三一小挖空調 介紹書

斗源空調原理及操作江蘇斗源汽車空調有限公司冷凝器&儲液罐膨脹閥蒸發(fā)器壓縮機蒸發(fā)器總成制冷循環(huán)工程機械用空調設備是利用車輛發(fā)動機的動力以用V型皮帶起動的壓縮機、利用車輛用散熱器風扇或利用另外的冷凝用風扇來構成的冷凝器總成、裝高性能蒸發(fā)器的、可同時制冷、熱的HVAC總成來構成的工程機械及特殊車輛用空調設備。1.概要冷凝器安裝在車輛前端，作用是把氣體狀態(tài)的冷媒進行冷凝，轉變成高溫高壓的液體冷媒排除管補充冷媒蒸發(fā)器霧狀的冷媒蒸發(fā)成氣體冷媒吸收通過蒸發(fā)器的空氣的熱量使空氣溫度降下來(周圍溫度下降)送風機吹送空氣到蒸發(fā)器，并且也把通過蒸發(fā)器降溫的冷風吹送到車輛內(nèi)部壓縮機由發(fā)動機連接皮帶來驅動壓縮機低溫低壓的氣體冷媒壓縮成高溫高壓的氣體冷媒，輸送到冷凝器安裝有可以控制壓縮機的電磁離合器

儲液罐吸收包含在冷媒中的水分還有為了更好的供給冷媒儲存冷媒的作用

冷氣出口排出口吸入口冷卻風扇吸氣口高溫高壓氣體高溫高壓液體低溫低壓液體

低溫低壓氣體膨脹閥把冷媒迅速膨脹起來，使其變成低溫低壓液態(tài)狀態(tài)，在蒸發(fā)器讓冷媒更充分的進行蒸發(fā)2.構成及工作原理部件作用蒸發(fā)器?蒸發(fā)蒸發(fā)器內(nèi)部的冷媒吸收通過蒸發(fā)器的空氣的熱量，冷媒從液體變成氣體。(溫度降下來的空氣進入到車輛室內(nèi))壓縮機?壓縮為了通過蒸發(fā)器氣化的冷媒在常溫容易壓縮，在壓縮機壓縮成高壓。冷凝器?冷凝通過壓縮機壓縮的高溫高壓的冷媒，和通過冷凝器的空氣進行熱交換，變成液體冷媒。膨脹閥?膨脹通過冷凝器的高壓的液體冷媒為了使冷媒更容易氣化，降低冷媒的壓力，送到蒸發(fā)器。送風機吹送空氣到蒸發(fā)器和加熱器2.構成及工作原理部件作用加熱器內(nèi)部是從發(fā)動機過來的冷卻水(約

85℃)，冷空氣通過加熱器時進行熱交換，使空氣變暖。散熱器從發(fā)動機過來的被加熱的冷卻水和通過散熱器的空氣進行熱交換，降低冷卻水的溫度。風扇給散熱器和冷凝器吹送空氣，使兩者更好的進行冷卻，冷凝作用?？刂破髡{整室內(nèi)溫度，風的強度，風的分配，進行制冷制熱的功能。2.構成及工作原理3.主要技術參數(shù)

項目

規(guī)格

備注

型號DHC-400

額定電壓

12V/24V

使用冷媒(加入量)R-134a(800g)

壓縮機型號5缸斜盤式排量155.3(cc/rev)重量7.2Kg(包括離合器

)

冷凝器放熱量8,000(Kcal/h)±5%,(全面風速

=5m/s以上)干燥劑XH-7高壓開關OFF:32Kg/?ON:6Kg/?低壓開關OFF:0.3Kg/?ON:2.0Kg/?3.主要技術參數(shù)

項目

規(guī)格

備注HVAC制冷量4,300(Kcal/h)±5%制熱量4,500(Kcal/h)±5%

風量500(?/h)±5%

消耗電流

18A(at12V)/10A(at24V)

重量4.5KgCONTROL風量控制3檔

控制(LOW/MIDDLE/HIGH)室內(nèi)溫度調整范圍15℃～30℃防止凍結OFF:0℃/ON:2℃4.空調設備簡圖蒸發(fā)器及暖風機(4)(HVACUNIT)冷凝器(2)壓縮機(1)發(fā)動機車輛

CABIN控制器(5)[CONTROLUNIT]干燥器/壓力開關(3)V-BELT(10)暖水管(12)(6)(7)(8)(9)IDLEPULLEY(11)(13)(14)No

名稱No

名稱

1壓縮機18LIQUIDHOSE-NO.212冷凝器

19SUCTIONHOSE13干燥器/壓力開關110V-BELT(A-TYPE)14HVACUNIT111IDLEPULLEY15CONTROLUNIT112暖水管26DISCHARGEHOSE113暖水閥27LIQUIDHOSE-NO.1114

WIREHARNESS2工程機械用空調設備的結構及主要名稱如下：

[圖1]5.空調設備起動方法空調設備的起動順序及方法是操作車輛內(nèi)設置的控制器來起動?？刂破鞯闹饕Y構及功能如下：[1][2][3][4][圖2]No

名稱

主要功能1風量調節(jié)開關在制冷或制熱MODE上，調整機組的風量

(3檔控制，LOW/MIDDLE/HIGH)

2車內(nèi)溫度調節(jié)開關制冷

MODE時，由司機來設定車內(nèi)溫度的開關

?最大限度地向左轉時車內(nèi)溫度設定為30℃(壓縮機離合器電源開關之前為止旋轉）

?最大限度地向右轉時車內(nèi)溫度設定為15℃

3制冷起動

LED在制冷MODE上，表示離合器動作的LED4內(nèi)外風循環(huán)開關內(nèi)外風循環(huán)切換（暫沒這功能）5.空調設備起動方法5-1.空調設備的起動順序1空調設備的電路圖如下圖：

5-1.空調設備的操作順序No

操作開關

起動順序及方法1發(fā)動機起動車輛發(fā)動機2運行制冷時

?要關掉圖1的暖水閥[13],防止發(fā)動機冷卻水流入

HVACUNIT里。?制冷時，把圖2上的車內(nèi)溫度設定開關最大限度地向右回轉。

（2）車內(nèi)溫度設定:向右最大回轉

=15℃:中間位置

=22~24℃:向左最大回轉=30℃※注意:設定溫度時，向左轉時有“嘠搭“響聲的OFF區(qū)間是壓縮機電源開關啟動而壓縮機離合器被OFF，所以向左轉時應注意不要OFF離合器。3風量調整開關

?把圖2的風量調整開關［1］調整至1檔（LOW）位置，壓縮機通電并開始工作，同時HVACUNIT上電機也開始驅動并向車內(nèi)送冷風。

?起初啟動空調時，把風量調整開關向右回轉放3檔（HIGH）位置，會迅速冷卻車內(nèi)溫度。No

操作開關

起動順序及方法

4設定車內(nèi)溫度開關功能(制冷狀態(tài))?如圖2，把車內(nèi)溫度調整開關［2]設置在中間位置“(A)”

位置時，空調會繼續(xù)工作，車內(nèi)溫度達到22~24℃時，壓縮機的離合器電源會自動的開/關，保持車內(nèi)溫度。

※注意

:上述功能是僅在制冷MODE上可以，在制熱狀態(tài)下必須把開關最大限度的向左回轉，要保持OFF狀態(tài)5-1.空調設備的操作順序順序

操作開關

操作順序及方法

1制熱時?制熱時，必須開圖1上暖水閥，要把發(fā)動機的冷卻水流入

HVACUNIT里。

2設定車內(nèi)溫度開關?把溫度調整開關最大限度地向左回轉至有”嘠搭”音的OFF

區(qū)間，并保持此狀態(tài)。.※注意:如果把溫度調整開關向右回轉，壓縮機離合器就會驅動，這樣會明顯降低制熱效果，也會成壓縮機的故障原因。

3調整風量開關?把圖2的風量調整開關調整至1檔（LOW）或需要的任意位置上，HVACUNIT上的電機會驅動，開始向車內(nèi)送熱風。5-1.空調設備的操作順序把空調設備安裝在車輛時，其方法及注意事項如下：

項目

安裝方法及注意事項

壓縮機安裝

?壓縮機安裝方法

:壓縮機是用車輛發(fā)動機和補助支架等來安裝，并必須用螺栓固定3處以上。

(固定用螺栓的強度必須是9.8T以上）?V型皮帶的平行度

:發(fā)動機皮帶輪和壓縮機離合器皮帶輪的平行偏差必須是±1.0mm以內(nèi)

?V型皮帶張力

:V型皮帶的張力是如圖加約10Kg的力時，測離皮帶中心約10MM處的張力，每周要檢查并調整一次。5-2.空調設備的安裝方法及注意事項5-2.空調設備的安裝方法及注意事項項目

安裝方法及注意事項

冷凝器的安裝

?冷凝器的安裝是用8T以上的螺栓以2Kg/m扭矩來固定在車架上，固定點最少要4處以上。?把冷凝器安裝在散熱器的前方并與離散熱器比較遠時，如空氣不通過冷凝器時另外要裝空氣切斷裝置。干燥器的安裝?干燥器是以垂直方向螺栓要固定2處以上HVACUNIT的安裝

?HVACUNIT的安裝是用8T以上的螺栓以2Kg-m扭矩來固定在車架上，固定點最少要4處以上。?與風道的連接部位是為防止漏氣要經(jīng)密封處理后再連接。

膠管及線束?連接膠管和線束時要避免與周圍環(huán)境的突出部的干涉，并因車輛的振動可能會發(fā)生磨擦的部分是要用夾子固定在車架上。5-3.冷媒的注入和試運行

項目

使用方法及注意事項密封檢查

?與構成品連接膠管及線束后，必須另外進行密封檢查，確認是否漏氣。

(完成膠管連接作業(yè)后，要用以油性筆標記連接部位的方式來管理）?密封檢查用氣體是氮氣，用壓力表注入20Kg/?(需要高，低壓力保持同一壓力）后，約15分鐘觀察壓力表的變化量，檢查是否漏氣

※注意

:檢查密封用氣體是只準用氮氣，不許用其它氣體

?完成密封檢查后