高中地理中圖版(2023)第三章生產(chǎn)活動與地域聯(lián)系 全國一等獎

(本欄目內(nèi)容，在學生用書中以活頁形式分冊裝訂！)一、選擇題閱讀材料，回答1～2題。材料一膠濟客運專線今年9月下旬將再次調(diào)速，調(diào)速后濟南至青島間動車組將再次提速，將由現(xiàn)在的個小時左右提速至約1小時50分鐘。材料二動車組、磁懸浮列車，推動了我國經(jīng)濟更快地發(fā)展，同時也是我國科技力量雄厚的體現(xiàn)。1．材料中新型運輸工具的出現(xiàn)，體現(xiàn)了交通運輸發(fā)展方向為()A．大型化 B．高速化C．專業(yè)化 D．綜合化2．磁懸浮列車是城市客運交通的“新寵”，但目前我國還不宜大規(guī)模發(fā)展，主要原因是()A．占地面積太大 B．安全系數(shù)太低C．造價太高，運費貴 D．磁輻射污染嚴重解析：第1題，動車組、磁懸浮列車大大提高了車輛運行速度，體現(xiàn)了高速化的特點。第2題，磁懸浮列車由于具有安全性、穩(wěn)定性、與環(huán)境適應性以及高速、適合大量運輸?shù)忍攸c，被視為21世紀綜合運輸系統(tǒng)中最具發(fā)展前途的高科技運輸手段之一。但磁懸浮列車造價太高。答案：自2023年1月20日夜起南京再次遭遇強濃霧天氣，大部分地區(qū)能見度迅速從一兩百米降到50米以下，從去年11月起，江蘇省就頻繁受到大霧的干擾，12月份更是出現(xiàn)了50年來最強的一場大霧，大霧嚴重影響了各地交通及居民出行，據(jù)此回答3～4題。3．深秋初冬季節(jié)，是大霧的多發(fā)期，這其中的道理是()A．晝夜溫差減小，水汽易凝結，但風力微弱，水汽不易擴散B．晝夜溫差減小，水汽不易凝結，直接懸浮于大氣中C．晝夜溫差加大，水汽不易凝結，直接附著在地面上D．晝夜溫差加大，水汽易凝結，晴好天氣又提供了足夠的揚沙顆粒4．航班取消、高速公路封閉、港口停運要依據(jù)不同的大氣能見度，這種差異取決于()A．不同運輸方式的造價 B．不同運輸方式的速度C．不同運輸方式的運量 D．不同運輸方式的運費解析：深秋初冬季節(jié)是大霧的多發(fā)期，其原因是晝夜溫差加大，水汽易凝結；晴好天氣又提供了足夠的揚沙顆粒作為凝結核。航班取消、高速公路封閉、港口停運要依據(jù)不同的大氣能見度，這種差異取決于不同運輸方式的速度。答案：5．比較我國主要交通運輸方式的數(shù)量和速度特點，圖中數(shù)字代表的運輸方式為()A．①水運②鐵路③空運④公路B．①公路②鐵路③空運④水運C．①鐵路②水運③空運④公路D．①公路②水運③空運④鐵路解析：幾種運輸方式比較，運量最大的是水運，速度最快的是空運，依圖判斷，①為鐵路，②為水運，③為空運，④為公路。答案：C長三角地區(qū)是我國經(jīng)濟發(fā)展的龍頭，但是能源不足限制了其發(fā)展，為此我國修建了西電東送和西氣東輸工程，以此來解決該區(qū)域的能源短缺問題。據(jù)此回答6～7題。6．西氣東輸采用的運輸方式為()A．鐵路運輸 B．公路運輸C．管道運輸 D．水路運輸7．對該類運輸方式的敘述正確的是()A．能雙向運輸 B．連續(xù)性強C．只能運送液體和氣體 D．受天氣變化影響大解析：西氣東輸采用的是管道運輸方式，該種運輸方式具有連續(xù)性強、受天氣影響小、只能單向運輸?shù)奶攸c。除了能運輸氣體、液體外，也能運送粉末狀、顆粒狀固體貨物。答案：讀某交通網(wǎng)絡圖，回答8～9題。8．交通通達指數(shù)是網(wǎng)絡中從一個頂點到其他所有頂點的最短路徑。圖甲中通達性最好的點是()A．a(chǎn) B．cC．d D．e9．交通網(wǎng)絡的發(fā)達程度通常用貝塔指數(shù)(邊的數(shù)量與頂點數(shù)量之比)來計算與比較。那么下列關于上圖中交通網(wǎng)絡發(fā)達程度的比較正確的是()A．丙＞乙＞甲 B．甲＞乙＞丙C．甲＞丙＞乙 D．乙＞丙＞甲解析：第8題，從a到b為2(兩個區(qū)間)、到c為1，到d為2、到e為3，即a點的通達指數(shù)為8；從c到a為1、到b為1、到d為1、到e為2，即c點的通達指數(shù)為5；同理d點的通達指數(shù)為6，e點為9，所以c點的通達性最好。第9題，根據(jù)公式計算，數(shù)值越大，交通網(wǎng)絡越發(fā)達。答案：某業(yè)務員通過互聯(lián)網(wǎng)采購了山東煙臺的5噸優(yōu)質(zhì)蘋果，運到浙江杭州銷售。據(jù)此完成10～11題。10．該業(yè)務員活動涉及的地域聯(lián)系方式共有()A．通信、商業(yè)貿(mào)易 B．交通運輸、商業(yè)貿(mào)易C．通信、交通運輸 D．通信、交通運輸、商業(yè)貿(mào)易11．該業(yè)務員開展的商業(yè)活動，包含的主要環(huán)節(jié)是()A．生產(chǎn)、收購、批發(fā)、零售 B．收購、調(diào)運、批發(fā)、零售C．生產(chǎn)、收購、調(diào)運、銷售 D．收購、調(diào)運、儲存、銷售解析：第10題，從題目中可知，通過互聯(lián)網(wǎng)采購屬于通信，運送蘋果屬于交通運輸，銷售屬于商業(yè)貿(mào)易。第11題，商業(yè)活動的基本環(huán)節(jié)為收購、調(diào)運、儲存、銷售。答案：經(jīng)上海鐵路局證實，一條橫貫我國東西的鐵路大動脈將在五年內(nèi)出現(xiàn)在長江邊上，它將串聯(lián)起上海至四川沿長江的主要城市，形成一條沿江快速通道。據(jù)測算，這條沿江鐵路建成后，上海至武漢的鐵路里程將縮短至500千米，上海至重慶、成都繞道湖南、貴州的弧線鐵道也將被拉直，上海至重慶的火車運行時間將縮短至1天。據(jù)此回答12～13題。12．影響沿江鐵路建設的主要區(qū)位因素是()A．地形因素 B．河流因素C．經(jīng)濟因素 D．氣候因素13．沿江鐵路的建設對聚落的影響是()A．在鐵路沿線不可能形成新的城鎮(zhèn)B．鐵路經(jīng)過的沿江城鎮(zhèn)在空間形態(tài)上要向鐵路沿線發(fā)展C．沿江鐵路的建設是為了合理布局交通網(wǎng)D．沿江鐵路的建設縮短了上海到重慶的運營時間解析：第12題，修建沿江鐵路，主要是為了縮短運營里程，減少運營時間，促進經(jīng)濟快速發(fā)展，因此，影響沿江鐵路建設的主要區(qū)位因素是經(jīng)濟因素。第13題，沿江鐵路建成后，沿線會形成新的城鎮(zhèn)，并沿鐵路線發(fā)展，C、D兩項不是對聚落的影響。答案：二、綜合題14．讀我國各種運輸方式的運輸周轉量構成表，完成下列問題。運輸周轉量鐵路(%)公路(%)水運(%)管道(%)民用航空(%)貨運周轉量客運周轉量(1)占貨運周轉量比重最小的運輸方式是________。該運輸方式的主要缺點是____________________________。(2)占貨運周轉量比重最大的運輸方式是________，該運輸方式占客運周轉量比重較小的主要原因是____________________________。(3)從整體看，目前作用最大的運輸方式是________，作用最小的運輸方式是________。解析：把握各種運輸方式的特點，是理解表中各運輸方式客貨構成比重大小的關鍵。鐵路和水運具有運量大，運價低，適宜大宗貨物長距離運輸?shù)奶攸c。公路機動靈活，運價較高，適宜短途旅客運輸。航空運量小，運價高，適宜貴重、急需貨物的運輸。管道運量大，但投資大，僅適宜液體、氣體及粉末狀、顆粒狀固體貨物的運輸。答案：(1)民用航空成本高，運量小(2)水運速度慢(3)鐵路管道15．閱讀下列材料，回答相關問題。材料一新浪2023—3—4余立群代表亞行表示，亞行將倡導次區(qū)域各國建設“第三亞歐大陸橋”。“第三亞歐大陸橋”是以深圳港為代表的廣東沿海港口群為起點，由昆明經(jīng)緬甸、孟加拉國、印度、巴基斯坦、伊朗，從土耳其進入歐洲，最終抵達荷蘭鹿特丹港，橫貫亞歐21個國家(含非洲支線4個國家：敘利亞、黎巴嫩、以色列和埃及)，全長約15157千米，比目前經(jīng)東南沿海通過馬六甲海峽進入印度洋行程要短3000千米左右。材料二三條亞歐大陸橋路線圖。材料三西亞及其周邊地區(qū)圖。(1)由材料二中圖可知，第二亞歐大陸橋在我國境內(nèi)的鐵路線名稱是____________，其東西兩端瀕臨的海洋分別是________、________。(2)材料三中，①是________海，②是________運河。②處的交通運輸方式與鐵路運輸方式相比有何特點？(3)沿第二亞歐大陸橋自西往東()A．降水逐漸減少，氣候的大陸性逐漸增強B．自然景觀呈現(xiàn)出從沿海到內(nèi)陸再到沿海的地域分異的變化特點C．沿途可以參觀凱旋門、克里姆林宮、秦始皇陵兵馬俑、龍門石窟等名勝古跡D．在我國境內(nèi)跨越地勢三級階梯(4)下列關于第三亞歐大陸橋建設的優(yōu)勢敘述不正確的是()A．地理位置和氣候條件較好，避開了高寒和沙漠地區(qū)，相鄰港口無封凍期B．連接了亞洲、歐洲和非洲，市場前景廣闊C．連接了世界上貨物吞吐量最大的港口，同時這些海港又是重要的航空港D．大陸沿線資源豐富，但各國經(jīng)濟互補性較差 (5)簡述第二亞歐大陸橋?qū)κ澜缃煌ㄟ\輸?shù)囊饬x。解析：本題以三條亞歐大陸橋圖和西亞及其周邊地區(qū)圖為背景，考查第二、第三亞歐大陸橋的相關知識及海運、鐵路的主要特點。第(1)題，第二亞歐大陸橋東起中國的連云港，向西經(jīng)隴海—蘭新鐵路、北疆鐵路，在阿拉山口與哈薩克斯坦的鐵路接軌，終點為荷蘭的鹿特丹港。連云港臨黃海、鹿特丹港臨北海。第(2)題，由圖知，①為地中海，②為蘇伊士運河；與鐵路運輸相比，其特點可從速度、運量、投入、成本等方面回答。第(3)題，沿該大陸橋自西向東，降水先減少后增多；該大陸橋不經(jīng)過莫斯科，不會參觀到克里姆林宮，在我國境內(nèi)跨越地勢的第二、三級階梯。第(