王艷群電器操作界面分析汽車前臉設(shè)計(jì)分析目錄設(shè)計(jì)心理學(xué)分析APart：BPart：A.汽車前臉設(shè)計(jì)“圖”與“線”的關(guān)系（大黃蜂雪佛蘭科邁羅camaro）1.1前大燈與水箱罩1.4引擎棱線與水箱罩/前大燈/進(jìn)氣口1.3水箱罩與進(jìn)氣口1.2霧燈與進(jìn)氣口相隔的“左右式”。

它們彼此分離，但上下兩側(cè)的邊線關(guān)系密切，將它們連接，將它們在視覺上延長，有共同向側(cè)收斂的趨勢，張揚(yáng)而不放肆，緊張又不失秩序。

前臉整體輪廓線被直線占據(jù)，中規(guī)中矩的倒梯形也刻畫出大黃蜂中規(guī)中矩的忠心性格形象。雖然是“相隔”的方式卻以兩小燈給大燈與水箱罩一個(gè)過渡，起到一個(gè)打散兩者分割輪廓的作用，讓兩者銜接自然并且整體性很強(qiáng)。按照格式塔視知覺組織原則來分析，它們彼此分離卻又在一個(gè)完整的型中。1.1.1前大燈與水箱罩設(shè)計(jì)心理學(xué)分析.汽車前臉1.1.2前大燈與水箱罩設(shè)計(jì)心理學(xué)分析.汽車前臉1、2與3、4趨于平行，并具有向下收縮的趨勢，據(jù)共同方向運(yùn)動(dòng)率而被知覺為關(guān)系密切的一組，更增強(qiáng)了前臉造型的整體感和凝聚力。3412左右式黑色進(jìn)氣口與被黑漆包裹的霧燈在黃底色下顯得十分醒目精神，形成的封閉圖形，讓它們之間獨(dú)立分割。

但它們又具有很強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性，邊線1、2、3在視覺上具有共同方向的運(yùn)動(dòng)趨勢，人們的視知覺組織將它們連成一個(gè)整體的線的趨勢，如線條4，讓這一部分顯得形散神不散。

霧燈邊線a、b與進(jìn)氣口邊線c、d具有向下方匯集的趨勢，讓前臉下部凝聚力很強(qiáng)。1234abcd2.1霧燈與進(jìn)氣口設(shè)計(jì)心理學(xué)分析.汽車前臉1、2和3、4相互平行，平行的邊線讓它們歸為一類，向內(nèi)收斂，給人以內(nèi)斂、蓄勢待發(fā)之感。12343.1水箱罩與進(jìn)氣口設(shè)計(jì)心理學(xué)分析.汽車前臉上下式正相關(guān)

兩者被中間橫條隔斷,但進(jìn)氣口內(nèi)部具有一定的細(xì)節(jié)轉(zhuǎn)折，據(jù)組織完形原則中的封閉率，這一細(xì)節(jié)轉(zhuǎn)折與水箱罩兩部分的容易讓人知覺它的整體性。兩者不共線，但是引擎線的收尾與水箱罩兩側(cè)邊線一樣向內(nèi)收型，且角度相同，相同方向的運(yùn)動(dòng)率使它們更有秩序感與力量感。4.1.1引擎棱線與水箱罩設(shè)計(jì)心理學(xué)分析.汽車前臉從引擎一側(cè)棱線與相近的大燈內(nèi)側(cè)邊線有向下匯聚的趨勢，給人以緊湊感。4.1.1引擎棱線與前大燈設(shè)計(jì)心理學(xué)分析.汽車前臉負(fù)向關(guān)聯(lián)

棱線與進(jìn)氣口反向幾乎無關(guān)，各做各的事而相互獨(dú)立，這也是在整體造型中特立獨(dú)行之處，給人自由、奇特、灑脫的視覺感受。4.1.1引擎棱線與進(jìn)氣口設(shè)計(jì)心理學(xué)分析.汽車前臉按鈕間關(guān)系：按鍵形狀對稱，由于面積大，顏色差距也大，正中間的顯示界面和那幾個(gè)功能組成的封閉圖形最容易跳出形成圖形，因此界面視覺中心在正中，給人以穩(wěn)重規(guī)整安全的心理感受；剩下四個(gè)鍵散漫在界面四周，但有著一定的關(guān)聯(lián)，聚中有散，打破構(gòu)圖。1.1電器操作界面設(shè)計(jì)心理學(xué)分析2.1電器操作界面設(shè)計(jì)心理學(xué)分析操作界面是人與機(jī)器交流的端口，在這個(gè)視覺場中的形態(tài)元素由顯示界面、開關(guān)和幾個(gè)操作功能鍵組成。