GB/T 32896-2016電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力倉(cāng)總成通信協(xié)議

ICS29200

K81.

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T32896—2016

電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力倉(cāng)總成通信協(xié)議

Communicationprotocolsforpowercabinofelectricvehicle

2016-08-29發(fā)布2017-03-01實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T32896—2016

目次

前言

…………………………Ⅰ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語(yǔ)和定義

3………………1

總則

4………………………2

物理層

5……………………3

數(shù)據(jù)鏈路層

6………………3

應(yīng)用層

7……………………4

報(bào)文分類(lèi)

8…………………4

報(bào)文格式和內(nèi)容

9…………………………6

附錄資料性附錄動(dòng)力倉(cāng)故障診斷報(bào)文

A()……………17

GB/T32896—2016

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)提出并歸口

。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位國(guó)家電網(wǎng)公司國(guó)網(wǎng)浙江省電力公司許繼集團(tuán)有限公司國(guó)網(wǎng)信通公司國(guó)

:、、、、

網(wǎng)電力科學(xué)研究院中國(guó)電力科學(xué)研究院

、。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人蘇勝新沈建新武斌史雙龍陳楓張帆林曉斌張鵬飛李洪峰于文斌

:、、、、、、、、、、

李云峰吳在軍趙翔吾喻明胡進(jìn)永

、、、、。

Ⅰ

GB/T32896—2016

電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力倉(cāng)總成通信協(xié)議

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力倉(cāng)總成以下簡(jiǎn)稱(chēng)動(dòng)力倉(cāng)基于控制器局域網(wǎng)的通信物理層數(shù)

()(CAN)、

據(jù)鏈路層應(yīng)用層的定義

、。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于電池快換模式下電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力倉(cāng)總成與車(chē)輛設(shè)備之間的通信

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

電動(dòng)汽車(chē)術(shù)語(yǔ)

GB/T19596—2004

道路車(chē)輛控制器局域網(wǎng)絡(luò)第部分?jǐn)?shù)據(jù)鏈路層和物理信令

ISO11898-1:20031:[Road

vehicle—Controlareanetwork(CAN)—Part1:Datalinklayerandphysicalsignaling]

道路車(chē)輛控制器局域網(wǎng)絡(luò)第部分高速存儲(chǔ)單元

ISO11898-2:20032:[Roadvehicle—

Controlareanetwork(CAN)—Part2:High-speedmediumaccessunit]

道路車(chē)輛控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)第部分低功率模式的高速媒體訪問(wèn)單元

ISO11898-5:20065:

[Roadvehicles—Controllerareanetwork(CAN)—Part5:High-speedmediumaccessunitwith

low-powermode]

商用車(chē)控制系統(tǒng)局域網(wǎng)通信協(xié)議第部分物理層比特

SAEJ1939-11:2006CAN11:,250K/

秒屏蔽雙絞線

,(Recommendedpracticeforserialcontrolandcommunicationvehiclenetwork—

Part11:Physicallayer,250Kbits/s,twistedshieldedpair)

商用車(chē)控制系統(tǒng)局域網(wǎng)通信協(xié)議第部分?jǐn)?shù)據(jù)鏈路層

SAEJ1939-21:2006CAN21:(Recom-

mendedpracticeforserialcontrolandcommunicationvehiclenetwork—Part21:Datalinklayer)

商用車(chē)控制系統(tǒng)局域網(wǎng)通信協(xié)議第部分應(yīng)用層診斷

SAEJ1939-73:2006CAN73:—(Recom-

mendedpracticeforserialcontrolandcommunicationvehiclenetwork—Part73:ApplicationLayer—

Diagnostics)

3術(shù)語(yǔ)和定義

界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件

GB/T19596—2004。

31

.

動(dòng)力倉(cāng)總成powercabinofEV

電動(dòng)汽車(chē)上承載和鎖緊一定數(shù)量快速更換電池箱與快速更換電池箱和車(chē)輛進(jìn)行電氣和機(jī)械連接