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第一節(jié)全球定位系統(tǒng)的應(yīng)用當(dāng)你旅游或野外考察時,通常用哪些方法來辨別方向或確定你所在的位置?這些方法有什么不足?現(xiàn)在有沒有更簡單的方法?思考?全球定位系統(tǒng)的應(yīng)用一、全球定位系統(tǒng)(GPS)的基本原理二、全球定位系統(tǒng)(GPS)的應(yīng)用返回首頁教學(xué)提綱附錄:GPS應(yīng)用舉例思考?1.在一個平面直角坐標(biāo)系上,確定點的位置,需要知道幾個值?2.在一個空間三維坐標(biāo)系上,確定點的位置,需要知道幾個值?3.要精確知道一個人在地球上的位置,必須知道幾個值?至少需要幾顆衛(wèi)星?(分組討論、主動探究)全球定位系統(tǒng),即GPS(GlobalPositioningSystem),是利用衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)來獲得地面某點的經(jīng)緯度和高程的系統(tǒng)。它是美國20世紀70年代初開始研制,并于1994年全面建成。其主要目的是:為陸、海、空三大領(lǐng)域,提供實時、全天候和全球性的導(dǎo)航服務(wù),并用于情報收集、核爆監(jiān)測和應(yīng)急通訊等一些軍事目的,是美國獨霸全球戰(zhàn)略重要組成。一、全球定位系統(tǒng)的基本原理GPS定位示意圖1.衛(wèi)星定位的基本原理

GPS系統(tǒng)采用“時間同步、單程測距”的原理來實現(xiàn)定位。簡單地說就是用戶同時向已知其位置的3個導(dǎo)航衛(wèi)星分別進行距離測量,然后再以該衛(wèi)星為球心,以所測得的距離為半徑,在空間畫出3個球面,則該3個球面的相交點,就是用戶的所在位置了。名詞鏈接:“時間同步”,是指衛(wèi)星上的時鐘與用戶設(shè)備內(nèi)的時鐘是精確同步的(譬如說校準到兩者之間幾萬年才差1秒鐘)?!皢纬虦y距”,是指從導(dǎo)航衛(wèi)星上發(fā)出的無線電測距信號在傳播到用戶設(shè)備的這一單向行程中,就可以把它們之間的距離測量出來。

通常應(yīng)用三顆衛(wèi)星的數(shù)據(jù)就可以進行定位,但要保證對目標(biāo)實時觀測(諸如提供目標(biāo)運動數(shù)據(jù)等),則需要至少四顆衛(wèi)星的信號。2.全球定位系統(tǒng)的系統(tǒng)組成空間部分地面監(jiān)控系統(tǒng)用戶設(shè)備部分全球定位系統(tǒng)由24顆衛(wèi)星組成(其中3顆備用),分布在6個軌道平面上。主要是GPS接收機提供與定位相關(guān)的參數(shù)和時間信息主要用于監(jiān)測和控制衛(wèi)星及其各種設(shè)備的運行可以確定接收機所在點的位置、速度、到航路終點的距離和航向等信息3.全球定位系統(tǒng)的作用和特點:特點:(1)全天候,不受天氣影響;(2)全球覆蓋;(3)三維定速定時高精度;(4)快速省時高效率;(5)應(yīng)用廣泛、多功能。作用:可以快速精確地確定地面某點的位置(經(jīng)度、緯度)和高程,甚至速度、距離和航向等。4.接收機信號的解讀與操作表示接收機所在的經(jīng)緯度位置數(shù)字表示被接收信號的衛(wèi)星編號,黑色柱長短表示信號的強弱。衛(wèi)星分布圖描繪了在你處位置(圓心)仰望天空能搜索到的衛(wèi)星,大圓表示地平線,小圓為抬以45°角仰望天空的范圍,越靠近中心,衛(wèi)星信號越強。二、全球定位系統(tǒng)的應(yīng)用分組和討論:

各小組選擇一個應(yīng)用領(lǐng)域,然后由小組長組織討論:包括如何查找相關(guān)資料,如何展示合作探究成果等?小組合作探究活動一:分組探究:各小組圍繞所選的應(yīng)用領(lǐng)域進行探究式學(xué)習(xí),并形成學(xué)習(xí)成果。(可以在課外完成)二、全球定位系統(tǒng)的應(yīng)用小組合作探究活動二:交流成果:

各小組派代表上講臺匯報、交流或展示探究學(xué)習(xí)的成果(可以是課件、報告、小論文、視頻等)。二、全球定位系統(tǒng)的應(yīng)用小組合作探究活動三:GPS應(yīng)用舉例思考與討論:車載GPS有哪些用途?附錄:應(yīng)用舉例--GPS在交通運輸中的作用功能示意圖

1.車輛跟蹤利用GPS和電子地圖可以實時顯示出車輛的實際位置,并任意放大、縮小、還原、換圖;可以隨目標(biāo)移動,使目標(biāo)始終保持在屏幕上;還可實現(xiàn)多窗口、多車輛、多屏幕同時跟蹤,利用該功能可對重要車輛和貨物進行跟蹤運輸。

規(guī)劃出行路線是汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的一項重要輔助功能,包括:

自動線路規(guī)劃:由駕駛員確定起點和終點,由計算機軟件按照要求自動設(shè)計最佳行駛路線,包括最快的路線、最簡單的路線、通過高速公路路段次數(shù)最少的路線等。

人工線路設(shè)計:由駕駛員根據(jù)自己的目的地設(shè)計起點、終點和途經(jīng)點等,自動建立線路庫。線路規(guī)劃完畢后,顯示器能夠在電子地圖上顯示設(shè)計線路,并同時顯示汽車運行路徑和運行方法。2.提供出行路線的規(guī)劃和導(dǎo)航

為用戶提供主要物標(biāo),如旅游景點、賓館、醫(yī)院等數(shù)據(jù)庫,用戶能夠在電子地圖上根據(jù)需要進行查詢。查詢資料可以文字、語言及圖像的形式顯示,并在電子地圖上顯示其位置。同時,監(jiān)測中心可以利用監(jiān)測控制臺對區(qū)域內(nèi)任意目標(biāo)的所在位置進行查詢,車輛信息將以數(shù)字形式在控制中心的電子地圖上顯示出來。3.信息查詢

指揮中心可以監(jiān)測區(qū)域內(nèi)車輛的運行狀況,對被監(jiān)控車輛進行合理調(diào)度。指揮中心也可隨時與被跟蹤目標(biāo)通話,實行管理。4.話務(wù)指揮

通過GPS定位和監(jiān)控管理系統(tǒng)可以對遇有險情或發(fā)生事故的車輛進行緊急援助。監(jiān)控臺的電子地圖可顯示求助信息和報警目標(biāo),規(guī)劃出最優(yōu)援助方案,并以報警聲、光提醒值班人員進行應(yīng)急處理。5.緊急援助課標(biāo)要求

1、標(biāo)準:舉例說出全球定位系統(tǒng)(GPS)在定位導(dǎo)航中

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