汽車評估第一章

汽車評估第一章緒論

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第一節(jié)概述

一、舊機(jī)動車與舊機(jī)動車交易市場

1．機(jī)動車與舊機(jī)動車的定義機(jī)動車：是金屬及其他材料制成，由若干零部件裝配起來的機(jī)械結(jié)構(gòu)，在一定的動力驅(qū)動或牽引下，能夠自由行駛，并能完成某些專項(xiàng)工作的裝置。舊機(jī)動車：是指經(jīng)過公安交通管理機(jī)關(guān)登記注冊，在國家法定的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)或在經(jīng)濟(jì)壽命期內(nèi)服役，并可續(xù)用的機(jī)動車輛的總稱?？梢?，舊機(jī)動車的概念不純粹是客觀物理意義上的，而是包含了政策法規(guī)的內(nèi)容。汽車評估第一章緒論

機(jī)動車分類：（1）按照公安交通管理機(jī)關(guān)機(jī)動車輛的管理可分為：汽車、拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸車、輪式專用機(jī)械、摩托車、電車、掛車七大類。其中輪式專用機(jī)械系指有特殊機(jī)構(gòu)和專門功能，設(shè)計(jì)行駛速度在50km/h和50km/h以下，可以在道路上自行行駛的輪式工程機(jī)械。它包括：叉車、裝載機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)和其他專用機(jī)械。設(shè)計(jì)速度大于50km/h的輪式自行專用機(jī)械按汽車分類。掛車分全掛車和半掛車，本身無行駛驅(qū)動裝置，由牽引車輛牽引行駛。從行駛安全的角度考慮，故亦列為機(jī)動車輛管理。（2）按照國家對機(jī)械產(chǎn)品的用途，把機(jī)動車分為：公路運(yùn)輸機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械。公路運(yùn)輸機(jī)械主要指各類型汽車、摩托車、農(nóng)用機(jī)械主要指拖拉機(jī)農(nóng)用運(yùn)輸車；工程機(jī)械是指設(shè)計(jì)速度在50km/h以下的輪式專用機(jī)械；其重運(yùn)輸機(jī)械主要指短距離運(yùn)輸?shù)妮喪杰囕v，如叉車、電瓶車等。汽車評估第一章緒論

第一節(jié)概述

一、舊機(jī)動車與舊機(jī)動車交易市場

2．舊機(jī)動車交易市場（1）概念：舊機(jī)動車交易市場是舊機(jī)動車信息和資源的聚集，買主和賣主進(jìn)行舊機(jī)動車的商品交換和產(chǎn)權(quán)交易的場所。它是一種中介服務(wù)機(jī)構(gòu)，其主要業(yè)務(wù)就是接受產(chǎn)權(quán)交易雙方委托并撮合成交，并對舊機(jī)動車交易及產(chǎn)權(quán)交易的合法性進(jìn)行審查。汽車評估第一章緒論

（2）舊機(jī)動車交易市場的建立1985年9月國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家工商行政管理局《關(guān)于汽車交易市場管理暫行規(guī)定》，舊的機(jī)動車輛（計(jì)劃進(jìn)口的機(jī)動車除外），必須在各省、自治區(qū)、直轄市人民政府指定的市場交易，憑市場交易憑證辦理過戶手續(xù)。按規(guī)定報(bào)廢的機(jī)動車輛禁止銷售。至此，各地相繼建立舊機(jī)動車交易市場。舊機(jī)動車交易市場的建立，完善了我國汽車從“生”到“死”的流通體系（即汽車流通的新車營銷、舊車交易、廢車回收與拆解）。滿足了汽車消費(fèi)者不同層次的需求。汽車評估第一章緒論

目前我國舊機(jī)動車市場存在著以下問題：

一是舊機(jī)動車交易的稅收標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。二是評估體系不健全。三是舊機(jī)動車售后服務(wù)問題多。四是應(yīng)加強(qiáng)舊機(jī)動車技術(shù)檢測。五是我國舊機(jī)動車交易市場缺乏統(tǒng)一規(guī)劃和規(guī)范管理，市場功能單一，缺乏必要的服務(wù)設(shè)施和手段，有些市場僅僅是辦理過戶的場所，不利于機(jī)動車市場的健康發(fā)展。汽車評估第一章緒論

（3）舊機(jī)動車交易市場的功能和作用

機(jī)動車交易市場的功能和作用主要有：舊機(jī)動車鑒定估價(jià)、收購、銷售、寄售、代購代銷、拍賣、檢測維修、配件供應(yīng)、美容及信息服務(wù)，并為客戶提供過戶、上牌保險(xiǎn)等多功能服務(wù)，另外它是地方各級人民政府指定的交易市場，因此它輔之以必要的政府協(xié)調(diào)功能，嚴(yán)格按照國家的有關(guān)法規(guī)審查舊機(jī)動車交易的合法性，堅(jiān)決杜絕盜搶車、走私車、非法拼裝車、和證照與規(guī)費(fèi)憑證不全的車上市交易。舊機(jī)動車交易市場要接受行業(yè)主管部門的業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)，接受工商、公安、稅務(wù)、物價(jià)、國有資產(chǎn)局等綜合管理部門的監(jiān)督和管理。汽車評估第一章緒論

第一節(jié)概述

二、發(fā)達(dá)國家舊機(jī)動車交易簡介瑞士、意大利舊機(jī)動車經(jīng)營和管理有如下特點(diǎn)：一是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家舊機(jī)動車市場比新車市場活躍。二是舊機(jī)動車的使用年限以技術(shù)檢測為主要依據(jù)。三是舊機(jī)動車經(jīng)營不受限制比較靈活。四是建立了較科學(xué)、較完善、較權(quán)威的舊機(jī)動車評估體系。五是建立一套較完善的舊機(jī)動車的銷售服務(wù)體系。六是鼓勵(lì)汽車更新建立較完善的汽車拆解體系。汽車評估第一章緒論

第二節(jié)舊機(jī)動車評估的概念、目的及其主客體一、舊機(jī)動車評估的概念

舊機(jī)動車評估是由評估機(jī)構(gòu)或?qū)I(yè)評估人員，根據(jù)特定的目的，遵循客觀經(jīng)濟(jì)規(guī)律和公正的原則，按照法定的標(biāo)準(zhǔn)和程序，運(yùn)用科學(xué)的方法，對舊機(jī)動車現(xiàn)實(shí)價(jià)格進(jìn)行評定和估算。其核心是對舊機(jī)動車在某一時(shí)點(diǎn)的價(jià)格進(jìn)行估算。從評估的過程上來講，舊機(jī)動車評估就是對舊機(jī)動車進(jìn)行手續(xù)檢查、技術(shù)鑒定和價(jià)格評估的過程。汽車評估第一章緒論

第二節(jié)舊機(jī)動車評估的概念、目的及其主客體二、舊機(jī)動車評估的目的

舊機(jī)動車評估的目的是說明為什么要對舊機(jī)動車進(jìn)行鑒定估價(jià)，其具體目的主要包括以下幾種：汽車評估第一章緒論

第二節(jié)舊機(jī)動車評估的概念、目的及其主客體二、舊機(jī)動車評估的目的

1．舊機(jī)動車所有權(quán)的轉(zhuǎn)讓2．企業(yè)的產(chǎn)權(quán)變動3．抵押貸款4．稅收5．舊機(jī)動車的拍賣6．訴訟咨詢服務(wù)汽車評估第一章緒論

第二節(jié)舊機(jī)動車評估的概念、目的及其主客體三、舊機(jī)動車評估的主客體1.舊機(jī)動車評估的主體舊機(jī)動車評估主體是指舊機(jī)動車評估業(yè)務(wù)的承擔(dān)者，即從事舊機(jī)動車評估的機(jī)構(gòu)及專業(yè)評估人員。評估機(jī)構(gòu)是由專業(yè)舊機(jī)動車評估人員構(gòu)成的。舊機(jī)動車評估人員的素質(zhì)，對評估工作和評估結(jié)果的質(zhì)量有重要的影響。舊機(jī)動車評估的從業(yè)人員必須經(jīng)過嚴(yán)格的考試或考核，取得國家勞動和社會保障部頒發(fā)的《舊機(jī)動車鑒定估價(jià)師》證書。

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第二節(jié)舊機(jī)動車評估的概念、目的及其主客體三、舊機(jī)動車評估的主客體1.舊機(jī)動車評估的主體舊機(jī)動車鑒定估價(jià)師要具備如下素質(zhì)：1）掌握資產(chǎn)評估業(yè)務(wù)知識2）掌握舊機(jī)動車的專業(yè)知識3）掌握舊機(jī)動車的尤其是舊機(jī)動車的相關(guān)政策法規(guī)。4）掌握舊機(jī)動車市場的最新動態(tài)此外，舊機(jī)動車鑒定估價(jià)師還要具有較高的收集、分析和運(yùn)用信息資料的能力及一定的評估技巧。具備經(jīng)濟(jì)預(yù)測、財(cái)務(wù)會計(jì)、市場、金融、物價(jià)、法律等多方面知識。具有良好的職業(yè)道德，遵紀(jì)守法、公正廉明，保證舊機(jī)動車評估質(zhì)量。

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第二節(jié)舊機(jī)動車評估的概念、目的及其主客體三、舊機(jī)動車評估的主客體2．舊機(jī)動車評估的客體舊機(jī)動車評估的客體是指被評估的車輛?！杜f機(jī)動車流通管理辦法》第22條的規(guī)定：第二十二條舊機(jī)動車交易完成后，賣方應(yīng)當(dāng)及時(shí)向買方交付車輛、號牌及車輛法定證明、憑證。車輛法定證明、憑證主要包括：汽車評估第一章緒論

第二節(jié)舊機(jī)動車評估的概念、目的及其主客體三、舊機(jī)動車評估的主客體(一)《機(jī)動車登記證書》；(二)《機(jī)動車行駛證》；(三)有效的機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格標(biāo)志；(四)車輛購置稅完稅證明；(五)養(yǎng)路費(fèi)繳付憑證；(六)車船使用稅繳付憑證；(七)車輛保險(xiǎn)單。汽車評估第一章緒論

《舊機(jī)動車流通管理辦法》第23條的規(guī)定：第二十三條下列車輛禁止經(jīng)銷、買賣、拍賣和經(jīng)紀(jì)：(一)已報(bào)廢或者達(dá)到國家強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛；(二)在抵押期間或者未經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)交易的海關(guān)監(jiān)管車輛；(三)在人民法院、人民檢察院、行政執(zhí)法部門依法查封、扣押期間的車輛；(四)通過盜竊、搶劫、詐騙等違法犯罪手段獲得的車輛；(五)發(fā)動機(jī)號碼、車輛識別代號或者車架號碼與登記號碼不相符，或者有鑿改跡象的車輛；(六)走私、非法拼(組)裝的車輛；(七)不具有第二十二條所列證明、憑證的車輛；(八)在本行政轄區(qū)以外的公安機(jī)關(guān)交通管理部門注冊登記的車輛；(九)國家法律、行政法規(guī)禁止經(jīng)營的車輛。汽車評估第一章緒論

第三節(jié)舊機(jī)動車評估的特點(diǎn)、原則及基本程序一、舊機(jī)動車評估的特點(diǎn)1．舊機(jī)動車評估以單輛為評估對象。即使同時(shí)購買的同品牌同款型同配置的舊機(jī)動車，由于使用的條件狀況不同，其技術(shù)性能也會有很大差異，再加上汽車的數(shù)量多、型號復(fù)雜、情況各異，所以舊機(jī)動車評估以單輛為對象，以保證評估的真實(shí)性和準(zhǔn)確性。2．以技術(shù)鑒定為基礎(chǔ)。由于舊機(jī)動車的類別、型號各異，技術(shù)含量高，因此對舊機(jī)動車的評估以技術(shù)鑒定為基礎(chǔ)，判斷車輛的損耗程度。3．必須把握舊機(jī)動車的價(jià)值特點(diǎn)。舊機(jī)動車是特殊的商品，除了物理實(shí)體之外，它要上路行駛還包括各種附加費(fèi)用，所以必須把握舊機(jī)動車的價(jià)值特點(diǎn)，對車輛的價(jià)值構(gòu)成要素及其變化規(guī)律要了如指掌。/ptv/vplay/59634.html/video/2521227.html/show/ClubvIB5yTchJ7zC6PT7nA...html汽車評估第一章緒論

第三節(jié)舊機(jī)動車評估的特點(diǎn)、原則及基本程序二、舊機(jī)動車評估的原則1．舊機(jī)動車評估的工作原則舊機(jī)動車評估的工作原則是評估機(jī)構(gòu)與評估人員在評估工作應(yīng)遵循的基本原則。主要有：獨(dú)立性原則客觀公正性原則科學(xué)性原則專業(yè)性原則。汽車評估第一章緒論

第三節(jié)舊機(jī)動車評估的特點(diǎn)、原則及基本程序二、舊機(jī)動車評估的原則2．舊機(jī)動車評估的經(jīng)濟(jì)原則舊機(jī)動車評估的經(jīng)濟(jì)原則是指在舊機(jī)動車評估過程中，處處以市場經(jīng)濟(jì)的眼光處理問題。舊機(jī)動車評估最終是一個(gè)經(jīng)濟(jì)行為，因此舊機(jī)動車評估的過程始終要體現(xiàn)出其經(jīng)濟(jì)性，遵循經(jīng)濟(jì)原則。舊機(jī)動車評估的經(jīng)濟(jì)原則主要包括：預(yù)期收益原則替代原則最佳效用的原則。汽車評估第一章緒論

第三節(jié)舊機(jī)動車評估的特點(diǎn)、原則及基本程序三、舊機(jī)動車評估的基本程序

一般而言舊機(jī)動車評估大致要經(jīng)歷以下幾個(gè)階段：1.整備待評估車輛的有關(guān)資料主要資料有：（1）反映待評車輛情況的資料。（2）證明車輛合法性的有關(guān)資料。2．設(shè)計(jì)評估方案設(shè)計(jì)評估方案是對車輛評估的實(shí)施所進(jìn)行的周密計(jì)劃、有序安排的過程，主要包括一下幾個(gè)內(nèi)容：（1）整理委托方提供的有關(guān)資料，向委托方了解車輛的有關(guān)情況。（2）根據(jù)車主要求的評估目的，確定計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和評估方法。擬定具體的工作步驟的作業(yè)進(jìn)度，確定評估基準(zhǔn)日和具體的日程安排。（3）設(shè)計(jì)并印制評估所需要的各類表格。汽車評估第一章緒論

第三節(jié)舊機(jī)動車評估的特點(diǎn)、原則及基本程序三、舊機(jī)動車評估的基本程序

3．對車輛進(jìn)行現(xiàn)場檢查和技術(shù)鑒定由舊機(jī)動車評估人員和專業(yè)技術(shù)人員對舊機(jī)動車的技術(shù)性能、結(jié)構(gòu)狀況、運(yùn)行維護(hù)、負(fù)荷狀況和完好的程度等進(jìn)行鑒定，結(jié)合功能性損耗、經(jīng)濟(jì)性損耗等因素，據(jù)以作出技術(shù)鑒定。評估人員應(yīng)根據(jù)舊機(jī)動車的技術(shù)鑒定，盡可能在工作現(xiàn)場對被評估車輛作出成新率的判斷。因?yàn)橥瓿蓪囕v成新率的鑒定工作，是完成車輛現(xiàn)場檢查工作的一個(gè)重要標(biāo)志。4．評定與估算一方面繼續(xù)收集所欠缺的資料，另一方面要對所收集的數(shù)據(jù)資料進(jìn)行整理。根據(jù)已確定