山西省大同市古之河中學(xué)2022-2023學(xué)年高三物理上學(xué)期期末試卷含解析_第1頁
山西省大同市古之河中學(xué)2022-2023學(xué)年高三物理上學(xué)期期末試卷含解析_第2頁
山西省大同市古之河中學(xué)2022-2023學(xué)年高三物理上學(xué)期期末試卷含解析_第3頁
山西省大同市古之河中學(xué)2022-2023學(xué)年高三物理上學(xué)期期末試卷含解析_第4頁
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文檔簡介

山西省大同市古之河中學(xué)2022-2023學(xué)年高三物理上學(xué)期期末試卷含解析一、選擇題:本題共5小題,每小題3分,共計(jì)15分.每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意1.(單選)如圖所示,三顆質(zhì)量均為m的地球同步衛(wèi)星等間隔分布在半徑為r的圓軌道上,設(shè)地球質(zhì)量為M,半徑為R,下列說法不正確的是(

)A.三顆衛(wèi)星對(duì)地球引力的合力大小為

B.兩顆衛(wèi)星之間的引力大小為C.一顆衛(wèi)星對(duì)地球的引力大小為

D.地球?qū)σ活w衛(wèi)星的引力大小為參考答案:AD解析:A、三顆衛(wèi)星對(duì)地球的引力大小相等,三個(gè)力互成120度,根據(jù)合成法,知合力為零.故A錯(cuò)誤;

B、根據(jù)幾何關(guān)系知,兩顆衛(wèi)星間的距離l=r,則兩衛(wèi)星的萬有引力=.故B正確;

CD、地球?qū)σ活w衛(wèi)星的引力大小為G,則一顆衛(wèi)星對(duì)地球的引力大小為G,故C正確,D錯(cuò)誤.

本題選擇不正確的是,故選:AD.【思路點(diǎn)撥】根據(jù)萬有引力定律公式,求出地球與衛(wèi)星、衛(wèi)星與衛(wèi)星間的引力,結(jié)合力的合成求出衛(wèi)星對(duì)地球的引力.2.在物理學(xué)的發(fā)展過程中,科學(xué)的物理思想與方法對(duì)物理學(xué)的發(fā)展起到了重要作用,下列關(guān)于物理思想和方法說法錯(cuò)誤的是(

)A.質(zhì)點(diǎn)和點(diǎn)電荷是同一種思想方法B.重心、合力和分力、總電阻都體現(xiàn)了等效替換的思想C.加速度、電場強(qiáng)度、電勢都是采取比值法定義的物理量D.牛頓第一定律是利用邏輯思維對(duì)事實(shí)進(jìn)行分析的產(chǎn)物,能用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證參考答案:D考點(diǎn):物理問題的研究方法【名師點(diǎn)睛】對(duì)于物理學(xué)上重要的實(shí)驗(yàn)和發(fā)現(xiàn),可根據(jù)實(shí)驗(yàn)的原理、內(nèi)容、結(jié)論及相應(yīng)的物理學(xué)家等等一起記憶,不能混淆.

3.2010年1月4日,在中國海軍護(hù)航編隊(duì)“巢湖”艦、“千島湖”艦護(hù)送下“河北錦繡”、“銀河”等13艘貨輪順利抵達(dá)亞丁灣西部預(yù)定海域.如圖所示,此次護(hù)航總航程4500海里.若所有船只運(yùn)動(dòng)速度相同,則下列說法正確的是A.“4500海里”指的是護(hù)航艦艇的位移B.研究艦隊(duì)平均速度時(shí)可將“千島湖”艦看作質(zhì)點(diǎn)C.以“千島湖”艦為參考系,“巢湖”艦一定是運(yùn)動(dòng)的D.根據(jù)本題給出的條件可以求出此次航行過程中的平均速度參考答案:B4.(2013?宿遷一模)下列四幅圖的有關(guān)說法中正確的是()

()A.分子間距離為r0時(shí),分子間不存在引力和斥力B.水面上的單分子油膜,在測量油膜直徑d大小時(shí)可把他們當(dāng)做球形處理C.食鹽晶體中的鈉、氯離子按一定規(guī)律分布,具有空間上的周期性D.猛推木質(zhì)推桿,密閉的氣體溫度升高,壓強(qiáng)變大,氣體對(duì)外界做正功參考答案:BC解:A、分子間同時(shí)存在引力和斥力,分子間距離為r0時(shí),分子力的合力為零,故A錯(cuò)誤;B、從B圖看出,水面上的單分子油膜,在測量油膜直徑d大小時(shí)可把它們當(dāng)做球形處理,故B正確;C、從C圖可以看出,食鹽晶體中的鈉、氯離子按一定規(guī)律分布,具有空間上的周期性,故C正確;D、猛推木質(zhì)推桿,密閉的氣體溫度升高,壓強(qiáng)變大,外界對(duì)氣體做正功,故D錯(cuò)誤;故選BC.5.如圖所示,輕桿一端固定一個(gè)光滑小球,桿的轉(zhuǎn)動(dòng)軸O點(diǎn)固定在豎直墻上(桿可繞O點(diǎn)在豎直平面內(nèi)無摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)),小球同時(shí)擱置在光滑斜面上,桿與豎直墻面夾角為a,斜面傾角為β。初始時(shí)a<β且(a+β)<900。為使斜面能在光滑地面上保持勻速運(yùn)動(dòng)(小球不離開斜面),作用在斜面上的水平外力F的大小以及輕桿受力T的大小變化,下列判斷正確的是

)A.F逐漸增大,T逐漸減小B.F逐漸增大,T先減小后增大C.F逐漸增大,T先增大后減小D.F逐漸減小,T逐漸增大參考答案:B二、填空題:本題共8小題,每小題2分,共計(jì)16分6.如圖1-26所示,質(zhì)量為m、橫截面為直角三角形的物塊ABC,∠BAC=α,AB邊靠在豎直墻上,F(xiàn)是垂直于斜面AC的推力,現(xiàn)物塊靜止不動(dòng),則摩擦力大小為

。參考答案:7.真空室內(nèi),有質(zhì)量分別為m和2m的甲、乙兩原子核,某時(shí)刻使它們分別同時(shí)獲得和的瞬時(shí)速率,并開始相向運(yùn)動(dòng)。由于它們間的庫侖斥力作用,二者始終沒有接觸,當(dāng)兩原子核相距最近時(shí),甲核的速度大小為__________。(填選項(xiàng)前的字母)A.B.C.D.參考答案:B當(dāng)二者共速時(shí)距離最近,由動(dòng)量守恒定律可得4mv-3mv=3m解得,故選項(xiàng)B正確。8.(4分)如圖所示,兩平行板間為勻強(qiáng)電場,場強(qiáng)方向與板垂直,質(zhì)量相同的兩個(gè)帶電粒子P、Q以相同的速度沿與板平行的方向射入電場中,P從兩極板正中射入,Q從下極板邊緣處射入,它們最后打在上板的同一點(diǎn)上,不計(jì)重力,則它們所帶的電荷量之比

,從開始射入到打到上板的過程中,它們的電勢能減小量之比 。

參考答案:答案:1:2l:49.圖12(a)是“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖。重力加速度取g。

(1)為了平衡小車受到的阻力,應(yīng)適當(dāng)抬高木板的

端(填“左”或“右”)。

(2)細(xì)砂和小桶的總質(zhì)量為m,小車的質(zhì)量為M,實(shí)驗(yàn)要求m

M(填“遠(yuǎn)大于”或“遠(yuǎn)于”)。該實(shí)驗(yàn)的原理是,在平衡小車受到的阻力后,認(rèn)為小車受到的合外力是

,其值與真實(shí)值相比

(填“偏大”或“偏小”),小車受到合外力的真實(shí)值為

(3)已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為0.02s,一位同學(xué)按要求打出一條紙帶如圖12(b)所示,在紙帶上每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),則計(jì)數(shù)點(diǎn)l、2間的距離S12=____cm,計(jì)數(shù)點(diǎn)4的速度v4=

m/s,小車的加速度a=

m/s2。

(4)保持細(xì)砂和砂桶的質(zhì)量不變,改變小車的質(zhì)量M,分別得到小車的加速度a與其對(duì)應(yīng)的質(zhì)量M,處理數(shù)據(jù)的恰當(dāng)方法是作

(填“a-M”或“a-”)圖象。

(5)保持小車的質(zhì)量不變,改變細(xì)砂的質(zhì)量,甲、乙、丙三位同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分別作出了小車的加速度a隨合外力F變化的圖線如圖12(c)、(d),(e)所示。

圖(c)中的圖線上部出現(xiàn)了彎曲,偏離了原來的直線,其主要原因是

。圖(d)中的圖線不通過原點(diǎn),其主要原因是

。圖(e)中的圖線不通過原點(diǎn),其主要原因是

。參考答案:10.在學(xué)了自由落體運(yùn)動(dòng)這一部分內(nèi)容后,有同學(xué)計(jì)算,若有雨滴從距地面2.5km高空自由落下,到達(dá)地面時(shí)速度將超過200m/s,事實(shí)上誰也未見過如此高速的雨滴.這引發(fā)了一些同學(xué)的思考:雨滴在下落時(shí)肯定受到了空氣阻力的作用.那它究竟是如何運(yùn)動(dòng)的呢?有一組同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)實(shí)驗(yàn),用膠木球在水中的自由下落來模擬雨滴在空氣中的下落過程.實(shí)驗(yàn)中,膠木球從某一高度豎直落下,用閃光照相方法拍攝了小球在不同時(shí)刻的位置,如圖所示.(1)請(qǐng)你根據(jù)此閃光照片定性描述出小球的運(yùn)動(dòng)情形:_______________;(2)對(duì)于小球下落時(shí)所受的阻力,我們可以作最簡單的猜想:阻力(F)與小球速度(v)_________________,即F=k__________(k為阻力常數(shù)).已知照相機(jī)的閃光頻率為f,圖中刻度尺的最小分度為s0,小球的質(zhì)量為m.若猜想成立,則由此閃光照片及上述已知條件可求得膠木球在水中下落時(shí)的阻力常數(shù)k=________________。參考答案:11.某同學(xué)在研究“對(duì)不同物體做相同功情況下,物體質(zhì)量與速度的關(guān)系”時(shí),提出了以下四種猜想:A.

B.C.

D.為驗(yàn)證猜想的正確性,該同學(xué)用如圖所示的裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn):將長木板平放在水平桌面上,木塊固定在長木板一端,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在木塊上,木塊右側(cè)固定一輕彈簧,用連接紙帶的小車壓縮彈簧至長木板的虛線處由靜止釋放,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列點(diǎn),選取點(diǎn)跡均勻的一部分紙帶,計(jì)算出小車勻速運(yùn)動(dòng)的速度,測出小車的質(zhì)量;然后在小車上加砝碼,再次壓縮彈簧至木板虛線處由靜止釋放小車,計(jì)算出小車和砝碼勻速運(yùn)動(dòng)的速度,測出小車和砝碼的總質(zhì)量:再在小車上加砝碼,重復(fù)以上操作,分別測出、……。①每次實(shí)驗(yàn)中,都將小車壓縮彈簧至長木板的虛線處由靜止釋放,目的是_____________;若要消除每次實(shí)驗(yàn)中小車和紙帶受到的阻力對(duì)小車運(yùn)動(dòng)的影響,應(yīng)進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)操作是______________________________________________。②某次實(shí)驗(yàn)采集的五組數(shù)據(jù)如下表:由表格數(shù)據(jù)直觀判斷,明顯不正確的兩個(gè)猜想是A、B、C、D中的__________;若對(duì)某個(gè)猜想進(jìn)行數(shù)據(jù)處理并作圖,畫出了如圖所示的圖象,則圖中的橫坐標(biāo)應(yīng)是_____________。參考答案:①小車獲得相同的動(dòng)能(彈簧對(duì)小車做功相同)(1分);墊高木板固定打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的一端,使小車連同紙帶一起在木板上勻速運(yùn)動(dòng)(平衡摩擦力)12.真空中一束波長為6×10﹣7m的可見光,頻率為

Hz,已知光在真空中的速度為3×108m/s.該光進(jìn)入水中后,其波長與真空中的相比變

(選填“長”或“短”).參考答案:5×1014;短.【考點(diǎn)】電磁波的發(fā)射、傳播和接收.【專題】定量思想;推理法;光線傳播的規(guī)律綜合專題.【分析】根據(jù)波長求出該可見光的頻率,再分析水相對(duì)真空是光密介質(zhì),所以光進(jìn)入水中傳播速度減小,但頻率不變,由波長與頻率的關(guān)系,判斷波長的變化.【解答】解:由波長與頻率的關(guān)系得水相對(duì)真空是光密介質(zhì),所以光進(jìn)入水中傳播速度減小,但頻率不變,由波長與頻率的關(guān)系可知其波長與真空相比變短.故答案為:5×1014;短.13.17.模塊3-5試題(12分)(1)(4分)原子核Th具有天然放射性,它經(jīng)過若干次α衰變和β衰變后會(huì)變成新的原子核。下列原子核中,有三種是Th衰變過程中可以產(chǎn)生的,它們是

(填正確答案標(biāo)號(hào)。選對(duì)1個(gè)得2分,選對(duì)2個(gè)得3分.選對(duì)3個(gè)得4分;每選錯(cuò)I個(gè)扣2分,最低得分為0分)A.Pb

B.Pb

C.Po

D.Ra

E.Ra(2)(8分)如圖,光滑水平面上有三個(gè)物塊A、B和C,它們具有相同的質(zhì)量,且位于同一直線上。開始時(shí),三個(gè)物塊均靜止,先讓A以一定速度與B碰撞,碰后它們粘在一起,然后又一起與C碰撞并粘在一起,求前后兩次碰撞中損失的動(dòng)能之比。

參考答案:(1)ACD

(2)3三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,每小題11分,共計(jì)22分14.小明通過實(shí)驗(yàn)探究合力的方法:.(1)實(shí)驗(yàn)所用的一只彈簧測力計(jì)如圖所示,在用它測力前應(yīng)對(duì)它進(jìn)行的操作是

.(2)在測出F1、F2和對(duì)應(yīng)的合力F后,他在紙上畫出了F1、F2的圖示,如圖所示.請(qǐng)你幫助他在圖中畫出合力F的圖示(測得F=4.9N,圖中a、b為記錄F方向的兩點(diǎn))。(3)小明用虛線把F的箭頭末端分別與F1、F2的箭頭末端連接起來;觀察圖形后,他覺得所畫的圖形很像平行四邊形。至此,為正確得出求合力的一般方法,你認(rèn)為小明接下來應(yīng)該做些什么(寫出兩點(diǎn)即可)?

參考答案:15.測量一未知電阻的阻值.(1)某同學(xué)首先用多用電表粗測電阻的大小,將多用表選擇開關(guān)置于×10Ω擋,調(diào)零后,將紅黑表筆分別接電阻兩端,發(fā)現(xiàn)指針讀數(shù)如圖所示,則所測阻值為________Ω.(2)接著該同學(xué)計(jì)劃用VA法準(zhǔn)確測量電阻的阻值,提供的實(shí)驗(yàn)器材有:8V直流電源;電壓表(0~10V,內(nèi)阻約20kΩ);電流表(0~50mA,內(nèi)阻約10Ω);滑動(dòng)變阻器(0~20Ω,1A);開關(guān)和導(dǎo)線.請(qǐng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)要求和提供的器材,參考下面未完全連接好的實(shí)物電路在下面虛線方框內(nèi)畫出實(shí)驗(yàn)電路圖,并完成下面實(shí)物電路未連接的導(dǎo)線.(3)在上述(2)的實(shí)驗(yàn)中,連接好電路后,閉合開關(guān),發(fā)現(xiàn)電流表和電壓表皆沒有讀數(shù),該同學(xué)用多用電表檢查電路故障.他的操作如下:選用多用電表的直流電壓擋,將紅、黑表筆分別接在:電源正負(fù)極間;變阻器電阻絲的兩端;電流表“-”接線柱和電壓表“+”接線柱之間,結(jié)果多用電表的指針均發(fā)生偏轉(zhuǎn),則可能是連接______________之間的導(dǎo)線發(fā)生了斷路.(4)實(shí)驗(yàn)中移動(dòng)變阻器滑動(dòng)頭,記下多組電流表、電壓表讀數(shù)(U,I),然后在坐標(biāo)紙上作出U-I圖線,在這個(gè)實(shí)驗(yàn)中,測量值________真實(shí)值.(填“>”“=”或“<”)參考答案:(1)200

(2)如圖所示(3)連接電流表和電壓表(4)<四、計(jì)算題:本題共3小題,共計(jì)47分16.一個(gè)質(zhì)量為m帶電量為+q的小球每次均以水平初速度v0自h高度做平拋運(yùn)動(dòng)。不計(jì)空氣阻力,重力加速度為g,試回答下列問題:(1)若在空間豎直方向加一個(gè)勻強(qiáng)電場,發(fā)現(xiàn)小球水平拋出后做勻速直線運(yùn)動(dòng),則電場強(qiáng)度E是多大?(2)撤消勻強(qiáng)電場,小球水平拋出至第一落地點(diǎn)P,則位移S的大小是多少?(3)恢復(fù)原有勻強(qiáng)電場,再在空間加一個(gè)垂直紙面向外的勻強(qiáng)磁場,發(fā)現(xiàn)小球第一落地點(diǎn)仍然是P點(diǎn),試問磁感應(yīng)強(qiáng)度B是多大?參考答案:解:(1)mg=qE

Ks5u(2)

得到

(3)R2=x2+(R-h)2

17.釣魚島是我國固有領(lǐng)土,決不允許別國侵占,近期,為提高警惕保衛(wèi)祖國,我人民海軍為此進(jìn)行登陸演練,假設(shè)一艘戰(zhàn)艦因噸位大吃水太深,只能停錨在離海岸登陸點(diǎn)s=1km處。登陸隊(duì)員需要從較高的軍艦甲板上,利用繩索下滑到登陸快艇上再行登陸接近目標(biāo),若繩索兩端固定好后,與豎直方向的夾角θ=30°,為保證行動(dòng)最快,隊(duì)員甲先無摩擦自由加速滑到某最大速度,再靠摩擦勻減速滑至快艇,速度剛好為零,在隊(duì)員甲開始下滑時(shí),隊(duì)員乙在甲板上同時(shí)開始向快艇以速度v0=m/s平拋救生圈,第一個(gè)剛落到快艇,接著拋第二個(gè),結(jié)果第二個(gè)救生圈剛好與甲隊(duì)員同時(shí)抵達(dá)快艇,若人的質(zhì)量m,重力加速度g=10m/s2,問:(1)軍艦甲板到快艇的豎直高度H=?隊(duì)員甲在繩索上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t0=?(2)若加速過程與減速過程中的加速度大小相等,則隊(duì)員甲在何處速度最大?最大速度多大?(3)若登陸艇額定功率5KW,載人后連同裝備總質(zhì)量103Kg,從靜止開始以最大功率向登陸點(diǎn)加速靠近,到達(dá)岸邊時(shí)剛好能達(dá)到最大速度10m/s,則登陸艇運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t'=?參考答案:18.如圖甲,MN、PQ兩條平行的光滑金屬軌道與水平面成θ=30°角固定,M、P之間接電阻箱R,導(dǎo)軌所在空間存在勻強(qiáng)磁場,磁場方向垂直于軌道平面向上

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